Rückhaltesystemen an Straßen durch Anprallversuche gemäß DIN ...

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Bild 1: Prüfbedingungen und Aufhaltestufen für Schutzeinrichtungen nach DIN EN 1317
haltevermögen und die seitliche Auslenkung des
Systems nachweisen. Eine zweite Prüfung wird mit
einem leichten Pkw als Prüffahrzeug durchgeführt.
Damit soll der Nachweis erbracht werden, dass das
System die Fähigkeit zum Aufhalten und Umlenken
auch kleiner Fahrzeuge besitzt, ohne die Insassen
einer übermäßigen Beanspruchung auszusetzen
(TB 11 in Bild 1).
Der Wirkungsbereich zeigt an, welchen seitlichen
Raumbedarf eine Schutzeinrichtung hat. Der in der
Prüfung gemessene Wirkungsbereich wird entsprechend
Tabelle 1 klassifiziert.
Der Begriff Wirkungsbereich lässt sich am einfachsten
anhand eines Beispieles verdeutlichen. Befindet
sich ein gefährliches Hindernis im Seitenraum
in einem Abstand von 2 m zum Fahrbahnrand, so
stehen, aufgrund eines Mindestabstandes von 0,5
m zwischen Fahrbahnrand und Vorderkante
Schutzeinrichtung, insgesamt 1,50 m für die
Wirkungsbereichsklasse Wirkungsbereich [m]
W1 ≤ 0,6
W2 ≤ 0,8
W3 ≤ 1,0
W4 ≤ 1,3
W5 ≤ 1,7
W6 ≤ 2,1
W7 ≤ 2,5
W8 ≤ 3,5
Tab. 1: Klassen des Wirkungsbereichs nach [EN 1317]
Schutzeinrichtung selbst und ihre Auslenkung zur
Verfügung. In diesem Beispiel läge der maximal
zulässige Wirkungsbereich bei 1,50 m, also ist die
Wirkungsbereichsklasse W4 erforderlich (W1, W2,
W3 wären ebenfalls zulässig). Der Wirkungsbereich
ist also der Abstand zwischen der unausgelenkten
Systemvorderkante und der äußersten seit-