slapa oberholz pszczulny Unternehmensbroschüre

Fotos: Reinhard Koslowski
KONZEPT | Düsseldorfs neues Tor zur Welt: Nach der
Brandkatastrophe im Jahr 1996 war eine Neuordnung des
Internationalen Flughafens dringend erforderlich. Als
einstimmiger Sieger des entsprechenden Wettbewerbs ging der
Entwurf von sop architekten hervor, der die bestehenden Anlagen
in ein klares Gesamtkonzept einbindet. Eine halbkreisförmige
Terminalerweiterung bindet die heterogenen Flugsteige A, B, und
C, sowie Teile des Zentralgebäudes in eine einheitliche Architektur
ein. Danach bildet ein zweiter Bauabschnitt eine gegenläufige
Fortsetzung: Auf einer S-förmigen Entwicklungsschiene können
Terminalteile bei Bedarf hinzugefügt oder verschoben werden.
Auch dank modularer Grundrisse wird so größtmögliche
Flexibilität erreicht.
Charakteristisch für den 2003 fertiggestellten neuen
Flughafen ist die Dachkonstruktion: Ihr elliptisches Profil über
dem Vorfahrtsbereich erweckt Assoziationen zum Fliegen
und integriert sowohl funktional als auch gestalterisch
selbstbewusst das neue Personentransportsystem PTS, das als
Schwebebahn den Fernbahnhof und die Langzeitparkhäuser mit
den Terminals verbindet.
Standort
Düsseldorf
Bauherr
Flughafen Düsseldorf GmbH
BGF ca. 200.000 m²
Fertigstellung 2003
Leistungsphase 1-5
Internationaler Wettbewerb 1. Preis 1997
sop (slapa oberholz pszczulny | architekten, vormals JSK Düsseldorf) haben im Auftrag der JSK
Architekten GbR und/oder der JSK International GmbH die Leistungsphase 1-5 nach HOAI erbracht.
CONCEPT | Dusseldorf’s new gateway to the world:
After a disastrous fire in 1996, there was an urgent need
for the reorganisation of the international airport. Selected
as the unanimous winner, the design from sop architekten
integrated the existing facilities in a clear overall concept.
A semi-circular extension to the terminal weaves the
heterogeneous gates of A, B and C, as well as parts of the
main building, into unified architecture. In the second stage
of construction, this structure was continued in the opposite
direction, forming an S-shaped development track along
which parts of the terminal can be moved if necessary.
A modular floor plan allows the greatest possible flexibility.
Completed in 2003, a characteristic element of the new airport
is its roof structure. Its elliptical profile evokes associations
with flight and functionally from afar as well as creatively and
confidently integrates the PTS Passenger Transport System, a
suspended railway connecting the intercity railway station and
the long-term car parks to the airport terminal.
Location
Dusseldorf
Client
Flughafen Düsseldorf GmbH
GFA approx. 200.000 m²
Completion 2003
Work phase 1–5
International Competition 1st Prize 1997
sop architekten, formerly JSK Düsseldorf, working on behalf of JSK Architekten GbR and/or JSK
International GmbH, provided the work in phases 1 – 5, in accordance with the German HOAI.