Heimat-Rundblick 128

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Plan des in der Nähe des Fleckens Osterholtz bey der Herrschaftlichen Ziegeley angelegten Schiffer-Anbaues… (NLA Stade, Karten Neu Nr. 03266) Dramatische Ereignisse machen die Pläne zunichte Bis hierher (13. Mai 1765) wurden die Planungen konstruktiv vorangebracht; die aus Hannover vorgebrachten Einwendungen darf man als normal bezeichnen. Der bis dahin erfolgte Schriftverkehr ist nahezu lückenlos. Jetzt aber fehlt ein ganzes Jahr; erst vom 14. Mai 1766 liegt wieder ein Brief vor. 10) In diesem wird die Verpachtung nicht ausgewiesener Bau-Stellen an einen ansässigen Landwirt genehmigt. Ein Hinweis, dass es mit der Besiedlung nicht wie geplant vorangegangen ist. In der Tat sind in der Karte von du Plat von 1766 nur sechs bebaute Grundstücke verzeichnet. 11) Gleichzeitig weist er in der Karte mit einem Textkasten auf die Vorzüge der geplanten und begonnenen Siedlung hin, was als ein Versuch gesehen werden kann, die Bemühungen von Meiners und nun Bacmeister zu unterstützen. Allerdings erfährt man jetzt von Unstimmigkeiten und einer Auseinandersetzung zwischen einem Schiffer und dem Amt mit gegensätzlichen Aussagen zu einem Schiffsverkauf. A. der Schiffer-Anbau (ebd.) Letztlich wird in einem von Bacmeister unterzeichneten Bericht vom 30. Dezember 1766 ausführlich Hannover gegenüber dargelegt, worin die Gründe zu suchen seien, warum der Anbau nicht wie erhofft vorangekommen ist. Dies wird unter den Punkten a) bis d) geschildert. Zu a): Es ist „eine begründete Wahrheit, dass die Bremische so genannte Moorfahrer Societaet sich alle erdenkliche Mühe giebet den Torff Handel für sich allein zu behalten“. Alle anderen sollen dementsprechend ausgeschlossen werden. Und dazu sei den Eichenfahrern jedes Mittel recht. So hätten sie in den letzten Jahren den Torf zu überhöhten Preisen angekauft und den Torfbauern Vorschuss gezahlt, nur um diese von sich abhängig zu machen und keinen Verkauf an andere zustande kommen zu lassen. Dem könnten die hiesigen Schiffer mit ihrem nur geringen Vermögen nichts entgegensetzen. Zu b): Mit der Behauptung, sie dürften nur die hiesigen Moorgewässer befahren, werden die Osterholzer Schiffer daran gehindert, Richtung Bremen zu fahren. Zu c): Drei namentlich genannte Schiffer, die sich ansiedeln wollten, seien von der Bremischen Schiffer-Gilde abgeworben und als deren Mitglieder aufgenommen worden. Zu d): Vier namentlich genannte Schiffer hätten einen Fracht-Auftrag bekommen und sollten Verpflegung für die Armee transportieren. Ihr Auftraggeber, der Commissar Teuto zu Nienburg 12) , sei jedoch nicht in der Lage gewesen, für diesen Auftrag zu haften, sodass die Schiffer mit ihrer Ladung für längere Zeit oberhalb von Bremen in der Gegend von Achim liegen bleiben mussten. Bei Eisgang seien die Schiffe dann total zerstört worden, sodass man die Schiffer „in so bettelarmen Zustand versetzet fand, daß ihr Vorhaben, sich allhier niederzulaßen gäntzlich vereitelt worden“ war. In einem Bericht an die Cammer vom 23. November 1768 erwähnt Meiners dieses Ereignis nochmals eindringlich. Die Schiffer „kahmen in ao. 1762 kurtz vor erfolgten Frieden mit Fourage der alliirten armée destiniret für rechnung des Commissarii Teuto aus Süd-Holland auf der weeser in der gegend Achim an, mußten aber daselbst mit ihrer Ladung auf ordre des gedachten Teuto, über Jahr und Tag liegen bleiben, darüber sie dann ihre fahrzeuge verlohren, als welche mit voller Ladung im Sturm zu grunde gingen.“ Die so hoffnungsvoll begonnene Planung für ein neues Dorf am Rande von Osterholz mit der Aussicht auf einen weiteren wirtschaftlichen Aufschwung hatte zunächst also einmal erhebliche Rückschläge zu verkraften. Unglücksfälle kann man sicher nicht vollständig vermeiden, aber die Bremer Eichenschiffer ließen nicht so ohne weiteres von ihrer Monopolstellung ab und besaßen die wirtschaftliche Stärke, sich gegen die unerwünschte Konkurrenz erfolgreich zu wehren. Wilhelm Berger Anmerkungen: 1) Wilhelm Berger, Die Erweiterung des Fleckens Osterholz 1760; in: HRB Nr. 4/2017, S. 8, 9 2) Die Hafen-Thematik wird zu einem späteren Zeitpunkt separat dargelegt. Eine grundlegende Darstellung ist bereits 1927 erschienen. Hermann Fitschen, Der Bau des Hafens und des Hafenkanals zu Osterholz in den Jahren 1765/66; in: <strong>Heimat</strong>bote Nr. 21/1927, S. 82 – 84. 3) NLA Stade, Karten Neu Nr. 12929, Tabelle 4) NLA Stade, Karten Neu Nr. 13061, Tab. VII bzw. VI 5) NLA Stade, Rep. 74 Osterholz, Nr. 1334. Dieser umfangreichen Akte sind auch die folgenden Informationen und Zitate entnommen – sofern nicht anderweitig gekennzeichnet. 6) NLA Stade, Rep. 96 Blumenthal Nr. 405. Die ebenfalls sehr umfangreiche Akte beinhaltet den Bau des Hafens und Hafen-Kanals. 7) Die Briefe aus Hannover sind unterzeichnet vom Cammer-Praesidenten Gerlach Adolph Freiherr von Münchhausen (1688 – 1770), zuständig für die Finanzen des Kurfürstentums. Ab 1765 war er Premierminister. 8) Vgl. Wilhelm Berger, Die Klosterkirche St. Marien in Osterholz…; in: HRB 2/2018, S. 21 – 24 9) Der laut dem Bericht an Hannover eingesandte überarbeitete, detailliert vermessene Plan von Findorff ist evtl. verschollen, liegt jedenfalls nicht vor. In einem späteren Schreiben ist von 32 Feuerstellen die Rede, dann wieder von 34. 10) Amtschreiber in Osterholz war nun Christoph Philip Bacmeister. 11) Georg Josua du Plat (1722 – 1795), Kartograph und ab 1763 Chef des kurhannoverschen Ingenieurkorps. Als solcher hatte er seit 1764 die Leitung der Kurhannoverschen Landesaufnahme inne. 12) Fitschen (a. a. O., S. 84) spricht vom Konkurs einer Nienburger Firma. Das geben die Briefe nicht her. Es geht um Kriegslieferungen kurz vor Friedensschluss. Damit kann nur das Ende des Siebenjährigen Krieges 1763 gemeint sein. 12 RUNDBLICK Frühjahr 2019
100 Jahre Ende des 1. Weltkrieges Aus der Ausstellung im Kreisarchiv Osterholz Der 1. Weltkrieg dauerte vier Jahre. Er gilt als der erste „moderne“ Krieg, ein sogenannter industrieller Massenkrieg. Zum Einsatz kamen neu entwickelte Waffen, wie Maschinengewehre und Giftgas. Wurden Kriege bisher als Bewegungskriege geführt, wurde im 1. Weltkrieg zunehmend aus Stellungen heraus gekämpft. Diese Stellungen waren weder baulich noch hygienisch für die Soldaten erträglich. In den vier Jahren wurden etwa zehn Millionen Soldaten getötet und ca. 20 Millionen verwundet. Die Anzahl der zivilen Opfer wird auf 7 Millionen geschätzt. Das „Märchen vom lieben Gott“ oder „Der Brief an den Kaiser“ 20. Januar 1918 Auszug: „Die Götzen aber führten das Volk immer tiefer ins Elend und erweckten weiter Hass, Bitternis, Zerstörung und Tod und wie sie nichts mehr hatten außer blechernen Schmucksternen und Kreuzen, verschenkten sie das gestohlene Gut ihrer Völker. Da ging Gott zu denen die zusammengebrochen waren unter der Bürde ihrer Leiden, unter Hass und Lüge: es giebt über euren Götzen einen „Gott“, es gibt über euren Fahneneid meine ewigen Gesetze. Es gibt über dem Hass die „Liebe“. Da gaben die Krüppel ihre blutstinkenden grauen Kleider, ihre Orden und Ehrenzeichen zurück an den Gott des Mammons. Gingen unter das Volk und entheiligten die Mordwaffen und vernichteten sie. – Gott aber ging zum Kaiser: „Du bist der Sklave des Scheins; werde Herr des Lichtes indem Du der Wahrheit dienst und die Lüge erkennst! Vernichte die Grenzen, sei der Menschheit Führer. Erkenne die Eitelkeit des „Wirkens“ – Sei! – Friedenfürst! Setze an die Stelle des Wortes die Tat! Demut anstatt Siegereitelkeit – Wahrheit anstatt Lüge! Aufbau anstatt Zerstörung. In die Knie vor der Liebe Gottes, sei Erlöser, habe die Kraft des Dienens. Kaiser! Unteroffizier Heinrich Vogeler – Worpswede Kunstmaler“ Die sieben Schalen des Zorns Heinrich Vogeler hatte nach dem Absenden seines Briefes an den Kaiser mit seiner Erschießung gerechnet, stattdessen wurde er in die Bremer Psychatrie eingewiesen und schuf dort die Radierung „Die sieben Schalen des Zorns“. „Ich begann zu zeichnen, und zwar mußte ich mir die Zerstörungen des Krieges von der Seele malen. Ich malte ein Heinrich Vogeler Die sieben Schalen des Zorns, Radierung, 1918 Original im Barkhoff, Worpswede mystisches Bild mit zerstörten Kirchen, Leichenfeldern... und alles endete im Himmel, in den sieben Schalen des Zorns Gottes.“ H. Vogeler, 1918. APOKALYPSE DES JOHANNES, 16. Kapitel Ausgießung der sieben Zornschalen 2.) Und der erste ging hin und goß seine Schale auf die Erde; und es ward eine böse und arge Drüse an den Menschen, die das Malzeichen des Tiers hatten und die sein Bild anbeteten. 3.) Und der andere Engel goß aus seine Schale in Meer; und es ward Blut wie eines Toten, und alle lebendigen Seelen starben in dem Meer. Der Niedersachsenstein Der Niedersachsenstein wurde von 1915 bis 1921 geplant und 1922 gebaut. Als Bernhard Hoetger 1915 von Professor Fritz Mackensen gefragt wurde, ein Kriegerdenkmal für die Gefallenen des 1. Weltkrieges für das Kirchspiel Worpswede zu entwerfen, schrieb er an Ludwig Roselius: „Nur um zu verhüten, dass der Weyerberg mit dem sogenannten Kriegerdenkmal verunziert werden sollte, habe ich einen Entwurf gemacht.“ Die ersten Planungen gingen von einem siegreichen Kriegsende für Deutschland aus. Das Denkmal sollte einen Vogel mit Niedersachsenstein im Heldenhain ausgestreckten Flügeln zeigen und in dessen Mitte einen Jüngling als Symbol für die Auferstehung. Dieser Jüngling ist heute über dem Eingang zur Bremer Böttjerstraße zu sehen. Erinnerungszeichen Für den Begriff „Erinnerungszeichen“ gibt es keine feste Definition. Es wir unterschieden zwischen den „sichtbaren“ und „unsichtbaren“ Erinnerungszeichen. Zu den für jedermann „sichtbaren“ Erinnerungszeichen zählen die Denkmäler, Mahnmale, Monumente und Gedenktafeln. Sie stehen für das kollektive Erinnern der Gesellschaft. In fast jeder Gemeinde des Landkreises Osterholz findet sich ein Kriegerdenkmal, das an die Gefallenen des Ortes erinnert. 1926 wurde zum Gedenken an alle Opfer des 1. Weltkriegs der Volkstrauertag eingeführt. Zu den „unsichtbaren“ Erinnerungszeichen zählen Briefe, Fotos, Kriegtagebücher und Erinnerungsstücke für das individuelle Erinnern. Sie machen das Andenken an die gefallenen Familienmitglieder möglich und geben ihnen ihren Platz im Familiengedächtnis. Die Erinnerungszeichen sollen erlebte Geschichte für jede Generation erfahrbar machen. Der Brief von Heinrich Vogeler befindet sich im Haus im Schluh, Heinrich-Vogeler-Sammlung, Im Schluh 35-37, 27726 Worpswede. Die Originalradierung von Heinrich Vogeler „Die sieben Schalen des Zorns“ befindet sich im Barkenhoff Heinrich-Vogeler-Museum, Ostendorfer Str. 10, 27726 Worpswede. Impressum: Das Kreisarchiv Osterholz befindet sich im Medienhaus im Campus, Am Barkhof 10 A, 27711 Osterholz-Scharmbeck. Das Kreisarchiv Osterholz wird von Gabriele Jannowitz-Heumann geleitet. Sie hatte mit viel Wissen und Fingerspitzengefühl die Ausstellung, „100 Jahre Ende des 1. Weltkrieges 1914-1918“ Erinnerungszeichen in Worpswede, zusammengestellt. RUNDBLICK Frühjahr 2019 13
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Seite 9 und 10: Fritz Mackensen „Der gute Hirte
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