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Germany Yearbook - 1929_ocr

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170<br />

VI. Verkehr<br />

Bezeichnung<br />

Größe in Reg.-Tons brutto:<br />

von 100 bis unter 300..<br />

300 » 9 600.<br />

500 9 9 1000.<br />

1000 9 9 3000.<br />

3 000 9 9 5 000.<br />

5 000 9 9 10 000.<br />

» 10 000 und darüber ...<br />

Alter der Schllle:<br />

unter 1 Jahr....................<br />

von 1 bis unter 3 Jahre.<br />

» 3 9 9 6 9<br />

* 6 9 » 7 9<br />

» 7 9 9 10 9<br />

» 10 9 9 15 9<br />

» 16 9 9 20 9<br />

» 20 9 9 30 9<br />

O<br />

CO<br />

*<br />

9 9 40 9<br />

» 40 9 9 60 9<br />

50 Jahre und darüber<br />

Im<br />

Jahre<br />

im ganzen<br />

A nzahll R«e--Tons<br />

| hrt'lfo<br />

14. B estand der d eu tsch en S eosch iffe (K a u ffa h r te isc h iffe)<br />

J<br />

1<br />

J<br />

am 1. Jan u ar 1928, 19Z5 und 1914<br />

^ Insgesam t<br />

(einschl. Seeleichter)<br />

A n­<br />

zahl<br />

Segelschiffe<br />

davon<br />

Dampfschi ffe<br />

Raum gehalt Anzahl<br />

brutto netto zahl brutto<br />

Raum gehalt An­<br />

Raum gehalt<br />

b rutto | netto netto<br />

1017 191 98 299 42 26 548 115 42<br />

1 109 211 113 288 43 30 610 125 45<br />

208 82 5 7 18 7 5 88 3 4 16<br />

\ 259 102 75 21 9 6 91 35 16<br />

383 292 175 2 1 1 322 249 138<br />

J<br />

1 413 315 189 9 6 5 341 265 146<br />

3 7 7 668 3 9 3 14 27 23 3 4 7 612 3 5 4<br />

i 381 670 410 30 57 51 343 598 350<br />

s 155 604 3 7 3 7 2 2 2 0 137 542 329<br />

1 139 550 341 6 19 17 130 518 316<br />

j<br />

198 1345 817 — — — 169 1 144 697<br />

1 145 977 590 — — — 134 699 544<br />

f 25 410 231 — — — 23 383 215<br />

\<br />

17 257 145 — — — 16 243 137<br />

j 86 168 96 23 2 1 45 125 7 1<br />

i 55 87 49 14 2 1 32 46 25<br />

j 144 290 168 18 5 4 7 7 169 96<br />

\<br />

339 867 507 63 16 12 254 798 464<br />

/<br />

195 456 264 41 4 2 126 348 2 0 0<br />

1 393 594 351 47 12 9 302 535 310<br />

j 392 946 5 5 9 52 16 1 2 308 876 513<br />

\ 137 76 44 32 11 8 90 59 31<br />

/ 274 296 172 4 5 11 8 207 275 156<br />

i 167 68 32 28 6 6 113 44 21<br />

i 391 317 184 140 17 1 2 2 0 2 286 160<br />

i 658 366 220 324 30 22 255 313 177<br />

j<br />

622 308 185 365 3 3 2 2 205 264 154<br />

i $57 331 203 348 28 19 229 281 164<br />

1 1 0 2 663 416 589 5 4 40 389 570 3 3 9<br />

983 532 341 517 53 43 337 435 258<br />

j 456 171 109 204 17 13 194 133 78<br />

i<br />

470 183 122 229 33 29 164 134 78<br />

/ 191 46 29 83 4 3 81 36 2 1<br />

i 226 56 37 120 7 6 78 42 24<br />

j<br />

9 7 14 9 56 2 2 29 1 0 6<br />

\<br />

140 16 11 95 4 3 27 9 5<br />

15. Neubauten von Seeschiffen (Kauffahrteischiffen)<br />

(Nach Angaben des Germanischen Lloyd)<br />

(Vierteljahrsheft zur Statistik des Deutschen Reichs <strong>1929</strong>, 1)<br />

Schiffe im Bau ')<br />

An*<br />

zahl<br />

Davon fcrtiggostcllt<br />

17<br />

7<br />

13<br />

14<br />

10<br />

7<br />

16<br />

7<br />

11<br />

3<br />

29<br />

11<br />

2<br />

1<br />

18<br />

9<br />

46<br />

1$<br />

26<br />

17<br />

15<br />

7<br />

10<br />

7<br />

14<br />

9<br />

9<br />

8<br />

5<br />

3<br />

3<br />

1<br />

Motorschiffe<br />

1<br />

1<br />

1<br />

Itam ngeha}^<br />

brutto<br />

3<br />

1<br />

5<br />

6<br />

7<br />

5<br />

29<br />

14<br />

40<br />

13<br />

201<br />

76<br />

27<br />

14<br />

41<br />

39<br />

116<br />

50<br />

104<br />

33<br />

44<br />

S<br />

3<br />

2<br />

2<br />

1<br />

1<br />

1<br />

1<br />

2<br />

3<br />

2<br />

0<br />

0<br />

0<br />

neÜS*<br />

2<br />

1<br />

3<br />

4<br />

4<br />

3<br />

15<br />

6<br />

24<br />

5<br />

120<br />

46<br />

16<br />

S<br />

* 24<br />

23<br />

60<br />

29<br />

darunter<br />

darunter<br />

im ganzen<br />

Dampfschiffe Motorschiffe Dampfschiffe MotorscWÜ*-«''<br />

Anzahl<br />

fteS>Tons<br />

hndle<br />

Anzahl Reg.-Tons<br />

brutto<br />

Anzahl<br />

Reg.-Tons<br />

brutto<br />

Anzahl Reg.-Tons<br />

brutto<br />

Anzahl<br />

a. Auf deutschen Werften für deutsche Rechnung<br />

1913.......... 1 011 1 296 812 290 1 145 686 89 42 149 656 423 907 131 339 983 67<br />

1921/23*).. 590 1 145 336 344 971 551 54 114 687 233 461 276 160 412583 28<br />

1927.......... 168 611 142 98 385175 58 221 070 98 217 821 59 166 024 29<br />

1928.......... 114 459 246 68 281 426 36 174 978 67 213 255 33 102 530 24<br />

b. Auf deutschen Werften für fremde Rechnung<br />

1913.......... 205 49 065 46 30 595 45 3 693 170 34 848 40 22 690 38<br />

1921/23*).. 43 88 336 20 39 634 14 46 519. 25 34 742 11 25 278 8<br />

1927.......... 60 174 954 28 52 518 32 122 436 22 43 284 13 24 998 9<br />

1928.......... 66 242132 29 77389 37 164 743 28 65 862 13 14 796 15<br />

c. Auf ausländischen Werften für deutsche Rechnung<br />

1913.......... 127 48 230 10 26393 9 773 99 41 863 8 25 203 8<br />

1921/23').. 6 43 204 6 43 204 — — 5 19 748 5 19748 —<br />

1927.......... 29 55 239 3 500 11 53 132 14 5 610 3 500 1<br />

1928.......... 42 53 355 2 . 95 19 510% 35 39 788 2 95 17<br />

1) Einschließlich der Bauaufträge. —* #) Im Durchschnitt der Jahre.<br />

61<br />

20<br />

2 6<br />

1<br />

2<br />

1<br />

1<br />

1<br />

1<br />

0<br />

0<br />

1<br />

2<br />

1<br />

0<br />

0<br />

0<br />

1832*<br />

2922'<br />

4722®<br />

107 S®3<br />

326®<br />

860®<br />

18 28®<br />

71066<br />

7 O8<br />

411?<br />

38 09®

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