EWKA 21-45
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10. November 20<strong>21</strong> Regional<br />
7<br />
Mit dem EWK immer gut informiert<br />
Die Arbeit der Redaktion und die Köpfe dahinter<br />
LANDKREIS tw ∙ Termine<br />
wahrnehmen, Geschichten<br />
recherchieren, Berichte<br />
schreiben, Texte redigieren,<br />
Redaktionskonferenzen - in<br />
einer Redaktion gibt es immer<br />
viel zu tun. Und kein<br />
Tag ist wie der andere. Das ist<br />
beim Elbe Weser Kurier nicht<br />
anders. Die vier Redakteure<br />
Andreas Oetjen, Tamara Willeke,<br />
Stefan Hackenberg und<br />
Joachim Tonn sorgen dafür,<br />
dass zwei Mal wöchentlich<br />
interessanter Lesestoff seinen<br />
Weg in die Elbe Weser<br />
Kuriere findet. Dabei werden<br />
die Leser sich durch die<br />
Zusammenlegung von Elbe<br />
und machte Karriere bei<br />
verschiedenen Werbeagenturen,<br />
mit Aufträgen, die ihn<br />
um die ganze Welt führten.<br />
Und ihm zeigten, wie sehr er<br />
seine Heimat vermisst. Zurück<br />
im Cuxland arbeitet er<br />
schon für fast alle Printprodukte<br />
der Region und ist den<br />
Lesern vor allem vom Hadler<br />
Kurier bekannt. Auch<br />
beim Elbe Weser Kurier wird<br />
er zukünftig aus diesem Bereich<br />
berichten.<br />
Stefan Hackenberg ist den<br />
Lesern besonders durch seine<br />
Glossen bekannt, die jetzt<br />
regelmäßig im Samstags-Kurier<br />
erscheinen. Er ist im<br />
Bereich Cuxhaven, Wurster<br />
Nordseeküste und Geestland<br />
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Andreas Oetjen Tamara Willeke Joachim Tonn Stefan Hackenberg<br />
Weser aktuell und Cuxhaven<br />
bzw. Hadler Kurier nicht<br />
zu sehr umstellen müssen.<br />
Der Mittwochs-Kurier bleibt<br />
die Informationsausgabe,<br />
legt den Schwerpunkt mehr<br />
auf das Politische und die<br />
Geschichten dahinter. Der<br />
Samstags-Kurier ist die Leseausgabe,<br />
in der neben Reportagen<br />
Veranstaltungsankündigungen,<br />
Rezept und<br />
Buchtipp zu finden sind.<br />
Redaktionsleiter ist Andreas<br />
Oetjen. Seit Anfang der<br />
1980er Jahre bestimmt beruflich<br />
der Journalismus<br />
sein Leben. Ob Nachrichtenagentur,<br />
Magazin oder Tageszeitung<br />
- er war schon in<br />
allen printjournalistischen<br />
Bereichen tätig. Sei knapp 20<br />
Jahren ist er jetzt als Redaktionsleiter<br />
beim Elbe Weser<br />
aktuell Verlag, war davor<br />
Redaktionsleiter beim Stader-<br />
und Buxtehuder Wochenblatt.<br />
Er ist vor allem für<br />
den - um es salopp zu sagen -<br />
großen Überblick zuständig,<br />
plant nicht nur die kommenden<br />
Ausgaben, sondern hat<br />
auch die nächs ten Monate<br />
im Blick und hält dabei alle<br />
Fäden in der Hand.<br />
Seine Stellvertreterin ist<br />
Tamara Willeke. Sie kam<br />
vor rund 19 Jahren zu Elbe<br />
Weser aktuell. Dass sie tatsächlich<br />
mal als Lokaljournalistin<br />
tätig sein würde,<br />
hätte man ihr nach ihrem<br />
Abitur nicht erzählen dürfen.<br />
Sie interessierte sich<br />
mehr für Archäologie und<br />
Geologie. Letzteres studierte<br />
sie auch und war danach<br />
einige Jahre als Geologin<br />
tätig. Durch eine Weiterbildung<br />
als Fachzeitschriftenredakteurin,<br />
geplant um für<br />
eine geologische Zeitschrift<br />
arbeiten zu können, kam sie<br />
zum Magazin „segeln“. „Eigentlich<br />
bist du die typische<br />
Lokaljournalistin“, gab ihr<br />
der damalige Chefredakteur<br />
mit auf den Weg. Ein<br />
Tipp, der sie zu Elbe Weser<br />
aktuell führte und den sie<br />
nie bereute. Sie sieht sich vor<br />
allem als Berichterstatterin,<br />
hat aber auch ein Faible dafür,<br />
die Menschen hinter den<br />
Geschichten zu porträtieren.<br />
Sie ist in Zukunft nicht nur,<br />
aber vor allem für den Mittwochs-Kurier<br />
unterwegs.<br />
Der Samstags-Kurier wird<br />
vor allem von zwei Gesichtern<br />
geprägt. Stefan<br />
Hackenberg und Joachim<br />
Tonn. Letzterer hält mit seinen<br />
Reportagen eine gute<br />
Kurier-Tradition aufrecht.<br />
In Cuxhaven geboren und<br />
zunächst in Otterndorf aufgewachsen,<br />
kennt er vor<br />
allem im Hadler Bereich<br />
jede Ecke. Ob die Börde<br />
Lamstedt, Hemmoor oder<br />
Land Hadeln - er versteht<br />
es, die großen Geschichten<br />
hinter der Milchkanne zu<br />
entdecken. „Man muss nur<br />
die Augen aufhalten, dann<br />
findet die Geschichte dich“,<br />
ist sein Motto. Erste Berührung<br />
mit dem Zeitungswesen<br />
machte er als Schriftsetzer,<br />
entschied sich dann<br />
aber für ein Studium des<br />
Kommunikationsde signs<br />
unterwegs. Nach einer bewegten<br />
beruflichen Laufbahn<br />
- Grund-Studium der Rechtswissenschaften,<br />
Studium der<br />
Germanistik und der Sonderpädagogik,<br />
Lehrkraft für das<br />
Käthe Kollwitz Kolleg, Entwicklung<br />
von Lehrsystemen<br />
für Banken und Telekommunikationsdienstleister,<br />
Fachbuchautor<br />
- wandte er sich<br />
dem Journalismus zu, war<br />
unter anderem als Produzent<br />
und Regisseur für Hörfunksendungen<br />
(WDR) tätig., bevor<br />
er 2013 bei Elbe Weser aktuell<br />
landete. Das rheinische<br />
„et hätt noch ever jot jejange“<br />
ist sein Lebensmotto, das den<br />
gebürtigen Rheinländer erkennen<br />
lässt.<br />
Auch wenn jeder seinen<br />
Bereich hat, überschneidet<br />
sich ihre Arbeit doch immer<br />
wieder, begreifen sich<br />
die vier doch als Team, das<br />
den Lesern jede Woche aufs<br />
neue gemeinsam einen interessanten<br />
Elbe Weser Kurier<br />
bieten möchte. Und sie<br />
sind auch für Anregungen<br />
und Ideen von außen offen,<br />
die der Redaktion - ebenso<br />
wie Veranstaltungshinweise<br />
- unter redaktion@elbe-weser-kurier.de<br />
oder willeke@<br />
elbe-weser-kurier.de zugesandt<br />
werden können.<br />
Logistik bei „Science goes Public!“<br />
Frage: Fährt der Lkw von morgen mit Wasserstoff?<br />
BREMERHAVEN re ∙ Noch<br />
beherrschen umweltschädliche,<br />
dieselgetriebene Lastkraftwagen<br />
die Straßen, in<br />
Bremerhaven wird aber schon<br />
fleißig daran geforscht, dies<br />
zu ändern. Fahren die Laster<br />
von morgen also mit Wasserstoff?<br />
Dies herauszufinden<br />
hat sich das Projekt „H2Cool<br />
Prelude“ am Institut für<br />
Seeverkehrswirtschaft und<br />
Logistik (ISL) vorgenommen,<br />
dessen Projektleiter Dr. Nils<br />
Meyer-Larsen den nächsten<br />
Abend in der Reihe „Science<br />
goes Public!“ am morgigen<br />
Donnerstag, 11. November,<br />
gestalten wird. Sein kurzweiliger<br />
Vortrag startet um 20.30<br />
Uhr in „The Hangover Bar“,<br />
Bürgermeister-Smidt-Straße<br />
171. Es gilt die 2-G-Regelung.<br />
Im Anschluss besteht die<br />
Möglichkeit eines Austausches<br />
oder direkten Gesprächs<br />
zwischen dem Publikum und<br />
dem Wissenschaftler.<br />
Fahren Lkw bald mit Wasserstoff statt Diesel? Das Projekt<br />
„H2Cool Prelude“ will es herausfinden<br />
<br />
Foto: Brüssel & Maass Logistik<br />
Wir alle wissen: Treibhausgase,<br />
Luftschadstoffe und Lärm<br />
fordern neue, umweltfreundliche<br />
Alternativen des Fahrzeugantriebs.<br />
Doch welche?<br />
Das Projekt „H2Cool Prelude“<br />
macht dies konkret: Untersucht<br />
werden technische,<br />
ökologische, ökonomische,<br />
rechtliche und sicherheitsrelevante<br />
Aspekte, die für den<br />
erfolgreichen Einsatz von<br />
Wasserstofftechnologie bei<br />
Tiefkühltransporten essenziell<br />
sind. Der Vortrag gibt<br />
einen Einblick in diese spannende<br />
und hochinnovative<br />
Thematik.<br />
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12. und 13. November 20<strong>21</strong><br />
FREIER EINTRITT<br />
Fr. 10 Uhr - 19 Uhr<br />
Sa. 9:30 - 18 Uhr<br />
Veranstaltungsort: maschal<br />
Es gelten die zu dem Zeitpunkt<br />
gültigen Coronaregeln.