Suzuki Jimny - Presse

Mit einem Durchschnitt von 7,4 Litern Diesel (Fünftürer: 7,7 Liter) je 100 Kilometer setzt der
Grand Vitara Diesel auch beim Verbrauch einen Maßstab in seiner Klasse. Die Sparsamkeit
des Motors geht dabei keinesfalls zu Lasten der Dynamik. In nur 12,8 Sekunden erreicht der
dreitürige Grand Vitara aus dem Stand die 100-km/h-Marke, der schwerere Fünftürer
benötigt nur 0,4 Sekunden mehr. Beide Versionen schaffen mit dem Selbstzünder unter der
Motorhaube eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h.
Großer Stauraum, kleiner Wendekreis
Im Vergleich zu seinem Vorgänger der zweiten Generation hat der neue Grand Vitara in
allen Dimensionen deutlich zugelegt. Der Dreitürer wuchs in der Länge um zwölf Zentimeter
auf knapp über vier Meter, in der Breite um drei Zentimeter und in der Spurweite um sieben
Zentimeter. Der Radstand des Fahrzeugs verlängerte sich um satte 24 Zentimeter auf jetzt
2,44 Meter. Ähnlich großzügig fiel auch das Wachstum des Fünftürers aus: Er legte in der
Länge um rund 35 Zentimeter zu und misst je nach Ausstattung bis zu 4,54 Meter.
Gleichzeitig wurde er drei Zentimeter breiter. Während der Radstand um 16 Zentimeter auf
2,64 Meter anwuchs, verbreiterte sich die Spurweite um sieben Zentimeter. Die Folge:
Spürbar mehr Beinfreiheit für die Insassen, mehr Stauraum und einen besseren
Geradeauslauf des Fahrzeugs.
Der fünftürige und fünfsitzige Grand Vitara verfügt über ein Gepäckraumvolumen von
398 Litern (VDA), das durch Umlegen der Rücksitze auf bis zu 1.386 Liter erweitert werden
kann. Der viersitzige Dreitürer bietet Platz für mindestens 184 Liter und maximal 964 Liter
Gepäck. Beim fünftürigen Fahrzeug sind die Rücksitze im Verhältnis 60:40 um- und
wegklappbar, beim Dreitürer im Verhältnis 50:50.
Der kurze vordere Überhang von nur 755 Millimetern trägt zum kleinen Wendekreis von
10,2 Metern beim Dreitürer (elf Meter beim Fünftürer) bei. Beim Fünftürer beträgt der
Böschungswinkel vorne 29°, der Rampenwinkel 19° und der Böschungswinkel hinten
27°, beim Dreitürer sind es 29°, 20° und 36°.
Mehr Fahrspaß durch Sicherheit
Der Grand Vitara ist serienmäßig mit einem elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP ® ) und
Traktionskontrolle ausgestattet, die ein Ausbrechen des Fahrzeugs in kritischen
Fahrsituationen verhindern. Zum Sicherheitspaket des Grand Vitara zählt
selbstverständlich auch ein modernes Anti-Blockier-System mit elektronischer
Bremskraftverteilung. Sechs Airbags sind in allen Versionen des SUV Serie. Neben großen
Frontairbags für Fahrer und Beifahrer gehören auch Seitenairbags für die Frontsitze sowie
Vorhangairbags zum Kopfschutz der Passagiere zum Lieferumfang. Letztere schützen in
der fünftürigen Version auch die Fondpassagiere.
Im aktuellen EuroNCAP-Crashtest wird der Suzuki Grand Vitara im Vergleich zu
Wettbewerber-Modellen als überdurchschnittlich sicher in puncto „Fußgängerschutz“
bewertet. Mit drei Sternen (19 Punkte) konnte er so an die Spitze der Fahrzeuge in seiner
Klasse vorstoßen. Beim „Insassenschutz“ fuhr der Geländewagen sogar vier Sterne (30
Punkte) ein, wobei er die maximale Punktzahl beim Seitenaufprallschutz erreichen konnte.
Ebenfalls drei Sterne (27 Punkte) erzielte der Grand Vitara bei der „Sicherheit der Kinder im
Fond“.
Suzuki Grand Vitara: Der Offroad-Athlet unter den SUVs – Juni 2007 – 2/3