NX2 Autopilot Installationsanleitung-neu1
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Deutsch AUTOPILOT<br />
8.5 Compass setup group [C] / Kompass-<br />
Einstellungen<br />
Die Funktionen Auto-Deviation, Auto-Deviation-Check und Auto-<br />
Deviation-Clear stehen nur zur Verfügung, wenn ein Nexus<br />
Kompass-Geber an das System angeschlossen ist.<br />
8.5.1 C0, Return [RET]<br />
Drücken Sie SET zum Verlassen der Programmroutine, wenn der<br />
Text [RET] angezeigt wird.<br />
8.5.2 C1, Magnetic heading [MAG] / missweisender Kurs<br />
Die möglichen Einstellungen lauten [OFF] und [On]. Die<br />
Werkseinstellung lautet [OFF].<br />
[On] = Anzeige aller Kurse als missweisende Kurse.<br />
[OFF] = Anzeige aller Kurse als rechtweisende Kurse, d.h. alle<br />
Kursangaben werden um die örtliche Missweisung (zur Eingabe<br />
siehe Kapitel 6.5.3) korrigiert.<br />
8.5.3 C2, Local magnetic variation [VAR] / örtliche<br />
Missweisung<br />
Die möglichen Einstellungen lauten [+/-00.0°-99.9°]. Die<br />
Werkseinstellung lautet [00.0°]<br />
Östliche Missweisung = Unterstrich-Symbol( _ ).<br />
Westliche Missweisung = Minus-Symbol ( - ).<br />
Die jeweilige örtliche Missweisung ist der Seekarte für das<br />
betreffende System zu entnehmen.<br />
8.5.4 C3, Auto-deviation [Auto DEV] / Automatische<br />
Kompass-Kompensierung<br />
Mit dieser Funktion wird der Kompass kompensiert.<br />
Wählen Sie die Geräteeinstellungsroutine C3 (Auto DEV).<br />
Fahren Sie mit Ihrem Boot in ruhigem Wasser einen Kreis von<br />
mindestens 1 ¼ Umdrehungen.<br />
Drücken Sie SET wenn Sie mit der Kreisfahrt beginnen.<br />
Der aktuelle Kurs wird angezeigt.<br />
Drücken Sie erneut SET wenn Sie die 1 ¼ Umdrehungen<br />
gefahren sind.<br />
Wenn die Kompensierung erfolgreich war wird (Auto DEV)<br />
angezeigt.<br />
Wenn die Kompensierung nicht erfolgreich war wird eine<br />
Fehlermeldung angezeigt.<br />
Zur Überprüfung der Kompensierung können Sie die Routine<br />
gemäß Kapitel 6.5.5 durchführen.<br />
Achtung: Sie erreichen das beste Ergebnis bei ruhigem Wasser<br />
mit gleichmässigem Ruderausschlag, unabhängig vom<br />
Durchmesser des Kreises.<br />
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