Bosch eBike Systems Magazin 2018

um elf Prozent reduzieren. Der Wandel lohnt sich
auch für den täglichen Güterverkehr: So entlastet
beispielsweise der Einsatz von eCargo-Bikes
als Transportmittel den Straßenverkehr und die
Umwelt. Voraussetzung für all das sei allerdings
„eine Kombination aus Investitionen und kluger
Steuerpolitik“, so Benedicte Swennen von der European
Cyclists’ Federation (ECF), die gemeinsam mit
dem Cycling Industry Club (CIC) das Radfahren als
nachhaltiges und gesundes Fortbewegungsmittel in
Gesellschaft, Wirtschaft und Politik fördert – auch
mit Unterstützung von Bosch eBike Systems.
Bei einer neuen Mobilitätskultur ist aber noch
etwas anderes wichtig, so Wolfgang Rid, Professor
am Städtebau-Institut der Universität Stuttgart:
„Weil es um ein verändertes Nutzerverhalten aller
Bevölkerungsschichten geht, muss ein intensiver
Dialog mit den Bürgern geführt werden.“
Und es braucht ein gut durchdachtes Management
der Verkehrssysteme: In der Innenstadt von
Kopenhagen wurden 2016 erstmals mehr Fahrräder
gezählt als Autos. Mit der Folge, dass es auch auf
den Radwegen zu Staus kommt. Nun sollen intelligente
Tafeln helfen, die mit roten und grünen Pfeilen
signalisieren, ob der Weg frei ist oder ob die Radfahrer
besser auf Nebenstraßen ausweichen.
In der dänischen Hauptstadt fährt mehr als jeder
zweite Einwohner mit dem Fahrrad. Zum Vergleich:
In Hamburg ist es nur jeder achte
Im Jahr 2006 beschloss der Stadtrat von Kopenhagen, die fahrradfreundlichste Stadt der Welt zu schaffen. Es hat geklappt!
Laut offiziellen Angaben haben sogar 25 Prozent aller Familien mit zwei Kindern ein Lastenrad
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