Sitzungsvorlage - Gemeinde Lindlar

Gemeinde Lindlar Lindlar, 09.05.2011
Öffentliche Verkehrsflächen
und Anlagen
Sitzungsvorlage
für die Sitzung des
Bau-, Planungs- und Umweltausschusses
am 24.05.2011
- öffentliche Sitzung -
TOP 6 Wegeinstandsetzungsprogramm 2011
Sachverhalt:
Aufgrund der Vielzahl von Straßenschäden im Gemeindegebiet muss festgelegt werden,
welche Straßen in 2011 instand gesetzt werden sollen.
Insgesamt ist festzustellen, dass die Straßenschäden, insbesondere aber auch der Umfang
der Schäden, aufgrund des starken Wintereinflusses im Vergleich zum Vorjahr,
deutlich zugenommen haben. Dies bedeutet, dass hierdurch auch der Umfang der Reparaturarbeiten
und damit die Instandsetzungskosten zunehmen werden.
Im Hinblick auf mögliche kostengünstige Maßnahmen bei den zu sanierenden Verkehrsflächen
hat sich die Verwaltung im Vorfeld über verschiedene Sanierungsmöglichkeiten,
unter Berücksichtigung des Schadensbildes, Haltbarkeit der Asphaltoberfläche,
Gewährleistungsdauer und Kostenintensität, näher informiert.
Bei den in Betracht kommenden Alternativen handelt es sich um das Patchingverfahren
und um das Asphaltrecyclingverfahren, sowohl im Heiß- als auch im Kalteinbau.
Bei dem Patchingverfahren werden die Schlaglöcher und die einzelnen Asphaltrisse mit
Hilfe eines speziellen Kombigerätes unter Hochdruck gereinigt und anschließend dünnschichtig
punktuell mit einer Bitumenemulsion und Splitt ausgebessert.
Bei dem Asphaltrecyclingverfahren wird die leicht abgefräste Asphaltoberfläche mittels
Zugabe einer Bitumenemulsion in einer Schicht von ca. 2 cm mit anschließender
Absplittung der Asphaltoberfläche aufgetragen.
Nach Auffassung der Verwaltung, auch im Erfahrungsaustausch mit anderen Kommunen
und Institutionen, ist im Ergebnis festzustellen, dass die untersuchten Alternativen
für die im Wegeinstandsetzungsprogramm aufgelisteten Sanierungsmaßnahmen, insbesondere
unter Berücksichtigung der vorhandenen Schadensbilder der Straßen, gegenüber
dem klassischen Heißasphalteinbauverfahren nicht geeignet sind, um langfristige
Verbesserungen zu erreichen. Deshalb hat sich der Fachbereich Öffentliche Verkehrsflächen
und Anlagen, wie in den Vorjahren dafür entschieden, Oberflächeninstandsetzungen
weiterhin mit Asphaltfeinbetonschichten oder Tragdeckschichten zur
Verstärkung des Oberbaus für das Wegebauprogramm 2011 vorzusehen.
11. Sitzung BPUA 24.05.2011 TOP 06 Wegeinstandsetzungsprogramm 2011.doc 1