E_1938_Zeitung_Nr.090

9(1* 2= IUENSTA'O, 8. TTOVEMBKR 1938 AUTOMOBIL--REVUE
^uslaind
Die Autostrasse Berlin-Rom
•wird voraussichtlich auf dio römische Weltausstellung
im Jahr 1942 fertiggestellt werden können.
1000 km Autostrassen in der Tschechoslowakei.
In logischem Aufbau schreiten die Massnahmen
er tschechoslowakischen Regierung in der Richtung
auf eine gesteigerte Motorisierung und die Erschliessung
des Landes für den Automobilverkehr
•weiter. Nach der kürzlich dekretierten Aufhebung
der Verkehrssteuern und der Gewährung von Erleichterungen
im gewerblichen Strassentransport-
•wesen haben nun die Behörden beschlossen, die
Vorbereitungen für den Bau einer grossen Autobahn,
•welche den Staat von Westen nach Osten
durchquert, in Angriff zu nehmen. Sie ist als Fortsetzung
der grossen Autostrassen der Nachbarländer
gedacht und wird nach ihrer Fertigstellung eine
Länge von Tund 1000 km aufweisen. Man rechnet
mit dem Arbeitsbeginn auf Anfang nächsten Jahres;
idie Bauzeit bis zur Fertigstellung wird auf fünf
Jahre veranschlagt, wobei die Zahl der dabei Beechäftieten
von anfänglich 50.000 auf .100.000 steigen
soll. |
Ein finanzschwacher Staat wie die Tschechoslowakei
findet,Mittel und Wege, um an eine derart
gewaltige verkehrspolitische Aufgabe herantreten zu
können; in der Schweiz Jedoch mit ihrem Kapitalreichtum
erklären die Behörden den Bau zweier
grosser Transversalrouten für den automobilistischen
Durchgangsverkehr, womit das «Fremdenverkehrsland
par excellence» an die Autostrassen der
umliegenden Staaten angeschlossen würde, aus
finanziellen Gründen als undurchführbar. Und um
das Paradoxon noch zu steigern, legt der Bundesrat
expressis verbis das Geständnis ab, der Fremdenverkehr
nehme heute in der Gesamtwirtschaft
unseres Landes unbestreitbar eine hervorragende
Stellung ein ...
Weitere Tellstücke der Reichsautobahnen
eröffnet.
Wach dem Programm