HYDRAULIKPRESSE - Hansa Flex

Schutzgebühr 2,00 EUR 

08/06 

Ausgabe 04/2006 

16 

ZEITSCHRIFT FÜR KUNDEN UND MITARBEITER DER UNTERNEHMENSGRUPPE HANSA-FLEX 

HYDRAULIKPRESSE 

Willmann hebt bei 

Kilometer 60,15 

Willmann Steuerungstechnik 

rüstet 

04 

Kanalpassage für 

die Zukunft 

Consens – lenkt 

die Revolution 

Liftsysteme für die 

Verschiff ung von 

Containern – 

Koordination gefragt 

06 

Ein toller Saftladen! 

Süße Früchte für 

becker s bester 

Blick hinter die Kulissen 

des traditionsreichen 

Unternehmens 

Reibungslos 

Hydraulikzylinder-Reparatur in Königshofen 

Seite 12

INHALT | IMPRESSUM 

Inhalt 

Editorial 03 

Willmann hebt bei Kilometer 60,15 – Kanalpassage für die Zukunft gerüstet 04 

Consens lenkt die Revolution – Gut geliftet 06 

Im Gespräch mit Ralf Gräf – „Ein Partner für die Kunden sein“ 08 

Das Runde ins Eckige – 4. internationales HANSA-FLEX Fußballturnier 10 

Neueröff nung in Kroatien & 10-jähriges Jubiläum Slowakai 11 

Hydraulikzylinder-Reparatur erweitert Kapazitäten – In Königshofen setzt man auf Wachstum 12 

HANSA-FLEX Rumänien – Kundennähe am Rande der Karpaten 14 

Glücklich in Osnabrück – Zweitälteste HANSA-FLEX Niederlassung 15 

Ein toller Saftladen – Süße Früchte für beckers bester 16 

Hochstapler schaff en Platz – Stolzer packt Autos ins Regal 18 

„Wissen ist Macht, Fachwissen ist Allmacht“ – Helmut Wetteborn im Unruhestand 20 

Quiz, Schulungen, Termine 22 

Literatur-Tipps, Comic, Vorschau 23 

02 


Die HYDRAULIKPRESSE 

ist auch in einer 

englischsprachigen 

Ausgabe erhältlich. 

Weitere Informationen 

erhalten Sie über Ihre 

Niederlassung. 

HINWEIS 

Herausgeber: 

HANSA-FLEX Hydraulik GmbH 

Zum Panrepel 44 · 28307 Bremen 

Telefon: 0421 - 48 90 70 

Telefax: 0421 - 4 89 07 48 

E-Mail: info@hansa-fl ex.com 

www.hansa-fl ex.com 

Redaktion: Dietbert Keßler, Enrico Kieschnick, 

Horst Otto (PAPP Werbeagentur) 

Gestaltung: Nadine Staciwa 

Druck: Berlin Druck · www.berlindruck.de 

Titelbild: © Jens Frommann 

Verantwortlich für den Inhalt: Wolfgang Rink 

Erscheinungsweise: Sechs mal jährlich 

Ein Abo-Service der steht Ihnen 

auf unserer Internetseite zur Verfügung. 

AUSGABE AUGUST 2006 

12. JAHRGANG


Liebe Leserinnen, liebe Leser, 

Die Geschäftsführer 

VORWORT 

Editorial 

sicherlich haben Sie während der gerade zu Ende gegangenen Fußballweltmeisterschaft auch mitgefi ebert. 

Dieses Ereignis hat in der Bundesrepublik Deutschland niemanden unberührt gelassen. Natürlich 

gratulieren wir unseren „Klinsmännern“ zum tollen Auftritt und den Kickern Italiens zum Weltmeistertitel. 

Gewonnen haben alle, denn die gesamte Weltmeisterschaft war eine tolle Sache. Die Fußball-Wochen mit 

ihren Fanfesten, der tollen Stimmung in den Stadien und der Begeisterung im ganzen Land haben wieder 

einmal gezeigt, wie Völker verbindend gerade der Fußball ist. Menschen kommen sich näher. Der Fußball 

spricht wie kaum eine andere Sportart eine internationale Sprache. International ging es dieser Tage auch in 

Dresden zu, wo HANSA-FLEX im Juni sein traditionelles Fußballturnier ausgerichtet hat. Hier kamen Mannschaften 

aus HANSA-FLEX Niederlassungen aus dem In- und Ausland zusammen. Den Sieg im Endspiel holte 

sich das Team aus Kroatien. Wie es dazu kam, lesen Sie auf Seite 10. Im kommenden Jahr werden sich die 

HANSA-FLEX Kicker dann in Kroatien treff en. 

Bei einem solchen Turnier wird nicht nur die zunehmend internationale Ausrichtung der Gruppe spürbar, 

sondern auch die Strategie der Geschäftsleitung, HANSA-FLEX zielstrebig weiter auszubauen und auf neue 

Geschäftsfelder auszurichten. Mit der Erweiterung der HANSA-FLEX Hydraulikzylinder-Reparatur in Königshofen, 

die wir auf Seite 12 vorstellen, haben wir schnell auf die täglich wachsende Nachfrage nach diesen 

Serviceleistungen reagiert. Ziel ist es, unseren Kunden immer mehr Dienstleistungen aus einer Hand zu 

bieten. Spezialbetriebe wie dieser erledigen immer anspruchsvollere Aufgaben rund um die Hydraulik. Dazu 

gehört auch die HANSA-FLEX Tochter Willmann Hydraulische Steuerungstechnik, deren Dienste erst kürzlich 

beim Bau der Lauenburger Schleuse am Elbe-Lübeck-Kanal gefragt waren, wie unser Bericht in dieser 

Ausgabe zeigt. Und natürlich die Metall- und PTFE-Schlauch-Spezialisten aus Boff zen, die – wie auf Seite 

16 geschildert – beim Safthersteller beckers bester dafür sorgen, dass die dort abgefüllten Fruchtsäfte ihre 

natürliche Reinheit behalten. 

In diesem Sinne wünschen wir Ihnen einen schönen Sommer. Und vielleicht kicken Sie am Strand ein wenig 

mit Ihrem Liegen-Nachbarn. Denn Fußball verbindet. 

Uwe Buschmann Thomas Armerding 

HYDRAULIKPRESSE 03 3

In Anwesenheit des schleswig-holsteinschen Ministers 

für Wissenschaft, Wirtschaft und Verkehr, Dietrich 

Austermann, wurde kürzlich die neue Schleuse 

Lauenburg offi ziell eröff net. Das 35 Mio-Euro-Bauwerk 

markiert den ersten Abschnitt der Modernisierung 

des Elbe-Lübeck-Kanals (ELK). Nach rund fünf 

Jahren Bauzeit ist die Schleuse nun für Frachtschiff e 

bis zu einer Länge von 115 Metern und 11,45 Metern 

Breite geeignet. 

Gebaut wurde die neue Schleuse von einer Arbeitsgemeinschaft 

mehrerer Baufi rmen, an der für den 

Abschnitt Stahlwasserbau Klaas Siemens beteiligt 

war. Das Unternehmen aus Emden holte dazu die 

HANSA-FLEX Tochter Willmann Hydraulische Steuerungstechnik 

ins Boot, um die Hydraulikaggregate 

für die Schleusentore zu realisieren. 

Der 62 Kilometer lange Elbe-Lübeck-Kanal wurde 

als Elbe-Trave-Kanal im Jahr 1900 von Kaiser 

Wilhelm II in Betrieb genommen. Die Wasserstraßenkreuzung 

bei Lauenburg existiert schon seit 

dem 14. Jahrhundert; die älteste Kammerschleuse 

Europas aus dem Jahr 1393 ist noch heute in Lauenburg 

zu besichtigen. Diese „Palm-Schleuse“ ist nach 

dem damaligen Lauenburger Schleusenmeister benannt. 

Im Jahr 1724 wurde sie erstmals von Grund 

auf erneuert. 

Vom 14. bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts war 

diese Kanalverbindung, die so genannte Stecknitzfahrt, 

in Betrieb. Sie diente insbesondere dem Salztransport 

zwischen Lüneburg und Lübeck. Denn 

das „weiße Gold“ konnte wesentlich kostengünstiger 

auf dem Wasser als auf dem Landweg transportiert 

werden. Aus dem alten Stecknitzkanal, einer 

ersten künstlichen Kanalstrecke, wurde dann der 

Elbe-Trave-Kanal. 

404 

WILLMANN STEUERUNGSTECHNIK 

Willmann hebt bei Kilometer 60,15 

Kanalpassage für die Zukunft gerüstet 

Freie Fahrt für große Schiff e 

Mit sieben Kammerschleusen überwindet der Kanal 

die Höhen der Wasserscheide zwischen Elbe und 

Ostsee. Die Schleuse Lauenburg hat eine Fallhöhe 

von cirka 4,50 Meter bei einem Normalwasserstand 

der Elbe. Der ELK ist Teil des Binnenwasserstra- 


ßensystems der Bundesrepublik Deutschland und 

wichtiger Zubringer zu den Lübecker Häfen. Er ist 

die einzige Binnenwasserstraßenverbindung zwischen 

dem europäischen Wasserstraßennetz und 

der Ostseeregion. 

Als umweltfreundlicher Verkehrsweg wird die Wasserstraße 

in den kommenden Jahren zunehmend 

an Bedeutung gewinnen. Derzeit werden ca. eine 

Million Tonnen Ladungsgüter auf dem ELK transportiert, 

der den Güterumschlag zwischen den Häfen 

von Hamburg und Lübeck bewältigt. Tendenz 

zunehmend. Die politische Öff nung der baltischen 

Länder und die Umstellung auf den lukrativeren 

Containertransport werden zum erhöhten Ladungsaufkommen 

beitragen, was den raschen Ausbau 

des ELK erforderlich macht. Nach Fertigstellung 

der Arbeiten werden Großmotorgüterschiff e und so 

genannte Europaschiff e bis zu einer Tonnage von 

3.000 Tonnen den Kanal passieren können. 

Die neue Schleuse Lauenburg ist ein wesentlicher 

Baustein der Kanalmodernisierung. Der bautechnische 

Zustand der alten Schleuse war nicht mehr 

zeitgemäß und eine Reparatur wirtschaftlich nicht 

zu vertreten, was einen kompletten Neubau der 

Schleuse notwendig machte. Der begann im Jahr 

2000 und wurde durchgeführt, ohne während der 

Bauzeit die Schiff fahrt auf dem Kanal wesentlich 

zu behindern. Durch die noch betriebsfähige alte 

Schleuse wurden die Schiff e an der Baugrube für 

das neue Bauwerk vorbeigeschleust. 

Erstmals nur ein Aggregat 

Bei der neuen Schleuse handelt es sich um eine 

Stahlbetonschleuse, die den heutigen und zukünftigen 

Anforderungen der Schiff fahrt gewachsen 

sein wird. Der von Klaas Siemens ausgeführte 

Stahlwasserbau umfasst den Bau der Schleusentore, 

wobei das Obertor als Drucksegmenttor konzipiert 

wurde. Es dient nicht nur als Absperrbauwerk, 

sondern auch zum Füllen der Schleusenkammer. 

Eine leichte Abwärtsdrehung des Tores öff net eine 

Füllmuschel, durch die das Wasser einströmen 

kann. Diese Konstruktion erlaubt es, die Schleuse 

schnell zu füllen, ohne die bereits in der Schleusenkammer 

liegenden Schiff e dabei übermäßig 

zu beunruhigen. Das Untertor der Schleuse ist ein 

klassisches Stemmtor in Faltwerkbauweise. 

Als Antrieb für alle beweglichen Teile der Schleuse 

dient ein Hydraulikaggregat. Erstmals wird bei einer 

Schleuse dieser Größe nur ein zentrales Hydraulikaggregat 

für alle Funktionen eingesetzt. Daraus 

resultiert für die Betreiber der Vorteil eines wesentlich 

geringeren Öleinsatzes und eines reduzierten 

Wartungsaufwandes. Allerdings sind die einzelnen 

AUSGABE AUGUST 2006

Baugruppen der neuen Lauenburger Schleuse einschließlich 

des Hydraulikmotors aus Gründen der 

Betriebssicherheit doppelt ausgelegt. 

Die Schleuse Lauenburg wird aus einem dreistöckigen 

Schleusenbetriebsgebäude hydraulisch 

über einen ebenfalls völlig erneuerten Ein-Mann- 

Bedienstand per Knopfdruck gesteuert. Die Überwachung 

der gesamten Schleusenanlage erfolgt 

kameragestützt. Die Fertigungsüberwachung des 

Stahlwasserbaus hat der Germanische Lloyd übernommen. 

Vor Ort alles im Griff 

Für Auslegung, Konstruktion und Montage der 

hydraulischen Aggregate hat Klaas Siemens Stahlbau 

die HANSA-FLEX Tochter Willmann engagiert. 

Zwischen den beiden Firmen besteht bereits seit 

vielen Jahren eine bewährte Zusammenarbeit. Die 

Projektleitung lag bei Stephan Kallage. In Abstimmung 

mit allen anderen Gewerken verbrachten die 

Willmann-Monteure bis zur Fertigstellung des Auftrags 

etwa vier Monate auf der Baustelle. Unter der 

Bauleitung von Andreas Freese wurden vor Ort aus 

Edelstahlrohren vorgefertigte Rohrleitungen für die 

Ölhydraulik in den Formaten 60,3 x 5 mm und 48 x 

7 mm in einer Gesamtlänge von jeweils 250 Metern 

auf der Baustelle verrohrt. Hinzu kamen 600 Meter 

Rohrleitungen mit einem kleineren Durchmesser. 

Weiterhin lieferte Willmann je zwei Stemmtor- und 

Zugsegmentschützzylinder, dazu je einen Drehsegmenttor-, 

Brems- und Schrankenzylinder sowie 

fünf Verriegelungszylinder. Die komplette Hydraulikanlage 

wurde nach der Montage durch die 

Willmann-Monteure in Betrieb genommen. Vor der 

Inbetriebnahme wurde sie im Bypass-Verfahren 

gründlich gespült, um sicherzustellen, dass jegliche 

Verunreinigungen wie beispielsweise Wasser, Späne 

oder Staub, die während der Bauphase in das 

Leitungssystem geraten sein könnten, aus dem Öl 

entfernt werden. Anschließend wurde die Anlage 

mit Öl befüllt, entlüftet, abgedrückt und getestet. 

Zur feierlichen Einweihung des Bauwerks nahm die 

Schleuse Lauenburg problemlos den Betrieb auf. 


WILLMANN STEUERUNGSTECHNIK 

05

Vor 50 Jahren begann eine Revolution. Am 26. April 

1956 steuerte das erste mit Containern beladene 

Schiff einen Hafen an. Damit begann der unaufhaltsame 

Siegeszug der bunten Container, die schlagartig 

die Logistikwelt verändert haben. Nahezu jede Ware 

kann heutzutage in Containern verpackt und verschiff 

t werden. Etwa 100 Millionen der genormten 

Container sind derzeit um den Globus unterwegs. 

Schnelles Beladen und Löschen der immer größer 

werdenden Containerschiff e ist entscheidend. Für 

die Reedereien ist Zeit bares Geld! Auf dem Terminal 

übernehmen so genannte Straddle Carrier den 

horizontalen Transport der Container vom Kai hin 

zum Lagerbereich, wo die Container in „stacks“ 

zwischengelagert werden. Straddle Carrier können 

Container selbstständig aufnehmen und über vier 

Container hoch transportieren und stapeln. 

Den Einsatz der Straddle Carrier auf dem Terminal 

koordiniert die Logistikzentrale. Koordiniert werden 

die bis zu 15 Meter hohen Carrier von einem 

satellitengestützten Navigationssystem (GPS). 

Über das Display in der Kabine erhält der Fahrer die 

Information, welchen Container er zu transportieren 

hat. Jede Bewegung eines Containers auf dem 

Terminal wird mittels Computerprogramm verfolgt 

und gemeldet. 

Straddle Carrier und weitere mobile Schwerlasttransporter 

entwickelt, montiert und vertreibt der 

HANSA-FLEX Kunde consens Transport Systeme 

GmbH. Die noch junge Firma wurde im September 

2004 in Veitshöchheim gegründet. Unter der Produktmarke 

constrad vertreibt consens seine Straddle 

Carrier. Neue Konzepte für die innerbetriebliche 

Logistik bündelt consens unter dem Markennamen 

conlift. 

Mit einer Traglast von 60 Tonnen und einer Geschwindigkeit 

von bis zu 30 km/h setzt der constrad 

gegenüber Fremdfabrikaten Akzente. Consens bietet 

seinen Kunden zwei Antriebssysteme an – den 

diesel-elektrisch oder hydro-statisch angetrieben 

constrad. 

06 

LIFTSYSTEME 

Consens – lenkt die Revolution 

Gut geliftet 


Partner der ersten Stunde 

Als Partner der ersten Stunde unterstützt die 

HANSA-FLEX Niederlassung Würzburg das junge 

Unternehmen. Die Zusammenarbeit ist geprägt 

von gegenseitigem Vertrauen in die Hydraulikkompetenz. 

Consens zieht HANSA-FLEX kontinuierlich 

bereits in der Konstruktionsphase zurate. Die Konstrukteure 

und Monteure von consens nutzen gern 

das spezielle Know-how der HANSA-FLEX Gruppe. 

Um dem Kunden schon in dieser frühen Phase 

wertvolle Unterstützung geben zu können, hat 

HANSA-FLEX extra einen Werkstatt-Container auf 

dem Betriebshof des Kunden aufgestellt, in dem 

alle benötigten Schlauchmaterialien, Armaturen, 

Kupplungen und Verschraubungen vorrätig sind. 

So können die Konstrukteure Tests durchführen und 

unmittelbare Konstruktionsergebnisse erzielen. 

Wartezeiten und lange Wege bei der kurzfristigen 

Beschaff ung von Verbindungselementen für die 

Fluidtechnik treten somit nicht auf. Nur noch die 

Maße nehmen, und schon passen Spezialisten die 

benötigten Schlauchleitungen an die Erfordernisse 

der Konstruktion an. Selbst Sonderrohre und 

Sonderarmaturen stellt HANSA-FLEX kurzfristig 

durch seine Spezialbetriebe bereit und optimiert so 

bereits in der Konstruktionsphase die Schwerlasttransporter. 

HANSA-FLEX liefert für die folgende Serienfertigung 

die kompletten Hydraulikkomponenten. Dazu bestückt 

der Hydraulikdienstleister ein Kanban-Lager 

beim Kunden, in dem ständig Hydraulikkomponenten 

wie Kugelhähne, Rohrverschraubungen, Rohrschellen 

und zahlreiche Kleinteile für die Montage 

bereit stehen. Dieses Lager hält die Niederlassung 

Würzburg auf aktuellem Stand der Lieferfähigkeit. 

Mit Hochdruck sichere Lösungen 

Bereits bei der Konstruktion des constrad widmen 

die Partner einen Großteil ihrer Aufmerksamkeit 

dem Thema Leckagesicherheit. Schließlich arbeiten 

die leistungsstarken Containertransporter im Hafen, 

also am Wasser. Und dort wird Umweltschutz 

groß geschrieben. Wasser muss penibel vor Ölverschmutzung 

geschützt werden, da schon geringe 

Mengen Öl schwere Umweltschäden verursachen 

können. Jedes austretende Öl kann für den Betreiber 

der Straddle Carrier kostspielig werden, denn 

Öl im Hafenwasser löst einen Großeinsatz der Feuerwehr 

aus und die Neutralisation der Ölspuren ist 

aufwendig und teuer. 

Deshalb kommt es darauf an, Ölaustritte an den 

Systemen zuverlässig zu vermeiden; hier spielt die 

technische Auslegung der Leitungstechnik eine 

entscheidende Rolle. Zum Beispiel lässt sich wirkungsvolle 

Leckagesicherheit dadurch erreichen, 

dass so genannte Verschraubungstürme bereits bei 

der Konstruktion vermieden werden. Denn diese 

bergen immer das Risiko für Leckagen in sich. Mit 

HANSA-FLEX Sonderrohren und -armaturen aus 

Dresden-Weixdorf lassen sich optimale konstruktive 

Lösungen fi nden, die durch einen reduzierten 

Materialeinsatz auch noch kostengünstig sind. 

Der constrad hat für das Fahrwerk und Hubwerk 

ein hydro-statisches Antriebssystem. Mit dem 

Dieselmotor ist über eine fl exible Kupplung ein 

Verteilergetriebe verbunden. Die dort angetriebenen 

Verstellpumpen versorgen über Hochdruckleitungen 

die entsprechenden Verstellmotore. Das 

hydro-statische Antriebskonzept teilt sich auf zwei 

Kreisläufe auf. Der erste Kreislauf umfasst die Aggregate 

für das Fahren und das Bremsen, der zweite 

das Hubwerk, die Lenkung und den Spreader. Der 

Fahrantrieb erfolgt über vier variable Verstellmotoren, 

die im Fahrträger montiert sind. Über Winkelgetriebe 

und Gelenkwellen wird jeweils eines 

der vier inneren Räder angetrieben. 

Der Spreader ist ein Hebezeug zur Aufnahme der 

standardisierten Container. Hierbei wird der Container 

mit hydraulisch gesteuerten Drehverriegelungen, 

so genannten „Twistlocks“, in den dafür 

vorgesehenen Aufnahmevorrichtungen arretiert. 

Das Heben und Senken des Spreaders erfolgt über 

das auf der Maschinenbühne angeordnete Hubwerk. 

Dieses wird je nach Antriebsausführung mittels 

Elektro- oder Hydraulikmotor angetrieben. Der 

AUSGABE AUGUST 2006


Motor wirkt hierbei über ein Verteilergetriebe auf 

die beiden symmetrisch angebrachten Seilwinden. 

Für die hydro-statischen Antriebe stellt die 

HANSA-FLEX Gruppe die Hochdruckschlauchleitungen 

bereit. Diese sind für Arbeitsdrücke bis 

zu 520 bar ausgelegt, Druckspitzen bis 700 bar 

werden sicher beherrscht. Hier zeigen sich die 

Vorteile, die consens durch die Zusammenarbeit 

mit der HANSA-FLEX Gruppe hat, die komplexe 

Leistungen rund um die Fluidtechnik aus einer 

Hand liefert. Gestützt auf die Niederlassung 

Würzburg bearbeitet HANSA-FLEX Außendienstmitarbeiter 

Jürgen Meckelin alle 

Kundenanforderungen zuverlässig. 

LIFTSYSTEME 

07

808 

IM GESPRÄCH MIT 

Im Gespräch: Ralf Gräf 

„Ein Partner für die Kunden sein“ 

Im September 2006 kann Ralf Gräf auf 25 Jahre bei 

HANSA-FLEX zurückblicken. Angefangen hat alles in 

Solingen, wo Ralf Gräf damals beim dortigen Gesellschafter 

der HANSA-FLEX Hydraulik GmbH Rolf Hellmann 

den Umgang mit der Fluid Verbindungstechnik 

von der Pike auf lernte. Zunächst im Innendienst, 

später im Außendienst. „Die älteren Kollegen haben 

mich damals fi t gemacht“, sagt er noch heute anerkennend. 

Mit seinem Wissen wurde er dann Leiter der 

neu eröff neten Niederlassung Unna und nahm nach 

erfolgreichen Jahren im Ruhrgebiet vor acht Jahren 

das Angebot an, für HANSA-FLEX verantwortlich 

nach Berlin zu gehen und ist heute Leiter der Gruppe 

Berlin. Diese besteht aus den Niederlassungen Hennigsdorf, 

Berlin-Marzahn, Vogelsdorf, Spreenhagen 

und Ludwigsfelde und gehört organisatorisch zur 

HANSA-FLEX Gruppe Darmstadt mit dem Gesellschafter 

Thilo Albrecht. HYDRAULIKPRESSE sprach 

mit Ralf Gräf über den Wandel innerhalb der Gruppe 

und seine Verantwortung als Gruppenleiter 

HYDRAULIKPRESSE : Sie haben im Innendienst 

und im Außendienst gearbeitet, als 

Niederlassungsleiter und nun als Gruppenleiter 

in Berlin. Wie sehen Sie Ihre Rolle als Gruppenleiter? 

Ralf Gräf: Der Gruppenleiter ist zunächst einmal 

ein wichtiger Adapter zwischen Geschäftsleitung, 

Betrieb, Mitarbeiter und Kunden. Man kann auch 

sagen, oft genug sitzt man zwischen den Stühlen. 

Aber die Position ist erforderlich, um die Entwicklung 

der HANSA-FLEX Gruppe auf kurzem Wege zu 

steuern, um Kundenzufriedenheit und gefestigte 


Betriebsergebnisse zu erzielen. Dabei muss ich das 

Ganze betrachten, das heißt, meine Gruppe und 

das gesamte HANSA-FLEX Land, denn häufi g sind 

auch unsere Kunden bundes- oder europaweit 

vertreten. 

Für meine Betriebe gilt, ein gutes Arbeitsklima und 

eine Atmosphäre des Vertrauens und der Eigenverantwortung 

zu bewahren. Das ist Motivation, 

auch für mich selber. Verbindlich sein, zu Kunden 

und Mitarbeitern, ist eine Grundvoraussetzung für 

mich. Im Großen und Ganzen ist es meine Rolle, alle 

Möglichkeiten die wir haben auszunutzen und neue 

zu erkennen, um uns stetig besser zu positionieren, 

damit unsere Kunden einen Mehrwert durch uns 

haben. Um die Belange unserer Kunden zu kennen, 

und um den Bezug zu unseren Produkten nicht zu 

verlieren, sieht man mich oft noch in der Werkstatt 

oder beim Kunden vor Ort. 

HYDRAULIKPRESSE : In Ihren 25 Jahren bei 

HANSA-FLEX hat sich das Unternehmen und dessen 

Image gewandelt, vom reinen Dienstleister 

zum gewünschten und gern gesehenen Partner. 

Wie ist dieser Wandel in der Sicht des Kunden zu 

verstehen? 

Ralf Gräf: Ich habe HANSA-FLEX immer als Premium-Anbieter, 

als Problemlöser gesehen. Und so 

bin ich auch immer den Kunden entgegengetreten. 

Mein Ziel war und ist es, Partner auf gleicher Augenhöhe 

zu sein. Ich kann mich noch gut erinnern, 

als ich damit betraut war, die neue Niederlassung 

in Unna zu etablieren. Unser Profi l war damals noch 

durch die Ersatzschlauchleitungen geprägt. Wir 

mussten wahrlich Klinken putzen, um uns zu etablieren, 

da war ein gesundes Selbstbewusstsein oft 

unser letztes Argument. 

Das hat sich stark verändert. HANSA-FLEX hat sich 

im Laufe der Jahre ein gutes Ansehen und einen 

hohen Bekanntheitsgrad bei Hydrauliknutzern erarbeitet 

und verdient. Seit Gründung der Spezialbetriebe, 

also dem Rohrbiegezentrum, der Hydraulikzylinderreparatur, 

dem Engineering, Aggregatebau 

und all den anderen, werden wir von den Kunden 

gesucht. Wir werden eingeladen, an der Realisierung 

auch komplexer hydraulischer Anlagen mitzuwirken. 

Die anspruchsvollsten Kunden aus allen 

Branchen vertrauen inzwischen auf unsere Leistungen 

und Lieferfähigkeiten und empfehlen uns 

weiter. Besser kann man Anerkennung für unsere 

Arbeit nicht ausdrücken. 

HYDRAULIKPRESSE : Wie sehen Ihre Erfahrungen 

mit dem Angebot der HANSA-FLEX Fachbetriebe 

aus? 

Ralf Gräf: Sehr gut, denn wir sehen, dass wir 

gerade für Kunden aus der Industrie damit interessanter 

geworden sind. Wir stellen fest, dass 

neben unserem Standbein Hydraulikservice für anspruchsvolle 

Baumaschinen und Nutzfahrzeuge der 

Industriesektor bedeutende Zuwachsraten erzielt. 

Das kommt nicht von ungefähr. Unsere Niederlassungsmitarbeiter 

verstehen es, die Fachbetriebe für 

die Kunden einzusetzen. 

Konkret haben wir zum Beispiel unser Rohrbiegezentrum 

in Schönebeck von Beginn an genutzt, 

um für Kunden im Waggonbau und Hersteller von 

Schienenfahrzeugen Partner zu werden. Das breite 

Lieferprogramm der Abteilung Hydraulikkomponenten, 

die Möglichkeit der Reparatur von Hydraulikzylindern 

durch unsere Fachwerkstatt, Metall- 

und PTFE-Schläuche, das alles sind Angebote, 

die helfen, uns in der Region besser in Position zu 

bringen. 

HYDRAULIKPRESSE : Ein besonderer Aspekt 

der Berliner Region ist die Tatsache, dass es dort 

viele mobile Hydraulikdienstleister gibt. Wie 

bewährt sich FLEXXPRESS in diesem Umfeld? 

Ralf Gräf: Für FLEXXPRESS ist Berlin ein ganz besonderer 

Markt, es gibt hier über 30 weitere Fahrzeuge 

von Mitanbietern im Hydraulikschnellservice. 

Der Berliner mag es gerne schnell. Mit unseren 

FLEXXPRESS-Fahrzeugen sind wir klar im Vorteil, 

da unsere Schlosser schnell auf ein gut sortiertes 

Niederlassungsnetz zurückgreifen können. Unsere 

FLEXXPRESS Monteure sind sehr begehrt und anerkannt. 

Da werden wir expandieren müssen. 

AUSGABE AUGUST 2006

HYDRAULIKPRESSE : HANSA-FLEX plant, als 

Aussteller an der InnoTrans Messe im September 

in Berlin teilzunehmen? 

Ralf Gräf: Als Wahlberliner bin ich begeistert davon, 

uns in solch einem Rahmen einmal in Berlin 

präsentieren zu können. 

Europaweit ist das die größte Messe für alle Themen 

rund um den Schienenverkehr und deren Peripherie. 

Für uns in Berlin – aber auch für die gesamte 

Unternehmensgruppe – eine gute Gelegenheit, 

diesen Partnern unser Leistungsspektrum zu zeigen 

und natürlich unsere Kunden zu treff en. Dieser 

Bereich ist für uns ein Wachstumsmarkt, mit immer 

mehr privaten Bahnbetreibern. Also potenzielle 

Kunden, bei denen wir uns mit unserer Erfahrung 

und den bekannt guten Produkten ins Gespräch 

bringen. Die Deutsche Bahn AG hat mit ihrem Q1- 

Zertifi kat unsere bewährte HANSA-FLEX Qualität 

erst kürzlich wieder bestätigt und das Lieferspektrum 

erweitert. 

HYDRAULIKPRESSE : Kein Gespräch ohne 

Ausblick auf die Zukunft. Welche Pläne hat der 

Gruppenleiter Berlin? 

Ralf Gräf: HANSA-FLEX ist kein Selbstläufer. Jedes 

Jahr Erfolg zu haben, bedarf engagierter Kollegen 

die sich mit HANSA-FLEX identifi zieren. Das werde 

ich weiterhin fördern. 

Aber, wenn wir von Zukunft sprechen: Wir haben 

erstmals einen Azubi eingestellt. Das ist für uns 

Neuland und auch ebenso interessant. 

Uns ist klar, für die Zukunft müssen wir junge und 

engagierte Kräfte für uns gewinnen, die in ein 

richtig attraktives Unternehmen wollen, in dem sie 

etwas bewegen und erreichen können. 

HANSA-FLEX bietet Möglichkeiten. 

IM GESPRÄCH MIT 

HYDRAULIKPRESSE 099

FUSSBALLTURNIER 

Bekanntermaßen steht das Jahr 2006 ganz im Zeichen 

des runden Leders. Da lag es nah, dass jährlich 

stattfi ndende Internationale Fußballturnier der 

Unternehmensgruppe HANSA-FLEX während der 

FIFA-WM zu veranstalten, natürlich in Deutschland. 

Diesen glücklichen Umstand verdankt man der 

Mannschaft aus Dresden-Weixdorf, die 2005 das Turnier 

in Belgien für sich entschied und so traditionell 

zum Ausrichter des Folgejahres avancierte. 

Vom 16.-18. Juni 2006 fand somit das 4. Internationale 

HANSA-FLEX Fußballturnier auf der Anlage des 

SV Fortschritt Großharthau e.V. nahe Dresden statt. 

Mehr als 400 Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen 

10 

Das Runde ins Eckige 

4. Internationales HANSA-FLEX Fußballturnier 

reisten aus dem gesamten Bundesgebiet sowie 

Tschechien, Polen, Litauen, Lettland, Rumänien, 

Belgien und Kroatien an – ein neuer Rekord. Unterstützt 

durch das DRK Bautzen und die Mitglieder 

des Vereins Großharthau wurden ausgezeichnete 

Rahmenbedingungen geschaff en, die es an nichts 

fehlen ließen. Das Wetter spielte trotz schlechter 

Prognosen ganz im Sinne aller Teilnehmer mit. 

Insgesamt 21 Mannschaften kämpften in den zahlreichen 

Spielansetzungen um den Sieg, der letztendlich 

vom Team aus Kroatien erreicht wurde. Das 

Team von Elastefl ex aus Tschechien wurde Zweiter, 

gefolgt von der Mannschaft aus Weiterstadt. Die 

mitreißende Siegerehrung wurde von Böllern aus 

einer Vorderladerkanone begleitet. Mit Musik, 

Show und Tanz wurden die Abende zu einer geselligen 

Runde, die – wie eigentlich immer – an ein 

großes Familientreff en erinnern. 

Nun heißt es erst einmal Warten – 

Auf Wiedersehen 2007 in Kroatien! 

HANSA-FLEX Platzierungen 

1. Kroatien 

2. Elastefl ex (CZ) 

3. Weiterstadt 

4. Skodock (D) 

5. Oldenburg 

6. Osnabrück 

7. Belgien 

8. Rumänien 

9. Dresden-Weixdorf 

10. Bremer Stadtmusikanten 

11. Duisburg 

12. Hamburg 

13. Litauen 

14. Polen 

15. FLEXXPRESS (D) 

16. Bavarien Lions 

17. Schönebeck 

18. Tschechien 

19. Elze 

20. Boff zen 

21. Lettland 

AUSGABE AUGUST 2006

Am 19. Mai 2006 wurde das neue HANSA-FLEX 

Gebäude in Zagreb (Kroatien) eingeweiht. Zu diesem 

Anlass trafen sich Mitarbeiter und Geschäftspartner, 

sowie Freunde aus Slowenien und Bosnien 

Herzegowina. Die Ehrengäste dieses Tages waren 

Joachim Armerding, Gründer der HANSA-FLEX 

GmbH, und Thomas Armerding, Geschäftsführer 

der Unternehmensgruppe. Bei schönem Wetter, 

freundlicher Atmosphäre, geschmackvollem Essen 

und Getränken fand das Zusammentreff en statt. 

Der Niederlassungsleiter von Zagreb, Mile Tomic, 

betonte in seiner Rede, dass die Neueröff - 

nung ein bedeutender Schritt in die Zukunft von 

HANSA-FLEX in Kroatien bedeute. Das neue Gebäude 

in Zagreb, der größten Stadt in Kroatien, sichere 


NEUERÖFFNUNG | JUBILÄUM 

Weiteres Standbein in Kroatien 

Neueröff nung in Zagreb 

im Übrigen den Mitarbeitern weitaus bessere Arbeitsbedingungen. 

Damjan Peric, Geschäftsführer 

in Kroatien, fügte hinzu, dass er nach neun Jahren 

harter Arbeit sehr stolz sei HANSA-FLEX Kroatien 

mit dieser neuen Niederlassung repräsentieren zu 

können. Bald schon würde eine neue Niederlassung 

in einem großen Industriegebiet in Split, Dugopolje 

eröff net werden. 

Nach dem offi ziellen Teil der Eröff nungsfeier wurden 

im Chateu Gjalski, ein kleines Hotel in der Nähe, 

die Feierlichkeiten fortgesetzt. 

Abschließend bleibt zu sagen, dass die Neueröff - 

nung in Zagreb ein großer Erfolg und eine wunderbare 

Gelegenheit war, um Arbeitserfahrungen 

auszutauschen und um neue Ideen zu entdecken. 

10 Jahre HANSA-FLEX Hydraulik, s.r.o. in der Slowakei 

Wie schnell die Zeit vergeht...aber der Reihe nach. 

Der erste Kontakt erfolgte im Jahre 1993 in Wiesbaden. 

Und nach weiteren Gesprächen mit der 

HANSA-FLEX Geschäftsführung wurde im Dezember 

1995 der Gesellschaftsvertrag zwischen 

HANSA-FLEX Bremen, Dresden und MARTIMEX- 

KOMPLET aus der Slowakei über die Gründung der 

HANSA-FLEX KOMPLET s.r.o. geschlossen. Schließlich 

wurde die Gesellschaft Anfang 1996 ins Handelsregister 

eingetragen. Die Gesellschaft wurde 

im Jahr 1999 in HANSA-FLEX Hydraulik, s.r.o. geändert. 

Heute gibt es folgende Niederlassungen: Košťany 

nad Turcom, Serienfertigung, Bratislava, Zvolen, 

Košice und Žilina, Konstruktions- und Serviceabteilung 

mit FLEXXPRESS. Dies nahm man zum Anlass, 

dass Jubiläum gebührend zu feiern. 


11

Im Juni war es soweit. In Königshofen/Thüringen 

erfolgte die Schlüsselübergabe für den neuen Erweiterungsbau 

der HANSA-FLEX Hydraulikzylinder-Reparatur. 

Mit dieser Investition erweitert HANSA-FLEX 

die Kapazitäten für die Reparatur von Hydraulikzylindern 

und stellt sich zukunftsorientiert auf die 

steigende Nachfrage ein und schaff t damit auch 

neue Arbeitsplätze in der Region. Zur Feier des Tages 

waren Uwe Buschmann und Horst Diether Seidler von 

der HANSA-FLEX Geschäftsleitung vor Ort. 

Der Erweiterungsbau im Betrieb Königshofen war 

notwendig geworden, da die Spezialisten der Hydraulikzylinder-Reparatur 

inzwischen immer häufi 

ger bei der Lösung von Problemen hinzu gezogen 

werden. Und wenn ein Hydraulikzylinder ausfällt, 

muss es fast immer schnell gehen. „Zuverlässigkeit“ 

ist das Credo für die Mitarbeiter der HANSA-FLEX 

Hydraulikzylinder-Reparatur. 

Denn für viele Unternehmen in der Automobilindustrie, 

für Gießereien, Stahl- und Kraftwerke sind 

gerade die im Einsatz befi ndlichen Hydraulikzylinder 

Schlüsselersatzteile, von denen nicht selten die 

gesamte Produktion abhängt. Da Hydraulikzylinder 

hoch beansprucht werden, zeigen sie irgendwann 

Verschleißerscheinungen. Kommt es zu einem ungeplanten 

Stillstand durch den Ausfall eines Zylinders, 

ist schnelle Hilfe geboten. 

In solchen Fällen rasch zu helfen, darin liegt die 

Stärke des motivierten Teams. Denn 90 Prozent aller 

Aufträge sind kurzfristig zu erfüllen. Vom günstigen 

Standort in Mitteldeutschland aus – der Betrieb 

liegt unmittelbar an den sich kreuzenden Bundesautobahnen 

A 4 und A 9 – kann das Bauteil schnell 

beim Kunden abgeholt und repariert werden. 

Die Nachfrage nach den Serviceleistungen des 

Spezialbetriebes ist groß. Täglich kommen neue 

Kunden hinzu. 

12 

ZYLINDERREPARATUR 

Hydraulkzylinder-Reparatur erweitert Kapazitäten 

In Königshofen setzt man auf Wachstum 

Unterstützung vor Ort 

Um Kunden noch effi zienter unterstützen zu können, 

übernehmen qualifi zierte Mitarbeiter vor Ort 

den unmittelbaren Kundenkontakt. Sie sind sofort 

vor Ort, wenn eine Hydraulikzylinder-Reparatur 

nötig ist und unterstützen die jeweiligen Niederlassungen, 

wenn es darum geht, eine fachliche Expertise 

für die Reparatur abzugeben. 

Ebenfalls wird in die Schulung der Mitarbeiter 

in den HANSA-FLEX Niederlassungen investiert, 

damit Kunden von Anfang an kompetent beraten 

werden und die Hilfe aus Königshofen gezielt angefordert 

werden kann. Dieses System bewährt sich 

bereits in den Regionen Manching/Nürnberg und 

im Großraum Hamburg. 

Gleichzeitig mit der vorausschauenden Kapazitätsausweitung 

in Königshofen hat die Geschäftsleitung 

beschlossen, auch die Fertigungstiefe zu 

erweitern und in den neuen, funktionellen Räumen 

den Maschinenpark nochmals auszubauen. Den 

dortigen 21 Mitarbeitern stehen moderne CNC-Maschinen 

zum Bohren, Drehen, Fräsen, Honen und 

Schleifen zur Verfügung. Bearbeitungslängen bis 

zu 8.000 mm sind mit dem erweiterten Maschinenpark 

möglich. Technisches Equipment, mit dem sich 

Fremdleistungen künftig auf ein Minimum reduzieren 

lassen. Durch Eigenfertigung kann die Hydraulikzylinder-Reparatur 

den Kunden schnelle Hilfe sichern. 

Ein großer Vorteil, wenn nicht auf Zulieferer 

gewartet werden muss, falls ein bestimmtes Ersatzteil 

dringend benötigt wird. Dafür steht in Königshofen 

neben den entsprechenden Maschinen für 

Bohrwerksarbeiten, Fräsen und Außenrundschleifarbeiten 

ein entsprechendes Vormateriallager zur 

Verfügung. Das ist besonders vorteilhaft, wenn es 

darum geht, zum Beispiel einen Hydraulikzylinder 

kurzfristig zu reparieren, dessen Originalhersteller 

nicht mehr am Markt oder im Ausland ansässig ist, 

also so genannte Exoten. „Da helfen wir uns selbst, 

und fertigen, wenn es sein muss, auch alle benötigten 

Komponenten selbst an“. 

Spezialbetriebe Hand in Hand 

Außerdem kann die Hydraulikzylinder-Reparatur 

auf sämtliche Dienstleistungen der anderen 

HANSA-FLEX Spezialbetriebe zurückgreifen. Insbesondere 

die Kollegen der benachbarten Dichtungsfertigung 

in Eisenberg helfen, wenn dringend 

benötigte Dichtungen schnell und präzise angefertigt 

oder auch spezielle Kundenanforderungen 

umgesetzt werden müssen. Selbst exotische, jenseits 

der Standardmaße liegende Dichtungen können, 

gestützt auf das breit sortierte Materiallager, 

schnell und exakt auf das neue Zylinderinnenmaß 

angepasst werden. 

Ebenso reibungslos funktioniert die Unterstützung 

der Thüringer Zylinderexperten durch HANSA-FLEX 

Engineering/Aggregatebau (EAB) in Dresden-Weixdorf 

und HANSA-FLEX Hydraulik-Komponenten 

(HKO). So werden zum Beispiel die Experten der 

EAB hinzugezogen, um bei der Reparatur von Zylindern 

konstruktive Erfordernisse zu klären und 

den Kunden grundsätzlich verbesserte Lösungen 

anzubieten. 

Dienstleistungen rund um die Hydraulik aus einer 

Hand – mit der Kapazitätsausweitung der Hydraulikzylinder-Reparatur 

kommt HANSA-FLEX diesem 

Ziel noch einen Schritt näher. 

Schrittweise zum Erfolg 

Der erste Schritt bei einer Zylinder-Reparatur ist 

immer die genaue Analyse. Werden die Spezialisten 

der Zylinder-Reparatur hinzugerufen, gehen sie zunächst 

den Ursachen für den Ausfall auf den Grund. 

AUSGABE AUGUST 2006

Haben sich zum Beispiel die Einsatzbedingungen 

geändert, wird das richtige Öl eingesetzt oder: Gibt 

es eine Überbeanspruchung durch höhere Arbeitsdrücke 

oder Druckspitzen? All dies können Gründe 

für den plötzlichen Ausfall eines Hydraulikzylinders 

sein. Ist der Fehler gefunden, hilft HANSA-FLEX bei 

der Ursachenbeseitigung. 

Der Kunde erhält klare Aussagen, was an seinem 

Zylinder zu reparieren ist, ob sich der Aufwand 

lohnt und wie lange eine Reparatur dauern wird. 


So ist er von Beginn an über alle entstehenden Kosten 

und Zeitfenster informiert. In Zusammenarbeit 

mit FLEXXPRESS oder Montageteams übernimmt 

HANSA-FLEX zum Beispiel die komplette Dienstleistung 

von der Demontage, dem Transport, der 

Reparatur bis hin zur Montage und erneuten Inbetriebnahme 

der Anlage. 

Dabei kann auch der Fluidservice zum Tragen kommen. 

Hier wird der Zustand des Hydrauliköles analysiert 

und ein Angebot unterbreitet. 

ZYLINDERREPARATUR 

Der Kunde erhält in jedem Fall ein repariertes 

Bauteil aus Königshofen, das auf Herz und Nieren 

geprüft ist. Dazu stehen entsprechende Prüfstande 

bereit. Hier können Dichtheit und Druckverhalten 

in verschiedenen Arbeitspositionen getestet und 

dokumentiert werden. 

Mit der Erweiterung des Spezialbetriebes ist dessen 

Leistungsfähigkeit nochmals gestiegen. Und, 

die neuen funktionellen Räume sind bereits für die 

Zukunft ausgelegt. 

13

INTERNATIONAL 

„Wer liefert was“ – mit einem Zugriff auf diese Internetseite 

und einem anschließenden Telefonat 

begann die HANSA-FLEX Erfolgsstory in Rumänien. 

Denn diese Webseite hatten Nicolae Tasu und Stefan 

Anton in Rumänien zu Rate gezogen, als sie einen Lieferanten 

für Hydraulik suchten. Gefunden haben sie 

HANSA-FLEX. Doch von vorn: Die beiden arbeiteteten 

bis Ende 1994 in einem staatlichen Unternehmen 

für Hydraulik. Dessen Kunden fragten immer wieder 

nach besserer Qualität der Produkte. Was letztlich 

dazu führte, dass sich Nicolae Tasu und seine Frau 

Anca mit ihren guten Marktkenntnissen entschieden, 

ein eigenes Unternehmen zu gründen. 

Und so begann die Geschichte von HANSA-FLEX 

in Rumänien Anfang 1995 mit einem Telefonat. 

In dessen Verlauf Thomas Armerding am anderen 

Ende der Leitung gleich die Frage nach einer Zusammenarbeit 

zwischen HANSA-FLEX und einem 

Unternehmen in Rumänien aufwarf. Nachdem 

ein erster Probeauftrag mit einem rumänischen 

Kunden erfolgreich verlief, wurde die neue Zusammenarbeit 

zunächst im Rahmen eines Joint-Ventures 

erprobt. Nach dieser Anlaufphase gründeten 

Thomas und Joachim Armerding sowie Nicolae und 

Anca Tasu im Oktober 1997 in der Hauptstadt Bukarest 

HANSA-FLEX Rumänien. 

Industrie- und Transportmaschinen-Produktion 

prägen die rumänische Wirtschaft. Die wichtigsten 

Handelspartner des Landes sind die EU-Staaten 

– Rumänien strebt für das Jahr 2007 den EU-Beitritt 

an – sowie China, Russland und die Türkei. 

Ein weiterer beherrschender Industriezweig ist die 

Erdölverarbeitung. In diesen Branchen liegt für 

HANSA-FLEX Rumänien ein enormes Kundenpotenzial, 

das zum Beispiel auf Messen wie der alljährlich 

veranstalteten „Technische Messe in Bukarest (TIB)“ 

angesprochen wird. Mit WMW (World Machinery 

Works, USA) gehört bereits ein großes Maschinenbauunternehmen 

zu den HANSA-FLEX Kunden 

in Rumänien. Bei der Kundenakquisition kommen 

HANSA-FLEX Rumänien aber auch die persönlichen 

Kontakte zu früheren Kunden zugute, die von den 

beiden Gründern der Niederlassung gepfl egt werden. 

14 

HANSA-FLEX Rumänien 

Kundennähe am Rande der Karpaten 

Das Straßennetz in Rumänien ist sehr veraltet. Ein 

Erbe des alten Regimes. Bis zum Jahr 2004 gab es 

nur eine einzige 100 km lange Autobahn zwischen 

Bukarest und Pitesti. Seit einigen Jahren wird daher 

mit vollen Kräften für die Modernisierung der Europastraßen 

und den Bau von Autobahnen gearbeitet. 

Heute existiert schon eine zweite Autobahnverbindung, 

die Bukarest bald mit Constanta, der Hafenstadt 

am Schwarzen Meer verbinden wird. Zwei 

weitere Autobahnen, die Rumänien mit Ungarn 

verbinden, sind im Bau. Auch das Eisenbahnnetz 

wird modernisiert. HANSA-FLEX Rumänien arbeitet 

hier für die Unternehmen WIEBE und Swietelski. 

Entwicklungsfähiges Potenzial sieht Nicolae Tasu 

bei größeren Unternehmen, die im Straßenbau 

tätig sind. Die Strabag ist bereits heute wichtiger 

Kunde der rumänischen Niederlassung. 

Als Anrainerstaat des Schwarzen Meers hat Rumänien 

natürlich eine Schiff bautradition. Die ehemaligen 

staatlichen Schiff swerften wurden an die 

Unternehmen Damen (Dänemark), Acker (Norwegen) 

und Daewoo (Südkorea) verkauft; sie alle sind 

inzwischen HANSA-FLEX Kunden geworden. 

Die derzeit bestehenden vier Niederlassungen 

– neben Bukarest jeweils eine in Timisoara Timigs 

(im Westen des Landes), in Cluj-Napoca (im Herzen 

Rumäniens, in Transsilvanien) und in der Hafenstadt 

Constanta – will HANSA-FLEX Rumänien in 

den kommenden Jahren kontinuierlich um weitere 

Niederlassungen ausbauen, um die Präsenz in der 

Nähe der Kunden, vor allem in den großen Städten, 

zu ergänzen. Mit der zweiten HANSA-FLEX Niederlassung 

in Timisoara Timigs, die anfangs in den 

Räumlichkeiten des ersten Kunden eröff net wurde, 

hat HANSA-FLEX Rumänien die Nähe zum Kunden 

ganz wörtlich genommen, wovon beide Seiten profi 

tierten. 

AUSGABE AUGUST 2006

Laut einer Untersuchung aus dem Jahre 2004 leben in 

Osnabrück ja bekanntlich die glücklichsten Menschen 

Deutschlands. Neun von ihnen sind glückliche Mitarbeiter 

der zweitältesten HANSA-FLEX Niederlassung, 

die 1969 in Osnabrück gegründet wurde. 

Die Hauptniederlassung verfügt über ein sehr breit 

gefächertes Kundenspektrum. Ihr angeschlossen 

sind zehn weitere Niederlassungen. Jüngste Neugründung 

ist der im Mai 2006 eröff nete Shop in 

Hamm. 

Renommierte Unternehmen wie das Stahlwerk 

Georgsmarienhütte, ein Technologieführer in Sachen 

Edelstahl, KME (Kabelmetall Europa) und 

der Automobilbauer Karmann nutzen gern den 

fl exiblen Service der Osnabrücker. Bei zu planenden 

Stillstandszeiten wird die HANSA-FLEX Industriemontage 

in Anspruch genommen. So wurde bei 

Karmann vor kurzem ein hochmoderner Prüfstand 

in der Versuchsabteilung für Fahrzeugkarosserien 

komplett verschlaucht. FLEXXPRESS Mitarbeiter 


DEUTSCHLAND 

Glücklich in Osnabrück 

Zweitälteste HANSA-FLEX Niederlassung 

Heiko Mauch am Steuer des Wagens 742 sorgt in 

derartigen Fällen für das sofort vor Ort benötigte 

Ersatzteil. Eine sehr enge Zusammenarbeit besteht 

auch zwischen HANSA-FLEX und der Firma Strautmann 

Umwelttechnik, ein weltweit führender Hersteller 

von Verdichtungssystemen wie Ballen- oder 

Brikettierpressen. 

Das Melleraner Unternehmen bietet kundenspezifi 

sche Lösungen für die Verdichtung von Wertstoffen 

wie z.B. Styropor, PET, Restmüll, Folie, Pappe 

und vieles mehr. 

Zurzeit ist das Unternehmen besonders in der Getränkeindustrie 

aktiv, da durch die aktuelle Änderung 

der Pfandpfl icht zurückgenommene Gebinde 

entwertet werden müssen. Mit Hilfe einer hohen 

spezifi schen Flächenpressung entstehen daraus 

Päckchen, so genannte Briketts, von maximal 22 x 

22 cm und Längen von ca. 30 cm. Neben der Erstausrüstung 

unterstützt HANSA-FLEX den Kunden 

europaweit bei Montagen und Instandhaltungsarbeiten. 

Universelle 

Kompetenz 

Auch am Rande des typischen Hydraulikbedarfs 

gibt es sehr innovative Unternehmen, die von der 

Niederlassung Osnabrück anwendungsgerechte 

Produkte bekommen. So zählt die Firma AFT aus 

Georgsmarienhütte zum Kundenkreis, die sich mit 

Brandbekämpfungssystemen beschäftigt. Die AFT- 

Technologie erzeugt durch spezielle Düsen einen 

feinen Wassernebel, Schaum oder Druckluftschaum, 

der gezielt auf die Brandstelle gerichtet werden 

kann. Dieses System erreicht eine um das 50-fache 

größere Oberfl äche als herkömmliche Wasserlöschsysteme, 

was eine große Hitzeabsorption 

und dadurch schnelle Kühlung gewährleistet. Der 

entstehende Dampf dehnt sich um das 1640-fache 

aus und erstickt das Feuer. Die AFT-Technologie verbraucht 

deutlich weniger Wasser als herkömmliche 

Systeme und trägt dazu bei, Wasserschäden und 

Nebenschäden zu minimieren. 

Durch die Integration der in Vechta ansässigen 

Firma Willmann Steuerungstechnik in die 

HANSA-FLEX Gruppe hat das Osnabrücker Team um 

Niederlassungsleiter Reinhard Beermann nun auch 

ein Kompetenz-Center in Sachen Aggregatebau 

in der Nachbarschaft. Die glücklichen Kunden der 

Osnabrücker bekommen auf jede Anfrage schnelle 

Hilfe. 


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16 

INDUSTRIE 

Ein toller Saftladen! 

Süße Früchte für becker s bester 

Wer kennt sie nicht, die köstlichen Fruchtsäfte des 

namhaften Saftherstellers beckers bester. Das in 

der dritten Generation von den Inhabern geführte 

Familienunternehmen hat seinen Stammsitz seit 

fast 75 Jahren in Lütgenrode in Südniedersachsen. 

HYDRAULIKPRESSE blickt einmal hinter die Kulissen 

des traditionsreichen Unternehmens. 

Frisch gepresster Fruchtsaft kommt heutzutage bequem 

aus der Flasche. Das war nicht immer so. Erst 

im Jahr 1932 gelang es der Unternehmensgründerin 

Bertha Becker, Fruchtsäfte haltbar zu machen 

und für die Bevorratung zu lagern. Damit gehörte 

sie zu den Wegbereitern heutiger großtechnisch 

gefertigter Fruchtsäfte und Nektare. Das Unternehmen 

beckers bester ist heute einer der führenden 

Fruchtsafthersteller in Deutschland. 

Noch immer ist der Name beckers stark mit Apfelsaft 

verbunden, dem Stammprodukt des Saftherstellers. 

Auch wenn das Haus beckers bester/NEU’s 

inzwischen rund 70 verschiedene Geschmacksrichtungen 

im Angebot hat und die eigene Produktentwicklung 

ständig nach zeitgemäßen Lösungen 

wie den neuen, für die Gesundheit vorteilhaften 

Fruchtdrinks auf Soja-Basis sucht: Apfelsaft bleibt 

das Lebenselexier. 

Früher wurde mit Beginn der Apfelernte in den 

Monaten September bis Dezember Tag und Nacht 

produziert. Die Obstverarbeitung war ein Kampagnenbetrieb. 

Das hat sich inzwischen geändert. 

400 Fußballfelder 

voller Apfelbäume 

Nach der Wende stellte beckers einen 

Kontakt zum Kombinat für 

Fruchtsäfte in Eisleben her 

und errichtete dort im Jahr 

1993 einen hochmodernen 

Keltereibetrieb. Noch während 

der Ernte werden in der 

Lutherstadt die Äpfel zu Saft 

verarbeitet, aber auch eingela- 


gert und dann bis zum Mai des folgenden Jahres 

verarbeitet. Insgesamt werden in Eisleben bis zu 

60.000 Tonnen Äpfel jährlich zu Apfelsaft gekeltert. 

Auf einer Fläche von 300 Hektar – das entspricht 

ungefähr 400 Fußballfeldern – werden in Thüringen 

und Sachsen im Vertragsanbau rund 180.000 

Most-Apfelbäume bewirtschaftet, deren Obst in 

Eisleben zu Apfelsaft verarbeitet wird. 

Zusammen mit anderen selbst gepressten Säften 

wie Schwarzer Johannisbeersaft, Kirschsaft und 

Erdbeersaft werden in Eisleben 35 Millionen Liter 

Saft in riesigen Edelstahltanks bevorratet. Von hier 

aus werden per Tanklastwagen die Abfüllbetriebe 

in Lütgenrode und Freinsheim beliefert. 

Dort wird der Saft in umweltfreundliche Mehrweg-Glasfl 

aschen, aber auch in Glas-Einweg, PET- 

Flaschen und Tetra-Verpackungen sowie Mehrweg-Kunststoff 

-Flaschen abgefüllt. Denn nicht nur 

beim Naturprodukt legt beckers Wert auf Umweltbewusstsein; 

der gesamte Produktionsprozess ist 

nach Umweltgesichtspunkten optimiert. Von der 

hauseigenen Kläranlage bis zu Energie sparenden 

Verfahren zur Wärmerückgewinnung. 

Im Stammhaus in Lütgenrode werden Säfte abgefüllt 

und veredelt. Ständig sind hier in Tanks 15 

Millionen Liter Fruchtsäfte und Nektare gelagert, 

um jederzeit auf die Anfragen der Kunden reagieren 

zu können. Die hier gelagerten Direktsäfte und 

Saftkonzentrate bezieht beckers aus der ganzen 

Welt, um dem Verbraucher ein breites Spektrum an 

beliebten Saftvarianten bieten zu können: Tomaten 

und Williams Christ-Birne aus Italien, Orangensaft 

aus Brasilien, Ananas aus Indonesien und Guave 

aus Malaysia. Nach ausgeklügelten Plänen wird im 

Drei-Schichtbetrieb in ein Hochregallager produziert, 

in dem 11.500 Paletten Platz haben. 

Die Ausmischung 

Neben den Säften werden Zutaten wie Sojamilch, 

Joghurt-Pulver, Zucker und natürlich Wasser eingesetzt. 

Die große Kunst des Abfüllers liegt darin, 

kontinuierlich ein Produkt in gleich bleibend hoher 

Qualität zu schaff en. Und zwar in all seinen sensorischen 

Eigenschaften wie Geruch, Geschmack und 

Mundgefühl, in der Färbung, in der Klarheit oder 

Trübung. Diese Fähigkeit trägt wesentlich zum 

Erfolg der beckers-Säfte bei. Computergestützt 

werden alle Zutaten aus den Lagertanks in genau 

bestimmten Mengen in Mischtanks zusammengeführt 

und in großen Anlagen für die Abfüllung 

ausgemischt. Von dort wird die zubereitete Saftmischung 

dann zu einer der vier Abfülllinien gepumpt 

und in Flaschen aus Glas oder PET und in Tetra-Verpackungen 

abgefüllt. 

Als Lebensmittelbetrieb ist bei beckers alles auf 

äußerste Sauberkeit und mikrobiologische Produktsicherheit 

ausgelegt, denn jede Beeinträchtigung 

des Produktes muss vermieden werden. Alle 

Produkt führenden Teile in Maschinen, Tanks und 

Rohrleitungen sind an die strengen Richtlinien 

für die Lebensmittelherstellung angepasst. Dabei 

kommen die Vorteile der Metall- und PTFE-Schläuche 

von HANSA-FLEX voll zum Tragen. 

Verrohrt und verschlaucht 

Im Abfüllbetrieb in Lütgenrode sind alle Verbindungen 

so weit wie möglich verrohrt, doch wird in 

einem solchen Betrieb ständig etwas gepumpt, das 

dabei durch fl exibel einsetzbare Schlauchleitungen 

verbunden wird. So werden zum Beispiel die Tanks 

mit den Halbkonzentraten mit Stickstoff aufgefüllt, 

um das Eindringen von Luft zu verhindern, denn in 

AUSGABE AUGUST 2006

der Luft enthaltener Sauerstoff führt zur Oxidation, 

was zum Verlust der ganzen Charge führen kann. 

Um den Stickstoff , das so genannte Inertgas, in den 

Tank zu führen, werden mobile Verteilerstationen 

mit Metallschläuchen genutzt. Auf diese Weise 

können die Halbkonzentrate bei einer Lagertemperatur 

von 10°C ein Jahr gelagert werden; bei 

Vollkonzentraten übernimmt der Fruchtzucker die 

Konservierung. 

Auch beim Umpumpen der Säfte in die verschiedenen 

Produktionsstufen kommen die fl exiblen 

Helfer von HANSA-FLEX zum Einsatz. Ebenso wie 

beim Entladen der Tanklastzüge, aus denen über 

fl exible PTFE-Schlauchleitungen der Saft in die 

Lagertanks gepumpt wird. Bevor die Tanks mit 

Fruchtsaft befüllt werden, werden diese mit Dampf 

behandelt, um sie zu sterilisieren. Und auch in der 

Produktion werden HANSA-FLEX PTFE-Schläuche 

gern eingesetzt, da sie gegenüber den bisher eingesetzten 

Schläuchen deutlich leichter und biegsamer 

sind. 

Doch PTFE-Schläuche haben noch weitere natürliche 

Eigenschaften, die für Olaf Brakmann als Betriebsleiter 

in Lütgenrode Ausschlag gebend waren, 

um die HANSA-FLEX Schläuche einzusetzen. Mit der 

FDA-Zulassung sind sie für die Lebensmittelbranche 


zugelassen, sie sind geruchs- und geschmacksneutral. 

Und sie bieten die bakteriologische Sicherheit 

und sorgen so für die lange Haltbarkeit der Säfte. 

Denn in den Schlauchleitungen dürfen keine Falten 

oder Bläschen entstehen, in denen beim Reinigen 

Saftreste hängen bleiben, die später dann zu mikrobiologischen 

Problemen führen könnten. Hier 

bieten PTFE-Schläuche eine hohe Sicherheit und 

vermeiden solche Probleme. Außerdem sind sie 

dauerhaft haltbar und senken so die Kosten im 

Betrieb. 

Olaf Brakmann weist noch auf einen weiteren 

wichtigen Aspekt hin: die gute Druckaufnahme 

der PTFE-Schläuche. Denn Orangensaftkonzentrat 

wird beispielsweise mit bis zu 15 bar durch die 

Rohr- und Schlauchsysteme gepumpt. Dieser hohe 

Druck ist nötig, da das Konzentrat sehr dickfl üssig 

ist. Durch eine besondere Ausstattung der von 

HANSA-FLEX Boff zen seit vielen Jahren gelieferten 

Schlauchleitungen wird eine statische Aufl adung 

vermieden. Im Abfüllbetrieb hat beckers viele 

Schlauchleitungen im Einsatz, kann sich also im 

Notfall auch einmal selbst behelfen, wenn es zu 

einem plötzlichen Ausfall kommt, doch garantiert 

HANSA-FLEX Boff zen stets den kontinuierlichen 

Ersatz von Schlauchleitungen. Damit beckers bester 

weiterhin der Beste bleibt. 

INDUSTRIE 


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18 

LAGERSYSTEME 

Hochstapler schaff en Platz 

Stolzer packt Autos ins Regal 

In unseren Städten wird der öff entliche Raum immer 

begrenzter; in städtischen Ballungsräumen sind die 

Parkplätze knapp. Bereits heute muss jeder Bauherr 

bei einem Bauvorhaben auch ausreichend Garagen 

ausweisen. Vielerorts verlangt die innerstädtische 

Infrastruktur nach fl ächen- und raumsparenden 

Kompaktanlagen. HANSA-FLEX Kunde STOPA Anlagenbau, 

1963 in Achern-Gamshurst am Rande des 

Nordschwarzwaldes gegründet, hat mit der Tochterfi 

rma Stolzer Parkhaus GmbH die passende Lösung 

zur Hand: Ein Parkhaussystem mit Zukunft. 

Diese Zukunft begann vor einigen Jahrzehnten: 

STOPA Anlagenbau ist seitdem bekannt als Hersteller 

automatischer Lager- und Bereitstellungssysteme 

für Produktionsbetriebe und Logistikfi rmen. 

Solche modular konzipierten Lagersysteme entwickelt 

und fertigt der Anlagenbauer für alle lagerfähigen 

Güter, wobei der Schwerpunkt allerdings auf 

Blechen, Langgutmaterial und Werkzeugen liegt. 

Auf speziellen Systempaletten können Lagergüter 

unterschiedlicher Formate gelagert werden; ein 

längsverfahrbares Regalbediengerät übernimmt 

das Handling dieser Systempaletten. Dazu werden 

entweder beidseitig ausfahrbare Teleskopgabeln 

oder auch ein Kettenförderer eingesetzt. 

Über eine vollautomatische Anbindung wird das 

benötigte Material schnell und zuverlässig an 

den Bearbeitungsmaschinen bereitgestellt. Dabei 

bringen Beladewagen das Rohmaterial aus dem 

Lager direkt zur Beladeeinheit. Beispielsweise 

großformatige Stahlbleche zur Bearbeitung an eine 

Stanzmaschine. Die fertigen Teile werden nach der 

Bearbeitung auf einem separaten Entladewagen 

abgelegt und ins Lager zurückgefahren. 

Den Transport und die Entnahme aus den Regalen 

übernehmen hydraulische Scherenhubtische mit 

Ablagestempel. Diese sind, wie die Wiegeeinrichtung 

der Regalbediengeräte, mit reichlich Hydraulik 

ausgestattet und verfügen über alle nötigen 

Automatisierungskomponenten wie Spreizmagnete, 

Leerpalettenerkennung und Drehgeber für die 

Längspositionierung. Gesteuert wird das ganze 

System über eine ebenfalls von STOPA entwickelte 


AUSGABE AUGUST 2006

Lagerverwaltungssoftware mit permanenter Bestandsführung. 

Die Hydraulikkomponenten für das 

STOPA Lagersystem – Aggregate und Hydraulikzylinder 

für die Scherenhubtische und Wiegeeinrichtung 

im Hochregallager – werden von HANSA-FLEX 

einbaufertig bereitgestellt. 

Die Niederlassung in Teningen-Nimburg betreut 

den Kunden und sorgt dafür, dass im Tagesgeschäft 

alles reibungslos verläuft. Angefangen bei 

der eingehenden Bemusterung bis zur Ausarbeitung 

der Angebote. Gemeinsam mit Vertriebsingenieur 

Karl-Heinz Loose aus Bremen wird 

der Kunde intensiv vom Team der Niederlassung 

betreut. Dort organisieren Niederlassungsleiter 

Thomas Laukemann und Werkstattleiter Gregor 

Killy sämtliche Arbeitsabläufe innerhalb der Niederlassung, 

damit alle eingehenden Aufträge 

termingerecht an STOPA ausgeliefert werden. Das 

muss reibungslos klappen, denn 60 Prozent der 

STOPA-Aufträge sind für den Export bestimmt. 

STOPA Tochter stapelt Autos 

Gleiches triff t auch auf die Hydraulikkomponenten 

zu, die HANSA-FLEX für ein neues, von STOPA entwickeltes 

Parksystem liefert. Mit der Erfahrung aus 

dem Bau von Lager- und Materialfl usslösungen 

ging STOPA Anlagenbau daran, innerhalb weniger 

Jahre den Parkhausbau mittels eines neuartigen 

Fördertechnik-Konzepts zu revolutionieren. Auf 

den Vertrieb dieses Parksystems, das sich innerhalb 

kürzester Zeit am Markt etablieren konnte, konzentriert 

sich ausschließlich die STOPA Tochter Stolzer 

Parkhaus GmbH. Inzwischen sind rund um den Glo- 


bus zahlreiche dieser automatischen Parksysteme 

für Dauerparker und zur öff entlichen Nutzung in 

Betrieb. Die Stolzer Parkhaussysteme funktionieren 

bereits reibungslos in London, Wien, Budapest, 

Istanbul, Washington und Shenzhen. In ihrer Funktionsweise 

bauen sie – salopp formuliert – auf dem 

STOPA Lagersystem auf, allerdings werden nun statt 

Stahlblechen Autos im „Regal“ gestapelt. 

Der Vorteil dieser von STOPA entwickelten Parksystemlösung 

liegt in ihrer Kompaktheit. Bis zu 

zwölf Etagen oder 40 Meter hoch, kann ein solches 

STOPA-Parkhaussystem auf kleiner Grundfl äche bis 

zu 100 Fahrzeuge unterbringen. Dadurch eignen 

sich die Anlagen ideal für kommunale, öff entliche 

und betriebliche Einrichtungen ebenso wie für Bürogebäude, 

Hotels oder Wohnanlagen. Überall dort, 

wo wenig Platz ist, lösen diese Systeme, die sowohl 

unter- als auch oberirdisch aufgestellt werden können, 

Parkprobleme in verkehrstechnisch schwierigen 

Gegenden. Und fügen sich – oberirdisch 

installiert – aufgrund ihrer Transparenz auch noch 

harmonisch in das Stadtbild ein. 

Rein wie raus 

Der Clou dieses System besteht in einer hydraulisch 

arbeitenden Dreheinrichtung im Einfahrraum, die 

es ermöglicht, mit dem Fahrzeug in Fahrtrichtung 

einzufahren und später auch wieder in Fahrtrichtung 

auszufahren. Diese Übergaberäume können 

sowohl innerhalb des Systems liegen, können aber 

auch bei Einbau eines seitlichen Liftes oberhalb des 

Parksystems angeordnet werden. Daneben lässt 

sich der Ein- und Ausfahrtwinkel der Übergaberäu- 

LAGERSYSTEME 

me den örtlichen Gegebenheiten anpassen. Außerdem 

sieht das System unterschiedliche Fahrzeughöhen 

vor, so dass die Garagen vom Individualverkehr 

universell genutzt werden können. Ein integriertes 

und von Stolzer patentiertes Schnellwechselsystem 

erlaubt schnelle Bereitstellzeiten der Fahrzeuge, 

was verkehrstechnisch zur Entlastung beiträgt. Das 

Stolzer Parkhaussystem hat Zukunft, denn es bietet 

den Nutzern und den Betreibern gleichermaßen 

Vorteile. 

Auf der einen Seite erzeugen die fl ächensparenden 

Kompaktanlagen weniger Lärm und Abgase, da innerhalb 

des Parkhauses kein Parkplatzsuchverkehr 

mehr entsteht. Die Fahrzeugübernahme und -abgabe 

erfolgt schnell und einfach im Einfahrraum. 

Um alles andere braucht sich der Park-Kunde nicht 

mehr zu kümmern. Sein Fahrzeug wird automatisch 

vom Lift an eine freie Parkbox befördert und „eingeparkt“. 

Ebenso schnell verläuft die Fahrzeugabgabe. 

Das verhindert manche kritische Situation mit eventuellen 

Blechschäden, die häufi g auf steilen Rampen 

oder engen Gassen entstehen. Und es erhöht die 

Akzeptanz der mit dem Stolzer System ausgerüsteten 

Parkhäuser – vor allem bei weniger geübten 

Fahrern – gegenüber herkömmlichen Parkgaragen. 

Ebenso verhindert das in sich geschlossene System, 

dass Unbefugte Zugang haben, Vandalismus und 

Diebstahl gehören der Vergangenheit an. 

Klar, dass bei täglich mehreren hundert Ein- und 

Ausfahrten auf die Hydraulik Verlass sein muss. 

Deshalb setzt Stolzer Parkhaus wie das Mutterunternehmen 

STOPA auf Hydraulikkomponenten von 

HANSA-FLEX. 

HYDRAULIKPRESSE 19

Schulung bei einem namhaften Hersteller hydraulischer 

Hebebühnen. Kurzerhand wird die Montagehalle 

zum Schulungsraum, als Leinwand dient 

eine Schweißtrennwand. Die Teilnehmer sitzen im 

Blaumann auf ihren Werkbänken. Helmut Wetteborn 

spricht über Leitungstechnik, sein Fachgebiet. Nach 

dem Ende der in partnerschaftlicher Atmosphäre 

stattfi ndenden Schulung geht man noch an eine auslieferungsbereite 

Hebebühne, um technische Details 

zu klären und mögliche Verbesserungen an der Leitungsauslegung 

zu besprechen. Typisch für Helmut 

Wetteborn, der sein Wissen seit fast 15 Jahren an 

HANSA-FLEX Kunden vermittelt. 

Wissen, das beinahe verloren gegangen wäre. Denn 

Ende des Jahres 1991 sollte Helmut Wetteborn mit 

55 Jahren im Zuge des so genannten Altersübergang 

aus dem Berufsleben ausscheiden. Denn nach 

der Wende wurden in der ehemaligen DDR Tausende 

Mitarbeiter auch der Leuna-Werke „frei gesetzt“. 

Abwicklung nannte man das. Einer von ihnen war 

Helmut Wetteborn, der dort als Projektleiter bei 

Planung und Realisierung von Investitionsvorhaben 

arbeitete. Der Ingenieur für Kraft- und Arbeitsmaschinen 

und Diplom-Ingenieur für Verfahrenstechnik 

aber wollte sich mit dem frühzeitigen 

Ruhestand nicht so einfach abfi nden. 

Für ihn war es unverständlich, dass jemand auf seine 

in jahrzehntelanger Berufspraxis gesammelten 

Erfahrungen und Kenntnisse so einfach verzichten 

sollte. Und damit begann sein Werdegang bei 

HANSA-FLEX. „Aus meiner Sicht war es damals 

einfach nicht hinnehmbar, aus dem Berufsleben 

auszuscheiden.“ Zu jenem Zeitpunkt entstand dann 

der Kontakt zu Claus Albrecht, HANSA-FLEX Gesellschafter 

der Gruppe Weiterstadt. Der erkannte 

schnell, dass das Know-how von Helmut Wette- 

20 

SCHULUNGSZENTRUM 

„Wissen ist Macht, Fachwissen ist Allmacht“ 

Helmut Wetteborn im Unruhestand 


born zum Nutzen seiner Kunden eingesetzt werden 

konnte. „Jawohl, Sie sind mein Mann“, mit diesen 

Worten begann für Helmut Wetteborn im Februar 

1992 seine Tätigkeit zunächst bei HANSA-FLEX Weiterstadt. 

Neubeginn bei HANSA-FLEX 

Eine neue Herausforderung für den gelernten 

Bergmaschinenschlosser, der über ein Ingenieurstudium 

an der Ingenieursschule Meißen und ein 

Studium an der Hochschule Leuna-Merseburg 1965 

Dipl-Ing. für Verfahrenstechnik wurde und nun im 

Jahr 1992 noch einmal im Westen des nun geeinten 

Deutschlands ganz neu begann. 

Schon bald zeigte sich, dass Helmut Wetteborn mit 

seinen ingenieurtechnischen Kenntnissen, der es 

gewohnt ist komplex und in Systemen zu denken, 

genau jenes Wissen einbrachte, das bei den Kunden 

auf Resonanz stieß. Denn die Kundschaft erwartete 

von HANSA-FLEX zunehmend die Kompetenz, technisch 

zu beraten und zum Thema hydraulische Leitungstechnik 

zu schulen. Dieser erste Impuls wurde 

in der HANSA-FLEX GmbH in Bremen aufgegriff en 

und von Wolfgang Rink aus der Marketingabteilung 

umgesetzt. Gemeinsam mit Helmut Wetteborn 

führte er Mitte 1999 auf Initiative von Thomas 

Hellmann die erste HANSA-FLEX Schulung – bei 

VW in Hannover – durch. Aus den Niederlassungen 

heraus folgten schnell Anforderungen für weitere 

Kundenschulungen. Besonders die Familie Grimpe 

in Elze und Klaus Behr in Oldenburg gehörten 

dabei zu den Schrittmachern. Bald konnten auch 

die internen Schulungen durch Themen der hydraulischen 

Leitungstechnik erweitert werden. 

Es stellte sich heraus, dass diese von der Geschäftsleitung 

beschlossenen Schulungen auf dem Gebiet 

der Leitungstechnik zum wachsenden Ansehen von 

HANSA-FLEX beitrugen. Dadurch erhielten die Kunden 

die Sicherheit, dass ihre Produkte an Zuverlässigkeit 

gewinnen, deren Verfügbarkeit gesteigert 

wird und die aktuellen Kenntnisse zugleich Poten- 

ziale zur Kostensenkung erschließen. Produktneutrale, 

technisch kompetente und fachorientierte 

Schulung garantierte HANSA-FLEX durch Helmut 

Wetteborn und dessen Know-how. 

Nach dem erfolgreichen Start setzte die Nachfrage 

nach Schulungen rasant ein, so dass die Angebote 

rasch ausgeweitet wurden. Im Interesse des Unternehmes 

und der Sache ließ Claus Albrecht Helmut 

Wetteborn schweren Herzens aus Weiterstadt ziehen, 

so dass er von Bremen aus die HANSA-FLEX 

Schulungsangebote und technischen Beratungen 

als Leiter der gegründeten Abteilung Produktschulung 

forcieren konnte. 

Vom Einzelkämpfer 

zum Schulungsteam 

Das Jahr 2000 brachte einen weiteren Fortschritt. 

Als in der Niederlassung Düsseldorf ein Kunde ein 

grundlegendes Gespräch über Leitungstechnik und 

die Kompetenz von HANSA-FLEX führen wollte, zog 

der damalige Niederlassungsleiter Ulrich Hielscher 

Helmut Wetteborn hinzu. Das Gespräch dauerte 

nicht lange. Das Know-how überzeugte den Kunden, 

der seine Zusammenarbeit mit HANSA-FLEX 

daraufhin ausweitete. Doch das Gespräch hatte 

noch einen anderen Aspekt: Für Ulrich Hielscher 

gab es den ersten Impuls, sich dem Thema Schulung 

zuzuwenden. Nach Rücksprache mit HANSA-FLEX 

Gesellschafter Udo Wiesemann, als Gruppenleiter 

der Gruppe Duisburg auch für die Niederlassung 

Düsseldorf verantwortlich, stieg er systematisch 

hauptamtlich in die Kundenschulung ein. Mit ihm 

wuchs das Schulungsteam. Aus dem „Einzelkämpfer“ 

Helmut Wetteborn ist heute ein Team geworden, 

dem mit Carsten Kempfert, Wolf-Rüdiger 

Schmidt, Renate Grimpe, Reinhard Wiegers, Klaus 

Schieferdecker und Silvana Wagner als Koordinatorin 

weitere Experten angehören. Ulrich Hielscher 

übernahm im Jahr 2003 planmäßig die Leitung des 

Schulungszentrums von Helmut Wetteborn. Der 

aber stellt trotz seines altersbedingten Ausscheidens 

aus der Führung auf Wunsch von HANSA-FLEX 

sein enormes Wissen weiterhin zur Verfügung. 

AUSGABE AUGUST 2006

„Reine Produktschulungen sind überholt“, weiß 

Helmut Wetteborn, „unsere Kunden sollen merken, 

dass ihr Servicepartner sie durch Wissen und 

Informationsweitergabe erfolgreicher macht, dann 

bleiben sie HANSA-FLEX verbunden.“ Diese Nähe 

zum Kunden „ist für uns Verpfl ichtung gut zu sein 

und noch besser zu werden“. Helmut Wetteborn 

selbst beweist dies immer wieder in seinen Schulungen 

und Beratungen. So auch bei der anfangs 

erwähnten Schulung in der Montagehalle des Hebebühnenherstellers. 

Selbst wenn er eine Frage 

einmal nicht unmittelbar beantworten kann, so 

sorgt er für kurzfristige Klärung. „Der Kunde erhält 

auf jeden Fall eine Antwort!“ Meist über den in der 

jeweiligen Niederlassung verantwortlichen Außendienstmitarbeiter 

als Ausdruck einer vertrauensvollen 

Zusammenarbeit. 

Nützliches Wissen weitergeben 

Denn Helmut Wetteborn hat sich seine Neugierde 

bewahrt, um neue Entwicklungen zu erkennen und 

in seine Arbeit einfl ießen zu lassen. Nicht nur in seinem 

Berufsleben haben sich einige Veränderungen 

ergeben: Lag zum Beispiel noch in den 30er Jahren 

des vergangenen Jahrhunderts der Höchstdruck in 

hydraulischen Anlagen bei 80 bar, so zählen heute 

Schlauchleitungen mit 420 bar zum Standard, 

Höchstdrücke von 3.000 bar sind keine Seltenheit 

mehr und müssen von der Leitungstechnik beherrscht 

werden. „Damit verbunden gehen natürlich 

jede Menge neue technische Entwicklungen 

einher, die zuverlässig gelöst und beachtet werden 

müssen.“ Die Hydraulik entwickelt sich dynamisch. 

Die Miniaturisierung, das Betreiben der Maschinen 

und Geräte im Grenzwertbereich von Druck und 

Temperatur und die wachsende Bedeutung der 

Sicherheit sind nur einige Stichworte des Wandels. 

„Nur wenn man damit richtig umzugehen weiß, 

nutzt es dem Kunden und schaff t Vertrauen.“ Auf 

dieser Basis werden auch neue Kontakte geknüpft 

und der Geschäftskreis erweitert. 


Antrieb genug für Helmut Wetteborn. „Wir bei 

HANSA-FLEX haben etwas, was für den Kunden 

wichtig ist, nämlich Fachwissen.“ Sein Fachwissen 

um die Leitungstechnik gibt Helmut Wetteborn 

gern weiter. Unter seiner Federführung entsteht 

ein Technisches Handbuch, das eine Lücke im 

Markt schließen wird. Als „Technisches Handbuch 

für hydraulische Leitungstechnik“ wird es erstmals 

wichtige Aspekte wie Technik, Sicherheitsanforderungen, 

gesetzliche Grundlagen praxisorientiert 

in einem übersichtlichen Werk darstellen. Das von 

HANSA-FLEX herausgegebene Buch wird sich an 

Praktiker und Konstrukteure wenden, die mehr 

über Leitungstechnik in hydraulischen Systemen 

erfahren wollen. Es wird voraussichtlich Anfang 

2007 erscheinen. Und wer Helmut Wetteborn 

kennt, weiß, dass darin keine Fragen unbeantwortet 

bleiben. 

SCHULUNGSZENTRUM 


21

22 

Quiz 

QUIZ | SCHULUNGEN | MESSEN 

Wann wurde die HANSA-FLEX 

Niederlassung Osnabrück gegründet? 

A: 1960 

B: 1969 

C: 1966 

Aufl ösung Ausgabe 06/06: 

C: Spezialverbindung 

Gewinner Ausgabe 06/06: Herr Zindel, Gerstungen 

Schulungstermine September – Oktober 


Zusendung bitte per E-Mail an ma@hansa-fl ex.com oder per Post. Bitte vergessen Sie 

nicht Ihren Namen und Ihre Adresse. Einsendeschluss ist der 31. August 2006. Pro Teilnehmer 

wird nur eine Einsendung berücksichtigt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen, 

ebenso jegliche Haftung, soweit rechtlich zulässig. Eine Barauszahlung des Gewinns 

ist nicht möglich. 

04.09. bis 08.09. Grundlagen der Fluidtechnik (FTG01) Weixdorf 

13.09. bis 15.09. Grundlagen Metallschläuche (MTG01) Boff zen 


21.09. bis 22.09. Grundl. Edelstahl- und Elastomerkompensatoren (MTG02) Boff zen 

25.09. Dichtungstechnik (DTG01) Eisenberg 

25.09 bis 29.09. Grundlagen der Fluidtechnik Teil 2 (FTG02) Weixdorf 

09.10 bis 13.10. Grundlagen der Fluidtechnik (FTG01) Weixdorf 



Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Frau Silvana Wagner (Schulungszentrum Weixdorf) unter der Telefonnummer: 03 51 - 41 39 719. 

Messe-Ankündigungen 

Ein iPod Nano zu gewinnen! 

Beantworten Sie einfach unsere Gewinnspielfrage und schon kann 

ein iPod Nano (2GB, Farbe weiß) mit Gravur Ihnen gehören. 

iPod Nano, 2 GB (500 Songs), Farbe: weiß; 

inkl. Kopfhörer, USB 2.0 Kabel, Dock 

Adapter, Tasche, Software iTunes für Mac 

& Windows; Voraussetzungen PC: USB 2.0, 

Windows 2000 Service Pack 4, Windows XP 

Home, Professional Service Pack 2 oder höher; 

Voraussetzungen Mac: USB 2.0, MAC OS 

X v10.3.4 oder höher 

Schulungsprogramm 2006 

in jeder 

Niederlassung erhältlich 

13.09. bis 16.09. 

GALABAU 2006 Nürnberg 18.09. bis 22.09. MSV 2006 Brno, Tschechien 

19.09. bis bis 22.09. Inno Trans Berlin Berlin 26.09. bis 29.09. SMM Hamburg Hamburg 

26.09. bis 30.09. EXPOMAC 2006 Pinhais, Curitiba/Brasilien 03.10. bis 06.10. Stroy Tech 2006 Kiev, Ukraine 

03.10. bis 07.10. 

TIB Bukarest, Rumänien 17.10. bis 19.10. Maintain München München 

25.10. bis 27.10. Hydraulics + Pneumatic Kiev, Ukraine 03.11. bis 06.11. bauma China 2006 Shanghai / China 

AUSGABE AUGUST 2006

In der nächsten Ausgabe erwarten Sie folgende Themen... 

10/06 


Messtechnik in der Hydraulik. Das Handbuch 

für Werkstatt und Ausbildung | ca. 23,00 EUR * 

von Albert K. Dörp 

332 Seiten | Verlag: Vde-Verlag | ISBN: 3800722895 

Grundlagen der Hydraulik | ca. 24,90 EUR * 

von Horst-Walter Grollius 

220 Seiten | Verlag: Hanser Fachbuchverlag | ISBN: 3446407081 

* Bücher sind in allen Buchhandlungen erhältlich 

** Das Schulungsbuch ist über Ihre nächste HANSA-FLEX Niederlassung erhältlich 

ZUM ABSCHLUSS UNSERES 

SEMINARS FASSE ICH 

NOCH EINMAL ZUSAMMEN: 

HYDRAULIKSCHLÄUCHE MÜSSEN 

IMMER RICHTIG 

ANGEZOGEN WERDEN. NEBEN 

DER RICHTIGEN LAGERUNG 

BRAUCHEN DIE SCHLÄUCHE 

QUALITATIV HOCHWERTIGE 

DRUCKFLÜSSIGKEITEN ... ÄH ... 

AUSSERDEM ... 

LITERATUR | UNTERHALTUNG | VORSCHAU 

Literatur-Tipps 

Schulungsbuch „Fluidtechnik“ | 25,00 EUR ** 

von Wolf-Rüdiger Schmidt, Helmut Wetteborn, Ulrich Hielscher 

2. Aufl age | 292 Seiten | Eigenverlag: HANSA-FLEX 

DIN-Taschenbuch 174 | ca. 90,50 EUR * 

Schlauchleitungen für die Fluidtechnik 

4. Aufl age | 472 Seiten | Verlag: Beuth | ISBN: 3410145451 

Comic-Strip 

... JEDEN TAG STEAK, 

KARTOFFELCHIPS UND 

MINDESTENS DREI 

STUNDEN FERNSEHEN...?! 

Vorschau 

HKO Hydraulikkomponenten aus Dresden/Weixdorf 

Im Gespräch mit ... Richard Zwyrtek, Gruppenleiter Manching 

Zuckerindustrie Ernte der Zuckerrüben 

HANSA-FLEX Niederlassungen Slowakei und Schönebeck 

Lufthansa Technik HANSA-FLEX Niederlassung Hamburg – ein kompetenter Partner 

Schulungszentrum Richtlinien in Bezug auf Berufsgenossenschaft 

Redaktionsschluss: 1.September 2006 


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HANSA-FLEX Hydraulik GmbH 

Zum Panrepel 44 · 28307 Bremen · Germany 

www.hansa-fl ex.com · info@hansa-fl ex.com 

It‘s not a trick – 

it‘s a system ! 

Wir kennen unsere Verantwortung.

HYDRAULIKPRESSE - Hansa Flex

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