E_1939_Zeitung_Nr.080

fJO 80 — DIENSTAG, 31. OKTOBER 1939
Uefeerwinternng der Batterie
Infolge der Benzinrationierung und der
Mobilmachung haben zahlreiche Fahrzeuge
schon jetzt ihren «Winterschlaf» angetreten.
Täglich werden wir nun von Lesern und
Abonnenten mit Anfragen darüber bestürmt,
was sie mit ihrer Batterie zu tun haben. Es
scheint uns deshalb angebracht, das Thema
«Ausserbetriebsetzung von Batterien» etwas
näher unter die Lupe zu nehmen. Red.
Die Sulfatierung
Eine unangenehme Erscheinung im Betriebe
der Akkumulatoren bildet die Sulfatierung
der Platten. Es entstehen dabei weissliche
Kristalle aus schwefelsaurem BLei in
der aktiven Masse der Platten, wodurch
diese hart und brüchig werden.
Die Sulfatierung wird begünstigt durch
ungenügende Aufladung und durch Verwendung
von Säure mit zu hohem spezifischem
Gewicht. Durch eine Aufladung «mit Ruhepausen
> lässt sich dieser unerwünschte Vorgang
bekämpfen, aber man muss dabei die
Säure erneuern. Wenn dann die Säuredichte
nach einer solchen Behandlung gestiegen ist,
d. h. wenn sie höher liegt als vorher bei normaler
Aufladung, so ist die Sulfatierumg behoben,
wobei es dann allerdings notwendig
wird, das spezifische Gewicht der Säure
durch Nachfüllen mit destilliertem Wasser
auf einen normalen Stand zu bringen. Verschwindet
das Uebel nach solcher Behandlung
nicht, so wiederholt man das Verfahren.
Verdunstet das in der Füllungssäure enthaltene
Wasser allmählich, so trifft dies auf
die Säure selbst zwar nicht zu, aber sie wird
doch durch die Gasentwicklung bei der Ladung
in kleinsten Teilchen mitgerissen. Eine
Säurenachfüllung erweist sich nur dann als
nötig, wenn die Säuredichte in einer vorgeladenen
Batterie trotz Nachladung niedriger
ist als in normalem Fall, denn bei geladener
Batterie soll die Säure ein spezifisches Gewicht
von 1,24 haben. Erreicht aber die
Dichte der Säure einen höheren Wert als in
normalem Zustand, dann heisst es destilliertes
Wasser nachfüllen. Selbstverständlich
muss der richtige Stand der Säure des Säurespiegels
stets gewahrt bleiben : 10—22 mm
über den Plattenrand je nach Vorschrift
Das Nachfüllen von Säure hat sehr vorsichtig
zu erfolgen (grösste Sauberkeit). Nötigenfalls
mischt man Säure und Wasser vorher,
und zwar wird die Schwefelsäure hl das
Wasser gegossen, nicht etwa umgekehrt.
Vorsicht.'
Die Meiallteile der Batterie fettet man am
besten ein, damit sie nicht durch die Säure
angegriffen werden. Behandlung mit Ammoniakwasser
macht Metallteile und Stoffe,
welche durch Säure angegriffen worden
sind, unschädlich.
Ueberwlnterung. Auch wenn eine Batterie
ausser Dienst steht, erfordert sie zweckmässige
Behandlung. Die beste Methode besteht
darin, sie aus dem Fahrzeug herauszunehmen
und in einem frostfreien
Raum aufzubewahren, sofern man nicht
vorzieht, sie einem Elektriker oder Garagisten
anzuvertrauen. Während der Aufbewahrungszeit
bedarf die Batterie, wie aus
nachfolgenden Darlegungen hervorgeht, jeden
Monat einer Aufladung. Auch wenn ihr
kein Strom entnommen wird, so treten doch
chemische Aenderungen an den Platten auf,
die eine Aufladung erfordern. Dabei hüte
man sich aber vor den sogenannten Geheimmitteln
oder Aufbesserungsstoffen, denn diese
als Füllungsflüssigkeit oder als Zusatz dazu
amgepressten Elixiere bringen den versprochenen
Nutzen nicht, sondern sie schaden der
Batterie eher, weil die überstarke Säure die
Platten meist angreift. Ausserdem kommt
der Spass sehr teuer zu stehen.
Die Selbstentladung
Ein vollgeladener Bleiakkumulator entleert
sich infolge Selbstentladung allmählich,
auch wenn er keinen Strom abgeben muss.
Di© SeJbstentladurag beruht auf der Eigenschaft
der Batterien : ihre Ladung im Laufe
der Zeit zu verlieren, ohne benutzt worden
zu sein. Worauf diese Erscheinung zurückgeht
? Auf chemische Vorgänge, die sich
noch an der Oberfläche der Platten, vor allem
der Minusplatten, abspielen, wobei die
Sejbstentladung bei aus gutem Material hergestellten
Batterien etwa 1/2 bis 1 % in 24
Stunden beträgt. Unreinheiten in der Flüssigkeit
und das Vorhandensein von Fremdstoffen,
wie Eisen, Platin, Kupfer usw. erhöhen,
selbst wenn sie nur in Spuren vorkommen,
diesen Prozentsatz sehr stark. Glücklicherweise
nimmt die Selbstentladung im Winter
oder in Räumen mit niedriger Temperatur
kleinere Ausmasse an als im Sommer oder
bei hohen Wärmegraden.
Vor einigen Jahren fand die « stille Aufbewahrung
» nach Füllung mit destilliertem
Wasser eine gewisse Anhängerschaft. Heute
AUTOMOBIL-REVUE
ist man davon wieder abgekommen, vor allem
bei einer langen Ausserbetriebssetzung
der Batterie. Die Sache ist nämlich die, dass
die Platten trotzdem suMatieren können, da
es auch bei gründlichstem Spülen nicht restlos
gelingt, die kleinsten Teilchen der Säure
aus den Poren der Platten herau&zuwaschen.
Wie die stille Aufbewahrung vor sich
geht ? Batterie zuerst mit dem zehnstündigen
Ladestrom aufladen, die Säure ausgiessen
und durch destilliertes Wasser ersetzen,
darauf die Batterie mit dem gleichen Strom
nochmals ca. 6 Stunden laden, dann Wasser
ableeren und nochmals destilliertes Wasser
nachfüllen, bis die Platten gut damit zugedeckt
sind. Batterie nach Einschrauben der
Verschlussstopfen stehen lassen, und zwar
in einem Raum, in dem die Temperatur nicht
auf 0° C sinken kann, weil sonst das destillierte
Wasser gefriert und man riskiert, dass
der Batteriekasten auseinanderspringt. Nach
Beendigung der Aufladung muss die Säure
nochmals auf die vorgeschriebene Dichte
einreguliert werden, um die Verdünnung zu
beseitigen, welche durch das in den Poren
der Platten befindliche Wasser eingetreten
ist
Ȧls empfehlenswert verbleiben danach folgende
zwei Möglichkeiten:
1) die Dauerladung;
2) die Nachladung der zu Überwinternden
Batterie.
Worin das Wesen der Dauerladtmg besteht
? Darin, dass die Batterie dauernd
mit einem ganz gernigen Strom geladen
wird, um die Wirkung der Selbstentladung
Vom Januar bis September 1939 insgesamt 282.892 Einreisen,
d. h. ca. 75 3»'der Ziffer von 1938.
Im September: 2431 Eintritte — rund 5%'.
Die Dauerladung
Int. Autotourismus nach der Schweiz
Seit geraumer Zeit schon spiegelte sich m den
Ergebnissen der Statistik über die zu vorübergehendem
Aufenthalt in der Schweiz eingetroffenen (Motorfahrzeuge
die Beunruhigung der weltpolitischen
Lage wieder, Heute, da die Kriegsfakel entbrannt
ist, verzichten wir darauf, die Einreiseziffern zu
kommentieren und begnügen une mit der Feststellung,
dass die Zahl der fremden Motorfahrzeuge,
welche im September unsere Grenzern passiert
haben, auf 4,76% des Kontingents vom September
1938 zurückgegangen iet. Für die ersten 9 Monate
des laufenden Jahres stellte sich die Frequenz auf
7-4,47% derjenigen von 1938.
Grenzyerkehr
Fernverkehr
Motorräder Motorräder Autocars Gew. Personen- Lastu.
gew. Per- automobile wagen
eonenautos
1939 1938 1939 1938 1939 1938 1939 1938 1939 1938 1939 1938
Prov. Eintrittskarte — — 69 930 — — 1023 22202 — — 1092 23132
Freipass 77 650 6 124 8 592 326 7 337 21 229 437 8 932
Triptyk 30 134 4 239 4 502 140 4322 5 137 163 5 334
Grenzpassierscheinheft — — 21 241 7 275 689 12 931 2 37 719 13 484
Kontrollschein — 3 — 120 — — — — — — —- 123
Soptembre 107 787 99 1654 19 1369 2178 46792 28 403 2431 51005
Januar 473 472 132 539 128 207 10 234 14 588 316 881 11281 16 687
Februar 617 485 298 575 215 198 12 256 15 912 356 791 13 742 17 961
März 690 755 287 926 283 256 13 710 21714 345 695 15 315 24346
April 958 1009 698 1047 532 378 23 344 29 556 559 451 26 091 32 441
Mai 1023 1080 895 850 649 653 21580 25 671 581 580 24 728 28 734
Juni 1145 1132 1963 1760 1877 1467 31467 35908 641 577 87 093 40844
Juli 1588 1170 2714 2973 3647 2972 56 462 56 656 704 575 65115 64346
August 1040 1160 3409 3899 4183 3653 77 960 94 274 504 481 87 096 103 467
Septembre 107 787 99 1654 19 1369 2178 46792 28 403 2431 51005
Total 7641 8050 10495 14223 1153111053 249191341071 4034 5434 282 892 379 831
Total
aufzuheben. Der Ladestrom richtet sich nach
der Kapazität der Batterie und der Grosse
ihrer Selbstentladurag. Eine Batterie von 120
Amp/St. und einer täglichen Selbstentladung
von 0,75 % z. B. benötigt einen Dauerladestrom
von 120X0,0075 : 2A = 0,0375 Amp.
In der Praxis wird der Ladestrom so gewählt,
dass die Ladespannung der Batterie
unverändert zwischen 2,2 und 2,3 Volt bleibt.
Die Nacbladung
Nachladen heisst, die Batterie von Zeit zu
Zeit an eine besondere Station zur Ladung
zu geben, die den Verlust durch eine Selbst
entladung kompensiert. Dabei raten wir
Ihnen, diese Ladung alle 4 bis 6 Wochen
(für Batterien in gutem Zustand) vorzunehmen
und daneben noch alle 8 bis 12 Wochen
die Batterie teilweise mit einem zehnstündigen
Entiadeström zu entladen und dann wieder
aufzuladen. Dieser Entlade- und Ladestrom
berechnet sich nach der Formel: Kapazität
der Batterie in Amp/St.: 10 = Entlade-
oder Ladestrom.
Selbstverständlich erfordert 'die Ladung
mehr Zeit als die Entladung.
Slvaisen
Mobilmachung and bleibende Werke.
Man bittet uns um Aufnahme folgender Zeilen:
Als der deutsche Kaiser im August 1914 seine
Soldaten mit den Worten verabschiedete: «Wenn
die Blätter fallen, sehen wir uns wieder », schlössen
die Engländer in aller Gemütsruhe in Frankreich
Mietverträge auf drei Jahre ab. Der Weltr
krieg hat dann mehr als vier Jahre gedauert. Wenn
nicht ansserordentliche Umstände eintreten, eo wird
leider audh im neuen Weltkrieg mit einer längeren
Dauer gerechnet werden müssen. Mit grosser Genugtuung
hat das Schweizervolk während der letzten
langen Grenzbesetzungszeit von der Schaffung
bleibender Werke, wie die Strasse von Pierre-
Plertuis. am Hondrich und am Monte Ceneri u. a. m.
Kenntnis genommen. Mit der«Hauptaufgabe uneerer
•Landesverteidigung und der Kriegsertüchtigung
unserer Truppen wurden auf diese Weise. Werke
von volkswirtschaftlichem Werte erstellt, die wiederum
für manchen Soldaten eine angenehme Abwechslung
ond vielfach nützliche Beschäftigung in
das Einerlei einer monatelangen Mobilmachung
brachten. Wir zweifeln nicht daran, dass der vom
Vertrauen des ganzen Schweizervolkes getragene
General, gestützt auf seine umfangreichen Vollmachten
während der kommenden langen Mobilieationezeit,
neben der Kriegsbereitschaft unserer
Truppe noch in vermehrtem Masse solch nutzbringende
Arbeiten anordnen wird. Als derartige Aufgabe
dürfte beispielsweise betrachtet werden eine
Verbindungsstrasse Habkern-Schangnau,
die innert kürzester Zeit und mit relativ geringem
Aufwand durch Pioniertruppen hergestellt werden
könnte. Die sofortige Inangriffnahme dieses Projektes
als wichtige strategische Kommunikation
würde unserer Landesverteidigung dienen und ist
von massgebenden Militärs längst als absolute 'Notwendigkeit
verlangt worden. W. M.
Strasse Addis Abeba—Rotes Meer dem
* Verkehr übergeben.
Der italienische Minister für öffentliche Arbeiten
hat dem Regierungschef einen Bericht über die
Eröffnung der neuen Strassenverbindung unterbreitet,
welche von Assab am Roten Meer durch
die Danakilwüste nach Addis Abeba verläuft. Es
handelt sich dabei um eine Autostrasse modernster
Prägung, deren Benützung auch schwersten Lastwagen
mit Anhängern vollkommene Sicherheit bie-
Defekte Wattexien und schlechte Zum
düng vethUtdexn ein ootlständiqes Aus:
Hülsen de* Vec&cennungsfotaß des
USenzUis.
£assen Sie den Wagen einmal divtch
einen tüchtigen Mechaniken
untersuchen.
tet, und deren Erstellung die Möglichkeit gewährt,
die Kosten für die Beförderung von Waren vom
Roten Meer nach der Hauptstadt um die Hälfte zu
reduzieren. In 2ü Jahren ist damit ein vorbildliches
strassenbaulicb.es Werk erstanden, an dessen
Erstellung durchschnittlich 32.000 Mann arbeiteten.
80 grosse und etwa 1500 kleinere Brücken liegen
im Zug der neuen Strasse, deren Bedeutung vor
allem unter 'wirtschaftspolitischen Gesichtspunkten
gewürdigt werden muss. Auf der 861 km fangen
Strecke verkehrten während des Monats August im
Tagesdurchschnitt 100 Lastwagen und 28 Personenautos.
Jkussfellunsl^n
Überraschend grosser Erfolg des New Yorker
Autosalons.
Der diesjährige N«w Yorker Auto-Salon, dem
amn selbst in Fachkreisen mit einer gewissen
Skepteia entgegensah, hat alle Erwartungen über
dien Haufen geworfen und sich als glänzender-Erfolg
erwiesen. Die Besucherzahl hat jene des vorjährigen
Salons um 60% überstiegen; die Verkaufszdffer
ist so enorm, dass die Gesamtzahl der im
laufendien Quartal verkauften Wagen nach fachmännischen
Schätzungen mit zirka 1,240,000 um
22% Ober dem Varjahresresultat im gleichen Zeitraum
üegen dürfte. Schon bei Eröffnung der Ausstellung
hatte die Mehrzahl der Fabriken den besten
Auftragsbestand seit einer Reihe von Jahren vorliegen.
Die Verhältnisse in Europa haben auf den
Geschäftsgang augenechieinlich nicht den geringsten
deprimierenden Eindruck ausgeübt.