recycling aktiv 03/20

Die Fachzeitschrift für Recycling-Industrien Ausgabe 3/2020 

BIOMASSE 

Neue Aufbereitungstechniken 

ON TOUR 

Schwierige Arbeitsbedingungen 

TITELSTORY 

Umschlag mit 

Konzept

RAUPENMOBILE PRALLBRECHER 

NEU MIT INNOVATIVEM BRECHER-DIREKTANTRIEB 

• Brecher- Direktantrieb für niedrigsten Treibstoffverbrauch 

und höchste Wirtschaftlichkeit 

• Robuste und leistungsfähige Prallbrecher 

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Leitartikel 

Das persönliche Gespräch und der 

Gedankenaustausch – es hat uns gefehlt. 

Foto: Messe Karlsruhe / Jürgen Rösner 

Helmut Strauß, 

Chefredaktion 

helmut.strauss@ 

stein-verlaggmbh.de 

Was ist noch normal?! 

W 

as ist oder was war normal? Alles, 

was normal schien, war es plötzlich 

nicht mehr, und je nach Vorliebe oder 

Gewohnheit trifft es jeden von uns unterschiedlich. 

Am meisten schmerzen mich 

die fehlenden Kontakte, sich dabei zu umarmen, 

mit jemandem zu sprechen, sich 

spontan zu verabreden – und dabei dem 

Gegenüber ins Gesicht sehen zu können. 

Von Reisen, Urlaub, Geschäftsterminen 

und so weiter mal ganz zu schweigen. 

Allmählich lockert sich das ein oder andere, 

aber in vielen Telefonaten merke ich, 

dass Corona seine Spuren, gerade im persönlichen 

Umfeld, hinterlassen hat. 

Das wird schon wieder, sagen mir einige 

Freunde, und dann denke ich an einen 

Herbst, der vor Nachhol-Terminen dann 

nur so strotzen würde, und ich denke mit 

Grausen an all die Aufgaben, die dann wieder 

erledigt oder nachgeholt werden müssen. 

Hat uns dann die Alltags-Normalität 

wieder eingeholt? Besser hoffentlich nicht, 

denn das Un-Normale hat so manche Vorteile, 

unter anderem auch, sich darüber 

bewusst zu werden, dass wir manches zu 

einfach als „gegeben“ angesehen haben, 

ohne es wertzuschätzen. Vielleicht passt 

dazu auch der Begriff Demut, so überholt 

dies klingen mag. 

Deshalb haben wir uns mit dieser Ausgabe 

unserer recycling aktiv wieder richtig 

Arbeit und Mühe gemacht, eigentlich wie 

immer – aber es hat nicht nur uns Spaß 

gemacht, sondern auch hoffentlich allen, 

die wieder ihre Beiträge geschickt haben. 

Danke, dass Sie mitgemacht haben, und 

dass wir damit wieder miteinander den 

Weg in die „Normalität“ zurückfinden. Nur 

wie sie aussehen wird – das weiß Gott sei 

Dank keiner! 

Bleiben Sie gesund. 

Ihr 

Helmut Strauß 

recycling aktiv 3/2020 3

INHALT Ausgabe 3/2020 

ON TOUR: 

Ganz schön schwierige Einsatzbedingungen – 

hier wird gezeigt, wie es geht. 

3 LEITARTIKEL 

6 BRANCHEN-INFOS: 

MÄRKTE • MENSCHEN • NEWS • VERANSTALTUNGEN 

16 MATERIALUMSCHLAG & TRANSPORT 

16 TITELSTORY 

Baljer & Zembrod: So funktioniert ein modernes Umschlag-Konzept 

24 recycling aktiv ON TOUR 

Zeppelin-Cat: Hohe Anforderungen an Mensch und Maschine 

26 SCHROTT & METALL 

27 VERFAHRENSTECHNIKEN 

Entstauben 

28 KUNSTSTOFFE 

29 PAPIER, PAPPE, KARTONAGEN 

32 BIOMASSE, KOMPOST, HOLZ 

24 

36 ABBRUCH & BAUSTOFF-RECYCLING 

42 VERSCHLEISS, EDV, ZUBEHÖR 

46 RECHT & POLITIK 

Aus den Verbänden 

48 ZU GUTER LETZT 

48 EINKAUFSFÜHRER: IHRE SPEZIALISTEN 

50 Inserentenverzeichnis 

51 Veranstaltungen, Impressum 

4 recycling aktiv 3/2020

16 

DIE TITELSTORY: 

Baljer & Zembrod präsentieren ein modernes 

Umschlagkonzept in der Schrottaufbereitung. 


28.04.2020 

MÄRKTE 

BDSV: Industrierezession schlägt sich in der 

Stahlschrottbilanz 2019 nieder 

Stahlschrottbilanz Deutschland 2019 

Stahlschrottversand Jahr Jahr % 2019/ 

des Handels (in 1000 t) 2019 2018 2018 

Zukauf Stahlwerke 13.700 14.600 -6,2 

Zukauf Gießereien 3.240 3.570 -9,2 

Schrottversand Ausfuhr 8.500 8.780 -3,2 

Versand insgesamt 25.440 26.950 -5,6 

./. Einfuhr 4.117 4.317 -4,6 

Versand aus Inlandsaufkommen 21.323 22.633 -5,8 

Stahl- und Gussproduktion 

(in 1000 t) 

Rohstahl insgesamt 39.667 42.434 -6,5 

davon Oxygenstahl 27.762 29.731 -6,6 

davon Elektrostahl 11.905 12.703 -6,3 

Elektrostahlanteil in % 30.0 29,9 

Eisen-, Stahl- und Temperguss 3.805 4.300 -11,5 

Schrotteinsatz bei der Stahlund 

Gussproduktion (in 1000 t) 

Rohstahl insgesamt 17.700 18.600 -4,8 

Schrottanteil an der Rohstahlproduktion in % 44,6 43,8 

Eisen-, Stahl- und Temperguss 5.140 5.660 -9,2 

Stahlschrottverbrauch insgesamt 22.840 24.260 -5,9 

Die Stahlschrottbilanz 

Deutschlands 

2019 ist stark 

durch die Industrierezession 

geprägt. 

Grafik: BDSV; Quelle 

2019: Stat. Bundesamt, 

Außenhandelsstatistik, 

WV Stahl, Stand März 

2020, bdguss, eigene Kalkulationen 

BDSV und 

bvse, Zahlen 2019 vorläufig; 

Quellen 2018: 

Stat. Bundesamt, Außenhandelsstatistik, 

WV 

Stahl, bdguss, eigene Kalkulationen 

BDSV und 

bvse 

Quelle 2019: Stat. Bundesamt, Außenhandelsstatistik, WV Stahl, Stand März 2020, bdguss, eigene Kalkulationen 

BDSV 

BDSV und bvse, Zahlen 2019 vorläufig 

Industrierezession prägt die Stahlschrottbilanz 2019 

Quellen 2018: Stat. Bundesamt, Außenhandelsstatistik, WV Stahl, bdguss, eigene Kalkulationen BDSV und bvse 

DDüsseldorf, ie europäische 28.04.2020: und insbesondere Die europäische die um 2,9 und Mio. insbesondere t (-6,5 Prozent) die zurückgegangen 

2019 ist, reduzierte zurück. Weltweite sich der Schrott- 

Überkapazitäten Außenhandelsüberschuss in der verringerte 

deutsche Nettoexporteur Stahlindustrie von Stahlschrott. Der 

blicken deutsche auf Stahlindustrie ein schwieriges blicken Geschäftsjahr auf 

ein schwieriges Geschäftsjahr 2019 zurückeinsatz 

hierbei lediglich um 4,8 Prozent sich 2019 geringfügig auf 4,38 Mio. t im 

Stahlproduktion 

Weltweite Überkapazitäten 

und protektionistische 

in der (0,9 

US-amerikanische 

Mio. t). Die BDSV 

Politik 

wertet es 

lenkten 

dabei als 

große 

Vergleich 

Mengen 

zu 

Stahl 

4,46 Mio. t im Vorjahr. 

Stahlproduktion in den europäischen und protektionistische 

Markt. Darüber positiv, hinaus dass schwächelten sich der Anteil des der Schrotteinsatzes 

Maschinenbau Die Hoffnung und die auf eine Erholung der 

an der Rohstahlproduktion – Konjunktur im Frühjahr 2020 wurde 

US-amerikanische Politik lenkten große 

Automobilindustrie, die neben dem Bausektor die wichtigsten Abnehmer von Stählen sind. Die 

Mengen Stahl in den europäischen trotz rückläufiger Produktionszahlen – durch die Folgen der Corona-Pandemie 

Markt. Industrie Darüber befindet hinaus sich schwächelten in einer Rezession, der von 43,8 ihre Prozent Produktion im Jahr ist 2018 seit über auf 44,6 einem zunichte Jahr rückläufig. gemacht. Die Stahlrecyclingindustrie 

159,4 ist durch Mio. die t Corona-Krise sowohl 

Maschinenbau Die Rohstahlerzeugung und die Automobilindustrie, 

die neben dem Bausektor die wich- 

Die schrottintensive Elektrostahlproduk- 

auf der Angebotsseite als auch auf der 

in der EU-28 Prozent ist im im vergangenen Jahr erhöht um 4,9 hat. % auf 

tigsten 

gegenüber 

Abnehmer 

dem 

von 

Jahr 

Stählen 

2018 

sind. Die 

zurückgegangen. 

tion war von Produktionskürzungen 

In Deutschland verminderte 

weniger 

Nachfrageseite 

sich die 

massiv betroffen. Durch 

stark um betroffen 6,5 % auf als 39,7 die Oxygenstahl- 

Mio. t und erreichte wochenlange damit den Werksschließungen der 

Industrie Rohstahlerzeugung befindet sich in gegenüber einer Rezession, dem Vorjahr 

ihre Produktion ist seit über einem Jahr produktion. Insgesamt lieferten die Stahlrecyclingunternehmen 

im vergangenen vielen Industriezweigen ist das Neu- 

Automobilindustrie und Kurzarbeit in 

niedrigsten Wert seit 2009. Diese Entwicklungen blieben nicht ohne Auswirkungen auf die 

rückläufig. Die Rohstahlerzeugung in der 

EU-28 ist im vergangenen Jahr um 4,9 

Prozent auf 159,4 Mio. t gegenüber dem 

Jahr 25,4 Mio. t Stahlschrott an Stahlwerke 

und Gießereien. Dies entspricht einem 

schrottaufkommen stark zurückgegangen. 

Insgesamt hat die Sammeltätigkeit 

ANSPRECHPARTNER 

HERAUSGEBER 

Jahr 2018 zurückgegangen. In Deutschland 

Referent verminderte Public Affairs sich und die Rohstahlerzeu- 

Berliner Allee genüber 57 dem Vorjahr. Beim Versand aus zur Eindämmung des Corona-Virus stark 

Minus von 1,5 Mio. t (-5,6 Prozent) ge- 

von Schrotten durch die Maßnahmen 

Bernd Meyer 

BDSV e. V. 

gung Öffentlichkeitsarbeit 

gegenüber dem Vorjahr 40212 um 6,5 Düsseldorf dem Inlandsaufkommen lag der Rückgang 

im gleichen Zeitraum bei 1,3 Mio. en haben ihre Produktion ebenfalls ge- 

nachgelassen. Stahlwerke und Gießerei- 

T: +49 211 828953-0 

T: +49 211 828953-0 

Prozent auf 39,7 Mio. t und erreichte 

damit Inhaltlich den Verantwortlicher niedrigsten Wert gemäß seit § 52009. 

TMG: Thomas t (-5,8 Junker Prozent) auf 21,3 Mio. t. Mit 8,5 drosselt und an die verringerte Nachfrage 

Diese Entwicklungen blieben nicht ohne 

Auswirkungen auf die Schrottnachfrage 

und die Preisentwicklung. Die Stahlwerke 

reduzierten ihren Schrottzukauf um 6,2 

Prozent im Vergleich zum Vorjahr auf 

rund 13,7 Mio. t. Der Schrottzukauf der 

Gießereien verringerte sich im gleichen 

Zeitraum um 9,2 Prozent auf 3,2 Mio. t. 

Während die Rohstahlerzeugung 2019 

Mio. t wurde rund ein Drittel des gehandelten 

Stahlschrotts exportiert. Der Rückgang 

der Exporte war mit 3,2 Prozent 

weniger stark als der Rückgang beim 

Inlandsbedarf (-6,2 Prozent). Die Importe 

von Stahlschrott sind im letzten Jahr 

um 4,6 Prozent auf 4,1 Mio. t zurückgegangen. 

Im Gegensatz zu allen anderen 

Rohstoffen ist Deutschland nach wie vor 

angepasst. Eine Prognose ist derzeit 

schwierig. Aus Sicht der BDSV ist es wichtig, 

dass die Unternehmen in die Lage 

versetzt werden, die jetzt erlittenen Verluste 

zu bewältigen. 

www.bdsv.de 


MÄRKTE 

VDMA Baumaschinen und Baustoffanlagen 

Leichter Hoffnungsschimmer trotz Umsatzrückgang 

In einer gemeinsamen Pressekonferenz von VDMA Baumaschinen 

und Baustoffanlagen und dem Hauptverband der 

Deutschen Bauindustrie (HDB) äußerten sich die Vertreter 

beider Verbände Mitte Mai zu den wirtschaftlichen Konsequenzen 

und Erwartungen angesichts der Covid-19-Pandemie. 

In der Baumaschinenindustrie machen sich die positiven 

Nachwirkungen der Boomjahre 2018 und 2019 bemerkbar. 

Das erste Quartal 2020 erzielte in den meisten Unternehmen 

noch unbeeinflusst von der Krise akzeptable Ergebnisse 

im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Der Auftragseingang 

lag bei Baumaschinen mit 6 Prozent im Plus über dem 

Vorjahresniveau, vor allem durch die starken Monate Januar 

und Februar. Die Baustoffanlagen drehten im selben Zeitraum 

mit 22 Prozent ins Minus im Vergleich zum Vorjahr. 

Letzteres ist eine reine Momentaufnahme, da dieser Bereich 

durch langfristige Großprojekte bestimmt wird. Ab April 

erwartet der Verband insgesamt einen signifikanten Rückgang. 

Negative Tendenzen zeigten sich bereits Ende März in den 

Ergebnissen der zweiten VDMA-Blitzumfrage zur Corona- 

Krise. 57 Prozent der Unternehmen, die aus dem Baumaschinen- 

und Baustoffanlagenbereich teilnahmen, gaben an, 

dass sie signifikante oder starke Rückgänge beim Auftragseingang 

hinnehmen mussten. In der im April darauf folgenden 

Runde waren es bereits 72 Prozent. Bemerkenswert ist, 

dass es kaum Stornierungen von Aufträgen gab, sondern 

mehrheitlich fehlende neue Bestellungen. Störungen in der 

Lieferkette blieben weitestgehend stabil, von Ende März bis 

Mitte April waren diese sogar leicht rückläufig. Das zeigt, 

dass es den Unternehmen gelingt, Prozesse anzupassen und 

Alternativen einzusetzen. Die vierte Umfrage vom 7. bis 8. 

Mai zeigt an dieser Stelle weitere positive Tendenzen. Anders 

sieht es beim Auftragseingang aus. 87 Prozent der Unternehmen 

gaben an, gravierende oder signifikante Einbußen 

zu haben – vorwiegend in Europa und den USA, China spielt 

dabei kaum eine Rolle. „Als Branche sind wir sehr heterogen 

aufgestellt, das erschwert natürlich allgemeine Aussagen. 

Trotzdem können wir insgesamt feststellen, dass wir die Krise 

bis heute recht gut meistern konnten. Wir erwarten im Laufe 

des Jahres für unsere Branche deutliche Rückgänge, die aber 

nicht so schwer wie 2009 ausfallen werden. Für 2021 sehen 

wir die Chance für einen zügigen Aufschwung. Dieser wird 

auch abhängen von hoffentlich kurzen Planungszeiträumen 

für gegebenenfalls neu aufgelegte oder bereits laufende 

Infrastrukturprojekte“, bekräftigte Franz Josef Paus, Vorsitzender 

des VDMA Baumaschinen und Baustoffanlagen. 

Seitens der Bauindustrie wird es wesentlich sein, die Nachfrage 

nach Bauleistungen aufseiten der öffentlichen und der 

privaten Auftraggeber stabil zu halten und auszuweiten. Die 

Folgen für die kommunalen Haushalte sind enorm. Die Gewerbesteuern 

werden zusammenbrechen, mittelfristig auch 

die Einnahmen aus der Einkommensteuer sinken. Die kommunalen 

Haushalte schalten aus dem Vorwärtsgang bei 

laufender Fahrt ungebremst in den Rückwärtsgang, das 

würgt den stärksten Motor ab. Es braucht daher nicht weniger 

als einen Schutzschirm für Kommunen. Nur mit einer 

mittelbaren staatlichen Unterstützung kann langfristig die 

Baubranche gesichert werden, die auch auf dem Höhepunkt 

der Krise mit erheblichem eigenem Aufwand ihre Leistungsfähigkeit 

zugunsten der Volkswirtschaft ohne wesentliche 

Einschränkungen unter Beweis gestellt hat. 

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MENSCHEN 

Komatsu 

Vorstand und Geschäftsführung neu besetzt 

Göksel Güner, bisheriger Geschäftsführer der Komatsu Germany 

GmbH in Hannover, wurde in den Vorstand der 

Komatsu Europe International N.V., der europäischen Zentrale 

der Komatsu-Gruppe, berufen. Mit Wirkung zum 1. April 2020 

hat er die Aufgabe als Chief Operating Officer (COO) übernommen. 

Zum gleichen Zeitpunkt wurde Güner Mitglied des Aufsichtsrats 

der Komatsu Germany GmbH. Güner war rund 16 

Jahre Geschäftsführer des hannoverschen Komatsu-Standortes, 

der früheren Komatsu Hanomag GmbH. Gleichzeitig übernahm 

Ingo Büscher, bislang Vice-President Common Production Division 

sowie Gesamtproduktionsleiter der Komatsu-KG in Hannover, 

die Verantwortung als Geschäftsführer für den Standort 

Hannover (Construction Division) in der Komatsu Germany 

GmbH. Büscher ist seit 2003 bei Komatsu in verschiedenen 

Führungspositionen beschäftigt. Die Zuständigkeitsbereiche 

der Komatsu-Germany-Geschäftsführer Ralf Petzold (Vorsitzender), 

Takeshi Asanuma (Admin Division) sowie Ansgar Thole 

(Mining Division) bleiben unverändert. 

www.komatsu.eu 

Wechsel in den Vorstand als Chief Operating 

Officer (COO): Göksel Güner (links). 

Ingo Büscher, neuer Geschäftsführer der 

Komatsu Germany GmbH (rechts). Fotos: Komatsu 

Zeppelin 

Bestätigung der erfolgreichen Arbeit 

Der Aufsichtsrat des Zeppelin-Konzerns 

hat in seiner Sitzung Anfang 

April 2020 den Geschäftsführer und CFO 

Christan Dummler für weitere fünf Jahre 

im Amt bestätigt. Mit Inkrafttreten des 

neuen Geschäftsverteilungsplans für die 

Geschäftsführung des Zeppelin-Konzerns 

zum 1. Januar 2020 verantwortet 

er nun weiterhin die Bereiche Finanzen, 

Controlling, Immobilienmanagement 

und Recht sowie das neu geschaffene 

Ressort Corporate Social Responsibility. 

Zusätzlich hat er die Verantwortung für 

die strategische Geschäftseinheit Power 

Systems übernommen. 

Andreas Brand, Aufsichtsratsvorsitzender 

der Zeppelin GmbH, begrüßt die 

Wiederbestellung: „Mit Christian Dummler 

haben wir einen sehr erfahrenen CFO 

an der Spitze des Zeppelin-Konzerns. Er 

ist der Treiber für wesentliche Neuerungen 

insbesondere im Finanzbereich des 

Unternehmens, beispielsweise bei der 

Umstellung der Konzern-Rechnungslegung 

auf den internationalen Standard 

IFRS ab dem Geschäftsjahr 2018.“ Christian 

Dummler freut sich über die Bestätigung 

seiner Verantwortung als CFO: 

„Das mit der erneuten Wiederbestellung 

zum Ausdruck gebrachte Vertrauen in 

herausfordernden Zeiten freut mich sehr 

und ich werde auch weiterhin alles in 

meiner Kraft stehende tun, um den Konzern 

auf einem unverändert soliden finanziellen 

Kurs zu halten. Durch die 

Übernahme der neuen Vertriebs- und 

Servicegebiete in Nordeuropa zählen wir 

mittlerweile mehr als 10.000 Mitarbeiter 

weltweit. Das ist eine beachtliche Konzerngröße, 

welche nachhaltige Finanzund 

Investitionsstrategien erfordert, um 

dieses Wachstum finanziell in Balance zu 

halten.“ Christian Dummler ist bereits 

seit dem Jahr 2003 für den weltweit agierenden 

Konzern aktiv. Nach unterschiedlichen 

Managementpositionen übernahm 

er 2011 als CFO die kaufmännische 

Leitung. 

www.zeppelin.com 

Christian Dummler, 

Geschäftsführer und 

CFO der Zeppelin 

GmbH, wurde für 

weitere 5 Jahre in 

seinem Amt bestätigt. 

Foto: Zeppelin GmbH 


NEWS 

Auf allen Kanälen gut unterwegs 

Von der Online-Offensive des Stein-Verlages profitieren auch 

die digitalen Zeitschriftenausgaben. Gerade die Nutzerfreundlichkeit 

ist dabei ein äußerst wichtiger Punkt. Deutlich 

häufiger als ursprünglich erwartet, werden die aktuellen Ausgaben 

angeklickt oder das Archiv nach interessierenden Themen 

durchforstet. Dafür ein herzliches Dankeschön an unsere Online- 

Leser! 

Während über die klassischen Print-Ausgaben jedoch nur 

schwierig zu ermitteln ist, welche Beiträge besonders intensiven 

Zuspruch finden, ist das im Online-Fall über Aufrufzahlen und 

Verweildauer eine recht einfache Geschichte. In unserer regelmäßigen 

Ranking-Tabelle finden Sie die fünf jeweils meistgeklickten 

– und gemäß Verweildauer auch tatsächlich gelesenen 

– Beiträge. Ganz crossmedial gibt es zusätzlich zur Information 

auch noch den passenden QR-Code zum Beitrag. Viel Spaß beim 

Lesen – und damit auch beim Bewerten! 

Top 5 Online 

Die Top-5-Beiträge in der Gunst unserer Online-Leser in der recycling aktiv, 2/2020 (Stand: 04.06.2020) 

1 

Gipo & Apex Fördertechnik 

Überzeugend, nicht nur bei Branchentreff 

2 Schmachtenberg 

Totgesagte leben länger! 

3 Kiesel 

230 Tonnen Betriebsgewicht: Neue Größenordnung im Abbruch 

4 Sennebogen 

Sortieren und Verladen leicht gemacht 

5 Continental 

Ab sofort: EM-Master für Komatsu-Radlader 


NEWS 

EQAR 

Europäischer Baustoff-Recycling- 

Award 2020: Jetzt bewerben 

Der Bausektor ist der größte Ressourcenverbraucher und 

Abfallproduzent in Europa, so Miroslav Škopán, Präsident 

der European Quality Association for Recycling e.V. 

(EQAR). Die Europäische Kommission hat Mitte März einen 

neuen Aktionsplan für die Kreislaufwirtschaft mit ehrgeizigen 

Zielen vorgelegt. Für das Bauwesen und für Gebäude ist eine 

umfassende Strategie für eine nachhaltige bauliche Umwelt 

zur Berücksichtigung des Kreislaufprinzips geplant. Dazu 

bedarf es verstärkter Anstrengungen im Baustoff-Recycling. 

Die EQAR möchte durch die Verleihung des Baustoff-Recycling-Awards 

2020 das Baustoff-Recycling fördern sowie 

Verdienste um die Kreislaufwirtschaft Bau würdigen. Der 

EQAR Recycling Award 2020 wird in drei Preiskategorien 

verliehen. Der erste Preis ist mit 1.000 Euro dotiert und wird 

öffentlichkeitswirksam verliehen. Die Ausschreibung richtet 

sich an diejenigen Personen, Unternehmen oder Institutionen, 

die durch innovative Entwicklungen in der Aufbereitungstechnologie, 

Forschungs- und Entwicklungsarbeiten 

oder durch politisches oder verbandliches Engagement 

einen Beitrag zur Steigerung von Akzeptanz, Qualität und 

Wirtschaftlichkeit der Recycling-Baustoffe in Europa geleistet 

haben. 

Bewerber um den Baustoff-Recycling-Award der EQAR 

werden gebeten, ihre Bewerbungsunterlagen bis zum 30. 

Oktober 2020 an die Geschäftsstelle der EQAR oder per E- 

Mail an mail@eqar.info einzusenden. 

www.eqar.info 

Michelin 

Zukunftsweisende Kooperation zum Recycling von Altreifen 

Jedes Jahr erreichen weltweit etwa eine 

Milliarde Reifen das Ende ihrer Lebensdauer. 

Um aus diesen Altreifen wieder 

hochwertige Rohstoffe zu gewinnen, 

starten Michelin und das schwedische 

Start-up Enviro eine Technologie-Partnerschaft. 

Basis dafür ist eine innovative 

Recyclingtechnologie, die Enviro entwickelt 

hat. Diese neue und patentierte 

Technik beruht auf der chemischen Zersetzung 

der Altreifen, was durch einen 

schnellen Temperaturwechsel begünstigt 

wird. Damit wird es möglich, Kautschuk-Ruß, 

Pyrolyseöl, Stahl oder Gas aus 

den Altreifen zurückzugewinnen und 

wiederzuverwerten. Die angestrebte 

Partnerschaft zwischen Michelin und Enviro 

umfasst vier Punkte, unter anderem 

ein Entwicklungsabkommen zum Einsatz 

der Pyrolyse-Technologie von Enviro in 

größerem Maßstab sowie ein gemeinsames 

Projekt zum Bau einer Fabrik zur 

Industrialisierung der Technologie. Die 

Beteiligung von Michelin in Höhe von 20 

Prozent des Kapitals von Enviro in Höhe 

von rund drei Millionen Euro bzw. der 

Gegenwert von 116.165.223 Aktien machen 

Michelin zum größten Aktionär. 

Nach der Übernahme von Lehigh Technologies 

im Jahr 2017, einem Spezialisten 

für Hightech-Mikropulver, die aus 

recycelten Reifen gewonnen werden, ist 

dies, so Michelin, „ein weiterer Beweis 

für das langfristige Engagement von Michelin 

für Recycling und nachhaltige Mobilität“. 

Die Gespräche zwischen den beiden 

Unternehmen laufen mit dem Ziel, bis 

Mitte 2020 ein endgültiges Abkommen 

abzuschließen. 

www.michelin.de 

20160111_stein_verlag.pdf 3 11.01.2016 11:26:43 

C 

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KEINEN CAT KÖNNEN 

WIR UNS NICHT LEISTEN. 

Keinen Cat auf dem Hof? Dann wären wir nicht Zeller Recycling! Denn wir bevorzugen Cat Lader und Bagger, weil da einfach 

alles für uns stimmt: Verbrauch und Emission setzen den Maßstab, die hohe Leistung und Effizienz zahlt sich buchstäblich 

aus. Hinzu kommt der punktgenaue, schnelle Service. Wir setzen auf Cat und Zeppelin, denn Kompromisse können wir uns 

nicht leisten. 

Andreas Zeller, Geschäftsführung / Melanie Holländer, Prokuristin 

Zeller Recycling GmbH, Mutterstadt 

zeppelin-cat.de

NEWS 

Mit einer vielfältigen Produktpalette 

hat sich Sandvik gemeinsam mit seinen 

Händlern zum Full-Liner für die 

Recycling- und Gewinnungsindustrie 

entwickelt. Foto: Trump Technik 

Trump Technik 

Neuer Generalimporteur für Sandvik Mobiles 

Seit April 2020 ist die Trump Technik 

Service GmbH aus Velbert alleiniger 

Deutschlandhändler für die mobile Brechund 

Siebtechnik von Sandvik Mobiles. 

Sandvik gehört mit über 30.000 Mitarbeitern 

weltweit zu den führenden Anbietern 

von Aufbereitungs- und Gewinnungstechnik. 

Dazu gehören Bohrgeräte, 

Brechanlagen bis 90 Tonnen sowie ein 

breites Spektrum verschiedenster Siebmaschinen. 

Hierbei ist das patentierte 

Double-Screen-System mit den zwei angetriebenen 

Siebkästen besonders hervorzuheben. 

Dies gilt auch für das eigene 

Telematik-System. Hierbei können die 

wichtigsten Maschinendaten, der Servicebedarf 

und auch akut auftretende Maschinenstörungen 

sowohl vom Betreiber 

als auch von den Service-Mitarbeitern 

abgerufen werden. Dies ermöglicht unter 

anderem eine zeitnahe und effiziente 

Fehlerfeststellung und –behebung und 

minimiert Produktions-Ausfallzeiten. Darüber 

hinaus können auch bereits die 

ersten Anlagen mit einem Hybridmotor 

bestellt werden. 

Bereits seit 2009 war die Trump Technik 

in einem größeren Teil von Deutschland 

für den Vertrieb sowie die Serviceund 

Ersatzteilversorgung der mobilen 

Sandvik-Produkte verantwortlich. „Im 

Laufe der Jahre haben wir sowohl die Anzahl 

der Techniker bzw. dem technischen 

Support als auch die Bestände in unserem 

Ersatzteillager stetig dem kontinuierlichen 

Wachstum angepasst. Die Flotte der 

Service-Fahrzeuge und die Anzahl der 

Maschinen für Vorführungen und Mieten 

haben wir in dieser Zeit sogar verdoppelt“, 

so Carsten Trump, der sein vor 

ziemlich genau 20 Jahren gegründetes 

Unternehmen heute gemeinsam mit seiner 

Frau Sonja Trump führt. Der umfangreiche 

Mietpark mit Brechanlagen in der 

15-, 35- und 55-Tonnen-Klasse, Siebmaschinen 

als Klassier-Grobstück- oder 

Trommelsiebanlage sowie der raupenmobile 

Kegelbrecher gewährleisten eine 

hohe Einsatzverfügbarkeit. Der potenzielle 

Kunde bekommt so aber auch die Möglichkeit, 

die verschiedenen Anlagen bei 

einem „Langzeittest“ auf Herz und Nieren 

zu prüfen. Eine Investition, die im 

sechsstelligen Bereich liegt, sollte mit der 

Entscheidung für die richtige Maschine 

und den richtigen Partner abgesichert 

sein. Diese Sicherheit verspricht die 

Trump Technik ihren Kunden. Dies gilt 

ebenso für die Qualität des Services. Das 

Ersatzteillager in Velbert umfasst dazu 

aktuell über 20.000 Positionen. 

www.trump-technik.de 

VERANSTALTUNGEN 

Keine Sorge – auch diese Seite 

wird wieder gefüllt 

Leider noch nicht viel neues – mit dem Verbot 

für Großveranstaltungen bis Ende August 

wird sich unsere Seite ebenfalls mit gezielten 

Bitte 

lesen Sie 

dazu 

Seite 51 

Hinweisen für Veranstaltungen noch etwas gedulden müssen 

– aber auch das wird sich wieder ändern. Nutzen Sie solange 

unseren Veranstaltungs- und Terminkalender und 

wenden Sie sich vor allem direkt an die dort genannten 

Veranstalter. 

Wenn es wieder weitergeht, freuen wir uns 

natürlich über jeden Veranstaltungshinweis. 

Einfach an die Redaktion schicken. Danke! 


Die ABZ-Fachbeilagen 2020 

Abbruchtechnik 

❯ ABZ-Ausgabe 36/2020 Redaktionsschluss: 26.08.2020, Anzeigenschluss: 01.09.2020 

E r s c h e i n u n g s t e r m i n : 04. 09. 2020 



Gewinnung und Recycling 





❯ ABZ-Ausgabe 45/2020 Redaktionsschluss: 28.10.2020, Anzeigenschluss: 03.11.2020 


Straßen- und Wegebau 





Wo chen zeitung für das ge sam te Bau we sen 

KONTAKT 

ABZ-Redaktion: Tel. (05 11) 6 74 08-60/61/62/64/68 · Fax (05 11) 6 74 08-53 · E-Mail: abz-bachmann@patzerverlag.de 

ABZ-Werbeabteilung: Tel. (05 11) 6 74 08-31/35/42/30 · Fax (05 11) 6 74 08-53 · E-Mail: abz-werbung@patzerverlag.de

NEWS 

Zahlen, bitte! 

Kathleen Niendorf 

Jung-Redakteurin 

kathleen.niendorf@ 

stein-verlaggmbh.de 

Corona 

Die Pandemie hinterlässt 

ihre Spuren, auch in der 

Wirtschaft. Dazu ein paar 

wesentliche Zahlen. 

Veränderung des Bruttoinlandprodukts 

(BIP) in Deutschland von 2005 bis 2019 und 

Prognosen der Bundesregierung bis 2020 

Umsatz 

im Bauhauptgewerbe 

im 

Februar 2020 

+ 10 % 

zum Februar 2019 

Quelle: destatis.de 

Quelle: Bundesregierung; Statistische Bundesamt; destatis.de 

Inflationsrate im April 2020 

voraussichtlich +0,8 % 

Arbeitslosenquote in Deutschland von 

Mai 2019 bis Mai 2020 

Mai 2019 bis Mai 2020 

226 

Unternehmensinsolvenzen 

im 

Baugewerbe 

wurden im 

Februar 2020 

beantragt 


Piktogramme/Symbole: freepic; Grafiken: Petra Greb-Gaß 



Platformers‘ 

Days 

Die Fachmesse für mobile Hebe- und Höhenzugangstechnik 

HR BRANCHENEVENT 

UM NETZWERKEN 

18. – 19. September 2020 

T e c h n i k e r l e b e n / / o p t i m a l e I n f r a s t r u k t u r 

NEU: Messe Karlsruhe 

platformers-days.de 

Ideeller Partner: 

In Kooperation mit: 

Veranstalter:


Materialumschlag & Transport 

BIOMASSE 


ON TOUR 


TITELSTORY 

Umschlag mit 

Konzept 

TITELSTORY 

Baljer & Zembrod ist ein 

zuverlässiger Partner, wenn es 

darum geht, für Recycling- 

Unternehmen genau 

strukturierte und optimierte 

sowie effiziente und umweltschonende 

Umschlag- 

Konzepte zu erstellen. 

Das zeigt unsere Titelstory, 

die deswegen auch lauten 

könnte: Effektives Schrottverarbeitungs-Management. 

Foto: Baljer & Zembrod 

Der elektrisch angetriebene 

Recycling-Sortierwagen mit 

einem Ladekran vom Typ OBX 

V-24 ist in der Mitte der rechten 

Hallenhälfte 

positioniert. 

Die Firma Weiss Recycling aus Hallein in Österreich hat gemeinsam 

mit Baljer & Zembrod ein sehr innovatives Umschlag-Konzept 

umgesetzt. Im Mittelpunkt steht dabei ein schienengeführter 

Recycling-Sortierwagen, der mithilfe seines elektrisch betriebenen 

Krans Schrott aus vorsortiertem Material greift, damit die Schrott- 

Schere bestückt und den gescherten Schrott zum Abtransport 

verlädt. 



Baljer & Zembrod: 

So funktioniert 

ein modernes 

Umschlag-Konzept 

Das Familienunternehmen 

Weiss Schrott & Metallhandel, 

Autoverwertungs-GmbH, 

kurz Weiss Recycling, kümmert 

sich seit 1983 um das Sammeln, 

Sortieren und Aufbereiten von Wertstoffen 

aller Art. Stammsitz in Hallein, rund 

15 km südlich der Landeshauptstadt 

Salzburg in Österreich. Als Komplettanbieter 

ist Weiss Recycling ein äußerst 

kompetenter und zuverlässiger Ansprechpartner, 

der auf alle Entsorgungsfragen 

die korrekte Antwort kennt. 

Genau festgelegte Abläufe gewährleisten 

eine wirtschaftliche und umweltgerechte 

Aufbereitung, die verschiedenen Abnehmer 

wissen, dass sie stets ein sortenreines 

Material für die Wiederverwertung im 

Wirtschaftskreislauf angeboten bekommen. 

Recycling wird im zertifizierten Familienunternehmen 

als aktiver Umweltschutz 

angesehen, der auch bewusst 

gelebt wird. 

Der umgesetzte Neubau der Betriebsund 

Umschlagshalle erforderte von 

daher eine sehr detaillierte Vorplanung, 

um die verschiedenen Verfahrensabläufe 

noch besser zu integrieren und damit 

auch der Unternehmensphilosophie zu 

entsprechen, die da lautet: „Wir machen 

aus Abfall einen Rohstoff!“ 

Kundenindividuelle Lösungen und 

individuelle Beratung 

In Zusammenarbeit mit Baljer & 

Zembrod entstand dabei ein Verkehrswege- 

und Platzkonzept, das in der 

Schrottbranche eigentlich so nicht alltäg- 


TITELSTORY: Materialumschlag & Transport 

lich ist. Die Idee kam von Weiss Recycling, 

Baljer & Zembrod konnte diesen Kundenwunsch 

aufgrund der langjährigen Erfahrung 

im Recyclingbereich dann gemeinsam 

mit Weiss konsequent umsetzen. 

Nur wenige Autominuten vom Bodensee 

entfernt, in Altshausen, entwickelt 

und produziert Baljer & Zembrod als mittelständisches 

Unternehmen mit rund 80 

Mitarbeitern seine elektrobetriebenen 

Sondermaschinen. Die speziellen Produktionstechniken 

und insbesondere die 

über 60-jährige Erfahrung im Einsatz von 

Elektroantrieben haben mit dazu beigetragen, 

dass die von Baljer & Zembrod 

entwickelten Maschinen einen sehr 

hohen Wirkungsgrad besitzen. 

Stationäre sowie schienen-verfahrbare 

Schwerlastkransysteme bilden heute das 

Produktportfolio des Unternehmens. Individuelle 

Kundenwünsche werden nicht 

nur einfach erfüllt – Baljer & Zembrod 

steht seinen Kunden mit Rat und Tat zur 

Seite: Von der Ursprungsidee über die 

detaillierte Planung und Konzeption bis 

hin zur Inbetriebnahme der verschiedenen 

Schwerlastkransysteme reicht das 

Angebotsspektrum. Dies geschieht 

immer mit Blick auf die Ansprüche des 

Kunden – Effizienz, Wirtschaftlichkeit und 

Gefahrenreduktion im Arbeitsalltag sind 

die wesentlichen Eckpfeiler bei allen Kundenaufträgen. 

Wichtiger Fortschritt für 

eine noch umweltgerechtere 

Aufbereitung 

Im Mittelpunkt dieses modernen und 

umweltschonenden Umschlag-Konzeptes 

steht der elektrisch angetriebene 

Recycling-Sortier-Wagen mit einem Ladekran 

vom Typ OBX V-24: Positioniert 

in der rechten Hälfte der Umschlagshalle 

entnimmt der Umschlagskran aus den 

angelieferten Containermulden mithilfe 

seiner Greiferkralle das vorsortierte Material 

und befüllt damit die Schrottschere. 

Unmittelbar nach dem Schervorgang 

werden die sortenreinen Schrotte dann 

wiederum auf einen Eisenbahnwaggon 

zum Abtransport verladen. Genau auf die 

Kundenanforderungen, die funktionale 

Abläufe in der Halle und die vorhandene 

Logistik hin zugeschnitten – das multifunktionale 

Umschlag-Konzept ist für 

Weiss Recycling ein wichtiger Fortschritt 

hin zu einer noch umweltgerechteren 

Aufbereitung. 

Günter Weiss: 

„Wir sind mit 

der Anlage 

sehr zufrieden.“ 

Foto: Weiss 

Geschäftsführer Günter Weiss ist von der 

Zusammenarbeit und den Ergebnissen 

jedenfalls sehr angetan, wie er in einem 

Kurzinterview verrät: 

ra: Herr Weiss, „Topunternehmen im 

Land Salzburg“ und: „Wir machen aus 

Abfall einen Rohstoff!“ Was zeichnet 

Ihr Unternehmen aus, was machen Sie 

anders als andere? 

Die neue Umschlagshalle macht auch 

von außen schon einen sehr sauberen 

Eindruck. 

Günter Weiss: Üblicherweise finden in 

der Schrottrecyclingbranche Sortier- und 

Behandlungsarbeiten im Freien statt. Bei 

uns passiert das alles in großen Hallen. 

Wir haben dadurch keine störenden Witterungseinflüsse 

durch Regen, Schnee 

oder auch große Hitze im Sommer. 

ra: Wie sind Sie auf Baljer & Zembrod 

aufmerksam geworden? Was hat Sie 

bei dem vorgelegten Konzept am 

meis ten überzeugt und wie ist die Zusammenarbeit 

abgelaufen? 

Günter Weiss: In unserer Umgebung 

hat ein Sägewerk eine Maschine von Baljer 

& Zembrod. Mich hat das Gesamtkonzept 

mit der großen Fahrerkabine 

fasziniert. Bei meinen Plänen zum Hallenneubau 

haben wir gemeinsam mit den 

Leuten von Baljer & Zembrod die Abläufe 

entwickelt und optimiert. 

ra: Wie sind die ersten Erfahrungen? 

Günter Weiss: Es funktioniert wie geplant. 

Wir sind mit der Anlage sehr zufrieden. 



Baljer & Zembrod 

GmbH & Co. KG 

Maschinenbau 

Max-Plank-Straße 8 

D-88361 Altshausen 

Tel.: +49(0) 7584-295-0 

Fax: +49(0) 7584 -295-45 

Ansprechpartner: Olaf Kiewitz 

Tel.: +49(0) 7584-295-47 

mail@bz.ag 

www.bz.ag 

Das Beschicken der Schrottschere ist 

eine der wesentlichen Aufgaben. 

Nach Verlassen der 

Schere werden die 

sortenreinen Schrotte 

auf Eisenbahnwaggons 

verladen. 

Fotos: Baljer & Zembrod 

Die wichtigsten Eckdaten zum Recycling-Sortierwagen (RSW): 

AUSFÜHRUNG 

Antrieb: 

Elektromotor 90 kW. 

Fahrantrieb: Hydrostatischer Fahrantrieb. Fahrgeschwindigkeit stufenlos 

regelbar von 0–140 m/min. Einzelrad-Antrieb. 

Kranantrieb: Pumpenfördermenge 0–140 l/min, LOAD-SENSING“- 

Hydrauliksystem für lastdruckunabhängige, proportionale 

Steuer- und Kranfunktionen. 

Stromzuführung: Stromschiene 350 Ampere. 

Bedienungskabine: Kompakte Bedienungskabine an der linken oder rechten 

Seite der Kransäule angebaut. Länge: 2.400 mm, 

Breite: 1.400 mm, Höhe: 2.100 mm. Klimaanlage gesplittet. 

TECHNISCHE DATEN: 

Spurbreite: 4,50 m 

Eigengewicht: ca. 20 Tonnen 

Betriebsspannung: 400 V, 50 Hz 

Steuerung: Frei programmierbare SPS-Steuerung, 

Begrenzungssteuerung 

LADEKRAN: 

Typ: OBX V-24 

Reichweite: 15,80 m 

Tragkraft: ca. 2.200 kg 



Continental 

EM-Master ab sofort für Liebherr-Radlader freigegeben 

Der Baumaschinenhersteller Liebherr hat für sein Radlader Portfolio die Continental-EM-Master-Reifen in den Varianten E3/L3 

und E4/L4 freigegeben. Seit Beginn 2020 können die Reifen von Liebherr-Händlern und Endverbrauchern als Bereifung 

für Neufahrzeuge ab Liebherr-Werk bestellt werden. Die Continental-Reifen sind in den Größen 20.5R25 bis 29.5R25 auf allen 

Liebherr-Radladern der Modelle L526 bis L586 XPower verfügbar: 

• L526: 20.5R25 EM-Master E3/L3 



• L550 XPower: 23.5R25 EM-Master E3/L3 & 23.5R25 EM-Master E4/L4 






www.continental-tires.com/specialty 

Der Continental EM-Master ist jetzt 

für Liebherr-Radlader freigegeben. Foto: Continental 

Mit dem DX235DM startet 

Doosan eine neue 

Serie sehr flexibler Abbruchbagger. 

Foto: Doosan 

Doosan 

Neuer und sehr flexibler Abbruchbagger 

Mit dem neuen DX235DM präsentiert 

Doosan das erste Modell einer 

neu entwickelten Abbruchbaggerreihe, 

die noch in diesem Jahr durch zwei weitere 

Modelle ergänzt werden wird, nämlich 

den DX380DM und den DX530DM. 

Der DX235DM zeigt alle charakteristischen 

Designmerkmale der neuen Baureihe, 

wie zum Beispiel die kippbare Kabine, 

die sich insbesondere für Abbrucheinsätze 

mit hoher Reichweite eignet und 

einen Kippwinkel von 30 Grad bietet. 

Der DX235DM vereint ein neues modulares 

Auslegerkonzept mit einem hydraulischen 

Verriegelungsmechanismus. 

So profitiert der Kunde von einer flexiblen 

Komplettlösung: Eine Maschine, die 

sich neben alltäglichen Arbeiten auf der 

Baustelle auch für Abbrucharbeiten einsetzen 

lässt. Dazu lässt sich der Ausleger 

mithilfe von hydraulischen und mechanischen 

Schnellwechslern leicht und flexibel 

dem gewünschten Einsatz anpassen; 

die für mehrere Ausleger konzipierte 

Konstruktion ermöglicht auch die Montage 

des Erdbewegungsauslegers auf 

zwei verschiedene Arten, was für die 

gleiche Basismaschine zusammen mit 

dem Abbruchausleger insgesamt drei 

verschiedene Konfigurationen zulässt. 

Damit lässt sich gerade dieser Bagger 

sehr flexibel einsetzen. 

Mit dem 18 Meter langen Abbruchausleger 

können Abbrucharbeiten in Höhen 

bis zu maximal 16 m ausgeführt werden. 

Das empfohlene maximale Gesamtgewicht 

für Anbaugerät und Schnellwechsler 

in diesem Modus beträgt 2,1 Tonnen. 

Mit dem Aushubausleger in gerader Konfiguration 

kann der DX235DM bis in 

9 Meter Maximalhöhe arbeiten. Hier beträgt 

das empfohlene Maximalgewicht 


3,3 Tonnen. Beim Arbeiten mit dem abgewinkelten 

Aushubausleger erreicht der 

DX235DM maximal 8 Meter; in diesem 

Modus beträgt das empfohlene Maximalgewicht 


ebenfalls 3,3 Tonnen. 

Der DX235DM verfügt über einen hydraulisch 

verstellbaren Unterwagen, der 

sich mit Blick auf die optimale Standfestigkeit 

bei Arbeiten an Abbruchstellen auf 

bis zu 3,74 m Maximalbreite ausfahren 

lässt. Der Unterwagen kann hydraulisch 

bis auf 2,54 m Breite eingefahren werden, 

ideal für den Maschinentransport. 

Das Betriebsgewicht des neuen 

DX235DM beträgt 28,7 Tonnen, die Motorleistung 

beträgt nach SAE J1995 netto 

124 kW. 

www.eu.doosanequipment.com 

20 recycling aktiv 3/2020

Homberg/ 

Nieder-Ofleiden, 

Deutschland 

14. bis 17. 

April 2021 

(Mi.–Sa.) 

Tel. + 49 7229 606-29, info@geoplangmbh.de 

www.steinexpo.de


Der neue Volvo EW200E 

MH wurde speziell für die 

Abfall- und Recyclingindustrie 

entwickelt und wird am 

deutschen Volvo-Standort in 

Konz produziert. 

Fotos: Volvo Construction Equipment 

Germany GmbH 

Volvo 

Neuer Material Handler 

für die Recyclingindustrie 

Basierend auf dem Erfolg des 

bewährten EW240E Material 

Handler bringt Volvo Construction 

Equipment ab September 

2020 den kleineren EW200E 

Material Handler (MH) auf den 

Markt. Darüber hinaus wurde 

das Konfigurationsangebot 

für den EW240E MH durch 

einen neuen längeren Ausleger 

erweitert. 

Der neue Volvo EW200E MH wurde 

speziell für die Abfall- und Recyclingindustrie 

entwickelt und wird am deutschen 

Volvo-Standort in Konz produziert. 

Der EW200E MH bringt 22,7 Tonnen auf 

die Waage und wird von einem 129 kW 

(173 PS) starken Volvo-Motor der Stufe 

V angetrieben. Mit seinem 5,50 oder 

6,25 Meter langen und geraden Ausleger 

und einem vier Meter langen Arm verfügt 

der Bagger über eine Reichweite von 

9 oder 10 Metern. Um die Produktivität 

und Effizienz zu erhöhen, ist der EW200E 

MH mit einem speziell für diese Anwendung 

angepassten Hydrauliksystem ausgestattet. 

Weitere Unterschiede im Vergleich 

zu einem Standardbagger sind die 

hydraulisch hochfahrbare Kabine, vier 

Stabilisatoren als Option (Frontschild 

und hinterer Pratzen als Standard), 

Vollgummireifen sowie 

ein maßgeschneiderter gerader 

Ausleger, der flexibel genug ist, 

um entweder mit einem 4 Meter langen 

Schwanenhalsarm oder einem 3,5 Meter 

langen Greif- bzw. Sortierarm ausgestattet 

zu werden. Die Leistung wird durch 

die Auslegerschwimmfunktion und die 

Dämpfung des Auslegers verbessert, die 

das Rütteln minimieren und den Greifer 

für eine erhöhte Stabilität an Ort und 

Stelle halten. 

Der Bediener kann bequem in der Kabine 

arbeiten, die sich bis zu fünf Meter 

Von Natur 

aus vielseitig 

über den Boden hochfahren lässt und 

damit eine optimale Sicht auf Augenhöhe 

gewährleistet. Die Kabine bleibt auch 

bei Arbeiten in der Höhe stabil und verfügt 

über eine doppelte Dämpfung zur 

Reduzierung von Geräuschen und Vibrationen. 

Dank des verbesserten neuen 

Joystick-Steuerungskonzepts können 

Abstützungen und Schild sowie das Anheben 

der Kabine angesteuert werden, 

ohne die Hände von diesen 

Joysticks nehmen zu müssen. 

Der EW200E MH ist mit einer 

„Arm-in“-Begrenzung ausgestattet, 

um eine Kollision zwischen der 

Kabine und dem Greifer zu vermeiden. 

Als zusätzliches Sicherheitsmerkmal bei 

Arbeiten in Innenräumen bietet Volvo die 

optionale Höhenbegrenzungsfunktion 

an. Das Ein- und Aussteigen aus der Kabine 

wird für den Fahrer durch farbige 

Handläufe und zusätzliche Stufen an den 

Pratzen erleichtert. 

Die Maschine lässt sich anhand verschiedener 

Optionen einfach auf jede 


Anwendung maßschneidern. Um die 

Sicht zu verbessern, können die Kunden 

ihre Maschine mit Volvo Smart 

View oder einem einteiligen Polycarbonatfenster 

mit Schutzfolie ausrüsten 

lassen. Für zusätzlichen Komfort 

sorgt die Comfort Drive Control 

(CDC) die es dem Bediener ermöglicht, 

den Bagger bei einer Geschwindigkeit 

von bis zu 20 km/h nur mit 

dem Joystick zu steuern. EW200E MH 

und EW240E MH können ab Werk 

ohne Lenksäule bestellt werden. Dadurch 

kann der Fahrer die gesamte 

Maschine, einschließlich Pratzen und 

Schild, nur mit den Joysticks steuern. 

Um für maximale Betriebszeit zu 

sorgen, wurde beim EW200E MH ein 

weiterer Fokus auf eine einfache Wartung 

gerichtet. Bei allen Maschinen 

der E-Serie sind die Schmierstellen 

gruppiert und alle Filter sind hinter 

den weit öffnenden Türen angeordnet. 

Somit sind die Wartungspunkte 

bequem vom Boden aus erreichbar. 

Durch den verbesserten Zugang zum 

Kühler, der zusammen mit dem Umkehrlüfter 

als optionales Abfallpaket 

angeboten wird, vereinfacht sich die 

Wartung zusätzlich. 

Zusätzlich präsentiert Volvo CE 

auch den bewährten EW240E MH 

mit einem brandneuen 7,25 Meter 

langen geraden Ausleger, der es zusammen 

mit dem 5 Meter langen 

Schwanenhalsarm auf beeindruckende 

12 Meter Reichweite bringt. Für 

beide Material Handler bietet Volvo 

CE ab Werk die passenden Anbaugeräte, 

zum einen den Sortiergreifer 

Kinshofer 650 l mit Schnellwechsler, 

zum anderen den Mehrschalengreifer 

Kinshofer 450 l. 

www.volvoce.de

ecycling aktiv ON TOUR 

Zeppelin-Cat: 

Hohe Anforderungen an 

Mensch und Maschine 

Ein Cat-Radlader 938M 

beim Umschlag von 

Dachpappe. 

Fotos: Caterpillar/Zeppelin 

Mit einer Durchsatzleistung 

von 205.000 Tonnen pro Jahr 

ist die SBS-Anlage der Amand- 

Gruppe in Dresden-Lockwitz 

eine der größten ihrer Art in 

Deutschland. Seit 2005 werden 

dort durch verfahrenstechnische 

Aufbereitungsstufen 

wie Zerkleinerung und 

Klassierung Sekundärbrennstoffe 

aus Bau-, Abbruch- und 

Gewerbeabfällen hergestellt. 

S 

taub ist eine der wesentlichen 

Begleiterscheinungen, die insbesondere 

Kühlern und somit Motoren 

der eingesetzten Baumaschinen 

beim Sortieren und Beschicken 

der SBS-Anlage am meisten zusetzen und 

entsprechenden Schutz erfordern. 

90 Kubikmeter Abfall müssen in knapp 

25 Minuten bewältigt werden. Die beiden 

Umschlagbagger Cat MH3022 sind 

mit einem entsprechenden Kühlerpaket 

ausgestattet. Alle Kühler sind im gleichen 

Bereich zusammengefasst 

und besitzen leicht zu reinigende 

Elemente, die ohne 

Werkzeuge herausgekippt 

werden können. Das Kühlerpaket 

ist durch ein Sieb 

geschützt und besitzt einen 

Motor-Luftvorreiniger. 

Somit wird die Kühlleistung selbst bei 

schwierigen Einsätzen immer optimal 

gewährleistet. Die Feinanteile in der Betriebshalle 

werden durch einen feinen 

Wasserstrahl gebunden. Daraus ergibt 

Extremer Einsatz 

bei der Amand- 

Umwelttechnik 

verlangt nach umfassendem 

Schutz. 

sich die nächste Herausforderung: In Verbindung 

mit Wasser entwickeln die Feinteile 

Eigenschaften wie Zement, der 

kleinste Ritzen und Öffnungen – eben 

auch die Kühlergitter – zusetzt. Darum 

wurde für den harten Einsatz eine Müllumschlag-Ausrüstung 

gewählt. Diese 

beinhaltet einen zusätzlichen Umkehrlüfter 

mit einstellbaren Intervallen sowie ein 

vibrierendes Schutzgitter auf der Kühlsystemhaube. 

Schwingungen schütteln 

zusammen mit dem umgekehrten Luftstrom 

angesammelte Partikel 

aus dem Sieb. Wichtig 

dabei: Die Bagger-Leistung 

mit dem 126-kW-Motor 

darf nicht reduziert werden, 

zum anderen muss das 

Kühlergitter so beschaffen 

sein, dass möglichst wenig 

Feinteile hängen bleiben Die täglichen 

Kontrollen aller wichtigen Wartungspunkte 

lassen sich leicht und sicher vom 

Boden aus erreichen – ein wichtiger 

Aspekt für die Fahrer, wenn sie täglich 



Staub macht Kühlern und Motoren 

der eingesetzten Umschlagmaschinen 

am meisten zu schaffen. 

Die Umschlagbagger 

arbeiten in einer 

Halle mit hohem Aufkommen 

an Feinanteilen. 

(links unten) 

Das Radlader-Trio 

Cat 938M beschickt 

die Bunker, ist aber 

auch bei der 

Rückverladung 

gefordert. 

Fotos: Caterpillar/Zeppelin 

Wartungsarbeiten verrichten. Erstmalig 

verfügen die vom Unternehmen eingesetzten 

Cat-Baumaschinen über eine integrierte 

Schutzbelüftungsanlage – in der 

Vergangenheit wurde auf eine externe 

Lösung zurückgegriffen mit der Folge 

von Sichteinschränkungen. 

Mit Staubentwicklung, wenn auch 

nicht ganz so extrem, sind auch die drei 

Cat-Radlader 938M konfrontiert. Der 

Staub stammt von der Dachpappe, die 

sie umschlagen müssen, damit der Wertstoff 

fachgerecht aufbereitet werden 

kann. Aufgrund ihres Heizwerts findet 

Dachpappe Abnehmer in den Zementwerken. 

Aber besonders an heißen Tagen 

wird die teerhaltige Dachpappe zu einem 

zähen, schwarzen Teppich. Dann kleben 

die einzelnen Bruchstücke zusammen. 

Darüber hinaus beschickt das Radlader- 

Trio die Bunker, ist aber auch bei der 

Rückverladung gefordert. Hierfür hilfreich 

ist das High-Lift-Hubgerüst der Lademaschinen, 

wenn Lkw mit Walking- 

Floor- oder Schubbodenaufliegern – insbesondere 

mit erhöhter Bordwand – mit 

Sekundärbrennstoffen beladen werden. 

„Das Material federt nach und indem es 

mit der Schaufel nach unten in die 

Mulde oder in den Anhänger gedrückt 

wird, können wir eine maximal mögliche 

Ausladung erzielen“, so Prokurist Thomas 

Podzimski. Somit wird zeitaufwendiges 

Nachladen verhindert. Unterstützung 

bekommen die Maschinisten durch 

eine integrierte Waage, die ihnen in der 

Kabine schon die Tonnage anzeigt. Zielgenaues 

Beladen gilt wiederum genauso 

für die Umschlaggeräte, die mit Sortiergreifer 

arbeiten. Thomas Podzimski: 

„Wir sind einer der wenigen Betriebe, die 

nicht auf Polypgreifer setzen. Unserer 

Erfahrung nach sind die filigranen Sortiergreifer 

besser geeignet, weil wir 

damit sicherer laden können.“ Mit Blick 

auf die Wirtschaftlichkeit kam es in der 

Vergangenheit immer wieder mal zu Anpassungen: 

So haben erst Radlader statt 

Umschlagbagger Sortieraufgaben und 

das Beschicken der Förderbänder über- 

nommen. „Es hat sich jedoch herausgestellt, 

dass sich Bagger wesentlich besser 

eignen. Denn es kommt immer wieder 

zu Verstopfungen des Vorbrechers. Mit 

Umschlagbaggern können wir die Störstoffe 

besser herausziehen und die Störung 

beseitigen“, so abschließend Thomas 

Podzimski. 

Zeppelin 

Baumaschinen 

GmbH 

Graf-Zeppelin-Platz 1 

85748 Garching bei München 

Telefon: +49 (0)89 32 00 00 

Telefax: +49 (0)89 32 00 0 418 

zeppelin-cat@zeppelin.com 

www.zeppelin-cat.de 


Schrott & Metall 

Erdwich 

Wartungsfreie 

Sichteranlage für 

Buntmetalle 

Durch das Sichtern wird das 

metallische Material entstaubt, 

von Fremdstoffen befreit und 

erzielt damit im Wiederverkauf 

wesentlich höhere Preise. 

Foto: Erdwich Zerkleinerungs- 

Systeme GmbH 

Gerade dem Recycling von Eisen- 

(FE-) und Nichteisen-(NE-)Metallen 

komme in Europa besondere Bedeutung 

zu, da zum Beispiel Deutschland 

seine Wirtschaftsentwicklung nur durch 

die Optimierung des Metallrecyclings 

sicherstellen könne, so die BDSV, die 

Bundesvereinigung Deutscher Stahlrecycling- 

und Entsorgungsunternehmen. 

Damit moderne und umweltfreundliche 

Recyclinganlagen eine vollständige 

Wertstoffrückgewinnung erzielen 

und somit einen wichtigen Beitrag 

zur Sicherheit der Rohstoffversorgung 

und Ressourcenschonung leisten 

können, entwickelte die Erdwich-Zerkleinerungs-Systeme 

GmbH eine Sichteranlage 

für Buntmetalle, die schwere 

von leichten Materialien trennt. Damit 

können Staub, Pur-Granulat, Folien, 

Flusen und anderes Leichtmaterial aus 

Buntmetall abgetrennt werden. Wichtig 

ist dabei, das Leichtmaterial so betriebssicher, 

einfach und vor allem wartungsfrei 

wie möglich zu gewinnen, um das 

Buntmetall anschließend entweder 

weiter zu trennen oder zu verkaufen. 

Spezielle Anpassungen wie etwa eine 

Durchsatzmenge von bis zu 5 t/h, auch 

für verschiedenste Materialgemische wie 

Aluminium, Eisen, Kupfer und andere 

Buntmetalle sowie Holz, Kunststoffe, 

Gewebe oder Stäube, zeichnen diese 

Neuentwicklung aus, die für alle Bereiche 

eingesetzt werden kann, in denen schweres 

von leichtem Material getrennt 

werden soll. Lediglich die Korngröße des 

Metalls darf einen Durchmesser von 

100 mm nicht übersteigen. 

Im Bereich Metallrecycling kann die 

Sichteranlage, die insgesamt 7.146 mm 

hoch und zwischen 5.616 mm und 7.461 

mm breit ist, zum Beispiel in Kombination 

mit einem Zwei-Wellen-Reißer RM 

1350 als Vorzerkleinerer für NE-Schrott 

eingesetzt werden. Sechs verschiedene, 

automatische Programmabläufe können 

damit überwacht und gesteuert werden: 

die Schaltschränke für Granulator, Magnettechnik, 

NE-Trenntechnik und Röntgen-Trenntechnik 

sowie die Staub-Filteranlage 

und der Vorzerkleinerer RM 1350. 

Die Sichteranlage ermöglicht damit die 

Erweiterung einer bestehenden Großanlage 

und wird direkt unter dem Förderbandabwurf 

einer Siebtrommel installiert. 

Durch das Sichtern verschiedener 

Stoffe wie Aluminium, Kupfer oder auch 

anderer metallischer Legierungen wird 

das Material entstaubt und von Fremdstoffen 

befreit und erzielt im Wiederverkauf 

wesentlich höhere Preise. 

www.erdwich.com 

für 4 m³ Lader 

www.bhs-innovationen.de 

Neuentwicklung 2020 

für 1m³ Lader 

leiser 

flexibler 

SBR 4. 

Einfach 

aufbereiten. 

stärker 

+49 (0) 3 51 / 8 84 57 40 

siebmaschine@bhs-dresden.de 


Verfahrenstechniken: Entstauben 

Höcker Polytechnik 

Staubabsaugung mit 25 Prozent Effizienzvorteil 

Der Energieanteil an den Recyclingkosten 

wächst von Jahr zu Jahr – reduzierte 

Energiekosten werden so zu einem 

entscheidenden Wettbewerbsvorteil. 

Werden in der Aufbereitung die Maschinen 

gestartet, arbeitet parallel auch die 

Staubabsaugung. Eine Senkung des 

Stromverbrauchs bei der Staub- oder 

Folienabsaugung kann sich daher schnell 

bezahlt machen. 

Höcker Polytechnik konnte mit dem 

Einsatz der modernen IE5-Permanentmagnet-Motoren-Technologie 

den Stromverbrauch 

ihrer Vacumobil-Entstauber 

erheblich senken. Das neu entwickelte 

IE5-Effizienz-Powerpack bietet einen Effizienzvorteil 

durch reduzierte Stromkosten 

bei erhöhter Absaugleistung von bis 

zu 25 Prozent. Ermöglicht wird dieser 

Leistungssprung durch den Einsatz von 

Permanentmagnet-Motoren der höchsten 

Effizienzklasse IE5 in Verbindung mit 

speziell parametrierten Frequenzumrichtern. 

Die Energieeffizienzklasse 5, oder 

auch „Ultra Premium Efficiency“, ist die 

derzeit höchste Effizienzklasse für Elektromotoren. 

Bei den Vacumobil-Entstaubern 

sorgt dieser hochmoderne Motorentyp, 

der auch oft in Elektroautos eingesetzt 

wird, für einen erheblichen Effizienzgewinn. 

Höcker Polytechnik hat den Permanentmagnet-Motor 

mit einem Frequenzumrichter 

gekoppelt und die Steuerungselektronik 

speziell auf diesen Motorentyp 

abgestimmt. Diese drei hochmodernen 

Komponenten machen die 1000- 

fach bewährten Vacumobile zu den wohl 

sparsamsten Entstaubern am Markt, so 

das Unternehmen. 

Ein Vacumobil-350-Entstauber mit 

solch einem IE5-Powerpack wurde im 

Rahmen eines halbjährigen Belastungstests 

bei einem Kunden im realen Arbeitseinsatz 

erprobt. Das Ergebnis überzeugte: 

das Vacumobil mit dem 11-kW-Permanentmagnet-Motor 

(IE5) übernahm 

zuverlässig den Job, für den bisher 

ein Vacumobil mit frequenzgeregelte 

15-kW-Asynchronmotor (IE3) benötigt 

wurde. Es verbraucht dabei aber effektiv 

2,5 kW weniger Strom. 

Auf Jahressicht kann sich so der Mehrpreis 

für den Einsatz eines Vacumobils 

mit IE5-Effizienz-Powerpack bereits rechnen. 

Die erhöhte Saugleistung bietet 

dabei einen zusätzlichen Mehrwert. Energieeffizienz 

wird übrigens nicht nur 

durch eine günstigere Stromrechnung 

belohnt, der Erwerb dieses IE5-Vacumobil-Entstaubers 

wird durch das Bafa- 

Förderprogramm unterstützt. 

Erhältlich ist das neue IE5-Effizienz- 

Powerpack in Verbindung mit den Vacumobil-Modellen 

350 (11 kW/IE5), 300 

(7,5 kW/IE5) oder 250 (5,5 kW/IE5). 

www.hoecker-polytechnik.de 

Entstauben auf allerhöchstem 

Energieeffizienzlevel: der Vacumobil 

JP350 mit IE5-Effizienz-Powerpack 

mit Jet-/Druckluftimpulsabreinigung 

und integrierter Brikettierpresse. 

Foto: Höcker Polytechnik GmbH 


Kunststoffe 

Redwave 

Langfristiges Ziel: Rückgewinnung von über 90 Prozent PU 

Mit dem Projekt PUReSmart soll der bisherige Polyurethan-(PU-)Lebenszyklus 

so verändert werden, dass ein 

„nachhaltigeres Material“ neu gewonnen werden kann. PU- 

Schäume sind anders als thermoplastische Materialien wie 

PET oder PE nicht schmelzbar. Daher sind PU-Schäume wie 

Matratzen und Polster äußerst schwierig zu recyceln. Aus 

diesem Grund werden solche Materialien kaum recycelt, 

PU-Schäume landen meist auf Deponien oder werden zur 

Energierückgewinnung in Verbrennungsanlagen genutzt. 

Das Projekt PUReSmart stellt sich der Herausforderung, Technologien, 

die auf einen effizienten chemischen Recyclingprozess 

ausgerichtet sind, weiterzuentwickeln und auch 

wirtschaftlich zu integrieren. In diesem Projekt sind neun 

Mitglieder aus sechs europäischen Ländern integriert. PU- 

Materialien sollen dabei zunächst getrennt und dann zu 

neuen Produkten weiterentwickelt werden. Jede Institution 

leistet einen anderen Beitrag, Redwave kümmert sich dabei 

um die Bereitstellung automatisierter Sortierlösungen, um 

PU-Schäume aus Abfallströmen zurückzugewinnen. Vier 

Jahre lang erarbeiten die Partner eine Strategie der intelligenten 

Sortierung, mit dem Ziel, 90 Prozent des PU-Materials 

am Ende der Lebensdauer wiederzugewinnen. Die Investition 

von 6 Millionen Euro wird von der Europäischen 

Union im Rahmen des Forschungs- und Innovationsprogramm 

Horizont 2020 unterstützt. 

Dazu Katharina Ander, Mitglied des Redwave-R&D-Teams: 

„Im Zuge des Projektes PUReSmart testen wir verschiedene 

Sensoren, um die beste Lösung zur Differenzierung der PU- 

Schäume zu finden. Dank des breiten chemischen Wissens 

des Konsortiums steht uns eine solide Datenbank zur Verfügung. 

Ziel ist, die PU-Schäume am Ende ihrer Lebensdauer 

in verschiedene Fraktionen zu sortieren. Diese Fraktionen 

werden anschließend entweder chemischen oder mechanischen 

Recyclingprozessen zugeführt. Unsere Zielsetzung 

geht aber noch weiter: Trotz des großen Schaumvolumens 

wollen wir in der Lage sein, mit hohen Durchsatzmengen 

umgehen zu können, um das PU-Recycling wirtschaftlich zu 

gestalten.“ 

www.redwave.com 

www.puresmart.eu 

STANDORTKARTEN 

Online 

Für PC, Tablet & Smartphone! 

Online-Portal mit zugehörigem Kartensystem – über 7.600 Standorte und Adressen 

deutscher Baustoff-Werke und -Verwaltungen inklusive Routenplaner und umfangreicher 

Suchfunktionen. 

Verfügbare Branchen: Asphalt, Baustoff-Recycling, Naturstein betriebe, Sand 

und Kies, Transportbeton. 

Die wichtigsten Punkte im Überblick: 

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• Übersichtliche Kennzeichnung der 

Verwaltungen und Werke 

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und Landkreise 

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Routenplanung 

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oder Fahrzeit 

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Stein-Verlag Baden-Baden GmbH, Josef-Herrmann-Straße 1–3, D-76473 Iffezheim 

Tel.: +49 7229 606-0, info@stein-verlagGmbH.de, www.stein-verlagGmbH.de 

Weitere Informationen im Onlineshop unter shop.stein-verlagGmbH.de 


Papier, Pappe, Kartonagen 

Schiebetüre und Handrad- 

Türverschluss sind wesentliche 

Kennzeichen der 

neuen HSM-Vertikalballenpresse 

V-Press 860 plus B. 

Foto: HSM GmbH + Co.KG 

HSM 

Sichere Bedienung dank besonders breiter Einfüllöffnung 

Die HSM-Ballenpressen verringern das 

Volumen von Wertstoffen um bis zu 

95 Prozent und erzeugen mit den sortenreinen 

Ballen einen Sekundärrohstoff, der 

sich wieder in den Recyclingkreislauf zurückführen 

lässt. Die Ballen besitzen 

zudem ab einem bestimmten Gewicht 

einen erheblichen Marktwert. Die hohe 

Verdichtung der Ballenpressen spart 

nicht nur Lagerflächen, sondern erleichtert 

ebenso den Transport. 

Mit der Vertikalballenpresse V-Press 

860 plus B präsentiert HSM jetzt eine 

absolute Neuheit: Schiebetüre und 

Handrad-Türverschluss sind dabei die 

wesentlichen Merkmale. Der Pressvorgang 

startet automatisch beim Schließen 

der Türe. Nach einer Taktzeit von 25 Sekunden 

ist der Pressvorgang beendet, die 

Türe öffnet sich automatisch und die 

Presse kann wieder befüllt werden. Dank 

der breiten Einfüllöffnung von 1.500 mm 

produziert sie große und hochverdichtete 

Ballen aus Kartonage oder Folie, die 

ohne weiteres Umpressen vermarktungsfähig 

sind. Mit einer Presskraft von 594 

kN und der geräuscharmen und energiesparenden 

Eilgang-Technologie ist sie 

eine umweltgerechte Lösung für viele 

Entsorgungsaufgaben, denn durch die 

Eilgang-Technologie werden Stromverbrauch 

und Antriebsleistung deutlich 

reduziert, und das bei gleichzeitiger Steigerung 

der Durchsatzleistung. Die Taktzeit 

verringert sich bei dieser Technologie 

um bis zu 40 Prozent im Vergleich zu 

herkömmlichen Antrieben. Aufgrund 

einer speziellen Pumpentechnik sind die 

Maschinen dabei besonders leise. 

Dank des speziellen HSM-TorsionControlSystems 

(TCS) wird die Neigung der 

Pressplatte in alle Richtungen kontinuierlich 

überwacht. Das verhindert einseitige 

Belastungen, optimiert den Pressvorgang 

und sorgt für eine lange Lebensdauer 

sowie eine hohe Prozessgewährleistung. 

Gesteuert und bedient wird 

die Maschine anhand einer modernen 

Mikroprozessor-Steuerung und einer 

komfortablen Folientastatur mit grafikfähigem 

Textdisplay, das den jeweiligen 

Ist-Zustand der Maschine anzeigt. 

Die vermarktungsfähigen Ballen, mit 

den maximalen Abmessungen 1.200 x 

780 x 1.500 Millimeter, erreichen ein 

materialabhängiges Gewicht von bis zu 

550 Kilogramm und werden von einer 

4-fachen Drahtumreifung zusammengehalten. 

Die Drahtumreifung eignet sich 

besonders für expansive Materialien wie 

Folien und Ähnliches. Optional ist die 

HSM V-Press 860 plus B auch mit einer 

Bandstation erhältlich, die den Ballen 

4-fach mit Polyesterband umreift und 

sich unter anderem für die Verpressung 

von Kartonagen eignet. 

Die Ballenabmessungen der V-Press 

860 plus B gewährleisten ebenfalls eine 

sehr gute Lkw-Laderaumausnutzung. Je 

nach Material können bis zu 54 Ballen in 

einem 24-Tonnen-Sattelzug transportiert 

werden. 

www.hsm.eu 

Effizient Wiegen 

mit BITZER Software & Logistik 

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Papier, Pappe, Kartonagen 

unoTech 

Vollautomatische 

Erfassung von 

Pressballen 

Mit UWUK präsentiert 

unoTechein vollautomatisches System, 

mit dem die physikalischen Daten 

eines Pressballens vollständig erfasst und 

protokolliert werden können. Foto: unoTech GmbH 

Die Ingenieure der unoTech GmbH 

haben ein vollautomatisches und 

völlig autark arbeitendes System entwickelt, 

mit dem die physikalischen Daten 

eines Pressballens vollständig erfasst, 

protokolliert und, auf einem Label gedruckt, 

am Ballen befestigt werden können. 

Der Name für dieses neuartige 

System lautet UWUK und leitet sich ab 

aus den Anfangsbuchstaben von „Uno 

Wiegen Und Kennzeichnen”. 

Mit seiner Neuentwicklung erfüllt 

unoTech eine Forderung der Industrie, 

die schon länger entsprechende Systeme 

verlangt, mit denen die Nachverfolgbarkeit 

und Kennzeichnung der 

Qualitätseigenschaften von Pressballen 

auf einfachste Art und Weise sichergestellt 

werden können. Aus früheren Applikationen 

sind zwar Teillösungen mit 

Stetigfördersystemen bekannt, die aber 

im Praxisbetrieb Schwächen zeigen, 

insbesondere was die Verschleißfestigkeit, 

den Reinigungsaufwand und die 

Zuverlässigkeit anbelangt. Mit Lösungsansätzen 

aus dem Pressenbau und Applikationen 

aus anderen technischen 

Umfeldern soll mit UWUK, so der Anbieter, 

ein „einfaches Vollsystem zur 

Verfügung stehen, das allen Anforderungen 

gerecht wird“. Neben der Erfassung 

der physikalischen Daten eines 

Pressballens wie Gewicht, Länge und 

Ballendichte lässt sich auch die Produktivität 

der vorgeschalteten Ballenpresse 

– quasi als Nebenprodukt – in direkter 

Weise anpassen und einregeln. In einem 

geschlossenen Regelkreis kommunizieren 

zum Beispiel die Ballenpresse Upamat 

und die Messeinrichtung UWUK 

miteinander. Sämtliche in die Ballenpresse 

eingebrachten Stoffströme werden 

dann am fertigen Ballen bewertet. 

Dadurch werden alle Verarbeitungsparameter 

der Ballenpresse intern abgeglichen, 

ggf. neu justiert und automatisch 

für nachfolgende Materialfraktionen 

im System gespeichert. 

Für Anlagenbetreiber liegen die Vorteile 

auf der Hand: Die Ballenkennzeichnung 

am Ausgang der Ballenpresse 

oder an einer separaten Wiegestation 

gehört der Vergangenheit an. Auch 

benötigt man kein Expertenwissen zur 

Parametrisierung einer im Verbund arbeitenden 

Ballenpresse. Im Zusammenwirken 

mit einer Sortieranlage lassen 

sich darüber hinaus Ablaufprogramme 

für die Steuerung der Bunkersysteme 

deutlich effizienter gestalten. Lagerbestände 

von Pressballen unterschiedlichster 

Zusammensetzung können 

aufgrund eindeutiger Bestimmung von 

Gewicht und Ballenvolumen, beispielsweise 

hinsichtlich der weiteren Disposition 

von Transportkapazitäten oder 

allgemeiner Kriterien, effizienter bewirtschaftet 

werden. 

www.unoTech.de 

Wir sind für Sie aktiv! 

Unser Vertriebsteam freut sich auf Ihre Anfragen rund um 

Ihre Recyclingprojekte. 

Auch die beliebten HAAS-Roadshows finden weiterhin 

statt. HAAS Maschinen Live erleben - auf Ihrem Gelände! 

Jetzt anrufen und einen Termin vereinbaren. 

INNOVATIVE RECYCLING TECHNOLOGY 

FOR NATURE AND THE FUTURE 

® 

Für Deutschland sind Ihre Ansprechpartner 

PLZ 1-5 Meinolf Zimmermann 

PLZ 0, 6, 9 Anna-Lena Ripl 

PLZ 7, 8 Steffen Heymann 

Tel. 02661 9865-0 | info@haas-recycling.de | www.haas-recycling.de 


Biomasse, Kompost, Holz 

Das Spaleck-3-D-Combi- 

Kompost-Sieb eignet sich 

sehr gut für den Einsatz 

bei Biomasse. 

Foto: Spaleck GmbH & Co. KG 

Spaleck 

3-D-Kompost-Sieb bietet neue Verwertungschancen 

Der Begriff 3-D ist beim Recycling aktuell 

in aller Munde. Dabei geht es 

um das äußerst präzise Sieben und Aufbereiten 

von Wertstoffen. Die Siebmaschine 

vom Typ 3-D Combi des Siebmaschinenherstellers 

Spaleck soll eine neue 

Klasse der Siebschnittqualität repräsentieren. 

Bei der Klassierung von siebschwierigen, 

klebrigen und feuchten 

Materialien werden, so der Hersteller, 

Siebschnitte von 0,2 bis 120 mm möglich. 

Die neueste Entwicklung ist dabei 

das 3-D-Combi-Kompost-Sieb speziell 

für Biomasse. OIde Bolhaar, bundesweit 

einer der größten Biomasseaufbereiter, 

kann dank der exakten Siebschnitte und 

konstanten Siebqualitäten seines neuen 

3-D-Combi-Kompost-Siebs selbst bei unterschiedlichen 

Ausgangsmaterialien seinen 

industriellen Kompostkunden erstmals 

eine Qualitätsgarantie bieten. 

Zudem steigert die Siebmaschine den 

Anteil des verwertbaren Kompostes um 

mehr als 20 Prozent, bei deutlich geringerer 

Maschinenwartung. Dazu Christiaan 

Olde Bolhaar, geschäftsführender 

Gesellschafter des Kompostspezialisten: 

„Wir haben sehr umfangreiche Erfahrungen 

mit mobilen und stationären Siebanlagen 

gemacht. Dabei hatten wir 

immer mit zwei wesentlichen Problemen 

zu kämpfen: dem übers Jahr gesehenen 

stark schwankenden Feuchtigkeitsgrad 

unseres Ausgangsmaterials sowie der 

damit verbundenen Langkornproblematik 

im gesiebten Endprodukt.“ So musste 

der Biomassespezialist in der feuchten 

Jahreszeit seine Siebschnitte deutlich heraufsetzen, 

was wiederum zu schädlichen 

Langkornanteilen führte. In der trockenen 

Jahreszeit hingegen wurde immer 

feiner abgesiebt, um Langkornanteile 

möglichst zu verhindern. Doch dies führte 

unweigerlich zu kostspieligen Fehlsiebungen 

des wertvollen organischen Materials. 

Fehlkorneinschüsse durch Langteile 

wurden trotzdem nicht sicher verhindert 

und bestanden weiterhin übers 

gesamte Jahr. Eine gleichbleibende Siebqualität 

war somit unmöglich. Frederik 

Stening, Leiter des Spaleck-TestCenters 

erläutert die Vorgehensweise: „Den 

Durchbruch bei der gemeinsamen Entwicklung 

mit Olde Bolhaar brachte unsere 

modulare, ans Siebmaterial anpassbare 

3-D-Combi-Siebtechnologie. Mit 

dieser können Recycler mit siebschwierigen 

Materialien, wie zum Beispiel Biomasseaufbereiter, 

eine ganzjährig konstante, 

für den Endkunden optimierte 

Siebqualität produzieren.“ 

Die 3-D-Combi-Siebmaschine besteht 

aus einem Ober- und einem Unterdeck. 

Bei sehr feuchtem Material nutzt Olde 

Bolhaar die Spannwellenkassetten im 

Oberdeck. Diese haben eine integrierte 

Spannwellensiebfläche und können vom 

Anwender einfach ins Oberdeck eingebaut 

werden. Ihr Einsatzzweck ist die 

vorgeschaltete Siebung des Feinanteils, 

sodass im weiteren Siebprozess auf dem 

Oberdeck feuchtes, klebriges und mitunter 

verunreinigtes Siebmaterial bereits 

abgesiebt ist. Die nachgelagerten 3-D- 

Siebbeläge des Oberdecks verhindern 

dann den Einschuss von Fehlkornlanganteilen 

ins Unterdeck. Das heißt, Langteile 

wie Stöcker, Strauchteile und Ähnliches 

werden sicher und vollständig über 

das Oberdeck abtransportiert. Im Sommer, 

bei zum Teil sehr trockenen Materialien, 

können die Spannwellenkassetten 

dann durch 3-D-Siebbeläge ersetzt werden. 

Im Unterdeck findet anschließend 

die Absiebung des Mittelkorns und der 

für Kompostierer wertvollen organischen 

Feinanteile statt. Christiaan Olde Bolhaar: 

„Die Konfiguration des Unterdecks ist 

ganzjährig dieselbe. Mit ihr können wir 

das ganze Jahr über selbst bei unterschiedlichsten 

Ausgangsvoraussetzungen 

des Materials sehr zuverlässig und 

konstant den organischen Feinanteil absieben. 

Für uns eine wesentliche Erleichterung 

und Effizienzsteigerung gegenüber 

unseren herkömmlichen Siebmaschinen.“ 

www.spaleck.de 



Untha shredding technology 

Optimale Zerkleinerung des 

Input-Materials 

Das Sammeln und die Wiederaufbereitung von Wertstoffen 

ist das Kerngeschäft der Ragg GmbH an ihren vier Standorten 

in Tirol. Das 1947 als kleiner Schrotthandel gegründete 

Unternehmen beschäftigt heute rund 110 Mitarbeiter. Am 

Hauptsitzt in Hall wird seit Mitte der 2000er-Jahre eine komplette 

Holzaufbereitungsanlage betrieben. Seit 2019 sorgt eine 

XR3000C mobil-e von Untha für die effiziente Aufbereitung 

von Altholz. 

Entscheidende Faktoren für die Anschaffung dieser Maschine, 

so Betriebsleiter Clemens Gritsch, „waren die innovative Technologie 

und die Antriebseinheit Eco Power Drive. Der sparsame 

Elektroantrieb des mobilen Zerkleinerers kann im Vergleich zu 

dieselbetriebenen und damit energiefressenden Mobilmaschinen 

mit Umweltfreundlichkeit und Energieeffizienz punkten. 

Und, ganz wichtig, im Gegensatz zur vorherigen Anlage mit 

einem Schnellläufer handelt es sich beim XR3000C mobil-e um 

einen Langsamläufer. Damit erreichen wir eine deutlich optimierte 

Zerkleinerung des Inputmaterials. Außerdem hatten wir 

in der ursprünglichen Anlage einen mobilen Vorzerkleinerer im 

Einsatz, den wir auch außer Haus betrieben haben. Während 

dieser Zeit stand die Anlage still.“ Durch die Integration des 

XR-Modells kann die Holzaufbereitungsanlage problemlos weiter 

betrieben werden, da ein direktes Beschicken der Maschine 

möglich ist. 

Seit dem Frühjahr 2019 ist die XR3000C mobil-e bei Ragg in 

Betrieb. Die positiven Erfahrungswerte, die man bis dato gesammelt 

hat, lassen sich klar definieren: hohe Durchsatzleistung, 

Flexibilität, Mobilität, Energieeffizienz und Wartungsfreundlichkeit. 

Noch ist die Zerkleinerungsanlage in Hall im 

Einsatz, wo Altholz zu unterschiedlichen Output-Fraktionen 

Die Untha XR3000C mobil-e wird bei der Ragg GmbH 

zur Aufbereitung von Altholz eingesetzt. 

Foto: Untha shredding technology 

verarbeitet wird – zum einen zu Ersatzbrennstoff, der in die 

Biomasse geht, zum anderen zu Material für die Spanplattenproduktion. 

Die Durchsatzleistung liegt je nach Holzfraktion 

bei 25 bis 35 Tonnen pro Stunde. Demnächst übersiedelt die 

XR an den neuen Standort von Ragg in Innsbruck, um künftig 

andere Materialien wie Gummiabfälle zu zerkleinern. Ein klarer 

Vorteil des Raupenfahrwerks, das die Integration in die dortige 

Anlage problemlos möglich macht, wie Clemens Gritsch betont. 

„Weitere Vorteile sind die einfache Wartungszugänglichkeit 

und die geringen Stillstandzeiten.“ Für Ragg ist die 

XR3000C mobil-e übrigens bereits die zweite Zerkleinerungslösung, 

die man mit Untha realisiert hat – an einem anderen 

Standort ist ein RS50-Vierwellenzerkleinerer in Betrieb. Das 

Unternehmen ist sowohl mit den Produkten als auch mit den 

Serviceleistungen mehr als zufrieden. 

www.untha.com 

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Fon: +49 (0) 72 62 / 92 43 -200 · Fax: +49 (0) 72 62 / 92 43 -29 

info@thm-rs.de · www.thm-rs.de 



Der Willibald-Schredder „Shark 5“ ist die neueste Entwicklung in 

der mobilen Zerkleinerungstechnik, hier in der Raupenversion. 

Willibald 

Mobile Schredder-Generation mit fünf Rotorvarianten 

Die J. Willibald GmbH hat ihr Schredder-Modell 

„EP 5500 Shark“ mit vielen 

Neuerungen sowie entscheidenden 

Verbesserungen konsequent weiterentwickelt. 

Den neuen „EP 5500 Shark 5“ 

gibt es wahlweise mit fünf bedarfsoptimierten 

Rotorvarianten. In der Version 1 

zerkleinert ein Rotor mit 48 filigranen 

Schlegeln in Kombination mit kammartigen 

Gegenschneiden. Dies sorgt für 

feinste Materialergebnisse. Die starke 

Rotorausführung mit 40 Schlegeln und 

stabileren Gegenschneiden, aufgrund 

der reduzierten Schlegelanzahl, ermöglicht 

einen guten Kompromiss zwischen 

Robustheit und Material-Feinheitsgrad. 

Die Variante 2 ist die Wahl, wenn ordentliches 

Feinkorn verlangt wird. Als Allroundtalent 

gilt die Version 3, hier arbeitet 

ein Rotor mit 16 wuchtigen Doppelschlegeln. 

Diese sind mit 32 schnell 

tauschbaren Wechselspitzen bestückt. 

Dieses universell einsetzbare Zerkleinerungssystem 

bietet ausgewogene Ergebnisse 

in fast allen Einsatzgebieten. Als 

Alternative zur Variante 3 können auch 

32 massive Einzelschlegel eingesetzt werden. 

Die Ausführung 4 bietet erhöhte 

Standzeiten und ebenfalls gute Ergebnisse 

bei einer Vielzahl von zu schreddernden 

Materialien. Zur Biomasseaufbereitung 

empfiehlt sich ein Rotor mit 10 

feststehenden Schredder-Werkzeugen 

und variablem Wechselspitzensystem 

oder Klingen mit Hacker-Qualitäten, dies 

sorgt für sehr gute Resultate bei allen 

Arten von Holz. Zudem überzeugt ein 

innovatives Sicherheitskonzept gegen 

Störstoffe. 

Neben der flexiblen Auswahl an verschiedenen 

Schredder-Werkzeugen bietet 

der Shark 5 eine Vielzahl an weiteren 

Innovationen, wie beispielsweise eine 

neue Maschinen-Steuerung mit modifiziertem 

Display und passendem Handsender 

sowie ein komplett neues Hydraulikkonzept 

und einen Überbau am Austrageband. 

Durch einen größeren dreiteiligen 

Siebkorb, der von zwei Zylindern 

angesteuert wird, hat der neue Willibald- 

Zerkleinerer 30 Prozent mehr Siebfläche 

und ermöglicht somit auch eine bessere 

Qualität des Endmaterials. Mit dem 

Hochleistungs-Zerkleinerer, der mit leistungsstarken 

MAN-Dieselmotoren mit 

353 oder 382 kW nach neuster Abgasnorm 

Stufe 5 ausgestattet ist, können 

verschiedenste Materialien mit einer 

hohen Durchsatzmenge aufbereitet werden, 

wie z. B. bis zu 230 m³/h an Rinde. 

Neben dem Haupteinsatzgebiet der 

Kompostierung und Biomasseaufbereitung 

werden die mobilen Schredder zur 

Erzeugung von Hackschnitzeln aus 

Stamm-, Rest- und Altholz verwendet. 

Zudem kann der Shark 5 wahlweise auch 

als Raupen-, Elektro- oder in Stationär- 

Ausführung geliefert werden. 

Das Willibald-Recycling-Maschinenprogramm 

wird darüber hinaus durch 

den stationären Elektro-Schredder „UZ 

80“ zur Biogas-Substrat-Zerkleinerung, 

das mobile Einsteiger-Schreddermodell 

„MS 3000 – Mini-Shark“, die mobile 

Drei-Fraktionen-Sternsieb-Anlage „Flex- 

Star 3000“ sowie den Kompost-Mietenumsetzer 

„TBU 3P“ und den neuen „TBU 

3P XL“ abgerundet. Mit dem Letzteren 

lassen sich noch höhere Mieten umsetzen. 

www.willibald-gmbh.de 

Die größeren 

dreiteiligen Siebkörbe 

sorgen für 

eine effektive 

Nachzerkleinerung. 

Damit wird die 

Qualität des Endproduktes 

entscheidend 

verbessert. 

Fotos: J. Willibald GmbH 



Die AVG-Aufbereitungsanlage entspricht dem neusten 

Stand der Technik und setzt Maßstäbe in Bezug auf 

Staubminimierung und Brandschutz. 

Foto: Haas Holzzerkleinerungs- und Fördertechnik GmbH 

Haas 

Altholz-Aufbereitung 

erfüllt hohe Standards 

Nach gut einjähriger Bauzeit wurde von der AVG Ressourcen, 

eine Tochtergesellschaft der AVG Köln, an ihrem Standort 

in Köln-Niehl eine neue Haas-Altholz-Aufbereitungsanlage in 

Betrieb genommen. Die erweiterte neue Anlage basiert auf der 

seit Oktober 2007 eingesetzten Haas-Aufbereitungslinie und 

erstreckt sich über eine Gesamtfläche von ca. 15.000 m². Im 

2-Schicht-Betrieb beträgt die Kapazität bis zu 120.000 Tonnen 

Altholz jährlich. Das Investitionsvolumen für die Erweiterung 

der Anlagen- und Aufbereitungstechnik beläuft sich auf über 3 

Millionen Euro. „Dies ist eine gute Investition für die Zukunft, 

in den Umwelt- wie auch den Klimaschutz“, erläutert Karl 

Georg Boje, Geschäftsführer der AVG Ressourcen. „Die neue 

Altholz-Aufbereitungsanlage zählt zu den modernsten Anlagen 

dieses Typs in Deutschland und erfüllt selbstverständlich alle 

aktuell geforderten Umwelt- und Emissionsstandards.“ 

Großen Wert legte die AVG Ressourcen auf die umwelttechnischen 

Einrichtungen gerade zur Staubminimierung. So wurde 

die gesamte Anlage mit modernster Absaugtechnik ausgestattet. 

Der abgesaugte Holzstaub wird mithilfe einer Container- 

Befüllung staubfrei verladen. Die gesamte Fördertechnik ist 

gekapselt. Vor den einzelnen Lagerboxen sind Sprühnebelkanonen 

installiert, die bei Bedarf einen „Sprühnebelvorhang“ 

herstellen und so den Staub binden. Die Beladung der Lkws für 

den Abtransport erfolgt in einer eingehausten Verladeschleuse, 

sodass auch von dort keine Staubemissionen entweichen können. 

Beim Brandschutz setzt die AVG Ressourcen ebenfalls neue 

Maßstäbe. Sprühflutanlagen in allen Lagerboxen, Infrarot- 

Überwachung der Zerkleinerungstechnik und eine Funkenlöschanlage 

im Bereich der Filteranlage sorgen für ein hohes 

Maß an Sicherheit. 

Die AVG Ressourcen ist der größte Altholzaufbereiter und 

-verwerter in der Region. Rund 90.000 Tonnen jährlich werden 

bisher an den beiden Standorten der Gesellschaft angenommen. 

Dabei geht es vor allem um unbehandeltes Altholz der 

Klasse A I. Ebenfalls werden in der Anlage A-II- und A-III-Hölzer 

verarbeitet. Dabei handelt es sich um lackiertes und beschichtetes 

Holz, das vornehmlich als Brennstoff für Biomasse-Kraftwerke 

dient. Das Altholz stammt insbesondere aus dem Bauund 

Abbruchbereich oder es handelt es sich um Verpackungshölzer, 

Sortierreste aus der Kölner Sperrmüllsammlung sowie 

Abfälle aus der holzverarbeitenden Industrie. Abnehmer der 

erzeugten Holzhackschnitzel sind die Spanplattenindustrie 

sowie Biomasse-Kraftwerke, in denen aus dem erneuerbaren 

Energieträger Altholz klimaneutrale Energie erzeugt wird. Ein 

kleiner Teil landet im unternehmenseigenen Nahwärmenetz, 

das sowohl den eigenen Standort wie auch einige Nachbarn 

mit Wärme versorgt. 

www.haas-recycling.de 

Prozesswasser- und 

Abwasseraufbereitung 

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Komponenten und 

Lösungen für die 

Aufbereitung von 

Prozesswasser und 

Abwasser. 

LEIBLEIN GmbH • 74736 Hardheim 

Tel.: 06283/2220-0 • Fax: 2220-50 

E-Mail: leiblein@leiblein.de 

Internet: http://www.leiblein.de 


Abbruch & Baustoff-Recycling 

Gelungene Europa-Premiere 

bei Oettinger für den Pladdet- 

Abbruchhammer. 

Foto: Lorena Geiß, HS-Schoch 

Links: Inbetriebnahme und Übergabe mit Abstand, (v. l.): Prokurist und Projektleiter 

Kevin Richter, Ressourcenmanager Sam Seufer und Florian Schmellenkamp 

von BHS. Rechts: Die SBR 4 vereinfacht und flexibilisiert die Abläufe auf 

dem Platz der Seufer Erdbau GmbH enorm. Fotos: BHS Innovationen GmbH 

BHS Innovationen 

Optimale Bauschutt-Aufbereitung 

mit der SBR 4 

Ungehindert von Corona-Einschränkungen und der Verschiebung oder 

Absagen von Messen konnte die BHS aus Dresden ihr neues Baustoff- 

Recyclingsieb SBR 4 bereits in alle Himmelsrichtungen ausliefern. Seit Ende 

Mai sind auch in Österreich und der Schweiz erste Maschinen im Einsatz. 

Die rund 40 Mitarbeiter starke Erdbau- und Abbruchfirma Seufer Erdbau 

GmbH aus Obersulm bei Heilbronn zählte zu den ersten Kunden. Auf dem 

Betriebsgelände wird das auf den Baustellen vorsortierte mineralische Abfallmaterial 

aufbereitet und nach einer entsprechenden Güteüberwachung als 

RC-Material wieder eingesetzt. Bisher hatte das Unternehmen in der Aufbereitung 

verschiedene Brech- und Siebtechniken genutzt; um Feinanteile und 

Störstoffe effizient zu separieren und zugleich den Verschleiß des Brechers zu 

minimieren, suchte man seitens des Unternehmens schon länger eine passendere 

Aufbereitungstechnik. Genau an diesem Punkt konnte die neue SBR 4 

überzeugen, so Geschäftsführer Steffen Seufer: „Die Zeitersparnis durch die 

Beschickung per Radlader ist enorm und wird dem Bagger einige Betriebsstunden 

sparen.“ Ressourcenmanager Sam Seufer ergänzt: „Und es ist eine 

einfache und zugleich flexible und leistungsstarke Lösung.“ Kevin Richter, 

Prokurist und Projektleiter des Familienbetriebes, hatte die richtige Maschine 

bestellt. Nach der Inbetriebnahme, mit zwei Siebwechseln innerhalb von 1,5 

Stunden, waren Geschäftsführung, Maschinisten und Schlosser überzeugt. 

„Für uns ist es wichtig, die Abläufe im Betrieb möglichst flexibel zu gestalten. 

Dass wir die Maschine mit dem Radlader beschicken können und diese sich 

per Sensorsteuerung jederzeit einsetzen lässt, ist für uns ein großer Gewinn. 

Und da sie nahezu wartungsfrei ist und jetzt Bagger und Brecher geschont 

werden, ist das i-Tüpfelchen“, so Richter. Geschäftsführer Tom Seufer blickt 

in die Zukunft: „Mit dieser Siebtechnik können wir insgesamt Deponie-, Brech, 

Logistik- und Betriebskosten einsparen sowie umwelt- und ressourcenschonend 

arbeiten.“ 

Die 3,2 Meter breite und 3 Meter lange Siebfläche ist für die großen Schaufeln 

der beiden Cat-Radlader 962 und 966 ausgelegt und erlaubt eine Stundenleistung 

von ca. 140 t/h. Mit dem neuen Schwingsystem und der auf 4 

kW verdoppelten Antriebsleistung kann auch bei der Maschenweite von 20 x 

20 mm schnell beschickt und sauber getrennt werden. Das 5,7 t schwere 

Modell wird auf dem Betriebsgelände per Kettenbagger bewegt, lässt sich 

aber auch per Radlader versetzen. Durch die neue Konstruktion des Maschinenkörpers 

kann beim Transport per Tieflader mit dem pneumatisch höhenverstellbaren 

Fahrwerk auch die Siebmaschine ohne weitere Baumaschine oder 

Kran entladen werden. 

www.bhs-innovationen.de 

HS-Schoch-Gruppe 

Abbruchwerkzeuge in 

allen Varianten 

Mit dem neuen Pladdet-Hydraulikhammer 

PDH-A750HD/1 hat die 

Oettinger GmbH nun bereits ihren achten 

Hydraulikhammer erhalten, alles geliefert 

von der bsg Handels GmbH, einem 

Unternehmen der HS-Schoch-Gruppe. 

Der 7,5-Tonnen-Hammer mit einer 

Oilquick-OQ90-Aufnahme ist für ein 

Bagger einsatzgewicht von 65 bis 85 Tonnen 

ausgelegt. Seine Höhe einschließlich 

des 195-Meißels beträgt 3.942 mm. Mit 

einer Schlagenergie von 18.500 Joule ist 

der Hammer vor allem für schwere Abbrucharbeiten 

bestens gerüstet. Alle 

Pladdet-Hämmer gelten als sehr leistungsstark. 

Lieferbar sind sie für alle Maschinen 

von 1 bis 120 Tonnen. Dank der 

robusten Bauweise und der vollständig 

geschlossenen und mit Dämpfungsmaterialien 

ausgestatteten Gehäuse-Struktur 

wird nicht nur der Geräuschpegel 

reduziert, sondern auch der Komfort des 

Bedieners verbessert. Weiterhin gibt es 

nur zwei bewegliche Teile, was den Verschleiß 

deutlich reduziert. Alle Komponenten 

des Hydraulikhammers sind aus 

hochwertigen Materialien gefertigt. 

Zudem bieten Pladdet und bsg eine Garantie 

von 36 Monaten. Oettingers PDH- 

A750HD/1 ist der erste Hammer dieses 

Typs, der in Europa ausgeliefert wurde. 

Neben dem Hydraulikhammer lieferte 

HS-Schoch bereits in der Vergangenheit 

mehrere Abbruchwerkzeuge an Oettin- 



ger, wie zum Beispiel den Pulverisierer 

PDRP45, passend für 38- bis 48-Tonnen- 

Bagger und den PDRP20, passend für 

19- bis 25-Tonnen-Bagger. Die Pladdet- 

Pulverisierer sind konzipiert für den Abbruch 

und das Zerkleinern von Beton 

und das rasche Trennen der Eisenarmierungen 

vom Beton. Alle Pladdet-Pulverisierer 

verfügen über einen Zylinder mit 

Zylinderschutz. Dieser vermindert die 

Gefahr von größeren Schäden am Zylinder. 

Produziert werden die Pladdet-Pulverisierer 

aus Hardox, die bewegliche 

Backe wird aus verschleißfestem Gussstahl 

hergestellt. 

Natürlich darf bei Abbrucharbeiten 

auch ein Sieblöffel nicht fehlen. Auf der 

Oettinger-Baustelle wird mit dem HS- 

Schoch-Sieblöffel mit Querstreben aus 

Hardox-Rundmaterial gearbeitet. Dieser 

Sortierlöffel wurde 2019 neu konzipiert. 

Durch das Rundmaterial verkantet sich 

weniger Gestein beim Absieben und der 

Sortiervorgang ist wesentlich effizienter 

als bei der herkömmlichen Bauweise mit 

Längs-Gitterstegen. Durch das verschleißfeste 

Rundmaterial wird bei steigendem 

Durchsatz der Verschleiß minimiert. 

Zusätzlich sorgt das Esco-Zahnsystem 

für ein optimales Eindringverhalten; 

Spritkosten können ebenfalls gesenkt 

werden. Ebenfalls mit Esco-Zahnsystem 

ausgerüstet und perfekt für den Abbruch 

geeignet: der HS-Reißlöffel „The Beast“. 

Der HS-Reißlöffel ist ein spezielles Baggeranbaugerät. 

Der Löffel ist ideal für das 

Lösen von Fundamenten im Abbruch 

bzw. Rückbau. Dank einer speziellen Löffelgeometrie 

entwickelt das Werkzeug 

sehr hohe Reiß- und Hebelkräfte. Auch 

zwei Magnete durfte die HS-Schoch- 

Gruppe bereits an Oettinger liefern: Der 

ESA 105/07TH von Zanetti erhält seinen 

Antrieb durch vorhandene Hammerleitungen 

am Bagger und benötigt somit 

keine zusätzlichen Kabel. Drei Reißzähne 

auf der einen, zwei Reißzähne auf der 

anderen Seite ermöglichen das Graben, 

Ziehen, Drehen, Wälzen, Platzieren und 

Abräumen. Die perforierte Platte ist ideal 

zur Befestigung diverser Schnellwechselplatten. 

www.hs-schoch.de 

www.zfe-gmbh.de 

www.bsg-gmbh.de 



.. 

Kuhn Baumaschinen 

Kanalballenpressen Draht-/Garnabbindung 

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Professioneller Bodenaustausch 

Die Karl-Gruppe aus Innerzell setzt seit Kurzem eine 

Siebanlage R105 und vier Förderbänder TS4065 von 

McCloskey ein, die den vorhandenen Maschinenpark bei 

speziellen Einsätzen zum Bodenaustausch, Rückbau und 

Altlastensanierung unterstützen. Direkt auf einer Baustelle 

wurden Siebanlage und Förderbänder beim Bodenaustausch 

auf Herz und Nieren getestet. Die Siebmaschine 

vom Typ McCloskey R105 hatte dabei die Aufgabe 

übernommen, das Aushubmaterial sehr fein auszusieben, 

um Fremdstoffe, insbesondere explosiver Art, auszusortieren. 

Durch die Installation der Metall-Abscheider über 

den Seitenaustragsbändern kann eine Separierung im 

laufenden Prozess erreicht werden. Die nachgeschalteten 

Haldenbänder vom Typ McCloskey TS 4065, die in ihrer 

Abwurfhöhe hydraulisch bis zu neun Meter verstellbar 

sind, wurden mit Überbandmagneten komplettiert, um 

den Reinheitsgrad des Materials zu steigern. Außerdem 

dienen diese Haldenbänder zusätzlich als Sortierstationen. 

Getrennt wird bei Karl in drei Fraktionen: Fein-, 

Mittel- und Grobkorn. Grasnarben und Wurzelboden 

wurden vom Mutterboden getrennt, Bauschutt und gebrochener 

Asphalt abgesiebt und ebenfalls getrennt, um 

die Verwertung zu optimieren. Durch die Möglichkeit, 

die Bandgeschwindigkeit zu regulieren, kann darüber 

hinaus eine visuelle Endkontrolle des Materials vorgenommen 

werden. 

In enger Zusammenarbeit mit der Bauleitung von Karl 

und Kuhn Baumaschinen wurde die neue Sieb-, Sortierund 

Aufhalde-Lösung von McCloskey erfolgreich getestet 

und in Betrieb genommen – sie überzeugte hinsichtlich 

Effizienz und minimierter Gefahrensituation. Die 

Produktionskette ist nun täglich zwischen neun und zehn 

Betriebsstunden im Einsatz, so kommt Karl auf etwa 800 

bis 1.000 Stunden Einsatzzeit im Jahr. 

www.kuhn-baumaschinen.de 

Manganhartstahl, CR 4800 / CR 8000 

Hochverschleißfeste Rohre : ABRATUBE 400 / 600 

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Zertifiziertes Qualitätsmanagmentsystem nach DIN EN ISO 9001:2015 

Zertifizierter Schweißfachbetrieb nach DIN EN ISO 3834-3 

Die Haldenbänder McCloskey TS 4065 wurden mit 

Überbandmagneten komplettiert, um den Reinheitsgrad 

des Materials zu steigern. 

Foto: Kuhn Baumaschinen Deutschland GmbH 

WWW.ABRASERVICE.COM/DEUTSCHLAND 


Starke Lader für 

den Recyclinghof 

Geländegängigkeit, Wendigkeit und hohe Überladehöhen stellen für viele Radlader auf dem Recyclinghof 

eine echte Herausforderung dar. Weidemann hat seine 11-Tonnen-Baureihe hierauf ausgerichtet 

und jetzt um zwei neue Modelle, einem klassischen Radlader und einem Teleskopradlader, erweitert. 

Damit bietet der Radlader-Spezialist modernen Recyclingunternehmen jeder Größe die passenden Maschinen 

für ihr anspruchsvolles Aufgabenspektrum. 

Die täglich anfallenden Aufgaben auf dem Recyclinghof 

sind vielfältig und reichen vom Materialumschlag der 

angelieferten Wertstoffe, die sortiert, aufgenommen, 

transportiert, gestapelt oder in Schredderanlagen eingefüllt 

werden müssen bis hin zur Verladung auf Lkw 

mit hohen Bordwänden. Zu bewegen sind dabei lose 

Rohmaterialen wie Altpapier, Altmetalle, Altholz, Kunststoffe 

und Kompost oder auch bereits aufbereitetes 

und zu Ballen gepresstes Material. All diese Aufgaben 

lösen die sehr geländegängigen und wendigen Fahrzeuge 

von Weidemann bereits täglich in vielen Gewerbe- 

und Recyclingbetrieben. 

Schwerere Lader für höhere Ansprüche 

Die kraftvolle 90er Serie als bis dato schwerste Weidemann-Baureihe 

umfasst jetzt drei verschiedene Modelle. 

Zusätzlich zum bereits bewährten Radlader 9080 

wurden jetzt der noch rund 800 kg schwerere 9580 mit 

Ladeschwinge und der gleichschwere Teleskopradlader 

9580T auf dem Markt eingeführt. Der 9580er Radlader 

ist als Erweiterung zum 9080 zu sehen. Ausgestattet 

wird der 9580 standardmäßig mit einem Deutz 

TCD 4.1 S5 (115 kW / 156 PS) Motor. Die Maschine 

bietet eine starke Hydraulik mit 180 l/min Fördermenge 

und mit einem Gewicht von 6,32 t ein Plus an Kipplast 

im Vergleich zum 9080 (5,29 t). 

Hohe Überladehöhe: Der 9580T mit Teleskoparm 

Wenn der Anspruch an die Überladehöhe der entscheidende 

Punkt der Arbeitsaufgabe ist, kommt der neue 

Teleskopradlader 9580T zum Einsatz. Er bietet im Vergleich 

zum normalen Radlader mit Ladeschwinge einen 

Teleskoparm. Dadurch erreicht die Maschine mit 

5,48 m eine deutlich gesteigerte Hubhöhe und Reichweite 

gegenüber den klassischen Radladern mit 4,26 

m. Dabei treffen die Grundtugenden wie Wendigkeit, 

Standsicherheit und Hubkraft, die einen knickgelenkten 

Radlader auszeichnen, natürlich auch auf den Teleskopradlader 

9580T zu. 

Drive 370 ausgestattet werden. Dieses stufenlose 

hydrostatische Getriebe bietet höhere Zugkräfte und 

Fahrgeschwindigkeiten als bisher vorgestellte Lösungen 

auf dem Markt. Dabei bleiben alle Vorteile bisheriger 

Fahrantriebe in Bezug auf Kompaktheit, Energieeffizienz 

und Bedienerkomfort voll erhalten. 

Neben den für hydrostatische Antriebe bekannten 

positiven Eigenschaften, wie beispielsweise einfaches 

Reversieren, gute Dosierbarkeit und Feinsteuerbarkeit, 

Inchen und Bremskraftunterstützung ermöglicht der 

große Wandlungsbereich der 45°-Technologie zusätzlich 

das Durchfahren des gesamten Geschwindigkeitsbereiches 

von 0 bis 40 km/h ohne Schaltvorgang. Dies 

bietet einen sehr hohen Fahrkomfort für den Anwender, 

da weder eine Zugkraftunterbrechung noch ein Schaltruck 

auftreten. Für Einsatzfälle, die eine noch höhere 

Schubkraft erfordern, bieten die neuen Modelle optional 

eine um 25% gesteigerte Schubkraft von 10,1 t bei 

gleichzeitig 30 km/h Endgeschwindigkeit. 

Höchster Komfort für den Fahrer 

Die geräumige Kabine mit guter Rundumsicht wurde 

nach den neusten Erkenntnissen von Ergonomie und 

Übersichtlichkeit entwickelt. Alle Bedienelemente befinden 

sich im Sichtbereich und sind einfach zugänglich. 

Bei Bedarf kann durch das Bedienelement „Jog 

Dial“ die Durchflussmenge des Hydrauliköls manuell 

eingestellt werden. Die standardmäßige Klimaautomatik 

ermöglicht einen guten Luftfluss in der Kabine und 

sorgt für ein ermüdungsfreies Arbeiten. 

Erfahren Sie mehr: 

Weidemann GmbH | Frau Christina Heine 

T 05631 501694 344 | christina.heine@weidemann.de 

www.weidemann.de 

Neues Getriebe Power Drive 370 

Für besonders hohe Ansprüche kann die 90er Serie 

optional mit dem neu entwickelten Getriebe Power

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info@stein-verlagGmbH.de, www.stein-verlagGmbH.de


Rockster 

Erfolgreicher Start der 

Serienproduktion am 

neuen Standort 

Durchgängige Qualitätskontrolle, bessere 

Steuerung der Lieferzeiten und 

Erweiterung der Produktionskapazität 

waren die Hauptgründe für den Umzug 

der Rockster Austria International GmbH 

von Ennsdorf nach Neumarkt im Mühlkreis 

im letzten Jahr. Die Produktion des 

Prallbrechers R1000S war die erste Härteprobe 

am neuen Standort. 

Nach dem modernsten Prallbrecher 

folgt mit dem R700S das kompakteste 

Modell. Mit nur 19,6 Tonnen Gesamtgewicht 

und einer Länge von 9 Metern ist 

der Prallbrecher R700S die kompakteste 

Anlage im Rockster-Portfolio – und damit 

auch die kostensensibelste. „Nur in der 

eigenen Produktion können wir die Kosten 

durchgängig kontrollieren und 

immer wieder Optimierungsmaßnahmen 

setzen. Das Konstruktions- und 

Nach dem mittlerweile gut 

etablierten R1000S wird nun auch die 

Prall brecher-Serie R700S am 

neuen Standort gefertigt. 

Foto: Rockster Austria International GmbH 

Montageteam arbeitet Hand in Hand, 

um die Arbeitsprozesse sowohl in der 

Fertigung als auch in der Montage weiter 

zu optimieren“, so Firmenchef Wolfgang 

Kormann. Das doppelfunktionale Rückführ- 

und Haldenband, das als Erstes für 

den R700S gebaut wurde, hat sich so gut 

bewährt, dass es mittlerweile auch auf 

fast allen anderen Rockster-Modellen 

zum Einsatz kommt. Im Zuge der Neuproduktion 

wurde außerdem das Steuerungssystem 

überarbeitet und die Quick- 

Start-Funktion für den R700S-Brecher 

eingeführt. Diese ermöglicht die Inbetriebnahme 

der Anlage mit nur zwei 

Knopfdrücken an der Fernbedienung. 

Das neue Materialzufuhr-Überwachungssystem 

trägt zu einer Leistungssteigerung 

um bis 25 Prozent bei. Der Überlastschutz 

in der Brechkammer sorgt 

zusätzlich für Sicherheit vor Stopfern und 

verhindert somit Standzeiten. Der neue 

R700S ist zudem mit der neuesten Motorgeneration 

Stage 5 von Volvo Penta 

mit 220 PS ausgestattet. 

Dank einer gelungenen Harmonisierung 

der Arbeitsplätze und stetiger Modernisierung 

der Arbeitsabläufe konnten 

Engpässe in der Ressourcen-Beschaffung 

und in der Montage mittlerweile stark 

reduziert werden. „Unsere ursprüngliche 

Idee, mit der hausinternen Produktion 

die Durchgangszeiten besser steuern und 

Optimierungen schneller und präziser 

umsetzen zu können, ist aufgegangen“, 

so Kormann. 

www.rockster.at 

Passt sich an. Zahlt sich aus. 

Mit dem Methor reagieren Sie beim Zerkleinern flexibel auf jede Herausforderung. Sein 

durchdachter Hydraulikantrieb HydraulicDirect Drive stellt exakt dosierte Leistung, 

höchste Verfügbarkeit und hervorragende Effizienz sicher. Damit profitieren Sie auch 

bei kleineren oder schnell wechselnden Aufgaben in unterschiedlichen Anwendungen 

von den Vorteilen der Doppstadt-High-Performance-Technik. 

Erleben Sie die Vorteile des neuen Methors in bewegten Bildern: 

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Verschleiß, EDV, Zubehör 

Mobile Fernbedienung 

für Fahrzeugwaagen: 

Wägungen 

auf der Fahrzeugwaage 

können 

mobil ausgelöst 

werden. 

Bitzer Wiegetechnik 

Effektive Werkslogistik 

dank Wiegen 4.0 

In Anlehnung an die Entwicklungen 

im Rahmen der Industrie 

4.0 gibt es unter dem Motto 

„Wiegen 4.0“ auch in der 

Wiegetechnik einige fortschrittliche 

Neuerungen, die schwerpunktmäßig 

die Vereinfachung, 

Digitalisierung und Beschleunigung 

bestehender logistischer 

Prozesse umfassen. 

Basis eines schlüssigen Logistikkonzepts 

ist der Einsatz einer zum Betrieb 

passenden Softwarelösung, die Waagen, 

Peripherie, Produktion und Lagerstellen 

miteinander verbindet. Die neue, webbasierte 

Waagensoftware Bitzer Web 

Professional ist modular aufgebaut und 

bietet gerade für die Recyclingbranche 

verschiedene Zusatzmodule an, wie zum 

Beispiel die Containerverwaltung. Darüber 

hinausgehende kundenspezielle Anforderungen 

können über eine individuelle 

Programmierung von der hauseigenen 

Softwareentwicklungsabteilung 

integriert werden. 

Die Serverinstallation der Software erfolgt 

in der Regel im firmeneigenen Netzwerk. 

Sensible Daten verbleiben so im 

Unternehmen. Der Zugriff auf die Waagensoftware 

ist bequem via Browser aus 

dem lokalen Netzwerk/WLAN möglich. 

Client-Installationen an Arbeitsplätzen 

gehören damit der Vergangenheit an. 

Hierdurch können vom PC, Tablet oder 

auch Smartphone Zugriffe auf die Waagensoftware 

erfolgen, Wiegedaten auf 

dem Werksgelände eingesehen und auch 

Wägungen auf der Fahrzeugwaage 

mobil ausgelöst 

werden. 

Kernelement einer effektiven 

Werkslogistik ist 

die Anbindung verschiedener Waagentypen 

und Peripheriegeräte wie zum Beispiel 

Ampeln oder Schranken sowie 

deren automatisierte Bedienung. Die 

Selbstbedienung für Lkw-Fahrer erfolgt 

dabei an Terminals, die entsprechend der 

örtlichen Hofabläufe gestaltet werden 

und sich an den Unternehmensprozessen 

orientieren. Durch eine intelligente, 

Gerade die intelligente 

Bedienerführung hilft 

den Lkw-Fahrern. 

mehrsprachige Bedienerführung werden 

die Lkw-Fahrer angeleitet. Anmeldung, 

Datenabfrage, Be-/Verladung und Abmeldung: 

die Fahrer werden an den Terminals 

über alle erforderlichen Schritte 

informiert und können sich so selbstständig 

auf dem Hof bewegen. Die Identifizierung 

erfolgt wahlweise via RFID, 

Barcode, QR-Code oder mit einem mobilen 

Endgerät. Die Terminalsoftware der 

Bitzer Wiegetechnik GmbH basiert ebenso 

wie die Waagensoftware auf moderner 

Webtechnologie und ist damit einfach 

und flexibel gemäß den Betriebsprozessen 

anpassbar. 

Die Terminalhardware 

ist modular aufgebaut 

und kann wahlweise mit 

Touch-Monitor, Wiegeschein- 

bzw. Bondrucker, Kartenleser, 

Barcodescanner, Gegensprechanlage 

sowie weiteren Komponenten ausgestattet 

werden. Am Touch-Monitor können 

dem Fahrer die Anweisungen zur Verwiegung 

und Ab- bzw. Beladung mehrsprachig 

angezeigt werden. Ebenso können 

dort Features wie eine elektronische Unterschriftenerfassung 

für den Wiege- 



schein oder eine virtuelle Ampel zur 

optischen Signalisierung der erfolgreich 

durchgeführten Wiegung integriert 

werden. 

Durch die Anbindung weiterer Komponenten 

wie Kameras, Ampeln, Schranken 

oder eine Kennzeichen-Erkennung 

wird eine zusätzliche Kontrolle und Dokumentation 

gewährleistet. So können 

beispielsweise während der Wägung Kamerabilder 

aufgenommen werden, die 

nachweisen, dass der Lkw bei der Verwiegung 

richtig auf der Fahrzeugwaage positioniert 

war. Die Bilder werden automatisch 

zum jeweiligen Vorgang elektronisch 

abgelegt. Wer sich noch mehr Sicherheit 

wünscht, kann die Fahrzeugwaagen 

auch mit überfahrbaren Lichtschranken 

ausstatten. Diese kontrollieren 

die richtige Position des Lkw auf der 

Fahrzeugwaage. Steht der Lkw nicht 

richtig, kann der Fahrer die Wägung erst 

gar nicht auslösen. 

Somit sind auch Materialanlieferungen 

und -abholungen ohne Personal durchführbar 

und ermöglichen einen Betrieb 

rund um die Uhr. Ein Echtzeit-Datentransfer 

zu externen Warenwirtschaftssystemen 

ermöglicht die sofortige Verfügbarkeit 

der erfassten Daten zur Weiterverarbeitung 

vor Ort oder in der 

Zentrale. 

In Zukunft werden branchenübergreifend 

schlanke Prozesse und optimierte 

Betriebsabläufe weiter an Bedeutung 

gewinnen. In der Abfall- und Recyclingwirtschaft 

spricht man bereits heute von 

Recycling 4.0, deren Entwicklungen und 

Aufbereitungstechnologien dabei helfen, 

die verschiedenen Produkte effizient zu 

verwerten. Entlang der gesamten Wertschöpfungskette 

sind jedoch noch weitere 

Digitalisierungen und Automatisierungen 

möglich. Mit Blick auf die Erfahrungen 

aus Corona kann ein automatisiertes 

System und seine elektronische 

Unterschriftenerfassung persönliche 

Kontakte wirkungsvoll entzerren oder 

zumindest minimieren. 

www.bitzer-waage.de 

An diesem Terminal mit 

Barcodescanner und 

virtueller Ampel wird 

signalisiert, dass die 

Wiegung erfolgreich 

durchgeführt wurde. 

Fotos: Bitzer Wiegetechnik GmbH 

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Für unsere XR-Zerkleinerungsmaschine ist keine Herausforderung zu 

groß, egal ob: 

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Fachkräftemangel? Strukturierte 

Daten helfen weiter 

Das Thema „Fachkräftemangel“ ist auch in der Recycling- 

Branche angekommen. Betriebe müssen großen 

Aufwand betreiben, um gute Mitarbeiter zu finden. Daher 

ist es für Unternehmen wichtiger denn je, dass ihre Stellenanzeigen 

ohne große Streuverluste gefunden werden. 

Neben den fachlich fokussierten Jobbörsen gibt es eine weitere 

Möglichkeit, die die Mitarbeitersuche ergänzen kann: 

Google-for-Jobs. 

Ende Mai 2019 ist Google for Jobs offiziell in Deutschland 

gestartet. Anhand der bei Google eingegebenen Stellenbezeichnung 

werden alle relevanten Jobangebote in einer blau 

hervorgehobenen Box übersichtlich dargestellt. Google 

nutzt dazu die Daten der Stellenausschreibungen, die bereits 

digital vorliegen, etwa auf Seiten von Internet-Jobbörsen 

oder auf unternehmenseigenen Karriereseiten. Diese 

Box wird auf der ersten Suchergebnisseite angezeigt, und 

zwar unter den Google-Anzeigen, aber über den organischen 

Ergebnissen. Bedenkt man, dass es in Deutschland 

heute schon jeden Monat ca. 70 Millionen Suchanfragen 

zum Thema „Jobs“ bei Google gibt, und dass mehr als 75 

Prozent der Jobsuchenden ihre Stellensuche bei Google 

starten, wird deutlich: Um von den potenziellen Bewerbern 

gefunden zu werden, müssen Unternehmen ihre Stellenanzeigen 

prominent bei Google platzieren – entweder als 

Google-Anzeige oder in der neuen Google-for-Jobs-Box. 

Google-for-Jobs ist allerdings keine klassische Stellenbörse, 

man kann also keine Stellenanzeigen buchen und sich 

damit einen Platz garantieren. Damit die Stellenanzeigen in 

der Google for Jobs-Box erscheinen, müssen sie für Google 

optimiert werden. Anhand verschiedener Kriterien bewertet 

Google die Relevanz für die jeweils aktuelle Suche und entscheidet, 

welche Anzeige in die Box kommt. Dafür muss 

Google die Anzeige aber „lesen“ können. Dazu Tristan Niewöhner 

von der persomatch GmbH: „Der wichtigste Punkt 

sind sogenannte strukturierte Daten. Schon vor vielen Jahren 

hat Google mit anderen Internetkonzernen die Seite 

www.schema.org/JobPosting ins Leben gerufen. Hier wird 

erklärt, wie Stellenanzeigen für Suchmaschinen aufbereitet 

werden müssen.“ Ob die eigene Webseite mit Stellenanzeigen 

diese Kriterien erfüllt, kann über https://search.google. 

com/structured-data/testing-tool/u/0/?hl=de getestet 

werden. 

Grundsätzlich gilt: Je mehr Informationen die Stellenanzeige 

enthält, desto eher wird sie in die Google-for-Jobs-Box 

kommen. Gemeint sind Informationen wie ein präziser Jobtitel, 

der Arbeitsplatzstandort, die wöchentliche Stundenzahl 

oder auch das Gehalt. Darüber hinaus sollten beispielsweise 

auch diese Parameter aus dem Bereich der Suchmaschinenoptimierung 

bedacht werden: sprechende URLs, 

klare Gliederung der Anzeige und Nutzung der Indexing 

API, um Google über eine neue Seite zu informieren. 

www.persomatch.de 



Wassernebel hat den zentralen 

Vorteil, dass er besser kühlt und 

durch die geringe Sedimentationszeit 

versteckte Brandherde 

besser erreicht. Dank der 

Turbine kann der Wassernebel 

auf eine Distanz von bis zu 

50 Metern geworfen werden. 

Foto: EmiControls GmbH 

EmiControls 

Innovative Turbine für sicheren Brandschutz 

Das Südtiroler Unternehmen EmiControls 

entwickelt stationäre sowie mobile 

Brandbekämpfungsturbinen. Der 

innovative Ansatz besteht darin, dass 

dabei die Effizienz des Wassernebels mit 

der Kraft einer Turbine kombiniert wird. 

Wassernebel erzielt beim Löschen von 

Bränden einen höheren Kühleffekt als ein 

Wasserstrahl und benötigt gleichzeitig 

weniger Wasser. Dadurch halten sich 

auch die Folgeschäden bei der Brandlöschung 

in Grenzen. Bislang war die Verwendung 

von Wassernebel für die Feuerwehr 

nur beschränkt möglich, da man 

Wassernebel auf keine große Distanz 

ausbringen konnte. EmiControls hat 

dieses Problem durch den Einsatz einer 

Turbine gelöst. 

Eingesetzt wird eine solche Turbine 

beim Recyclingunternehmen Santini in 

Bozen. Insbesondere Recyclingbetriebe 

haben generell ein hohes Brandrisiko. 

Durch Fehlwürfe, wie zum Beispiel bei 

Lithium-Batterien, entstehen beim 

Schredder-Prozess oft Funken, die ein 

Feuer entfachen können. Meist ist es für 

die Recycling-Betriebe unmöglich, Fehlwürfe 

oder Störstoffe rechtzeitig zu entdecken 

und zu entfernen. Um einen vorbeugenden 

Brandschutz zu gewährleisten, 

hat sich Santini für ein innovatives 

Brandschutzkonzept entschieden. Zum 

Schutz der kritischen Standorte wurde 

die Brandbekämpfungsturbine FT10e in 

der Mitte der großen Halle auf einem 

Podest positioniert. Das bringt zwei zentrale 

Vorteile mit sich: zum einen kann 

die Turbine dank der erhöhten Position 

die Brandherde besser erreichen und 

zum anderen nimmt die Turbine keinen 

Lagerplatz weg und stört so nicht die 

Arbeitsabläufe. Durch die 360-Grad- 

Rotationsbewegung kann die Brandbekämpfungsturbine 

die gesamte Fläche 

der Halle abdecken. 

Im Fall einer Branddetektion ist der 

Ablauf wie folgt: Sobald die Brandmeldezentrale 

auslöst, schwenkt die Turbine 

automatisch zum entsprechenden Bereich 

und fängt mit den Löscharbeiten 

an. Die Brandbekämpfungsturbine produziert 

sehr feine und kleine Wassertropfen, 

die mittels Propeller verteilt werden. 

Da sehr kleine Wassertropfen eine große 

Wasseroberfläche bilden, kann dem 

Feuer damit besser Wärme entzogen 

werden. Der feine Nebel setzt sich zudem 

nur sehr langsam ab und kann dadurch 

Brandobjekte gut umhüllen. Die Steuerung 

der Turbine kann im Bedarf auch 

manuell übernommen werden und unterstützt 

die Arbeit der Feuerwehr. Ziel 

ist es, den Brand so lange in Schach zu 

halten, bis die Feuerwehr kommt. Im 

Ernstfall reicht der zur Verfügung stehende 

Wasservorrat für 30 Minuten. 

www.emicontrols.com/de/ 

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RECHT UND POLITIK 

BDSV 

Kreislauf Stahlschrott hat sich bewährt 

§ 

AUS DEN 

VERBÄNDEN 

Die Bundesvereinigung Deutscher Recycling- 

und Entsorgungsunternehmen 

(BDSV) lehnt den Antrag des Bundesrats- 

Umweltausschuss, nach dem Kommunen 

die Wertstofftonne an privaten Haushalten 

ohne Absprache mit den dualen Systemen 

durchsetzen können sollen, entschieden ab. 

BDSV-Präsident Andreas Schwenter bewertet 

diesen Vorschlag als „skurrile Wiedergeburt 

einer Idee aus längst überwunden 

geglaubter Zeit“. Schwenter weiter: 

„Wir brauche keine von den Kommunen 

angeordnete Wertstofftonne, da der Kreislauf 

Stahlschrott funktioniert und sich seit 

Jahren bewährt hat. Metallrecycling gibt es 

in Deutschland schon deutlich länger als 

kommunale Abfallbetriebe. Bei der Sammlung 

von altem Metall aus privaten Haushalten 

sprechen wir von Rohstoffen, die 

heute zu praktisch 100 Prozent wieder in 

den Rohstoffkreislauf gehen.“ Daher sollte 

jeder Bürger selbst entscheiden können, wo 

er seine Altmetalle abgibt. Vereinbarungen 

einer funktionierenden gemeinschaftlichen 

Erfassung und Behandlung von Verpackungen 

und anderer Wertstoffe zwischen systembeauftragten 

Unternehmen und Kommunen 

seien in der Vergangenheit manchmal 

nicht einfach gewesen. Doch hätten sie 

sich insgesamt vernünftig entwickelt. „Einseitige 

Bestimmungsrechte der Kommunen, 

wie sie der Umweltausschuss des Bundesrats 

jetzt offenbar will, sind unangemessen, 

weil sie die Verantwortung der Wirtschaft 

für die Verpackungsentsorgung negiert. 

Verlierer ist dann auf jeden Fall die 

Umwelt und der Bürger“, so Schwenter 

abschließend. 

www.bdsv.org 

bvse 

Unnötige und existenzbedrohende Akkreditierungsauflage in AltölV 

Als unverhältnismäßig und existenzbedrohend, insbesondere in 

Zeiten von Corona, bezeichnen die Altölverarbeiter den kürzlich 

erfolgten Änderungsantrag des Bundesrates zur Einführung einer 

Akkreditierungspflicht für betriebseigene Untersuchungslaboratorien 

an den Bundestag. 

In einem Verbändeschreiben hat sich der bvse, gemeinsam mit 

den Verbänden BVA (Bundesverband Altöl) und BDE (Bundesverband 

der Deutschen Entsorgungs-, Wasser- und Rohstoffwirtschaft), 

am 28.05. an die Bundestagsausschüsse gewandt, um 

diese „mit hohen finanziellen Belastungen für die Unternehmen 

und ohne jeglichen Mehrwert behaftete Auflage zu stoppen“, 

erklärt bvse-Hauptgeschäftsführer Eric Rehbock. Die Änderung 

durch den Bundesrat bewerteten die Altölaufbereiter als „eiskalte 

Dusche“. Nach dem allseits begrüßten Bekenntnis des Verordnungsgebers 

zu einem konsequenten Aufbereitungsvorrang von 

Altöl in Anpassung der Altölverordnung an europarechtliche Vorgaben 

sieht sich die Branche mit den neuerlich vorgebrachten 

Anforderungen vor unverständliche Hürden gestellt. 

Gemäß dem Änderungsantrag sollen künftig alle Untersuchungsstellen, 

also auch betriebseigene Inhouse-Labore, die Altöle 

auf PCB- und Gesamthalogengehalte hin prüfen, künftig nach DIN 

EN ISO 17025:2018 akkreditiert sein. Grundsätzlich begrüßt die 

Branche, dass Betriebslabore ihre Leistungsfähigkeit anhand objektiver 

Kriterien nachweisen, und kommt dem im Rahmen einer 

Zertifizierung nach ISO 9001 und EfbV seit Jahren erfolgreich nach. 

Die Erfordernisse der nun durch den Bundesrat neu eingebrachten, 

mit weitaus höheren Auflagen versehenen DIN-Norm gehen jedoch 

noch einmal weit über das hinaus, was die unternehmenseigenen 

Inhouse-Labore normalerweise im Betriebsablauf leisten 

müssen. Der Einschätzung des Bundesrates, dass das geforderte 

Akkreditierungserfordernis für die Betriebe keinen gesonderten 

zusätzlichen Aufwand verursache, weisen die Unternehmen als 

falsch zurück, denn sämtliche Branchenmitglieder verfügen aktuell 

nicht über die geforderte Norm, da keinerlei begründbare 

Notwendigkeit dafür besteht. Selbst wenn ein Akkreditierungsprozess 

nach DIN EN ISO 17025:2018 angestrebt würde, wäre 

bereits unter normalen Umständen mit einem Zeitaufwand von 

ca. 1,5 Jahren zu rechnen. Der Änderungsantrag sieht dagegen 

noch nicht einmal eine Übergangsfrist vor. Darüber hinaus ist das 

außerdem geforderte Unabhängigkeitskriterium bei einer Akkreditierung 

durch die Unternehmenslabore aufgrund organisatorischer 

Verflechtungen mit dem Auftraggeber gar nicht erfüllbar. 

„Sollte der Änderungsantrag zum Tragen kommen, wird es 

Altölverwertern mit sofortiger Wirkung unmöglich, ihre Tätigkeit 

weiter auszuüben. Eine Auslagerung der Untersuchungen auf externe 

Labore ist innerhalb kurzer Zeit sowohl logistisch als auch 

organisatorisch nicht möglich. Es kann nicht der Wille des Bundestages 

sein, dass unsere mittelständischen Unternehmen, gerade 

in der gegenwärtigen Krise, noch einmal mit massiven Hürden 

belastet und eventuell dazu gezwungen sein werden, Arbeitnehmer 

zu entlassen, weil finanzielle Einbußen nicht mehr aufgefangen 

werden können.“ 

www.bvse.de 


Umschlag mit 

Konzept 

RECHT UND POLITIK 

bvse 

Kreislaufwirtschaft verwirklichen – Umweltgutachten weist den Weg 

„Das Umweltgutachten 2020 des Umweltsachverständigenrates 

der Bundesregierung legt den Finger in die offene Wunde: 

Wir sind von einer funktionierenden Kreislaufwirtschaft noch 

ein ganzes Stück entfernt. Die gute Nachricht ist aber, dass wir 

die realistische Chance haben, sie in Deutschland und in Europa 

umsetzen zu können“, so Eric Rehbock, Hauptgeschäftsführer 

des bvse-Bundesverbands Sekundärrohstoffe und Entsorgung. 

Mit dem Umweltgutachten greift der Sachverständigenrat 

für Umweltfragen (SRU) verschiedene umweltpolitische 

Handlungsfelder auf, in denen zum einen großer Handlungsbedarf 

besteht, in denen es zum anderen aber auch vielversprechende 

Umsetzungsmöglichkeiten gibt. Zu diesen Bereichen 

zählt er die Kreislaufwirtschaft, die in Deutschland und 

Europa „endlich von der Rhetorik zur konsequenten Umsetzung 

kommen sollte“, denn Deutschland verbrauche nach wie vor 

zu viele Rohstoffe und führe diese zu wenig im Kreislauf, so die 

Analyse des Sachverständigenrats. „Kreislaufwirtschaft fängt 

nicht beim Nutzungsende von Produkten an, sondern muss 

beim Produktdesign beginnen. Nur recyclingfähige Produkte 

können im Kreislauf geführt werden“, betont Rehbock. 

Der bvse hält es deshalb für richtig, dass nicht nur Verpackungen 

in den Blick genommen werden, sondern auch die 

Produkte selber. Beispielsweise bei Elektrogeräten oder auch 

beim Automobilbau sei es möglich und sinnvoll, genau zu 

überlegen, wie die Produkte konzipiert werden müssen, damit 

beispielsweise die Kunststoffkomponenten am Nutzungsende 

der Produkte wieder recycelt werden können. Rehbock begrüßt, 

dass im Umweltgutachten nicht nur die Forderung 

aufgestellt wurde, den Einsatz von Rezyklaten zu fördern, 

sondern auch darauf hingewiesen worden ist, dass die öffentlichen 

Institutionen des Bundes, der Länder und der Kommunen 

ihre Rolle als Motor für die Transformation hin zu einer 

Kreislaufwirtschaft stärker als bisher wahrnehmen sollten. „Bei 

einem im Gutachten angegebenen direkten Beschaffungsvolumen 

von jährlich 122,5 Milliarden Euro haben es Bund, 

Länder und Kommunen in hohem Maße selbst in der Hand, 

der Kreislaufwirtschaft den entscheidenden Impuls zu geben. 

Es geht eben längst nicht nur um Recyclingpapier. Es geht 

um Bau-, Sach- und Dienstleistungen, die Bund, Länder und 

Kommunen beauftragen, und es geht auch um IT-Ausstattungen, 

um Möbel, um Elektrogeräte, um Kraftfahrzeuge aller 

Art. Der Schalter muss jetzt endlich umgelegt werden.“ 

Als richtig bezeichnet es der bvse, dass ein hochwertiges 

Recycling angestrebt werde. Wenn man den Kreislauf schließen 

will, dann gehört auch die Recyclierbarkeit von Recyclingprodukten 

am Ende der Nutzungsdauer dazu. Rehbock bezeichnet 

es aber als unglücklich, dass das Umweltgutachten als 

Negativ-Beispiel Produkte aus Mischkunststoffen genannt 

habe. Das Gegenteil sei vielmehr der Fall. Mischkunststoffrezyklate 

werden in der Regel in langlebigen Produkten eingesetzt 

und sind am Ende ihrer Nutzungszeit sehr wohl wieder für das 

Recycling geeignet. Zu einem hochwertigen Recycling gehört 

nach Auffassung des bvse übrigens auch eine qualitativ gute 

Erfassung der Altmaterialien. Diesen Aspekt hat das Gutachten 

nicht aufgegriffen. Dabei ist dies eine Voraussetzung für das 

Recycling. Gerade bei Elektroaltgeräten haben die Recyclingunternehmen 

mit teilweiser mangelhafter Erfassung durch die 

kommunalen Annahmestellen zu kämpfen, was das Recycling 

erschwert und teilweise unmöglich macht. 

www.bvse.de 

Sehr geehrte Leserschaft, 

unsere Fachzeitschrift „recycling aktiv“ 

ist für Sie als Leser KOSTENFREI. 

Nutzen Sie daher die Möglichkeit, „recycling 

aktiv“ auch Ihren Mitarbeitern und Geschäftspartnern 

zur Verfügung zu stellen. 

Eine kurze E-Mail an recycling-aktiv@ 

stein-verlagGmbH.de genügt. 

Bitte teilen Sie uns nur kurz die Bezugsadresse 

und die Stückzahl mit. „recycling aktiv“ 

wird Ihnen dann ab der kommenden Ausgabe 

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RECYCLING 2020 

Neue Maschinen – 

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Totgesagte leben 

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Biomasse, Holz, Kompost 

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Tel.: +49(0)5704 9409-0 • Fax: -47 

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Die JENZ GmbH mit Sitz in Petershagen produziert 

Maschinen zur Aufbereitung holzartiger Biomasse 

und beschäftigt aktuell rund 220 Mitarbeiter. Das 

Produktportfolio des in der dritten Generation geführten 

Familienunternehmens umfasst kranbeschickte 

Holzhacker ebenso wie schnelllaufende 

Schredder. Die Produktgruppe der Schredder, bei 

JENZ auch Biomasseaufbereiter genannt, umfasst 

insgesamt vier Maschinentypen in einer Größenordnung 

von 225 kW (306 PS) bis 570 kW (776 

PS) Antriebsleistung. Die Baureihen BA 615 und BA 

916 sind Spezialisten für Grünschnitt 

und Biogassubstrat. Die schweren 

Maschinen des Typs BA 965 und BA 

725 werden auch im schweren Altund 

Wurzelholz eingesetzt.


Biomasse 


ON TOUR 


TITELSTORY 

Umschlag: Modern 

und e fizient 

Baljer & Zembrod ist ein 

darum geht, für Recycling- 

Unternehmen genau 

strukturierte und optimierte 

Das zeigt unsere Titelstory, 

Foto: Baljer & Zembrod 

16 recycling aktiv 

3/2020 

Der elektrisch angetriebene 

Recycling-Sortierwagen mit 

einem Ladekran vom Typ OBX 

V-24 ist in der Mi te de rechten 

Ha lenhälfte 

positioniert. 

eine der größten ihrer Art in 

Deutschland. Seit 2005 werden 

Klassierung Sekundärbrennsto 

fe aus Bau-, Abbruch- und 

zusammen mit dem umgekehrten Luft- 

auch die Kühlergi ter – zusetzt. Darum 

wurde für den harten Einsatz eine Mü l- 

entsprechenden Schutz erfordern. 90 umschlag-Ausrüstung gewählt. Diese 

Kubikmeter Abfa l mü sen in knapp 25 

Minuten bewältigt werden. Die beiden 

Umschlagbagger Cat MH3022 sind mit 

einem entsprechenden Kühlerpaket ausgesta 

tet. A le Kühler sind im gleichen 

strom angesammelte Partikel 

aus dem Sieb. Wichtig 

gende Elemente, die ohne Extremer Einsatz 

Werkzeuge herausgekippt 

gelebt wird. 

daher eine sehr detai lierte Vorplanung, Schro tbranche eigentlich so nicht a ltäg- 

recycling aktiv 3/2020 17 

www.zeppelin-cat.de 

recycling aktiv 3/2020 25 

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Ihnen mit der HS-Schoch Gruppe ein unschlagbarer 

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produzieren und regenerieren Anbaugeräte wie 

Löffel, Schaufeln und 

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• Sieblöffel 

• Container 

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Mit unserem modernen Maschinenpark und 

kompetenten Serviceleistungen 

realisieren wir Ihre Produktanforderungen von 

Halbzeugen bis hin zu fertigen Baugruppen. 

Selbstverständlich liefern wir Ihnen auch handelsübliche 

und kundenspezifische Blechformate 

und Rohrabmessungen aus unserem Produktprogramm. 

Zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem 

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Zertifzierter Schweißfachbetrieb nach 

DIN EN ISO 3834-3 

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Verschleißschutz 

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CRACO – Ihr Spezialist für Verschleißteile 

Die Firma CRACO aus Atzelgift ist ein 

führender Anbieter von Verschleißschutzlösungen. 

Das Familienunternehmen wächst schon 

seit seiner Gründung vor 80 Jahren stetig und 

erweitert dabei ständig seine Möglichkeiten. 

Durch modernste Maschinen ist CRACO in der 

Lage effizient und wirtschaftlich ein enormes 

Produktspektrum zu fertigen. CRACO entwickelt 

Ihre Lösung. Den Fokus setzt man auf 

die Kostenreduzierung für den Kunden durch 

Optimierung der Verschleiß-Situation vor Ort. 

Hierfür steht ein flächendeckendes Netz an Außendienstlern 

zur Verfügung. Von der Entwicklung 

speziell angepasster Materialien über kundenindividuelle 

Konstruktionen mit modernster 

3-D-Software bis hin zur Auslieferung: 

CRACO entwickelt Ihre Lösung. 

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Ihres Berichtes aus einer 

Ausgabe „recycling aktiv“ 

TITELSTORY 

zuverlä siger Partner, wenn es 

sowi e fiziente und umweltschonende 

Umschlag- 

Konzepte zu erste len. 

die deswegen auch lauten 

könnte: E fektives Schro t- 

verarbeitungs-Management. 


recycling aktiv ON TOUR 

Die Firma Weiss Recycling aus Ha lein in Österreich hat gemeinsam 

mit Baljer & Zembrod ein sehr innovatives Umschlag-Konzept 

umgesetzt. Im Mittelpunkt steht dabei ein schienengeführter 

Recycling Sortiewagen, der mit Hilfe seines elektrisch betriebenen 

Krans Schrott aus vorsortieren Material greift, damit die Schrott- 

Schere bestückt und den gescherten Schrott zum Abtransport 

verlädt. 

D 

Zeppelin-Cat: 



Zeppelin-Cat: 




Baljer & Zembrod: 

So funktioniert 

ein modernes 

Umschlag-Konzept 

as Familienunternehmen 

Weiss Schro t & Meta lhandel, 

Autoverwertungs-GmbH, 

kurz Weiss Recycling, kümmert 

sich seit 1983 um das Sammeln, 

Sortieren und Aufbereiten von Wertstoffen 

a ler Art. Stammsitz in Ha lein, rund 

15 km südlich der Landeshauptstadt 

Salzburg in Öste reich. Als Komple tanbieter 

ist Weiss Recycling ein äußerst 

kompetenter und zuverlässiger Ansprechpartner, 

der auf a le Entsorgungsfragen 

die ko rekte Antwort kennt. 

Der umgesetzte Neubau der Betriebsund 

Umschlagsha le erforderte von 

Genau festgelegte Abläufe gewährleisten 

eine wirtschaftliche und umweltgerechte 

Aufbereitung, die verschiedenen mer wi sen, da s sie stets ein sortenreines 

Abneh- 

Material für die Wiederverwertung im 

Wirtschaftskreislauf angeboten bekommen. 

Recycling wird im zertifizierten Familienunternehmen 

als aktiver Umweltschutz 

angesehen, der auch bewusst 

um die verschiedenen Verfahrensabläufe 

noch besser zu integrieren und damit 

auch der Unternehmensphilosophie zu 

entsprechen, die da lautet: „Wir machen 

aus Abfa l einen Rohsto f!“ 

Kundenindividue le Lösungen und 

individue le Beratung 

In Zusammenarbeit mit Baljer & 

Zembrod entstand dabei ein Verkehrswege- 

und Platzkonzept, das in der 


Staub macht Kühlern und Motoren 

der eingesetzten Umschlagmaschinen 

am meisten zu scha fen. 

Gerne senden wir Ihnen ein Angebot zu! 

Mit einer Durchsatzleistung 

von 205.000 Tonnen pro Jahr 

ist die SBS-Anlage der Amand- 

Gruppe in Dresden-Lockwitz 

S 

Ein Cat Radlader 938M 

beim Umschlag von 

Dachpappe. 

Fotos: Caterpi lar/Zeppelin 

etaub ist eine der wesentlichen sich die nächste Herausforderung: In Verbindung 

mit Wa ser entwickeln die Fein- 

Begleiterscheinungen, die insbesondere 

Kühlern und somit Motoren 

der eingesetzten Bauma- 

kleinste Ritzen und Ö fnungen – eben 

teile Eigenschaften wie Zement, der 

schinen beim Sortieren und Beschicken 

der SBS-Anlage am meisten zusetzen und 

Die Umschlagbagger 

arbeiten in einer 

Ha le mit hohem Aufkommen 

an Feinanteilen. 

(links unten) 

Das Radlader-Trio 

Cat 938M beschickt 

die Bunker, ist aber 

auch bei der 

Rückverladung 

gefordert. 

Fotos: Caterpi lar/Zeppelin 

beinhaltet einen zusätzlichen Umkehrlüfter 

mit einste lbaren Interva len sowie ein 

dort durch verfahrenstechnische 

Aufbereitungsstufen 

wie Zerkleinerung und 

vibrierendes Schutzgi ter auf der Kühlsystemhaube. 

Schwingungen schü teln 

Bereich zusammengefasst 

tungsarbeiten ve richten. Erstmalig verfügen 

die vom Unternehmen eingesetzten 

Cat Baumaschinen über eine integrierte 

Schutzbelüftungsanlage – in der 

Vergangenheit wurde auf eine externe 

Lösung zurückgegri fen mit der Folge 

besondere mit erhöhter Bordwand – mit 

Sekundärbrennsto fen beladen werden. 

und besitzen leicht zu reini- 

von Sichteinschränkungen. 

„Das Material federt nach und indem es 

bei der Amand 

Josef-Herrmann-Str. 1-3 | D-76473 Iffezheim 

Tel.: +49 7229 606-0 | Fax: +49 7229 606-10 

info@stein-verlaggmbh.de | www.stein-verlaggmbh.de 

Gewerbeabfä len hergeste lt. 

24 recycling aktiv 3/2020 

werden können. Das Küh- 

dabei: Die Bagger-Leistung 

mit dem 126-kW-Motor 

Umwelttechnik darf nicht reduziert werden, 

zum anderen mu s das 

lerpaket ist durch ein Sieb verlangt nach umfassendem 

Schutz Kühlergi ter so bescha fen 

geschützt und besitzt einen 

Motor-Luftvorreiniger. 

sein, da s möglichst wenig 

Somit wird die Küh leistung selbst bei Feinteile hängen bleiben Die täglichen 

schwierigen Einsätzen immer optimal Kontro len a ler wichtigen Wartungspunkte 

la sen sich leicht und sicher vom 

gewährleistet. Die Feinanteile in der Betriebsha 

le werden durch einen feinen Boden aus e reichen – ein wichtiger Aspekt 

für die Fahrer, wenn sie täglich Wa serstrahl gebunden. Daraus ergibt 

War- 

nommen. „Es hat sich jedoch herausgeste 

lt, da s sich Bagger wesentlich be ser 

eignen. Denn es kommt immer wieder 

zu Verstopfungen des Vorbrechers. Mit 

Mulde oder in den Anhänger gedrückt Umschlagbaggern können wir die Stör- 

wird, können wir eine maximal mögliche sto fe be ser herausziehen un die Stö- 

Ausladung erzielen“, so Prokurist Tho- 

Tho rung beseitigen“, so abschließend Tho- 

Mit Staubentwicklung, wenn auch 

mas Podzimski. Somit wird zeitaufwenmas 

Podzimski. 

nicht ganz so extrem, sind auch die drei 

diges Nachladen verhindert. Unterstüt- 

Cat Radlader 938M konfrontiert. Der 

zung bekommen die Maschinisten durch 

Staub stammt von der Dachpappe, die 

eine integrierte Waage, die ihnen in der 

sie umschlagen mü sen, damit der Wert- 

Kabine schon die Tonnage anzeigt. Zielsto 

f fachgerecht aufbereitet werden 

genaues Beladen gilt wiederum genauso 

kann. Aufgrund ihres Heizwerts findet 

für die Umschlaggeräte, die mit Sortier- 

Dachpappe Abnehmer in den Zement- 

greifer arbeiten. Thomas Podzimski: 

werken. Aber besonders an heißen Tagen 

„Wir sind einer der wenigen Betriebe, die 

wird die teerhaltige Dachpappe zu einem 

nicht auf Polypgreifer setzen. Unserer 

Graf-Zeppelin-Platz 1 

zähen, schwarzen Teppich. Dann kleben 

Erfahrung nach sin die filigranen Sor-Sor 

85748 Garching bei München 

die einzelnen Bruchstücke zusammen. 

tiergreifer besser geeignet, weil wir 

Telefon: +49 (0)89 32 00 00 

Darüber hinaus beschickt das Radlader- 

damit sicherer laden können.“ Mit Blick 

Telefax: +49 (0)89 32 00 0 418 

Trio die Bunker, ist aber auch bei der 

auf die Wirtschaftlichkeit kam es in der 

Rückverladung gefordert. Hierfür hilf- 

Vergangenheit immer wieder mal zu Anreich 

ist das High-Lift-Hubgerüst der La- 

pa sungen: So haben erst Radlader sta t 

demaschinen, wenn Lkw mit Walking- 

Umschlagbagger Sortieraufgaben und 

Floor- oder Schubbodenaufliegern – ins- 

das Beschicken der Förderbänder über- 

Zeppelin 

Baumaschinen 

GmbH 

mit der Schaufel nach unten in die 

zeppelin-cat@zeppelin.com 

recycling aktiv 3/2020 

49


Fachtagung 

Abbruch 

Der Jahrestreff der 

Abbruchbranche 

ON TOUR 

Wahrer Alleskönner 

Schmiersysteme 

Prozesssicherheit 

durch präzise 

Schmierung 


RECYCLING 2020 

Neue Maschinen – 

neue Techniken 

ON TOUR 

Totgesagte leben 

länger 

TITELSTORY 

Kompakt und 

vielseitig einsetzbar 

Die Fachzeitschrift für Recycling-Industrien Ausgabe 3/2019 3/2020 

Die Fachzeitschrift für Recycling-Industrien Ausgabe 4/2019 

Biomasse 


ON TOUR 


TITELSTORY 

Umschlag: Modern 

und effizient 

Die Fachzeitschrift für Recycling-Industrien Ausgabe 5/2019 Die Fachzeitschrift für Recycling-Industrien Ausgabe 6/2019 

Mehr zur SML-Power auf 

telehandler-oder-radlader.de 

Zu guter Letzt 

Inserentenverzeichnis recycling aktiv Ausgabe 3/2020 

Abraservice Deutschland GmbH, 40233 Düsseldorf S. 38 

Allgemeine Bauzeitung Patzer Verlag GmbH & Co. KG, 30179 Hannover S. 13 

B + W Gesellschaft für Innovative Produkte mbH, 46244 Bottrop S. 27 

Baljer & Zembrod GmbH & Co. KG, 88361 Altshausen 

Titelseite 

Bertin Technologies Montigny, 78180 Montigny Le Bretonneux, FRANKREICH S. 44 

Bertram Förderanlagen und Arbeitsbühnen GmbH, 30179 Hannover S. 10 

Betonblock / Legobeton BV, 1841 HA Stompetoren, NIEDERLANDE S. 7 

BHS Innovationen GmbH, 01109 Dresden S. 26 

Bitzer Wiegetechnik GmbH, 31135 Hildesheim S. 29 

Doppstadt Umwelttechnik GmbH, 42555 Velbert S. 41 

Europress Umwelttechnik GmbH, 49762 Lathen S. 38 

Gipo AG, 6462 Seedorf, SCHWEIZ Umschlagseite 2 

Haas Holzzerkleinerungs- und Fördertechnik GmbH, 56472 Dreisbach S. 31 

Höcker Polytechnik GmbH, 49176 Hilter S. 10 

Imteco GmbH, 6330 Cham, SCHWEIZ S. 23 

Jenz GmbH, 32469 Petershagen S. 45 

Karlsruher Messe- und Kongress GmbH, 76137 Karlsruhe S. 15 

KW-Generator GmbH & Co. KG, 73527 Schwäbisch Gmünd-Lindach S. 44 

Leiblein GmbH, 74736 Hardheim S. 35 

THM recycling solutions GmbH, 75031 Eppingen-Mühlbach S. 33 

Untha shredding technology, 5431 Kuchl, ÖSTERREICH S. 43 

Volvo Construction Equipment Germany GmbH, 85737 Ismaning Umschlagseite 4 

Weidemann GmbH, 34519 Diemelsee-Flechtdorf S. 39 

Zeno – Zerkleinerungsmaschinenbau Norken GmbH, 57629 Norken S. 37 

Zeppelin Baumaschinen GmbH, 85748 Garching S. 11 

Bitte beachten Sie die Beilagen folgender Firmen: 

• Staplerbesen.de, Hans-Jörg Göschl, 89264 Weißenhorm 

Die ganze Welt des Recyclings – 6 x im Jahr – kostenlos! 

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Mit Elektroantrieb 

im Halleneinsatz 

ENTSCHEIDEN SIE 

SICH FÜR BEIDES. 

„recycling aktiv“ ist für die Leser kostenfrei, 

d. h., die Zeitschrift wird breit gestreut. 

Dabei sind nicht nur Entscheider aus Technik 

und Wirtschaft die Zielgruppe; auch der 

Betriebsleiter und Maschinenführer werden 

ausdrücklich angesprochen. 

Jetzt kostenlos Probeheft oder 

Mediadaten anfordern unter: 

info@stein-verlagGmbh.de 

Schwerpunkte der Fachzeitschrift „recycling 

aktiv“ sind Maschinen-Einsatzberichte, -Übersichten 

und -Vergleiche für den Umschlag und 

die Aufbereitung von 

■ Schrott/Metall 

■ Kunststoffen 

■ Papier/Pappe/ 

Kartonagen 

■ Holz 

Josef-Herrmann-Str. 1 – 3 | D-76473 Iffezheim 

Tel.: +49 7229 606-0 | Fax: +49 7229 606-10 

info@stein-verlaggmbh.de | www.stein-verlagGmbh.de 

■ Abbruch/Baustoff- 

Recycling 

■ Ersatzbrennstoffen 

■ Bioabfällen 

■ Glas und 

■ Altreifen 


Impressum 

Chefredaktion: 

Helmut Strauß (hst) 

Tel., Fax: +49 6898 870592 

helmut.strauss@stein-verlagGmbH.de 

Redaktion: 

Dipl.-Min. Gabriela Schulz (gsz) 

Tel.: +49 171 5369629 

gabriela.schulz@stein-verlagGmbH.de 

Kathleen Niendorf (kn) 

Tel.: +49 7229 606-36 

kathleen.niendorf@stein-verlagGmbH.de 

02. – 04.09.2020 

ZU GUTER LETZT 

Veranstaltungen 

20 th International Automobile 

Recycling Congress IARC 

Genf 

www.icm.ch 

Mitarbeit an dieser Ausgabe: 

J. P. Steiner (jps) 

Korrektorat: 

Josef Mayer, mayerjosef2@t-online.de 

Layout/Herstellung: 

Michel Drexel, Petra Greb-Gaß 

Tel.: +49 7229 606-23 

michel.drexel@stein-verlagGmbH.de 

Anzeigenverkauf: 

Susanne Grimm-Fasching 

Tel.: +49 8364 986079 

Fax: +49 8364 984732 

Mobil: +49 162 9094328 


Anzeigenkoordination: 

Gudrun Schwend 

Tel.: +49 7229 606-31 

gudrun.schwend@stein-verlagGmbH.de 

Anzeigenpreise: 

Preisliste Nr. 12 vom 01.01.2020 

Vertriebskoordination: 

Iris Merkel 

Tel.: +49 7229 606-26 

iris.merkel@stein-verlagGmbH.de 

Herausgeber: 

Stein-Verlag Baden-Baden GmbH, 

Iffezheim 

Verlagsanschrift: 

Stein-Verlag Baden-Baden GmbH 

Josef-Herrmann-Straße 1–3 

D-76473 Iffezheim 

Tel.: +49 7229 606-0 

Fax: +49 7229 606-10 

infoSTV@stein-verlagGmbH.de 

www.stein-verlagGmbH.de 





14. – 17.04.2021 

30.05. – 03.06.2022 

25 th International Congress for Battery 

Recycling ICBR 

Salzburg 

www.icm.ch 

bvse-Jahrestagung 

Magdeburg 

www.bvse.de 

32. Kasseler 

Abfall- und Ressourcenforum 

Kassel 

www.witzenhausen-institut.de 

BDSV-Jahrestagung 

Berlin 

www.bdsv.org 

Bitte 

informieren 

Sie sich über 

die aktuellen 

Termine direkt 

beim 

Veranstalter! 

NEU: STEINEXPO 

11. Internationale Demonstrationsmesse für die 

Roh- und Baustoff-Industrie 

Homberg/Nieder-Ofleiden 

www.steinexpo.de 

NEU: IFAT 

Weltleitmesse für Wasser-, 

Abwasser-, Abfall- und Rohstoffwirtschaft 

München 

www.ifat.de 

4/2020 

Geschäftsleitung: 

Dr.-Ing. Friedhelm Rese 

Druck: 

W. Kohlhammer Druckerei GmbH + Co. KG 

70329 Stuttgart 

Ihre Ansprechpartnerin für eine gezielte 

Werbung in „recycling aktiv“: 

Erscheinungsweise: 

6 Ausgaben im Jahr 2020: 

1 (Februar), 2 (April), 3 (Juni), 

4 (August), 5 (November), 6 (Dezember) 

Susanne Grimm-Fasching 

Tel.: +49 8364 986079 

Fax: +49 8364 984732 

Mobil: +49 162 9094328 


Mit Namen des Verfassers gekennzeichnete 

Beiträge sind nicht unbedingt die Meinung 

der Redaktion. Die Redaktion übernimmt 

keine Haftung für un ver langt eingesandte 

Manuskripte. Sie behält sich die redak - 

tionelle Bearbeitung eingesandter Manu - 

Anzeigenschluss: 14.07.2020 

s kripte und Leserbriefe ausdrücklich vor. 

Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit 

Erscheinungstermin: 21.08.2020 

Geneh migung des Verlages. 

Alle Rechte © Stein-Verlag Baden-Baden 

GmbH, Iffezheim, 2020 (12. Jahrgang), 

ISBN 978-3-941643-00-0 recycling aktiv 3/2020 51

Volvo 

EW200E MH 

Der Neue 

Umschlagbagger 

Der neue EW200E Material Handler ist speziell für das Recycling-Segment entwickelt und überzeugt mit starkem 

Motor, verbesserter Joystick-Steuerung und speziellem Hydrauliksystem, das für die Abfallbranche angepasst 

wurde. Ganze 22,7 Tonnen bringt der Mobilbagger auf die Waage und wird dabei von einem 129 kW starken D6J 

Volvo-Motor der Stufe V angetrieben. Der EW200E MH bietet eine Menge nützlicher Funktionen, die dem Fahrer 

die Arbeit angenehmer machen. Die Auslegerschwimmfunktion und die Dämpfung des Auslegers verbessern die 

Leistung der Maschine, indem sie das Rütteln minimieren und den Greifer für eine erhöhte Stabilität an Ort und Stelle 

halten. Zusätzlich arbeiten die Greifersteuerung und das weiche Schwenkbremssystem harmonisch zusammen, um 

die Genauigkeit in simultanen Operationen zu verbessern, während das optimierte Hydrauliksystem eine sofortige 

Reaktion liefert. Mit seinem, je nach Ausführung, 5,5 oder 6,25 Meter langen geraden Ausleger und einem 4,0 Meter 

langen Arm verfügt der Bagger über eine Reichweite von 9,0 oder 10,0 Metern. Der EW200E MH weist viele neue 

Funktionen auf, die von Fahrern unter Praxisbedingungen akribisch getestet sind und auch Sie überzeugen werden. 

Von Volvo in Deutschland entwickelt und gebaut. 

Finden Sie ihren Händler unter www.volvoce.de

recycling aktiv 03/20

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