E_1935_Zeitung_Nr.023

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23 - 1935 ÄÜTÖMOBTL-REVUE n
rungsaggregat finden sich nur acht Schmierstellen.
Alle vitalen Reibstellen sind mit
Nadellagern ausgerüstet.
Das zweitwichtigste Merkmal der diesjährigen
Modelle ist die neue Formgestaltung.
Der Kühler ist schmäler geworden und die
horizontalen Ventilationsschlitze sind bis zum
vorderen Rand des Kühlerrahmens vorgeschoben,
wodurch gleichzeitig mit guter
Durchlüftung des Kühlers und des Motors
eine höchst persönliche Note im Aussehen
des Wagens erreicht wurde. Die Windschutzscheibe
ist symmetrisch geteilt und der hintere
Teil der Karosserie zeigt die moderne
Stromlinie. Eine weitere wichtige Neuerung
stellt bei allen Modellen die Einführung hydraulischer
Bremsen dar. Das Modell President
hat zudem ein Warner-Schnellgangvorgelege
erhalten, das bei 90—100 km/St. Fahrgeschwindigkeit
die Qesamtübersetzung automatisch
reduziert und die Motortourenzahl
um etwa 30% herabsetzt. Das Modell Commander
hat den Motor des President erhalten,
der bei 3800 Tonten 110 PS leistet.
Buick.
Zu den bisherigen drei Achtzylindertypen
mit 19,6, 23 und 29 Steuer-PS ist ein neuer '
,Achtzylindertyp von 19 Steuer-PS hinzugekommen,
dessen Motor 78,6 mm Bohrung,
98,4 Hub, 3820 ccm Zylinderinhalt und 93
Brems-PS aufweist und der natürlich, wie
seit jeher alle Buick-Motoren, hängende,
durch Stossstangen und Kipphebel gesteuerte
Ventile aufweist. Auf diesen vier Chassistypen
sind nicht weniger als 25 Karosseriemodelle
erhältlich.
Die Anstrengungen konzentrieren sich
auch bei dieser Marke auf die Verbesserungen
der Karosserie in aerodynamischer Hinsicht
und auf allgemeine Erhöhung des Fahrkomfortes.
Die Motorhaube endigt in einem
schmalen, hohen Kühler, der seinerseits in
sanfter Rundung in die Kotflügel übergeht.
Die Windschutzscheibe ist stark geneigt, die
Karosserierückwand geglättet und schräg
abwärts geführt. Die Karosserie hat vor allem
auf der Höhe des Vordersitzes eine Verbreiterung
erfahren, so dass nun bequem 2
Passagiere neben dem Lenker Platz finden.
Die Innenausstattung zeigt besonders beiden
billigeren Modellen eine grosse Bereicherung.
Das Bordbrett wurde mit Instrumenten
vom Flugzeugtyp ausgerüstet. Ein
neuartiges Ventilationssystem sorgt für Zugluft-Freiheit
und der pneumatische Scheibenwischer
hat einen Vakuum-Verstärker erhalten,
der seine Arbeitsgeschwindigkeit von
der Gashebelstelhing unabhängig macht.
Die im letzten Jahr eingeführte «kneeäction»-Federung
wurde unverändert beibehalten
Dagegen weisen die Motoren noch
zahlreiche kleinere Verbesserungen auf. Ihre
Bedienung ist durch zahlreiche Automaten
vereinfacht, so durch den automatischen
Starter, den automatischen Leerlaufregler,
die automatische Vorwärmungsregulierung,
die automatische Luftdrosselklappe, die automatische
Zündzeitpunktverstellung usw.
Pontiac.
Ursprünglich von eher bescheidenem Aussehen,
wird der Pontiac immer mehr zu einem
der schönsten Erzeugnisse der General Motors.
Das letzte Modell lässt mit seinen fliessenden
Formen und der schmissigen Kühlerund
Motorhaubenverzierung aus blar Leisten
nicht weniger Geschmack als uafte
Absicht zur Verbesserung der Aerodynamik
erkennen. Die Verminderung des Luftwiderstandes
wird dabei durch besonders schmale
Durchbildung der Motorhaube und fast vollständigen
Einschluss der Räder in die für
sich stromlinienförmig gestalteten Kotflügel,
sowie durch den glatten Kotflügelanschluss
an der Haube angestrebt, eine Konstruktionsrichtung,
die als besonderen Vorteil die Verschnitt
durch die neue Kupplung des Poniiac-
Schnitt durch die neue Kupplung des Pöntiacbesserung
der Sicht auf die Strasse beansprucht.
Als Neuschöpfung wird am Salon ein
Sechszylinder geboten, der neben dem bis- '
herigen Achtzylinder eine willkommene Ergänzung
des Programms bildet. Der Motor
dieses neuen Wagens leistet 81 Brems-PS
gegenüber den 84 PS seines grösseren Bruders.
In beiden Fällen wird jedoch die bewährte
unabhängige Vorderradfederung mit
Schraubenfeder angewandt Die Fisher-Ganzstahl-Karosserie
weist das neue Stahldach
auf. Die stark geneigte Windschutzscheibe hat
Die bekanntlich letztes Jahr durch CHRYSLER eingeführte, neue
Gewichtsverteilung hat schon Nachahmer gefundenl
Am CHRYSLER-PLYMOUTH wurde durch die synchromatische Federung,
kombiniert mit dem integralen Massenausgleich, der Fahrkomfort
noch weiter verbessert.
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Durch Verwendung von 4 aus Mola-Spezialstahl angefertigten Federn
war es möglich, die Schwingungszahl von 125 auf 85—90 pro Minute
herabzusetzen, was dem menschlichen Körper am zuträglichsten ist.
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Die Lagerung des Motors über die Vorderachse und die Verlegung
der Sitze in das Schwingungszentrum ergeben 50°/° des Gewichtes
auf die Vorderachse und 50 % desselben auf die Hinterachse.
HERMES-
BRIEFE
WERDEN
BEACHTET
Durch diese neue Gewichtsverfeilung und in Verbindung mit einem
Stabilisator vorn (Torsionsstange), die das lästige Ueberhängen in den
Kurven verhindert, hat der Plymouth unerreichte Fahreigenschaften,
die Sie nie ermüden.
SCHÖNHEIT
DER SCHRIFT
Ein Grund mehr, warum eine immer grössere Anzahl
Schweizer Firmen sich der Hermes-Schreibmaschine
bedienen. Die Klarheil der Schrift, die Eleganz der
Buchstaben— sei es nun bei Diamant, Elite, Herme»
Special oder Medium Roman — verleihen jedem
Brief ein auffallend vornehmes Gepräge.
Bei der A. G. Saurer in Arbon
montiert. 54% Schweizer Arbeit
Material . . . 14 u. 17 PS
HERHE54
Generalvertreter:
L M. Campiche, St-Pierre 2, Lausanne
PREISE AB FR. 6900
Weitere Vorteile des Plymoufh 1935 sind:
1. Schwebender Motor, 4mal gelagert, 82 Brems-PS, mit Höchverdichtungskopf
6,7 :1, kloptfeste Zündverstellung durch automatische
und Vacuum-Befätigung.
2. Hydraulische, wetterfeste Innenbacken-Vierradbremsen, absolut
ausgeglichen.
3. Neues, geräuschloses Syndiron-Gefriebe.
4. Neue, nach elekfro-chemischem Verfahren hergestellte Aluminiumkolben,
die den Verschleiß auf ein Minimum reduzieren.
5. Wasserzirkulation um die Zylinder in ihrer ganzen Höhe.
6. Automatische Kühlung des Oeles In der Oelwanne auf annähernd
30° C.
7. Luftgekühlte Kupplung mit niederem Pedaldruck.
8. Auswechselbare Sfahlventilsifze.
V E R L A N G E N S I E E I N E U N V E R B I N D L I C H E P R O B E F A H R T !
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