STADTMAGAZIN Bremen Juni 2020
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AUTO<br />
Verbesserte Effizienz<br />
Sparsamer Ioniq Hybrid von Hyundai<br />
46<br />
Rein optisch hat Hyundai den mit dem renommierten „Red Dot<br />
Design Award“ ausgezeichneten Ioniq Hybrid moderat modernisiert.<br />
Markanteste Unterscheidungsmerkmale sind die<br />
Scheinwerfer mit neuem Design, ein modifiziertes LED-Tagfahrlicht<br />
und der neue Kühlergrill. Mit seiner dreidimensional anmutenden<br />
Kaskadenstruktur verweist er auf den umweltfreundlichen<br />
Charakter des Hybridfahrzeugs, dessen coupéhafte Karosserie mit<br />
einen cw-Luftwiderstandsbeiwert von 0,25 sozusagen unter dem<br />
Wir wünschen<br />
allen Teilnehmern<br />
gut Schuss!<br />
Bauerland 6, 28259 <strong>Bremen</strong><br />
58 00 19<br />
Wind durchrollt.<br />
Bereits seit knapp drei Jahren macht die fünftürige Fließhecklimousine<br />
umweltfreundliche Mobilität erschwinglich: Neben<br />
dem Plug-in-Hybrid und der<br />
Siegfried Buhl<br />
Bauerland<br />
rein elektrischen<br />
6, 28259 <strong>Bremen</strong><br />
Modellvariante ist<br />
die Hybridversion das preiswerteste Angebot 58 00 unter 19 den drei Antriebskonzepten.<br />
Die Preise beginnen bei 25.800 Euro. Der Hybrid<br />
Lack • Karosserie • Mechanik<br />
Autolackier- und Karosseriefachbetrieb GmbH<br />
Siegfried Buhl<br />
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Mechanik<br />
Smart-Repair<br />
Elektronik Reifenwechsel<br />
TÜV Lack und • Karosserie AU m. Einlagerung • Mechanik<br />
Bauerland 6, 28259 <strong>Bremen</strong><br />
Autolackier- Unfallreparatur und Karosseriefachbetrieb Abholservice GmbH<br />
58 00 19<br />
Glasreparatur Ersatzwagen<br />
Schadensabwicklung<br />
Mechanik<br />
Smart-Repair<br />
Fahrzeuglackierung<br />
Elektronik Reifenwechsel<br />
Dellendrücken TÜV Siegfried und ohne AU m. Einlagerung Buhl<br />
Lack<br />
Lack Unfallreparatur • Karosserie Abholservice • Mechanik<br />
Glasreparatur Ersatzwagen<br />
Autolackier- und Karosseriefachbetrieb GmbH<br />
Schadensabwicklung<br />
Fahrzeuglackierung<br />
Dellendrücken ohne Lack<br />
Mechanik · Smart-Repair Elektronik · Elektronik · Reifenwechsel<br />
Glasreparatur<br />
TÜV und AU m. Einlagerung TÜV · und Unfallreparatur AU Beulenreparatur<br />
· Abholservice<br />
Glasreparatur · Ersatzwagen Abholservice · Schadensabwicklung<br />
Schadensabwicklung<br />
ohne Fahrzeuglackierung Smart-Repair<br />
· Dellendrücken Lack<br />
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Markante Erscheinung mit windschnittigem Design: Der neue Ioniq<br />
Hybrid erweist sich als echter Sparmeister. <br />
Fotos: WS<br />
arbeitet mit einer Systemleistung von 104 kW/141 PS , einen Durchschnittsverbrauch<br />
von 4,2 Liter und emittiert nur 97 g/km CO 2<br />
.<br />
Diese Verbrauchswerte auf niedrigem Dieselniveau erlebt man<br />
erstaunlicherweise nicht nur auf dem Papier. Der Praxisverbrauch<br />
liegt mit Durchschnittlich 5 bis 5,3 Litern nur knapp darüber. Dafür<br />
sorgt ein 32 kW/44 PS starker Permanentmagnet-Elektromotor,<br />
der den effizienten Benzin-Direkteinspritzer insbesondere in<br />
Beschleunigungsphasen kontinuierlich unterstützt und bei entspannter<br />
Handhabung des Gaspedals auch im städtischen Bereich<br />
mit Geschwindigkeiten unter 100 km/h sehr oft elektrisch antreibt.<br />
Das Schalten besorgt ein nahezu nicht spürbares Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe.<br />
Für die Leichtfüßigkeit des sehr leisen Antriebs<br />
sorgt dabei das geringe Fahrzeuggewicht von rund 1360 Kilo.<br />
Der Ioniq Hybrid wartet zudem mit einer Vielzahl von Assistenzsystemen<br />
auf, die im Zuge der Modellüberarbeitung noch<br />
verbessert wurden. So erkennt der serienmäßige autonome Notbremsassistent<br />
fortan nicht nur Fahrzeuge und Fußgänger, sondern<br />
ebenso Fahrradfahrer. Ebenfalls neu: Die Stopp-Funktion<br />
für die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage. Sie hält nicht nur<br />
Tempo und den Abstand zum Vordermann automatisch ein, sondern<br />
erweist sich im Stop-and-Go-Verkehr als nützlicher Helfer.<br />
Das System bremst den Ioniq Hybrid bei Bedarf bis zum Stillstand<br />
ab und beschleunigt ihn innerhalb von drei Sekunden selbsttätig.<br />
Umfangreicher fällt auch der Funktionsumfang des optionalen Radio-Navigationssystems<br />
aus, das sich durch ein auf 10,25 Zoll vergrößerten<br />
Display auszeichnet. Der Touchscreen wurde freistehend<br />
auf dem neu gestalteten Armaturenbrett platziert. Die Passagiere<br />
reisen auf gut geformten Sitzen<br />
und das Gepäck findet<br />
im variablen Kofferraum<br />
(rund 460 Liter) problemlos<br />
seinen Platz.<br />
Seinen umweltfreundlichen<br />
Charakter unterstreicht<br />
der Ioniq durch weitere Verbesserungen<br />
im Fahrzeugbau.<br />
Die Bestandteile der<br />
Außenfarben beispielsweise<br />
werden aus Sojaöl gewonnen.<br />
Teile der Türinnenverkleidungen<br />
bestehen aus recyceltem Kunststoff, pulverisiertem<br />
Holz und Vulkangestein, der Zuckerrohrfaseranteil erreicht über<br />
25 Prozent. Dies reduziert das Gewicht bei gleicher Qualität, unverändertem<br />
Aussehen und uneingeschränkter Geräuschdämmung<br />
gegenüber konventionellem Material um 20 Prozent. Fazit:<br />
Hyundai hat beim modifizierten Ioniq Hybrid seine Hausaufgaben<br />
vorbildlich gemacht. Dieser stylische Antriebskombinierer macht<br />
Lust auf Hybridfahren und zaubert seinem Besitzer beim Besuch<br />
der Tankstelle ein Lächeln auf die Lippen. (WS)
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