E_1929_Zeitung_Nr.110

N° 110 - 1929 AUTOMOBTL-REVUE
tigsten Wirtschaftsgüter in den Vereinigten
Staaten geschätzt und in jeder Weise gefördert
wird.
Es wird gut sein, wenn man auch in der
Schweiz, mit der bescheidenen Automobilindustrie,
sich diese Einstellung Amerikas vor
Augen führt
SPORTLICHES
Die nächste A.D.A.C.-Auslands-Toureniahrt
wird von 22. April—16. Mai 1930 von Freiburg
i. B. nach Frankreich und Spanien
durchgeführt werden.
ey.
Die Nationale Sportkommlsslon tritt Freitag
den 10. Januar 1930 zu einer Sitzung im
Clublokal der Berner-Sektion zusammen,
fiauptgegenstand der Tagesordnung ist die
Organisation der Sportsaison 1930. Herr Decrauzat,
der Präsident der Kommission, wird
weiterhin über die Sitzungen der Unterkommission
der A.1-A. in Paris berichten.
Neue Versuche mit Raketenantrieb unternahm
auf der Grunewalder Rennbahn der
bereits bekannte Ingenieur Valier. Als Antrieb
wurde statt der mit Pulver geladenen
Raketen ein flüssiger Betriebsstoff verwendet.
Das Resultat war überraschend gut.
Dem Führer gelang es, seihen Wagen während
des ganzen Versuches absolut zu beherrschen.
+
Die schnellste Frau. Die französische
Rennfahrerin Mlle HellS-Nice hat am 18. Dezember
in Montlhery auf einem Bugatti über
5 Kilometer 196,871 Stundenkilometer, über
5 Meilen 195,505 Stundenkilometer, über 10
Kilometer 195,259 Stundenkilometer und über
10 Kilometer mit stehendem Start 194,266
Stundenkilometer erreicht. In ihrer besten
Runde erzielte sie 197,700 Stundenkilometer,
für eine Frau eine bisher wohl einzig dastehende
Leistung. v.
Italienische Sportnotizeit BriHi Peri und
Varzi, neben Campari und Borzzachini die
erfolgreichsten italienischen Rennfahrer grosser
Klasse, haben für die nächstjährige Sai
son einen Kontrakt mit der Firma Alfa Romeo
abgeschlossen. Sie werden für die erfolgreiche
italienische Marke ein Minimum
von fünf Schnelligkeitsrennen absolvieren,
worunter das Tausendmeilenrennen und die
Targa Florio. — Die Materassi-Equipe ist
mit der Ausscheidung Brilli Peris und Arcangelis
führerlos geworden, lieber ihre
Neubesetzung besteht noch keine Gewissheit.
— Die Marke O. M. hat für das Mille
Miglia-Rennen drei Equipen genannt: Minoia-Morandi,
Rosa-Coffani, Foresti-ßassi. -f-
Ein spezieller Parkplatz muss in der Nähe
des Basler Zoologischen Gartens erstellt
werden, angesichts der ständig anwachsenden
Zahl der aus allen Gegenden der
Schweiz und zum Teil auch aus dem Ausland
kommenden Automobilisten. Der Regierungsrat
beantragt dem Grossen Rat, hiefür
einen besonderen Kredit von 50,000 Franken
zu bewilligen.
ry.
Zahl der Autos in Basel. Die Anzahl der
Motorfahrzeuge per 20. Dezember 1929 betrug:
Personenautomobilo 2733
Lastautomobile 471
Lieferungsautomobflo 601
Traktoren (Zugwagen) 58
Dreiräder 10
Motorräder 1323
Mit der Abänderung der Gebührenordnung
für Motorfahrzeuge befasste sich der Landrat
von Baselland in seiner Sitzung vom 23.
Dezember. Nach den Meinungen verschiedener
Redner sollten die Lernbewilligungen
statt auf zehn Tage, wie sie die Regierungsvorlage
vorsieht, auf 15 Tage ausgestellt
werden. Ein Antrag ging sogar dahin, die
Lernbewilligung für 20 Tage auszustellen, jedoch
ohne eine Erhöhung der Gebühr eintreten
zu lassen. Der Verlängerung der Lernbewilligung
auf 15 Tage wurde vom Rat zugestimmt
und die Verordnung wurde im übrigen
genehmigt.
-ey.
Um das aargauische Strassennetz dem Motorfahrzeugverkehr
besser anzupassen, hat
der Kanton Aargau innert sechs Jahren über
[16 Millionen Franken ausgegeben. Es wurden
nun auch Forderungen laut, die dahin gingen,
ebenfalls Rücksicht auf den Fussgängeryerkehr
zu nehmen und aus diesem Grunde
sind im Grossen Rate wiederholt Forderungen
auf Erstellung von Trottoirs laut geworden.
Diesem Verlangen wollte die Regierung
bisher aus finanziellen Erwägungen heraus
nicht entsprechen. Heutzutage befürwortet
sie aber die Erstellung solcher Trottoiranlagen
an jenen Landstrassen, die eine besondere
Verkehrsdichtigkeit aufweisen. Es
wird sich allerdings nur um einseitige Trottoiranlagen
handeln können, an welche der
Staat 25—40 Prozent der Kosten leisten wird.
Die von ihm subventionierten Trottoirs gehen
aber in das Eigentum des Staates über, wäh-
rend der Unterhalt und die Reinigung der
Trottoirs innerorts den Gemeinden und ausserorts
dem Staate obliegen wird. Es sollen
in einer ersten Bauperiode 100 Kilometer
Gehwege an Landstrassen gebaut werden und
die Regierung will hiezu einen erstmaligen
Kredit von anderthalb Millionen Franken bewilligen.
Man sieht auch hier, dass die Regierung
des Kantons Aargau für neuzeitliche
Verkehrsfragen vollstes Verständnis zeigt.
-ey.
Dle Verkehrsverhältnisse in Binningen bildeten
kürzlich die Ursache zu einer Aussprache
im basellandschaftlichen Landrat. Auf der
viel zu schmalen Brücke in Binningen wurde
Im letzten Oktober ein Knabe durch einen
Lastwagen gegen das Geländer gedrückt und
eingeklemmt, wobei derselbe den Tod erlitt.
Diese viel zu schmale Brücke bildete den
Ausgangspunkt zu einer Diskussion im Rate.
Alle Tage wird diese beanstandete Brücke
von unzähligen Passanten benützt und zahlreiche
Lastautomobile verkehren auf dieser
gefährlichen Strecke. Im Interesse der Sicherheit
sollte, auf Antrag von Herrn Nationalrat
Surbeck, eine Korrektion dieser Brücke
durchgeführt werden.
Auf diese Interpellation anwortete Herr
Baudirektor Mosimann, welcher mitteilte,,
dass die staatlichen Organe bereits beauftragt
seien, die Frage der Verbreiterung der
zu schmalen Brücke zu studieren. Der Staat
lasse in der Gemeinde Binningen übrigens
bereits andere grössere Arbeiten durchführen,
welche beträchtliche finanzielle Opfer
verlangen. So sei z. B. die Korrektion der
oberen Hauptstrasse in Binningen für den
Staat eine recht teure Angelegenheit. Aber
trotzdem werde der Staat auch die Verbreiterung
der Staatsstrasse bei der Bottmingermühle
und die Anlegung eines Trottoirs auf
der Bruderholzseite wohlwollend prüfen. —
Das vom Interpellanten erwähnte Wegstück
sei aber eine private Weganlage, deren Unterhalt
laut Beschluss des Bundesgerichtes
der B. T. B. Überbunden sei. Vielleicht könne
die Gemeinde Binningen dieses Wegstück
übernehmen. Dann würde es Qemeindestrasse
und die Gemeinde Binningen als Eigentümerin
wäre unterhaltungspflichtig. Es könne
sich aber nicht darum handeln, dass der
Staat dieses Wegstück übernimmt, weil sich
der Durchgangsverkehr wegen den Geleiseanlagen
der B. T. B. nicht abwickeln könne.
— Von den gegebenen Auskünften erklärte
sich der Interpellant.nicht befriedigt. R.
Vefkeh»
Der Postautokurs Kyburg-Kemptthal,
eher im August 1926 eröffnet wurde, wird
dank der befriedigenden Frequenz, ab Neujahr
einen grössern 14plätzigen Wagen er.
halten.
rm.
Ein Autokurs nach Dielsdorf und eventuell
Regensberg wird von den Inhabern des konzessionierten
Autokurses Zürich-Regensdorf
geplant
ry
Der Postautokurs Arbon-St Gallen, der
noch vor kurzem in Gefahr stand, aufgehoben
zu werden, erfreut sich andauernd einer
wachsenden Frequenz. Von der Oberpostdirektion
ist deshalb die Führung eines weiteren
Vormittagskurses bewilligt worden.
Der neue Kurs wird in St. Gallen wichtige
Anschlüsse vermitteln und die Postautolinie
Arbon-St. Gallen wird dadurch die einzige
thurgauische Postautolinie mit vier regelmässigen
Tageskursen sein. r.
Wlnter-Autopostverkehr Im Schwarzwald
In allen Gebieten des Schwarzwaldes werden
in diesem Winter die Autostrassen ständig
für den Verkehr vom Schnee freigehalten
werden, um die Autopostlinien auch im
Winter für den Wintersportverkehr aufrechterhalten
zu können. Diese Massnahme ist
vorgesehen im Nordschwarzwald auf den
Strassen von Baden-Baden und Bühl zur
Hundseck, von Ottenhöfen zum Ruhestein
und im Kniebisgebiet, im Mittelschwarzwald
von Triberg nach Schonach, Schönwatd und
Furtwangen und im südlichen Schwarzwald
im Feldbergmassiv mit den Orten Titisee,
Hinter zarten, Bärental, St. Blasien, Todtmoos,
Todtnau usw. Im Autopostverkehr
Triberg-Furtwangen wurden ab 1. Dezember
besondere Kurse für den Wintersportverkehr
eingelegt
rdv.
Die Sammlung e'nes Fonds zur Errichtung
eines Denkmals für Carl Benz wird von St.
John Nixon, Mitglied des Nineteenth Century
Motorists Circle, im englischen «Motor» vorgeschlagen.
Es ist zu erwarten, dass seine
wärmen Worte bei seinen Landsteuten starken
Widerhall finden werden. Als Zeichen
englischer Fairness und der Kriegsgefühle
darf man sich dieser Handlung freuen. ri.
der Reifen der langen
Lebensdauer
Gewiegte Transportunternehmer
haben längst die
Vorteile des starken Firestone
Gum-Dippcd-Reifens
erkannt and sie auszunützen
verstanden.
Dass in der Schweiz mehr
AUSLANH
Brasilien — ein aussichtsreicher Automobilmarkt.
Brasilien ist nach Argentinien derjenige
südamerikanische Staat, welcher als
Absatzgebiet für Kraftfahrzeuge bislang am
raschesten an Bedeutung gewonnen hat und
auf diesem Gebiet in Zukunft die besten Aussichten
zu gewähren verspricht. Die brasilianische
Automobileinfuhr ist von 22,589 Einheiten
im Jahre 1926 auf 25,129 Einheiten im
Jahre 1927 gestiegen, während das verf.ossene
Jahr, nach den bisher vorliegenden
vorläufigen Ziffern zu schliessen, eine Einfuhr
von mindestens 30,000 Automobilen mit
sich gebracht haben wird.
Während der nächsten fünf bis zehn Jahre
steht eine weitere und anhaltende Verbesserung
der Aufnahmefähigkeit jenes Marktes
für Kraftfahrzeuge zu erwarten. Dies hängt
in erster Linie mit der grossen Betriebsamkeit
zusammen, welche in Brasilien neuerdings
auf dem Gebiete des Automobilstrassenbaues
zu verzeichnen ist, wodurch sehr
ausgedehnte Landstriche im Innern des Landes
verkehrstechnisoh erschlossen werden,
wie auch der Verkehr zwischen den einzelnen
Produktions- und Handelszentren eine
ständige Förderung erfährt.
Nach dem «World Census of Motor Vehicles»
waren in Brasilien zu Beginn des verflossenen
Jahres insgesamt 136,000 Kraftfahrzeuge
registriert, und zwar 95,000 Personenautomobile,
40,000 Lastkraftwagen, 1000
Omnibusse und 800 Motorräder. Der Prozentsatz
der amerikanischen Marken betrug
bei den Personenautofnobilen nicht weniger
als 98 Prozent, bei den Lastkraftwagen 80
und bei den Omnibussen 60 Prozent. Das
Verhältnis von Kraftfahrzeugen zur Bevölkerungsziffer
stellte sich auf 1 zu 264.
Während den letzten paar Jahren ist ein
geradezu erstaunliches Anwachsen des brasilianischen
Bedarfs an Lastautomobüen zu
konstatieren. Bis zum Jahre 1923 erstreckte
sich die Nachfrage auf kaum 200 Lastautomobile
jährlich; zurzeit stellt sich der Jahresbedarf
des Landes auf nicht weniger als
bereits 14,000 Lastautomobile. Der Eintonnen-Wagen
macht bei weitem das Gros der
zum Import gelangenden Lastautomobile aus-
Der noch immer sehr empfindliche Mangel
an geeigneten Fahrstrassen ist der Hauptgrund
für die ablehnende Haltung des Brasilianers
gegenüber den schweren Wagen,
doch dürfte die rasch fortschreitende Verbesserung
und der Ausbau des dortigen Automobilstrassennetzes
hierin in nicht allzu
ferner Zeit eine merkliche Wandlung bringen.
Die gegenwärtig getätigten Umsätze
erfolgen in der Hauptsache für die Rechnung
der Kundschaft im Innern des Landes, welche
sich im wesentlichen aus Kaffeeplantagenbesitzern
rekrutiert, die sich zwecks Beförderung
ihres Erzeugnisses nach den Eisenbahnstationen
immer mehr des Lastaotomobils
bedienen. Die Absatzgelegenheiten
für schwere Lastkraftwagen sind zurzeit in
den Holzdistrikten im südwestlichen Teil von
Sao Paulo noch am günstigsten. Dieselben
sind fast ausschliesslich europäischer Herkunft
Die Lage von Automöbilbau und -fiandel
in Kanada. Die kanadische Automobilproduktion
bewegt sich zurzeit weiterhin in absteigender
Richtung und übertrifft nichtsdestoweniger
die gegenwärtige Nachfrage
noch immer bei weitem. Die vom kanadischen
statistischen Zentralamt soeben veröffentlichten
Ziffern weisen für den Monat Oktober
eine Gesamterzeugung von 14,523 Einheiten
auf im Vergleich von 18,536 Einheiten
in demselben Monat des verflossenen Jahres,
was somit einer Verminderung von 21 Prozent
entspricht. Obwohl diese Ziffer die
erste Aufwärtsbewegunig se : (t Aprfl 1929 be-
schwere Lastwagen m. Firestone
Gum-Dipped-Reifen
ausgerüstet sind, als mitdeutet, ist die Erzeugung von Personenkraftwagen
auch in diesem Monat weiterhin zu-
irgend einer andern Marke,
ist eine natürliche Folge rückgegangen und hat im Oktober den niedrigsten
Stand seit Januar 1928 erreicht. Im
ihrer hervorragenden Kilometerleistungen.
April 1929 anderseits hat die Höchstziffer
Ihre nächsten Reifen werden
deshalb Firestone sein.
verzeichnet werden können, in welchem Monat
42,000 Personenautomobile gebaut worden
sind; seitdem ist die Erzeugung unaufhörlich
zurückgegangen und steht zurzeit auf
dem niedrigsten Niveau des ganzen Jahres.
Nichtsdestoweniger sind in Kanada innerhalb
der eisten zehn Monate des laufenden
Jahres insgesamt 258,000 Kraftwagen gebaut
worden, eine sehr ansehnliche Steigerung
gegenüber der Produktion in demselben
Zeitraum des verflossenen Jahres in der Höhe
von 221,000 Einheiten, welche Zunahme der
Tatsache zu verdanken ist, dass die ersten 4
Monate eine so umfangreiche Produktion mit
sich gebracht gebracht haben, wie sie in der
Geschichte des kanadischen Automobübaues
bislang auch nicht annähernd zu verzeichnen
gewesen Jst. ,i
Was die gegenwärtige Lage der einzelnen;
Automobilfabriken in Kanada anbelangt, so
muss festgestellt werden, dass sämtliche
grossen Unternehmungen, einschliessüch!
Ford, Chrysler. OeneTal Motors und Studebaker,
ausnahmslos unter der schweren Ab-