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INDONESIEN<br />
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Weitere Hinweise siehe Fußzeilen der Flugtabelle.<br />
Zielflughafen Denpasar (DPS), Bali ~<br />
Muttertempel Besakih<br />
Eingabe Beispiel für Ihren Urlaubsflug Reiseart WELT Anf F Economy Class Leistung: FRA DPS SQ FO Unterb.: G140 Business Class Unterb.: D146<br />
in TOMA z.B für Singapore Airlines (SQ) Anf F Economy Class Leistung: DPS FRA SQ FO Unterb.: G140 Business Class Unterb.: D146<br />
VERAN: MWR REISEART: WELT ZIELFLUGHAFEN: DENPASAR (DPS)<br />
Flug- Umsteige-<br />
Economy-<br />
Class<br />
Flug Zu-/Abschlag<br />
Economy-Class<br />
Business-<br />
Class<br />
Mehrpreis<br />
Business-Class<br />
Abflughafen<br />
ges. ort<br />
Leistung Unterbr. Erw.<br />
Kind<br />
2-11J<br />
Unterbr. Erw.<br />
Kind<br />
2-11J<br />
Mai Juni Juli August<br />
September Oktober<br />
Abflugtag Montag / Rückflug Dienstag 7, 14, 21, 28 Nächte im Ziel 7 14 21 28 - 4 11 18 25 - 2 9 16 23 30 6 13 20 27 - 3 10 17 24 - 1 8 15 22 29<br />
Frankfurt CI Taipeh FRA DPS CI FO G148<br />
-245<br />
0<br />
-165<br />
0<br />
C151<br />
2545<br />
2790<br />
1705<br />
1870 S S S S<br />
-<br />
- S S S S<br />
-<br />
- C C E E D D<br />
D D D -<br />
- B B A A<br />
-<br />
- A A A A A<br />
Deutschland* CI<br />
Frankfurt /<br />
Taipeh<br />
... DPS CI FO<br />
G148<br />
-55<br />
190<br />
-20<br />
145<br />
C151<br />
2735<br />
2980<br />
1850<br />
2015 S S S S<br />
-<br />
- S S S S<br />
-<br />
- C C E E D D<br />
D D D -<br />
- B B A A<br />
-<br />
- A A A A A<br />
-215 -150 2655 1775 - - C C E E D D D D D - -<br />
Frankfurt CX Hong Kong FRA DPS CX FO N147 -10 -10 I141 2900 1940 S S S S - S S S S - - -<br />
35 20 2905 1945 - - - B B A A - A A A A A<br />
Deutschland** CX<br />
Frankfurt /<br />
Hong Kong<br />
... DPS CX FO N147<br />
-80<br />
125<br />
170<br />
-15<br />
125<br />
155<br />
I141<br />
2790<br />
3035<br />
3040<br />
1910<br />
2075<br />
2080<br />
S S S S<br />
-<br />
-<br />
-<br />
S S S S<br />
-<br />
-<br />
-<br />
C C E E D D D D D -<br />
-<br />
- B B A A<br />
-<br />
-<br />
- A A A A A<br />
-20 10 2130 1450 - - C C E E D D D D D - -<br />
Frankfurt MH Kuala Lumpur FRA DPS MH FO N151 140 125 D158 2410 1645 S S S S - S S S S - - -<br />
255 200 2405 1640 - - - B B A A - A A A A A<br />
Abflugtag Dienstag / Rückflug Mittwoch 7, 14, 21, 28 Nächte im Ziel 1 8 15 22 29 5 12 19 26 - 3 10 17 24 31 7 14 21 28 - 4 11 18 25 - 2 9 16 23 30<br />
Frankfurt /<br />
Deutschland***<br />
KL Amsterdam ... DPS KL FO N254<br />
-135<br />
125<br />
-80<br />
95<br />
Z251<br />
1935<br />
2195<br />
1470<br />
1645 S S S S S S S S S<br />
-<br />
-<br />
C C E E D D D D D -<br />
- B B A A<br />
-<br />
- A A A A A<br />
-60 -10 2780 2980 - D D D - -<br />
0 35 2840 3045 - C C E E D D - -<br />
Frankfurt SQ Singapur FRA DPS SQ FO G140 95 100 D146 2935 3050 S S S S S S S S - - -<br />
210 175 3050 3165 - - B B A A - A A A A A<br />
280 225 3120 3235 S - - -<br />
-60 -10 2780 2980 - D D D - -<br />
0 35 2840 3045 - C C E E D D - -<br />
München SQ Singapur MUC DPS SQ FO N142 95 100 D146 2935 3050 S S S S S S S S - - -<br />
210 175 3050 3165 - - B B A A - A A A A A<br />
280 225 3120 3235 S - - -<br />
165 185 3005 3175 - D D D - -<br />
Deutschland**** SQ<br />
Frankfurt /<br />
Singapur<br />
... DPS SQ FO G141<br />
225<br />
320<br />
435<br />
230<br />
295<br />
370<br />
D147<br />
3065<br />
3160<br />
3275<br />
3240<br />
3245<br />
3360<br />
S S S S S S S S<br />
-<br />
-<br />
-<br />
C C E E D D -<br />
-<br />
- B B A A<br />
-<br />
-<br />
- A A A A A<br />
505 420 3345 3430 S - - -<br />
190 195 3030 3185 - D D D - -<br />
Österreich**** SQ<br />
Frankfurt /<br />
Singapur<br />
... DPS SQ FO G141<br />
250<br />
345<br />
460<br />
240<br />
305<br />
380<br />
D147<br />
3090<br />
3185<br />
3300<br />
3250<br />
3255<br />
3370<br />
S S S S S S S S<br />
-<br />
-<br />
-<br />
C C E E D D -<br />
-<br />
- B B A A<br />
-<br />
-<br />
- A A A A A<br />
530 430 3370 3440 S - - -<br />
Abflugtag Mittwoch / Rückflug Donnerstag 7, 14, 21, 28 Nächte im Ziel 2 9 16 23 30 6 13 20 27 - 4 11 18 25 - 1 8 15 22 29 5 12 19 26 - 3 10 17 24 31<br />
-245 -165 2545 1705 - - D D D D -<br />
Frankfurt CI Taipeh FRA DPS CI FO G148 0 0 C151 2790 1870 S S S S S S S S - C C E E - D B B A A - A A A A A<br />
280 190 3070 2060 S - - -<br />
Deutschland* CI<br />
Frankfurt /<br />
Taipeh<br />
... DPS CI FO<br />
G148<br />
-55<br />
190<br />
470<br />
-20<br />
145<br />
335<br />
C151<br />
2735<br />
2980<br />
3260<br />
1850<br />
2015<br />
2205<br />
S S S S S S S S<br />
S<br />
-<br />
-<br />
-<br />
C C E E<br />
-<br />
-<br />
-<br />
D<br />
D D D D<br />
B B A A<br />
-<br />
-<br />
-<br />
A A A A A<br />
-20 10 2130 1450 - C C E E - D D D D D -<br />
Frankfurt MH Kuala Lumpur FRA DPS MH FO N151 140 125 D158 2410 1645 S S S S S S S S S - - -<br />
255 200 2405 1640 - - B B A A - A A A A A<br />
105 185 2565 2030 - - D D D -<br />
Frankfurt TG Bangkok FRA DPS TG FO V138<br />
145<br />
385<br />
210<br />
370<br />
J146<br />
2565<br />
2845<br />
2025<br />
2215 S S S S S S S S S<br />
-<br />
-<br />
C C E E -<br />
-<br />
D D<br />
B B A A<br />
-<br />
-<br />
420 400 2840 2215 - - - A A A A A<br />
345 395 - - - - D D D -<br />
Deutschland /<br />
Österreich*****<br />
TG<br />
Frankfurt /<br />
Bangkok<br />
... DPS TG FO V168<br />
385<br />
625<br />
420<br />
580<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
- S S S S S S S S S<br />
-<br />
-<br />
C C E E -<br />
-<br />
D D<br />
B B A A<br />
-<br />
-<br />
660 610 - - - - - A A A A A<br />
Abflugtag Donnerstag / Rückflug Freitag 7, 14, 21, 28 Nächte im Ziel 3 10 17 24 31 7 14 21 28 - 5 12 19 26 - 2 9 16 23 30 6 13 20 27 - 4 11 18 25 -<br />
-215 -150 2655 1775 - C E E E - D D D D D - -<br />
Frankfurt CX Hong Kong FRA DPS CX FO N147 -10 -10 I141 2900 1940 S S S S S S S S S - - - -<br />
35 20 2905 1945 - - B A A A - A A A A -<br />
Deutschland** CX<br />
Frankfurt /<br />
Hong Kong<br />
... DPS CX FO N147<br />
-80<br />
125<br />
170<br />
-15<br />
125<br />
155<br />
I141<br />
2790<br />
3035<br />
3040<br />
1910<br />
2075<br />
2080<br />
S S S S S S S S S<br />
-<br />
-<br />
-<br />
C E E E -<br />
-<br />
-<br />
D D D D D<br />
B A A A<br />
-<br />
-<br />
- A A A A<br />
-<br />
-<br />
-<br />
372 Nutzen Sie unseren „Klug zum Flug-Service“, siehe Service-Infoteil auf Seite 518. Hinweise zur Preisberechnung siehe Seite 517.Weitere Informationen siehe Seite 439.
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