Der Alte Frutteggweg in Schüpfheim und seine Umgebung
Der Alte Frutteggweg in Schüpfheim und seine Umgebung
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den Viehherden, das Transportieren der Käse,<br />
Alpgeräthschaften etc. musste auf weiten<br />
Umwegen geschehen [über Chneubrächen].<br />
Alle diese Übelstände s<strong>in</strong>d nun beseitiget, da<br />
die neue Strasse jederzeit bequem zu befahren<br />
ist.» Auch sei es auf der neuen Strasse<br />
möglich, jederzeit mit Fuhrwerken bis ganz<br />
nahe an die jeweiligen Waldparzellen zu gelangen,<br />
was gewiss auch den Wert derselben<br />
gesteigert habe. Von e<strong>in</strong>em E<strong>in</strong>sprecher wird<br />
berichtet, dass ke<strong>in</strong>er der beitragspflichtigen<br />
Güterbesitzer die neue Frutteggstrasse soviel<br />
benutze wie er, «denn er betreibt e<strong>in</strong>e bedeutende<br />
Alpwirthschaft <strong>und</strong> besitzt auf se<strong>in</strong>en<br />
Alpsömmerungen grosse <strong>und</strong> schöne Waldungen,<br />
aus welch letzteren er wohl <strong>in</strong> jüngster<br />
Zeit sehr viel Holz zu hohen Preisen verkauft,<br />
was nicht hätte geschehen können, wäre die<br />
Klusen–Fruttegg-Strasse nicht erstellt gewesen».<br />
Vonder Alpstrasse zum Wanderweg<br />
Ende der 1880er-Jahre gab es im Entlebuch<br />
erst fünf vergleichbare Alpstrassen, <strong>und</strong> die<br />
Frutteggstrasse wurde 1878 sogar vom<br />
Schweizerischen Alpwirtschaftlichen Vere<strong>in</strong> als<br />
vorbildliches Projekt ausgezeichnet. Nach dem<br />
Zweiten Weltkrieg genügte die schmale <strong>und</strong><br />
steile Strasse aber den gesteigerten Ansprüchen<br />
nicht mehr. «Bei schlechtem Wetter <strong>und</strong><br />
namentlich bei Vereisungen im W<strong>in</strong>ter war die<br />
halsbrecherische Talfahrt lebensgefährlich.<br />
[…] Es war ke<strong>in</strong> Luxus mehr, als 1955 e<strong>in</strong>e<br />
zeitgemässe Neuanlage der Frutteggstrasse<br />
verlangt wurde», schreibt Emil Emmenegger.<br />
Die r<strong>und</strong> zehn Kilometer lange neue Frutteggstrasse<br />
wurde 1956 bis 1968 gebaut, <strong>und</strong><br />
seither diente der <strong>Alte</strong> <strong>Frutteggweg</strong> nur noch<br />
als Zufahrt zue<strong>in</strong>igen Weiden <strong>und</strong> Magerwiesen,<br />
war aber langfristig ohne Unterhalt dem<br />
Zerfall preisgegeben. An zahlreichen Stellen<br />
Diese orig<strong>in</strong>ale, trocken gemauerte Stützmauer des <strong>Alte</strong>n <strong>Frutteggweg</strong>es ist durch drei handgeschmiedete<br />
Felsanker im Berg verankert. <strong>Der</strong>en Machart ist vorne l<strong>in</strong>ks erkennbar: <strong>Der</strong> Kopf e<strong>in</strong>er R<strong>und</strong>eisenstange ist<br />
als Öse geformt, durch deren Auge e<strong>in</strong> kurzer Eisenknebel gesteckt worden ist. E<strong>in</strong>e Keilplatte sorgt für<br />
e<strong>in</strong>e dichte Verb<strong>in</strong>dung zwischen Knebel <strong>und</strong> Maueroberfläche <strong>und</strong> spannt den Anker.<br />
(Foto Cornel Doswald, ViaStoria)<br />
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