Fahrrad News 4.18

F A Z U A E V A TI O N // T E S T
1 2
A ntri e b s art
Mitt el m ot or
M a x. Dr e h m o m e nt [ N m]
6 0
E n er gi e g e h alt A k k u [ W h]
2 5 0
G e wi c ht A k k u [ k g]
1, 3 7
U nt er st üt z u n g bi s [ k m / h]
2 5
U nt er st üt z u n g s st uf e n
3
S c hi e b e hilf e
j a
W e b
w w w.f a z u a. c o m
All e A n g a b e n bi s a uf „ G e wi c ht A k k u “ st a m m e n v o m H er st ell er
3 4
U n s er Te str a d
C u b e A gr e e H y bri d C: 6 2 S L Di s c
Pr ei s [ E ur o]
U V P 4. 9 9 9 €
G e wi c ht [ k g]
1 4, 6 2
W e b
w w w. c u b e. e u
D er er st e Ei n dr u c k d e s E v ati o n i st p o si -
ti v: D a s kl ei n e Di s pl a y li ef ert z w ar n e b e n
L a d e st a n d s a n z ei g e u n d F a hr m o di k ei n e
w eit er e n I nf o s, d af ür i st e s kl ei n u n d f ü gt
si c h i n s G e s a mt bil d. Ei n w eit er er p o siti -
v er A s p e kt i st d a s g eri n g e G er ä u s c h: D er
E v ati o n z ä hlt d efi niti v z u d e n l ei s e st e n
A ntri e b e n a uf d e m M ar kt; w ä hr e n d d er
F a hrt ü b ert ö n e n di e n or m al e n F a hr g e -
r ä u s c h e d e n A ntri e b n a h e z u k o m pl ett.
Di e A b sti m m u n g k a n n e b e nf all s
p u n kt e n: D a s F a hr g ef ü hl i st s e hr h o -
m o g e n, d er A ntri e b s et zt s a nft ei n b z w.
dr o s s elt e nt s pr e c h e n d a u c h wi e d er g e -
f ü hl v oll. W er ü b er di e U nt er st üt z u n g s-
gr e n z e v o n 2 5 k m/ h k o m mt, h at ni c ht
d a s G ef ü hl, a u s g e br e m st z u w er d e n.
N at ürli c h i st d er „ w ei c h e “ Ü b er g a n g
a u c h d e m g e s c h ul d et, d a s s d er A ntri e b
w e ni g er L ei st u n g h at. D e n n o c h i st di e -
s e ni c ht z u u nt er s c h ät z e n – d er A ntri e b
k a n n e s z. B. mit d e m Tr e k ki n g- R a d- A n -
tri e b v o n S hi m a n o a uf n e h m e n, ni c ht
a b er mit ei n e m B o s c h P erf or m a n c e, Ya -
m a h a S E o d er Br o s e Dri v e T.
W e g e n d er g eri n g er e n U nt er st üt z u n g
g eli n gt d er G a n g w e c h s el b ei d er K ett e n -
s c h alt u n g vi el g e s c h m ei di g er. Di e K ett e
w e c h s elt di e Rit z el, wi e e s s ei n s oll –
n ä mli c h g er ä u s c h ar m. Di e R ei c h w eit e i st
mit k n a p p 3 0 Kil o m et er n b ei m a xi m al er
U nt er st üt z u n g or d e ntli c h u n d mit d e n
a b s ol vi ert e n 9 2 1 H ö h e n m et er n b e w ei st
d er E v ati o n ei n e n g ut e n Wir k u n g s gr a d.
Ü bri g e n s: E s m a g vi ell ei c ht a n u n s er e m
l ei c ht l a uf e n d e n T e str a d li e g e n, a b er o h n e
U nt er st üt z u n g f ä hrt si c h d a s R a d wi e ei n
n or m al e s R a d o h n e M ot or. Ei n Wi d er -
st a n d d e s G etri e b e s i st ni c ht z u s p ür e n.
U nt er st üt z u n g s gr a d A ntri e b
J e l ä n g er d er B al k e n, d e st o h ö h er d er U nt er st üt -
z u n g s gr a d d e s A ntri e b e s.
F a z u a
E v ati o n
S hi m a n o
St e p s E 6 0 0 0
B o s c h
P erf or m a n c e
Cr ui s e
1 P erf e kt e I nt e gr ati o n: I m R a h m e n dr ei e c k fi n d et
si c h Pl at z f ür z w ei Fl a s c h e n h alt er.
2 I n w e ni g e n S e k u n d e n i st d a s Dri v e p a c k d e m o n-
ti ert. D a s i st n öti g, u m d e n A k k u z u l a d e n o d er d a s
R a d l ei c ht er z u m a c h e n u n d o h n e A ntri e b z u n ut z e n.
3 Kl ei n u n d b e s c hr ä n kt a uf d a s W e s e ntli c h e: d a s
Di s pl a y d e s F a z u a E v ati o n.
4 D a s Dri v e p a c k i n a u s g e b a ut er F or m: D er F a z u a
E v ati o n i st ei n e k o m p a kt e A ntri e b s ei n h eit, di e
b e s o n d er s a n E- R e n nr ä d er n V er w e n d u n g fi n d et.
F A ZI T
F az u a ist mit s ei n e m Ev ati o n di e
bis h er b est e I nt e gr ati o n ei n es
P e d el ec- A ntri e bs g el u n g e n. B ei
d er A usric ht u n g g e ht d er H erst ell er
ei n e n a n d er e n We g als a n d er e Pr o-
d uz e nt e n: D er Ev ati o n s oll ei nf ac h
n ur u nt erst ütz e n u n d d e m F a hr er
nic ht d as R a df a hr e n a b n e h m e n.
F a hrr a d N e w s 4 7