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5.19 MAI PLUGGED.DE 

LIFE ON MARS 

SIEHT SO DIE ERSTE KOLONIE 

AUF DEM ROTEN PLANETEN 

AUS? 

MASSSTÄBE SETZEN 

PHILIPS OLED+ 903: 

MAXIMALE BILDQUALITÄT MIT 

ERSTKLASSIGEM SOUND 

ICH. BIN. ALT. 

NINTENDOS GAME 

BOY WIRD 30 

MULTIROOM 

IM HÖHENFLUG 

BOWERS & WILKINS 

FORMATION

THE SCIENCE OF SOUND 

MTT 990 

DER DIREKTE WEG 

ZUM GUTEN KLANG. 

DER HIGH-END PLATTENSPIELER AUS DEM HAUSE MAGNAT 

IN DER TRADITION DES GOLDENEN ZEITALTERS ANALOGER 

MUSIKWIEDERGABE. 

Weitere Informationen zum MTT 990 finden Sie unter www.magnat.de 

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5 VON 5 STERNEN 

lowbeats 12/2018 Trend Dokument 01/2019 Stereoplay 04/2019 HiFi-Test 02/2019 

LP 02/2019 av-magazin.de 04/2019

EDITORIAL 

ZUKUNFT SCHON HEUTE 

Früher – Jim Hanson Fans werden sich erinnern – wurde 

die Zukunft „schon heute“ gemacht, und zwar in den Muppet 

Labors. Heute finden sich rund um den Globus findige 

Geister, die nach neuen Wegen suchen, unser Leben und 

unseren Alltag zu meistern. Eine Herausforderung scheint 

es zu sein, den Mars zu erobern. Wie es die ersten Ankömmlinge 

dort besser aushalten können, darüber hat 

sich eine Designfirma aus Australien Gedanken gemacht. 

Ernsthafte Gedanken, und das sogar im Auftrag der NASA. 

Roboter sollen ein paar Monate vor unserer Ankunft für 

wohnliche Verhältnisse sorgen, mehr darüber ab Seite 4. 

Doch auch hier auf der Erde bleibt es spannend, unter anderem, 

was das Thema Transport angeht. Modulare Konzepte 

sollen den täglichen Irrsinn auf unseren Straßen reduzieren 

und koordinieren, und zu diesem Brennpunktthema 

wird gleich rund um den Globus geforscht, mehr 

dazu dann ab Seite 33. Dazwischen haben wir jede Menge 

Produkte in die Finger gekriegt, die es heute schon gibt: 

Wir sind unter anderem den rein elektrischen Kia e-Soul 

gefahren, haben Podcasts mit einem todschicken Mikrofon 

aufgenommen und uns den Philips OLED-Fernseher 

mit dem wohl besten Ton angeschaut. 

In diesem Sinne viel Vergnügen, 

Frank Kreif 

Chefredakteur plugged 

INHALT 

4 LIFE ON MARS 

SIEHT SO DIE ERSTE KOLONIE 

AUF DEM ROTEN PLANETEN 

AUS? 

6 ZUM MOND GESCHOSSEN 

WELTWEITE WEGE INS ALL 

9 VIAGRA FÜRS IPHONE 

(UND ANDERE DEVICES) 

MOPHIE JUICE PACK ACCESS 

UND POWERSTATION LIGHT- 

NING 

11 SOUNDCHECK MIT STIL 

BEYERDYNAMIC FOX - DAS 

MIKROFON FÜR SOUND- UND 

DESIGNÄSTHETEN 

13 ERFOLG VERSPRECHEND 

OPTISHOKZ REVVEZ – DIE SON- 

NENBRILLE ZUM HÖREN 

14 AB NACH DRAUSSEN! 

TECHNIK, DIE ALLES MITMACHT 

18 ICH. BIN. ALT. 

NINTENDOS GAME BOY 

WIRD 30 

20 MEHR ALS BITS UND BYTES 

ROON MACHT MUSIK WIEDER 

SINNLICH 

24 FERNSEHEN MAL ANDERS 

SAMSUNG-TV – LIFESTYLE 

EXTREM 

26 EYECATCHER 

BANG & OLUFSEN BEOVISION 

HARMONY 

28 MASSSTÄBE SETZEN – 

OPTISCH WIE AUCH AKUSTISCH 

PHILIPS OLED+ 903: MAXIMALE 

BILDQUALITÄT MIT SOUND VON 

BOWERS & WILKINS 

30 MULTIROOM IM HÖHENFLUG 

BOWERS & WILKINS FORMATION 

33 DAS RUNDUM-GLÜCKLICH- 

RADIO 

TEUFEL RADIO 3SIXTY 

34 EINER FÜR ALLE – ALLE FÜR 

EINS 

MOBILITÄT VON MORGEN 

FORDERT UND FÖRDERT 

KOOPERATIONEN 

38 (MID)SIZE DOES MATTER 

MAZDA CX-30 

40 DER E-SOUL AUS SEOUL 

KIAS CHARAKTERKOPF ROLLT 

NUR NOCH ELEKTRISCH 

43 AUCH DRAHTESEL KÖNNEN 

SCHLEPPEN 

FAHRRÄDER FÜR’S GROSSE 

GEPÄCK 

3 

PLUGGED 5 • 2019

FUTURE 

LIFE ON MARS 

SIEHT SO DIE ERSTE KOLONIE AUF DEM ROTEN PLANETEN AUS? 

Text: Frank Kreif . Fotos: Hassell 

Das Thema „Besiedelung des Mars“ poppt immer mal wieder hoch. Die NASA hat kürzlich in 

einem Wettbewerb dazu aufgerufen, sich Gedanken über effiziente Möglichkeiten zu machen, 

Siedlungen auf dem Nachbarplaneten zu installieren. Eine der Antworten kommt vom Designstudio 

Hassell und sie sieht vielversprechend aus. 

Wie wir zum Mars kommen, scheint schon fast klar, schließlich 

gibt es genügend Studien und Versuchsreihen um die 

nicht ganz unbeträchtliche Distanz zu überwinden. Doch 

was passiert dann vor Ort? Wie macht man den Planeten 

bewohnbar, zumindest erst einmal für die Kolonie der ersten 

Wissenschaftler? Der NASA-Wettbewerb suchte nach 

Perspektiven außerhalb der traditionellen Luft- und Raumfahrtindustrie, 

um zu erforschen, wie ein menschlicher Lebensraum 

auf dem Mars unter Verwendung autonomer 3D- 

Drucktechnologien gestaltet und bereitgestellt werden 

könnte. 

WOLLEN WIR AUF DEN MARS? 

WENN ES SO AUSSIEHT WIE HIER, 

WÄRE DAS GUT MÖGLICH 

LEBENSRAUM STATT NUR ÜBERLEBENSRAUM 

Bei Hassell sah man dies als Gelegenheit, die Denkweise 

des humanzentrierten Designs mit einem Ansatz voranzutreiben, 

der über die Idee der Astronauten als reine Operatoren 

hinausgeht, um einen Lebensraum zu schaffen, in 

dem Menschen nicht nur das Leben auf dem Mars überleben, 

sondern dort auch wirklich glücklich sein können. 

„Die Mars Centennial Challenge ist eine 

willkommene Gelegenheit, einen designorientierten 

Ansatz auf das Luft- und 

Raumfahrtdesign anzuwenden.“ 

Xavier de Kestelier, Head of Design Technology 

and Innovation bei Hassell 

Die ersten Astronauten auf dem Mars werden mehr als 

1.000-mal die Entfernung zwischen Erde und Mond zurückgelegt 

haben, um dorthin zu gelangen. Außerdem wird die 

Mission mehr als drei Jahre dauern, was dem Dreifachen 

der Zeit entspricht, die irgendwer schon einmal außerhalb 

der Erde gelebt hat. Das macht deutlich, dass man hier in 

ganz anderen Dimensionen denken muss. Im Vergleich zu 

den schon langen Aufenthalten auf einer Raumstation wie 

der ISS stellt eine Mars-Mission deutlich höhere Anforderungen 

an den Menschen, physisch wie auch mental. 

4 


FUTURE 

Modulare, verschiebbare Schranksystme sollen die unterschiedlichen Bereiche der Mars-Station 

strukturieren und wohnlich machen, Hightech-Projektion inklusive 

Die Vision des Studios sieht eine Umgebung auf dem Mars 

vor, die nicht nur leistungsfähig ist, sondern auch ein gewisses 

Maß an Komfort und Vertrautheit für die Astronauten 

bietet. Es ist eine Umgebung, in der sie sich sicher und in der 

Lage fühlen, die bedeutendste Arbeit in der Geschichte der 

Weltraumforschung zu leisten. 

Hassell-Teams in London und San Francisco haben in Zusammenarbeit 

mit den Ingenieuren Eckersley O‘Callaghan 

(EOC) eine Außenhülle entworfen, die vollständig von autonomen 

Robotern aus dem natürlichen Regolith von Mars 

gebaut werden könnte. Diese Schutzhülle wird die Astronauten 

vor den hohen Strahlungswerten auf der Oberfläche 

des Planeten schützen. Ben Lewis, Leiter des Digital Design 

Teams der EOC: „Wir haben hoch entwickelte Parametrisierungstechniken 

eingesetzt, um eine Struktur zu erreichen, 

die maximalen Schutz bietet und gleichzeitig die Menge der 

benötigten Materialien und die Zeit, die die Roboter zum Bau 

benötigen, minimiert“. 

„Design für die Weltraumforschung ist in 

der Regel sehr funktional. Im Mittelpunkt 

steht die Erreichung maximaler Leistung 

und Effizienz für Technik und Maschinen - 

aber nicht für den Menschen.“ 

Xavier de Kestelier, Head of Design Technology 

and Innovation bei Hassell 

Die Roboter würden einige Jahre vor der Ankunft der Astronauten 

zum Mars geschickt. Diese intelligenten autonomen 

Roboter werden austauschbare Funktionen haben, von 

der Batteriespeicherung über Scout-Rover, Logistik bis hin 

zu Ausgrabungen und sogar 3D-Druckwerken. Alle sind mit 

mehreren Kameras und Sensoren für die Navigation ausge- 

Unterschiedliche Module mit verschiedenen Funktionen werden in 

den von Robotern im 3D-Druck errichteten Hüllen untergebracht 

stattet. Sie können sich für eine Vielzahl von Zwecken neu 

konfigurieren, um eine längere Nutzung über die ersten 

Bauphasen hinaus zu gewährleisten. Das ganze System ist 

so konzipiert, dass die Roboter das benötigte Baumaterial 

vor Ort auf dem Mars „abbauen“, verflüssigen und durch 

3D-Druck die benötigten Gebäudehüllen entstehen. Sobald 

die Astronauten gelandet sind, würden sie schnell das Innere 

des Gebäudes mit einer Reihe von aufblasbaren „Pods“ 

bauen, die alle Lebens- und Arbeitsanforderungen für den 

Alltag auf dem Mars erfüllen. 

JEDES GRAMM ZÄHLT 

Als Reaktion auf die Herausforderung, dass jedes Kilogramm 

Ausrüstung, das zum Mars gebracht wird, enorm 

teuer zu transportieren ist, wären die Astronauten ausgerüstet, 

um so viel Abfall wie möglich wiederzuverwenden 

und zu recyceln. Die Werkstatt wäre damit einer der wichtigsten 

Räume im Lebensraum. Die Astronauten könnten 

Ersatzteile und Werkzeuge, aber auch Möbel und Schuhe 

aus recyceltem Kunststoff und Verpackungen in 3D drucken 

und Stoffe aus den Überschalllandungsschirmen in Kleidung 

umwandeln. Ein weiterer cleverer Ansatz für das Leben 

auf dem Mars ist die Installation von beweglichen Lagerregalen, 

ähnlich denen, die in Bibliotheken und Archiven 

in jedem Pod verwendet werden. 

Die Regale erfüllen je nach Standort unterschiedliche 

Funktionen. In der Arbeitsplattform würden sie Experimente, 

Proben und Materialien aufbewahren. Die Gestelle 

im Wohnraum würden Küchenkomponenten, Badezimmer 

und sogar Fitnessgeräte enthalten. Während das Design 

jeder Kapsel, sei es ein Labor, ein Wohnzimmer oder ein 

Gewächshaus, im Prinzip das gleiche ist, personalisiert 

dieses Racksystem sie und bietet die Möglichkeit, Funktionen 

auszutauschen oder zu kombinieren, wodurch das Gefühl 

einer echten „Gemeinschaft“ entsteht und nicht einer 

Reihe von einzelnen Strukturen. 

HASSELL 

Hassell ist ein weltweit agierendes Designbüro mit 

Niederlassungen in Australien, Asien, den USA und 

London. 

www.hassellstudio.com 

5 


FUTURE 

ZUM MOND GESCHOSSEN 

WELTWEITE WEGE INS ALL 

Text: Frank Rößler . Fotos: Organisationen 

Der Traum vom Fliegen? Inzwischen so normal und bezahlbar wie Busfahren. Der nächste 

Schritt ist angesagt – ins All. Zum Mond, zu Kometen und Asteroiden – und zum Mars. Staatliche 

wie private Organisationen machen sich auf den Weg. 

Weltraumprogramme – die USA mit der NASA und Russland 

mit Roskosmos fallen einem vermutlich als erstes 

ein. Und die europäische ESA mit dem Ariane-Programm 

kommt einem dann vielleicht aus naheliegenden Gründen 

auch noch in den Kopf. Aber dann? Und von wem initiiert 

und gestarten? In den USA, Japan, China, Indien und – Israel 

sind neben staatlichen auch private Organisationen 

dabei, die nächsten Missionen zum Mond und zum Mars 

vorzubereiten. Und auch Menschen auf die irrwitzig weiten 

Reisen zu schicken. 

Ein näher liegendes Ziel 

hat Vorrang: der Mond 

TESLA 

Auch wenn Mr. Trump als Präsident der 

USA das Ziel ausgegeben hat, innerhalb 

der nächsten fünf Jahre wieder einen 

Menschen zum Mond zu schicken und 

zudem eine Space Force zu gründen, 

reden die Schlagzeilen bezüglich USamerikanischer 

Weltraumaktivi- 

täten vorrangig von jemand anderem: Elon Musk. Der Tesla-Gründer 

macht mit seiner „Zweitmarke“ Space X von 

sich reden, indem er mindestens teilweise wiederverwendbare 

Raketen- und Raumschiffteile ins All schießen und 

wieder zur Erde zurück bringen will. 

Mit dem weitgehend gelungenenen Test einer Falcon Heavy 

hat er bewiesen, dass es SpaceX möglich ist, eine 

Frachtrakete mit zwei Boostern zu starten und die Teile 

nach der Nutzung unabhängig voneinander auf dem Land 

und auf einer schwimmenden Drohnenplattform irgendwo 

im Ozean zu landen. Dazu entwickelte SpaceX das Modul 

Crew Dragon, das auch schon (unbemannt) eine Mission 

zur internationalen Raumstation ISS und zurück unbeschädigt 

und erfolgreich abgewickelt hat. Damit rücken die 

USA wieder dem Ziel einen Schritt näher, nach dem Auslaufen 

des Space-Shuttle-Programms im Jahr 2011 selbst 

Personen ins All zu befördern und zurückzuholen. 

Langfristig ist der Mars das Ziel von Elon Musk. Und – zumindest 

wird das so kolportiert – er soll auch selbst Interesse 

daran geäußert haben, eines dieser One-Way-Tickets 

to Mars nutzen zu wollen. Immerhin haben die SpaceX- 

Raketen schon kommerzielle Erfolge gefeiert, so das Aus 

FASZINIERENDE 

BEDROHUNG DER 

RAUMFAHRT: FEUER, 

LUFTLEERER RAUM UND 

SCHWERELOSIGKEIT 

Die Falcon Heavy von 

SpaceX startet mit Arabsat-6A 

an Bord auf die 

Reise ins All 

6 


FUTURE 

AUF EINEM 

EINZELNEN 

FEUERSTRAHL 

NACH HAUSE 

REITEN 

Autonom landen die Booster der 

Falcon Heavy zur Wiederverwendung 

auf Cape Canaveral 

Ariane 5 der 

ESA: (zu) groß, 

(zu) teuer und 

wegen der riesigen 

Nutzlast 

(zu) unflexibel, 

was Timing und 

Kosten angeht 

ZWISCHENSCHRITTE 

Erstmal wollen aber alle möglichen Ländern ein näher liegendes 

Ziel erreichen: den Mond. Indien hat vor Jahren 

schon die Mondsonde Chandrayaan-1 gestartet, die 3400- 

mal um den Mond gekreist ist. Dem chinesischen Programm 

Chang‘e 4 und Yutu 2 ist es gelungen, Bilder und 

Messwerte von der Rückseite des Mondes zur Erde zu 

schicken. Dazu wurde der Übertragungssatellit Queqiao 

geostationär hinter dem Mond positioniert, um die Funksignale 

als Relaisstation zur Erde zu schicken. 

Die japanischen Lander Minerva 

I und II wurden von 

Hayabusa2 zum Asteroiden 

Ryugu transportiert 

Langfristig ist der Mars das Ziel 

der bemannten Raumfahrt 

Jüngster Coup ist die israelische Mission Beresheet 

(B’reshit), die von der privaten Organisation SpaceIL für ein 

vergleichsweise minimales Budget von knapp 100 Millionen 

Dollar einen Lander zur Mondoberfläche herunter bringen 

wollte. Die israelische Regierung unterstützte das Projekt, 

das zum Start eine Falcon 9 von SpaceX nutzte. Leider brach 

der Kontakt zur Sonde 150 Meter über der Mondoberfläche 

ab – von einer Bruchlandung ist auszugehen. 

ANDERE AKTIVITÄTEN 

Und auch in Europa ist man nicht untätig. Während die große 

Ariane 5 der ESA seit 1996 unermüdlich Satelliten in 

Umlaufbahnen bringt, machen ihr inzwischen günstigere 

Konkurrenten zu schaffen. An einer modularen Ariane 6 

wird gearbeitet, die je nach Größe der Fracht selbst in unterschiedlichen 

Stärke mit oder ohne Booster in die Luft 

gehen kann. Das ist inzischen nämlich ein Knackpunkt der 

Ariane 5: Ihr Frachtraum, in den zwei ausgewachsene Satelliten 

passen, muss erst einmal voll werden, bevor ein 

wirtschaflticher Start möglich ist. Und: Satelliten sind in 

den letzten Jahren immer kleiner geworden. 

Letzter im Bunde der Weltall-Reisenden ist Japan. Das Land 

der aufgehenden Sonne ging mit der Mission der Sonde Hayabusa2 

durch die Medien, die seit 2014 zum Asteroiden Ryugu 

unterwegs war und im letzten Herbst die beiden mitgeschickten 

Landungsroboter Minerva auf ihm ausgesetzt hat. 

Der Clou an der Mission: Hayabusa 2 soll Material vom Asteroiden 

sammeln und dann wieder zur Erde zurück bringen. 

7 


Analog. Britisch. Charakterstark. 

Das ABC des analogen High End. 

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COMPUTING 

VIAGRA FÜRS IPHONE 

(UND ANDERE DEVICES) 

MOPHIE JUICE PACK ACCESS UND POWERSTATION LIGHTNING 

Text: Frank Kreif . Fotos: Mophie 

Ausdauer ist eine wichtige Eigenschaft, gerade und auch bei Smartphones. Mophie gehört 

seit langem zu den Spezialisten auf diesem Gebiet, unter anderem gehören die Kalifornier zu 

den ersten Anbietern von Hüllen mit integrierten Akkus. Auch die neuen Energieversorger 

des Hauses können überzeugen. Nehmen wir das iPhone mit auf die Langstrecke. 

Der beste Zusatzakku ist der, den man dabei hat. Das war 

schon immer die Maxime hinter den Hüllen, die Mophie 

bekannt gemacht haben. Die Kombination aus Schutz ujnd 

zusätzlicher Akkukapazität ist ein unschlagbares Kriterium. 

Allerdings musste man in der Apple-Welt lange damit 

leben, dass die Hülle, weil sie ja den Lightning-Port zum 

Aufladen benötigte, ihrerseits eine Ladebuchse haben 

musste und das war aus Lizenzgründen eben kein Lightning-Anschluss. 

Die Konsequenz: Zusätzlich zum normalen 

Ladekabel galt es immer noch, eines für Micro-USB 

mit dabei zu haben. Dieses Dilemma vermeiden beide hier 

gezeigten Produkte. 


Diese Hülle hat es in sich, denn sie lädt das iPhone Xs (oder 

Xs Max) induktiv. Das geht zwar nicht ganz so schnell wie 

per Kabel, reicht aber im Alltag zur Verlängerung der Laufzeit 

völlig aus. Das Juice Pack wiederum kann auf zwei 

Arten geladen werden: via USB-C oder ebenfalls induktiv. 

Wer also eine induktive Qi-Ladevorrichtung besitzt, kann 

das iPhone samt Hülle einfach dort platzieren. Wer hingegen 

mit einem aktuellen MacBook oder iPad-Pro unterwegs 

ist, kann auch einfach das mitgelieferte USB-C-Ladegerät 

dieser Devices nutzen – praktisch. Last but not 

least kann man immer noch sein iPhone über den Light- 

ALLE 11 MINUTEN NEHMEN WIR 

IM SCHNITT UNSER SMARTPHONE ZUR 

HAND - DAS VERLANGT NACH 

ZUSÄTZLICHER AUSDAUER 

Induktiv, per Lightning-Kabel oder auch via 

USB-C, mit dem Juice Pack Access hat das 

iPhone XS die freie Auswahl in Sachen Laden PLUGGED 5 • 2019 

9

COMPUTING 

Die power station 

Lightning versorgt 

auch zwei Geräte 

gleichzeitig – Digitalnomaden 

werden es 

lieben 

ning-Port mit Energie versorgen oder dort entsprechende 

Peripherie anschließen, beispielsweise einen Kopfhörer. 

Der Zusatzakku bietet 2000 mAh, was in etwa 75 Prozent 

der Kapazität des eigentlichen Akkus entspricht. In dieser 

Größenordnung fällt dann auch die Verlängerung der Laufzeit 

aus, auch wenn durch die induktive Leistungsübertragung 

stets Verluste entstehen. In der Hülle für das Xs Max 

sind 2.200 mAh zusätzlich vorrätig – relativ macht das mit 

70 Prozent keinen großen Unterschied aus. 

MOPHIE POWERSTATION LIGHTNING 

Universelle Batterie und dank Lightning- 

Anschluss auch mit dem vorhandenen 

Ladegerät befüllbar. Ein Traum wäre 

noch ein integriertes Kabel fürs iPhone, 

damit man das nicht noch mitschleppen 

muss. 

59,99 Euro 

www.mophie.com 

MOPHIE POWERSTATION LIGHTNING 5K 

Etwas universeller ist die powerstation Lightniung einsetzbar. 

Im Prinzip handelt es sich um einen „normalen“ Zusatzakku 

mit zwei USB-Ports, einer liefert bis zu 2,1 Ampere, der 

andere 1 Ampere. Der Clou: Die powerstation lässt sich über 

Lightning wieder aufladen, man muss also auf Reisen nicht 

extra ein anderes Kabel mitnehmen. Dank der USB-Ports 

lässt sich alles von der Smartwatch bis zum portablen Navigationssystem 

mit Strom versorgen, sodass man auch guten 

Freunden mit Android-Smartphones 

in Notlagen Strom spenden kann. 

Die Kapazität ist mit 5.000 mAh ordentlich, 

was für knapp zwei iPhone-Ladungen 

reicht oder auch mal ein iPad 

wieder in Laune bringt. 

KÖNNEN DIE WAS? 

Im Alltag schlagen sich beide Lösungen 

gut. Das Juice Pack trägt zwar 

auf, ist aber dennoch nicht überdimensioniert. 

Das gummierte Äußere 

ist griffig und somit ein guter Schutz 

gegen Stürze, neigt aber dazu, schnell 

ein wenig schmuddelig auszusehen. 

Den Ladevorgang startet man durch 

einen längeren Druck auf die Taste auf der Gehäuserückseite, 

mit der man sich auch über vier LEDs den Ladezustand 

anzeigen lassen kann. Die Tasten machen einen soliden 

Eindruck und haben einen fühlbaren Druckpunkt – 

hier vermisst man nichts. 

Die powerstation kommt im edlen Metallgehäuse daher 

und ist in drei Farben verfügbar. Über den schnelleren der 

beiden Ports macht sie das iPhone oder andere Geräte flott 

wieder betriebsbereit, und dank der zweiten Buchse könnte 

man durchaus auch Trips ohne Ladegerät unternehmen 

und beispielsweise nachts sowohl iPhone als auch Apple 

Watch problemlos wieder laden. 

Unser Fazit: Wir verreisen am liebsten mit dem Doppelpack: 

Das Juice Pack ist die Vorsorge für den langen Arbeitstag 

oder den datenintensiven Trip, die Powerstation ist 

das Allround-Talent für alle Gadgets, die wir so dabeihaben. 


Die Ausdauerhülle für das iPhone Xs und 

Xs Max. Schutz und mehr Laufzeit im 

praktischen Package. Zudem kann man 

so auch ein USB-C-Kabel zum Aufladen 

nutzen oder ganz lässig alles induktiv laden. 

Einzig die Gummierung wird schnell 

schmuddelig. 

119,95 Euro 

www.mophie.com 

PLUGGED 5 • 2019 

10

COMPUTING 

SOUNDCHECK MIT STIL 

BEYERDYNAMIC FOX - DAS MIKROFON FÜR SOUND- UND DESIGNÄSTHETEN 

Text: Frank Kreif . Bilder: Hersteller 

Podcasting ist ein Megatrend, und für qualitativ hochwertige Aufnahmen führt kein Weg an 

einem richtigen Mikrofon vorbei. Der Studiospezialist Beyerdynamic hat mit dem FOX USB 

ein Modell entworfen, das nicht nur Sound-Fetischisten zufriedenstellt, sondern auch optisch 

eine Bereicherung für jeden Schreibtisch ist. 

Ob Podcast oder Video, gute Tonqualität ist entscheidend 

dafür, wie die Qualität der Inhalte wahrgenommen wird. 

Gerade bei Podcasts, bei denen ja die Stimme das einzige 

Medium ist, fällt dieses Argument umso mehr ins Gewicht. 

Also sollte man sich da nicht auf die im Device eingebauten 

Mikros verlassen, sondern zu einem externen Modell greifen, 

und genau für diesen Zweck ist das Beyerdynamic- 

Modell gedacht. 

ERNSTHAFTE AUDIOINHALTE 

VERLANGEN NACH EINEM 

ERNSTHAFTEN MIKROFON 

HEAVY DUTY 

Mit seinen gut 500 Gramm ist das FOX eher für den Einsatz 

auf dem Tisch oder in einer entsprechenden Halterung 

prädestiniert, ein langes Interview am ausgestreckten 

Arm geht da schon mal auf die Kondition. Am Mac oder PC 

eingesteckt, nimmt das FOX sofort Kontakt auf und erscheint 

wenige Sekunden später in den entsprechenden 

Auswahlmöglichkeiten. Das mitgelieferte Kabel von USB 

auf USB-C dürfte in den meisten Fällen ausreichen, wer 

Praktisch: Per USB-C lässt 

sich vom Computer bis zum 

Tablet alles an das Mikrofon 

von Beyerdynamic andocken 

– produzieren Sie 

doch, wo Sie wollen 

11 


COMPUTING 

an einem neuen MacBook arbeiten will, 

das nur noch über USB-C verfügt, muss 

adaptieren oder kann sich auch gleich 

ein neues Kabel zulegen bzw. ein vorhandenes 

nutzen. So ist auch der Einsatz 

an einem Smartphone oder Tablet 

realisierbar. Auf dem Tisch aber fühlt es 

sich ausgesprochen wohl, nicht zuletzt, 

weil der mitgelieferte Ständer mit seinem 

gummierten Fuß ihm besten 

Halt bietet. 

Am FOX selbst gibt es einige, wenige 

Bedienelemente. Mit dem Wahlschalter 

für die Eingangsempfind- 

Ikonisch: Das FOX von 

Beyerdynamic hat nicht nur 

eine Verarbeitung für die 

Ewigkeit, sondern auch 

den Look dafür 

„Das ikonische 

Design sichert dem 

Beyerdynamic Fox 

einen Stammplatz auf 

dem Schreibtisch“ 

lichkeit kann man zwischen zwei Stufen 

wählen, eine für leisere Quellen, zum 

Beispiel Stimmen, die andere für lautere 

Instrumente. Wir haben uns im Test vorwiegend 

auf den Spracheinsatz konzentriert. 

Mit wenig Abstand zum FOX erzielt 

man ausgezeichnete Aufnahmen, laut 

und voluminös. Der mitgelieferte 

Poppschutz aus Metall vermeidet unangenehme 

Störlaute. Vorne am Mikro 

finden sich zwei Drehregler, einer 

für die Kopfhörerlautstärke, 

denn ans FOX lässt sich direkt ein 

Headset zur Kontrolle anschließen, 

der andere regelt das Mischungsverhältnis 

zwischen Mikrofon und 

restlichen Tonanteilen. Last but not 

least komplettiert ein Mute-Schalter 

das Setup, praktisch, wenn mittendrin 

mal ein Hustenanfall beginnt 

oder man ein paar Dinge im Studio 

„off the records“ erledigen möchte. 

GUTER ZUHÖRER 

Wie fällt das Fazit aus? Das FOX tut das, was 

es soll. Sprachaufzeichnungen sind exzellent, 

nicht zuletzt dank der Wandlertechnik 

mit 96 kHz und 24 Bit, die ins Gerät integriert 

ist. Die besten Resultate haben wir bei kurzen 

Abständen zum Mikro erreicht, was in 

der Natur der Dinge liegt. Die Möglichkeit, 

gleich einen Kopfhörer anzuschließen, um 

sich das Eregbnis anzuhören, ist so simpel 

wie genial und – für uns nicht ganz unwichtig 

– das Design ist so rattenscharf, dass man 

das FOX auch guten Gewissens auf dem 

Tisch stehen lassen kann, wenn man es 

nicht benötigt. 

BEYERDYNAMIC FOX 

Wer Audioinhalte produzieren will, braucht 

ein gutes Mikrofon. Wer darüber hinaus 

Design liebt, braucht dieses Mikrofon. Und 

jetzt her mit euren Podcasts. 

Preis: 179 € 

www.beyerdynamic.de 


12

SMARTPHONES 

ERFOLG VERSPRECHEND 

OPTISHOKZ REVVEZ – DIE SONNENBRILLE ZUM HÖREN 

Text: Frank Rößler . Bilder: Hersteller 

Fast elffach überzeichnet – sowas nennt 

man vermutlich einen Crowdfunding-Erfolg 

erster Güte. Auf Indiegogo hat die OptiShokz 

Revvez schon für Furore gesorgt: eine 

Sonnenbrille mit integrierten Kopfhörern, 

die aber die Ohren frei lässt. Die Knochenleitung 

von Schall funktioniert nicht nur bei 

Headsets für Telefonate. 

Schick und dynamisch sieht sie aus, und sie stammt aus 

der Feder der Bone-Conduction-Spezialisten von AfterShokz: 

Die OptiShokz Revvez sieht erst einmal aus wie 

eine ganz normale Sportsonnenbrille mit wechselbaren 

Gläsern in vier Tönungen. Die Möglichkeit, dass man es 

hier mit einem integrierten Kopfhörer zu tun hat, erschließt 

sich erst auf den zweiten Blick – spätestens, wenn man ihr 

in Benutzung begegnet. 

VERSTECKTE TECHNOLOGIE 

Die kleinen Transducer für die Schallübertragung auf die 

Knorpel hinter dem Ohr verstecken sich im Betrieb hinter 

der Ohrmuschel – und garantieren, dass beim Sport trotz 

des Musikgenusses alle Umweltgeräusche ungefiltert und 

ungehindert durchdringen können. Gerade bei mobilen 

Sportarten wie Laufen oder Radfahren ist das ein nicht zu 

unterschätzender Sicherheitsfaktor. 

Die Möglichkeit, dass man es hier mit einem 

integrierten Kopfhörer zu tun hat, erschließt 

sich erst auf den zweiten Blick. 

UNSICHTBARER 

SOUND OHNE 

LAUTSPRECHER 

Doch im TR-90-Nylonrahmen stecken nicht nur die Transducer: 

Zwei Mikrofone mit der Unterdrückung von Umgebungsgeräuschen 

und Akkus für eine Betriebszeit von bis 

zu sechs Stunden und ein Stand-By von zehn Tagen passen 

auch noch in das mit allem 48 Gramm leichte Gestell. So 

wird die Sonnenbrille zum optimalen Smartphone-Zubehör, 

das via Bluetooth 4.2 nicht nur Musik, sondern auch 

Anrufe mit freien Händen ermöglicht. 

Die Titan-Bügelarme sind zweifach verstellbar, und drei 

austauschbare Nasenpads garantieren immer komfortablen 

Sitz. Dank einer IP55-Zertifiizierung ist die gesamte 

Konstruktion schweißfest. Die Gläser bestehen aus Polycarbonat 

und werden in vier verschiedenen Tönungen lieferbar 

sein. 

OPTISHOKZ REVVEZ 

Sportsonnenbrille mit integrierter Stereo-Freisprecheinrichtung 

ist ab Sommer bei Amazon bestellbar. 

ab 189,95 Euro 

www.aftershokz.com.de 


13

COMPUTING 

TECHNIK ZUM 

MITNEHMEN SIEHT NIE 

MITGENOMMEN AUS 

AB NACH DRAUSSEN! 

TECHNIK, DIE ALLES MITMACHT 

Text: Frank Rößler . Fotos: Hersteller 

Auch wenn es jetzt noch etwas kalt ist – der nächste Sommer kommt bestimmt. Digitale 

Technik kann zwar einiges vertragen, aber dann gibt es auch noch ein paar Spezialisten, die 

noch ein bisschen tougher sind als die anderen. 

Technik für draußen ist vielfältig. Mobile Geräte, die robust 

genug sind, auch unter widrigen Bedingungen zu arbeiten. 

Oder sie ermöglicht erst den längeren Aufenthalt außerhalb 

der eigenen vier Wände oder gar fern der Heimat oder 

auch „Zivilisation“. Dann gibt es wieder die, die den Aufenthalt 

unter freiem Himmel angenehmer und/oder spaßiger 

macht. Auf jeden Fall muss man im Garten, im Schwimmbad 

oder gar irgendwo in der Natur nicht darauf verzichten, 

sich von den aktuellen technischen Errungenschaften begleiten 

zu lassen. Hier kommen ein paar Vorschläge für 

den nächsten Sommer, der ja auch wieder nicht gerade mit 

gutem Wetter geizen soll. 

BUNT(E) BILDER MACHEN 

Diese Kamera ist sicher geschützt – gegen Wasser, Staub, 

Stöße, Kälte – und unqualifizierte oder ungeschickte Hände. 

Und macht dabe mit intelligenten Funktionen einfach 

nur gute Bilder. Die Nikon Coolpix W150 kann bis zu 180 

Zentimeter tief fallen, 10 Meter tief tauchen und damit den 

nächsten Urlaub oder die nächste wilde Party locker über- 

WASSER? MIR 

DOCH EGAL 


14

COMPUTING 

Nikons Coolpix W150 

passt zu jedem Outfit. 

Am besten kauft man 

sie alle 

stehen. Durch ihr 3-fach-Zoom (30-90 mm KB) erkennt 

sie sogar unter Wasser einzelne Gesichter und kann 

auch Full-HD-Videos aufnehmen. Via SnapBridge können 

die Bilder dann auch über ein Smartphone geteilt 

werden. Die Coolpix W150 kostet 169 Euro. 

WWW.NIKON.DE 

KOMMUNIKATION 

UNTER ALLEN UMSTÄNDEN 

Eigentlich sind die Toughbooks von Panasonic ja eher für 

Business-Kunden gedacht, doch warum sollten Weltenbummler 

und Abenteurer auf ein toughes Smartphone verzichten? 

Das Panasonic Toughbook FZ-T1 – ja, Panasonic 

sortiert dieses Smartphone als mobilen Computer in sein 

Notebook-Programm ein – ist nach MIL-STD-810G sowie 

IP68 zertifiziert und bleibt auch zwischen -10 und +50 °C 

zuverlässig im Betrieb. Das sonnenlichttaugliche 5-Zoll- 

Display kann auch mit Handschuhen und sogar bei Regen 

bedient werden. Sogar ein leerer Akku ist kein Problem – 

wenn ein zweiter zur Verfügung steht: Er kann während der 

Nutzung gewechselt werden, ohne die Arbeit zu unterbrechen. 

Einen Haken gibt es allerdings: Man muss schon 

mitdestens 1.270 Euro übrig haben, um eins dieser Smartphones 

zu ergattern. 

WWW.TOUGHBOOK.EU 

RUMMS! 

HUCH! 

FUNKTIONIERT! 

15 


COMPUTING 

TANKSTELLEN FÜR UNTERWEGS 

Mobile Technik ist schön, wenn sie denn funktioniert. 

Denn sie ist abhängig – von Strom. Und Akkus tendieren 

nun mal dazu, mit der Zeit leer zu laufen. Nachschub 

ist dann immer so eine Sache, und Sandberg 

liefert drei interessante Lösungen, mit denen man 

die Betriebszeit unterwegs verlägern kann. Die 

kleinste Variante ist die Waterproof Carabiner Power 

Bank 6000, die einfach am Rucksack befestigt werden 

kann. Für knapp 33 Euro gibt es IP67-geschützte 

6.000 zusätzliche mAh, mit denen Smartphones bis 

zu drei Mal wieder aufgeladen werden können. Die 

nächstgrößere Variante liefert 12.000 mAh, die auch 

über vier Solarpanels wieder aufgeladen werden 

können. Die Solar 4-Panel Powerbank 12000 kostet 

aber auch schon knapp 103 Euro. Mit knapp 258 Euro 

die teuerste, aber auch die mächtigste Lösung ist die 

Survivor Camper Powerbank 42000. Bis zu zwei Wochen 

Smartphone-Betrieb und eine breite Auswahl 

an Ladespannungen selbst für den Camping-Kühlschrank 

stecken in dem 1,5 Kilo schweren Brocken. 

WWW.SANDBERG.IT 

Sandberg-Akkulösungen: Survivor Camper 

Powerbank (oben), Solar 4-Panel 

Powerbank (unten links) und 

Carabiner Power 

(unten rechts) 

FAST SO WICHTIG 

WIE LUFT ZUM ATMEN: 

STROM 

MAKE. SOME. NOISE. 

2,4 Kilo und 103 dB und nach IPX5 vor Strahlwasser 

von allen Seiten geschützt – der Teufel 

Rockster Cross ist trotz seines Leichtgewichts 

schwer auf Zack, wenn es um gute Unterhaltung 

geht. Via Bluetooth mit aptX werden zwei Hochtöner, 

ein Subwoofer und zwei Bassivtreiber mit 

Musik in CD-Qualität beschickt – bei Bedarf 

sogar von zwei Smartphones abwechselnd. 

Dazu lassen sich auch noch 

zwei Rockster Cross miteinander kombinieren, 

um noch mehr Sound bei der 

Fete im Garten oder irgendwo in Wald 

und Flur zu bekommen: Im Rockster 

Cross steckt nämlich ein Akku, der bis 

zu 16 Stunden durchhält oder auch für 

die Smartphones als Powerbank herhält. 

Und das für knapp 300 Euro. 

WWW.TEUFEL.DE 


16

COMPUTING 

WLAN-VERLÄNGERUNG 

Normalerweise reicht das WLAN bis in den 

Garten. Zumindest theoretisch. Wenn die Wände 

nicht wären. Dann bricht das Tempo ein, 

wenn es überhaupt noch eine nutzbare Connection 

gibt. Mit dem devolo WiFi Outdoor steht 

sozusagen ein WLAN-Verlängerungskabel zur 

Verfügung: Der gegen Starkregen und Staub 

geschützte Access Point klinkt sich via Powerline-Verbindung 

ins innen liegende Netzwerk 

ein und bringt die Wellen des Internets über 

Funk in den Garten. Mit vollem Tempo und 

Surfkomfort bis hin zum Streaming von aktuellen 

TV-Sendungen für die Open-Air-Veranstaltung 

zu Hause. 

WWW.DEVOLO.DE 

SIGNIFY HUE: 

WASSERDICHTE 

ATMOSPHÄRE 

AUCH IM GARTEN 

LICHTVARIATIONEN FÜR DRAUSSEN 

Signify ergänzt sein Philips-Hue-Programm um einige Außenleuchten: 

Es gibt neue Wand-, Sockel- und Wegeleuchten 

sowie den batteriebetriebenen Outdoor Bewegungsmelder. 

Der wetterfeste Bewegungsmelder (IP54) ist drahtlos 

und einzurichten bietet den Komfort, Bewohner automatisch 

mit Licht zu empfangen, wenn sie im Dunkeln nach Hause 

kommen. Der Preis: 49,99 Euro. 

Die neuen Leuchten können Garten und Wege in 16 Millionen 

Farben oder strahlend weißes Licht zu tauchen. Mit im 

Programm ist unter anderem die Philips Hue White & Color 

Ambiance Econic-Familie mit drei verschiedenen 

Wandleuchten, einer Sockel- und einer Wegeleuchte, eine 

hochwertige Leuchtenserie aus Glas, weißes und farbiges 

Licht, ab 129,99 Euro. 

WWW.MEETHUE.COM 


17

COMPUTING 

ICH. 

BIN. 

ALT. 

NINTENDOS GAME BOY WIRD 30 


Game Boy und Game Boy 

Pocket: mobiler Spielspaß 

für jede Tasche, bevor die 

Smartphones kamen 

Nicht nur die Kinder in der Verwandtschaft oder im Freundeskreis machen einem deutlich, 

dass das eigene Leben fortschreitet: Die Jubiläen von Technik, die man einst geliebt hat oder 

immer noch nutzt, sind eben so markante Zeugnisse der gesammelten Lebenserfahrung. 

Herzlichen Glückwunsch zum 30., Nintendo Game Boy. 

Ob Nintendo und der Erfinder Gunpei Yokoi sich das wohl 

gedacht hätten, dass der Game Boy nach seiner Vorstellung 

am 21. April 1989 einen derartigen Erfolgszug um die 

Welt machen würde? Ein Geschäftsmann in einem Zug, der 

an seinem Taschenrechner herumdaddelt, soll die Inspiration 

für die Erfindung einer Produktserie gewesen sein, die 

knapp 120 Millionen mal verkauft wurde – fast die dreifache 

Menge der Vorläufer von Nintendo Game & Watch und 

auf dem Spielkonsolenmarkt nur übertroffen vom Nintendo-Nachfolger 

DS (154 Mio.) und von der PlayStation 2. 

IM FOKUS: MOBILE UNTERHALTUNG 

Game & Watch und die Spielkonsole NES sind die Vorlagen 

zum Game Boy, und sie brachten die Games aus den Spielhallen 

in die Taschen der Welt. Donkey Kong, Pong und 

später auch der Megaseller Tetris und die Super-Mario- 

Serien sorgten dafür, dass die Anziehung des Game Boy 

bei echten Fans bis heute anhält. Steuerkreuz und Module 

waren damals Schlüssel für den Erfolg, obwohl die Technik 

nicht nur aus heutiger Sicht rudimentär erscheint. 

Der Game Boy war mit eher 

rudimentärer Technik auf Ausdauer und 

kompakte Abmessungen getrimmt. 

Abmessungen getrimmt, schon damals offensichtlich ein 

Verkaufsargument gegenüber größeren und schwereren 

Konkurrenten mit Farbdisplay. Die brauchten sechs gegenüber 

vier AA-Batterien, hielten dann aber nur fünf an 

Stelle von 15 Stunden durch. 

Super Mario Land und Tetris sind zwei der vier Premierengames, 

mit denen der Game Boy in die Welt durchstartet. 

Letzteres gilt heutzutage als meistverkauftes Videospiel 

aller Zeiten. Und mit der Pokémon-Serie sorgte Nintendo 

dafür, dass der Erfolg nicht abreißen wollte. 

Nintendo Game & 

Watch: Vorläufer 

des Game Boy 

bei der mobilen 

Unterhaltung 

160x144 Bildpunkte auf 6,6 Zentimetern Bilddiagonale (das 

sind gerade mal 2,6 Zoll) – monochrom – 8-Bit-Prozessor 

– keine Hintergrundbeleuchtung – der Game Boy war mit 

eher rudimentärer Technik auf Ausdauer und kompakte 

18 


COMPUTING 

WEITERENTWICKLUNG 

Auch einen VW Golf muss man mit Weiterentwicklungen 

interessant halten, ohne den Charakter des Autos zu verwässern. 

Und so kam mit dem Game Boy Color eine Variante 

für die Liebhaber von bunten Darstellungen, die dann 

auch die Games für den Ur-Game Boy in vier Farben darstellte. 

Speziell programmierte Titel konnten dann richtig 

bunt sein. Und wenn der Game Boy zu unhandlich war, 

konnte der Game Boy Pocket dieses Problem lösen. 

Auch die DS gab es in 

mehreren Versionen 

2001 folgt deas Technik-Update Game Boy Advance mit einem 

32-Bit-Prozessor, kleineren Modulen und mehr Speicher, 

ohne die Kompatibilität zu den Vorgängermodulen zu 

verlieren. 2003 gab es den Game Boy SP mit Klappdisplay 

und Displaybeleuchtung von vorn, die 2005 in den Hintergrund 

rückte. Alle trugen ihr gehöriges Scherflein 

zum Erfolg bei wie auch mannigfaltiges 

Zubehör bis hin zu einer Kamera und einem 

Printer auf selbstklebenden Thermopapier- 

Rollen. Erst der Game Boy Micro floppte: Er 

war nicht abwärtskompatibel zu den älteren 

Spielmodulen. 

NACHFOLGER 

15 Jahre nach dem Game Boy erschien 2004 die Nintendo 

DS – die als Starthilfe darauf setzte, die Spiele zu unterstützen, 

die schon auf dem Game Boy Advance liefen. DS 

Lite, DSi und DSi XL und die 3DS mit 3D-Effekten sorgten 

dafür, dass der Game-Boy-Erfolg nicht nur wiederholt, 

sondern auch noch getoppt wurde. 

Die Anziehung 

des Game Boy 

hält bei echten 

Fans bis heute 

an. 

Der Grund dafür: Man kann mit ihm einzigartige Sachen 

machen, und – es macht offensichtlich Gamern wie Künstlern 

riesigen Spaß, sich mit ihm zu beschäftigen. Es kommt 

nun mal nicht immer darauf an, die beste Technik zu haben, 

wie viele Konkurrenz- und Imitationsflops der letzten 

30 Jahre zeigten. 

Der Game Boy ist bis heute aktuell, auch lange, nachdem 

er vom technischen Fortschritt ein- und überholt wurde. 

Darum, lieber alter, jung gebliebener Game Boy: Auf die 

nächsten 30! Auch wenn ich dann noch älter bin. 

HAT DEM ALTEN 

GEZEIGT, WO DER 

HAMMER HÄNGT 

Nintendos DS löste 

den Game Boy ab 

19 


AUDIO 

HABEN SIE NOCH DEN 

ÜBERBLICK ÜBER IHRE 

DIGITALE MUSIKSAMMLUNG? 

MÜSSEN SIE NICHT, DAS MACHT 

AB SOFORT ROON 

MEHR ALS BITS UND BYTES 

ROON MACHT MUSIK WIEDER SINNLICH 

Text: Frank Kreif . Fotos: Roon 

Musik ist digital geworden, ziemlich digital. Das weiß jeder, der seine CD-Sammlung irgendwann 

digitalisiert hat und nun auf einen unübersichtlichen Datenwust verfügt. Doch es gibt 

Abhilfe: Das New Yorker Unternehmen Roon hat mit der gleichnamigen Software ein Tool geschaffen, 

das Bits und Bytes die Sinnlichkeit von LP-Covern und Booklets verleiht. 

Irgendwann hat es die älteren unter uns alle mal erwischt. 

Statt mühselig mit CDs zu hantieren, haben wir diese auf 

einen Computer „gerippt“ und die Musik fortan dort archiviert. 

Zukunftssicher gewissermaßen. Die CDs verschwanden 

samt Hüllen im Keller und setzen dort noch heute 

Staub an. Doch die versprochene, digitale Glückseligkeit 

war gar nicht so erfüllend. Erstens musste man immer 

eine Verbindung vom Computer zur HiFi-Anlage schaffen, 

zweitens waren die Daten gar nicht so komfortabel und 

komplett, wie erhofft. Und der Sex-Appeal, zum Musikhören 

erst einmal den Rechner hochzufahren, hält sich ehrlich 

gesagt auch in Grenzen. 

ROON MACHT AUS DATEIEN EINE SAMMLUNG 

Und hier kommt Roon ins Spiel. Die clevere Software 

schnappt sich den Datenwust, erstellt daraus eine schicke, 

bequem durchblätterbare Bibliothek mit großzügigen Covern, 

Bildern und Zusatzinformationen – alles fein säuberlich 

nach Genres kategorisiert, mit den richtigen Daten 

versehen und vor allem so ansprechend gestaltet, dass es 

eine pure Freude ist, seine Sammlung mal wieder zu 

durchstöbern. 

„Eine Software, um seine digitale Musik zu 

organisieren? Braucht man das? Absolut!“ 

Hat man Roon installiert – worauf, diskutieren wir später – 

scannt die Software alle angegebenen Speicherorte auf Musik, 

kategorisiert diese und reichert Sie mit den erwähnten 

Zusatzinformationen an. Dabei ist es gleichgültig, ob es sich 

um schnöde MP3-Dateien handelt oder ob Sie vielleicht gar 

Musik in High-Res-Formaten gekauft und auf Ihrer Festplatte 

archiviert haben. Man gibt einfach in den Einstellungen 

die entsprechenden Dateipfade frei und schon startet 

Roon seine kontinuierliche Überwachung der angegebenen 

Ordner. Auch wenn Sie also hinterher noch Dateien hinzufügen, 

werden diese automatisch mit indiziert. 

20 


AUDIO 

Minimalistisch außen, maximal effizient innen: Im Mega-Kühlkörper 

steckt ein flotter Prozessor, wenn man möchte, auch eine 

Festplatte oder SSD 

Suchen nach Künstler oder Centre? War noch nie so bequem 

Das Ergebnis ist ein eleganter Musikkatalog, der zwar 

nicht das haptische Erlebnis eines Vinylalbums vermitteln 

kann, aber ansonsten überaus brillant ist. Die Steuerung 

ist sowohl über einen PC oder Mac möglich, als auch über 

Tablets und Smartphones mit iOS oder Android als Betriebssystem. 

Wir haben das Ganze mit einem aktuellen 

iPad Pro mit souveränen 12,9 Zoll Diagonale ausprobiert 

und waren schlichtweg begeistert. Aber auch mit einem 

Smartphone navigiert man souverän durch die eigene Musikbibliothek. 

TIDAL INTEGRIERT 

Doch Roon beherrscht nicht nur das Handling von digital 

gespeicherter Musik, es unterstützt auch die beiden Streamingdienste 

Tidal und Qobuz. Tidal beispielsweise unterstützt 

nicht nur das Streaming von Musik in CD-Auflösung, 

also mit 44,1 kHz und 16 Bit, sondern bietet unter dem Label 

„Tidal Masters“ mittlerweile sogar ausgesuchte Alben 

mit 48 kHz und 24 Bit an. Hat man sich beispielsweise das 

monatlich knapp 20 Euro teure Tidal-Abo gegönnt, hat man 

via Roon Millionen von Songs im Zugriff, kann die favorisierten 

Alben der eigenen Sammlung hinzufügen und auch 

dafür alle Zusatzinfos von Roon nutzen. 

NUCLEUS – DIE PERFEKTE HARDWARE 

Roon ist wie gesagt eine Software und muss irgendwo im 

Netzwerk auf einem Server laufen. Das kann ein Mac oder 

PC sein, der dann kontinuierlich laufen muss, damit die 

Bibliothek bzw. die Zusatzinfos jederzeit im Netzwerk nutzbar 

sind. Viel eleganter ist es jedoch, wenn man sich direkt 

einen Server von Roon gönnt. 

„Die Nucleus Server von Roon machen die 

digitale Bibliothek überall im Haus verfügbar, 

auf fast jedem Device – in bestmöglicher 

Qualität“ 

Er trägt den schönen Namen Nucleus und kommt in einem 

zunächst unscheinbaren, aber höchst funktionalen Outfit daher. 

Das Gehäuse ist schlicht und ergreifend Kühlkörper pur, 

und im Inneren steckt ein leistungsfähiger Prozessor samt 

vorinstallierter Software, sodass man nur noch Strom und 

Netzwerk verbinden muss, und schon kann es losgehen. 

Warum ein dedizierter Server? Nun, Roon kann nicht nur 

einen Raum mit Musik versorgen, sondern gleich diverse 

Zimmer oder Zonen in Haus oder Wohnung. Im Falle des 

„kleinen“ Nucleus sind das bis zu sechs Zonen, beim größeren 

Bruder Nucleus+ noch mehr. Zudem besteht auch noch 

die Möglichkeit, für die einzelnen Zonen unterschiedliche 

Klanganpassungen vorzunehmen, und zwar nicht einfach 


21

AUDIO 

nur Bässe und Höhen, sondern in Form eines echten, parametrischen 

Equalizers, bei dem sich Frequenzen und Korrekturen 

präzise vornehmen lassen. Das ist eine Menge Rechenarbeit 

– will man diese einem normalen PC überlassen, 

kann er das natürlich machen, die Variante mit einem Nucleus 

ist allerdings deutlich souveräner. An den Roon lassen 

sich nämlich auch gleich via USB Festplatten andocken, sodass 

man hier seine Musikdateien archivieren kann, und 

selbst der Einbau einer kompakten 2,5 Zoll Platte ist möglich. 

Dann erhält man ein maximal kompaktes Paket, das bei 

Verwendung einer SSD zudem völlig geräuschlos agiert. 

WOHIN MIT DER MUSIK? 

Okay, die Musiksammlung ist katalogisiert, doch wie bringt 

man sie nun zu Gehör? Nun, dafür gibt es eine ganze Reihe 

an Möglichkeiten. Der Roon Nucleus selbst bietet einen 

HDMI-Ausgang und kann auf diese Art beispielsweise an 

einen AV-Receiver angeschlossen werden. Doch Roon bietet 

noch deutlich mehr, es gibt nämlich eine ganze Reihe 

von Hardware, die Roon-zertifiziert ist und auf diese Art 

über die Software direkt angesprochen werden kann. Mehr 

als 65 Partner sind auf der Website gelistet, darunter eine 

ganze Reihe von Highend-Produkten, aber auch große 

Marken wie Bowers & Wilkins, NAD oder JBL. 

Bowers & Wilkins, NAD oder JBL? 

Mehr als 65 Hersteller sprechen bereits Roon 

Doch mehr noch, über die Software kann auch jedes Air- 

Play-fähige Gerät angesprochen werden und auf diese Art 

zum Beispiels auch Platzhirsche wie Sonos. Hat man nur 

eine AirPlay-fähige Sonos-Komponente im Einsatz, lassen 

sich darüber auch alle anderen Sonos-Player ansprechen 

– genial. Je nach den Fähigkeiten des angesprochenen Gerätes 

wird die Musik dann mit maximaler Qualität ausgegeben 

oder eben in das jeweils optimale Format umgerechnet 

– all das übernimmt Roon, der Benutzer muss sich 

diesbezüglich keinerlei Gedanken machen. 

DIGITALE MUSIK WIE NIE ZUVOR 

Roon ist so leistungsfähig, dass man dem System mit einem 

Artikel wie diesem kaum gerecht werden kann. Dennoch 

sind das Prinzip und die Umsetzung so genial einfach, 

dass absolut jeder damit klarkommt. Wer also eine große, 

digitale Musiksammlung hat oder sich via Tidal mit Musik 

versorgt bzw. versorgen möchte, sollte einen ernsten Blick 

auf Roon werfen. Ja, man kann Roon auf einem Mac oder 

PC installieren, doch weit mehr Vergnügen und weniger 

Kopfschmerzen bereitet die Umsetzung mit den genialen 

Servern des Unternehmens. 

Information ist alles: Roon liefert reichlich Mehrwert rund um 

Ihre Musiksammlung und alle Titel von Tidal 

ROON/ROON NUCLEUS 

Serversoftware/Serverhardware zur Katalogisierung 

von digitaler Musik, Steuerung über Mac, PC, 

Smartphone oder Tablet sowie über ein Webinterface. 

Roon-Lizenz 

119 USD/Jahr oder 499 USD lebenslang 

Roon Nucleus 

Musik für bis zu 6 Zonen, bis zu 10.000 Alben bzw. 

100.000 Tracks 

1.500 Euro 

Roon Nucleus+ 

Musik für mehr als 6 Zonen, mehr als 10.000 Alben 

bzw. 100.000 Tracks 

2.600 Euro 

ATR Audio Trade 

Schenkendorfstraße 29 

45472 Mülheim/Ruhr 

WWW.AUDIOTRA.DE 


22

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VIDEO 

TV KANN MEHR 

ALS NUR 

FERNSEHEN 

The Sero in der 

Grundstellung, 

eigentlich ein ganz 

normaler OLED- 

Fernseher 

FERNSEHEN MAL ANDERS 

SAMSUNG-TV – 

LIFESTYLE EXTREM 

Text: Frank Rößler . Fotos: Samsung 

Das TV-Gerät als Lifestyle-Zentrale – drei neue Samsung-Fernseher rücken sich auf 

verschiedene Weise in den Mittelpunkt unseres Lebens. The Frame zeigt Bilder, The Serif ist 

einfach schick und The Sero hat den Dreh raus, zum Smartphone-Zubehör zu mutieren. 

Leider werden Stand heute wohl nur zwei der 4K-Fernseher nach Deutschland kommen. 

Samsung The Serif steht auf Füßen, die 

bei Schriftarten Serifen genannt werden 

Schon zu Zeiten der klassischen TV- 

Röhre waren Fernseher irgendwie komische 

Klötze mit einer schwarzen 

Front, die nicht selten sogar einen 

grau-grünen Schimmer aufwies. Und 

je nach Bilddiagonale waren es veritabel 

große und erst recht schwere 

Klötze. Die dann aufdringlich düster 

im Raum standen und sicher nicht zu 

seiner Verschönerung beitrugen. 

3D-KLÖTZE WERDEN 2D-FLÄCHEN ... 

.... und bleiben aufdringlich düstere 

Zeitgenossen, wenn sie nicht gerade 

mit Inhalt gefüttert werden. Und ihren 

grünlich grauen Schimmer haben sie 

abgelegt. Dennoch – ein Raum muss 

schon verdammt groß sein, damit sie 


24

VIDEO 

ihre Dominanz verlieren. Samsung 

versucht, aus der Not eine Tugend zu 

machen, und bringt drei Serien auf 

den Markt, die dem TV-Gerät einen 

anderen Charakter und auch zusätzliche 

Funktionen verleihen. 

The Frame wirkt wie ein 

Bild an der Wand. 

The Serif ist ein Kunstwerk geworen, 

das vom Designstudio Bouroullec gestaltet 

wurde. Elegante, schlanke 

Standfüße lassen den Bildschirm 50 Zentimeter über dem 

Boden schweben, und er ist von allen Seiten wirklich schön 

anzuschauen. Es gibt ihn in den Farben Weiß und Blau und 

in Größen von 43, 49 und 55 Zoll (109, 125 und 140 cm). Wenn 

nicht gerade TV-Programme oder Videos über ihn laufen, 

kann er Zeit, Wetter, Nachrichten oder vorgegebene bzw. 

eigene Bilder zeigen. Und er spielt Musik, sowohl aus dem 

Speicher als auch vom per NFC und Bluetooth angeschlossenen 

Smartphone oder von Streaming-Anbietern. 

BILDERRAHMEN 

Das macht auch The Frame, eine andere Art, den QLED- 

Fernseher zum Objekt werden zu lassen. Er wirkt mit seinem 

Rahmen wie ein Bild an der Wand, und das Material 

kommt über ein einziges, fast unsichtbar installierbares Kabel 

auf den 65, 55, 49 oder 43 Zoll großen Screen (bis zu 165 

cm). Das Kabel verbindet den mit einer No 

Gap Wall Mount-Halterung montierten 

Screen mit der One Connect Box, in der 

zwei Gigabyte Speicher für Bilder zur 

Highlight für mobile Videografen: 

The Sero mit seinem 

Vertikalmodus. 

The Frame zeigt auf 43 bis 65 Zoll Bilder aller Art, wenn nicht gerade TV läuft 

43-Zoll-Panel lässt sich wie ein Computermonitor vom horizontalen 

(Landscape-)Modus in die Vertikale drehen 

(Portraitmodus) – und eignet sich dann hervorragend zur 

Wiedergabe vertikal aufgenommener Smartphone-Videos 

und -Fotos ohne schwarze Balken, die einfach nur Bildgröße 

mopsen. Zudem gibt es ein 4.1-Soundsystem mit 60 

Watt Gesamtleistung. Leider wird er vorerst in Korea bleiben, 

denn von einem hiesigen Vertrieb ist bisher nichts zu 

hören. Und selbst auf der koreanischen Seite von Samsung 

ist über The Sero noch nichts weiter zu finden. 

TV WIRD ZUM 

ÜBERGROSSEN 

SMARTPHONE 

Verfügung stehen. Vorgegeben sind 

schon mehr als 100 Kunstwerke, 

und über 1.000 können nachgeladen 

werden. The Frame gibt es in 

Walnussoptik, Beige, Weiß und 

schwarz. Und er kann wie ein Gemälde 

auf eine Staffelei gestellt 

werden. 

GENERATION SMARTPHONE 

Highlight für die mobilen Videographen 

ist The Sero: Sein 

SAMSUNG 

THE SERIF, THE FRAME 

UND THE SERO 

TV-Geräte können auch anders, wie dieses Trio 

von Samsung zeigt. Zwischen 1.199 und 2.499 Euro 

kosten die hier erhältlichen Varianten von The 

Serif und The Frame. Bleibt zu hoffen, dass The 

Sero auch den Weg nach Europa schafft. 

WWW.SAMSUNG.DE 


25

VIDEO 

EYECATCHER 

BANG & OLUFSEN BEOVISION HARMONY 

Text: Frank Rößler . Bilder: Bang & Olufsen 

Skulpturen. Kein anderer Hersteller verkörpert das Stichwort „Danish Design“ auch nur 

annähernd wie B & O. Audiophil konnte man sie nicht immer nennen, aber die Bezeichnung 

Stilikone hätten die Geräte auch schon vor der inflationären Nutzung dieses Begriffs 

verdient. Hier kommt die nächste: Bang & Olufsen Beovision Harmony. 

Eyecatcher. Wer es genau nimmt, spricht in jeder Technikgeneration 

nur wenigen Fernsehern selbst im eingeschalteten 

Zustand das Recht zu, diesen Namen für sich 

B & O vergleicht einen riesigen 

77-Zoll-Screen mit einem Schmetterling. 

zu beanspruchen. Ausgeschaltet – fällt es in den meisten 

Fällen schwer, diesen Begriff überhaupt mit TV-Geräten 

in Beziehung zu bringen. Die immer riesigeren schwarzen 

Platten werden im hochwertigeren Interior Design sogar 

in Möbeln oder hinter Wänden versteckt. Oder man versucht, 

sie mit mehr oder weniger geschmackvollen grafischen 

Rahmen zu verzieren. Oder zeigt im Ruhezustand 

Kunstwerke aller Epochen. 

Den neuen Beovision Harmony wird niemand verstecken 

wollen. Auch nicht, wenn er ausgeschaltet ist. Denn er ist 

in beiden Betriebszuständen ein Eyecatcher – und beim 

Übergang zieht er auch die Blicke auf sich, die gegen so 

etwas wie Design immun zu sein scheinen. 


26

VIDEO 

Optik ergötzen. Doch so ein Effekt nutzt sich ab, und dann 

steht der Nutzwert eines Fernsehers im Vordergrund. Der 

OLED-Screen mit selbst leuchtenden Pixeln stammt aus 

dem LG OLED C9 77“, HDR, UHD, neue Prozessoren inklusive. 

Der Beovision Harmony ist – sozusagen – ein LG-TV 

der Spitzenklasse im neuen Kleid, der allerdings für die 

Ansprüche der Dänen optimiert wurde. 

Es mutet fast als Blasphemie an, 

über Technik zu sprechen. 

SCHMETTERLING 

B & O vergleicht einen riesigen 77-Zoll-Screen, übersetzt 

sind das 195,58 Zentimeter, in seiner Pressemeldung mit 

einem Schmetterling – und wissen Sie was? Da ist etwas 

dran. Da steht nämlich eine von der Seite mit dem nur drei 

Millimeter schlanken OLED-Panel von LG filigran wirkende 

Konstruktion mit viel Aluminium, vor der zwei Holzplatten 

mit integrierter Verstärker- und Lautsprechertechnik stehen, 

die dank Schichtverleimung ebenfalls alles andere als 

massiv rüberkommen. Und die schwenken beim Einschalten 

elektromotorisch nach unten, drehen sich dabei um 90 

Grad nach unten, während der dahinter stehende Screen 

angehoben wird.. 

Bang & Olufsen beruft sich dabei auf Tradition: Schon 1959 

kleidete sich die TV-Serie Capri in Teakholz, um auch in 

jedes Wohnzimmer zu passen, das in der damals modischen 

Holzart ausgestattet war. Und 1964 kombinierte der 

Beovision Capri 611 FM SJ TV TV und Radio in einem Gerät, 

das die Elektronik nach dem Ausschalten versteckte. 

TECHNIK FÜR BILD UND KLANG 

Es mutet fast als Blasphemie an, über Technik zu sprechen, 

wenn Neubesitzer sich in den ersten Tagen vermutlich 

exzessiv am Ein- und Ausschaltvorgang und der edlen 

Dazu gehörten dann auch aktuelle Streaming-Dienste wie 

Tune-In oder Deezer und Anbindungen über Netzwerke wie 

Bluetooth, Apple Airplay 2 oder Chromecast. Und als Bedienoberfläche 

bietet webOS 4.5 auch Zugriff auf Netflix, 

Amazon oder YouTube. Ein eingebauter 7.1-Surround-Decoder 

schafft Verbindungen zu bis zu acht Beolab-Lautsprechern 

wie den Modellen Beolab 18, Beolab 50 oder 

Beolab 90. 

Bang & Olufsen präsentierte den Harmony in einem eklusiven 

Umfeld: auf der Milan Design Week. Ebenso exklusiv 

wird der Preis für das ab Oktober lieferbare Gerät sein, das 

es mit Holz- oder Stofffronten gibt: B & O visiert die Gegend 

von 18.500 Euro an. Inklusive LG-TV. 

BANG & OLUFSEN 

BEOVISION HARMONY 

TV-Skulptur der Generation OLED. Ein- wie ausgeschaltet 

ein Hingucker, und die Transformation von 

der materiell eleganten Skulptur zum TV-Erlebnis 

der Extraklasse wird jeden begeistern, der die Verwandlung 

sieht. Immer wieder. 

Preis: ca. 18.500 Euro 

WWW. BANG-OLUFSEN.DE 


27

VIDEO 

MASSSTÄBE SETZEN 

PHILIPS OLED+ 903: MAXIMALE BILDQUALITÄT 

MIT SOUND VON BOWERS & WILKINS 

Text: Frank Kreif . Fotos: Philips 

Ein Fernseher ist ein Fernseher ist ein Fernseher? Mitnichten. 

Auch wenn die Technik auf den ersten Blick oft vergleichbar wirkt, unterscheidet 

sie sich im Detail doch deutlich. Das ist den Entwicklern bei Philips bewusst, daher 

entwickelten sie mit dem OLED 903 das Nonplusultra in Sachen TV. 

Bestes Bild, das bedeutet per se zurzeit erst einmal OLED 

als Basistechnik. Die Displaytechnik mit den selbstleuchtenden, 

also nicht hinterleuchteten Pixeln bietet ein Maximum 

an Kontrast, beste Darstellungsqualität auch aus 

diagonalen Blickwinkeln und extrem natürliche Farben. 

Doch mit dem puren OLED-Panel alleine ist es nicht getan. 

FORTSCHRITTLICHE TECHNIK IM HINTERGRUND 

Eine der Hauptaufgaben der unvermeidlichen Elektronik im 

TV-Gerät ist es, die ankommenden Signale für das hochauflösende 

Display mit seinen 3.840 x 2.160 Bildpunkten umzurechnen, 

denn schließlich werden nicht alle Inhalte in bestem 

4K geliefert. Bei diesem Job trennt sich für gewöhnlich 

die Spreu vom Weizen, denn schlechte Elektronik erzeugt 

schlechte Bilder. Bei Philips hat man dafür seit Jahrzehnten 

ausgeklügelte Verfahren, deren jüngste Weiterentwicklung 

P5 Perfect Picture Engine heißt. Dazu gehört jetzt auch ein 

HDR-Upscaling der absoluten Spitzenklasse. Normales 

Filmmaterial kann dank hochentwickelter Algorithmen auf 

Wunsch in HDR-ähnlicher Qualität widergegeben werden, 

ohne dabei die üblichen Nachteile in hellen oder dunklen 

Bildbereichen zu zeigen. Darüber hinaus werden auch alle 

anderen Aspekte des Bildes, wie Schärfe, Farbe, Bewegung 

oder Qualität des Quellsignals, durch die leistungsstarke 

Bildverarbeitung optimiert. Das Ganze lässt sich vom Benutzer 

in mehreren Stufen dem eigenen Geschmack anpassen. 

BESTER SOUND MIT BOWERS & WILKINS 

Bester Sound? Ist das für ein TV-Gerät ein Kriterium? Aber 

absolut. Trotz Einbaulautsprechern, Surround und Heimki- 


28

VIDEO 

ANDROID ALS BETRIEBSSYSTEM 

Ein smarter Fernseher, denn auch das ist der 

OLED+ 903, braucht natürlich auch ein smartes Betriebssystem. 

Bei den Topmodellen von Philips ist 

das schon seit längerer Zeit Android – im Falle des 

903 in der frischen Variante mit dem schmackhaften 

Namen Oreo. Diese macht den Startbildschirm 

übersichtlicher und zudem individualisierbar – für 

noch einfachere Bedienung. Aber auch sonst 

schlummert mehr Hightech den je unter der Haube, 

denn mit dem Google Assistant und dem Skill 

für Amazons Alexa ist auch Sprachbedienung 

in allen erdenklichen Formen 

mit an Bord. Darüber hinaus bedeutet die Verwendung 

von Android natürlich, dass sich auch unzählige der verfügbaren 

Apps auf dem Philips installieren lassen. 

no gibt es noch unzählige Situationen, wo einfach ein TV- 

Gerät solo zum Einsatz kommt und sei es nur wegen der 

unkomplizierten Bedienung oder wegen des Designs. In 

solchen Fällen sind gute Lautsprecher unverzichtbar, allerdings 

ging der Trend bei den flachen Fernsehern in den 

vergangenen Jahren eher in die entgegengesetzte Richtung. 

Philips hat sich hier prominente Hilfe geholt, denn 

der Sound im OLED+ 903 kommt von niemand geringerem 

als der britischen Soundschmiede Bowers & Wilkins. 

Für ein so komplettes Paket ist der Begriff 

„Fernseher“ eigentlich untertrieben, aber 

gönnen wir Philips dieses Understatement. 

Das Ergebnis ist absolut beeindruckend: Was die 

Chassis hinter der schicken Stoffabdeckung an 

Sound in den Raum zaubern, lässt manche HiFi- 

Anlage alt aussehen. Kristallklare Stimmen, ein 

weiträumiges Stereoklangbild und lässiger Bass 

lassen zusätzliche Lautsprecher kaum vermissen. 

Für den letzteren sind die rückwärtig angebrachten 

Lautsprecher verantwortlich: Dort findet sich 

ein aktiv angetriebener Tieftöner mit gleich zwei 

Passivmembranen zur Unterstützung – das Trio 

macht einen für TV-Verhältnisse exzellenten Job. 

Trotz Einbaulautsprechern, Surround und 

Heimkino gibt es noch unzählige Situationen, 

wo einfach ein TV-Gerät solo zum Einsatz 

kommt, und sei es nur wegen der unkomplizierten 

Bedienung oder wegen des Designs. 

DESIGN UND AMBILIGHT 

Was gut klingt und bestes Bild macht, darf auch gut 

aussehen, und hier spielt der Philips seinen nächsten 

Trumpf aus. Das mit einem hauchdünnen Rahmen umfasste 

OLED-Panel könnte dezenter kaum sein. Die darunter 

befindliche Lautsprecherleiste ist mit edlem 

Stoff der skandinavischen Firma Qvadrat bespannt, 

akustisch maximal durchlässig und eine willkommene 

Ergänzung in jedem Interieur. Zum gelungenen Design 

zählen auch die Fernbedienungen, zum einen eine umfangreiche 

Variante, die auf der Rückseite eine komplette 

Tastatur für Texteingaben besitzt, und einen edlen, 

minimalistischen und silbernen Riegel, der nur die 

wesentlichen Funktionen bietet. Natürlich strahlt auch 

der 903 dank dreiseitigem Ambilight den Hintergrund 

entsprechend der Bildinhalte an und erzeugt so gefühlt 

ein noch viel größeres Bild, obwohl er sich mit seiner 

Diagonale von 55 bzw. 65 Zoll schon nicht verstecken 

muss. 

FAZIT 

Mehr Bild, Ton, Bedienung und Design in Personalunion 

bekommt man zurzeit wohl kaum. Der Philips OLED+ 

903 bietet die beste Bildtechnologie, einen Sound, der 

Maßstäbe setzt und muss sich auch in Sachen Bedienung 

und Design nicht verstecken. Für ein so komplettes 

Paket ist der Begriff „Fernseher“ eigentlich untertrieben, 

aber gönnen wir Philips dieses Understatement. 

PHILIPS OLED+ 903 

OLED-Fernseher, 55 oder 65 Zoll Bilddiagonale, 

Soundsystem von Bowers & Wilkins, Betriebssystem: 

Android Oreo, Ambilight dreiseitig 

ab 2.500 Euro 

WWW.PHILIPS.DE/OLED+ 


29

AUDIO 

MULTIROOM IM HÖHENFLUG 

BOWERS & WILKINS FORMATION 

Text: Frank Kreif . Fotos: Bowers & Wilkins 

Echtes Multiroom gab es bei Bowers & Wilkins bislang nicht, doch das ist seit Mitte 

April anders. Mit Formation haben die Briten gleich ein ganzes System vorgestellt, das 

vernetzte Musik in alle Räume bringen soll. Lassen wir uns überraschen. 

Am Thema Multiroom führt derzeit kein Weg vorbei. Was 

der Drahtlos-Pionier Sonos bereits vor 13 Jahren angestoßen 

hat, trifft den Nerv der Musikfreunde: komfortabler 

Genuss von Musik in allen Räumen, gesteuert via App und 

wahlweise mit Musik von einer zentralen Quelle oder eben 

einem der vielen Musikdienste. Und wie geht man die Sache 

bei B&W an? Ernsthaft und vor allem akustisch auf 

höchstem Niveau. Formation nennt sich die Serie, die den 

Brückenschlag zwischen klassischem HiFi und zeitgemäßem 

Multiroom vollbringen soll. 

FAST VOLLES SORTIMENT 

Wer heute in den Markt einsteigt, muss schon ein paar Kriterien 

erfüllen, eines davon ist ein Sortiment an Lautspre- 

chern oder Elektronik, die unterschiedlichste Anwendungen 

abdeckt. So braucht man im Büro oder Bad vielleicht 

nur einen kompakten Lautsprecher zur Beschallung, im 

Wohnzimmer hingegen soll es seriöses Hifi oder auch Surround 

sein. Zum Start besteht das Sortiment gleich aus 

fünf Komponenten: Duo, Bar, Wedge, Bass und Audio. 

„Ohne Leistung kein Genuss. 

In der Duo, von der man ja 

stets ein Pärchen benötigt, 

sind je Lautsprecher zwei 

Kanäle mit 125 Watt verbaut“ 


30

AUDIO 

FORMATION DUO 

Beginnen wir mit dem Formation 

Duo, einem ausgewachsenen 

Zweiwege-Lautsprecher, 

der die bekannte 

Optik von B&W mit dem aufgesetzten 

Hochtöner aufgreift. 

Auch die darin verbauten 

Chassis sind State-ofthe-Art: 

Der 25 mm große 

Hochtöner aus Karbon und 

der 165 mm messende „Continuum“ Tieftöner kommen in 

dieser Technik in den Heimlautsprechern der Briten seit 

der Referenz-Serie 800 Diamond zum Einsatz. 

Wireless Multiroom bedeutet aber auch immer integrierte 

Verstärkerelektronik, denn ohne Leistung kein Genuss. Im 

Falle der Duo, von der man ja stets ein Pärchen benötigt, 

sind je Lautsprecher zwei Kanäle mit 125 Watt verbaut, die 

Hoch- und Tieftöner getrennt befeuern. Das bedeutet 

beachtliche 500 Watt Musikleistung für den Wohnraum, 

das kann sich hören lassen. Die Gehäuseform 

ist nicht nur optisch ansprechend, sie vermeidet 

mangels paralleler Wände auch störende 

Interferenzen im Inneren, sogenannte stehende Wellen. 

Knapp 40 cm hoch, 20 cm breit und etwa 30 cm tief ist die 

Formation Duo durchaus noch kompakt, aber sicher nicht 

winzig. Optionale Standfüße heben sie auf Ohrhöhe, wenn 

sie nicht in einem Regal oder auf einem Sideboard platziert 

werden sollen – durchdacht. 

Formation Duo heißen die luxuriösen 

Zweiweglautsprecher, die bewährte B&W- 

Technik ins Multiroom-Zeitalter hieven 

FORMATION BAR 

Der Name verrät es, die Formation Soundbar 

namens Bar ist das klangliche Pendant 

zum schicken Flachbildschirm. In 

dem 124 cm breiten Tubus sind gleich drei 

Frontkanäle untergebracht, und jeder verfügt 

über eine 25 mm große Hochtonkalotte 

sowie zwei 65 mm große Mitteltöner – hier 

herrscht also Gleichberechtigung. Ein digitaler 

Audioeingang ermöglicht den Anschluss 

des TV-Gerätes, dessen Ton dann im ganzen 

Haus verteilt werden kann. Mit 6x 40 Watt. Ist 

auch hier genügend Leistung vorhanden, 

kann der nächste Blockbuster kommen. 

FORMATION WEDGE 

Der Wedge ist kein „Keil“ im strengen 

Sinne, sondern eher eine Soundskulptur, 

deren edel verkleidete Rückseite 

einen 120-Grad-Winkel bildet. Vorne 

verstecken sich hinter der Textilbespannung 

zwei Stereosysteme aus Mittel- und Hochtöner, dazu arbeitet 

im Gehäuse noch ein 150 mm großer Subwoofer. 

Formation Wedge ist 

Skulptur und Lautsprecher 

in einem. Durch 

die abgewinkelt angebrachten 

Chassis 

soll ein vollwertiges 

Stereobild erzeugt 

werden 

Bar ist die Soundbar-Variante, die mit drei vollwertigen 

Kanälen präzises Staging bei Filmen ermöglicht 


31

AUDIO 

Richtig aufgestellt, soll der Wedge 

vollen Stereoklang erzeugen, die 

typischen Multiroom-Lautsprecher 

im Konservendosenformat 

dürfte er auf jeden Fall akustisch 

an die Wand spielen. 

FORMATION BASS 

Bass kann man nie genug haben – 

eine alte Weisheit. Doch es geht nicht 

nur um die Menge, sondern vor allem 

um die Qualität. Diese soll das schlicht 

„Bass“ getaufte Tieftonmodul liefern, und das selbstverständlich 

ebenfalls drahtlos. Zwei 165 mm messende Tieftöner 

und eine 20 Watt starke Endstufe lassen daran schon 

auf dem Papier keine Zweifel. Paaren lässt sich der Bass 

mit allen anderen Lautsprechern, also sowohl den Duos, 

als auch Bar und Wedge. 

FORMATION AUDIO 

Als vorerst letzte Komponente bleibt die Audio getaufte 

Elektronikbox. Sie schlägt die Brücke zu vorhandenen Hi- 

Fi-Anlagen und bindet diese ins Formation-System ein. So 

kann man seine High-Resolution-Inhalte auch auf liebgewonnenem 

Equipment nutzen oder umgekehrt die Musik 

von diesem im ganzen Haus verteilen. Musik von der 

Schallplatte oder gar vom Tonband? Läuft nun überall. 

UKW-Radio? Klar, auch das lässt sich 

so überall wiedergeben. 

DIE QUAL DER QUELLENWAHL 

Doch welche Musikquellen lassen 

sich über Bowers & Wilkins Multiroom-System 

wiedergeben? Ab Werk 

kann Formation Musik via Spotify 

Connect, Airplay 2 und Bluetooth wiedergeben. 

So lässt sich nahezu jeder 

beliebige Inhalt nutzen, vom schnöden 

Formation Audio ermöglicht 

den Anschluss an 

bestehende HiFi- 

Systeme 

„Das proprietäre Netzwerk 

bietet B&W die Möglichkeit, 

sowohl innerhalb eines Raumes 

als auch innerhalb des 

gesamten Netzwerkes alle 

Komponenten mit einer unhörbaren 

Verzögerung von 

nur einer Mikrosekunde zu 

synchronisieren“ 

Verstärkung für den Bassbereich: 

Formation Bass pumpt mit 250 Watt 

Leistung tiefe Töne in den Raum, als 

Ergänzung zu Duo, Wedge oder Bar 

Videoportal bis hin zu Musikdiensten 

aller Art oder Internetradio. 

Zudem sind die Produkte aber 

auch direkt via Roon steuerbar, 

mehr dazu an anderer Stelle in dieser 

Ausgabe. Via Roon lässt sich dann 

beispielsweise der Streamingdienst Tidal 

nutzen, darüber hinaus die komplette, private 

Bibliothek an Musik in Formaten von MP3 bis hinauf 

zu High-Res-Audio. 

EIGENES MESH-NETZWERK 

Viele der aktuell auf dem Markt erhältlichen Lösungen setzen 

zur Kommunikation auf das vorhandene WLAN-System. 

Das ist praktisch, aber nicht unbedingt zielführend, 

denn wenn man mehrere Räume mit qualitativ hochwertiger 

Musik versorgen will, kann das schnell die Bandbreite 

knapp werden. Zudem verursachen die „normalen“ Clients 

wie Smartphone, Notebook, Spielkonsole und Smart-TV 

schon eine ordentliche Netzlast. In der Folge können Störungen 

entstehen, die Qualität leidet oder schlimmstenfalls 

entstehen Aussetzer. 

Formation setzt auf ein eigenes Netzwerk, um so ein Maximum 

an Qualität zu erreichen. In diesem Sinne hat man 

sich auch darauf beschränkt maximal 

acht Zonen respektive Räume zu beschallen. 

In diesen Räumen kann 

dann allerdings das jeweilige Setup 

durchaus aus mehreren Lautsprechern 

bestehen. Das proprietäre 

Netzwerk bietet B&W die Möglichkeit, 

sowohl innerhalb eines Raumes als 

auch innerhalb des gesamten Netzwerkes 

alle Komponenten mit einer 

unhörbaren Verzögerung von nur einer 

Mikrosekunde (kein Tippfehler!) 

zu synchronisieren. Zudem können 

24-Bit-Daten gestreamt werden, Musik 

in High-Res-Audio-Formaten 

stellt also keinerlei Problem dar. 

FAZIT 

Mit Formation hat Bowers & Wilkins 

ein vielversprechendes und vor allem 

klanglich ambitioniertes Multiroom- 

System vorgestellt. Wir freuen uns auf 

die ersten Produkte und werden dann 

ausführlich über unsere Erfahrungen 

berichten. 


32

AUDIO 

DAS 

RUNDUM- 

GLÜCKLICH- 

RADIO 


Text: Frank Kreif . Bilder: Teufel 

Ach so: Ganz 

schön viel Technik 

im Inneren 

sorgt für viel 

Sound außen 

DAS IST NICHT 

MEHR MEIN 

RADIO. ZUM 

GLÜCK, DENN 

DAS TEUFEL 

RADIO 3SIXTY 

IST VIEL MEHR 

Ist es ein Radio? Ist es ein Bluetooth- 

Lautsprecher? Ist es ein Weltempfänger? 

Teufels Radio 3sixty ist alles in Personalunion 

und damit genau das, was wir 

heute wollen, oder? 

Wenn jemand eine Checkliste für alle erdenklichen 

Medien gemacht hat, die wir heute nutzen 

wollen, dann ist diese den Entwicklern bei 

Teufel ganz offensichtlich in die Hände gefallen. 

Bluetooth? Klar. DAB? Sicher. Internet- 

Radio? Absolut. USB? Ich bitte Sie, natürlich. 

UKW? Mal sehen, ja, auch dabei. Mit dem 3sixty 

kann man schlichtweg hören, was man 

möchte, denn last but not least kann alles, 

aber auch alles, was man sich auf Smartphones, Tablets 

oder Computern zu Gemüte führt, via Bluetooth auch über 

das Teufel Radio angehört werden. Und ist mal kein Telefon 

zur Hand, dann flippert man durch die DAB+-Stationen 

oder hört Internetradio. 

Das großformatige 

Display 

lässt keine Fragen 

offen, die 

fünf Stationstasten 

lassen 

sich mehrfach 

belegen 

„Wenn jemand 

eine Checkliste 

für alle erdenklichen 

Medien 

gemacht hat, 

Teufel hat sie 

gelesen“ 

Und das klingt auch noch? 

Tut es. Teufel hat Lautsprecher für fetten Rundum-Sound 

verbaut, daher die Zahl 360, und die sorgen zusammen mit 

dem nach unten feuernden Woofer für teufeltypisch satten 

Sound. Voll aufgedreht macht das Ding richtig Party, aber 

auch die leisen Töne liegen ihm. Die Bedienung erfolgt 

über Drehregler und Taster am Gehäuse. Fünf Stationstasten 

liefern die favorisierten Inhalte mit nur einem 

Fingertipp. Oder aber man startet die 

zugehörige App, die es allerdings aktuell nur 

für Android gibt. Durchatmen, die iOS-Variante 

ist in der Entwicklung. 

Im Test erfreute Teufels Radio neben der simplen 

Bedienung mit tadellosem Sound. Die 

beiden nach oben abstrahlenden Lautsprecher, 

deren Klang jeweils über einen Konus 

rundum verteilt wird, sorgen für raumfüllenden Sound und 

gute Sprachverständlichkeit. Egal ob im Bad oder in der 

Küche, das Teufel 3sixty wurde allen Situationen gerecht. 


So geht Radio heute: UKW, DAB+ und Internetradio, 

dazu noch Spotify Connect und Bluetooth. Das Ding 

einfach nur Radio zu nennen, ist eigentlich eine 

Frechheit. Jetzt aber flott her mit der iOS-Variante 

der zugehörigen App. 

Preis: 279,99 € 

www.teufel.de 


33

CARS 

EINER FÜR ALLE 

ALLE FÜR EINS 

MOBILITÄT VON MORGEN FORDERT UND FÖRDERT KOOPERATIONEN 


Fortbewegung und Transport der Zukunft ist eine der größten und spannendsten 

Fragen dieser Zeit. Dabei scheint es für die Etablierten ans Eingemachte zu gehen. 

Das Thema ist so groß, dass es für einen alleine kaum zu stemmen ist. Daraus ergeben 

sich spannende, unerwartete und kurios erscheinende Kooperationen rund um den 

Globus und zwischen unterschiedlichsten Branchen. 

Da ist was in der Luft. Große Umbrüche werfen ihre Schatten 

voraus, und damit sind noch nicht mal die diskussionswürdigen 

Schritte rund um den Verbrennungsmotor jeglicher 

Couleur gemeint. 

Mercedes und BMW verständigen sich auf eine Zusammenarbeit 

im Bereich autonomer Fahrzeuge. Volkswagen 

bietet seine MEB-Plattform anderen Herstellern an und 

redet in diesem Zusammenhang sogar mit den US-amerikanischen 

Kollegen von Ford – einem 

direkten Konkurrenten bei 

der Massenmobilisierung. Toyota 

gibt seine Hybrid-Patente zur weltweiten 

Nutzung frei. Nvidia, Hersteller 

potenter Grafikprozessoren, 

setzt seine Architektur in verschiedensten 

Projekten rund um 

Unkonventionelle Schritte 

zeigen, dass da grundlegende 

Umbrüche vor der 

Tür stehen könnten. 

autonome Mobilität ein – mit Partnern aus der Automobilund 

IT-Industrie gleichermaßen. 

Baidu, Googles großer Konkurrent aus dem Reich der Mitte, 

startet ein Autonomieprojekt, an dem sich das Who is 

Who verschiedenster Industrien beteiligt und das den Ideen 

und Fortschritten der Amerikaner in nichts nachsteht. Und 

unkonventionelle Entwickler wie die schweizer Rinspeed 

oder die australische AEV Robotics kommen mit Projekten 

um die Ecke, bei denen man sich 

die Augen reibt, was da denn wohl 

in Zukunft noch passiert. 

Alles unkonventionelle, in anderen, 

„friedlicheren“ Zeiten kaum 

denkbare Schritte, die zeigen, dass 

da grundlegende Umbrüche vor 

der Tür stehen könnten. 

SKATEBOARD FÜR GROSSE, 

DIE PLATTFORM FÜR AUTONOME 

FAHRZEUGE ALLER ART 

AEV Robotics setzt verschiedene Nutzkapseln 

auf eine gemeinsame Basis 

34 


CARS 

VARIATIO DELECTAT, 

AUCH WENN UNTER 

DER HAUT IMMER DAS 

GLEICHE STECKT 

Unkonventionelle Entwickler 

kommen mit Projekten um die 

Ecke, bei denen man sich die 

Augen reibt. 

PLATTFORMGEDANKEN 

Gleichteile machen die Herstellung komplexer 

Produkte günstiger – eine Binsenweisheit, die in der 

europäischen Autoindustrie erst im Laufe der Jahre gelernt 

werden musste, die in Japan aber schon vor 30 Jah- 

Rinspeed Micro 

Snap: Auch im 

Kleinen kann 

großes stecken 

Der MEB von VW ermöglicht 

verschiedenste PKW-Charaktere 

ren im Bereich der Komponenten gang und gäbe war. 

Heutzutage heißt so etwas Baukasten, mit dem die Produktion 

einer verwirrend großen Modelldiversifikation anscheinend 

problemlos wirtschaftlich machbar ist. 

Ein einziger Baukasten reicht bei Volkswagen, um sich 

Produkte von Kleinwagen bei Seat über Kompakte, Buggys, 

SUVs und Vans bis hin zu Limousinen der oberen Mittelklasse 

vorstellen zu können. Und jetzt sollen auch noch 

andere vom MEB (Modularer ElektrifizierungsBaukasten) 

profitieren: Mit e.Go holte sich Wolfsburg einen ersten 

Partner ins Boot, der von den Skaleneffekten höherer 

Stückzahlen profitieren und an ihrer Vergrößerung mitbauen 

möchte. Wenn dann noch Ford mit einsteigen würde, 

wäre die Schlagkraft neben VW, Audi, Skoda, Seat und Por- 

Spannend wird es, wenn sich 

neue, unerwartete Player in das 

Spiel einmischen. 

35 


CARS 

DIE HERAUSFORDERUNG LÄSST 

KONKURRENTEN ZUSAMMENRÜCKEN 

sche (dann aber wohl eher mit der gemeinsam 

mit Audi entwickelten PPE- 

Plattform für Sportwagen) wohl eine 

der konkurrenzfähigsten weltweit. 

MODULARE AUTONOMIE 

Ähnlich wie der MEB funktionieren die 

Konzepte von Rinspeed, ja, das sind die Tuner motorisierter 

Sportwagen mit ihren manchmal crazy erscheinenden 

Konstruktionen, und AEV Robotics – dann aber eher als 

autonome Fahrzeuge und nicht als 

Fahrer-orientierte Individualmobile: 

Sie setzen auf eine Plattform verschiedenste 

Nutzkabinen oder -module 

auf. Das microSNAP-Konzept 

und die Base von AEV Robotics setzen 

auf Pods, wie AEV sie nennt, die vom 

kleinen Geschäft über den Personentransport 

bis hin zum Mülltransport 

alle Aufgaben übernehmen können. 

Ähnliches hat Toyota mit seinem Konzept 

e-Palette vor, das spätestens bei 

den Olympischen Spielen in Tokio 

2020 sichtbar werden soll: Autonome 

Busse mit verschiedenen Längen von 

vier bis sieben Metern sollen dann 

Personen transportieren, als mobile 

Büros ausgestattet sein, mobile Läden 

verschiedenster Sortimente oder 

kleine Imbisse, Bars oder Spielcasinos 

beinhalten. Und das ist nur der 

Anfang der Möglichkeiten, die sich Toyota 

so vorstellen kann. 

BMW und Mercedes unter einer Decke? Bei autonomen Fahrzeugen auf jeden Fall 

Aufgesetzte Pods können 

vom kleinen Geschäft über 

den Personentransport bis 

hin zum Mülltransport alle 

Aufgaben übernehmen. 

hier gemeinsame Sache zu machen, 

auf deren Basis sie ihre Konzepte aufbauen 

können. Ähnlich arbeiten und 

ZF und e.Go zusammen, und mit 

Bosch und Continental sind weitere 

große Namen aus dem Zulieferbereich 

der klassischen Automobilindustrie 

mit von der Partie.Spannend wird es, wenn sich neue, 

unerwartete Player in das Spiel einmischen. Einer davon ist 

Baidu, der große, chinesische Suchmaschinenanbieter, der 

AUTONOMIEKOOPERATIONEN 

Autonome Mobilität erfordert ganz 

neue Denk- und Kooperationsstrukturen 

– die Infrastruktur muss eine ganz 

andere sein. BMW und Mercedes haben 

sich jetzt zusammengetan, um 

Toyota e- 

Palette: viele 

Funktionen in 

der gleichen 

Verpackung 

36 


CARS 

Baidu ist der Kopf, der hinter der Apollo-Autonomie 

des Apolong steckt 

ein ähnlich breites Portfolio und eine ähnliche Stellung hat 

wie Google, nur eben auf dem mit weit mehr als einer Milliarde 

Chinesen riesigen Markt in Ostasien. Baidu hat das 

Autonomieprojekt Apollo auf die Beine gestellt, an dem 

auch hiesige Industriepartner beiteiligt sind. 

Gemeinsam mit dem Bus-Hersteller King Long wurde der 

autonome Bus Apolong auf die Räder gestellt, und er ist 

auch schon in dreistelliger Anzahl von den Bändern in China 

gerollt. Schneller als Apple, die ja schon länger an einem 

entsprechenden Projekt arbeiten sollen (oder auch 

nicht) und Alphabet, die Muttergesellschaft von Google, 

sind die Chinesen damit gewesen. 

ZURÜCK IN DIE ZUKUNFT? 

Das Witzige an all dem: Der Verbrennungsmotor ist, wenn 

man es genau nimmt, vielleicht nur in seiner jetzigen Form 

gefährdet. Autonomes Fahren funktioniert auch mit einem 

Antrieb, der Strom lokal produziert – mit Wasserstoff in 

Bosch geht mit Autonomie und Brennstoffzellen den Weg in die 

Zukunft 

einer Brennstoffzelle oder einem Generator, der Erdgas, 

LPG, Benzin oder gar Diesel verbrennt. An Stellen, wo die 

Abgase nicht so ins Gewicht fallen oder unter kontrollierten 

Bedingungen im allergrößten Notfall. 

Spannende Zeiten. 

INDIVIDUALVERKEHR 

WIRD AUTONOM 

Continental sieht ebenfalls in autonomen Fahrzeugen 

den Verkehr der Zukunft 

ZF und e.Go arbeiten beim e.Go Mover zusammen 

37 


CARS 

(MID)SIZE DOES MATTER 

MAZDA CX-30 

Text: Frank Kreif . Fotos: Mazda 

DER JAPANER SAGT ZUM 

DESIGN DES CX-30 KODO, 

WIR SAGEN DAZU: 

„ZIEMLICH GEIL!“ 

Die Logik hätte bedingt, dass ein Modell, 

das Mazda zwischen den beiden erfolgreichen 

SUVS CX-3 und CX-5 platziert, eine 

4 im Namen trägt, doch es ist die 30 

geworden. Sei es drum, bestechend hübsche 

und effiziente Autos können die Japaner 

bauen, und das gilt auch für den Neuzugang 

vom Genfer Salon. 

Formal ist der CX-30 ein typischer Mazda. Das von den Entwicklern 

„Kodo Design“ getaufte Exterieur ist auch hier 

unverkennbar, gefällig und zugleich ausreichend markant 

– eine gelungene Mischung. Auf Kniffe und Falten im Blech 

haben die Designer zugunsten einer eleganten Optik mit 

hoher Halbwertszeit verzichtet, und dennoch hat der CX-30 

durch seine Karosserieform, deren Details im Tageslicht 

bestens zur Wirkung kommen: ein unverkennbares Äußeres, 

das nicht auf Gimmicks angewiesen ist. 

Wenn es zwischen dem CX-3 und dem CX-5 eine Lücke 

gab, dann ist sie jetzt gefüllt. Der CX-30 basiert auf der Limousine 

Mazda 3, was einer der Gründe für die aus der 

Reihe tanzende Bezeichnung ist. Entscheidender ist allerdings, 

dass es für den chinesischen Markt 

bereits einen CX-4 gibt: Er wurde 2016 auf 

der Auto China in Peking vorgestellt. Gewöhnen 

wir uns also lieber an die zweistelligen 

Typenzahlen. 

„Die Benzinmotoren 

sind technisch auf der 

Höhe der Zeit, mit kräftigem 

Mild-Hybrid und 

optional sogar Dieseltechnologie 

zur verbrauchsptimierung“ 

KLARHEIT UND RUHE IM INNEREN 

Gleiches gilt für das Interieur, das mit maximaler Klarheit 

gezeichnet wurde. Trotz vieler Informationsquellen von den 

obligatorischen Armaturen über einen 8,8 Zoll großen Zentral-Screen 

bis hin zum Head-Up Display 

gelang es, beispielswiese durch Vereinheitlichung 

von Typographie und Schriftgrößen 

optische Ruhe zu bewahren. Ruhe ist auch 

das Motto im Fahrbetrieb, eine der Tugen- 

Ja, es gibt ihn auch in anderen Farben als dem typischen 

Mazda-Rot, am gelungenen Design ändert das zum Glück nichts 


38

CARS 

Schicker Arbeitsplatz - so lange wir noch selbst lenken 

müssen, darf das ruhig so aussehen wie hier 

den, die sich alle neueren Mazdas teilen. Beim CX-30 wurde 

das Thema nochmals ausgereizt. Zum Beispiel ist es den 

Ingenieuren gelungen, alle Lautsprecher, egal ob es „nur“ 

acht bei der Serienausstattung oder gleich zwölf beim noch 

besser klingenden System von Bose sind, außerhalb der 

Türen unterzubringen. Die dadurch entfallenden Öffnungen 

sorgen für noch bessere Geräuschdämpfung. 

OPTIMIERTE VERBRENNUNGSMOTOREN 

Mit dem Mazda 3 als technischer Basis dürfte der CX-30, 

wenn er im September auf den Markt kommt, bestechend 

knackig zu fahren sein. Antriebstechnisch bleibt man beim 

CX-30 klassischen Verbrennern treu, allerdings in der modernsten 

Form. Unter anderem wird es einen Skyactiv-X 

Benzinmotor geben, der die Vorteile eines konventionellen 

„Beim CX-30 

wurde das 

Thema Fahrgeräusche 

nochmals 

ausgereizt“ 

Benzinmotors mit dem überlegenen 

Ansprechverhalten und der Effizienz 

eines Dieselmotors vereint. Alle Benzinmotoren 

sind zudem serienmäßig 

mit dem neuen Mild-Hybrid-System 

M Hybrid ausgestattet. Das kompakte 

und effiziente System verfügt über einen 

Elektromotor, der den Verbrennungsmotor 

unterstützt, und eine 

24-Volt-Lithium-Ionen-Batterie, die platzsparend zwischen 

den Rädern positioniert ist. Dieses System verbessert nicht 

nur die Effizienz des Motors, sondern auch die Fahreigenschaften. 

Die Übergänge beim Anfahren, Beschleunigen 

oder Anhalten erfolgen gleichmäßig und natürlich. Da beim 

Hybridsystem ein Teil des Drehmoments, das normalerweise 

der Verbrennungsmotor abgibt, durch den Elektromotor 

übernommen wird, ermöglicht es die gleiche Beschleunigung 

bei weniger Kraftstoffverbrauch. Beim Hochschalten 

passt das System zudem die Motordrehzahl automatisch 

an. 

GELUNGENES PAKET 

Der CX-30 ist nicht einfach nur ein weiteres SUV, sondern 

vor allem ein weiterentwickeltes. Die konsequente Optimierung 

auf Fahrer und Insassen verschafft dem Neuzugang 

ein extrem geräumiges Interieur, das zudem ausgezeichneten 

Überblick bietet. Dazu wurde die Sitzposition 

erhöht und alle Elemente, die den Blick stören könnten, 

minimiert. So bietet der neue Mazda vor allem auch aktive 

Sicherheit, indem er die Wahrnehmung der Umwelt durch 

den Fahrer optimiert. Wir freuen uns schon jetzt auf die 

Testfahrten. 

39 


CARS 

DER E-SOUL AUS SEOUL 

KIAS CHARAKTERKOPF ROLLT NUR NOCH ELEKTRISCH 

Text: Frank Kreif . Fotos: Kia 

Als Kia den Soul vor mehr als zehn Jahren eingeführt hat, war er zunächst nur das 

„Gesicht in der Menge“, eines der wenigen „boxy“ Autos, die auch hierzulande erhältlich 

waren. In der zweiten Generation ab 2014 kam dann die elektrische Variante Soul EV hinzu. 

Nun gibt es den markanten Koreaner in der dritten Auflage hierzulande nur noch mit 

Elektroantrieb – gut so. 

Der Soul war schon immer das Auto, das sich selbst nicht 

so ganz ernst genommen hat. Er entstand in einer Zeit, in 

der es einige der „Kisten“ aus Asien nach Europa geschafft 

haben, darunter der Daihatsu Materia und der Nissan 

Cube – die automobilen Götter mögen beide Gefährte selig 

haben. Durchgehalten hat hier nur der Kia, und so manches 

Mal macht sich Ausdauer bezahlt. Klar, der 

Soul war nie ein Liebling der Massen, dazu 

stehen Europäer zu sehr auf Stufenheck und 

Kombi. Dabei hat die Form nachvollziehbare 

Vorteile, denn sie nutzt die vorhandene Länge 

von knapp 4,20 m optimal aus. Man sitzt 

hoch, aufrecht und hat dennoch genug Kopffreiheit; 

auch in der zweiten Reihe sieht das 

nicht anders aus. Die kastige Karosserie ist 

ein echtes Raumwunder und in Sachen Gestaltung 

ein klarer Fall für Menschen mit 

Selbstbewusstsein. Der e-Soul sieht eben 

nicht aus wie die anderen Autos auf dem 

Parkdeck oder im Ampelstau. 

UND DRINNEN? 

Das Interieur ist im Kontrast zu außen eher 

harmonisch gerundet, dazu unmissver- 

Eine auffällige Erscheinung. Wer den e-Soul 

fährt, will nicht in der Masse verschwinden 

„Ein Auto für 

Menschen mit 

Selbstbewusstsein“ 

ständlich strukturiert. Der unübersehbare Drehsteller 

zur Wahl der Fahrstufen sitzt dort, wo man die Hand ohnehin 

ablegen würde, und davor haben die Konstrukteure 

eine Qi-Ladematte für die induktive Versorgung von 

Smartphones verbaut – ein guter Platz, denn endlich kann 

man mal das Display sehen. Dazu gibt es noch den obligatorischen 

12-Volt-Anschluss sowie einen 

USB-Port. Eine Etage darüber wird das Klima 

geregelt, und ganz oben thront das Zentraldisplay. 

FAST NOCH SO MARKANT(IG) 

WIE FRÜHER, DAFÜR ABER JETZT 

AUSSCHLIESSLICH VOLLELEKTRISCH – 

DAS IST CHARAKTER 


40

CARS 

ELEKTROANTRIEB PUR 

In Sachen Vortrieb ist der e-Soul, der Name verrät es, konsequent 

elektrisch. Zwei verschieden starke Kombinationen 

aus Antrieb und Batterie stehen zur Wahl. Den Einstieg 

markieren 100 kW Leistung sowie ein 39,2 kWh fassender 

Kraftspender, der für 276 km reichen soll. Darüber ist das 

150 kW starke Topmodell platziert. Hier sind satte 64 kWh 

an Bord, was für 452 km Distanz gut sein soll. Das größere 

der beiden Modelle konnten wir bereits fahren und haben 

im Mix von Landstraße, Autobahn und verstauter Innenstadt 

in und um Frankfurt einen Verbrauch von etwas über 

14 kWh/100km erreicht, was die angegebenen Werte 

durchaus realistisch erscheinen 

lässt. 

Wie es auch sei, Reichweitenangst 

muss im e-Soul 

nicht aufkommen, denn 

neigt sich der Stromvorrat 

dem Ende, dann kann man 

„Mit mehr als 

400 km elektrischer 

Reichweite ist der 

„große“ Kia e-Soul ein 

echtes Statement“ 

wahlweise mit Wechselstrom laden, und das mit maximal 

7,2 kW, oder man steuert eine der immer zahlreicher werdenden 

Schnellladestationen mit Gleichstrom an und kann 

dort mit rasanten 100 kW laden. Im letzten Fall ist der große 

Akku in weniger als einer Stunde wieder zu 80 Prozent 

gefüllt, danach wird der Ladevorgang physikalisch bedingt 

etwas träger. Die Ladebuchse versteckt sich unter einer 

Abdeckung in der Front. Ein Blick unter die Motorhaube 

lässt schmunzeln, denn die Verkleidungen dort lassen irgendwie 

vermuten, dass sich darunter doch ein Verbrenner 

verbirgt. 

PREISFRAGE 

Gerade Elektroautos sind immer noch eine Preisfrage für 

viele Verbraucher, doch in dieser Hinsicht gibt sich der e- 

Soul nicht allzu prohibitiv. Das Einstiegsmodell startet bei 

Vom Wireless Charging bis zu Leuchtelementen 

um die Lautsprecher herum ist alles vorhanden 

Sieht aus wie ein Verbrenner, ist aber rein elektrisch, 

der bis zu 150 kW starke Antrieb des e-Soul 

33.990 Euro, der große Bruder mit mehr Leistung und Kapazität 

beginnt bei 37.790 Euro. Davon gehen jeweils noch 

die aktuellen Förderprogramme ab, in einigen Städten sind 

das ganz ordentliche Summen. Zudem müssen Elektroautos 

als Dienstwagen nur mit 0,5 % statt 1,0 % versteuert 

werden, wenn man sich das Fahrtenbuch ersparen will – 

das rechnet sich dann schnell. 

KIA E-SOUL 

Der Soul war schon immer ein optisches Statement, 

nun ist er auch ein antriebstechnisches. Die Preisdifferenz 

zwischen beiden Modellen ist so gering, 

dass wir auf jeden Fall zum größeren Bruder greifen 

würden. 64 kWh sind einfach eine Ansage in 

dieser Fahrzeugklasse. 

Ab 33.990 Euro 

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41

03 . 2018 

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01 . 2018 

AUSGABE 1 . MÄRZ 2018 . 5,00 EURO 

012. 2018 

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Oder per Fax an: 

0211 . 781 77 91-9 

Straße/Postfach 

PLZ/Ort 

E-Mail (Ich bin einverstanden, über den Status meines Abonnements sowie über andere Verlagsangebote informiert zu werden.) 


Widerrufsbelehrung: Mir ist bekannt, dass ich diesen Auftrag bei der Plugged Media GmbH, Rethelstraße 3, 40237 Düsseldorf, innerhalb von 

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2. Unterschrift. 

Absendedatum 


* Das Abo verlängert sich automatisch, wenn es nicht vorher 

gekündigt wird. Der Abopreis beträgt nach Ablauf des Jahres 

20,00 Euro jährlich. 

plugged 5.2019 

www.electricdrivemagazin.de

BIKES 

UMZUG MIT DEM 

FAHRRAD, NICHT NUR 

IN ASIEN MÖGLICH 

AUCH DRAHTESEL KÖN- 

NEN SCHLEPPEN 

FAHRRÄDER FÜR’S GROSSE GEPÄCK 

Text: Frank Rößler . Fotos: Hersteller 

Riese & Müller Packster 80, die 

längste Version mit integriertem 

Elektromotor schaff einiges weg 

Was man mit Fahrrädern transportieren kann, zeigen Bilder aus Asien zur Genüge. Doch 

auch ohne Herzrasen lassen sich auf zwei Rädern echte Frachten von A nach B bringen – vor 

allem im Stadtverkehr kann das Auto angesichts solcher „Fietsen“ mit Stauraum dann auch 

mal stehen bleiben. 

Was ist man doch bequem geworden ... Und die „Vollkaskomentalität“ 

hat irgendwie voll durchgeschlagen: Wenn 

man sich vorstellt, was selbst der Autor dieser Zeilen in der 

Jugend und zu Zeiten des Studiums alles auf zwei Rädern 

mit Muskelkraftantrieb transportiert hat, ohne eine entsprechend 

angepasste Lösung für das Problem zur Verfügung 

zu haben – da sträuben sich sämtliche nicht mehr 

vorhandenen Haare. Was da alles durch die Gegend kutschiert 

wurde, was mit Sicherheit nicht transport-, geschweige 

denn auch nur ansatzweise verkehrssicher war 

... Selbst wenn es im Vergleich zu asiatischen „Logistikvarianten“ 

geradezu lächerlich erscheint. 

HEUTE IST ALLES BESSER 

Fietsen – man musste, am Niederrhein aufgewachsen, 

erst diverse Jahre alt werden, um zu wissen, dass die 

nachbarländische Version des Wortes für Fahrräder auf 

dieser Seite der Grenze zwar so gesprochen, aber lange 

nicht „Fitzen“ geschrieben wurde – können eine ganze 

Menge. Wenn man so eine Fiets richtig baut. Und da gibt es 

angesichts der Enge in den Städten inzwischen wirklich 

intelligente, schicke Lösungen. Die auch dem eigenen Lifestyle 

einen ökologisch-sportlichen Touch geben, tut man 

nämlich gleichzeitig etwas für den eigenen Körper und die 

Umwelt. 

Heute baut man gleich richtige Lastenfahrräder, 

die alles aufnehmen, was man so transportieren 

wollen könnte. 

Und für die eigenen Nerven, denn Staus und Parkplatzsorgen 

gehen einem dann weit am Sattel vorbei. Schnelleres 


43

BIKES 

der Taschen war und ist selbst dann gemeingefährlich, 

wenn man beide Lenkerenden gleichmäßig belastet. Und 

der Gepäckträger hinter dem Sattel scheint heutzutage angesichts 

der „clean“ gehaltenen Looks von Fullys, MTBs, 

Fixies und anderen Rädern ohne Spritzschutz und Träger 

sowas von out zu sein ... 

Winora Load: Klassisch anmutende Körbchen stemmen schon 

den größeren Einkauf 

www.winora.de 

Ankommen ist, spätestens mit elektrischer Pedelec-Unterstützung, 

eher die Regel als die Ausnahme. Das war 

zwar auch zu Zeiten des „analogen“, nicht motorisch unterstützten 

Fahrradfahrens machbar, kostete dann aber in 

nicht ganz so vollen Städten auch noch wirklich Kraft und 

Schweiß, um den Autofahrern eine lange Nase zu drehen. 

STAURAUM SCHAFFEN – FRÜHER 

Umhängetaschen? Sind schon prima, aber belasten einseitig. 

Und baumeln je nach Fahrradtyp und Sitzhaltung 

mehr oder weniger behindernd in der Gegend rum. Rucksäcke? 

Eine elegante Lösung, in die je nach Größe auch 

eine ganze Menge hinein passt. Belasten aber ganzjährig 

durch ihr Gewicht und zumindest im Sommer durch die 

schweißtreibende Nähe zur Haut. 

Bis zu 200 Kilo wollen beschleunigt werden – 

sowohl positiv als auch negativ. 

Dabei konnte und kann man an ihm wunderbar Packtaschen 

befestigen, ebenso wie vor der Lenkerstütze am 

Lenker. In denen auch problemlos allerhand Material für 

zweiwöchige Drahteselurlaube untergebracht werden 

konnte. Spätestens, wenn man auch dem Vorderrad einen 

Gepäckträger verpasste. Außerdem eignet sich so ein Gepäckträger 

ausgezeichnet als Position, um einen Akku für 

den Elektromotor eines Pedelec unterzubringen. 

KAPAZITIVE ALTERNATIVEN 

Erste Idee: Anhänger. Richtig – da ist der Stauraum nach 

oben offen, und da kippt so leicht nichts. Allerdings hat 

man dann auch nicht im Blick, was mit der Fracht so passiert. 

Was bei Einkäufen und anderem ja noch einigermaßen 

egal ist, wie stark es durchgerüttelt wird, denn es kann 

sich ja nicht bewegen und damit die Statik und Dynamik 

verändern. Bei Kindern und anderen Lebenwesen ist das 

aber eine völlig andere Nummer – vom „Schnüffelfaktor“ 

an den Auspuffrohren der Welt mal ganz abgesehen, auch 

wenn die Abgase heutzutage sauberer sind als je zuvor. 

FAHRRADFAHREN 

OHNE AUF STAURAUM 

ZU VERZICHTEN 

Taschen an den Lenkerenden? Was früher gang und gäbe 

war, will man eigentlich nie mehr machen. Die Zappelei 

Convercycle, das Lastenrad zum Aufklappen, 

steht in den Startlöchern für den Marktauftritt 

www.convercycle.com 


44

BIKES 

Außerdem verändern sich mit einem Anhänger die Spurbreite 

und die Kurvengeometrie. Denn der breitere Anhänger 

bleibt mit Sicherheit an Stellen hängen, an denen man 

es nicht vermutet – dann wird der An-Hänger zum Dran- 

Hänger – Unfallgefahr inklusive. 

SICHER TRANSPORTIEREN 

Heute baut man gleich richtige Lastenfahrräder, die alles 

aufnehmen, was man so transportieren wollen könnte. 

Und das bis hin zur Waschmaschine – sowohl, was die Abmessungen, 

als auch, was das Gewicht angeht. Tragfähigkeiten 

von 60 Kilo sind kein Problem – Werte in dieser Kragenweite 

sind bei der Recherche zu diesem Artikel öfter 

mal aufgetaucht, und dieses Gewicht steht nur für den Gepäcktransport 

zur Verfügung, der Fahrer darf dann zusätzlich 

wiegen. Nicht nur bei Riese & Müller steht dann die 

Gesamtmasse in den Specs – 190 Kilo gesamt minus 38,9 

TReGo Trolley: Ein kippender Lastentrolley zum Ein- und 

Ausklemmen in die Gabel eines ganz normalen Fahrrades 

www.trego-trolley.com 

Riese & Müller 

Load in zwei 

Größen und mit 

verschiedenen 

Einsätzen 

www.r-m.de 

Kilo für das Packster 80 vario HS machen 

70 Kilo Zuladung bei 80 Kilo Fahrer ohne 

weiteres möglich. 

Da liegt das Augenmerk dann schnell auf 

der zu bewegenden Masse: Bis zu 200 Kilo 

wollen beschleunigt werden – sowohl positiv 

als auch negativ. Elektromotoren, die 

mit anschieben, sind daher oft zu finden, 

gerade bei Rädern im Stil des Bullit Bikes 

oder der Modelle von Riese & Müller geht 

es nicht mehr ohne. Und in Sachen Bremsen 

haben Felgenbremsen ausgedient. 

Veritable Scheibenstopper garantieren, 

dass auch die Fünfteltonne, die man da bewegt, zuverlässig 

abstoppt. 

Fahrradfahren gibt dem eigenen Lifestyle 

eine ökologisch-sportlichen Touch – auch 

beim Transport. 

Außerdem ist erst dann die richtige Ladungssicherung möglich. 

Und spezielle Lösungen für integrierte Kindersitze garantieren, 

dass die lieben Kleinen ähnlich sicher wie im Auto 

untergebracht sind – bei den passenden Geometrieren sogar 

im Auge und stetigen Kommunikationsfenster zum Fahrer 

bzw. zur Fahrerin. 

STAURAUM SCHAFFEN – MODERN 

Gerade für größere Lasten gibt es verschiedenste Konstruktionen. 

Die Kiste zwischen zwei Rädern, bei der sich 

dann ein Lenkbügel vor dem Fahrer hin und her bewegt, ist 

schon ein Klassiker. Doch dann ist man wieder so breit wie 

AUCH DREIRÄDER 

KÖNNEN KIPPEN 


45

BIKES 

schreibt als das Vorderrad. Die Unfallszenarien haben 

dann einen ähnlichen Charakter wie die eines Anhängers. 

Surly Big Dummy ist mit seinem 

verlängerten Hinterbau sicherlich 

eine intelligente Lastenlösung 

www.surlybikes.com 

mit einem Anhänger, und wendig bzw. flink ist man mit so 

einem Gefährt eher nicht. 

Alternativ dazu kann man den gleichen Stauraum hinter 

ein einzelnes Vorderrad verlegen, wie es das Bullit Bike 

oder Riese & Müller machen. Dann braucht es aber eine 

Mechanik, die unter dem Frachtraum entlang die Lenkung 

übernimmt – für den Fahrer fühlen sich treten, lenken und 

bremsen nicht anders an als mit einem normalen Rad. 

Was auf Fahrrädern alles durch die Gegend 

kutschiert wird, was mit Sicherheit nicht 

transport-, geschweige denn auch nur ansatzweise 

verkehrssicher ist ... 

Dann gibt es noch die Fahrräder mit verlängertem Hinterbau. 

Der Nachteil: Man muss recht weit vor dem Hinterrad 

sitzen, um größere Fracht so unterzubringen, dass der 

Schwerpunkt nicht all zu sehr nach oben wandert. Und 

man hat nicht nur die Fracht nicht im Blick, sondern auch 

das Hinterrad, das einen weitaus kleineren Radius be- 

NICHT NUR IN 

HOLLAND WIRD AN 

RÄDER GEDACHT 

PFIFFIGE LÖSUNGEN 

Einen Haken haben diese speziellen Lastenräder alle: Mit 

ihnen unterwegs zu sein fühlt sich nicht nach normalem 

Fahrradfahren an. Auch darüber haben sich findige Tüftler 

Gedanken gemacht, und ihre Lösungen sind gerade auf 

dem Weg zur Serienreife bzw. in den Verkauf. 

Convercycle, ein CONVERtible biCYCLE, sieht auf den ersten 

Blick aus und fährt sich dann auch wie ein normales 

Fahrrad, und es weist auf den ersten Blick nichts darauf 

hin, dass man es hier mit einem Lastenrad zu tun haben 

könnte. Nur ein Detail ist seltsam: ein Stück Rahmen hinter 

dem Hinterrad, an dem der verlängerte Kettenantrieb 

über ein Umlenkritzel läuft. Der Kniff dieses Fahrrades? 

Hebt man das Rad am Sattel an und löst eine Arretierung, 

klappt das Hinterrad nach unten und hinten, und eine Ladefläche 

für eine Getränkekiste bzw. bis zu 60 Kilo Last 

entfaltet sich. Das Fahrrad wiegt gerade mal 18 Kilo, und 

mit einer Schaltungsnabe und optionalem Pedelec-Antrieb 

fühlt es sich wie ein normales Rad an. 

TReGo Trolley ist sozusagen die Sackkarre für das Vorderrad 

– in modern. Die Konstruktion aus Israel wird in die 

Achsaufnahmen der Gabel eingeklinkt und hängt eine Ladefläche 

zwischen zwei Räder. Trotzdem stellt sich das 

Gefühl des Fahrradfahrens ein: Eine Kinematik ermöglicht 

die gleichen Schwenk- und Schräglagenbewegungen, wie 

sie beim Fahrradfahren nun einmal auftreten. TReGo gibt 

es als dauerhafte Lösung (Trolley Fix) und als Tauschmöglichkeit 

(Trolley Connect) mit einem normalen Vorderrad. 

Letzterer kann dann auch als normaler Trolley nachgezogen 

werden, während das Fahrrad auf einem integrierten 

Ständer abgestellt werden kann. 

Das Bullit Bike: 

Aus Dänemark 

kommt dieser Packesel 

auf zwei Rädern 

www.larryvsharry.com 


46

01. 2019 

Ausgabe 3 · Mai/Juni 2019 · 6,00 Euro 

www.smarthomes.de 



AUSGABE 1 . APRIL 2019 . 5,00 EURO 

DER HEILSBRINGER? 

Tesla Model 3 im Test 


ZERO MOTORCYCLES SR/F 

FÜR DIE LANGE STRECKE 

die Frankfurter Skyline S. 32 

Mehr als Eingänge 

und Ausblicke 

Smarte Fenster und Türen S. 38 

Mähen und mähen lassen 

Der clevere Garten macht sich fast 

von allein S. 78 

ONE.BOX.DESIGN 

CITROËN AMI ONE 

Polestar 2 – Vollelektrisch und bezahlbar 

Die leise Faszination 

Audis Engagement in der Formel E 

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DIE NÄCHSTE AUSGABE ERSCHEINT 

AM 25. MAI 2019 MIT FOLGENDEN THEMEN: 

SCHWARZES GOLD 

Wir waren auf der High End, der 

Messe für audiophiles Equipment, 

und resümieren in der 

kommenden Ausgabe darüber, 

was uns dort alles bewegt hat 

und was unsere Leser bewegen 

könnte. Auf jeden Fall mit dabei: 

Plattenspieler wie der Alva 

TT von Cambridge Audio. 

DÄNEN LÜGEN NICHT 

Mate heißt ein faltbares E-Bike 

aus Dänemark, dass in einer 

Crowdfunding-Aktion auf den 

Markt gekommen ist, Mate X die 

neue Variante fürs Grobe. Wir haben 

uns die „Street legal“-Version 

mit dem kleinen Motor mal 

im Alltag zu Gemüte geführt. 

IMPRESSUM 

Herausgeber 


Rethelstraße 3 · 40237 Düsseldorf 

Telefon: 0211 7817791-0 · Telefax: 0211 7817791-9 

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Offizielles Gründungsmitglied des Plus-X-Awards 

Chefredaktion 

Frank Kreif 

Redaktion 

Dipl.-Ing. Frank Rößler, Markus Grimm, 

Dipl.-Ing. Claire-Marie Ravens 

Mitarbeiter dieser Ausgabe 

Dirk Beumer, Jo Clahsen, Gunnar Fehlau, 

Markus Grimm, Katja Neumann, 

Dipl.-Ing. Claire-Marie Ravens, 

Dipl.-Ing. Frank Rößler, Anna Weirich 

Telefon Redaktion: 0211 7817791-1 

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Art Direktion & Layout 

Dipl. Designer (FH) Andreas Overländer 

Dipl. Designer (FH) Ulrich Overländer 

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plugged erscheint monatlich digital 

auf Readly, read-it und im Apple itunes-Store. 

Heftpreis: 2,00 Euro. 

Der Nachdruck, auch auszugsweise, ist nur mit 

unserer Genehmigung gestattet. Artikel, die mit 

Namen oder Sig net des Verfassers gekennzeichnet 

sind, stellen nicht unbedingt die Meinung der 

Redaktion dar. Für unverlangt eingesandte Manuskripte 

wird keine Haftung übernommen. Gültig ist 

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den Verlag von der Lieferungsfrist. Ersatzansprüche 

können in einem solchen Fall nicht geltend 

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In der plugged media Verlagsgruppe 

erscheinen folgende Titel: 

3.2019 Kontrastvolle Architektur Fachwerkhaus mit Blick auf die Frankfurter Skyline www.smart homes.de 

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