Mit Hattrick zum Gruppensieg
Mit Hattrick zum Gruppensieg
Mit Hattrick zum Gruppensieg
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
<strong>Mit</strong>twoch, 25. Oktober 2006<br />
Da lachte das Seglerherz<br />
über den zunächst relativ<br />
starken Wind. Optimale<br />
Bedingungen.<br />
Allerdings nicht für alle: Die<br />
Wettkampfleitung kämpfte<br />
mit den Bojen, die anfänglich<br />
nicht halten wollten und erst<br />
mit Hilfe von Sea-Tow verankert<br />
werden konnten.<br />
Aber auch einige Segeltücher<br />
waren mit den Launen<br />
des himmlischen Kindes Wind<br />
gar nicht glücklich: Bei AktienPower,<br />
Bawag/Echo, Next<br />
Level Consulting und Krenn &<br />
Partner rissen Segel. Und alle,<br />
die tatsächlich in die Wettfahrt<br />
starten konnten, hatten gehörig<br />
mit den Bedingungen zu<br />
kämpfen.<br />
Weil die Segler mehr mit<br />
„handwerklichen“ Dingen be-<br />
BMw Business cup<br />
Schwer zu bändigen: Der Spi bereitete manchen Teams Probleme, dafür funktionierten die Starts schon recht gut. [Schmidleitner]<br />
Windgebeutelt, aber nicht verweht<br />
Fehler InkluSIVe. Im Kampf mit den Verhältnissen waren die Mannschaften nicht<br />
immer Sieger: Segelrisse und Kollisionen häuften sich am zweiten Wettfahrttag.<br />
Abflauend<br />
Wetter. Zu Beginn des Tages<br />
sagen die Meteorologen noch<br />
herrliches Segelwetter voraus.<br />
Beim Start soll es bis zu zehn<br />
Knoten Jugo haben. Auf der<br />
Vorwind nach Murvica flaut es<br />
dann schon etwas ab. Die lange<br />
Kreuz zurück nach Trogir<br />
könnte zur Nervensache wer-<br />
schäftigt waren, gingen die<br />
Diskussionen um Ratings und<br />
Kennzahlen gänzlich zurück.<br />
Gesprochen wurde viel mehr<br />
über kleinere oder größere<br />
Fehler, die keine Crew gänzlich<br />
vermeiden konnte. Selbst<br />
die Routiniers gestanden das<br />
eine oder andere kleine oder<br />
größere Missgeschick ein.<br />
Kampf mit den Elementen<br />
In der Hitze des Gefechts mit<br />
den Elementen kamen sich<br />
dann auch einige Boote in die<br />
Quere. Das Schönherr-Boot<br />
aus der Racer-Gruppe wurde<br />
von einem Boot der Klasse<br />
mit Spinnaker gerammt. Die<br />
Besatzung des crashenden<br />
Schiffes: Die BGT-Rechtsanwälte.<br />
Das einzig Positive an<br />
diesem Zusammenstoß, der<br />
8 uhr<br />
den. Bei null bis sechs Knoten<br />
könnte es sogar sein, dass<br />
eines der Zeitlimits an einer<br />
Bahnmarke abläuft und dort<br />
20 cm abgesplittertes Polyester<br />
hinterließ: Externe Anwälte<br />
werden wohl kaum bemüht<br />
werden müssen.<br />
Krisengeschüttelt war auch<br />
die Bawag/Echo-Mannschaft:<br />
Sie schoss die Salona 45 von<br />
Kappeter/T-Mobile ab, beschädigte<br />
die Reeling und musste<br />
letztlich die Segel streichen.<br />
BeSSere Starts<br />
Im Vergleich zur Wettfahrt am<br />
ersten Wettkampftag war vom<br />
Startschiff „Adria“ aus deutlich<br />
erkennbar: Das Startverhalten<br />
der Crews war in Summe viel<br />
besser, wesentlich mehr Boote<br />
waren <strong>zum</strong> Startzeitpunkt exakt<br />
an der Startlinie.<br />
14 uhr [ Grafiken: DMHZ ] 20 uhr<br />
gewertet werden muss. Auf den<br />
Booten kann es nachts wieder<br />
stürmisch zugehen – auch bei<br />
ruhigem Wasser…<br />
Ein besonderes Hoppala aber<br />
lieferte die Schrumpf-Besatzung<br />
der Salona 40 von Skipper<br />
Gernot Turner. Sie hätte<br />
bei einem Sonnenschuss unmittelbar<br />
vor der Ziellinie der<br />
ersten Wettfahrt des Tages beinahe<br />
das Start-/Zielschiff gerammt.<br />
Nicht ganz unschuldig dabei<br />
war Albin Reiter, obwohl er<br />
selbst gar nicht an Bord war:<br />
Er, wegen einer Fußverletzung<br />
– vom dauerbeschäftigten Regattaarzt<br />
Gobert Skrbensky im<br />
Spliter Hospital verarztet und<br />
gegipst – nur Zuseher, wollte<br />
sein dreiköpfiges Team anfeuern.<br />
Sein Gestikulieren mit der<br />
Krücke wurde aber missinterpretiert<br />
und beim unfreiwilligen<br />
Ringerl die gute Position<br />
verspielt.<br />
m/s<br />
3,4 5,5 8 11 17