Kaschubei und Danzig 2019

KASCHUBEI 2019
Veranstalter: VeloClub - POLSKA
Warszawa

KASCHUBEI 2019- Alle Fahrradtouren auf einen Blick
Tour Nr. 1
PUCK
Tour Nr. 2
Tour Nr. 3
Tour Nr. 6
Tour Nr. 4
BUS
Tour Nr. 7
SCHIF
Tour Nr. 5
GDYNIA
Tour Nr. 8
SOPOT
Tour Nr. 6
BUS
GDAÑSK
CHMIELNO
Tour Nr. 7
Tour Nr. 5
Tour Nr. 8
Impressum
Warszawa, Januar 2018
Text, Fotos, Design, Druck - VeloClub -

KASCHUBEI’ 2019 - im Lande des salzigen Herings und süßer
Erdbeere
Sechs lange Tage arbeitete der liebe Gott unermüdlich an Erschaffung der Welt. Dabei hat er die Menschen mit wunderbaren
Bergen, Ozeanen und Wäldern beschenkt. Am siebten Tag wollte er sich hinlegen und sich endlich ein Nickerchen genehmigen.
Doch plötzlich kam ein aufgebrachter Engel an ihn heran und erzählte, unten stehe noch ein kleines Völkchen, schreie was gen
Himmel und verlange nach etwas in einer Sprache, die im Himmel keiner versteht! Da ist dem Gott aufgefallen, dass er während
seiner Arbeit, die Menschen auf der Erde mit Gottesgaben zu beschenken, die Kaschuben vergessen hatte... Er holte also wieder
seine Schatztruhe raus, schaute rein und… kratzte sich verlegen am Kopf: die Schatztruhe war so gut, wie leer! Lediglich hier und
dort lagen in den Ecken einige Krümelchen von den gerade verschenkten Schätzen. Er nahm aber doch die Truhe, hob sie hoch,
drehte sie um und schüttete sie restlos über die Kaschuben heraus. Dabei ist ihm sein Essen aus der Manteltasche ausgerutscht und
fiel mit den Resten der Naturschätze zu Füßen der Kaschuben herunter: es waren Heringe und Erdbeeren!
Und eben auf dieser Weise, laut mündlicher Übertragung der ältesten Kaschuben, ist das kleine Völkchen der Kaschuben zu stolzen
Besitzern von allen erdenklichen Gottesschätzen geworden! Obwohl alles lediglich im Kleinformat, doch dafür in einer kaum
beschreibbaren Schönheit und Menge: sie besitzen ein kleines Meer - die Ostsee, unzählige kleine Seen, kleine Wäldchen und kleine
Berge... Und ihre Ostsee ist immer voller Heringe und die Felder übersät mit den zuckersüßen Erdbeeren!
HIGHLIGHTS DER REISE
- 8 E-Bike-touren zwischen 45 bis 55 km
- Schifffahrt in der Danziger Bucht von Gdingen nach Hela
- Besichtigung von Danzig
- Schifffahrt von der Danziger Altstadt nach Westernplatte
- flexibles Reiseprogramm (jeden Reisetag gestalten wir nach Wetter, Lust und Laune der
Reiseteilnehmer)
TERMIN DER REISE
Termin 2019 steht noch nicht fest
ź
LEISTUNGEN
10 Übernachtungen in einem DZ mit Dusche/WC, darunter:
ź 4 Übernachtungen im Hotel HALLER ( www.hotelhaller.pl)
ź 3 Übernachtungen in der Danziger Altstadt im Hotel IBIS STARE MIASTO GDAŃSK
( https://www.accorhotels.com/pl/hotel-9835-ibis-gdansk-stare-miasto/index.shtml)
ź 3 Übernachtungen in der Pension WICHROWE WZGORZE ( de.wichrowe.info)
ź Vollpension (Frühstück im Hotel/Pension, mittags Picknick (eventuell Einkehr), abends mind. 3-Gang warmes
Abendessen oder Grillabend) beginnend mit Abendessen am ersten Tag der Reise und endend mit Picknick
(eventuell Einkehr) am letzten Tag der Reise
ź Schifffahrt Gdingen - Hela und Danzig - Westerplatte; Stadtführung in Danzig
ź VeloClub-POLSKA- Reisebus mit Fahrradanhänger
ź E-Bikes der Marke KALKHOFF (Aggatu Impulse 8RHS): mehrere Rahmengrößen, 28 Zoll Radgröße, 8-Gang
Nabenschaltung, Rücktritt und Magura-Felgenbremsen, leistungsstarke Batterie 15 Ah, 540Wh.
ź Wasserdichte Ortlieb-Packtasche, auf Wunsch auch Ortlieb-Lenkertasche
ź Kartenmaterial
ź Deutschsprachige Reiseleitung ab/bis Danzig
REISEPREIS
ab 1300,- Euro pro Person im DZ
(bei 8-Personen Gruppe)

1. Tag (Samstag): Ankunft auf dem Flughafen in Danzig.
Wir fahren dann gleich mit dem Bus zu unserem Hotel HALLER in Puck (Putzig), das ca. 1 Std. Autofahrt vom
Flughafen entfernt ist. Nach dem Beziehen der Zimmer und kleiner Erfrischungspause, treffen wir uns, um die
Fahrräder individuell einzustellen. Danach können wir gleich eine Schnuppertour starten!
Das 2015 in Betrieb genommenes Hotel HALLER liegt am Rande eines kleinen (ca. 12
Tausend Einwohner) Städtchen Puck (deutsch: Putzig). Im 17. und 18. Jh. und nach
dem Versailler Vertrag, in Jahren 1919-1922, war diente die Stadt, als der einzige
polnische Ostseehafen und Stützpunkt der polnischen Marine.
Unser Hotel trägt den Namen des polnischen Generals - Jozef Haller´s. Als Polen nach
dem Beenden des 1. Weltkrieges wieder den Zugang zur Ostsee erhalten hatte, war der
General die Hauptperson der feierlichen Zeremonie, die in Puck am 10. Februar 1920
stattfand: der "Vermählung Polens mit dem Meer". Unter Anwesenheit von hohen
Staatsdignitären warf er einen goldenen Ring mit dem polnischen Staatswappen ins
Meer.
(Busfahrt – ca. 60 Min.)
2. Tag (Sonntag): An mehreren Sehenswürdigkeiten entlang führt uns heutige
Fahrradtour. Am Ende der Tour erwartet uns offenes Meer mit einem wunderschönen
Sandstrand. Ein großer Teil der Tour verläuft auf einem alten, stillgelegten
Bahndamm, der neulich zu einem Fahrradweg umgebaut wurde. Die Bahnlinie
zwischen Krokowa und Puck ließ 1903 die bedeutendste Familie Kaschubiens, von
Krockows, bauen. Bis in die 90. Jahre des XX Jh. war die Strecke im Betrieb.
Durch die goldgelben Rapsfelder, kleine kaschubischen Dörfer kommen wir zum
Zarnowieckie-See, wo wir die gespenstig wirkenden Bauruinen des ersten polnischen
Atomkraftwerks sehen können. Nach dem Unfall in Tschernobyl wurde der Bau
gestoppt und in Betrieb ging nur ein Hilfswasserkraftwerk.
Entlang des Sees fahren wir dann bis zur Ostsee, wo wir uns auf dem Strand eine
längere Picknickpause gönnen werden.
Danach kommen wir nach Krokowa, wo wir den ehemaligen Sitz der Adelsfamilie von Krokow besichtigen. Hier
entweder endet die Fahrradtour und die restlichen 25 km fahren wir mit unserem Bus zum Hotel oder, nach
Belieben, werden wir die schöne Strecke mit Rad zurücklegen können.
(Fahrradstrecke – ca. 55 km (80 km die längste Version der Tour)
Von Krockows sind schon im 13. Jh. in diese Gegend eingewandert. Vom Deutschen Ritterorden wurden sie mit dem Dorf und
den umliegenden Ländereien beschenkt. Die Geschichte des Geschlechtes ist ein Beispiel für die Zerrissenheit und Tragik der
Schicksale von mehreren pommerschen Familien geworden: 1410, während der Schlacht bei Tannenberg, kämpften zwei
Brüder aus dem Haus von Krockows gegeneinander — der Eine auf der Seite des Kreuzritterordens, der Andere unterm
polnischen König. 1939 wiederholte sich die Geschichte... Wir werden Zeugen dieser Geschichte, indem wir das kleine Museum
im Schloss, dem ehemaligen Sitz der Familie, besichtigen!
Nach dem Krieg mussten von Krockows ihre Heimat verlassen. In der Schlossanlage wurde eine LPG untergebracht, die Anlage
wurde total heruntergewirtschaftet. In den 90-er Jahren des XX Jh. wurde die Schlossruine von einer deutsch–polnischen
Stiftung übernommen. Die Ruine wurde restauriert und in dem Schloss die Begegnungsstätte der deutsch-polnischkaschubischer
Kultur untergebracht. Die Stiftung ist übrigens von Albrecht von Krockow gegründet worden.

3. Tag (Montag): Der heutige Fahrradtag beginnt mit einem kurzen Bustransfer (ca. 33 km) nach Gdynia
(Gdingen). Dort brechen wir mit einem Schiff zur Halbinsel Hela auf. Wenn man auf den schmalen (die engste Stelle
ist nur ca. 100 m breit!) und zerbrechlich wirkenden Streifen Land schaut, erscheint der Begriff „die Halbinsel“ ein
bisschen überzogen. In der Tat – erst vor ca. 300 Jahren ist die Halbinsel Hela aus mehreren kleinen Inseln
entstanden. Nun versucht man mit viel Engagement und finanziellen Auflagen zu
verhindern, dass die Landzunge an manchen Stellen vom Meer unterspült wird, um
wieder zu mehreren Inseln in der Ostsee zu werden. Die Halbinsel bildete über
Jahrhunderte einen natürlichen strategischen Schutz Danzigs Richtung Nordwesten.
Zur Zeit des Kommunismus waren Teile der Halbinsel militärisches Sperrgebiet und
durften nicht betreten werden. Nach der Aufhebung der Sperrzone entwickelt sich
hier der Tourismus stürmisch. Vor allem die Kate-Surfer fanden hier ihr Paradies
vor!
Mit dem Schiff kommen wir im Fischerstädtchen Hel (Hela, ca. 3 Tsd. Einwohner) an.
In der deutschen Geschichte des 2. Weltkrieges wurde der Ort dadurch bekannt, dass
hier der letzte Anlaufhafen für Transportschiffe, die die Flüchtlingsströme aus
Ostpreußen vor anrückender Roten Armee ins Sicherheit bringen sollten, war.
Nach einem kurzen Bummel durch Fischerdorf beginnt unsere Fahrradtour. Entlang
des Ufers werden wir die ganze Pucker Bucht umrunden, um zu unserem Hotel auf
der anderen Seite der Bucht wieder zu gelangen.
(Fahrradstrecke – ca. 50 km)
4. Tag (Dienstag): Heutige Fahrradtour ins Landesinnere können wir wohl als
„Schlösser-Route” bezeichnen. Der Deutsche Ritterorden hinterließ in Pommern
unzählige Burgen und Wehranlagen. Die bekannteste und größte Ritterordensburg
befindet sich in Malbork (Marienburg). Die Adelsfamilien dagegen, die das Land
bewirtschafteten, bauten prächtige Schlösser und Gutshäuser. Nach der Enteignung
und nachfolgender Lädierung nach dem Ende des 2. Weltkrieges, erfreuen sich diese
Objekte nach dem Fall des Kommunismus ihres zweiten Lebens - als Hotels oder
Museen. Vier davon werden wir heute sehen! Als i-Tüpfelchen kommt das - am schönsten, denn in einem
prächtigen alten Park am steilen Ufer der Pucker Bucht gelegen - Schloss in Rzucewo. Das neugotische Objekt trägt
den Namen des polnischen Königs Jan III. Sobieski (er gilt als der Retter Wiens während der Zweiten Wiener
Türkenbelagerung im Jahre 1683.). Der Name des Hotels knüpft aber die Zeit an, als das Dorf Rzucewo und die
Ländereien drum herum der königlichen Familie Sobieski gehörten. Aus dieser Zeit stammt die imposante
Lindenallee. Das Herrenhaus, das auf dem Platz des Schlosses ehemals stand, wurde während der Belagerung
Danzigs 1734 von den Russen zerstört. Erst 1840-45., als die Familie von Below zum Inhaber des Dorfes wurde, ist
das heutige Schloss vom Architekten August Stüler im neugotischen Tudorstil erbaut worden.
Ein anderes Schloss, das in der „geistigen“ Hauptstadt der Kaschuben, in Wejherowo (Neustadt) steht, dient
heutzutage als sehr interessantes Museum fürs Kaschubische Schrifttum und Musik. Früher gehörte das Schloss,
unter anderen, der Familie von Keyserling. Doch vielleicht interessanter, als die Schlösser selbst, sind die
Geschichten und Schicksale der Familien, denen ehemals die Bauten und Ländereien gehörten… Die werden wir
auch während der heutigen Tour kennen lernen!
(Fahrradstrecke – ca. 55 km)

5. Tag (MIttwoch): Heute verlassen wir die Küstenkaschubei (der Teil der
Kaschubei, der an die Ostsee grenzt) und fahren in die Waldkaschubei. Doch,
bevor wir unsere neue Unterkunft per Rad und Bus erreeichen, besuchen wir
das kleinste Mitglied der sogenannten „Dreistadt“ - Sopot (Zoppot).
Die „Dreistadt“: Gdansk (Danzig), Sopot (Zoppot) und Gdynia (Gdingen)
gehört zu Polens stärksten Fremdenverkehrsmagneten. Jeder der drei Orte
besitzt dabei ihr ureigenes Flair. Gdynia ist das jüngste Dreistadtmitglied
und wurde in den 20er-/30er Jahren des vergangenen Jahrhunderts in
wenigen Jahren förmlich aus dem Boden gestampft, als Polen einen
Ostseehafen benötigte. Heute ist Gdynia einer der größten Häfen Europas
und eine der größten Städte Polens (ca. 250 000 Einwohner).
Dagegen Sopot (Zoppot), mit ihren 38 000 Einwohnern, ist die kleinste
Stadt der Dreistadt-Familie. Dafür aber die nobelste! Mit der längsten Mole
Europas (516 m), einer wunderschönen Flanierzone und vielen kunstvoll
erbauten Villas ist Sopot das Lieblingsostseebad Polens. Wir werden uns
genug Zeit nehmen, um in der Stadt und auf der Ostsee-Promenade
flanieren zu können!
Unsere neue Unterkunft ist die Pension WICHROWE WZGORZE (Windiger
Hügel), die wunderschön auf dem hohen Ufer des Rinnensees KLODNO
gelegen ist.
(Fahrradstrecke – ca. 40 km), Busfahrt - ca. 1 Std.
Die Kaschuben sind ein slawischer Volksstamm. Sie sind Nachkommen der einst in ganz
Pommern siedelnden Pomoranen ("Die am Meer wohnen") und waren etwa im Gebiet
zwischen Oder und Weichsel sesshaft. Der weiter westlich, am Lebasee ansässiger Zweig der
Kaschuben - die Slowinzen - erlag im ersten Viertel des 20. Jahrhunderts der
Germanisierung und hat damit seine kulturelle Identität für immer verloren. Dieser Prozess
begann aber schon viel, viel früher – nämlich mit den strömenden in das Gebiet deutschen Einsiedlern und Einführung des Protestantismus
im Westpommern. Die Ostkaschuben sind, trotz mehreren politischen Wandlungen in Ostpommern, immer katholisch geblieben. Und
obwohl sie immer "zwischen den Stühlen saßen" und mal als Deutsche, mal als Polen klassifiziert waren (was man auch so verstehen kann:
sie sind „germanisiert“ oder „polonisiert“ worden), konnten sie ihre eigene Sprache bis heute bewahren. Das verdient desto mehr
Anerkennung, wenn man nur weißt, dass es erst sehr spät, nämlich 1850, zu einem nie recht gelungenen Versuch gekommen ist, eine
kaschubische Schriftsprache zu schaffen!
Nun, besonders nach dem Fall des Kommunismus, bekennen sich immer mehr Kaschuben zur kaschubischen Minderheit in Polen. Die
Kaschubische Sprache, obwohl in zwei Dialekte zersplittert (eben „Küsten-„ und „Waldkaschuben“), ist heute in Polen offiziell als
Minderheitssprache anerkannt und in den Medien und kaschubischen Schulen präsent.

6. Tag (Donnerstag): Die folgenden zwei Tage verbringen wir in der „Kaschubischer Schweiz“. So wurde dieser
idyllische Teil Nordpolens genannt und zwar vollkommen zu Recht! Unzählige große und kleine Gewässer haben die
Gletscher der Eiszeiten im sandigen Moränenboden hinterlassen. Nun blitzen die kristallklaren Seen zwischen den
Baumstämmen hohen Kiefern hindurch und laden zum Verweilen auf blumenreichen Wiesen ein. Die herrlichen
Panoramen lassen sich von mehreren Anhöhen bewundern, darunter vom
„kaschubischen Olymp“ – dem Berg Wierzyca. Mit 329 m. ü. d. M ist Wierzyca die
höchste Erhebung in mitteleuropäischen Tiefland!
Die Kaschuben sind ein kleines (ca. 200 000 Menschen) aber ein ehrgeiziges Volk. Auf
vielen Ebenen versuchen sie über sich hinaus zu wachsen. Auch wenn das nur für einen
Eintrag im „Guinnessbuch der Rekorde“ reichen sollte, tun sie vieles um auf sich
aufmerksam zu machen! Auf unserer heutigen Tour werden wir ein privates
Museum, Das Zentrums für Bildung und Regionspromotion in Szymbark, besuchen.
Wir werden das größte Flügel der Welt (mit 6,04 m Länge, 2,52 m Breite, 1,87 m
Höhe und 1,8 Tonnen Gewicht) und die längste Diele der Welt (46,53 m) sehen.
Danach sollte uns ein Haus, das auf dem Kopf steht, auch nicht besonders wundern…
(Fahrradstrecke – ca. 50 km)
7. Tag (Freitag): Es ist wirklich bewundernswert, wie ausdauernd und einig im
Kampf um die kulturelle Identität, Erhalten der kaschubischen Sprache und des
kaschubischen Alphabets die Kaschuben sind. Doch, welche Stadt, als die kulturelle
Hauptstadt allen Kaschuben da sein sollte, können sie sich über Jahrhunderte nicht
einigen! Daher wird zweier Städten diese Rolle zugeschrieben: Gdansk (Danzig) bleibt
die kulturelle Hauptstadt der „Küstenkaschuben“, dagegen die „Waldkaschuben“
schwören auf Kartuzy (Karthaus), als die Hauptstadt allen Kaschuben. Heute
besichtigen wir Kartuzy!
Der Name der Stadt Kartuzy (Karthaus) ist dem Karthäuserordens abgeleitet
worden. Die Mönche sind 1380 aus Böhmen gekommen und sind von dem Deutschen Ritterorden mit mehreren
Privilegien beschenkt worden. Um das Kloster herum entstanden im Laufe der Zeit mehrere Dörfer, doch die
weltliche Geschichte von Kartuzy begann eigentlich erst 1810, als der König Friedrich Wilhelm III. die Aufhebung
aller Klöster in Preußen angeordnet hatte. Das Kloster Karthaus und sein Grundbesitz sind vom Staat
beschlagnahmt worden und die Grundstückparzellen rund um das Vorwerk des Klosters zum Verkauf freigegeben.
So ist das Entstehen der Stadt in Gang gesetzt worden und 1923 erhielt Karthaus das Stadtrecht. Der Name der
Stadt wurde in Kartuzy geändert, als die Stadt seit 1920 im „polnischen Korridor“ lag. Die Umgebung von Kartuzy
ist typisch „kaschubisch“: zahlreiche, durch Kanäle miteinander verbundene Seen, bewaldete Moränenhügel und
weitläufige Wiesen garantieren unvergesslichen Eindrücke während heutiger Fahrradtour!
(Fahrradstrecke – ca. 45 km)

8. Tag (Samstag): Heute verlassen wir die Waldkaschubei und radeln
nach Danzig. Während dieser Tour werden wir die Gelegenheit haben,
den fleißigsten Fluss Polens – die Radunia (Die Radaune) – aus der Nähe
kennen zu lernen. Auf dem kleinen Fluss sind fünf Wasserkraftwerke aus
der Zeit vom Anfang des 20. Jahrhunderts im Betrieb. Der Fluss wird
nahezu zu hundert Prozent energietechnisch genutzt und mit dem
hergestellten Strom werden mehrere umliegenden Gemeinden versorgt.
Wir fahren auf der alten Bernsteinroute, die die reiche an Gold des
Nordens Gegend mit dem Romischen Reich verband. In Pruszcz Gdanski
(Praust), einer Stadt, die an der Stelle alter pruzzischen Siedlung
gegründet wurde, werden wir Gelegenheit haben die sogenannte
„Faktoria“ zu besuchen. Es ist eine dem Original treu nachgebaute
Siedlung der Einwohner dieser Gegend, die sich schon vor ca. 2 Tausend
Jahren mit der Bernsteinbearbeitung beschäftigt haben.
(Fahrradstrecke – ca. 55 km)
9. Tag (Sonntag): Ein fahrradfreier Tag! Den Vormittag verbringen wir,
indem wir die Danziger Altstadt besichtigen.
Gdansk (Danzig) ist eine der ältesten, größten und schönsten Städte Polens
(ca. 460 000 Einwohner). Die Anfänge der Stadt reichen ins 9.
Jahrhundert zurück. Dank der sehr guten Lage an der Mündung der
Weichsel in die Ostsee, zählte Danzig immer zu den reichsten Städten
Europas. Seit 1361 gehörte Danzig zu Hanse. In der reichen Stadt konnte
sich auch ganz früh ein selbstbewusster, unabhängiger Bürgerstand
entwickeln, der es wagte, sich sowohl mit den Kreuzrittern, als auch mit
dem polnischen König anzulegen. Im Jahre 1454, unzufrieden mit
überhöhten Fiskalabgaben an den Ordenstaat, haben die Bürger Danzigs
einen Aufstand gegen die Kreuzritter ausgerufen und sich der Obhut des
polnischen Königs anvertraut. Die Folge war der Krieg zwischen dem Ordenstaat und Polen. Dank der finanziellen
Unterstützung Danzigs konnte das Königreich Polen den Krieg für sich entscheiden. Seit dem Thorner Frieden 1466
blieb Danzig bis zur ersten Teilung Polens eine polnische Stadt — doch mit großen finanziellen Vergünstigungen im
Vergleich zu anderen polnischen Städten! Als die Vergünstigungen in der Mitte des 16. Jahrhunderts aufgehoben
werden sollten, widersetzte sich die Danziger Bürgerschaft den Bestimmungen des polnischen Königs — und zwar
mit Erfolg!
Der kurze Einblick in die Vorgeschichte der Stadt kann eine Erklärung liefern, warum der Untergang des
Kommunismus eben in Danzig, mit der Gründung von Solidarnosc 1980, seinen Anfang gefunden hat!
Der Nachmittag steht uns dann zur freier Verfügung!

10. Tag (Montag): Die natürliche Grenze zwischen Kaschubei und Ermland war
und ist die Weichsel. Das Land um das Weichseldelta liegt auf der Höhe unter dem
Meeresspiegel und war sehr oft von großen Überflutungen betroffen. Aus diesem
Grund war das Land auch nie so richtig besiedelt worden. Um die Mitte des XVI.
Jh. haben das Weichseldelta die Mennoniten aus Holland für sich entdeckt und
sich auf der Flucht vor religiöser Verfolgung hier niedergelassen. Das Wissen, wie
man aus solchen Gebieten nutzbares Marschland macht, hatten sie ja!
Über Jahrhunderte pflegten sie hier ihre Lebensweise, Kultur und Baukunst, bis
sie nach dem 2. Weltkrieg, von eingewanderten Polen als Deutsche angesehen, das
Land verlassen mussten. Doch die Entwässerungskanäle, einige Friedhöfe und
Häuser sind vereinzelt erhalten geblieben. Nowa Holandia ( Neues Holland) nennt
man heute das Marschland um das Weichseldelta.
Auf die Suche nach holländischen Spuren in der Kaschubei begeben wir uns am
heutigen Fahrradtag! Der Tag beginnt aber mit einer spektakulären Schifffahrt
auf dem alten Weichselarm: von der Danziger Altstadt, vorbei an dem Danziger
Hafen, der berühmten Danziger Werft bis hin nach Westerplatte – jenem Ort,
wo der 2. Weltkrieg begonnen hatte!
Dann fürht die Tour weiter - durch das Danziger Werder. In Trutnowy besuchen
ein Museumshaus. Es ist das schönste und staatlichste der Vorlaubenhäuser, die
bis zum 2. Weltkrieg so typisch für diese Gegend waren und von denen bis heute
nur ca. 40 Stück, meist im sehr miserablen Zustand, erhalten geblieben sind... Das
Vorlaubenhaus in Trutnowy wurde 1720. erbaut. Nach den Zerstörungen im
letzten Krieg wurde es von einer Privatinitiative „Verein Danziger Werder“
gekauft und in einer hervorragenden Leistung dem Original treu restauriert
worden.
Danach, entlang der Weichsel, kommen wir zur Stelle, wo die Weichsel in der
Danziger Bucht in die Ostsee mündet. Die Danziger Bucht ist für das
Bernsteinvorkommen berühmt, das auf ca. 600.000-2 Mio. Ton geschätzt wird.
Vielleicht beim Bernsteinsuchen werden wir den Tag ausklingen wollen?!
(Fahrradstrecke – ca. 55 km)
11. Tag (Dienstag): Bevor wir zum Flughafen aufbrechen, finden wir vielleicht noch Zeit für ein kurzes Bummeln in
der Altstadt?

ALLGEMEINE REISEBEDINGUNGEN
Buchungsablauf
Mit der Buchung (Reiseanmeldung) bietet der Kunde dem Reiseveranstalter den Abschluss eines Reisevertrages
verbindlich an. Grundlage Ihrer Buchung sind diese ARB und unsere Reisebeschreibung. Zu der von Ihnen
ausgewählten Reise können Sie sich mündlich, schriftlich, telefonisch oder per E-Mail anmelden. Der Reisevertrag
kommt durch die Annahme der Reiseanmeldung und die Bestätigung durch den Veranstalter zustande. Der
Veranstalter verpflichtet sich, die schriftlich vereinbarten Leistungen zu erbringen; der Kunde verpflichtet sich zur
fristgerechten Zahlung des Reisepreises.
Bezahlung
Nach Vertragsabschluss und Erhalt der Rechnung wird innerhalb 14 Tagen eine Anzahlung in Höhe von 400 Euro pro
Person fällig. Restzahlung soll als Banküberweisung bis zum Eintritt der Reise oder als Barzahlug nach Beginn der Reise
erfolgen.
Rücktritt durch den Reisenden/Rücktrittsgebühren
Się können bis zum Reisebeginn jederzeit von der Reise zurücktreten. Bedenken Sie aber, dass VC-POLSKA
verschiedene Anzahlungen an seine Partner (Hotels, Busunternehmer) eine lange Zeit vor Beginn der Reise zu leisten
hat. In jedem Fall des Rücktritts oder des Nichtantritts der Reise durch Sie behalten wir uns das Recht vor, eine
angemessene finanzielle Entschädigung für die bis zum Rücktritt getroffenen Reisevorkehrungen, unseren
Aufwendungen und durch den Rücktritt entstandene Verluste einzubehalten.
Der pauschalierte Anspruch beträgt in der Regel
(der Nachweis nicht entstandener oder wesentlich niedrigerer Kosten bleibt Ihnen unbenommen)
bis zum 31.Tag vor Reiseantritt 25%
ab dem 22. Tag vor Reiseantritt 35%
ab dem 15. Tag vor Reiseantritt 50%
ab dem 8. Tag vor Reiseantritt 70%
ab dem 2. Tag vor Reiseantritt 90%
Wir behalten uns vor, im Einzelfall eine höhere Entschädigung als die vorstehend aufgeführten Pauschalen
entsprechend uns entstandener, Ihnen gegenüber konkret zu beziffernder und zu belegender Kosten zu berechnen.
Es wird Abschluss einer Reiserrücktrittsversicherung empfohlen.
Mindestteilnehmerzahl
Mindestteilnehmerzahl für die Reise „ KASCHUBEI Mai 2018 - im Lande des salzigen Herings und süßer Erdbeere“
beträgt 4 Personen.
Rücktritt durch den Veranstalter
Für VeloClub POLSKA besteht ein Rücktrittsrecht, wenn die Mindestteilnehmerzahl nicht erreicht wird oder die Reise
infolge höher Gewalt oder aus vorher nicht voraussehbaren Gründen erschwert, beeinträchtigt oder gefährdet wird.
In diesem Fall werden all die vorher eingezahlten Beträge in voller Höhe zurückerstattet. Weitere Ansprüche gegen
uns bestehen nicht!
Leistungsänderungen
Wir behalten uns das Recht zu geringfügigen Leistungsänderungen ohne jegliche finanzielle Entschädigung
unsererseits vor, solange der Gesamtzuschnitt der — wie in der Reisebeschreibung — gebuchten Reise nicht
beeinträchtigt wird.
Haftung
VeloClub-POLSKA haftet nicht für Schäden, die durch Dritte oder Eigenverschulden entstanden sind oder dadurch,
dass der Reisende den Weisungen der Reiseleitung nicht Folge geleistet hat.
Reiseformalitäten
Sie sollen sich im klaren darüber sein, dass Sie selbst volle Verantwortung für das Einhalten der Pass-. Zoll-, und
Einreisebestimmungen und für Ihre Gesundheit und Sicherheit tragen. Wenn es nicht anders mit dem
Reiseveranstalter vereinbart wurde, empfehlt sich der Abschluss einer Reiseunfall-, Reisegepäck- und
Reisekrankenversicherung.
Veranstalter
VC – POLSKA (VeloClub - POLSKA) , Bajeczna 25, Pl - 03-681 Warszawa, Mobil +48/ 502 433 204,
E-Mail: veloclub.polska@serwus.pl
Bankverbindung
VC - Polska PL51 1140 2004 0000 3112 0386 0285 BREXPLPWMBK
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