s'Magazin usm Ländle, 11. Februar 2018

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AKTUELL „Bregenz Mitte“ –neues Leben anstatt Stillstand? Vor einem Jahr wurde das Projekt „Seestadt Bregenz“ zu Grabe getragen –die Kosten für das Projekt stiegen zusehends, die Verantwortlichen zogen die Reißleine. Doch dass sich Bregenz verändern muss –und auch wird –steht außer Frage. „Krone“-Redakteur Harald Küng über den Status quo in der Landeshauptstadt. das Gesicht der Vorarlberger Hauptstadt bis in alle Zeiten grundlegend verändern – Essollte das Projekt Seestadt. Acht Jahre lang wurde intensiv geplant, sechs Millionen Euro wurden dafür ausgegeben. Das vorgesehene Investitionsvolumen stieg von 100 auf 150 Millionen Euro an, aufgrund unzureichender Wirtschaftlichkeit wurden im Jänner 2017 alle Pläne eingestampft. Doch vom Tisch ist eine Neugestaltungder Stadt am See noch lange nicht. „Unser Fokus lag in den vergangenen Jahrzehnten immer auf der weiteren Entwicklung der Stadt –das wird auch in Zukunft so bleiben“, teilt Dr. Bernhard Fink,Bauamtsleiter derStadt Bregenz gegenüberder „Kronen Zeitung“ mit. Quartiereentwickeln Doch ein einziges Gesamtkonzept, wieesmit der Seestadt nochangedacht wurde, steht nicht mehr zur Diskussion. Vielmehr soll die Entwicklung einzelner Quartiere vorangetrieben werden. „In den vergangenen Jahren haben wir die Quartiere Kornmarkt, Leutbühel, St. Anna, Hafen, Seeanlagen, Festspielbezirk sowie einer Seestadt im Gesamten zur Festlegung künftiger ortsbaulicher Entwicklungen genaustens analysiert. In Kürze werdenwir uns auch noch vertieftmit dem Weiherviertel beschäftigen“, so Fink weiter. Anstelle anerkannter Regulative wie dem Räumlichen Entwicklungskonzept orientiert man sich in der künftigen Planung zudem am „10-Punkte-Programm“ (Infobox rechts) der im November 2016 von Architekten und Kulturschaffenden gegründeten Initiative„Seeund Stadt und Bregenz“. „GroßesPotenzial“ Nachdemdie Seestadt aus demRennen ist, soll es nun das Projekt „Bregenz Mitte“ richten. „Dieser Begriff definiert dabei nicht ein einzelnes Grundstück, sondern vielmehr einen weitläufigenBereich–mindestens von der Hypo bis zur Generali –mit einem großen Potenzial für die gesamte Stadt“, stellt Andreas Cukrowicz, Architekt undMitgliedgenannter Initiativeklar. Es gelte nun, den nächsten Schritt zu setzen unddie richtigen Fragen zu stellen, soCukrowicz weiter: „Wie kann es gelingen, die BrachflächenimHerzen von Bregenz in attraktiven Stadtraum umzugestalten? Und welche Standards müssen neue stadtplanerische Konzepte für ,Bregenz Fotos: Bregenz Tourismus/Curt Huber Mitte’ erfüllen?“ Nicht zuletzt sollen sich auch die MenscheninBregenz mit ihren Ideen künftig direkt in den Planungsprozess einbringen können, denn „richtig gute Entwicklungen gelingen, wenn Fachleute mit Bürgern ins Gesprächkommen“. „Einen Ausgleich schaffen“ „Der Verkauf von Bregenz Mittean Investoren ohne Projekte war ein Fehler“, ergänzt der Bregenzer Architekt Markus Thurnher: „Bregenz Mitte muss deshalb völlig neu erdacht werden.“ Damit kommende Pläne nicht erneut verworfen werden, sei es wichtig, dass Stadtplanungund Politik für einen Ausgleich privater und öffentlicher Interessen sorgen. „Zum Wohle der Allgemeinheit und zur Schaffung guter Lebensräume.Das wäreein Gewinn für uns alle“, so Thurnher abschließend. Harald Küng 4 s’Magazin
AKTUELL Zehn Punktefür Bregenz Unser Fokuslag immer auf der Entwicklung der Stadt – das wird auchsobleiben. Dr.BernhardFink, Leiter Bauamt Bregenz Bregenz Mitte definiert einen größeren BereichinBregenz mit einem großen Potenzial für die Stadt. Andreas Cukrowicz,Architekt See und Stadt und Bregenz Es muss für einen Ausgleich privaterund öffentlicher Interessen gesorgt werden. Markus Thurnher,Architekt,See und Stadt und Bregenz •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 1. Städtebau ist sichtbar gemachte Politik und darf nicht zum Spielball privater Interessen werden. 2. Stadt lebt vom öffentlichen Raum. Je belebter,desto besser. 3. Stadt braucht Quartiere–deren Qualität schafft Verbindung. 4. Ortsbezug und Vielfalt schaffen städtischeIdentität. 5. Dichte fordert Qualität und ist nur gerechtfertigt, wenn sie für Bürger einen Mehrwert schafft. 6. Durchwegung schafft Vernetzung und sorgt für Flexibilität im Stadtorganismus. 7. Häuser sind Bausteine der Stadt und leisten einen Beitrag zum Gelingen der Stadtentwicklung. 8. Erdgeschoß-Zone als Schlüssel zur lebendigen Stadt. 9. Künftige Mobilität mitdenken. 10. Verantwortung durch Mitbestimmung der Bevölkerung. s’Magazin 5
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