bonalifestyle-Ausgabe 1 | 2015

NAH FERN FERNOST
WELTFLUG
Zweimal um die
Welt, bitte!
Die «Stuttgarter Nachrichten» kündigt die Ankunft
der Südflug-Maschine am 2. Dezember 1966
an. Die Route eines zweiten Weltfluges zwei Jahre
später führte von Frankfurt über Teheran nach Indien,
Vietnam, Thailand, Japan, den USA und Mexiko.
1966 startete eine
DC7 der westdeutschen
Chartergesellschaft
Südflug zu
Es ist der 8. November 1966 auf dem Flughafen
in München. Die Propellermaschine
DC7 ist startklar für einen Sonderflug
rund um die Welt. Chefstewardess Ursel
Eckstein von der westdeutschen Chartergesellschaft
Südflug begrüsst die Passagie-
Deutschland nach Beirut und Karatschi,
dann weiter nach New Delhi, Bangkok,
Hongkong, Kyoto, Honolulu, San Francisco,
New York und wieder zurück nach
Deutschland.
Ein Programm der Superlative.
einem Flug rund um
die Welt. Diese einmalige
Gruppenflugreise
kostete 3980 DM
mit Vollpension pro
re zum ersten Flug dieser Art. Eine einmalige
Pauschalreise, ein grosses Abenteuer
und ausserordentliche Destinationen stehen
auf dem Programm. Kurz: ein Flug
mit Pionieren an Bord und aufsteigenden
Nachkriegs-Unternehmern in der deutschen
und schweizerischen Luftfahrt. Von
In 26 Tagen einmal um die Welt und weil
es so schön war, 1968 gleich noch einmal.
Dieses Mal aber mit einem Düsenjet, einer
DC8 der neu firmierten Charter-Fluggesellschaft
Atlantis. Dieser Sonderflug
Vor 50 Jahren war Beirut (links) eine
Person. Zur Reiseroute
zählten vor
aufstrebende Stadt und Delhi noch
ganz am Anfang der touristischen
Entwicklung.
rund 50 Jahren
auch Teheran und
Beirut.
dauerte 24 Tage, startete in Frankfurt und
flog über Zürich, um die Schweizer Passagiere
(Kuoni-Reisegruppe) an Bord zu
holen. Organisiert wurden diese Sonder-
aufzuhalten. Vor allem der Pauschaltourismus
mit den Charterflügen
erlebte riesiges Wachstum. Vorbei
waren die Zeiten, als Touristen aus-
SIMONE LEITNER
Chefstewerdess Ursel Eckstein
(links) und ihre Crew heissen
die Weltreisenden 1966 willkommen
an Bord der DC7.
Bilder privat/Ursel Eckstein
flüge von Reiseveranstaltern (Gastager-
Reise, Touropa und Scharnow TS), welche
die Charterflugzeuge gemietet hatten.
Der grosse Boom der Reiseindustrie
in den 1960er-Jahren war nicht
schliesslich mit dem Auto in den
Süden fuhren. Vorbei waren auch
die Zeiten, als vor allem Italien anvisiert
wurde. Reisende wollten jetzt weiter
weg: Flugreisen, in denen Hotels, Trans-
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