NX2 Autopilot Installationsanleitung-neu1
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Deutsch AUTOPILOT<br />
Kleine und schnelle Boote, die auch bei leicht bewegter See bereits gieren, müssen<br />
höhere Werte benutzen.<br />
Grössere Boote könne niedrigere Einstellungen wählen, da die Seegangseinflüsse auf<br />
den Kompass aufgrund der ruhigeren Schiffsbewegungen geringer sind. Die<br />
Werkseinstellungen sind für die meisten Boote bei ruhiger bis mittlerer See<br />
ausreichend.<br />
Nachlaufende Seen, unabhängig von ihrer Höhe, können die Einstellung niedrigerer<br />
Werte nötig machen, um auf Kursänderungen schneller zu reagieren.<br />
6. Die Einstellung für Automatic Trim Calibration [ATC] ist einfach. ATC vergleicht<br />
standing den Sollkurs mit dem gesteuerten Kurs. ATC verändert die Einstellungen für<br />
Ruder, um die Häufigkeit von Ruderausschlägen zu minimieren. Solche<br />
Ruderausschläge können durch Wind, Seegang oder Propellerdruck hervorgerufen<br />
werden. Wenn der Wert für [ATC] zu hoch gewählt wird, daiert die Anpassung sehr<br />
lange, ist der Wert zu niedrig gewählt, wird die Kursstabilität beeinträchtigt.<br />
Für grössere Boote und Segelboote sollte ein höherer Wert, für kleine Boote und<br />
schnelle Gleiter ein niedrigerer Wert gewählt werden. Sie Werkseinstellung ist für die<br />
meisten Boote richtig.<br />
Falls der <strong>Autopilot</strong> das Boot nach der APC-Routine und dem Feintrimm auf einigen<br />
Kursen schlecht steuert, deutet dies auf magnetische Störungen des Kompasses hin,<br />
die ggf. durch Kompensation durch einen Kompensierer oder Wahl eines anderen<br />
Anbringungsortes des Kompasse behoben werden können.<br />
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