Ausgabe 2008 - F18KV

Jahrbuch 2008 / 09 – Regattateil
und konnten dabei beobachten wie das gesamte
Feld der nun nur noch 23 Boote sich
über die freie Ostsee ins Ziel nach Sandhamn
kämpfte. Fünf Boote hatten ein ähnliches
Schicksal wie uns ereilt. Nach einem recht
kurzen Abend in Sandhamn verluden wir an
dem darauf folgenden Wochenende unser
Boot wieder auf dem Trailer und fuhren mit
dem Nissan wieder Richtung Heimat.
Aus der diesjährigen Auflage lassen sich daher
zumindest zwei Dinge lernen:
Beeindruckende Berglandschaft, kristallklares
Wasser und die italienische Lebensart
– Dolce Vita pur, das war die Grundlage für
das diesjährige europäische Highlight.
Ende Juli trafen sich am wunderschönen
Lago di Como 128 Formula 18 aus elf Nationen,
um bei perfekten Segelbedingungen
den Europameister zu ermitteln.
Auch für Schaulustige und „Schlachtenbummler“
war es ein Anblick! Oftmals
direkt unter Land schraubten sich die
Cats mit vielen Wenden bei flotter Brise
vor der grünen Bergkulisse gegen den
Wind hoch zur Luvtonne, um dann mit
2
Ein VW-Bus (siehe Bericht 2005) scheint entweder
bei Dieben beliebter zu sein als ein
chicer Nissan Pathfinder oder aber die Wegfahrsperre
von Nissan ist einfach besser als
die von VW.
Außerdem sollte man sich hüten, bereits ein
Jahr vorher festzulegen ob man an einer Regatta
wieder teilnehmen möchte oder nicht.
Ich würde spätestens jetzt allerdings eines
sagen … nie, nie wieder fahre ich dorthin…
Michael Walther
Europameisterschaft Comer See 2007
fliegenden Luv-Rümpfen unter bunten Spis
oftmals haarsträubend knapp zum Lee-Gate
zurückzudonnern.
Nach einer segelintensiven Woche, bestehend
aus Qualifikations- und Finalläufen
konnte der neue Europameister gekrönt
werden: In einem spannenden Finale mit vier
Läufen am letzten Wettfahrttag setzten sich
die diesjährigen Überflieger Mischa Heemskerk
/ Bastiaan Tentij vom NACRA Pro Team
vor ihren Trainingspartnern Hugh Styles
/ Ryan Crawford (ebenfalls NACRA) und
den Routiniers Jean-Christophe Mourniac /
Franck Citeau (NISSAN HobieCat Pro Team)
durch. Nur fünf Punkte trennten die drei ersten
Mannschaften vor dem entscheidenden
Tag. Mischa profitierte mit einer konstanten
Topleistung davon, dass sein Freund Hugh
Styles am Ende einen schlechten Tag hatte.
Davor hatte er die Serie eindeutig dominiert.
Mourniac stellte einmal mehr klar, dass der
HC Tiger nicht totzukriegen ist.
Aus deutscher Sicht hatte sich der eine oder
andere vielleicht etwas mehr versprochen.
Helge und Christian Sach, Weltmeister 2006,
kamen nach einer anstrengenden Woche
direkt in letzter Minute von den TORNA-
DO Worlds aus Portugal, wo sie die letzten
Wettfahrten extra geopfert hatten um an der