90 Jahre Fehrenkötter
2019 feiert die Unternehmensgruppe Fehrenkötter ihr 90-jähriges Bestehen. 1929 gründete Heinrich Fehrenkötter im westfälischen Sassenberg ein Transportunternehmen. Heute gehört das Unternehmen mit mehr als 150 Lkw und rund 600 Mitarbeitern zu den führenden Fahrzeug- und Landmaschinenlogistikern Europas. Die Broschüre zeigt die wichtigsten Stationen und lässt 90 Jahre Unternehmensgeschichte lebendig werden.
2019 feiert die Unternehmensgruppe Fehrenkötter ihr 90-jähriges Bestehen. 1929 gründete Heinrich Fehrenkötter im westfälischen Sassenberg ein Transportunternehmen. Heute gehört das Unternehmen mit mehr als 150 Lkw und rund 600 Mitarbeitern zu den führenden Fahrzeug- und Landmaschinenlogistikern Europas. Die Broschüre zeigt die wichtigsten Stationen und lässt 90 Jahre Unternehmensgeschichte lebendig werden.
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NEUES GESCHÄFTSFELD:<br />
SONDERGENEHMIGUNGEN<br />
FÜR DEN BERLIN-VERKEHR<br />
Die Teilung Deutschlands und die<br />
nach dem Mauerbau 1961 isolierte<br />
Lage Berlins brachten gravierende Einschnitte<br />
für die gesamte Transportbranche<br />
mit sich. Die Kontrollen an der<br />
Grenze zur DDR und die Auflagen für<br />
die mehrstündige Fahrt auf den Transitstrecken<br />
von und nach Berlin wurden<br />
immer kleinlicher und strenger.<br />
Andererseits benötigten die Menschen<br />
und die Betriebe in der isolierten Millionen-Metropole<br />
Berlin täglich Waren<br />
und Lebensmittel und was dort produziert<br />
wurde, musste zurück in die Bundesrepublik.<br />
Die Sondergenehmigungen<br />
für den Verkehr nach West-Berlin<br />
waren begehrt, denn sie bedeuteten<br />
ein sicheres Geschäft. Doch die Fahrt<br />
durch die DDR war riskant und ebenso<br />
zeitraubend wie nervenaufreibend. Für<br />
viele Spediteure Grund genug, die Finger<br />
davon zu lassen.<br />
Nicht so für <strong>Fehrenkötter</strong>. Robert <strong>Fehrenkötter</strong><br />
gelang es, einige Sondergenehmigungen<br />
zu ergattern und so<br />
besetzte die Spedition aus dem Münsterland<br />
diese schwierige, aber lukrative<br />
Nische im deutschen Transportmarkt.
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