Rückhaltesystemen an Straßen durch Anprallversuche gemäß DIN ...
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schutzeinrichtung der Aufhaltestufe H2 mit günstiger<br />
Anprallheftigkeitsstufe für die freie Strecke<br />
zur Verfügung. Diese Konstruktion weist aber mit<br />
W6 eine relativ hohe Einstufung des Wirkungsbereichs<br />
auf. Aufgrund der in vielen Teilen Deutschl<strong>an</strong>ds<br />
bestehenden intensiven Flächennutzung<br />
müssen häufig Schutzeinrichtungen mit niedrigen<br />
Wirkungsbereichsstufen zum Einsatz gebracht werden.<br />
Der Bereich geringer Wirkungsbereiche bei<br />
gleichzeitig hoher Rückhaltefähigkeit und günstiger<br />
Anprallheftigkeit wird auch von den patentierten<br />
Entwicklungen seitens der Schutzeinrichtungshersteller<br />
derzeit noch nicht befriedigend abgedeckt.<br />
Insgesamt besteht noch Entwicklungsbedarf hin zu<br />
patentfreien St<strong>an</strong>dardschutzeinrichtungen mit geringem<br />
Wirkungsbereich und günstiger Anprallheftigkeit.<br />
Im Bereich der Schutzeinrichtungen mit erhöhtem<br />
Schutzpotenzial für Motorradfahrer besteht<br />
Bedarf <strong>an</strong> einer möglichst nachrüstbaren Lösung,<br />
die für Pkw- wie Motorradfahrer ein hohes Schutzpotenzial<br />
aufweist.<br />
6 Literatur<br />
[BÜR 01] BÜRKLE, H. et al.: <strong>Anprallversuche</strong> mit<br />
Motorrädern <strong>an</strong> passiven Schutzeinrichtungen,<br />
Berichte der Bundes<strong>an</strong>stalt<br />
für <strong>Straßen</strong>wesen, Reihe Verkehrstechnik,<br />
Heft V90, Wirtschaftsverlag<br />
NW 2001<br />
[ECV 92] Das ECV-Crashsystem des TÜV<br />
Bayern, Sonderdruck aus ATZ, Automobiltechnische<br />
Zeitschrift 94 (1992) 5<br />
[ELL 03] ELLMERS, U.: Eignung von Fahrzeug-<br />
<strong>Rückhaltesystemen</strong> <strong>gemäß</strong> den Anforderungen<br />
nach <strong>DIN</strong> EN 1317, Berichte<br />
der Bundes<strong>an</strong>stalt für <strong>Straßen</strong>wesen,<br />
Reihe Verkehrstechnik, Heft V106,<br />
Wirtschaftsverlag NW 2003<br />
[EN 1317] <strong>DIN</strong> EN 1317, Rückhaltesysteme <strong>an</strong><br />
<strong>Straßen</strong>, Teile 1 und 2 (April 1998), Teil<br />
3 (Mai 2000), und <strong>DIN</strong>V ENV 1317-4<br />
(November 2001), Hrsg.: Deutsches Institut<br />
für Normung<br />
[RAL-RG] Güte- und Prüfbestimmungen für Fahrzeugrückhaltesysteme<br />
aus Stahl <strong>an</strong><br />
<strong>Straßen</strong>, 2005, Hrsg.: Gütegemeinschaft<br />
Stahlschutzpl<strong>an</strong>ken e. V.<br />
[RPS 89] Richtlinien für passive Schutzeinrichtungen<br />
<strong>an</strong> <strong>Straßen</strong> RPS, Hrsg.: Forschungsgesellschaft<br />
für <strong>Straßen</strong>- und<br />
Verkehrswesen, FGSV, FGSV Verlag<br />
Köln 1989<br />
[TL-SP] Technische Lieferbedingungen für<br />
Schutzpl<strong>an</strong>ken, Hrsg.: Forschungsgesellschaft<br />
für <strong>Straßen</strong>- und Verkehrswesen,<br />
FGSV, FGSV Verlag Köln 1999
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