SBB Via 2 2020

ÖV AKTUELL
DIE ZAHL
44%
SELTENER LEIDEN ÖV-PENDLER
AN ÜBERGEWICHT ALS AUTOFAHRER.
Quelle: American Heart Association
DIE LEGENDÄRE
«ROTE» WIRD
AUFGERÜSTET
Die einstigen Paradepferde der Bahn 2000, die 119 Loks des Typs
Re 460, leisten Schwerarbeit. In über 25 Jahren haben viele von ihnen
weit mehr als 6 Millionen Kilometer zurückgelegt. Mit einem
Modernisierungsprogramm winkt der Flotte ein zweites Vierteljahrhundert
Einsatz: Das SBB Werk Yverdon-les-Bains erneuert ihre Technik,
tauscht den Stromrichter aus und rüstet damit die modernisierte Re 460
Flotte mit einem Energiesparpotenzial von rund 30 Gigawattstunden pro
Jahr aus. Dies entspricht etwa dem jährlichen Energieverbrauch der
Stadt Olten. Damit leistet die SBB einen wesentlichen Beitrag zu einer
nachhaltigen Entwicklung der Mobilität in der Schweiz. Die
Hälfte der Lokomotiven ist bereits modernisiert, von aussen deutlich
erkennbar am neuen 3D-Frontsignet und am lackierten Lokkasten.
Die Arbeiten dauern noch bis ins Jahr 2022. Die SBB rechnet
damit, dass die Loks bis in die erste Hälfte der 2040er-Jahre weiterhin
zuverlässig quer durch die Schweiz rollen werden.
BAHN UND PÜNKTLICHKEIT 2019
2019 kamen 89,5 Prozent der Reisenden mit der SBB pünktlich an.
Damit hat sich die Bahn gegenüber dem Vorjahr um 0,6 Prozentpunkte
verschlechtert. Im ersten Halbjahr war die SBB noch auf Kurs,
doch Oktober und November waren die unpünktlichsten Monate der Bahn
seit 2012. Die Ursachen waren Fehler in der Fahrplan-
und Baustellenplanung, Lieferverzögerungen bei
und Störungen an Zügen sowie fehlende Reserven beim
Lokpersonal.
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DAMALS
Fotos: 1962/ETH Zürich/alptransit-portal.ch; SBB CFF FFS
WO SOLL
ES HINGEHEN?
Abends in den Zug steigen und am nächsten Morgen erholt mitten
im Zentrum einer europäischen Grossstadt aufwachen: Reisen im
Nachtzug ist angenehm und zeitsparend. Auf der Nachtzugkarte des VCS
sind sämtliche existierenden Nachtzüge in Europa aufgelistet. Neu sind
noch mehr Destinationen mit Direktverbindungen aufgenommen worden.
Zudem gibt es auf dem Portal eine Sammlung von Reiseberichten sowie
Informationen zum Umsteigen zwischen Zug und Fähren an
wichtigen europäischen Häfen.
europamitdemzug.ch
Uri ist seit Jahrhunderten ein Transitkanton.
Auto- und Eisenbahntunnels entschärfen die Situation
auf Schiene und Strasse – hier der Gotthardpass 1962 –, drohen
aber auch, die Urner Bevölkerung zu isolieren.
Wer in den Süden fährt und den Weg via Gotthard wählt, muss häufig mit
Stau rechnen. Gerade über die Ostertage ist die Blechlawine kaum zu
umgehen – es sei denn, man reise mit dem Zug. Mit dem Gotthard-
Basistunnel dauert es von Zürich nach Bellinzona gerade einmal
1 Stunde 47 Minuten. Wer mehr Zeit hat, kombiniert eine Schiffahrt auf
dem Vierwaldstättersee mit der Fahrt im Gotthard Panoramazug. Nicht
vergessen: An Feiertagen wie Ostern empfiehlt sich eine Sitzplatzreservierung.
Die SBB wappnet sich für den Osterverkehr mit Zusatzzügen.
alptransit-portal.ch, sbb.ch/gotthard, sbb.ch/gotthardpanoramaexpress
MRZ/APR 20
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