Tourette und Führerschein - Tourette-Gesellschaft Deutschland

Pr-obleme
vorp*- mmi er urruEffiffi-u?Hffiääher
Durch die Unbekanntheit des TS
sind bei der Anmeldung zum Führerschein
im Amt und bei der Fahrschule
Probleme vorprog ra m miert.
lch habe mich 12 Jahre vergeblich
um den Erwerb des Führerscheins
bemüht. Kein Arzt hat mir zum damaligen
Zeitpunkt eine Bescheinigung
zur Erlangung der Fahrerlaubnis
ausgestellt, welche die
Führerscheinstellen von mtr verlangten.
Durch diese Unkenntnis
ging mir viele Jahre ein großes
Stück Selbständigkeit vertoren.
Selbst zu dem Zeitpunkt, als ich
dann erklären konnte, was mit mir
los ist, war die Angst der Be hörden
zu groß, um dem Erwerb der Fahrerlaubnis
zuzustimmen.
Erst eine psych iatrische Bescheinigung
brachte Bewegung in die Sache
und mit 2 Wochen Verzögerung
wurde dann zugestimmL Die
erste Hürde war damit genommen.
Nun durfte ich zwar von Amts wegen,
aber ich fand keinen Fahrlehrer,
der mit mir die Fahrschule absolvieren
wollte. Erst beim vierten
Anlauf hatte ich Glück und fand einen
Fahrlehrer, der mir zugehört
hat und es zumindest versuchen
wollte.
Der theoretische Unterricht und die
theoretische Prüfung waren einfach.
Die ersten Fahrstunden waren
schon etwas schwierig, aber
nicht komplizierter als bei jedem
anderen Fahranfänger auch. Vor
Antritt der praktischen Prüfung hat
mein Fahrlehrersich mitdem Fahrprüfer
in meinem Beisein zum Thema
TS kurz verständigt. Die praktische
Fahrprüfung absolvierte ich
ohne Probleme.
Der Aufklärung des Fahrlehrers
über das TS kommt enorme Bedeutung
zu, damit dieser,,Tics
zunächst einmal Tics sein lassen
kann". Hierzu bat ich meinen Fahrle
hrer zu Wort (sie he beiliege nde
Bemerkungen).
Mittlerweile bin ich seit mehr als 4
Jahren im Besitz des Führerscheins
und der Tacho meines Autos zeigt
über 78.000 km an.
lch kann bestätigen, daß esTS-Betroffenen
oft gelingt, hinderliche
Tics beim Autofahren "umzulen-
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ken" und es gibt auch weitere
Möglichkeiten der Tic-Reduzierung.
Die Kopfstütze des Sitzes
nutze ich zum Beispiel, um starke
Bewegungen im Kopf- und
Nackenbereich zu verhindern, dann
lehne ich mich eben an, so daß die
Stütze heftige Kopfbewegungen
ablFängt und ich immer in Richtung
Fahrbahn schauen kann. Das Lenkrad
allerdings lasse ich nie los. Bei
zu starken Bewegungen der Arme
lasse ich etwas locke rer oder lenke
mit dem "sicheren" Arm.
Die Tics beim Autofahren sind auch
bei mir sehr unterschiedlich. ie
nach Verkehrssituation habe ich
viel oder sehr wenig Zeit, ans ,,Ticen
zu denken". Sind die Straßen
sehr belebt oder ich fahre in Großstädte
n, wo ich keine Ortskenntnis
besitze, dann habe ich einfach
keine Zeit zu ticen oder ich merke
es jedenfalls nicht.
Stehe ich aber zum Beispiel an der
Ampe I oder im Stau und muß warten,
bis ich weiter fahren kann,
dann sind die Bewegungen ziemlich
heftig, vor allem wenn ich im
Stau von Fahrzeugen "umstellt" bin
und jeder mich anschauen kann.
Dann werde ich schon unsicher.
Etwas unsicher bin ich auch, wenn
ein Streifenwagen der Polizei hinter
oder vor mir herfährt. Aus diesem
Grund habe ich auch bei jeder
Fahrt die Bescheinigung zur
Erlangung der Fahrerlaubnis bei
mir.
lch stimme voll und ganz zu, daß
die eigene und die Sicherheit der
anderen Verkehrsteilnehmer nie
gefährdet werden darf. lch bin
schon in gefä hrl ichere Situationen
im Straßenverkehr geraten, doch
war es nie das Tourette-Syndrom,
das eine solche Situation verursachte.
Vielmehr schlechte Fahrbahnverhältnisse
oder die Unaufmerksa
m keit a nderer Verkehrsteilnehmer
führten diese Situationen
herbei.
Zu den Punkten Aufmerksamkeit
und Konzentration habe ich Personen
zu Wort kommen lassen, die
häufig meine Beifahrer sind.
Silvia Viertel
Kugelacker 51, 07973 Greiz Greiz 1999-12-05
ao oaaa aa aaa a a aaa a a a aa a a aaaa aa aaaa a aaloaaa
SehrgeehrteDamenund ihre Fragen im Unterricht
Herren, und konnte somit dieTheorieprüfung
im ersten Anlauf
Frau Viertel bat mich, einige
Angaben und Eindrücke
meinerseits zu ihrer
Fah rschu lausbi ld u ng
n ied erzuschrei ben, d i e zu
Stu d i e nzwec ke n benöti gt
würden. lch freue mich,
Ihnen damit dienen zu
können.
Frau Vierlel meldete sich im
Juni 1995 ln meiner Fahrschule
zum Erwerb der
Fahrerlaubnis Klasse B
(ehemals Klasse 3) an. tm
Anmeldegespräch erläuterte
sie ohne Umschweife,
daß sie am Tourette-Syndrom
leidet, wie sich dies
bei ihr äußert und daß sie
schon einige Male versuchte,
den Führerschein zu erlangen,
angesprochene
Fahrschulen daraufhin jedoch
immer abblockten,
Da ich ein unvoreingenommener
Mensch bin, stimmte
ich der Ausbildung in
meiner Fahrschule ohne
größere Bedenken zu, zumal
aus dem vorgelegten
ärztlichen Gutachten keinerlei
Bedenken gegenüber
der Ausbildung hervorgingen.
lch kannte diese
Krankheit damals nur oberflächlich
aus den Medien,
hatte mich also nie näher
damit beschäftigt.
Da Frau Viertel offen darüber
sprach, sie ihre Fähigkerten
einzuschätzen wußte,
hatte ich keine Bedenken
bezüglich der Ausbildung
in Theorie und Praxis.
ln derTheorie arbeitete Frau
Viertel konzentriert und aktiv
mit, wiederholte dieThemenkomplexe
zu Hause,
erarbeitete Antwoften auf
bestehen.
Parallel zur theoreiischen
begannen wir mit der praktischen
Ausbildung.
Während dieser Zeit erfuhr
ich in Gesprächen Näheres
zu Situationen, die 0te
Krankheit bei ihr ausbrechen
lassen und konnte
mich damit gut auf die praktische
Unterweisung vorbereiten.
Mich beschäftigte
vor den ersten Praxisstunden
schon, wie sie die Aufgaben
im Pkw mit der
Straßenvekehrssituation unter
einen Hut bringen würde,
da dies fur jeden Anfänger
eine Art Streß darstellt.
Was wäre, wenn sie hier einen
Anfall erleiden und das
Lenkrad verreißen würde?
Diese Fragen stellte ich mir
jedoch nur für mlch, an ihrer
Fähigkeit, dies alles bewältigen
zu können, durfte
ich nicht zweifeln und sie
damit nicht zusatzlich belasten.
Außerdem und das ist für
mrch ein wichtiges Kriterium,
bauten wir während
der gesamten Fahrschulausbildung
ein gegenseitiges
Vertrauensverhältnis
auf, ohne das ich wahrscheinlich
belastet an die
Praxisausbildung gegangen
wäre. lch möchte meinen
Fahrschülern Vertrauen entgegenbringen
können und
Zuversicht.
Bei Frau Viertel hatte ich bei
Beginn der praktischen
Ausbildung keine Zweifel
daran, daß sie sie mit Erfolg
abschließen könnte. Niemals
vermittelte sie das Gefühl,
krank zu sein.
Eine Verkrampfung und
übermäßige Gespanntheit
gegenüber anderen Fahr-