Gutachten zu Immissionsauswirkungen von verkehrlichen - RP
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Ingenieurbüro Lohmeyer GmbH & Co. KG 7<br />
Kurzzeitbelstungsgrenzwerte erwartet. Diese Beurteilungen treffen auch auf alle betrachteten<br />
Maßnahmen mit den etwas verringerten PM10-Immissionen <strong>zu</strong>.<br />
Insgesamt ist aus den Ergebnissen der Berechnungen <strong>zu</strong> schließen, dass durch die jeweiligen<br />
Umweltzonen und den damit vorgezogenen Erneuerungen der Kfz-Fahrzeugflotte<br />
Verringerungen der motorbedingten Schadstofffreiset<strong>zu</strong>ngen verbunden sind, die auch <strong>zu</strong><br />
Verringerungen der NO2- und PM10-Immissionen führen. Die deutliche Überschreitung des<br />
Jahresmittelgrenzwertes an der Messstation Heidenheim wird durch die Maßnahmen<br />
entsprechend der Berechnungsergebnisse verringert; eine Einhaltung des Grenzwertes ist<br />
dort jedoch nicht direkt ableitbar.<br />
<strong>Gutachten</strong> <strong>zu</strong> <strong>Immissionsauswirkungen</strong> <strong>von</strong> <strong>verkehrlichen</strong> Maßnahmen im 61681-10-01.doc<br />
Luftreinhalte- und Aktionsplan Heidenheim
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