Germany Yearbook - 1929_ocr

152 VI. Verkehr
Art der Güterbeförderung
2. Vollspurigo Eisenbahnen
f. Güterverkehr der vollspurigen Eisenbahnen*)
Angaben
in
1925 192G 1927
davon Reichsbahn
1925 T 1926" 1921.
Im ganzen (einschl. der frachtfreien).
Gegen Frachtberechnung insgesamt ..
Einnahm e überhaupt
> au l 1 tkm
Davon: E il- und Expreßgut..................... •
Einnahm o überhaupt
_ , , , * au l 1 tkm
Frachtgut
Stückgüter der allgcmeinenStückgutldasse {
E innahm e ü b erhaupt
> au l 1 tkm
Stückgüter der ermäßigten Stückgut- r
Masse und nach Ausnahmetarifen___\
E innahm e überhaupt
» aul 1 tkm
Wagenladungen der regelrechten Neben- t
Massen für 5 Tonnen............................. l
E innahm e überhaupt
> a u l 1 tkm
der regelrechten NcbenMasscn für /
10 Tonnen.......................................... \
Einnahm e ü b erhaupt
> au l 1 tkm
der regelrechten HauptMasscn .
Einnahm o ü b erhaupt
> au l 1 tkm
nach Ausnahmetarifen1) .
Einnahm o ü b erhaupt
» au l 1 tkm
M ilitärgut.
Einnahm e überhaupt
» aul 1 tkm
V iohbeförderung.
Einnahm e ü b erhaupt
> aul 1 tkm
D ien stgut (frachtpflichtiges).
Einnahm e überhaupt
au t 1 tkm
Mlll. t 442,5 472,3 529.1
M ül. 1km 60 162 65 323 73 252
Mlll. t 409,4 422,6 481,5
Mlll. tkm 56 5S8 59 963 66 050
Will. J t M 2 806,9 2 769,9 3 160,3
4,96 4,62 4,78
Mill. t 5,3 5,9 6,5
Mill. tkm 589 602 707
Mill. J I M 155,4 142,2 171,5
ü if( 26,27 23,60 24,25
Mill. t 10,0 9,5 12,3
Mill. tkm 1 979 1 783 2 480
Mill. J I M 294,4 270,4 370,2
0 » 14,88 15,12 14,93
Mill. t 5,6 5,1 5,7
Mill. tkm 841 705 896
Mill. J I M 107,7 88,5 107,1
12,81 12,56 11,96
Mill. t 13,8 11,6 13,7
Mill. tkm 2 241 1 743 2 121
Mill. J I M 182,4 157,7 185,6
8,14 9,05 8,75
Mill. t 14,7 11,6 14,4
Mill. tkm 2 342 1 730 2 156
Mill. J I M 160,6 131,4 156,6
6,86 7t 60 7,26
Mill. t 120,0 109,2 135,9
Mill. tkm 15 930 12 823 16 608
Mill .J I M 681,8 SIS,3 772,6
J U 4,28 4,80 4,65
Mill. t ■) 234,2 '-) 253,7 •) 281,3
MU1. tkm *) 32 019 *j 39 555 *) 39 947
Mill J I M «) 1 163,5 1 1 291,9 *) 1 317,8
’) 3,63 1 3,27 * 3,30
H ilf, t 0,3 0,8 0,7
Mill. tkm 61 118 116
Mill. J t M 6,6 9,8 8,6
Ü U 10,87 8,36 7,40
Mill. t 2,7 2,7 3,1
Mill. tkm 493 491 489
Mill. J I M 52,9 51,4 56,5
J U 10,73 10,47 11,56
Mill. t 2,8 7,5 7,9
Mill. tkm 93 408 530
Mill. J t M 1,6 11,3 13,8
1,70 2,78 2,61
408.7
59 629
375.7
56 058
2 752,6
4,91
5.1
583
153.0
26,22
9,4
1 967
290.7
14,76
5.2
834
106.0
12,71
12,8
2 220
179.3
6,08
13,6
2 320
157.7
6,60
109.3
15 747
664,1
4,22
) 214,9
) 31 746
») l 141,7
3,60
0,2
61
6,6
10,63
2.5
488
52,0 |
10,65
2,7
92 I
1.5
1,66
438.5
64 783
389,3
59 424
2 717,7
4,57
5.6
595
139.6
23,48
8,9
1 776
266,9
15,03
4.7
697
86,8
12,45
10,6
1 724
154.8
8,96
10,6
1 710
128.8
7,53
99,6
12 661
599.7
4,74
') 238,5
') 39 250
') 1 269,3
3,23
0,8
117
9,6
8,34
2.5
487
50.5
10,38
7,5
407
11,3
2,78
489.0
72 614
441.9
65 4!»
3 100,7
4,7*
6,2
699
168.9
24,1*
liA .
2 465
366.0
14,65
5,3
885
lo5'Ü»
11,6*
12,6
2099
162,4
8 ,^
13&
2135
153.6
7,2»
123.7
16 40?
754.0
4,6»
>1 258,0
') 39597
' 1 23Z1 I 3,26
0,7 116
8,6
7,30
2,8 483
55,5
11,46
7.8
529
13.8
2,61
;C0)
*) Siehe A nm erkung 3 zu Ü bersicht c. — *) Ohne Eil- und E xpreßgut. — *) D aru n ter Kohlon, Koke und Preßkohlon (in Ml^i0 V/f
1925: 154,2 1 m it 19 G02 tk m u nd 725,7 21JL Einnahm o (3,70 aut 1 tkm ), wovon Reichsbahn 142,2 t m it 19 448 tk m und 7 1 2 >8j j 1- 1
Einnahm e (3,67 J ? // au t 1 tkm ); 3926: 171,1 t m it 26 019 tkm und 816,2 3iJC Einnahm e (3,14 au t 1 tkm ), wovon Roichsbahn
m it 25 849 tk m und 802,7 JIJC Einnahm o (3,11 auf 1 tkm ) und 1927: 171,6 t m it 22 751 tk m und 761,4 Einnahm o (3,30 ^
a u f 1 tkm ), wovon Reichsbahn 157,5 t m it 22 5G 8tkm und 736,5 Einnahm e (3,26 J7// a u t 1 tkm ).
3. Kleinbahnen
für den öffentlichen Verkehr
(H andbuch der deutechen Straßenbahnen, K leinbahnen und Privateisenbahnen tUr das J a h r 1928)
Bezeichnung
S tra ß e n ­
b ahnen
Länge der dem öffentlichen
Verkehr dienenden Strckken.......................
in km
Betriebsmittel:
D am pf-Lokom otiven....................
Elektrische L okom otiven............
Zusam m en
Trieb wagen m. eigen. K raftquelle
Triebwagen ohne eigene K raftquelle
...................... , ...................
Zusam m en
Beiw&gCD für Straßenbahnen und
straßonbabnähnlichen Betrieb
E isenbahn-Personenw agen. . . . .
Neben*
b a h n ­
ähnliche
K le in ­
b a h n e n *)
6 285 9 870
36
115
151,
87
14 454
14 541,
12 468
61.
1 341
62
1 402
65
297
362
301
2 408
P riv ateisen*
bahnen
4 709
952
16
970
34
106
140
43
2 079
Za.
lam m en
Bezeichnung
S traßes*
b ahnen
20 864
2 329
194
2 523
186
24 857
15 043
12 612
4 546
G epäckw agen.................................
G üterw agen......................................
A u loturm w agen...................... ..
Posleigeno Postw agen..................
Spezialwagon....................................
Zusam m en
Zahl der bcschäft. Personen
Zahl d.bcford. Person. i.MHI.
Beförderte Gütermengen in
1000 t .............................
Betriebseinnahmen im letzten
abgeschlossenen Geschäftsjahr
in MilL MJt..........
57
1 827
191
73
2 672
17349
112 201
4 341,1
706,9
N ebenb
a h n -
Shnticbe
K le in ­
b a h n e n *)
699
17 471
7
1
1 309
22 196
•) D as sind B ahnen, dto über den U m fang städtischer S traßenbahnen hinaus dca Personen- und G üterverkehr von
m ittclo und sich nach ihrer Ausdehnung, Anlago und Einrichtung der Bedeutung dor Nobeneisenbahnen nähern.
19 278
94,6
117,8
Privat-,
eisenbahnen
466
11 851
23
790
15 252
Z«*
12**
31 1