BUNTE auf der Überholspur - JOHANN BUNTE Bauunternehmung ...
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Pressemitteilung 11. Februar 2011<br />
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Straßen- und Bahnbau<br />
<strong>BUNTE</strong> <strong>auf</strong> <strong>der</strong> <strong>Überholspur</strong><br />
Innovative Kompaktasphaltfertigung / Neues Asphaltmischwerk in Frankfurt a.<br />
M. gebaut und im Landkreis Aurich geplant / Nie<strong>der</strong>lassung in Osnabrück<br />
erfolgreich gestartet / A1 Hamburg – Bremen vor Terminplan / Groß<strong>auf</strong>träge in<br />
Bad Oeynhausen, am Flughafen Frankfurt und <strong>auf</strong> <strong>der</strong> Bahnstrecke<br />
Erfurt - Leipzig<br />
Papenburg – Mit Investitionen und Innovationen hat die <strong>JOHANN</strong> <strong>BUNTE</strong><br />
<strong>Bauunternehmung</strong> GmbH & Co. KG (Papenburg) ihre Geschäftsbereiche Straßenbau<br />
und Bahnbau im vergangenen weiter deutlich ausgebaut. Die technischen<br />
Geschäftsführer Helmut Renze und Bernhard Hebbelmann zogen heute bei einem<br />
Pressegespräch in Papenburg eine positive Bilanz. Die im Januar 2010 gestartete<br />
neue Nie<strong>der</strong>lassung in Wallenhorst (Landkreis Osnabrück) liege „deutlich über den<br />
Erwartungen“. Die Kapazitäten <strong>der</strong> Asphaltmischgutherstellung seien mit neuen<br />
Werken und hohen Investitionen kontinuierlich erhöht worden. Eine Innovation bei <strong>der</strong><br />
Kompaktasphaltfertigung habe für großes Aufsehen gesorgt. Im dem wichtigen<br />
Segment Flughafenausbau habe ein bedeuten<strong>der</strong> Groß<strong>auf</strong>trag in Frankfurt gewonnen<br />
werden können. Zudem verzeichnete die Unternehmenstochter <strong>BUNTE</strong> Polska laut <strong>der</strong><br />
Geschäftsführung die bislang größte Auslandsakquisition in <strong>der</strong><br />
Unternehmensgeschichte. Im Geschäftsbereich Bahnbau habe <strong>BUNTE</strong> seine<br />
Wettbewerbsposition ebenfalls durch zwei Groß<strong>auf</strong>träge mit einem Gesamtvolumen<br />
von rund 130 Millionen Euro nachhaltig stärken können.<br />
Für 2011 kündigte Renze den Neubau einer hochmo<strong>der</strong>nen Asphaltmischanlage in<br />
Georgsheil (Landkreis Aurich) für rund 4,5 Millionen Euro an. Damit werde die<br />
Unternehmensgruppe ihre Präsenz im ostfriesischen Markt deutlich erhöhen. Der<br />
Baubeginn sei für Anfang April vorgesehen. Renze betonte, dass die Integration des<br />
2010 von <strong>BUNTE</strong> übernommenen Straßenbauers Horstmann in Hüllhorst (Landkreis<br />
Minden-Lübbecke) und des dazugehörigen Asphaltmischwerkes im ostwestfälischen
Getmold bereits weit fortgeschritten sei. Mit einem 2010 errichteten Asphaltmischwerk<br />
in Frankfurt und dem geplanten Neubau in Georgsheil verfüge <strong>BUNTE</strong> über sechs<br />
stationäre sowie zwei mobile Mischwerke. „Damit sind wir im Nordwesten mit sechs<br />
Standorten sehr gut im Markt <strong>auf</strong>gestellt“, so Renze.<br />
Die neue Nie<strong>der</strong>lassung in Wallenhorst (Landkreis Osnabrück) habe ihre Auftragslage<br />
zudem stärker als erwartet ausbauen können. Unter an<strong>der</strong>em mit dem im Januar<br />
erfolgen Zuschlag für den Neubau einer Ortsumgehung im nordrhein-westfälischen<br />
Bad Oeynhausen konnte ein weiterer größerer Auftrag mit einem Volumen von rund<br />
zehn Millionen Euro akquiriert werden. Einen guten Start attestierte Renze <strong>der</strong> neuen<br />
Nie<strong>der</strong>lassung bei dem im August fertiggestellten Ausbau <strong>der</strong> Bundesautobahn A1<br />
zwischen Bramsche und Osnabrück-Nord. Bei diesem bundesweiten Pilotprojekt<br />
hätten die Mitarbeiter in Tag- und Nachtschichten in nur einem Jahr - vier Monate<br />
früher als vorgegeben - den mehr als acht Kilometer langen Ausbau in erstklassiger<br />
Qualität bewältigt. Ein ähnlicher „Kraftakt“ sei <strong>der</strong> Nie<strong>der</strong>lassung Schwerin beim<br />
Ausbau <strong>der</strong> Landesstraße L192 in Schleswig-Holstein gelungen. Bei diesem<br />
Pilotprojekt in Form <strong>der</strong> Öffentlich-Privaten-Partnerschaft (ÖPP) sei es trotz eines<br />
äußerst sportlichen Terminplans sowie eines witterungsbedingten Bauzeitenausfalls<br />
von vier Monaten gelungen, die rund 30 Kilometer lange Grundsanierung zwischen<br />
Ellund und Sü<strong>der</strong>lügum termingerecht drei Tage vor Weihnachten abzuschließen.<br />
Vor dem Zeitplan lägen zudem die Arbeiten beim Ausbau <strong>der</strong> 72,5 Kilometer langen<br />
Teilstrecke <strong>der</strong> A1 zwischen Hamburg und Bremen. Sieben von 13 Teilstücken seien<br />
vollständig freigegeben und <strong>der</strong> nächste Bauabschnitt sei weit fortgeschritten. „Dies<br />
sorgt für eine weitere deutliche Entspannung für die Verkehrsteilnehmer“, betonte<br />
Renze. Als einen Meilenstein bezeichnete er zudem den Baubeginn an einem 21<br />
Kilometer langen Teilstücks <strong>der</strong> polnischen Nord-Süd-Autobahn A1. Mit einem<br />
Volumen von mehr als 100 Millionen Euro sei dies <strong>der</strong> bislang größte Auslands<strong>auf</strong>trag<br />
für <strong>BUNTE</strong>, <strong>der</strong> für einen hohen Auslastungsgrad bis ins Jahr 2013 sorge. „Damit<br />
haben wir uns <strong>auf</strong> dem polnischen Markt als feste Größe etabliert“, so <strong>der</strong><br />
Geschäftsführer.<br />
Als wesentlichen Erfolgsfaktor bezeichnete Renze die Innovationsfähigkeit des<br />
Unternehmens. So sei es <strong>BUNTE</strong> im vergangenen Jahr als weltweit erstem<br />
Straßenbauer gelungen, mit dem Kompaktmodul-Verfahren und dem InlinePave-<br />
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Verfahren zwei bewährte unterschiedliche Herstellungsmethoden in einem gleichzeitig<br />
vollzogenen, gestaffelten Einbauvorgang „heiß in heiß“ erfolgreich zu kombinieren.<br />
Dies ermögliche Einbaubreiten von bis zu 20 Metern in höchster Qualität. „Mit dieser<br />
Innovation haben wir unsere führende Marktposition im Geschäftsbereich Straßenbau<br />
deutlich gestärkt“, so Renze.<br />
Sein Kollege Hebbelmann betonte, dass die Unternehmensgruppe ihre Präsenz auch<br />
in dem wichtigen Segment Flughafenbau sowie im Geschäftsbereich Bahnbau deutlich<br />
ausgebaut habe. So habe <strong>BUNTE</strong> mit <strong>der</strong> Herstellung von Rollbahnen und<br />
Vorfeldflächen für das geplante Terminal 3 am Flughafen Frankfurt am Main im Bereich<br />
<strong>der</strong> ehemaligen US-Airbase einen bedeutenden Groß<strong>auf</strong>trag erhalten. Für die<br />
Herstellung dieser insgesamt rund 300.000 Quadratmeter umfassenden Flächen sei<br />
2010 zudem eines <strong>der</strong> größten verfügbaren mobilen Asphaltmischwerke im<br />
Flughafenbereich <strong>auf</strong>gebaut und betrieben worden.<br />
Im Bahnbau habe ebenfalls von <strong>der</strong> Nie<strong>der</strong>lasssung Frankfurt aus <strong>auf</strong> <strong>der</strong><br />
Neubaustrecke Erfurt - Leipzig ein großes Streckenlos mit einer Länge von 14<br />
Kilometern, elf Brückenbauwerken und 2 Millionen Kubikmeter Bodenbewegung in die<br />
Ausführung gebracht werden können. Weiterhin sei das Unternehmen <strong>auf</strong> <strong>der</strong><br />
Bahnstrecke Erfurt - Ebensfelde an den zwei Tunnelbaustellen „Feuerfelsen“ und<br />
„Rennberg“ mit einer Gesamttunnellänge von 2.200 Metern maßgeblich beteiligt. Mit<br />
einem Auftragsvolumen von insgesamt rund 130 Millionen Euro sorgten diese beiden<br />
Groß<strong>auf</strong>träge für eine sichere Beschäftigung <strong>der</strong> Mitarbeiter im Bahnbau bis ins Jahr<br />
2012 hinein.<br />
<strong>JOHANN</strong> <strong>BUNTE</strong> <strong>Bauunternehmung</strong> GmbH & Co. KG<br />
Sitz <strong>der</strong> Gesellschaft: Papenburg - Kommanditgesellschaft, Amtsgericht Osnabrück HRA 120822 - PhG:<br />
Rudolf Bunte Beteiligungs-GmbH, Amtsgericht Osnabrück 3 HRB 121097, Geschäftsführer: Manfred<br />
Wendt (Sprecher), Bernhard Hebbelmann, Helmut Renze, Dieter Stagnet - Vorsitzen<strong>der</strong> des<br />
Aufsichtsrates: Dr. Stephan Schelo