40 Jahre Lawinenwarndienst Bayern - DWA Landesverband Bayern

Behandlung von Altschotter
Bei Baumaßnahmen an Gleisanlagen fällt
Altschotter unterschiedlicher Qualität und
(Schadstoff-)Zusammensetzung an, der
entsprechend den Grundsätzen und
Pflichten der Kreislaufwirtschaft (Kreislaufwirtschafts-
und Abfallgesetz – KrW-/
AbfG, Bayerisches Abfallwirtschaftsgesetz
– BayAbfG, Verordnung über den
Abfallwirtschaftsplan Bayern – AbfPV,
online unter www.izu.bayern.de Abfall >
Recht / Vollzug > Bund bzw. Bayern) zu
behandeln ist. Hinzu kommt, dass heutzutage
nachhaltig gehandelt werden sollte,
das bedeutet insbesondere, dass bei
der Entsorgung der Schutz von Mensch
und Umwelt nach dem Vorsorgeprinzip zu
gewährleisten ist, dass nicht erneuerbare
Ressourcen geschont und erneuerbare
aus dem Abfallspektrum genutzt, die
Verwertung wirtschaftlich zumutbar ist
sowie Abfallprobleme hier und jetzt zu
lösen sind, damit keine Altlasten an zukünftige
Generationen übergeben werden
müssen. Die wirtschaftliche Zumutbarkeit
ist gegeben, wenn die mit der Verwertung
verbundenen Kosten nicht außer Verhältnis
zu den Kosten stehen, die für eine
Abfallbeseitigung zu tragen wären.
Danach sind Abfälle in erster Linie zu
vermeiden, insbesondere durch die Verminderung
ihrer Menge (bei Altschotter:
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Wiederverwendung im Gleisbett nach
Reinigung) und Schädlichkeit (Getrennthaltung
unterschiedlich belasteter Fraktionen).
In zweiter Linie sind sie zur Schonung
primärer Ressourcen stofflich zu
verwerten bzw. zu rezyklieren (bei Altschotter:
Weiterverwendung / Aufarbeitung
/ Reinigung für den Einsatz im
Gleisbau, Straßenunterbau, Wegebau, in
Dränschichten, als Asphaltmischgut
etc.). Dass die Aufarbeitung technisch
möglich und ein Markt vorhanden ist,
zeigen allein die umfangreichen Aktivitäten
der Betriebe des Verbandes „Baustoff
Recycling Bayern e.V.“.
In Gruben, Brüche und Tagebaue sollte
daher nur nicht rezyklierfähiges Material
verfüllt werden, unabhängig davon, dass
hierfür laut den „Anforderungen an die
Verfüllung von Gruben und Brüchen sowie
Tagebauen – Leitfaden zu den Eckpunkten“
nur vorsortierter, gereinigter
(Abtrennung des schadstoffhaltigen Feinkorns)
bzw. unbelasteter Gleisschotter in
Frage kommt. Lediglich nicht verwertbare
Fraktionen dürfen beseitigt werden.
Altschotteraufkommen und Entsorgung
– Zahlen, Daten, Fakten
Bei Baumaßnahmen in den Bereichen
Gleisum- und -ausbau, Oberbauinstand-
DWA Landesverband Bayern
Mitglieder-Rundbrief 2/2007
haltung und beim Rückbau von Gleisstrecken
oder nicht mehr benötigten
Güterbahnhöfen fallen bei der Deutschen
Bahn bis zu 4 t bzw. Mg Altschotter
pro Meter Bahnstrecke an. In den
Jahren 2004 bis 2006 haben Altschotteraufkommen
und aufbereiteter Recycling
(RC)-Schotter deutlich zugenommen.
Die über die letzten Jahre zunehmende
Sanierung von Bahnanlagen hat auch
entsprechend steigende Altschottermengen
zur Folge, die einer Reinigung zur
Wiederverwendung (im Rahmen der
Vermeidung von Gleisschotter als Abfall),
einer Aufbereitung zur Wieder- oder
Weiterverwendung oder einer sonstigen
Verwertung und – falls in Teilmengen
nicht verwertbar – einer Beseitigung zugeführt
werden müssen.
Die für Bayern ermittelten Mengen berücksichtigen
nur den Abfallerzeuger DB
Netz AG. Die Gesamtdaten enthalten
dagegen auch die Mengen der weiteren
Abfallerzeuger des DB-Konzerns.
Der in der Tabelle genannte Anteil gefährlicher
Abfälle aus Altschottern in
Bayern wird wegen der neu einzuschätzenden
Gefährlichkeit bei Herbiziden
zukünftig sinken.
Aus den Bereichen Gleisum-/-ausbau,
Oberbauinstandhaltung und Rückbau
fielen im Jahr 2006 bundesweit zusätzlich
zu den in der Tabelle genannten Alt-
Herstellung der RC-Schotterkörnung an der Siebanlage 2 der Altschotteraufbereitungsanlage der Firma Xaver Riebel am Standort
86916 Kaufering.