TEMPEST Jahrbuch 2018

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Starkwind Frank Weigelt (GER 1087): „Die Tempest ist auch bei mehr als 6 Bft. noch gut und sicher zu beherrschen, die marschiert richtig gut wenns losgeht. Der Segeltrimm und das Steuern des Bootes sind dafür entscheidend. Ich benutze hauptsächlich Traveller, Baumniederholer und Mastkontroller. Den Traveller bediene ich viel wenn ich an der Windkante fahre. Den Baumniederholer setze ich an damit der Mast stabiler wird; aber erst wenn der Mastkontroller eingestellt ist. Der hält dann den Mast gegen den Druck des Großbaums. Somit lässt sich ein stabiles Segelprofil einstellen. Davor sind noch Mastfall und Wanten entsprechend einzustellen. Wenn nichts mehr hilft und der Druck bzw. die Krängung zu stark sind: an die Kante steuern. Am Vorwindkurs: durch den großen Spi ist das Boot jetzt noch stabiler als mit dem kleinen Spinnaker. Bei der Schifte beide Barberholer dicht nehmen und wenn möglich die Wellen nutzen: beim runterfahren hat man dann weniger Druck im Spi. Wenn man das als Steuermann nicht mehr schafft und der Druck zu groß ist kann man zur Not die neue Luvschot dicht halten und die Leeschot loslassen. Beim Einholen: vor dem Bergen den Spi hinters Groß ziehen, dann ist der Druck geringer. Am Wind sollte die Fock dichtgehalten werden, damit der Steuermann gegebenenfalls die Kante anfahren kann. Vorm Start die Fock back halten und aussteuern. Bei viel Welle generell dem Großsegel mehr Twist geben, dabei mit Traveller, Baumniederholer und evtl. auch etwas Großschot arbeiten. Bei weniger Welle das Achterliek tendenziell mehr zu machen. Ich denke man kann mit der Tempest relativ problemlos auch mal bis 8 Windstärken fahren, wobei so ab 7 Bft. der Spaß langsam aufhört und das in Arbeit ausartet.“ 74
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German International Tempest Associ
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AufEinWort! GITA Vorstand Liebe Fre
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schnell Die Tempest ist ein moderne
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Daten Design: Ian Proctor Rumpflän
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Ian Proctor gelang es, dem 6,70 m l
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GITA (German International Tempest
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