'5 L' initiative Der Güterwagen 2030 - Railway Gazette

Future vision | Zukunftsvisionen
YouCity winners
YouCity-Wettbewerb
Winners of Bombardier’s YouCity competition
have presented their ideas for the future
of urban transportation, developed
at the company’s ‘YouCity Innovation
Camp’ workshop during InnoTrans. The
three different workgroups had focused
on a maglev-based PRT-like car transport
network using motorway rights-of-way,
trains with ‘bread-box’ doors instead of
walls for shorter station dwell times, and
better passenger information, including
an augmented reality app which tells the
passengers where a bus goes to by pointing
their smart-device at the vehicle.
X Die Gewinner des „YouCity-Wettbewerbs“
von Bombardier haben auf der
InnoTrans ihren Ideen zur Zukunft des
Stadtverkehrs vorgestellt. Drei Arbeitsgruppen
hatten ihre Visionen zuvor im
„YouCity Innovation Camp” entwickelt:
Ein „Personal Rapid Transit“-System sieht
vor, dass Autos in Einzelkabinen auf Magnetschwebebahnspuren
entlang der
Autobahnstrecken transportiert werden.
Züge mit „Brotkasten”-Türen sorgen für
kürzere Haltezeiten an Stationen. Eine
„Reality App“ zeigt den Fahrgästen verbesserte
Reisendeninformationen in Echtzeit
an.
See GE’s PowerHaul ®
Series Locomotive at Track G4/10
GE’s most technologically advanced, fuel-efficient and
low-emissions diesel-electric freight locomotive to date
• Reduces fuel use and CO2 (GHG) by up to 9% compared to
current operating fleet averages
• Complies with EU Stage llla emissions standards
GE imagination at work
6 InnoTrans 2012 Daily | 21 September 2012 | No 4
Photos: Tørris Rasmussen
Order from Japan for Knorr-Bremse
Japan-Auftrag für Knorr-Bremse
The Japanese operator JR East has ordered
braking equipment from Knorr-
Bremse for its next generation Shinkansen
E7 trains. The order to equip
the bogies of 17 trains with 10 motor
cars each comprises brake disks, ultracompact
and low-weight brake calipers
as well as high-performance sintered
Isobar brake pads. Delivery of the trains
is due to start in autumn 2013.
The E7 trains will operate on the Hokuriku
Shinkansen which will connect Tokyo
on the east coast to Kanazawa at
the west coast of the country. Speeds of
up to 260 km/h mean that each brake
has to generate some 600 kW of power,
and the brake discs have to withstand
temperatures of up to 700°C.
X Der japanische Betreiber JR East hat
Knorr-Bremse damit beauftragt, Züge
der nächsten Shinkansen-Generation E7
mit Bremsausrüstungen auszustatten.
Der Auftrag über die Ausrüstung von
Drehgestellen für 17 Züge mit jeweils
zehn Triebwagen umfasst Bremsscheiben,
ultrakompakte und gewichtsreduzierte
Bremszangen sowie Hochleistungs-Isobar-
Sinter-Beläge. Die Auslieferung der Züge
soll im Herbst 2013 beginnen. Sie verkehren
auf der Hokuriku-Hochgeschwindigkeitsstrecke,
die ab 2015 Tokio an der
Ostküste mit Kanazawa an der Westküste
des Landes verbinden wird. Auf Grund
der Höchstgeschwindigkeit von bis zu
260 km/h muss jede Bremse eine Leistung
von rund 600 kW erbringen.
PowerHaul Series
PH37ACai Locomotive