Tourette und Führerschein - Tourette-Gesellschaft Deutschland

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Pr-obleme vorp*- mmi er urruEffiffi-u?Hffiääher Durch die Unbekanntheit des TS sind bei der Anmeldung zum Führerschein im Amt und bei der Fahrschule Probleme vorprog ra m miert. lch habe mich 12 Jahre vergeblich um den Erwerb des Führerscheins bemüht. Kein Arzt hat mir zum damaligen Zeitpunkt eine Bescheinigung zur Erlangung der Fahrerlaubnis ausgestellt, welche die Führerscheinstellen von mtr verlangten. Durch diese Unkenntnis ging mir viele Jahre ein großes Stück Selbständigkeit vertoren. Selbst zu dem Zeitpunkt, als ich dann erklären konnte, was mit mir los ist, war die Angst der Be hörden zu groß, um dem Erwerb der Fahrerlaubnis zuzustimmen. Erst eine psych iatrische Bescheinigung brachte Bewegung in die Sache und mit 2 Wochen Verzögerung wurde dann zugestimmL Die erste Hürde war damit genommen. Nun durfte ich zwar von Amts wegen, aber ich fand keinen Fahrlehrer, der mit mir die Fahrschule absolvieren wollte. Erst beim vierten Anlauf hatte ich Glück und fand einen Fahrlehrer, der mir zugehört hat und es zumindest versuchen wollte. Der theoretische Unterricht und die theoretische Prüfung waren einfach. Die ersten Fahrstunden waren schon etwas schwierig, aber nicht komplizierter als bei jedem anderen Fahranfänger auch. Vor Antritt der praktischen Prüfung hat mein Fahrlehrersich mitdem Fahrprüfer in meinem Beisein zum Thema TS kurz verständigt. Die praktische Fahrprüfung absolvierte ich ohne Probleme. Der Aufklärung des Fahrlehrers über das TS kommt enorme Bedeutung zu, damit dieser,,Tics zunächst einmal Tics sein lassen kann". Hierzu bat ich meinen Fahrle hrer zu Wort (sie he beiliege nde Bemerkungen). Mittlerweile bin ich seit mehr als 4 Jahren im Besitz des Führerscheins und der Tacho meines Autos zeigt über 78.000 km an. lch kann bestätigen, daß esTS-Betroffenen oft gelingt, hinderliche Tics beim Autofahren "umzulen- 10 ken" und es gibt auch weitere Möglichkeiten der Tic-Reduzierung. Die Kopfstütze des Sitzes nutze ich zum Beispiel, um starke Bewegungen im Kopf- und Nackenbereich zu verhindern, dann lehne ich mich eben an, so daß die Stütze heftige Kopfbewegungen ablFängt und ich immer in Richtung Fahrbahn schauen kann. Das Lenkrad allerdings lasse ich nie los. Bei zu starken Bewegungen der Arme lasse ich etwas locke rer oder lenke mit dem "sicheren" Arm. Die Tics beim Autofahren sind auch bei mir sehr unterschiedlich. ie nach Verkehrssituation habe ich viel oder sehr wenig Zeit, ans ,,Ticen zu denken". Sind die Straßen sehr belebt oder ich fahre in Großstädte n, wo ich keine Ortskenntnis besitze, dann habe ich einfach keine Zeit zu ticen oder ich merke es jedenfalls nicht. Stehe ich aber zum Beispiel an der Ampe I oder im Stau und muß warten, bis ich weiter fahren kann, dann sind die Bewegungen ziemlich heftig, vor allem wenn ich im Stau von Fahrzeugen "umstellt" bin und jeder mich anschauen kann. Dann werde ich schon unsicher. Etwas unsicher bin ich auch, wenn ein Streifenwagen der Polizei hinter oder vor mir herfährt. Aus diesem Grund habe ich auch bei jeder Fahrt die Bescheinigung zur Erlangung der Fahrerlaubnis bei mir. lch stimme voll und ganz zu, daß die eigene und die Sicherheit der anderen Verkehrsteilnehmer nie gefährdet werden darf. lch bin schon in gefä hrl ichere Situationen im Straßenverkehr geraten, doch war es nie das Tourette-Syndrom, das eine solche Situation verursachte. Vielmehr schlechte Fahrbahnverhältnisse oder die Unaufmerksa m keit a nderer Verkehrsteilnehmer führten diese Situationen herbei. Zu den Punkten Aufmerksamkeit und Konzentration habe ich Personen zu Wort kommen lassen, die häufig meine Beifahrer sind. Silvia Viertel Kugelacker 51, 07973 Greiz Greiz 1999-12-05 ao oaaa aa aaa a a aaa a a a aa a a aaaa aa aaaa a aaloaaa SehrgeehrteDamenund ihre Fragen im Unterricht Herren, und konnte somit dieTheorieprüfung im ersten Anlauf Frau Viertel bat mich, einige Angaben und Eindrücke meinerseits zu ihrer Fah rschu lausbi ld u ng n ied erzuschrei ben, d i e zu Stu d i e nzwec ke n benöti gt würden. lch freue mich, Ihnen damit dienen zu können. Frau Vierlel meldete sich im Juni 1995 ln meiner Fahrschule zum Erwerb der Fahrerlaubnis Klasse B (ehemals Klasse 3) an. tm Anmeldegespräch erläuterte sie ohne Umschweife, daß sie am Tourette-Syndrom leidet, wie sich dies bei ihr äußert und daß sie schon einige Male versuchte, den Führerschein zu erlangen, angesprochene Fahrschulen daraufhin jedoch immer abblockten, Da ich ein unvoreingenommener Mensch bin, stimmte ich der Ausbildung in meiner Fahrschule ohne größere Bedenken zu, zumal aus dem vorgelegten ärztlichen Gutachten keinerlei Bedenken gegenüber der Ausbildung hervorgingen. lch kannte diese Krankheit damals nur oberflächlich aus den Medien, hatte mich also nie näher damit beschäftigt. Da Frau Viertel offen darüber sprach, sie ihre Fähigkerten einzuschätzen wußte, hatte ich keine Bedenken bezüglich der Ausbildung in Theorie und Praxis. ln derTheorie arbeitete Frau Viertel konzentriert und aktiv mit, wiederholte dieThemenkomplexe zu Hause, erarbeitete Antwoften auf bestehen. Parallel zur theoreiischen begannen wir mit der praktischen Ausbildung. Während dieser Zeit erfuhr ich in Gesprächen Näheres zu Situationen, die 0te Krankheit bei ihr ausbrechen lassen und konnte mich damit gut auf die praktische Unterweisung vorbereiten. Mich beschäftigte vor den ersten Praxisstunden schon, wie sie die Aufgaben im Pkw mit der Straßenvekehrssituation unter einen Hut bringen würde, da dies fur jeden Anfänger eine Art Streß darstellt. Was wäre, wenn sie hier einen Anfall erleiden und das Lenkrad verreißen würde? Diese Fragen stellte ich mir jedoch nur für mlch, an ihrer Fähigkeit, dies alles bewältigen zu können, durfte ich nicht zweifeln und sie damit nicht zusatzlich belasten. Außerdem und das ist für mrch ein wichtiges Kriterium, bauten wir während der gesamten Fahrschulausbildung ein gegenseitiges Vertrauensverhältnis auf, ohne das ich wahrscheinlich belastet an die Praxisausbildung gegangen wäre. lch möchte meinen Fahrschülern Vertrauen entgegenbringen können und Zuversicht. Bei Frau Viertel hatte ich bei Beginn der praktischen Ausbildung keine Zweifel daran, daß sie sie mit Erfolg abschließen könnte. Niemals vermittelte sie das Gefühl, krank zu sein. Eine Verkrampfung und übermäßige Gespanntheit gegenüber anderen Fahr-
schülern wurde meinerseits nicht registriert. lch hatte nle das Gefühl, daß sie Situationen nicht meistern wür- Durch Gespräche, leichte Unterhaltungen und ab und zu ein Witz, wurden die Fahrstunden aufgelockert. Mit jeder Stunde bemerkten wir Fortschritte, die letztendlich Selbstveft rauen und einen gewissen Fahrspaß vermittelten. Sie absolvierte ihre Stadt-, Nacht- und Autobahnfahrten ohne Komplikationen, so daß sie die Ausbildung am B. September 1995 mit ihrer Praxisprüfung abschließen konnte. Wichtig für die gesamte Ausbildung war für mich, daß Frau Vierteloffen über ihr Krankheitsbild sprechen und ihre Fähigkeiten ernschätzen konnte, Sie hat eine anspruchsvolle Berufsausbildung abgeschlossen, vermittelte mir den Eindruck einer selbstbewuBten lungen Frau. Warum sollt sie dann nicht auch im Straßenverkehr ihren Mann stehen können? Sollte ich in der Kürze der Zeit Hinweise vergessen haben, oder auf einige Fragen, die besonders interessieren, nicht elngegangen sein, stehe ich jederzeit zur Verfügung. M it freu ndlichen Grüßen Wurzbacher Wir donken der Firmo sonofi-sUnthetqbo für die freundtiche Unterstützung Tou rette'Gesettschoft Deutsch to nd e.V. I nformati onsmateria I der Tou rette-Gese | | sch aft Deutschland e.V. Zeitschrift: ,,Tourette aktuell" Zeitschrift: ,,Tourette aktuell spezial - Führerschein" Zeitschrift: ,,Tourette aktuell für Kinder", Ausgabe 1 ,,Tourette aktuell für Kinde/', Ausgabe 2 I nformationsbrosch üre : ,,Fragen und Antworten zum Tourette-Syndrom" I nformationsbrosch üre : ,,Gilles de la Tourette Syndrom - Ein Leitfaden für Lehrer" Kurzinformation : ,,Tou rette-Synd ro m" Videofilm: ,,Schluckauf im Gehirn" ca. 26 Minuten Videofilm: ,,Das Tourette-Syndrom" ca, 94 Minuten Videofilm: ,,N3-Visite: Das Tourette-Syndrom" ca. 15 Minuten Aufkleber: ,,Tou rette-Synd rom" fm April 1998 ergab sich aus ldienstlichen Gründen erstmals eine gemeinsame Fahrt meinerseits mit Frau Sylvia Viertel von Glauchau nach Aachen (ca. 500 Kilometer). Vor Antreten der Fahrt sind bei mir keine Zweifel aufgekommen, daß dies eine Fahrt mit Komplikationen aus gesundheitlichen Gründen der Fahrerin werden könnte. Auch während der Fahrt meisterte sie je- de Situation wie jeder andere Fahrer, der nicht mit derartigen gesundheitlichen Problemen behaftet ist.Trotz sch lechter Witteru ngsbedingungen (Schneetreiben, nasse Straßen). eines erhöhten Verkehrs- rst einmal etwas zu meiner Person: Mein Name ist Cornelia Eckold. bin 30 Jahre alt, verheiratet und habe einen 1 1-jährigen Sohn namens Pierre. lch bin die Schwester von Silvia Vie rte l, we lche vom Tourette-Syndrom betroffen ist. Meine Schwester fährt jetzt ca. seit 5 Jahren Auto. lch bin schon öfter mit ihr im Auto mitgefahren und stelle auch immer wieder fest. daß sie sehr sicher fährt. Trotz ihrer Bewegungsstörungen hat sie keine Konzentrationsschwächen am Steuer und kann aufkommens (0stermontag) zum Teil mit Stau bzw. zähfließende m Verkehr gab es keine Situation, die sie nicht beherrschte. Unabhängig von dleserVerkehrssituation war sie in der Lage, Gesoräche mit mir als Beifahrerin zu führen, wie das bei jeder Fahrgemeinschaft üblich ist. Trotz der langen Fahrtvon 7 Stunden konnte ich keine Konzentrationsschwächen feststel len. lch fühlte mich wahrend der gesamten Fahrt sicher und würde jeder Zeit mit ihr eine Fahrt antreten, Cornelia Jäger sich voll und ganz auf den Verkehr auf unseren Straßen einstellen. lch würde ihr auch auf jeden Fall unseren Sohn Pierre allein anvertrauen, mit ihr größere Strecken zufahren. Damit hätte ich keine Probleme. Er ist unser einziger Sohn, den wir auch über alles lieb haben, aber zu meiner Schwester hätten wir da volles Vertrauen. lch möchte damit noch mal zum Ausdruck bringen, daß diese betroffe nen Menschen auf alle Falle fähig sind, den Alltag im Straßenverkehr zu bewältigen. Cornelia Eckold PKVt/-Fehren mit Ihau Silvia l4ertel Sehr geehrte Damen und Herren! Heute stellte mir Frau Viertel die Frage, ob ich ein paar Anmerkungen zu ihrem Fahrstil im Zusammenhang mit ihrem TS machen würde. Dies überraschte mich, weil ich diesen Zusammenhang noch nie gesehen habe. Frau Viertel kannte ich schon, als sie noch keinen Führerschein hatte. Als sie Fahranfängerin war, bin ich bereits mit ihr gefah- ren und war von ihrer sicheren Fahrweise angetan. Dabei fährt sie der Verkehrssituation entsprechend zügig und vorausschauend. Man fühlt sich gut aufgehoben und kommt in keiner Sekunde auf den Gedanken, daß sie das Auto nicht unter Kontrolle hat. Sie selbst wirkt unverkrampft und locker. Dabei kenne ich durchaus Kraftfahrer, bei denen man permanent in Gedanken ,,mitbremst" und froh ist, nach dem Aussteigen wieder festen Boden unter den Füßen zu haben. Wie gesagt, für mich gibt es keinen Unterschied, höchstens einen positiven. Siegfried Tirsch ll
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