Klimaanlage« – 3x luftdurchlässiger! - Stadtwerk Winterthur

SPEZ.14327
2 | 2009
energie
Gaslieferanten
Viel Erdgas kommt
aus EU-Ländern
Seite 8
Fokus
Spassmobile –
mobiler Spass
Seite 10
Erdgastankstelle
Dreimal Erdgas tanken
in Winterthur
Seite 6
Das Servicemagazin von

Wir denken,
in der idealen Küche gibt es
nur eine wesentliche Zutat.
Innovationen von Electrolux. Erstaunlicherweise beginnen die meisten Menschen
beim Planen einer neuen Küche bei den Möbelelementen. Warum nicht umdenken?
Fangen Sie doch mit jenen Dingen an, die sich unmittelbar auf Ihr Leben auswirken,
nämlich den Elektro-Haushaltgeräten! Das Sortiment von Electrolux mit seinem
eleganten, einheitlichen Design bietet eine Fülle hilfreicher Ideen. Diese Geräte sind
intuitiv und auf Ihre individuellen Bedürfnisse abgestimmt. So entsteht aus dem, was
man traditionell «Küche» nennt, Ihr Mittelpunkt, wo Lebensfreude, Genuss und Leidenschaft
verschmelzen. Jedes unserer Einbaugeräte wartet mit Innovationen auf, bei deren
Entstehung wir an jemand ganz Besonderen gedacht haben – nämlich an Sie!
Gehen Sie also neue Wege in der Küchengestaltung. Sie werden Spass daran haben!
Achten Sie auf den grünen Baum,
auch im Electrolux Kunden Center oder auf www.electrolux.ch

TITELBILD: STEFAN KUBLI
28
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8
10
Leserreise 2009
Wer kennt den Jura? Mit der exklusiven
Leserreise geben wir Ihnen wiederum die
Möglichkeit, einige interessante Orte zu
entdecken.
Informationen dazu auf Seite 28.
Inhalt
4 Lichtblick
Wie entsteht neues Feuerwerk?
6 Erdgastankstelle
Dritte Erdgastankstelle auf
Stadtgebiet von Winterthur
8 Gaslieferanten
50 Prozent des Winterthurer Erdgases
stammen heute aus den EU-Ländern
9 Lifestyle
Sommer auf dem Balkon und im Garten
10 Fokus
Sommer in Bewegung: umweltfreundlich
und mit Spass unterwegs in der Schweiz
14 Prominent
Hugo Loetscher (79), Schriftsteller
15 Strom Wissen
Die Konzepte des Elektromotors
20 Watt & Volt
Hochwasser verringert Stromproduktion
22 Konkret
Jan-Egbert Sturm zur Wirtschaftslage
24 Trend
Elektrische Gadgets – just for fun
26 Hirnstrom
Die omnipräsenten Kopfhörer
27 Retro
Batterie-Motorroller von 1967
28 Exklusiv
Die Schönheiten des Juras entdecken
30 Strom junior
Brot backen im Blumentopf
31 Rätsel
DAB-Digitalradios zu gewinnen
energie 2 | 2009
Maddalena Pellegrino,
Leiterin Kommunikation
Erdgas tanken
in Winterthur
Unsere Gesellschaft setzt sowohl beruflich
als auch privat immer mehr auf Mobilität.
Im Jahr 2008 waren in der Schweiz
insgesamt rund vier Millionen Personen -
wagen angemeldet. Somit besitzt im Durchschnitt
jeder zweite Einwohner ein Auto.
Angesichts dieser Menge ist der Strassen
verkehr eine massgebliche Quelle von
Luftschadstoffen. Um diese zu reduzieren,
gewinnen im Vergleich zu Benzin oder Diesel
umwelt schonendere Treibstoffe immer
mehr an Bedeutung. Möglichkeiten in diesem
Bereich gibt es heute bereits einige,
doch häufig sind die Anschaffungskosten
für solche Fahrzeuge verhältnismässig
hoch, die Reichweiten noch gering, und es
gibt erst wenige Betankungsmöglichkeiten.
Wer darum nicht auf seinen gewohnten
Komfort verzichten, aber trotzdem etwas
für die Umwelt tun möchte, dem bietet
Erdgas/Biogas als Treibstoff eine gute Alternative.
Wer ein Erdgasauto fährt oder fahren
möchte, ist in Winterthur an der richtigen
Adresse. Ab diesem Sommer kann der
beliebte Treib stoff bereits an drei Zapfsäulen
getankt werden. Mehr Infos dazu finden
Sie auf den Seiten 6 und 7.
Stadtwerk Winterthur
Telefonzentrale: 052 267 61 61
Pikettdienste (ausserhalb der Bürozeiten):
Elektrizität: Telefon 052 213 51 35
Gas/Wasser/Fernwärme: Telefon 052 212 18 11
3

4 Lichtblick
Wer kann dazu schon nein
sagen? Toni Bussmann mit einem
Teil seiner (Feuer-)Werke.

FOTOS: MARTIN GUGGISBERG
[ Abfeuern ]
Tipps für den sicheren Umgang
mit Feuerwerken
Damit keine Unfälle passieren,
rät Toni Bussmann zu folgenden
Verhaltensregeln:
[1] Vor dem Abfeuern des Feuerwerks
die Gebrauchsanleitung
noch einmal genau lesen.
[2] Bei Blindgängern mindestens
Feuerwerkmacher
Die farbenprächtigen Feuerwerke von Toni Bussmann sind
leider nur allzu vergänglich. Doch bleiben sie gerade darum lange
in den Herzen der Menschen haften.
Das Funkeln in den Augen verrät Toni
Bussmann. Dieser Mann ist im Herzen
jung geblieben. Sei ne Passion heisst
Feuerwerk, und ihr geht er seit mehreren Jahrzehnten
nach – wenn es sein muss Tag und
Nacht. Toni Bussmann sagt Sätze wie: «Wenn
ich ein neues Feuerwerk erschaffe, arbeite ich
wie ein Musiker. Ich setze im Kopf die Noten zu
einem Werk zusammen. Vor meinem geistigen
Auge erscheint so die Komposition, die ich dann
am Computer arrangiere. Aufstiegs- und Brennzeiten
sind dort genau gespeichert. Für das richtige
Timing kommt es manchmal auf Sekundenbruchteile
an.» Seine Arme und Hände
unterstreichen dann das Gesagte; in solchen
Momenten erinnert er tatsächlich an einen
Dirigenten – einen Dirigenten allerdings, der
gleichzeitig Unternehmer ist.
Im Vulkan ist alles drin
Als Gründer und Mehrheitsaktionär der Feuerwerksfabrik
Bugano im luzernischen Neudorf
trägt er die Verantwortung für rund 30 Mitarbeitende.
Darum sagt er auch Sätze wie: «Ich
muss mir manchmal selbst auf die Finger klopfen
und aus Budgetgründen auf gewisse Effekte
verzichten, die ich noch gerne eingebaut hätte.»
Feiert ein Scheich Geburtstag, die Schweiz ihren
Nationalfeiertag oder ein Unternehmen ein
neues Produkt, so fällt im In- und Ausland
schnell der Name Bugano AG. Tatsächlich haben
sich die von Toni Bussmann und seinem
Team choreographierten und realisierten Grossfeuerwerke
in den letzten Jahrzehnten in die
Herzen der Zuschauer und Auftraggeber gebrannt.
Daneben handelt das Unternehmen mit
pyrotechnischen Produkten und produziert eigene
Feuerwerkskörper – zum Beispiel Vulkane.
«Viele Schweizer meinen, die Vulkane stammen
aus China. Das stimmt nicht – sie sind eine Spezialität
unseres Unternehmens und sehr wichtig.
Einerseits, weil wir mit ihnen rund einen
Drittel des Umsatzes machen, andererseits, weil
ein Vulkan eigentlich ein Grossfeuerwerk in
Kleinformat ist. In ihnen steckt viel Detailwissen,
das wir auch auf unsere Grossfeuerwerke
übertragen», erklärt Toni Bussmann.
Zusammen mit seinem Chemiker und dem
Grossfeuerwerkmeister probiert er neue Kreationen
aus und erarbeitet sie in Miniformat. Die
Bestandteile des Grossfeuerwerks lässt Bugano
dann – basierend auf der in Neudorf geschaffenen
Rezeptur – teilweise in Taiwan produzieren.
Ideen für eine neue «Bombe», wie er seine Effekte
etwas martialisch nennt, liefert ihm beispielsweise
die Natur. Wenn er im Frühling die blühenden
Bäume sieht, ist die Inspiration sofort da. Diese
Kombination aus Silber und Weiss – wäre das
nicht etwas für die nächste 1.-August-Feier?
Vergänglich für die Ewigkeit
Worauf seine Faszination für Feuerwerke beruht,
weiss Toni Bussmann genau. 1984 half er
einst dem Künstler André Heller in Berlin beim
zehn Minuten warten, bevor
man sich dem Feuerwerkskörper
nähert. Auf keinen Fall
ein zweites Mal zu zünden versuchen.
[3] Wer betrunken ist, neigt zu
Selbstüberschätzung. Im Umgang
mit Feuerwerk herrscht
bei Alkohol «Toleranz Zero».
Anzünden – und schnell weg. Die Raketen erreichen in
wenigen Sekunden eine Höhe von über 100 Metern.
Aufbau eines Feuerwerkes mit. Die Stimmung,
die dieses Ereignis in den Menschen auslöste,
hat ihn tief bewegt. «Niemand hat gesprochen
nach der Show, alle waren wie erschlagen. Es
war einmalig. Das wollte ich auch können.»
Für Toni Bussmann liegt gerade in der Vergänglichkeit
seiner Werke der spezielle Reiz.
Diese Freude, die ein Feuerwerk in den Menschen
auslöse, könne man ihnen nicht mehr
nehmen. Und tatsächlich, seine Augen strahlen
auch heute noch, wenn er – wohl nicht zum
ersten Mal – einen seiner selbst erdachten Vulkane
zündet. Und dieser Geruch, «das macht
doch einfach süchtig». MICHAEL FRISCHKOPF
5

6
Erdgastankstelle
Gar nicht kompliziert: Erdgas tanken funktioniert wie Benzin tanken.
Dritte Erdgastankstelle
für Winterthur
Fahren mit Erdgas/Biogas spart Geld, schont die Umwelt und wird immer
einfacher: Stadtwerk Winterthur eröffnet im Juni in der Grüze bereits die dritte
Erdgastankstelle auf dem Stadtgebiet.

FOTOS: STEFAN KUBLI; GRAFIK: INFEL
Auch Kehrichtfahrzeuge werden in
Winterthur mit Erdgas betrieben.
Immer mehr Automobilisten setzen auf Erdgas/Biogas
als Treibstoff. Damit tragen sie
wesentlich zur Erhaltung unseres Klimas
und zu einer sauberen Umwelt bei: Erdgasfahrzeuge
geben 25 Prozent weniger CO2, 35 Prozent
weniger Russpartikel, 53 Prozent weniger Stickoxide
und gar 75 Prozent weniger Kohlenwasserstoffe
frei als Fahrzeuge mit Benzinantrieb.
Dies liegt ganz im Trend der umweltfreundlichen
Mobilität. Das haben auch die Autohersteller
gemerkt. Sie bieten eine wachsende Palette
von Modellen an, die serienmässig für den
Betrieb mit Erdgas ausgerüstet sind (siehe
www.erdgasfahren.ch).
Neue Erdgastankstelle in der Grüze
Zunehmend attraktiver wird Fahren mit Erdgas
überdies auch, weil der Weg zur nächsten Tankstelle
immer kürzer wird. Ein Netz von 110 Tankstellen
überzieht heute schon das Land. Und
bald wird eine weitere dazukommen: Stadtwerk
Winterthur eröffnet Mitte Juni in der Grüze die
dritte Erdgastankstelle auf dem Stadtgebiet.
«Diese liegt an einem verkehrstechnisch günstig
gelegenen Standort und ergänzt die bereits
bestehenden Erdgaszapfsäulen an den Tankstellen
der Migrol an der Zürcherstrasse 48 in Töss
und der Hutter AG an der Frauenfelderstrasse 9
in Oberwinterthur bestens», freut sich der
Departementsvorsteher, Stadtrat Dr. Matthias
Gfeller.
Christoph Küng, zuständig für Marketing
Erdgas bei Stadtwerk Winterthur, hofft, dass diese
Investition dazu beiträgt, dass zu den heute
rund 300 privat betriebenen Erdgasfahrzeugen
in der Region bald noch etliche dazukommen.
Auch sie können dann davon profitieren, dass
[ Förderbeiträge ]
Stadtwerk fördert Erdgasfahrer
Halter eines Erdgasfahrzeuges werden
von Stadtwerk Winterthur mit
einem Förderbeitrag von 1000
Franken unterstützt, wenn sie das
Logo «Erdgas fahren» auf ihrem
Fahrzeug anbringen und während
dreier Jahre mitführen. Kundinnen
und Kunden, die in der Region
Hauptbahnhof
Auf dem Stadtgebiet von Winterthur sind ab
Juni drei Erdgastankstellen in Betrieb.
die Treibstoffkosten im Vergleich zum Benzin
deutlich tiefer liegen. «Unser Preis für die entsprechende
Menge Erdgas liegt mindestens
30 Rappen unter jenem für einen Liter Benzin»,
rechnet Küng vor.
Erprobte Technologie
Wer sich für ein Erdgasfahrzeug entscheidet,
setzt auf eine sichere, längst schon erprobte
Technologie. Der Tankvorgang gestaltet sich einfach
und eher sauberer als bei herkömmlichen
Automobilen. Die Leistungsfähigkeit von Erdgasfahrzeugen
entspricht mittlerweile in etwa
jener von Benzinfahrzeugen. Dank eines Zusatztanks,
der mit Benzin gefüllt werden kann, bleibt
ein Erdgasfahrzeug auch dann nicht stehen,
wenn trotz des immer dichter werdenden Tankstellennetzes
gerade keine Zapfsäule erreichbar
ist. Wer aber im Ausland nicht auf den Benzintank
zurückgreifen möchte, muss etwas planen.
Während nämlich Deutschland mit über 800
Tankstellen bereits über ein sehr dichtes Netz an
Erdgastankstellen verfügt und auch in Italien
schon mehr als 650 Tankmöglichkeiten bereitstehen,
befinden sich die Tankstellennetze in
Winterthur wohnen, können bis
Ende 2009 von dieser Aktion
profitieren. Der Förderbeitrag
wird nur für Fahrzeuge gewährt,
die erstmals in Verkehr gesetzt
werden.
Für weitere Informationen:
Telefon 052 267 61 86 oder
www.stadtwerk.winterthur.ch.
Tankstelle Winterthur West
(Töss)
Tankstelle Winterthur Ost
(Oberwinterthur)
Tankstelle Winterthur Grüze
Frankreich und in Österreich noch im Aufbau.
Keine Abstriche mehr machen muss die Käuferin
beziehungsweise der Käufer eines Erdgas -
autos beim Stauraum. Dies ist gerade auch für
den Einsatz von Erdgasfahrzeugen im Berufsalltag
von entscheidender Bedeutung.
Potenzial bei Nutzfahrzeugen
Auch Stadtwerk Winterthur ist von der Alltagstauglichkeit
von Erdgasfahrzeugen überzeugt.
Dies beweist die Tatsache, dass von den 103 Personen-
und Kleinlieferwagen der Flotte von
Stadtwerk Winterthur mittlerweile 40 Fahrzeuge
mit Erdgas angetrieben werden.
Gerade bei den Nutzfahrzeugen sieht
Stadtwerk Winterthur noch einiges Entwicklungspotenzial.
Die neue Tankstelle in der Grüze
wurde deshalb so konzipiert, dass auch grosse
Lastfahrzeuge gut zu- und wegfahren und
zügig betankt werden können. Da die Erdgas -
tankstelle Grüze in der Nachbarschaft zur Kehrichtverwertungsanlage
liegt, werden davon
auch die erdgasbetriebenen Kehrichtfahrzeuge
des Strasseninspektorats optimal profitieren
können. STEFAN DOPPMANN
7

FOTOS: IMAGEPOINT
8 Gaslieferanten [ Biogas ]
Rund 50 Prozent des Winterthurer
Erdgases stammen aus
EU-Ländern.
Erdgas wird immer beliebter
Stadtwerk Winterthur steigerte im
letzten Jahr den Erdgasabsatz.
Dank zuverlässigen Lieferanten
steht jederzeit genügend Erdgas
als Heizenergie oder Treibstoff zur
Verfügung.
Treibstoff aus Schlachtabfällen
Biogas aus Schlachtabfällen wird Stadtwerk
Winterthur voraussichtlich ab
Mitte 2010 dem Erdgas beimengen, das
in den drei Tankstellen in Töss, Ober -
winterthur und Grüze bezogen werden
kann. Stadtwerk Winterthur beteiligt
sich mit drei Millionen Franken an einer
Anlage in Münchwilen TG, welche sich
Das von Stadtwerk Winterthur an seine
Kundinnen und Kunden gelieferte Erdgas
stammt zu rund 50 Prozent aus den
EU-Ländern Holland, Deutschland und Frankreich.
Je 20 Prozent werden von Norwegen und
Russland bezogen, während der Rest aus verschiedenen
Ländern stammt. Durch den Bezug
aus verschiedenen Quellen kann eine hohe Liefersicherheit
auch dann gewährleistet werden,
wenn einer dieser Lieferanten ausfallen sollte.
Stadtwerk Winterthur hat im vergangenen
Jahr seinen Erdgasabsatz um 33 Millionen auf
477 Millionen Kilowattstunden gesteigert. Bei
einer wachsenden Zahl von Liegenschaften wird
die Heizenergie Erdöl durch Erdgas oder – wo
gemäss städtischem Energieplan vorgesehen –
Fernwärme ersetzt. Stadtwerk Winterthur ist
gegenwärtig im Bau befindet. Das Projekt
der Biorender AG soll aus 30000
Tonnen Fleischabfällen jährlich 41 Gigawatt
stunden Biogas herstellen. Am Projekt,
das insgesamt 29 Millionen Franken
kosten wird, beteiligen sich
gleicher massen die Städte St.Gallen
und Wil sowie weitere Partnerwerke von
Erdgas Ostschweiz.
heute für zwei Drittel der Haushalte auf dem
Stadtgebiet der zuverlässige Partner für umweltfreundliche
Heizenergie.
Mit Erdgas unterwegs
Die Bedeutung von Erdgas als Treibstoff nimmt
ebenfalls laufend zu. 2008 hat Stadtwerk Winterthur
3,03 Millionen Kilowattstunden verkauft,
nachdem es im Jahr zuvor noch 2,43 Millionen
Kilowattstunden gewesen waren. Rund
ein Viertel dieser Menge besteht aus klimaneutral
produziertem Biogas, das dem Erdgas beigemischt
wird. Das Biogas wird zurzeit in der
Anlage der Rhy-Biogas AG in Widnau im Rheintal
aus Grünabfällen hergestellt, die von Betrieben
der Landwirtschaft und des Gartenbaus aus
der Region stammen. STD

Die Grillfläche entspricht der eines Kugelgrills.
Blumenkastengrill
[ Balkon und Garten ]
Lampe gegen Insekten
Ob auf dem Balkon oder im
eigenen Garten: Wenn es am
Abend richtig gemütlich sein
könnte, kommen auch die
störenden Insekten. Abhilfe
verspricht diese Solarleuchte
mit Insektenabwehr. Sie arbeitet
völlig ungefährlich ohne
Der erste Blumenkasten, der grillen kann: «Bruce» wird wie
ein Blumenkasten an das Geländer gehängt. Die Konstruktion
aus Stahlblech mit separater Kohlewanne sorgt dafür, dass
er innen heiss und aussen cool bleibt. Für 98 Franken (zuzüglich
Versandkosten) bei www.geschenkenews.ch
Weinglas oder Lampe?
Leuchtendes Weinglas
Wie ein Weinglas ist die Birne dieser Lampe
geformt. Für einen langen romantischen Abend
begleitet von einem Glas schwerem Bordeaux
liefert sie perfektes Licht. Dank LED-Technologie im
Innern der Birne leuchtet sie mehr als 30 000
Stunden. Gefunden für 85 Euro bei www.oooms.nl
gesundheitsgefährdende
Giftstoffe. Durch die ultraviolette
Strahlung der beiden UV-LEDs
werden die Fluginsekten angelockt
und fliegen gegen ein
Drahtgitter, das unter Hochspannung
steht. Gesehen für 39
Franken (ohne Versandgebühren)
bei www.myzone.ch
Diese Lampe spendet
nicht nur Licht, sie
dient auch der Jagd auf
Insekten.
Kuscheln
Lifestyle
Wie eine Hängematte präsentiert sich dieser
freischwebende Kuschelplatz. Sicher
aufgehängt lädt er zum Verweilen ein. Dank
dem Holzstab bleibt der Hängesessel
offen. Einfach nur hineinsitzen – und schon
geht das gemütliche Schaukeln los.
«Brasil lemon» nennt sich der Sessel, und
er ist für 109 Franken erhältlich (plus
Sperrgutzuschlag) bei
www.haengematten-store.ch
Zum Lesen, Einkuscheln
oder Musikhören –
beruhigende Wirkung
garantiert!
9
FOTOS: STEFAN KUBLI; AMAZONAS HÄNGEMATTEN; OOOMS.NL; SÜD SOLAR GMBH

10
Fokus
Sommer auf Achse
Autorin Tania Kummer geht auf Shoppingtour, macht einen Ausflug ins
Bündnerland, entspannt sich auf dem See und wagt eine Gokart-Fahrt. Das Spezielle:
Sie ist bei alldem mit Elektrogefährten unterwegs. Ein Testbericht.
Futuristischer Segway vor
alt ehrwürdigen Gemäuern:
Autorin Tania Kummer mit
Kollege Simon Froehling auf
der Zürcher Münsterbrücke.

Meine Wahlheimat Zürich ist die grösste
Schweizer Stadt. Ich liebe es, sie immer
wieder neu zu entdecken. Der Segway
scheint mir dazu optimal. Bis anhin kannte ich
dieses Transportgefährt nur aus Hollywood-
Filmen, wo es von coolen Polizisten auf Streife
benutzt wird. Da eine Erkundungstour zu zweit
mehr Spass macht, frage ich meinen Berufskollegen,
den Autor Simon Froehling, ob er
mich begleitet. Toll – ich kann ihn sofort für
mein Vorhaben gewinnen.
Per Segway durch Zürich
Nach einer interessanten Einführung von Rolf
Egg von HB-Adventure Switzerland legen wir
unsere Hände um die Griffe und steigen auf die
breite Plattform. Links und rechts von ihr sind
dicke Pneus angebracht. Leise summen die Elektromotoren,
das Minidisplay zeigt an, wie viel
Saft in den Batterien steckt und wie schnell wir
fahren. Maximal sind es 15 Kilometer pro Stun-
So was von praktisch: Die Sonnenkollektoren liefern Energie und Schatten. Tania Kummer freuts.
de. Ich bin überrascht: Der Segway lässt sich
leicht steuern, da er sich den Körperbewegungen
anpasst. Neigt man sich leicht nach vorne,
fährt er, lehnt man zurück, hält er an. Wir gleiten
ruhig über den heissen Asphalt des sommerlichen
Zürichs, passieren Brücken und
Strassen und sind bei alledem aufmerksam: Der
Segway ist als Kleinmotorrad zugelassen und
trägt ein Nummernschild. Wir bewegen uns
also inmitten anderer Verkehrsteilnehmer.
Simon und ich gönnen uns eine Kaffeepause
und halten Ausschau nach allerlei sommerlichen
«Must-Haves». Doch bald zieht es uns
wieder auf das coole Gefährt, denn der leichte
Fahrtwind kühlt angenehm.
Viel zu schnell müssen wir den Segway wieder
zurückbringen. Am liebsten möchte ich meine
«verlängerten Beine» behalten. Ich habe mich
schnell an den praktischen Begleiter gewöhnt
und kann mir gut vorstellen, eine weitere Metropole
per Segway zu erkunden.
Mit der «Sole Mio» auf dem Bodensee
Einer meiner Sommerausflüge soll im Zeichen
der Entspannung stehen. Ich entscheide mich
für eine Bootsfahrt mit dem Solar-Edelstahl-Katamaran
«Sole Mio», der im Hafen Kreuzlingen
liegt. Schiffsführer Detlef Weinschenk nimmt
mich mit auf eine Tour nach Konstanz, zum
Kreuzlinger Bootshafen und zurück in den
Kreuzlinger Schifffahrtshafen. Die «Sole Mio»
ist mit einem Dach aus Solarzellen bestückt,
steht aber natürlich auch im Einsatz, wenn die
Sonne nicht vom Himmel lacht oder wenn sie
für einen nächtlichen Ausflug gechartert wird.
Dies dank zwei geräuschlosen Elektromotoren
und 16 Akkus. Letztere verstecken sich in der
«Inselanlage» im Boden des Schiffes und werden
vom 1,7 Kilowatt starken Solargenerator gefüllt
. Detlef Weinschenk erweist sich als hervorragender
Kenner der Örtlichkeiten auf beiden
Seiten der Grenze, und so gestaltet sich die Reise
als kurzweiliger Ausflug in die Geschichte. >
11

12
Fokus
[ Tanja Kummer ]
Die Autorin
Tania Kummer, Jahrgang 1976,
wurde in Frauenfeld TG geboren
und lebt in Zürich. Die ausgebildete
Buchhändlerin und Journalistin
ist seit 2008 freischaffende
Autorin. Im Mai ist ihr Buch
«Wäre doch gelacht» im Zytglogge-Verlag
erschienen.
Besonders beeindruckt mich die «Imperia»,
eine neun Meter hohe Statue des Bildhauers
Peter Lenk, die seit 1993 im Konstanzer Hafen
steht und sich in drei Minuten einmal um die
eigene Achse dreht. Auch die Ansicht des Bootes
selbst ist ein Genuss. Dunkles Holz und gelborange
Kissen sorgen für Gemütlichkeit. Als ich
an Land gehe, setzt die Sonne zum Sinken an,
Kontaktadressen
Mehr Informationen über die vier in unserer
Titelgeschichte beschriebenen Fortbewegungsmittel
können unter folgenden Adressen abgerufen
werden:
Segway: www.hb-as.ch/d/index_d.shtml
Solarkatamaran: www.sole-mio.info
Flyer: www.flyer.ch
Elektro-Kart: www.swissholidaypark.ch
und ich freue mich darauf, den Abend in einem
Restaurant am Bodensee ausklingen zu lassen.
Auf dem Flyer im Bündnerland
Tage später zeigt sich das Wetter von seiner besten
Seite, und ich besuche meine Freundin Myriam
Keller in Chur. Sie weiss, dass ich eine Velonärrin
bin, und hat zwei Flyer gemietet, mit
Das E-Bike heisst Flyer, und tatsächlich «fliegt» man mit ihm regelrecht durchs Bündnerland.
denen wir die Umgebung um Chur wortwörtlich
«erfahren». Flyer haben, wie gewöhnliche
«Drahtesel», zwei Räder und einen Rahmen.
Dazu gesellt sich aber ein Elektromotörchen,
das von einem Akku angetrieben wird, in dem
reinster Bündner Ökostrom steckt. Beschwingt
drücke ich den «Power»-Knopf am Display,
wähle aus drei möglichen Graden der Unterstützung
die höchste und trete in die Pedalen.
Die Drehmomentsensorik misst meine Kraft
und hilft mir beim Strampeln.
Kurz nach dem Start geht es bergauf Richtung
Norden, zur Rechten sehen wir das zackige
Fürhörnli, zur Linken die imposante Calanda-
Bergkette. Während der Steigung plaudern wir
entspannt. Der Flyer lässt ausser einem leichten
Surren nichts von sich hören. Chur stets im
Blickfeld, legen wir dann und wann eine Rast
ein, beratschlagen uns betreffend die Route
oder gönnen uns einen Snack. «Sag mal», frage
ich Myriam, «was machen wir, wenn der Akku
leer ist?» Sie lacht: «Kein Problem! Es gibt im
ganzen Kanton Wechselstationen.» Myriam erzählt,
dass die Schweiz nach Japan die höchste
Elektrofahrraddichte aufweist. Ich sage dem
Flyer nicht «Sayonara», sondern «auf Wiedersehen»!
Mit Sicherheit werde ich weitere Schweizer
Landschaften mit diesem Velo besuchen.
Auf der Elektro-Kart-Bahn in Morschach
Ein sonniger Sommertag eignet sich ideal für
einen Ausflug in die Innerschweiz. Zusammen
mit Sidy, dem Sohn einer Bekannten, bestaune
ich Mythen und Rigi und erspähe die Tellsplatte,
bevor wir in Morschach eintreffen. Der dort
ansässige Swiss Holiday Park bietet eine bunte
Bäderlandschaft und weitere Möglichkeiten,
um sich in den Ferien zu wähnen: Seit Juli 2008
gibt es auf dem Dach der Besuchergarage sogar
eine 280 Meter lange Kartbahn. Sidy möchte
sich schon lange als Rennfahrer ausprobieren.
Nun misst er endlich 1,40 Meter, die Mindestgrösse,
und darf mittun. Nachdem wir uns in
Rennfahrermontur gestürzt haben, jubeln wir

Auf die Plätze, fertig, Vollgas. Allerdings stossen diese Gokarts keine Schadstoffe aus.
vom Rande der Rennbahn den vorbeiflitzenden
Wagen zu. Erstaunlich: Weder heulen noch
dröhnen die Karts, dank ihren Elektromotoren
sind sie kaum zu hören, und es entsteht kein
Schadstoffausstoss.
Das Tempo von 60 Stundenkilometern bereitet
mir als ungeübter Autofahrerin Nervenkitzel,
und als der Kartbahn-Chef fragt, ob ich in
einem Rennen mit einigen Mädchen im Alter
von ungefähr zehn Jahren mitfahren möchte,
sage ich zu. Zuerst stehe ich zögerlich aufs Gas
und konzentriere mich darauf, die Kurven
effizient zu meistern – doch dann siegt die Lust
am Spass. Ich sause dahin und werde von den
jungen Fahrerinnen immer wieder überholt. Sie
verabschieden mich mit Handschlag und Siegerlächeln,
derweil die Batterien der Karts aufgeladen
werden. Die Rechnung ist einfach: acht
Minuten Fahrspass, acht Minuten aufladen.
Während Sidy die Konkurrenz locker abhängt,
fiebere ich mit und freue mich auf die nächste
Kart-Herausforderung. Vielleicht wage ich mich
in ein Rennen mit Erwachsenen?
Nach meinen Ausflügen bin ich erfrischt
und habe viel Energie, um mich der Arbeit am
Schreibtisch zu widmen – aber nur, bis die Sonne
wieder strahlt und ich mir das nächste Stück
Schweiz anschauen werde. Vielleicht wieder mit
einem dieser coolen Elektrogefährte?
TANIA KUMMER
13
FOTOS: STEFAN KUBLI; ILLUSTRATIONEN: MAYA SCHNEEBERGER

14 Prominent
Hugo Loetscher
Hugo Loetscher
1929 geboren, gehört Hugo Loetscher zu den wichtigsten lebenden
Autoren der Schweiz. Er ist Zürcher und Kosmopolit zugleich.
Nach Jahren als Journalist legte er 1963 den Roman «Abwässer»
vor. Sein vielleicht bedeutendstes Werk ist der Roman «Der Immune»
(1975). Zudem gibt es Erzähl- und Reportagenbände, Essays
und Gedichte. Ende August erscheint bei Diogenes sein neues Buch
«War meine Zeit meine Zeit?» mit autobiografischen Zügen.
«Die nackte Existenz der Welt»
[1] Während viele Ihrer Schriftstellerkollegen
zum Kulturpessimismus
neigen, gewinnen
Sie der Globalisierung faszinierende
Seiten ab. Weshalb?
Zum ersten Mal entsteht so
etwas wie ein Weltbewusstsein,
denn alle grossen Probleme
unserer Zeit überschreiten nationale
Grenzen. Wir müssen
Verantwortung für die nackte
Existenz der Welt übernehmen,
in der wir leben. Das stellt
neue Anforderungen an unsere
Mentalität, an unser Denken.
[2] Welche Prognose stellen Sie
den Printmedien?
Schon Radio und TV waren eine
radikale Herausforderung. Eine
sinnvolle Aufgabenteilung war
und ist notwendig. Ich bin
keineswegs pessimistisch, was
aufwendig produzierte gedruckte
Medien betrifft. Die komplexen
Vorgänge in der modernen
Welt rufen direkt nach Ausführlichkeit
und Hintergrund, die
auch ein gut gemachtes Gratisblatt
niemals liefern kann.
Der Weltenbürger unter den Schweizer
Schriftstellern über Energieeffizienz,
Globalisierung und die Printmedien.
Was setzt Sie besonders stark unter Strom?
Eine gute räumliche Gestaltung mit elektrischem Licht, zu
dem mich eine ganz spezifische Liebe verbindet. Licht wirkt in
Grossstädten als unvergleichliche Architektin.
Haben Sie schon mal einen Stromschlag erlitten?
Nein, aber ich fürchte mich vor einem Blackout. Allein im Lift
festzustecken – das ist ein echtes Schreckensszenario.
Wie tanken Sie Energie?
In meinem Alter? Da schlucke ich, um in Gang zu kommen,
zunächst einmal ein paar Tabletten.
Wofür brauchen Sie am meisten Strom?
Da ich mit Gas koche und heize, bin ich kein grosser Stromverbraucher.
Allerdings muss ich an sehr kalten Tagen zusätzlich
elektrisch heizen.
Wie sparen Sie Strom?
Ich spare Strom, wenn ich es schaffe, das Licht konsequenter als
üblich zu löschen. Mein Nachbar sagte mir einmal, wie sehr er
es bewundere, wie ich nächtelang durcharbeiten könne. Dabei war
ich längst im Bett und hatte nur das Licht brennen lassen.
Was bedeutet Energieeffizienz für Sie?
Neue Energien konsequent und vermehrt zu nutzen. Für mich
besitzen zum Beispiel Landschaften mit Windparks eine
wunderbare Ästhetik. ANDREAS TURNER
[3] Was schätzen Sie an der Schweiz?
Mein Freund Friedrich Dürrenmatt
sagte einmal, er wisse
nicht, was er an diesem Land
verteidigen würde. Ich hingegen
schon: die Schule für alle
und den Kiosk um die Ecke,
wo auf Wunsch jede Zeitung
und jede Zeitschrift der Welt
erhältlich sind.
FOTOS: KEYSTONE/NIKLAUS STAUSS

FOTOS: JOLANDA FLUBACHER
2 | 2009
Sehen & verstehen
stromwissen15
Elektrisch mobil
Mobil zu sein, ist ein menschliches Bedürfnis.
Mobilität fördert die wirtschaftliche
Entwicklung, erweitert den
persönlichen Aktionsradius und bereichert die
sozialen Kontakte. Mobilität hat aber auch
Schattenseiten. Zu nennen sind insbesondere
der Verbrauch nicht erneuerbarer Energien und
der Ausstoss klimaschädlicher Abgase.
Der Elektromotor macht es möglich, diesen
negativen Aspekten beim Individualverkehr
entgegenzuwirken. Ein Blick ins 19. Jahrhundert
1
2 3
4 5
zeigt, dass die ersten Autos keinen Benzinmotor
hatten, sondern einen Elektroantrieb. Sie profitierten
schon damals von dessen hohem Wirkungsgrad.
Später allerdings setzte sich der Verbrennungsmotor
durch, weil die Batterien gross
und schwer waren und das Aufladen viel länger
dauerte als das Füllen eines Tanks. Heute sind
Fahrzeuge mit Elektromotor wieder im Trend.
Sie sind sparsam im Energieverbrauch und produzieren
weniger oder keine Abgase. Zudem hat
die Reichweite akzeptable Werte erreicht. >
[1] Mit Strom aus Wasserkraft
umweltfreundlich unterwegs
[2] Stromtankstelle mit
verschiedenen Anschlussmöglichkeiten
[3] Anzeige des Ladezustands
des Akkus
[4] Zeit für eine Kaffeepause
während des Stromtankens
[5] Mit frischem Saft auf zu
den nächsten rund 170 Kilometern
(im Bild der norwegische
Think City)
Moderne Mobilität: Strom statt
Benzin und Diesel – oder
zumindest in Ergänzung dazu.
> Mehr auf den Seiten 16 bis 18

INFOGRAFIK: © 2009 INFEL AG, CLAUDIO KÖPPEL
16 Sehen & verstehen
Netzregelung mit Autobatterien
Der schwankende Stromverbrauch
sowie unregelmässig anfallende Windoder
Sonnenenergie müssen durch
konventionelle Stromerzeuger – meist
schnell regulierbare Pumpspeicherkraftwerke
– ausgeglichen werden.
Eine interessante Alternative stellen
die Akkus von Elektrofahrzeugen dar,
Auf der Fahrt
in die Zukunft
4
sofern es Hunderttausende davon gibt.
Weil Autos während des grössten Teils
des Tages ungenutzt herumstehen,
könnten deren Akkus gegen Entgelt zur
Deckung kurzfristiger Bedarfsspitzen
genutzt werden (Konzept V2G, vehicle
to grid). Eine intelligente Elektronik
würde verhindern, dass der Akku leer
ist, wenn man wegfahren will.
1
3
5
2
3
Hybridantrieb
[1] Verbrennungsmotor
[2] Elektromotor, Generator
[3] Umrichter
[4] Akku
4
6
1
2

Reiner Elektroantrieb
[1] Elektromotor
[2] Akku
[3] Umrichter
[4] Bordladegerät
[5] Heimladeanschluss
[6] Schnellladeanschluss
1
Hohes Drehmoment
Die Kraft, die ein Motor hat, nennt
man Drehmoment. Im Stillstand hat
ein Verbrennungsmotor kein Drehmoment
– er kann ja nicht von
alleine starten, sondern braucht
dazu einen Anlasser. Im Gegensatz
dazu lassen sich Elektromotoren so
konstruieren, dass das Stillstands-
moment gross ist. Deshalb können
Elektrofahrzeuge rasch beschleunigen.
Allgemein bekannt ist
das von Trolleybussen, die beim
Anfahren stärker beschleunigen
als Auto busse. Wegen ihres guten
Beschleunigungsvermögens sind
Elektromobile im Verkehr keine
«lahmen Enten».
2
3
4
Elektroantrieb «plus»
[1] Akku
[2] Elektromotor, Verbrennungsmotor
[3] Umrichter
[4] Ladeanschluss
Hintergrund
Gänzlich oder
teilweise mit Strom
[ Hybridantrieb ]
Hybridautos haben einen Verbrennungs-
und einen Elektro -
motor, die beide auf die Räder
einwirken. Beim Anfahren und
bei niedrigen Geschwindigkeiten
fährt das Auto rein elektrisch.
Beim Bremsen oder beim Bergabfahren
wirkt der Elektromotor
als Generator und erzeugt Strom,
der in einem Akku gespeichert
wird und so wieder für den Vortrieb
zur Verfügung steht. Resultat
ist ein reduzierter Treibstoffverbrauch,
zum Beispiel 4 Liter
pro 100 Kilometer. Bekanntes
Beispiel ist der Toyota Prius.
Sogenannte Plug-in-Hybride
haben einen grösseren Akku und
lassen sich auch an der Steck -
dose auf laden. Das reduziert den
Treibstoffverbrauch weiter.
[ Reiner Elektroantrieb ]
Langlebige Akkus und effiziente
Elektromotoren verleihen auch
reinen Elektroautos attraktive
Fahrleistungen. Der iMiEV von
Mitsubishi (Lancierung in Europa
2010) beispielsweise verfügt
über eine Batteriegarantie von
10 Jahren oder 150 000 Kilo -
metern und weist eine Reichweite
von 144 Kilometern auf. Die
Höchstgeschwindigkeit beläuft
sich auf 130 Kilometer pro Stunde.
Die Standardladezeit beträgt
7 Stunden, der Akku hat aber
auch eine Schnelllademöglichkeit:
Innert 30 Minuten ist er zu
80 Prozent geladen.
[ Elektroantrieb «plus» ]
Eine interessante Erweiterung des
reinen Elektroantriebs bietet ein
«Range Extender». Dieser Verbrennungsmotor,
der nicht die
Räder antreibt, sondern den Akku
lädt, vergrössert die Reichweite
markant. Der Opel Ampera beispielsweise,
der 2011 in Produktion
gehen soll, kommt damit auf
500 Kilometer. Die ersten 60
Kilometer werden rein elektrisch
gefahren, womit sich ein Grossteil
des täglichen Verkehrs elektrisch
bewältigen lässt.
[ Mikrohybrid ]
Kein echter Hybridantrieb ist der
sogenannte Mikrohybrid: eine
automatische Start-Stopp-Funk -
tion, die im stockenden Stadtverkehr
eine Treibstoffeinsparung
von wenigen Prozenten bringt.
17

18 Sehen & verstehen
Wie und wo tankt man Strom?
Wer Zeit hat, kann sein E-Mobil
an einer gewöhnlichen 230-Volt-
Steck dose auf laden. Das dauert
mehrere Stunden. Um unterwegs
schneller tanken zu können,
haben einige Strom tankstellen
höhere Spannungen (400 Volt)
und erlauben einen höheren
Stromfluss (bis 63 Ampere). Allerdings
haben nicht alle Elektro -
autos einen Schnellladeanschluss,
denn nicht alle Akkutypen vertragen
das Laden mit hohen Stromstärken.
In der Schweiz gibt es
bereits über 600 öffentliche
Stromtankstellen (internationales
Verzeichnis unter www.lemnet.org).
Effizienz aus der Steckdose
Eine starke Zunahme der Elektrofahrzeuge erhöht den Stromkonsum.
Trotzdem sinkt der Gesamtenergieverbrauch bei gleicher Kilometerleistung,
ebenso der Schadstoffausstoss.
Wie sinnvoll ist es aus Umweltsicht,
Strom als Treibstoff zu verwenden?
Beim normalen Hybridfahrzeug ist
die Antwort klar: Es braucht weniger flüssigen
Treibstoff als ein konventionelles Auto, und es
braucht keinen Strom aus der Steckdose. Der
Elektroteil des Fahrzeugs erhöht schlicht die
Effizienz.
Wie steht es aber mit Autos, die einen Teil
oder ihre ganze Antriebsenergie aus der Steckdose
beziehen? Hier kommt es darauf an, mit
welcher Art von Kraftwerken der Strom pro -
duziert wird. Berechnungen des Instituts für
Energietechnik der ETH Zürich zeigen, dass ein
Plug-in-Hybrid, der mit Strom aus einem Kohlekraftwerk
betrieben wird, klimaschädlicher ist
als ein herkömmliches, mit Benzin betriebenes
Auto. Doch bereits beim europäischen Strommix
mit 54 Prozent fossiler Erzeugung wendet
sich das Blatt. Noch besser steht das Elektroauto
da, wenn der Schweizer Verbrauchsmix zugrunde
gelegt wird, da dieser zu höchstens einem
Viertel CO2-behaftet ist.
Es gibt zwei Gründe für das vorteilhafte Abschneiden
des Elektroantriebs. Der eine liegt darin,
dass die beim Bremsen und beim Bergabfahren
anfallende Energie nicht nutzlos in den
Bremsscheiben in Wärme umgewandelt, sondern
zur Stromgewinnung herangezogen wird.
Gespeichert im Akku, lässt sich diese Energie
später wieder zum Fahren nutzen. Der zweite
Grund ist, dass die Kombination Kraftwerkstrom
+ Elektromotor einen besseren Wirkungs-
Sehen & verstehen –
computeranimiert
und interaktiv:
www.strom-online.ch
Elektromobile produzieren – Stromerzeugung eingerechnet – weniger CO2 als Autos mit Verbrennungsmotor.
grad aufweist als der Verbrennungs motor: Aus
der Primärenergie resultiert beim Elektroauto
(via thermisches Kraftwerk) mehr Nutzenergie
als beim konventionellen Auto.
Eine wichtigere Rolle spielt jedoch – unabhängig
vom Antrieb – das Gewicht des Fahrzeugs:
Je leichter es ist, desto weniger Energie
braucht es und desto weniger CO2 stösst es aus.
Deswegen ist Leichtbau vorzuziehen.
Strom tanken ist
einfach, braucht aber
noch etwas Zeit.
Schon das Heizen mit Wärmepumpen
zeigt, dass höhere Energieeffizienz zwar den Gesamtenergieverbrauch
senkt, aber den Stromkonsum
erhöht. Die Elektromobilität ist hierfür
ein weiteres Beispiel. Die Effizienzgewinne lassen
sich also nur realisieren, wenn der dafür
notwendige Strom zusätzlich erzeugt oder
aber – was weniger realistisch ist – andernorts
ein gespart wird. ALEXANDER JACOBI

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20 Watt & Volt
Laufkraftwerke produzieren bei Hochwasser
weniger Strom als bei Normalwasserstand (hier das
Stauwehr des Aarekraftwerks Wildegg-Brugg).
[ Wasserwirtschaft ]
Weniger Strom bei Hochwasser
Bei schneller Schneeschmelze oder nach
länger anhaltendem starkem Regen führen
die Flüsse mehr Wasser. Naheliegend
ist nun die Vermutung, dass Wasserkraftwerke
mit dem vielen Wasser auch viel Strom produzieren
können. Das ist jedoch nicht der Fall, und
zwar wegen der verringerten Fallhöhe beim
Kraftwerk und wegen des begrenzten Schluckvermögens
der Turbinen.
Die Menge des in einem Wasserkraftwerk
produzierten Stroms hängt direkt ab vom Höhenunterschied
zwischen Ober- und Unterwasser
sowie von der Wassermenge, die durch die
Turbinen fliesst. Um überhaupt einen Höhenunterschied
zu erzeugen, wird der Fluss durch
ein Wehr aufgestaut. Damit bei Hochwasser die
grossen Wassermengen abfliessen können, senken
die Betreiber das Wehr ab oder öffnen Entlastungseinrichtungen.
Dadurch verringert sich
der Höhenunterschied (die sogenannte Fall -
höhe), wodurch auch die Stromproduktion sinkt.
Schluckvermögen limitiert
Beim Bau eines Laufwasserkraftwerks werden
die Turbinen so ausgelegt, dass sie während der
grössten Zeit des Jahres unter Volllast laufen
können. Dann arbeiten sie am effizientesten,
und das Verhältnis zwischen Investitionskosten
und Ertrag aus der Stromproduktion ist am
günstigsten. Bei einem Hochwasser hat dies
jedoch zur Folge, dass die Turbinen – bildlich
gesprochen – die zusätzlichen Wassermengen
Filmgenuss dank Sonnenenergie
Das einzigartige Kino «Cinéma
Solaire» gastiert auch diesen
Sommer mit Unterstützung von
Stadtwerk Winterthur in Winterthur.
Bereits letztes Jahr begeisterte
das kleine, aber feine portable
Kino mit Aufführungen in der
Altstadt. Besucherinnen und
Besucher erwarten Filme, die
sonst selten im Kino zu sehen
sind, und Orte, an denen sonst
nie Filme aufgeführt werden.
Das Solarkino ist CO2-neutral:
Es wird mit Sonnenenergie angetrieben,
und die gesamte Ausrüstung
passt in zwei Veloanhänger.
www.cinema-solaire.ch
nicht zu schlucken vermögen. Deshalb muss
das überschüssige Wasser an den Turbinen vorbeigeleitet
werden (zum Beispiel über die abgesenkte
Wehrkrone), womit es für die Stromproduktion
verloren ist.
Besser sieht die Situation bei Stauseen aus.
Sie können – sofern sie nicht schon randvoll
sind – das zusätzliche Wasser speichern. Dadurch
kann es zu einem späteren Zeitpunkt
durch die Turbinen fliessen – es ist somit für die
Stromproduktion nicht verloren. Gleichzeitig
werden die Hochwasserspitzen im Unterlauf
gedämpft, was nicht nur für die Stromproduk -
tion der nachfolgenden Kraftwerke von Nutzen
ist, sondern auch die Gefahr von Überschwemmungen
mindert. AAJ

FOTOS: AXPO; FLISOM; STADTWERK WINTERTHUR
[ Klartext ]
Die Frage an
Alexander Jacobi
[ Gut zu wissen ]
Wärmeres Klima –
weniger Wasserkraft
Fachleute gingen im Jahr 2003 noch davon aus,
dass die Klimaerwärmung die Wasserkraft -
nutzung höchstens am Rande betreffen werde.
Neuere Erkenntnisse legen jedoch den Schluss
nahe, dass erhebliche Auswirkungen zu erwarten
sind. Vermehrten Niederschlägen im Winter
stehen zwar geringere Niederschläge im Sommer
gegenüber; das reduziert die wegen der
Schneeschmelze grossen sommerlichen Abflussmengen
und lässt damit übers Jahr hinweg
eine gleichmässigere Stromproduktion aus
Wasserkraft erwarten. Doch insgesamt sollen
die jährlichen Niederschlagsmengen in der
Schweiz bis 2050 um etwa fünf Prozent abnehmen.
Das beeinträchtigt die Stromproduktion
aus Wasserkraft. Die hier zu erwartenden Auswirkungen
werden nun in einer Studie bis Ende
2010 genauer untersucht. Beteiligt sind das
Bundesamt für Energie und Swisselectric Research,
eine Organisation der Schweizer Strom-
verbundunternehmen. AAJ
[ Kampagne ]
Strom geht alle an
Wie viele Kühe braucht es, um Aarau mit Biogas
zu heizen? Wird überschüssiger Strom in Containern
gelagert? Die Antwort auf diese und viele
andere spannende Fragen findet man unter
www.stromzukunft.ch. Unter dem Namen
«Stromzukunft Schweiz» haben die Schweizer
Stromversorger am 7. Juni 2009 eine gemein -
same Wissenskampagne lanciert. Koordiniert
wird diese durch den Verband Schweizerischer
Wollen auch Sie etwas wissen
zu einem Energie thema?
Dann senden Sie Ihre Frage an
jacobi@infel.ch.
Was ist ein Plusenergiehaus?
Ein Plusenergiehaus produziert
mehr Energie, als es verbraucht.
Betrachtet wird der Jahresdurchschnitt,
das heisst, der Produk -
tionsüberschuss im Sommer
kompensiert das Energiedefizit
im Winter. In der Regel erfüllt
ein Plusenergiehaus den Miner-
Elektrizitätsunternehmen. Ziel der Kampagne
ist es, die Bevölkerung für die Herausforderungen
der zukünftigen Stromversorgung zu sensibilisieren.
Neben einer nationalen Werbekampagne
gibt es auch eine Informationsbroschüre,
die allen Interessierten kurz und bündig Auskunft
zur Schweizer Stromversorgung in Zukunft
gibt. Bestellt werden kann die Broschüre
ebenfalls unter www.stromzukunft.ch. HR
gie-P-Standard und ist zusätzlich
mit einer Fotovoltaikanlage ausge
rüstet. Ein Plusenergiehaus hat
eine luftdichte Gebäudehülle,
ist sehr gut wärmegedämmt, nutzt
die Sonnenenergie aktiv und
passiv, braucht keine herkömmliche
Heizung und verfügt über
energieeffiziente Haushaltgeräte.
[ Innovativ ]
Flexible Solarzellen
Herkömmliche Solarzellen werden aus Sili ziumblöcken geschnitten
und zu starren Modulen verarbeitet. Dünnschichtige Solar -
zellen hingegen lassen sich durch ein Beschichtungsverfahren
aufbringen, weshalb das Trägermaterial auch flexibel sein darf.
An einem solchen Produkt arbeitet Flisom, eine Spin-off-Firma
der ETH Zürich (www.flisom.ch). Der Wirkungsgrad dieser flexiblen
Solarzellen ist vergleichbar mit dem jenigen herkömmlicher
Solarzellen. Der Mate rial- und der Energieaufwand dagegen sind
deutlich kleiner. Das verkürzt die Energie rückzahlzeit und senkt
die Kosten. Zudem sind solche Solarzellen nicht nur biegsam, sondern
auch sehr leicht, was ihnen neue Anwendungsbereiche erschliesst,
zum Beispiel auf Textilien oder in mobilen Geräten. Die
Produktionsreife soll in zwei bis fünf Jahren erreicht sein. AAJ
[ Nachhaltig ]
Energiespiel
Flexible
Solarzellen
ermöglichen
neue Anwendungen.
Ein Energieverbrauch, der einer durchschnittlichen
Leistung von 2000 Watt pro Person entspricht,
ist gemäss dem energiepolitischen
Modell der 2000-Watt-Gesellschaft nachhaltig.
Wer wissen möchte, welcher Dauerleistung sein
effektiver Energiebedarf entspricht, kann dies
auf spielerische Weise im Internet eruieren
(www.stadt-zuerich.ch/energiespiel). Der Schweizer
Durchschnitt liegt bei 6000 Watt. AAJ
21

22 Konkret [ Persönlich ]
Bis die Rezession in der Schweiz
zu Ende geht, vergeht noch einige
Zeit. Davon ist KOF-Chef
Jan-Egbert Sturm überzeugt.
Jan-Egbert Sturm
Professor Jan-Egbert Sturm, 1969 in Hoogezand-
Sappemeer in den Niederlanden geboren, schloss
1997 seine Studien an der Rijksuniversiteit Groningen
mit dem Doktor der Wirtschaftswissenschaften
ab. Nach einem beruflichen Abstecher
nach Australien kehrte er 2000 nach Europa
zurück. Seit Oktober 2005 ist er Leiter der Konjunkturforschungsstelle
(KOF) der ETH Zürich.
Wirtschaft benötigt weniger Strom
Die Schweiz wird noch einige Zeit in der Rezession bleiben. Das bedeutet, dass auch der
Stromverbrauch der Unternehmen noch einige Zeit geringer ist als in der letzten Vergleichsperiode.
Davon ist Jan-Egbert Sturm, Leiter der Konjunkturforschungsstelle der ETH Zürich, überzeugt.
Jan-Egbert Sturm, die Wirtschaftssituation
zeigt sich momentan, im Frühsommer
2009, nicht gerade rosig. Was ist passiert?
Die Schweiz wurde im Herbst/Winter durch den
weltweiten Abschwung, die Rezession, überrollt.
Unsere kleine Volkswirtschaft wurde voll getroffen.
Insbesondere bei Firmen, die ihre Güter
schwergewichtig exportieren, sind momentan
die Auftragsbücher nahezu leer.
Grund, den Kopf hängenzulassen?
Nein, sicher nicht. Es wird auch bestimmt wieder
besser, bis jetzt haben wir noch jede Krise
überstanden. Aber: Diesmal braucht es Zeit, das
Wachstum des Bruttoinlandprodukts bleibt
noch länger negativ. Im laufenden Jahr 2009
rechnen wir mit einem Minus beim Bruttoinlandprodukt
von 2,4 Prozent, im nächsten Jahr
dürfte das BIP nochmals um 0,3 Prozent
schrumpfen. Die aktuelle Rezession ist historisch
gesehen aussergewöhnlich. Nach dem
Zweiten Weltkrieg hat die Schweiz nur 1975
einen noch stärkeren Abschwung erlebt – davon
sind wir aber im Moment noch weit entfernt.
Zur Energie: Gibt es einen direkten
Zusammenhang zwischen der Wirtschaftsentwicklung
und dem Energieverbrauch?
Hier müssen wir unterscheiden zwischen den
Haushalten und den Firmen: Wenn die Wirtschaft
schlecht läuft und die Auftragsbücher
leerer und leerer werden, wird automatisch und
sofort weniger produziert. Das wirkt sich direkt
auf den Energieverbrauch aus. Die Privathaushalte
dagegen reagieren nicht so rasch. Auch
wer durch den Abschwung leider seine Arbeit
verliert, schränkt den Energieverbrauch nicht
sofort ein: Er will trotzdem warme Speisen essen
und im Winter die Heizung einschalten.
Weshalb ist denn trotzdem (noch) kein
rückläufiger Effekt zu verzeichnen?
Langfristig steigt der Gesamtenergieverbrauch
der Haushaltungen in der Schweiz andauernd
weiter an. Dies unter anderem darum, weil der
Trend bei Familie Schweizer in Richtung kleinere
Haushalte führt. Dadurch werden es aber
auch mehr, was in der Folge automatisch zu einem
höheren Stromverbrauch führt.
Nützt Energie sparen nichts?
Energie sparen ist gut. Ohne Effizienz steigernde
Massnahmen würde der Gesamtenergieverbrauch
unseres Landes noch stärker ansteigen.
Will man aber den Ausstoss an CO2 reduzieren,
ist der bessere Weg, die Entwaldung zu stoppen.
Die weltweite Abholzung setzt mehr CO2 frei als
der gesamte Transportsektor. Mit dem Ölkonsum
verhält es sich leider so, dass das, was wir
weniger konsumieren, anderswo mehr verbraucht
wird.
Wie stark sind wir vom Öl abhängig?
Man muss wissen: Trotz aller Bemühungen ist
das Öl in der Schweiz immer noch die wichtigste
Energiequelle. Stammten aber vor dem Öl-
preisschock von 1973 rund 80 Prozent der verbrauchten
Energie aus fossilen Quellen, sind es
heute nur noch ungefähr 50 Prozent.
Sollen wir zur Wirtschaftsankurbelung eher
grosszügig Energie verbrauchen?
Energieverschwendung ist in keiner wirtschaftlichen
Situation angebracht oder gar umweltfreundlich.
Wir müssen uns immer Mühe geben,
Energie effizient einzusetzen und ihren
Verbrauch, wo wir können, zu reduzieren. Gesamthaft
reicht unsere Stromproduktion nicht,
um den Jahresverbrauch der Schweiz abzudecken.
Somit sind wir auf Stromimporte angewiesen.
Wirtschaftspolitisch gesehen müssen
wir möglichst viele Lieferanten im Ausland anstreben,
damit wir nicht von einem einzelnen
abhängig und erpressbar werden.
Wo sehen Sie als KOF-Leiter einen Ausweg
aus diesem Dilemma?
Wenn wir hier selbstversorgend sein möchten,
was nicht unbedingt die effizienteste Strategie
wäre, dann müssten zusätzliche Produktions -
kapazitäten in der Schweiz aufgebaut werden.
Eine solche Steigerung ist aber gar nicht so einfach:
Es gibt viele Einsprachemöglichkeiten. Es
ist aber möglich, dass die neuen erneuerbaren
Energien ihre Möglichkeiten in naher Zukunft
verbessern. Damit könnten dann wirtschaftlich
attraktive Projekte verwirklicht werden, was
kaum zu allzu starkem politischem Widerstand
führen dürfte. HANSJÖRG RUH
FOTOS: ZELJKO GATARIC

«Die Abholzung
setzt mehr CO2
frei als der
Transportsektor.»
Sturm und KOF
[ Nebentätigkeiten ]
Neben seiner Arbeit als Leiter
der KOF übt Jan-Egbert Sturm
unter anderem noch folgende
ehrenamtliche Tätigkeiten aus:
� Präsident des Centre for
International Research on
Economic Tendency Surveys
� Vorstandsmitglied der Schweizerischen
Gesellschaft für
Volkswirtschaft und Statistik
� Mitglied des Nutzerbeirats
des Ifo Institut für Wirtschaftsforschung,
München
� Mitglied des Wissenschaftlichen
Beirats des Media Tenor
(Institut für Medienanalyse),
Bonn
[ Konjunkturforschungsstelle ]
Die Konjunkturforschungsstelle
(KOF) wird gemeinsam von
der ETH Zürich und der Schweizerischen
Gesellschaft für
Konjunkturforschung (SGK)
getragen. In der SGK haben
sich die private Wirtschaft und
die öffentliche Hand zur Unterstützung
der KOF zusammengeschlossen.
Die KOF erbringt
im Auftrag der SGK Dienstleistungen
an weit über 300 nationale
und multinationale Unternehmen,
öffentliche Körperschaften,
Verbände und Privatpersonen.
www.kof.ethz.ch
Ist das Ende des
Tunnels schon in Sicht,
Jan-Egbert Sturm?
23

FOTOS: STEFAN KUBLI; IWANTONEOFTHOSE.COM
24 Trend
Nur verspielt
oder auch
nützlich?
Viele Elektrogeräte taugen als
witzige Geschenke mit beschränktem
Alltagswert.

Bezugsquellen
Die auf dieser Doppelseite vorgestellten
Gadgets stammen von folgenden Bezugsquellen:
� Gummiente und Grillgabel mit
Fleischthermometer: www.techgalerie.de
� Minikühlschrank, Schreibtisch-Golf und
Schredder: www.enjoymedia.ch
� USB-Aquarium: www.geschenkbox.de
� Windrad «Mini Kin»: www.sowaswillichauch.de
Kleines Windkraftwerk.
Mit der Grillgabel zum Garpunkt
Martin: Diese Grillgabel mit integriertem
Fleischthermometer ist ein echtes Männergerät!
Das Display verrät, ob der Garpunkt
«rare», «medium» oder «well done» schon
erreicht ist. Dies, sofern man eingegeben
hat, ob Schwein, Huhn, Rind oder Lamm
brutzelt. Doch seien wir ehrlich: Das Ding
taugt vielleicht zum Üben. Aber wer Frauen
wirklich imponieren will, trifft den Garpunkt
ohne elektronische Unterstützung.
Gummientchen mit Fernsteuerung
Sandra: Eine Ente wie ein Mann. Etwas ungelenk
und nach kurzer Zeit kriegt sie
Schlagseite.
Martin: Oder wie eine Frau. Hübsch, macht
aber nicht, was man ihr sagt.
Beide: Nennen wir das Badetierchen «Titanic».
Grandios in See gestochen, läuft es
schon auf der Jungfernfahrt mit Wasser voll
und geht unter, wenn man die Batterien
nicht sorgfältig einsetzt.
Golf am Schreibtisch
Martin: Workaholics, die bei schönstem
Golfwetter am Wochenende nicht aus dem
Büro herauskommen, können das Ein -
lochen jetzt am Schreibtisch üben. Noch
besser geht es auf dem Teppich. Doch man
sollte sich nicht dabei erwischen lassen, wie
man auf Knien rutschend die Minibälle vor
sich hertreibt. Sonst wird man am Montag in
der Kaffeepause das Wetter als Gesprächsthema
verdrängen.
[ Elektrische Gadgets ]
Windenergie per USB-Stick
Verschiedene Ladegeräte nutzen
heute bereits die Kraft
der Sonne, um das Handy oder
den MP3-Player wieder in Gang
zu setzen. Mit dem Mini Kin
wird nun der Wind ausgenutzt.
Zwar gucken die Leute auf der
Strasse komisch, wenn man mit
Miniaquarium, Bierdosenkühler, ferngesteuerte Gummiente:
Viele Elektrogeräte sind witzig anzusehen. Doch was
leisten sie wirklich? Sandra und Martin haben eine Auswahl
im Alltag auf ihre Tauglichkeit hin getestet.
dem Windrad am Arm ins Büro
strebt. Aber: es funktioniert.
Sobald die Anzeige am Gerät
sagt, der interne Akku sei nun
voll, kann ich meine Kleingeräte
anschliessen und den Strom
auf deren Akku übertragen.
Eine gute Alternative für Regionen
mit mehr Wind als Sonne.
Schredder für die Psychohygiene
Sandra: Ein handliches Tischgerät für Leute
mit viel Geduld. Ein Aktenvernichter, dessen
Futter man zuerst in Streifen reissen
muss, eignet sich bestens, um nach einer
enttäuschten Sommerliebe Liebesbriefe
und Ferienfotos in Fetzen zu zerlegen. Sein
gemächliches Arbeitstempo und das sonore
Geräusch verwandeln den Schredderprozess
in einen Akt der Psychohygiene.
Kühlschrank, der auch warmhält
Martin: Der Hersteller verspricht, dass der
Minikühlschrank mit Zweiwegfunktion die
Getränkedose über Stunden kühl oder den
Kaffee warm hält. Das Gerät bietet nur Kapazität
für eine einzelne Dose und kann damit
nicht als Rettung für einen Männerabend
in Betracht gezogen werden. Doch,
auch wenn man von seinem bescheidenen
Leistungsvermögen absieht, bleibt eine
kleine Frage offen: Wer braucht schon Stunden,
um eine Getränkedose oder einen Becher
Kaffee leerzutrinken?
Aquarium zum Träumen
Sandra: Einsame Bürostunden werden mit
diesem Miniaquarium erträglicher. Ein Miniventilator
wälzt die winzige Wassermenge
um und lässt zwei Fischchen lustig tanzen.
Ein blaues Lämpchen sorgt für
Stimmung. Diese Liebelei der Fische beruhigt
das nach der Benutzung des Schredders
(siehe oben) erhitzte Gemüt wieder.
STEFAN DOPPMANN
25

FOTO: SEBASTIAN PFUETZE
26 Hirnstrom
Sieglinde Geisel
Nach Yoga in der letzten Nummer
befasst sich unsere Kolumnistin
Sieglinde Geisel nun mit den omnipräsenten
Kopfhörern, die für viele
die Welt bedeuten. Auf der Website
www.strom-zeitschrift.ch kann der
Beitrag, von der Autorin selbst gelesen,
auch gehört werden.
Es dudelt
Mit der Fotografie stimmt etwas nicht. Doch so genau Sie
auch hinschauen, Sie werden den Fehler nicht finden,
denn er liegt nicht am Fotografen. Der Fehler bin ich! Es
würde mir nämlich nicht im Traum einfallen, meine Ohren zu
verstöpseln, um mein Gehirn mit Hintergrundmusik zu fluten.
Und lesen könnte ich dazu schon gar nicht!
Dass ich mit dieser Weigerung inzwischen ziemlich allein
bin, entgeht mir natürlich nicht. Wenn ich Zug fahre, bin ich mit
meinen nackten Ohren meistens in der Minderheit, und es
kommt vor, dass ich ganz von zugestöpselten Reisenden umgeben
bin. Das macht die Reise einsam, denn die Kopfhörer sorgen
nicht nur dafür, dass der Musikstrom im Kopf nicht abreisst. Sie
sind auch ein zuverlässiges Mittel, um sich die Umwelt vom Leib
zu halten. Oder wagen Sie es etwa, jemanden anzusprechen,
dessen Blick entrückt in die Ferne schweift, während aus den
Kopfhörern ein penetranter Schlagzeugrhythmus knistert? Wer
Ohrstöpsel trägt, verwandelt den öffentlichen Raum in seine
ganz private Zelle.
Dabei ist kaum jemandem bewusst, was für einen Tabubruch
die Dauerbeschallung darstellt! In der Natur ist es absolut
unmöglich, einen Schall von seiner Quelle zu trennen – dass man
ihn gar aufbewahren, transportieren und nach Belieben wieder
ertönen lassen kann, wäre noch vor 150 Jahren völlig undenkbar
gewesen. Erst die Elektrizität machte diese Zauberei möglich. Der
Strom hat die Musik auf Knopfdruck erfunden: Was aus dem
Lautsprecher oder Kopfhörer ertönt, braucht weder Musiker
noch Zuhörer, noch einen Anlass. Wenn sie als Berieselung läuft,
büsst die Musik ihren Sinn ein. Sie bedeutet nichts; sie drückt keine
Gefühle aus, und sie stellt keine Gemeinschaft her. Sie ist einfach
nur da, wie die Luft. Es dudelt, so wie es regnet. Deshalb halten
wir die Musikberieselung auch für so selbstverständlich wie
den Regen.
Stellen wir uns einen Menschen vor, der per Zeitreise aus einer
früheren Epoche in unsere Welt katapultiert wird. Die klingenden
Einkaufszentren, in denen kein einziger Musiker zu sehen
ist, wären ihm wohl ebenso unheimlich wie die kleine flache
Schachtel, mit der man die Musik in der Hosentasche mit sich herumträgt,
um sie per Knopfdruck nach Belieben in die eigenen
Ohren zu leiten. Unser Fremdling jedoch würde sich nicht nur
wundern. Er würde auch erschrecken. Denn in der Welt, aus der er
kommt, ist der Schall ohne Quelle ein Alarmzeichen: Wer Stimmen
hört, ist wahnsinnig. So sähe sich unser Gast umgeben von
Wahnsinnigen, die von ihrem Wahn nichts wissen.
« Wer Stimmen hört,
ist wahnsinnig.»
Doch man darf annehmen, dass er selbst diesem Wahn nicht
lange widerstehen würde. Die beliebig verfügbare Musik ist eine
sanfte Droge: Wie alle Drogen hält sie ihren Konsumenten die
Wirklichkeit vom Leib. In den 1920er-Jahren strömte die erste
Hintergrundmusik über Telefonleitungen in Fabrikhallen, um
den Arbeitern die eintönige Arbeit erträglich zu machen. Heute
betäuben wir uns in jeder Lebenslage mit Klängen. Wir lassen uns
mit Musik volllaufen. Aber ganz manierlich: nicht als Quartalssäufer,
sondern als Gewohnheitstrinker.

FOTOS: CORBIS/WALLY MCNAMEE
Der Vorgänger des zweirädrigen Stadtfahrzeugs
«Segway», das in der vorliegenden
Nummer eine wichtige Rolle
spielt, stammt aus den 70er-Jahren. Unser Bild
zeigt zwei US-amerikanische Senatoren im
März 1967 nach einem Senatshearing zum Thema
«Batteriebetriebene Fahrzeuge». Edmund
Muskie (vorne) und Warren G. Magnuson fühlen
sich sichtlich wohl auf ihren Stadtflitzern.
Wichtiger Unterschied zum Segway: Die «Jets»
bewegten sich noch auf drei Rädern!
1967
Retro
Frühe Motorroller
Bereits im Jahr 1967 interessierte
sich die amerikanische Politik
für umweltfreundliche, batteriebetriebene
Motorroller.
27

FOTOS: STÉPHANE GERBER; JURA TOURISME/ALAIN PERRET; SWISS-IMAGE, ROLAND GERTH; BKW FMB ENERGIE AG; JURA TOURISME/EDITIONS LES BUISSONS; KONTIKI-SAGA REISEN
28 Leserreise Exklusive «Strom»-Leserreise
Reisen Sie mit
uns nach Schweden
Wenige Plätze der exklusiven
Sommerwoche in Skandinavien
sind noch frei.
Die Idylle ist perfekt: Wer sich an der schwedischen
Ostküste bewegt – und bewegen lässt –,
findet wohltuende Entspannung für die Seele.
Weites Meer und weites Land am Bottnischen
Meerbusen. Eine atemberaubende, majestätische
Natur, ein freundliches Klima, spannende
Menschen und eine beeindruckende Tierwelt erwarten
Sie. Wir sind in kleinen Gruppen zu Fuss,
mit dem Bike, auf dem Wasser und in luftigen
Höhen (Hängebrücke) unterwegs.
Das ist inbegriffen: Hin- und Rückflug inkl.
Flug hafen- und Sicherheitstaxen. ■ 4 Übernachtungen
im guten Mittelklassehotel in
Umeå inkl. Frühstück. ■ 3 Übernachtungen im
schön gelegenen Björkuddens Hotel inkl.
Frühstück. ■ 7 Mittagessen gemäss Programm. ■
6 Nachtessen gemäss Programm. ■ Robbensa-
fari. ■ 1 Tag mit Lars Lofström. ■ Segelausflug
inkl. Fahrrad. ■ Ausflug auf eine Hängebrücke.
■ Museumseintritte usw. ■ Deutsch sprechen-
de Reiseleitung.
Freie Plätze gibt es ab 3./17./24./31. Juli. Direktflug
Zürich–Umeå. Acht Tage mit dem «Strom»-
Reiseclub kosten ab CHF 3190.–.
Weitere Informationen sind erhältlich unter
www.strom-zeitschrift.ch (Softlink Reiseclub)
oder bei Tanja Gabathuler: Tel. 044 299 41 41,
E-Mail: gabathuler@infel.ch.
Bienvenue im Jura
Vom Solarkraftwerk über die Fahrt mit dem Funiculaire bis zur
Besichtigung der Stiftung für das Pferd in Le Roselet:
Die «Strom»-Leserreise 2009 in den Jura bringt unvergessliche
Erlebnisse.
Die «Strom»-Leserreise führt dieses Jahr
in den Jura: Per Eurobus reisen Sie –
nach einem Frühstückshalt in Studen
(bei Biel) – nach Saint-Imier, wo mit dem Funiculaire
die Fahrt auf den Mont-Soleil angetreten
wird. Auf diesem Berg betreibt die Gesellschaft
Mont-Soleil eines der grössten Fotovoltaik-Sonnenkraftwerke
Europas mit einer maximalen
Leistung von 500 Kilowatt. Die Anlage dient
primär nicht der Produktion, sondern der Forschung
und Entwicklung.
Geniessen auf der Passhöhe
Nach der Besichtigung des Sonnenkraftwerks
und der Rückfahrt nach Saint-Imier geht es im
Car weiter zum Mittagessen, das wir auf einem
der höchsten Juragipfel im Hotel Chasseral einnehmen
werden. Die Aussicht auf beide Seiten
dieses Jurazuges ist einmalig und wäre allein
schon einen Ausflug wert. Die Gastgeber verwöhnen
Sie hier mit einem Drei-Gang-Menü.
Fantastische Landschaftsbilder
prägen den Jura, das Ziel
der «Strom»-Leserreise 2009.
Das Pferdeleben im Alter
Nach dieser verdienten Pause führt Sie der Car
weiter, über den Mont-Crosin, an Les Breuleux
vorbei nach Le Roselet. Dort werden Sie eine
Führung in der Stiftung für das Pferd erleben:
Ziel der Stiftung ist es, alten Pferden, Ponys und
Eseln in der herrlichen Natur des Juras einen
behüteten, erfüllten Lebensabend zu ermög -
lichen. Anschliessend ist es bereits wieder Zeit,
die Heimfahrt anzutreten. Via Tramelan–Tavannes–Biel
geht es auf der Autobahn weiter zurück
an den Ausgangspunkt.
Anmelden jetzt möglich
Wenn wir Ihr Interesse geweckt haben, dann
melden Sie sich noch heute mit dem untenstehenden
Talon an. Weitere Auskünfte erhalten
Sie bei Catherine Raess unter Tel. 044 299 41 20
oder via E-Mail (raess@infel.ch). Zusätzliche Infos
finden Sie auch unter www.strom-zeitschrift.ch
(Softlink: Jura).

Auf ihren grossen, steinigen
Weiden geniessen die Kühe die
schönen Sommertage.
Das ist inbegriffen:
� Fahrt im bequemen Eurobus-Car
� Kaffee und Gipfeli zum Znüni
� Führung durch das Sonnenkraftwerk
Mont-Soleil
� Mittagessen im Hotel Restaurant
Chasseral (inkl. Kaffee, exkl. aller
anderen Getränke)
� Fahrt mit dem Funiculaire von
Saint-Imier auf den Mont-Soleil
und zurück
� Führung durch die Stiftung für
das Pferd in Le Roselet
Pro Reise max. 100 Personen. Das
detaillierte Reiseprogramm und die
Rechnung werden Ihnen ungefähr
einen Monat vor der Reise zugestellt.
Die Strommenge, die das Sonnenkraftwerk
auf dem Mont-Soleil produziert,
reicht für knapp 200 Haushaltungen.
Im Weiler Le Roselet wird alten
Pferden, Ponys und Eseln ein
schöner Lebensabend beschert.
Ja, ich bin bei der «Strom»-Leserreise mit dabei!
Reisedaten Jura 2009
Ab Aarau Fr 7.8. Di 25.8.
Ab Liestal Mi 12.8.
Ab Luzern Di 1.9.
Ab Münchenstein Mi 9.9.
Ab Olten Do 13.8. Mi 2.9.
Ab Solothurn Di 18.8.
Ab Sursee Mi 19.8.
Ab Schaffhausen Do 20.8.
Ab Winterthur Fr 4.9.
Ab Zug Do 27.8.
Ab Zürich Do 6.8. Di 11.8.
Do 10.9.
Ersatzdatum:
Anzahl Teilnehmer:
Anzahl Teilnehmer (vegetarisch):
Preis pro Person
CHF 99.– (Achtung:
keine Reduktion für
Besitzer eines Generalabonnements
oder
Halbtax-Abonnements).
Name
Vorname
Strasse/Nr.
PLZ/Ort
Telefon
Datum
Unterschrift
Die Teilnehmerzahl ist beschränkt. Die Reservation erfolgt nach Eingang der Anmeldung.
Coupon einsenden an oder Anmeldeformular/Reisedoku telefonisch anfordern bei Infel
AG, «Leserreise», Postfach 3080, 8021 Zürich, Tel. 044 299 41 20, Catherine Raess.
Mit der Standseilbahn, dem
Funiculaire, führt die Reise von
St.-Imier auf den Mont-Soleil.
29
✁

30 Strom junior [ Clever ]
Weshalb braucht ein Brot Hefe,
damit es schön aufgeht?
Die Antwort habe ich im Internet
gefunden: Hefe sind kleine Pilze,
die Zucker zu Alkohol und Kohlendioxid
– einem Gas – abbauen.
Wenn man Brot eine Weile stehen
lässt, dann bläht sich der Teig
wegen des im Teig gefangenen
Gases auf. Es bilden sich dann
kleine Bläschen im Teig, die
man sehr gut erkennen kann.
Man sagt dem auch «gären».
Der Teig bläht sich übrigens am
besten auf, wenn er ein wenig
warm hat – etwas mehr als Zimmertemperatur
ist ideal, zu
heiss darf es aber nicht sein.
Was wächst denn da im Blumentopf? – Ein feines Brot ist es, von
dir selbst gemacht. Wie es da reinkommt und wie du es weiterschenken
kannst, erfährst du hier.
Das brauchst du:
6 Blumentöpfe mit 8 Zentimeter Durchmesser und etwas Backpapier. Für den Teig
benötigst du: 500 g Mehl, 1 Würfel Hefe, ½ Teelöffel (TL) Zucker, ¼ l lauwarme Milch, 2 Eigelb,
40 g Butter, 1 ½ TL Kräutersalz, 2 TL Zucker, Milch zum Bestreichen, Butter zum Einfetten.
1Lege
die Töpfe zwei Stunden in kaltes
Wasser ein. Danach abtrocknen
und mit Butter einfetten. Für das
Blumentopfloch aus Backpapier
einen Kreis schneiden und einlegen.
3Gib in jeden Blumentopf eine
Teigkugel, so dass der Topf halb
voll ist. Lass den Topf dann
15 Minuten stehen, bestreiche den
Teig mit Milch und backe ihn
im Ofen bei 200 Grad 45 Minuten
lang. Auskühlen lassen.
2Teig:
Das Mehl in eine Schüssel geben, die Hefe
in Milch und Zucker auflösen und daruntermischen.
Nun die restlichen Zutaten zugeben und den
Teig kneten. Danach die Schüssel mit einem Tuch bedecken
und den Teig 45 Minuten aufgehen lassen.
Hat sich für euch
schlaugemacht:
Ever Jesus Furrer, 9 Jahre alt.
Eure Frage an:
redaktion@strom-zeitschrift.ch
Backen im Blumentopf
[ Spielidee ]
Apfel fischen
Hier gleich noch eine zweite Idee für eine
Geburtstags- oder Sommerparty: Gib in
eine grosse Schüssel Wasser und lass darin
Apfelschnitze schwimmen. Nun müssen
deine Freunde und du der Reihe nach versuchen,
mit dem Mund einen Schnitz aus
dem Wasser zu angeln. Die Hände bleiben
natürlich auf dem Rücken! Du kannst daraus
auch ein Wettspiel machen, indem
man zwei Schüsseln nimmt und zwei
Gruppen bildet. Wer hat zuerst alle Apfelschnitze
gegessen?
4Bemalt man die Töpfe nach dem Backen,
sind diese zum Beispiel schön ver-
packt ein tolles Geschenk. Ideal auch für
Geburtstagspartys, wenn deine
Freunde die Töpfe selber bemalen
dürfen und dann zum Nachtessen
ihr eigenes Brot verspeisen können.
ILLUSTRATION: SIEGMAR MÜNK; BENJAMIN FURRER

[ Preise ]
Zwei energiesparende DAB-Digitalradiogeräte für je 500 Franken und
fünf Epilierer mit wasserdichtem Akku für je 225 Franken zu gewinnen
1. und 2. Preis: Das moderne
DAB-Evoke-2S-Radio von Pure
spielt Radiosound von eindrücklicher
Klangqualität. Nebst einem
Blütenzierpflanze
Abkürzung
für:
Abbildung
Schneid
Ausschmückung
(ugs.)
hastig,
in
Zeitnot
Schaumgebäck
grosser
Langschwanzpapagei
warmer
Hausschuh
nordwestlicher
Kanton
Prügelei,
Rauferei
Entfernung
des Inhalts
unschlüssigHandelnder
VerehrungszeremoniellWalflosse
Traumgespenst
Kloster
2
Branntwein
aus
Rosinen
Märchenwesen
Wenderuf
b. Segeln
Schultyp
(Abk.)
zäher
Boden
nicht
gerecht,
nicht
anständig
französ.
Wort für:
grün
Berninagletscher
hallo!
berufl. Ausbildung
für
Jugendliche
Gewürz
Rückentraggestell
Kantonsautokz.
verbesserten Audiosystem haben
die Geräte gegenüber ihren Vor
gän gern neue Funktionen und einen
tieferen Energieverbrauch.
9
Hautfleck
Filmwitz
afr. Strom
Arbeitsschritt
im
Strassenbau
Rechtswissenschaft
grosser
Geldbetrag
Lurch
Teil des
Körpers
in diesem
Moment
nationales
olympisches
Gremium
(Abk.)
schlimm,
übel
3
8
ohne fremdeUnterstützung
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Muri (AG)
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Brauch
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b. Tennis
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Internat.
Skiverband
3.–7. Preis: Das neuste Modell
aus der Silk-épil-Xpressive-Serie
von Braun lässt sich problemlos
in Dusche und Wanne einsetzen.
eins (engl.)
Gewerkschaft
(Abk.)
GeländeformAnredefürwort
Versteigerung
Impressum: Internet: www.strom-zeitschrift.ch | 87. Jahrgang | Heft 2, Juni 2009 | Erscheint vierteljährlich | ISSN-1421-6698 | Verlag und
Redaktion: Infel AG, Postfach 3080, 8021 Zürich, Telefon: 044 299 41 41, Telefax: 044 299 41 40, E-Mail: redaktion@infel.ch | Gesamtleitung: Beat Schaller |
Redaktion: Hansjörg Ruh (Leitung), Julia Dieziger, Michael Frischkopf, Peter Christoph, Alexander Jacobi, Stefan Doppmann | Layout: Maya Schneeberger,
Philipp Beeler | Bildredaktion: Diana Ulrich, Matthias Jurt | Lithos: n c ag, Urdorf | Druck und Distribution: Vogt-Schild Druck AG, Derendingen |
Anzeigenmarketing: Infel AG, Daniel Hofmann, Telefon: 044 299 41 76 | Gesamtauflage: 835 000 Exemplare (WEMF-beglaubigt).
4
Nutztier
kleine
Warenrechnung
Windrichtung
indirekte
Route
massl. Zorn
restlich
5
zwei (engl.)
Handmähgerät
7
Generalversammlung
(Abk.)
Budget
französ.
Präposition
vier (engl.)
1
Utensil bei
Rückschlagspielen
Murmeltier
zerstörerischesNaturereignis
1 2 3 4 5 6 7 8 9
6
Kleidungsstück,
Sakko
Abschiedsgrusswort
3.–7. Preis
Machen Sie mit
Rätsel
1. und 2. Preis
Sie haben drei Möglichkeiten:
[1] Rufen Sie an unter:
Telefon 0901 908 118
(1 Franken pro Anruf) und sagen
Sie nach dem Signalton das
Lösungs wort, Namen und Adresse.
[2] Senden Sie uns eine Postkarte mit
dem Lösungswort an Infel,
«Strom»-Sommerrätsel, Postfach,
8099 Zürich.
[3] Geben Sie das Lösungswort online
ein unter www.strom-zeitschrift.ch.
Teilnahmeschluss: 22. Juli 2009
Gewonnen!
Das Lösungswort des letzten
Preis rätsels lautete: Entschleunigen.
Wir gratulieren den Gewinnern:
1. Preis: Gutschein für Aufenthalt im
Hotel Uto Kulm: Ludwig Eigenmann,
Frenkendorf.
2.–7. Preis: Buch «Barack Obama»
(Orell Füssli Verlag): Werner Strub,
Sissach; Susanne Kaufmann, Uerikon;
Judith Märchy, Baar; Peter Inglin,
Lachen; Barbara Dietrich,
Siebnen; Marco Markzoll, Sursee.
8.–13. Preis: Buch «Farinet» (Orell
Füssli Verlag): Brigitte Graf,
Baldegg; Hansueli Meyer, Bremgarten;
Karin Giroud, Rümlang; Helga Widmer,
Hemmental; Ernst Werner,
Merishausen; Peter Hilfiker, Suhr.
IMO - COC - 025036
Diese Zeitschrift wird klimaneutral gedruckt.
Sämtliche CO2-Emissionen werden in myclimate-
Klimaschutzprojekten kompensiert.
31

Geht uns erst
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