Destination Magazin Nr.3/2019 DE

Bärti Hegner ist 51 Jahre alt und arbeitet seit 2014 bei den Saastal Bergbahnen.
Rettungschef wurde er 2018.
Aber für Bärti ist Rettungschef der Traumberuf. Die Dankbarkeit der
Menschen, die er und sein Team gerettet haben, freut ihn besonders.
Viele melden und bedanken sich.
Schattenseiten gibt es trotzdem. Patrouilleure sind bei jedem
Wetter draussen und müssen manchmal mitten im Schneesturm, bei
-20 bis -30 Grad und 50 bis 80 km/h Wind, die Handschuhe ausziehen,
um die Sprengladung zu zünden. Und manchmal braucht
Bärti eine dicke Haut. Nicht alle Gäste verstehen, wenn im Frühling
an einem Postkartentag Teile des Gebietes wegen Lawinengefahr
geschlossen werden müssen. Aber die Sicherheit der Gäste geht für
Bärti vor. Immer, da lässt er nicht mit sich reden. Auch wenn es einen
Verlust für die Bergbahnen bedeutet.
Der Pistendienst von Saas-Fee arbeitet eng mit der Air Zermatt zusammen.
Für komplexe Rettungen in unzugänglichem Gelände fordert
Bärti den Heli an. Für Rettungen aus Gletscherspalten zum Beispiel
wird viel Material benötigt, ein Dreibein oder eine Lichtanlage, falls
der Einsatz bis in die Nacht dauert. Hegner und sein Team unterstützen
dabei die Air Zermatt. Wird es für die Retter zu gefährlich,
müssen sie den Einsatz abbrechen. Das ist besonders schlimm,
wenn noch Menschen vermisst werden. Schlechtes Wetter hält Bärti
und sein Team jedoch nicht von der Arbeit ab. Wenn die Bahn wegen
Wind nicht fährt, rücken sie mit dem Schneetöff aus – oder notfalls
per Tourenski. Seine Patrouilleure stellen die erste Diagnose noch auf
der Unfallstelle. «In 98 Prozent der Fälle liegen wir richtig!», erzählt
Bärti voller Stolz auf sein erfahrenes und kompetentes Team.
Ursprünglich hat Bärti Landwirt gelernt. Danach war er einige
Jahre auf dem Bau, montierte Fenster im Akkord. Bis ihn eines Tages
Wendelin Keller, Geschäftsführer des Skigebietes Hoch-Ybrig, beim
Znüni fragte, ob er nicht Lust hätte, Pistenpatrouilleur zu werden? Er
suche noch Leute für den Winter. Warum nicht, dachte sich Bärti und
besuchte den Patrouilleurenkurs in Arosa. Ahnung hatte er damals
keine. Pistenmarkierungen interessierten ihn nicht, er wollte nur möglichst
schnell die Pisten hinunterheizen, erzählt er lachend. Wendelin
Keller lehrte ihn, Entscheidungen zu treffen und Verantwortung zu
übernehmen im Skigebiet. Wendelins Hartnäckigkeit verdankt Bärti
seine heutige Stärke in seinem Job. Plötzlich knackt sein Funkgerät,
der Helikopterpilot klingt ungeduldig. «Verstanden, ich bringe die
Motorsäge mit», quittiert Bärti und beeilt sich jetzt doch. Der Einsatz
wartet!
«Ich kann mir keinen schöneren
Job vorstellen. Im Moment bin ich
der glücklichste Mensch hier.»
Hier fliegt die Air Zermatt für eine kontrollierte Lawinensprengung der
Nordseite des Allalingletschers entlang.
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