Der Battle- Helm und die Station-Brille sind nicht nur für ... - Intersport
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INTERVIEW<br />
Name: Zipser, Max<br />
Geburtsdatum: 31.10.1984<br />
Wohnort: Innsbruck, Österreich<br />
Snowboarding seit: 1996/97<br />
Erfolge: Befahrungen zahlreicher steiler<br />
Flanken in den Alpen (Pallavicini-<br />
Rinne/Großglockner, Jäger-Couloir/<br />
Chamonix, etc.); Freerider-World-Tour-<br />
Fahrer: 3. FWT Verbier Xtreme, 2. FWT<br />
Courmayeur, 2. FWT Fieberbrunn,<br />
2. FWT Chamonix, 3. FWT OVERALL<br />
2009; 1. FWT OVERALL 2010, 4. FWT<br />
OVERALL 2012, 1. EngadinSnow<br />
Invitational 2008, 1. Weißer Rausch, ...<br />
ALASKA 48 49<br />
Steckbrief<br />
Max Zipser ist ein kerniger Boarder, der inzwischen mehr als zwei Hände braucht,<br />
um seine Erfolge aufzuzählen. Für Flow war er in Alaska unterwegs, wo es von<br />
seinem geliebten Schnee mehr als genug gibt. Mit sportslife Boards sprach er unter<br />
anderem über heiße Abfahrten.<br />
SL: Max, du bist ein Adrenalinjunkie. Und das als Pharmaziestudent!<br />
Ja, stimmt schon. Ich kriege <strong>nicht</strong> genug vom Snowboarden. Mindestens h<strong>und</strong>ert<br />
Tage stehe ich pro Saison auf dem Board. Und wenn ich das <strong>nicht</strong> mache, gehe ich<br />
surfen, klettern, biken oder reisen. Darum <strong>sind</strong> mir warme Winter genauso verhasst<br />
wie kalte Sommer.<br />
SL: Man sieht, du hast keine Angst vor hohen Geschwindigkeiten.<br />
Mein Motto lautet: The faster you go, the quicker you learn. Von daher, nein. Außerdem<br />
<strong>sind</strong> meine bevorzugten Tricks exposed lines <strong>und</strong> speed.<br />
SL: In Alaska hattest du das neue Maverick dabei, den Härtetest <strong>für</strong> Wintersportprodukte.<br />
Wie hat es sich geschlagen?<br />
Das Maverick ist genau das Freeride-Board, auf das ich gewartet habe. Aufgr<strong>und</strong><br />
seiner speziellen PowCam-Konstruktion bietet es vollen Auftrieb im Powder, gleichzeitig<br />
greifen <strong>die</strong> Kanten aber super, wenn es bei steilem, eisigem Untergr<strong>und</strong> darauf<br />
ankommt. Zusätzlich dämpft <strong>die</strong> neue Augmented-Base-Technologie harte Schläge,<br />
<strong>und</strong> man hat somit mehr Kontrolle.<br />
SL: Und wie war <strong>die</strong> neue Bindung?<br />
Auch da hat sich viel getan. <strong>Der</strong> Strap hebt sich beim Öffnen der neuen NX2-Bindung<br />
automatisch <strong>und</strong> ermöglicht einen noch festeren Halt beim Schließen. Ich fahre <strong>die</strong><br />
neue NX2RS bei allen Verhältnissen – auf seine Bindung muss man einfach vertrauen<br />
können, sonst wird’s gefährlich!
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