Gazette Wilmersdorf Juni 2018

14 | Gazette Wilmersdorf | Juni 2018
RATGEBER
Auto auf Pump
Mit Finanzierung aus dem Autohaus fahren Käufer oft teurer
Laut aktuellem DAT-Report wurden zuletzt
44 Prozent aller gebraucht gekauften Autos
und 66 Prozent aller Neuwagen auf Pump gekauft.
Kredite dafür gibt es bei Banken oder
direkt beim Autohändler. Doch bei Finanzierungen
aus dem Autohaus lauern einige
Tücken. Finanztip zeigt, worauf Verbraucher
achten sollten, wenn sie ihren neuen Wagen
finanzieren.
Händler und Hersteller bieten meist eine „Ballonfinanzierung“
an. Hierbei bezahlen Autokäufer
nur geringe Monatsraten und am Ende
der Laufzeit eine hohe Schlussrate. „Wegen
der niedrigen Raten sind die Kredite aus dem
Autohaus zunächst verlockend“, warnt Dirk
Eilinghoff, Kredit-Experte bei Finanztip. „Doch
bei gleicher Laufzeit und gleichem Zins kostet
eine Ballonfinanzierung erheblich mehr als
ein normaler Ratenkredit.“
Ein Beispiel: Ein Kunde zahlt 5.000 Euro für
einen Neuwagen an, der Restbetrag von
Foto: Schlierner / Fotolia
20.000 Euro soll über vier Jahre finanziert werden.
In der Ballonvariante sind am Ende noch
knapp 12.000 Euro fällig. Bei einem Zins von
1,97 Prozent bezahlt der Kunde so insgesamt
1.250 Euro an Zinsen. Hätte er den Kredit im
selben Zeitraum zu gleichen Monatsraten getilgt,
hätte er nur 800 Euro an Zinsen bezahlt.
„Schuld sind die Zinsen für die hohe Schlussrate,
die der Kunde vor sich herschiebt und
für die er natürlich auch Zinsen zahlen muss“,
erklärt Eilinghoff.
Null-Prozent-Finanzierung kann
später teuer werden
Selbst wenn die Hersteller gar keine Zinsen
verlangen, ist die Ballonfinanzierung problematisch.
Aktuell bieten einige Hersteller,
wie etwa Ford oder Renault, eine Null-Prozent-Finanzierung
beim Neuwagenkauf.
Hier sollten Käufer aber genau hinschauen:
„Die null Prozent gelten nur für die Laufzeit
des Kredits“, sagt Eilinghoff. Wer das Geld für
die hohe Schlussrate später nicht parat hat,
benötigt dann erneut einen Autokredit. Der
könnte künftig aber teuer werden. „Momentan
gehen fast alle Experten davon aus, dass
die Zinsen in den kommenden Jahren wieder
steigen werden.“ Je höher der offene Betrag
ist, desto höher ist das Zins-Risiko für die Anschlussfinanzierung.
Keine Restschuldversicherung abschließen
Eine weitere Kostenfalle, die beim Abschluss
eines Autokredits lauert, ist die Restschuldversicherung.
Andere Bezeichnungen für
dieses Angebot sind Kreditschutzbrief oder
Kreditabsicherung. Die Versicherung soll die
Kreditraten bezahlen, falls der Autokäufer
stirbt, arbeitsunfähig wird oder seinen Job
verliert. „Restschuldversicherungen werden
gerne in Kombination mit dem Kredit angeboten,
bieten aber meist nur löchrigen Schutz
und sind immer sehr teuer“, sagt Eilinghoff.
Käufer sollten den Kredit deshalb ohne eine
solche Versicherung abzuschließen. Erfreulich
ist, dass einige Banken, wie etwa die ING-Diba
oder die Mercedes Benz Bank, diese Versicherungen
inzwischen gar nicht mehr anbieten.
Das Angebot aus dem Autohaus vergleichen
„Wer ein Kreditangebot aus dem Autohaus
erhält, sollte nicht sofort unterschreiben, sondern
erst einmal vergleichen“, rät Eilinghoff.
Finanztip empfiehlt Autokäufern, immer zu
prüfen, ob sie den Kredit nicht auch in gleichbleibenden
Raten zurückzahlen können. Einen
guten Marktüberblick bieten Kreditportale,
zum Beispiel Verivox, Check24 oder Smava.
Die Portale zeigen, bei welchen Banken und
zu welchen Konditionen Käufer voraussichtlich
einen Kredit erhalten können. „Mit diesen
Unterlagen im Gepäck haben Käufer gute
Chancen, das Angebot im Autohaus nochmals
zu ihren Gunsten nachzuverhandeln“, ist Eilinghoff
überzeugt.
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