Geschäftsbericht 2008 - Kuka

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kuka koordiniert zentrales
Forschungsprojekt der
Europäischen Gemeinschaft.
Die bestehende Zusammenarbeit mit dem dlr wurde im Jahr 2008 weiter ausgebaut. kuka Robotics
und dlr beabsichtigen, ihre erfolgreiche Kooperation durch einen intensiven Erfahrungstransfer auf
unterschied lichen Gebieten wie zum Beispiel Sensorik und Mobilität weiterzuführen. Das Knowhow soll
im Rahmen von halbjährlich stattfindenden Workshops sowie durch die Gewährung von Einblicken in
Forschungsarbeiten durch Gastwissenschaftler von den Mitarbeitern des dlr auf die Mitarbeiter von
kuka übertragen werden.
Auf europäischer Ebene koordiniert kuka seit dem vergangenen Jahr das zentrale Forschungsprojekt der
Europäischen Gemeinschaft care (Coordination Action for Robotics in Europe), in dem die strategische
eu Forschungs- und Entwicklungsroadmap für den Bereich Robotik erarbeitet wird. care bündelt die
Kompetenzen der europäischen Roboterindustrie, der Roboterforschung sowie der pri vaten und öffent-
lichen Investoren, um dem europäischen Robotik-Knowhow weltweit neue Einsatzbereiche zu eröffnen.
Im vergangenen Jahr wurde unter der Federführung von kuka ein Aktionsplan ent wickelt, der weitere
Einsatzbereiche für Roboter in privaten und professionellen Servicebereichen, im Rahmen von Sicher-
heitsdiensten und in der Raumfahrt erschließen soll.
Die europäischen Unternehmen der Industrierobotik, Professional und Domestic Servicerobotik sowie
der Security- und Spacerobotics haben 2008 die eu Technologie Plattform european robotics platform
(europ) gegründet. Aufgabe von europ ist es, die Robotiktechnologie als Innovationstreiber für die
Europäische Industrie zu definieren und zu fördern. europ wird von kuka Robotics geführt.
f &e-aufwand kuka konzern
(in mio. €)
40
35
30
25
20
15
10
5
0
geschäftsbereich systems
30,8
33,7
07 08
Der Geschäftsbereich Systems hat seine Mitarbeiter aus dem Bereich Forschung und Entwicklung über-
wiegend in der Weiterentwicklung von automobilen Produktionstechnologien eingesetzt. Für das Wider-
standspunktschweißen, dem am häufigsten praktizierten Fügeverfahren im Karosseriebau, wurde das
Verfahren Robospin entwickelt, welches den Roboter während des Schweißvorgangs bereits in Richtung