Rückhaltesystemen an Straßen durch Anprallversuche gemäß DIN ...
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Inhalt<br />
1 Einleitung und Grundlagen . . . . . . . . 7<br />
1.1 Allgemeines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7<br />
1.2 Die europäische Norm EN 1317 . . . . . 8<br />
2 Ziele und Aufgabenstellung . . . . . . . 12<br />
2.1 Ziele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12<br />
2.2 Aufgabenstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . 13<br />
3 Versuchs<strong>durch</strong>führung . . . . . . . . . . . 13<br />
3.1 Versuchsprogramm . . . . . . . . . . . . . . . 13<br />
3.2 Versuchsaufbau und<br />
-abwicklung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14<br />
3.3 Technik (ECV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15<br />
4 Versuchsauswertung . . . . . . . . . . . . . 16<br />
4.1 Allgemeines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16<br />
4.2 Schutzeinrichtungen . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />
4.2.1 Schutzeinrichtungen ohne<br />
Zusatzkonstruktionen . . . . . . . . . . . . . . 17<br />
4.2.2 Schutzeinrichtungen mit<br />
Zusatzkonstruktionen . . . . . . . . . . . . . . 18<br />
4.3 Anf<strong>an</strong>gs- und Endkonstruktionen . . . . . 21<br />
4.4 Fotodokumentation . . . . . . . . . . . . . . . . 22<br />
4.4.1 Lkw-Anprall <strong>an</strong> DDSP 4,0<br />
in Rohrhülsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22<br />
4.4.2 Pkw-Anprall (TB 11) <strong>an</strong><br />
DDSP 2,0 ++ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24<br />
4.4.3 Bus-Anprall (TB 51) <strong>an</strong><br />
DDSP 2,0 ++ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26<br />
4.4.4 Pkw-Anprall (TB 11) <strong>an</strong> Kastenprofil<br />
mit Unterfahrschutz . . . . . . . . . . . 27<br />
4.4.5 Pkw-Anprall (TB 32) <strong>an</strong> Kastenprofil<br />
mit Unterfahrschutz . . . . . . . . . . . 30<br />
4.4.6 Pkw-Anprall (TB 11) <strong>an</strong> ESP<br />
mit Unterfahrschutz . . . . . . . . . . . . . . . 32<br />
4.4.7 Pkw-Anprall (TB 32) <strong>an</strong> ESP<br />
mit Unterfahrschutz . . . . . . . . . . . . . . . 35<br />
4.4.8 Pkw-Anprall (TT 2.1.80) <strong>an</strong><br />
Kurzabsenkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />
4.4.9 Pkw-Anprall (TT 4.2.80) <strong>an</strong><br />
Regelabsenkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39<br />
4.4.10 Pkw-Anprall (TT 2.1.80) <strong>an</strong><br />
Regelabsenkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40<br />
4.5 Skizzen und Zeichnungen . . . . . . . . . . 42<br />
5 Zusammenfassung und Bewertung<br />
der Versuchsergebnisse . . . . . . 45<br />
6 Literatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50<br />
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