Suzuki Splash - Presse

Inhalt der Pressemappe zur 

Fahrpräsentation Suzuki Splash Frankfurt am Main 

Suzuki Splash 

1. Suzuki Splash – das ideale Auto für die moderne Familie (Kurzversion) 

2. Suzuki Splash – das ideale Auto für die moderne Familie (Langversion) 

3. Suzuki Splash: Technische Daten 

4. Suzuki Splash: Ausstattung und Preise 

Suzuki SX4 Limousine 

1. Suzuki SX4 Limousine – eleganter Ableger des flexiblen Urban-Cross-Cars (UXC) 

2. Suzuki SX4: Technische Daten 

3. Suzuki SX4: Ausstattung und Preise 

Suzuki Swift 1300 DDiS 

1. Suzuki Swift 1300 DDiS – sauber, sparsam, sicher 

2. Suzuki Swift: Technische Daten 

3. Suzuki Swift: Ausstattung und Preise 

Suzuki Marine 

Kelt White Shark 225 und Hochleistungsaußenboarder Suzuki DF 250 

SUZUKI International Europe GmbH 

1. Jahresmeldung 2007 

2. Gesamtpreisliste Suzuki Automobile 

Detaillierte Informationen zum Unternehmen, Technische Daten sowie Ausstattung und 

Preise aller Modelle unter www.suzuki-presse.de 

Über Suzuki 

Die SUZUKI Motor Corporation mit Sitz im japanischen Hamamatsu ist der international 

führende Anbieter im Minicar-Segment und zwölftgrößter Automobilhersteller. Seit 1999 

verzeichnet das in die Geschäftsbereiche Automobile, Motorräder und Marine gegliederte 

Unternehmen kontinuierlich Produktions-, Absatz- und Umsatzrekorde. Der Konzern, für 

den 45.510 Mitarbeiter tätig sind, vertreibt seine Produkte in 192 Ländern. Im 

Geschäftsjahr 2006/2007 lag der Umsatz bei 20,1 Mrd. Euro (3.163 Mrd. Yen) und damit 

15,2 Prozent über dem Vorjahresergebnis. Die weltweiten Verkäufe umfassten unter 

anderem 2,22 Mio. Autos und 3,06 Mio. Motorräder. Suzuki unterhält 

35 Hauptproduktionsstätten in 23 Ländern. 

Inhalt der Pressemappe – 21./22. April 2008 – 1/2

Mit seinem „Way of Life!“ steht Suzuki weltweit für die Markenattribute Begeisterung, 

Bodenständigkeit, Wertigkeit, Sportlichkeit und Teamgeist. Diese Werte manifestieren 

sich unter anderem in innovativen, auf die Kundenbedürfnisse zugeschnittenen 

Produkten, einer glorreichen Motorsporthistorie, einem einzigartigen Rallye-Engagement 

und überzeugenden Kernkompetenzen unter anderem in den Bereichen Off-Road und 

Allrad, basierend auf einer fast 100-jährigen Unternehmensgeschichte. 

Die SUZUKI International Europe GmbH steuert vom hessischen Bensheim aus die 

bundesweiten Aktivitäten der drei Geschäftsbereiche. Mit 342 Mitarbeitern erzielte die 

Gesellschaft im Jahr 2007 einen Umsatz in Höhe von 819,9 Mio. Euro. Suzuki zählt in 

Deutschland, dem härtesten Pkw-Markt der Welt, zu den wachstumsstärksten Automobilanbietern. 

Im Jahr 2007 wurden 36.374 Fahrzeuge zugelassen – knapp 13 Prozent mehr 

als im Vorjahr. In Zukunft sollen es 50.000 Autos sein. 

Ihre Ansprechpartner für weitere Informationen: 

Axel Seegers Tanja Berwinkl Jörg Machalitzky 

Manager Press & 

Press Relations and Motorsports Press and Public Relations 

PR Automobile 

Officer Automobile 

Automobile 

+49 (0) 6251 5700-410 +49 (0) 6251 5700-422 +49 (0) 6251 5700-411 

seegers@suzuki.de berwinkl@suzuki.de machalitzky@suzuki.de 

Suzuki Pressestelle 

Suzuki-Allee 7 / D-64625 Bensheim 

Fax: +49 (0) 6251 5700-200 

Internet: www.suzuki-presse.de 

Inhalt der Pressemappe – 21./22. April 2008 – 2/2

(Kurze Version) 

Suzuki Splash – das ideale Auto für die moderne Familie 

Preise ab 9.990 Euro / 1.0-Liter-Benziner und 1.3-Liter-DDiS mit 120 g/km 

CO2 / ESP ® bei Club- und Comfort-Version serienmäßig 

Frankfurt am Main/Bensheim, 21./22. April 2008. Mit dem völlig neuen Mini-MPV (Multi 

Purpose Vehicle) Splash schreibt die SUZUKI Motor Corporation ihre mit dem Swift 

begonnene Erfolgsgeschichte fort. Der Splash ist nach Swift, Grand Vitara und SX4 das 

vierte strategische Weltmodell und transportiert ebenfalls den Suzuki „Way of Life!“, der in 

den letzten drei Jahren durch das Design und die dynamischen Fahreigenschaften der 

Modelle weltweit für Begeisterung gesorgt hat. Der als zeitgemäßer, familienfreundlicher 

Allrounder für die Anforderungen europäischer Städte konzipierte Splash vereint ein 

attraktives Erscheinungsbild, Sparsamkeit und Leistung, ein umfassendes 

Sicherheitspaket, ausgefeilte Technologien sowie jede Menge Platz und Komfort. Und mit 

CO2-Emissionen von nur 120 g/km in der 1.0-Liter-Benziner- und 1.3-Liter-Dieselversion 

lässt er auch die Herzen umweltbewusster Fahrer höher schlagen. Der Einstiegspreis 

liegt bei 9.990 Euro. 

Das Fahrzeugkonzept 

Der Splash kombiniert die sportlichen Elemente des erfolgreichen Swift mit dem Knowhow 

als globaler Marktführer im Minicar-Segment. Der vielseitige kleine Wagen wurde 

dabei betont nicht als Nachfolgemodell des Wagon R angelegt, den Suzuki 1993 in 

Japan eingeführt und später in Europa in einer größeren Version verkauft hatte. „Bei der 

Entwicklung des Splash haben wir völlig neue Kriterien angesetzt und das Fahrzeug 

vorrangig auf die Bedürfnisse europäischer Käufer zugeschnitten“, so Suzuki 

Chefingenieur Toshihiro Suzuki zum neuen Splash. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug mit 

frischem, jungem und aerodynamischem Aussehen kombiniert mit einem geräumigen 

Interieur und kompakten Außenmaßen. Hinzu kommen die umweltfreundlichen Aspekte 

des aus hochwertigen Materialien hergestellten, extrem wendigen Splash. Mit seiner 

Gesamtlänge von 3,72 Metern richtet sich dieses Modell vorrangig an Stadtmenschen, für 

die Autos mit mehr als vier Metern Länge schlicht zu groß sind. In diesem Kontext bietet 

Suzuki mit dem Splash eine ideale Lösung für den Bereich der heutigen und auch 

künftigen urbanen Mobilität. 

Erhältlich ist der Splash in den Ausstattungslinien Basic, Club und Comfort. Bereits in der 

Basic-Version (nur 1.0-Liter-Benziner) erhalten Käufer unter anderem elektrische 

Fensterheber, ein höhenverstellbares Lenkrad, Servolenkung und vier Lautsprecher 

inklusive. Bei der Club-Variante kommen ein Multifunktionsdisplay mit Digitaluhr, 

Temperatur- und Verbrauchsanzeige, elektrisch verstellbare und beheizbare 

Außenspiegel sowie eine Klima-anlage mit Pollenfilter hinzu. Die Ausstattungslinie 

Comfort bietet dann zusätzliche Features wie CD-Radio mit Lenkradfernbedienung, ein 

höhenverstellbares Lederlenkrad, Sitzheizung vorn, Nebelscheinwerfer und 15-Zoll- 

Alufelgen. 

Suzuki Splash – das ideale Auto für die moderne Familie (kurz) – 21./22. April 2008 – 1/4

Design, Komfort und Zweckmäßigkeit 

• Vielseitiger und attraktiver Mini-MPV 

• Abkehr vom bisherigen Aussehen und Hinwendung zum stromlinienförmigen, 

aerodynamischen Design 

• Sportlich-jugendliches Styling 

• Gute Sicht durch erhöhte Sitzposition 

• Erhöht angebrachter Ganghebel für leichteres Schalten 

• Angenehmes Raumgefühl; frische Farben und Sitzbezüge, attraktives Armaturenbrett 

• Bedienerfreundliche und eindeutige Anordnung der Tasten und Instrumente 

• Überdurchschnittliches Gepäckladevolumen 

• Flexibler Innenraum 

• Zahlreiche Ablagemöglichkeiten 

• Von innen entriegelbarer Tankdeckel 

• Rücksitzbank teilbar (im Verhältnis 60:40, außer Basic-Variante) und in einem Schritt 

umklappbar, um so eine vollkommen ebene, erweiterte Ladefläche zu schaffen 

• Stauraum unter dem Kofferraumboden für kleinere Gepäckgegenstände und 

Warndreieck 

• Tacho mit Informationsdisplay (Anzeige von Kraftstoffverbrauch und weiteren Daten 

in den Ausstattungsvarianten Club und Comfort) 

• Höhenverstellbare Fahrer- und Beifahrersitze 

Mit seiner aerodynamischen Karosserie und einer Gesamthöhe von 1,59 m bietet der 

Splash viel Platz für bis zu fünf Personen – ohne dabei kantig oder kastenförmig zu 

wirken. Mit seiner sanft ansteigenden Haube und den mit dem Dach verschmelzenden 

A-Säulen vermittelt er einen sportlich-dynamischen Eindruck. Die in einem sanften 

Bogen allmählich zum Heck abfallende Dachlinie erzeugt eine geschmeidige Silhouette. 

Dank der schlanken Form des Wagens entsteht ein Strömungswiderstand (cw-Wert) von 

lediglich 0,32 – ein für einen Mini-MPV ungewöhnlicher Wert. Im Inneren bieten sich den 

Insassen durch die erhöhte Sitzposition eine beeindruckende Rundumsicht sowie 

zahlreiche praktische Stau- und Ablagemöglichkeiten. Durch Umklappen der 

Rücksitzbank entsteht ein Stauraumvolumen von 1.050 Litern, womit der Splash in 

Bezug auf sein Gepäckraumangebot zu den Besten seiner Klasse gehört. 

Leistungsfähigkeit und Umwelt 

• Laufruhige, sparsame Dreizylinder-/Vierzylinder-Benzinmotoren mit Aluminiumblock 

und -zylinderkopf 

• Moderner direkteinspritzender Common-Rail-Dieselmotor mit serienmäßigem 

Dieselpartikelfilter 

• CO2-Emissionen des 1.0-Liter-Benziners und 1.3-Liter-Diesel: 120 g/km 

• cw-Wert: 0,32 

• Höchstgeschwindigkeit des 1.2-Liter-Benzinmotors: 175 km/h, von 0 auf 100 km/h in 

12,3 Sekunden 

• Sämtliche Motoren erfüllen Euro 4-Abgasnorm 


Bei seiner Einführung ab Mai 2008 wird der Splash in drei verschiedenen 

Motorisierungen erhältlich sein (zwei Benziner und ein Diesel), die alle die Forderungen 

der Euro 4-Abgasnorm erfüllen. Die Benzinmotoren sind Neuentwicklungen von Suzuki, 

die Produktion des Diesel-motors erfolgt durch Suzuki Powertrain India. Der kleinste 

Motor ist ein 1.0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit einer Leistung von 48 kW (65 PS) und 

einem durchschnittlichen Verbrauch von lediglich 5 Litern auf 100 Kilometern. Die 

leistungsstärkste Motorisierung der Modellreihe bietet ein laufruhiger 1.2-Liter- 

Vierzylinder-Benzinmotor aus Aluminium mit einer Maximalleistung von 63 kW (86 PS) 

und einem Kraftstoffverbrauch von nur 5,5 Litern auf 100 Kilometern. Die 

Dieselausführung stützt sich auf einen 1.3-Liter-DDiS-Common-Rail-Vierzylinder-Motor 

mit einer Höchstleistung von 55 kW (75 PS) und einem durchschnittlichen 

Kraftstoffverbrauch von lediglich 4,5 Litern auf 100 Kilometer. Serienmäßig ist er mit 

einem Dieselpartikelfilter zur Reduzierung des Schadstoffausstoßes ausgestattet. Die 

Standardausführung jeder Motorisierung ist ein manuelles Fünfganggetriebe, für den 1.2- 

Liter-Benzinmotor bietet Suzuki außerdem ein Viergang-Automatikgetriebe an. 

Die Modellreihe des neuen Splash zeigt den Einfluss des sportlichen Suzuki Swift. 

Unbeeindruckt von der Höhe der Splash-Karosserie gewährleistet ein in sein Fahrgestell 

eingeflossenes neues Entwicklungskonzept ein stabiles Handling sowie ein hohes Maß 

an Fahrkomfort. Die Konzeption des Lenksystems, des Bremssystems und anderer Teile 

des Fahrgestells erfolgte im Einklang mit neuen Parametern und wurde zahlreichen Tests 

unter den unterschiedlichsten europäischen Straßenbedingungen – von britischem 

Kopfsteinpflaster über spanische Serpentinen bis hin zu deutschen Autobahnen – 

unterzogen. 

Sicherheit 

• Serienmäßig sechs Airbags und elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP ® ) (außer 

Basic-Variante) 

• Für den Fall eines Aufpralls optimierte Karosseriestruktur mit hoher Steifigkeit 

• Verkleidung aus aufpralldämpfenden Materialien im Kopfbereich der Fahrgäste 

• System zur Deaktivierung des Airbags für den Beifahrersitz 

Beim Design des Splash machte Suzuki in Sachen Sicherheit keine Kompromisse. Der 

Splash verfügt zur Erhöhung der Fahrsicherheit standardmäßig über ein Antiblockiersystem 

(ABS) und elektronische Bremskraftverteilung (EBD) sowie, außer bei der 1.0- 

Liter-Basic-Variante, über ein elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP ® ). Kommt es 

dennoch zu einem Unfall, bietet die Karosserie eine vorteilhafte Kombination aus 

Steifigkeit und hervorragenden Energieabsorptions- und Energieverteilungseigenschaften. 

Zusätzlichen Schutz bieten zwei Frontairbags, zwei Seitenairbags, zwei 

durchgehende Vorhangairbags (1.0-Liter-Basic-Variante nur mit Front- und Seitenairbags) 

sowie Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer für die Sicherheitsgurte der 

Vordersitze. Speziell konzipierte Brems- und Kupplungspedale sorgen dafür, dass es im 

Fall einer Kollision zu möglichst geringen Fußverletzungen kommt. Zur Sicherheit von 

Kindern wurden in die Rücksitzbank serienmäßig zwei ISOFIX-Kindersitzbefestigungen 

integriert. 


Dass der Splash in puncto Sicherheit überzeugt, beweisen auch die hervorragenden 

Ergebnisse des Euro NCAP-Crashtest, in dem der Familienflitzer vier Sterne (30 Punkte) 

für die Sicherheit von erwachsenen Insassen bei einem Unfall erhielt. Jeweils drei Sterne 

erreichte das komplett neu entwickelte Mini-MPV bei der Sicherheit von Kindern im Fond 

(32 Punkte) und beim Fußgängerschutz (19 Punkte). 

Produktion 

• Herstellung im Einklang mit der ISO-Norm 14001 für Umweltmanagement 

Die Herstellung des Splash erfolgt im Werk in der ungarischen Stadt Esztergom durch die 

Suzuki-Tochter Magyar Suzuki Corporation. Diese ist auch für die Produktion des Suzuki 

Swift, des SX4, des Fiat Sedici (das Schwestermodell des SX4) und der zweiten 

Generation des Opel Agila verantwortlich. Der Opel Agila ist in technischer Hinsicht mit 

dem Splash identisch, weist jedoch andere externe Komponenten im Frontbereich des 

Fahrzeugs (Stoßstange, Kühlergrill, Scheinwerfer, Motorhaube und Kotflügel) und im 

Heckbereich (Stoßstange, Heckleuchten, Heckklappe und Heckscheibe) auf. In dem 

bereits seit 1992 bestehenden Werk in Ungarn wurden bislang mehr als eine Million 

Fahrzeuge gefertigt. Suzuki plant, jährlich etwa 60.000 Modelle des Splash in Europa zu 

verkaufen. 

Preise 

Motorisierung: Splash 1.0 Benziner Splash 1.2 Benziner Splash 1.3 DDiS 

Ausstattungslinie: 

Basic Club Comfort Club Comfort Club Comfort 

M/T 9.990 € 12.200 € 13.500 € 12.700 € 14.000 € 14.700 € 16.000 € 

A/T 

Metallic- 

- - - - 15.300 € - - 

Lackierung 325 € 325 € 325 € 325 € 325 € 325 € 325 € 

ESP ® ist eine eingetragene Marke der Daimler AG. 

Suzuki Splash 1.0, 5-türig, 5-Sitzer, 5-Gang: 

Kraftstoffverbrauch: 5,9 l/100 km (innerorts), 4,4 l/100 km (außerorts), 5,0 l/100 km (kombiniert). 

CO2-Emissionen kombiniert: 120 g/km 


Kraftstoffverbrauch: 6,9 l/100km (innerorts), 4,7 l/100 km (außerorts), 5,5 l/100 km (kombiniert). 


Suzuki Splash 1.2, 5-türig, 5-Sitzer, 4-Gang AT: 



Suzuki Splash 1.3 DDiS, 5-türig, 5-Sitzer, 5-Gang 

Kraftstoffverbrauch: 5,5 l/100 km (innerorts), 4,0 l/100km (außerorts), 4,5 l/100 km (kombiniert). 



(Lange Version) 

Suzuki Splash – das ideale Auto für die moderne Familie 

Drei verschiedene Motorisierungen / CO2-Emissionen des 1.0-Liter-Benziners 

und 1.3-Liter-DDiS nur 120 g/km / Geräumiges und farbenfrohes Interieur 

Frankfurt am Main/Bensheim, 21./22. April 2008. Ab Mai bringt Suzuki ein völlig neues 

Modell auf den Markt, das nahezu alle urbanen Transportansprüche einer modernen Familie 

erfüllt: attraktives Styling, farbenfrohes Interieur, sparsame Motorenleistung, ein 

umfassendes Sicherheitspaket, technologische Finessen, exzellente Fahreigenschaften und 

jede Menge Komfort. Der Neue heißt Splash, ist ein frisch und spritzig daherkommendes 

Mini Multi Purpose Vehicle (MPV) und repräsentiert eine Abkehr von den überwiegend an 

praktischen Aspekten orientierten, kastenförmigen Vertretern dieser Klasse. Der Splash ist 

das erste Modell der zweiten Phase in Suzukis globaler Modellstrategie mit Schwerpunkt auf 

dem Aspekt Familie. Als kleiner Allrounder erfüllt er die Wünsche und Bedürfnisse moderner 

Familien durch ein ausgewogenes Maß an Zweckmäßigkeit, Komfort, Sparsamkeit und 

attraktives Aussehen. Der speziell für den europäischen Markt konzipierte Splash stellt eine 

völlig neue Entwicklung dar. Seinen Einstand gab er auf der Internationalen Automobil- 

Ausstellung (IAA) 2007 in Frankfurt am Main. 

Das Fahrzeugkonzept 

Mit dem Splash spricht Suzuki vorrangig urbane Käufer mit einem modernen Lebensstil an – 

das Modell reflektiert die Ideale der zweiten Phase der globalen Strategie von Suzuki, einer 

Phase, in der der Weltmarktführer im Minicar-Segment seinen Schwerpunkt nicht mehr nur 

auf Sportlichkeit legt (wie zum Beispiel beim Swift), sondern auch gezielt auf die Bedürfnisse 

von Familien eingeht: Paare und junge Familien, die sich nach einem Wagen der Minicar- 

Klasse umschauen und zugleich nach einem frischen Design in Verbindung mit praktischen 

Aspekten wie Geräumigkeit, Flexibilität und Sparsamkeit suchen. Das Ergebnis ist der 

lebensfroh-spritzige Splash mit einer Kombination aus umweltfreundlicher, urbaner Mobilität 

und wirtschaftlichen Vorteilen, zu denen sein geringer Parkplatzbedarf, sein hoher 

Wiederverkaufswert, die großzügigen Gewährleistungsbedingungen und geringe Wartungskosten 

gehören. 

Ausstattungsmerkmale und Details 

Gleich zu Beginn des Entwicklungsprojekts für den Splash nahm sich Suzuki eine 

umfassende Liste an anzustrebenden Fahrzeugeigenschaften vor. Diese Merkmale wurden 

während des gesamten Design-, Herstellungs- und Fertigstellungsprozesses nicht aus den 

Augen verloren. Zu diesen Schlüsselmerkmalen zählen: 

Design 

• Vielseitiger, die Sinne ansprechender und attraktiver Mini-MPV 

• Abkehr vom herkömmlichen kastenförmigen Aussehen, Hinwendung zum 

stromlinienförmigen, aerodynamischen Design 

• Sportlich-jugendliches Styling 

• Maximallänge von 3,72 Metern 

• Ein spezifischer Look, der urbane Mobilität vermittelt 

• Platz für bis zu fünf Personen 

• Ausschließlich in fünftüriger Ausführung 

Suzuki Splash – das ideale Auto für die moderne Familie (lang) – 21./22. April 2008 – 1/8

Komfort und Zweckmäßigkeit 

• Gute Sicht durch erhöhte Sitzposition 

• Erhöht angebrachter Ganghebel für leichteres Schalten 

• Angenehmes Raumgefühl, großzügiges Raumangebot 

• Bedienerfreundliche und eindeutige Anordnung der Tasten und Instrumente 

• Überdurchschnittliches Gepäckladevolumen 

• Von innen entriegelbarer Tankdeckel 

• Rücksitzbank teilbar (im Verhältnis 60:40) und in einem Schritt umklappbar, um so eine 

vollkommen ebene, erweiterte Ladefläche zu schaffen 1 

• Stauraum unter dem Kofferraumboden für kleinere Gepäckgegenstände und 

Warndreieck 1 

• Tacho mit Informationsdisplay (Anzeige von Kraftstoffverbrauch und weiteren Daten) 1 

• Sitze und Lenkrad höhenverstellbar 

• Interieur in frischen Farben (Sitzbezüge, Armaturenbrett, Türverkleidungseinsätze) 1 

• Geringer Parkplatzbedarf 

Leistungsfähigkeit und Umwelt 

• Leichte, laufruhige und sparsame Dreizylinder-/Vierzylinder-Benzinmotoren 

• Moderner direkteinspritzender Common-Rail-Dieselmotor mit Dieselpartikelfilter 

• Standardmäßiges manuelles Fünfganggetriebe 

• Optionales Viergang-Automatikgetriebe für den 1.2-Liter-Benzinmotor 1 

• Alle Motoren entsprechen den Vorgaben der Abgasemissionsnorm Euro 4 

• CO2-Emissionen ab 120 g/km 

• Herstellung im Einklang mit der ISO-Norm 14001 für Umweltmanagement 

Sicherheit 

• Sechs Airbags serienmäßig (für Club- und Comfort-Version) 1 

• ESP ® (für Club- und Comfort-Version) 1 

• Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer für die Sicherheitsgurte der Vordersitze 

• Zwei ISOFIX-Kindersitzbefestigungen mit Haltegurtverankerungen in der Rücksitzbank 

• Antiblockiersystem (ABS) und elektronische Bremskraftverteilung (EBD) 

• Für den Fall eines Aufpralls optimierte Fahrgastzellenstruktur 

• Fußgängerschutz durch energieabsorbierende Fahrzeugfront 

• Verkleidung aus aufpralldämpfenden Materialien im Kopfbereich der Fahrgäste 

• System zur Deaktivierung des Airbags für den Beifahrersitz 

• Vier Sterne (30 Punkte) und drei Sterne (19 Punkte) in den Kategorien Insassenschutz 

und Kindersicherheit im Euro NCAP-Crashtest 

• Versicherungseinstufung KH 16/TK 17/VK17 (1.0- und 1.2-Liter-Benziner) und KH 

18/TK 18/VK 19 (1.3-Liter-DDiS) 


Das Design 

Verantwortlich für das Design des Splash zeichnet der 44-jährige Akira Kamio, der bereits 

maßgeblich an der Entwicklung des Swift beteiligt war. Im Jahr 2003 begann Kamio mit 

seiner Analyse der erforderlichen Merkmale eines künftigen Mini-MPV für Europa. 

Haupterkenntnisse hierbei: Das Fahrzeug sollte keinem geschrumpften Van ähneln, 

gleichzeitig jedoch dessen Vorteile bieten. Dazu gehören eine leicht erhöhte Sitzposition mit 

guter Rundumsicht, ein angenehmes Raumgefühl und einfache Konfigurationsmöglichkeiten 

zur Umwandlung des gesamten hinteren Fahrzeugteils in eine große Ladefläche. 

Im Januar 2004 reiste ein zehnköpfiges Suzuki-Designteam von Japan nach Deutschland 

mit dem Ziel, sich in allen Einzelheiten mit den aktuellen lokalen Bedürfnissen und 

Anforderungen vertraut zu machen. Es erforschte über einen Zeitraum von sechs Monaten 

die europäischen Trends im Automobilsektor sowie die Entwicklungen in den Bereichen 

Mode, Lifestyle und Design. Auf der Grundlage ihrer Eindrücke und Analysen entstanden 

Modellstudien unter Einbeziehung so genannter Car Clinics, in deren Verlauf potenzielle 

Käufer ein Design präferierten, das dynamische Kraft, Sportlichkeit und jugendliche 

Ausstrahlung sowie ein angenehm positives Ambiente des Interieurs und eine optimale 

Zweckmäßigkeit für den alltäglichen Gebrauch in sich vereinte. Ende September 2006 gab 

Suzuki auf der Mondial de l’Automobile in Paris eine Vorschau auf das kommende Modell in 

Form einer „Project Splash“-Konzeptstudie. Die äußerst positive Aufnahme der Studie in der 

Öffentlichkeit lieferte die Bestätigung dafür, dass Akira Kamio und sein Team die richtige 

Entscheidung getroffen hatten, den Splash für enge Parklücken zu konzipieren und dennoch 

genügend Platz für fünf Fahrgäste und deren Sport- und Freizeitausrüstung einzuplanen. 

Von vorn gesehen weist der Splash eine Breite von insgesamt 1,68 Metern auf. Die 

charakteristisch geformten Scheinwerfer verleihen ihm ein freundliches Aussehen und 

geben ihm gemeinsam mit dem trapezförmigen Kühlergrill das typische „Gesicht“ der neuen 

Suzuki-Modellfamilie. Im gesamten Frontbereich des Fahrzeugs wurden zum Schutz der 

Fußgänger energieabsorbierende Strukturen integriert. 

Auch wenn der Splash weniger kantig, stattdessen eher stromlinienförmig ausfällt, bedeutet 

das keine Zugeständnisse an seine Geräumigkeit, seine Funktionalität und 

Konfigurierbarkeit. Im Profil zeigt er sich mit einer sanft ansteigenden Haube, mit dem Dach 

verschmelzenden A-Säulen und einer allmählich zum Heck abfallenden Dachlinie, die in 

einer rasanten Wendung in eine nahezu vertikale Heckklappe übergeht. Kurze Überhänge 

betonen seine kompakte und klare Form. Zur weiteren Verstärkung des Eindrucks von 

Kompaktheit und Wendigkeit – trotz der relativ großen Höhe von 1,59 Metern weist er 

attraktiv geschwungene Kotflügel auf. Der Strömungswiderstand (cw-Wert) beträgt lediglich 

0,32, ein für ein Fahrzeug der Mini-MPV-Kategorie ungewöhnlicher Wert. 

Betrachtet man den Splash von hinten, bleibt der Blick unweigerlich an seinen großen, 

bumerangförmigen Heckleuchten hängen, die sich im Außenbereich der C-Säulen befinden. 

Diese Anmutung wird bei Dunkelheit noch intensiviert. Die Heckleuchtenposition ermöglichte 

die Konzeption einer breiten Heckklappe zur Vereinfachung des Be- und Entladens. 


Komfort und Zweckmäßigkeit 

Interieur 

Die Vorzüge des Splash offenbaren sich schon beim Einsteigen, denn durch die erhöhte 

Sitzposition unterscheidet sich dieses Modell deutlich von anderen Mini-MPV. Die Sicht ist 

hervorragend und wird von einem angenehmen Gefühl der Geräumigkeit begleitet, zum Teil 

erzeugt durch den großen Innenraum des Fahrzeugs. Auch die hinten sitzenden Fahrgäste 

reisen bequem in einer ansprechend gestalteten Umgebung. 

Sitze 

Textilbezogene Sitze mit Polsterverstärkungen an den Seiten bieten Bequemlichkeit auf 

langen Reisen und guten Halt in den Kurven. Die im Verhältnis 60:40 teilbare Rücksitzbank 

(für die Club- und Comfort-Variante) ermöglicht eine problemlose Vergrößerung des 

Gepäckraums. Mit zwei serienmäßigen ISOFIX-Kindersitzbefestigungen auf der Rückbank 

reisen auch die Kleinsten immer sicher mit. 

Armaturenbrett 

Die farbenfrohen Flächen des Armaturenbretts erzeugen im Bereich des Beifahrerairbags 

sowie im oberen Teil des Kombiinstruments einen frischen und entspannenden Eindruck. 

Sie bieten den Fahrgästen mit ihren hochwertigen Materialien und der Silbermetallic- 

Umrandung der Mittelkonsole ein angenehm frisches Ambiente. Das Design des Cockpits 

spiegelt einen minimalistischen Ansatz wider, das Ergebnis ist ein stilvoller, funktionaler 

Raum ohne überflüssige Schnörkel und Spielereien. Das zentral hinter dem 

höhenverstellbaren Lenkrad befindliche große Tachometer ist gut ablesbar und von allen 

erforderlichen Leuchtanzeigen umgeben. In der unteren Tachohälfte bietet ein digitales LC- 

Display dem Fahrer zusätzliche Informationen. In den Ausstattungslinien Club und Comfort 

befindet sich ein Drehzahlmesser separat auf dem Armaturenbrett. 

Fahrerbereich 

Sämtliche Schalter und Hebel sind so angeordnet, dass sie eine intuitive Nutzung gestatten. 

Die Anzahl der Tasten hat der Hersteller so gering wie möglich gehalten, um potenzielle 

Ablenkungen zu verringern und somit die Fahrsicherheit zu erhöhen. Den ergonomisch 

geformten Schalthebel haben die Ingenieure relativ hoch in der Mittelkonsole angeordnet, 

um sowohl den Abstand zum Lenkrad zu minimieren, als auch zusätzlichen Raum für die 

Ablage zu schaffen. Der Betrieb von Heizung und Klimaanlage erfolgt über drei Drehknöpfe, 

die ebenfalls gut erkennbar und leicht zu betätigen sind. 

Gepäckraum 

Ab der Club-Version befinden sich unter einem entfernbaren Gepäckraumboden ein 

zusätzlicher Stauraum von 36 Litern (VDA-Norm), der ideal für die Aufbewahrung 

schmutziger Stiefel oder ähnlicher Gegenstände geeignet ist. Außerdem gibt es ein 

Staufach unter dem ausziehbaren Beifahrersitz. Die breite, hoch öffnende Heckklappe 

gestattet den optimalen Zugang zum Gepäckraum, dessen Hutablage sich mit nur wenigen 

Handgriffen aus ihrer Aufhängung entfernen lässt. Bei Bedarf nach zusätzlichem Stauraum 

entsteht durch Umklappen der Rücksitzbank ein Gepäckraumvolumen von 1.050 Litern, 

womit sich der Splash in Bezug auf sein Gepäckraumangebot bei den führenden Modellen 

der Mini-MPV-Kategorie einordnet. 


Ablagefächer 

Praktische Ablagefächer für kleinere Gegenstände sind überall im Fahrgastraum verteilt. In 

jede Türverkleidung wurde ein Flaschenhalter integriert und zusätzliche Flaschenhalter für 

0,5-Liter- und 1,5-Liter-Flaschen befinden sich vor und hinter dem Handbremshebel. Im 

oberen Mittelbereich des Armaturenbretts gibt es eine Ablage, die sich besonders für 

Taschentücher oder kleinere Dinge eignet. Auf der Beifahrerseite des Armaturenbretts 

befinden sich ein verschließbares Handschuhfach und darüber eine offene Ablage. Zudem 

wurde unterhalb der Regler für die Klimaanlage ein Fach angeordnet, das sich gut für die 

Ablage einer Brieftasche oder eines Handys eignet. 

Farben und Polster 

Der Splash wird in zehn verschiedenen frischen Farben angeboten, von denen acht ein 

Metallic-Finish aufweisen. Zwei der Farben – Splash Green und Lagoon Turquoise – wurden 

von Suzuki speziell für den Splash entwickelt. Im Zusammenhang mit der Farbe der 

Karosserie und der Ausstattungsversion stehen für die Innenauskleidung drei Farben zur 

Auswahl: Türkis, Blau und Schwarz. 

Leistung und Umwelt 

Motoren und Getriebe 

Bei seiner Einführung im Mai 2008 wird der Splash in drei verschiedenen Motorisierungen 

erhältlich sein, die alle den Vorgaben der Abgasemissionsnorm Euro 4 entsprechen. Die 

Benzinmotoren sind Neuentwicklungen von Suzuki, die Produktion des Dieselmotors erfolgt 

durch Suzuki Powertrain India. 

Der kleinste Motor ist ein 1.0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit einer Leistung von 48 kW 

(65 PS) und einem Drehmoment von 90 Nm, der im Schnitt nur 5 Liter auf 100 Kilometern 

verbraucht und dabei lediglich 120 g/km an CO2 ausstößt. Für die Beschleunigung von 0 auf 

100 km/h benötigt die 1.0-Liter-Benziner-Ausführung 14,7 Sekunden, die 

Spitzengeschwindigkeit liegt bei 160 km/h. 

Die leistungsstärkste Motorisierung für den Splash bietet ein 1.2-Liter-Vierzylinder- 

Benzinmotor mit 63 kW (86 PS) bei einem Drehmoment von 114 Nm, der auch in den 

niedrigen Drehzahlbereichen eine beachtliche Kraftentwicklung zeigt. Seine Spitzengeschwindigkeit 

beträgt 175 km/h (mit Automatikgetriebe 170 km/h), für die Beschleunigung 

von 0 auf 100 km/h benötigt er 12,3 Sekunden (mit Automatikgetriebe 14,9 Sekunden). Nicht 

zuletzt dank Aluminiumkonstruktion, Multipoint Injection und zwei oben aufliegenden 

Nockenwellen kann Suzuki einen laufruhigen und mit einem Kraftstoffverbrauch von 

5,5 Litern auf 100 Kilometern sparsamen Motor präsentieren, dessen CO2-Emissionswert 

lediglich 131 g/km beträgt. 

Die Dieselausführung stützt sich auf einen 1.3-Liter-DDiS-Common-Rail-Vierzylinder-Motor 

mit einer Leistung von 55 kW (75 PS) bei einem Drehmoment von 190 Nm. Er erreicht eine 

Spitzengeschwindigkeit von 165 km/h und beschleunigt den Splash von 0 auf 100 km/h in 

13,9 Sekunden. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch des Dieselmotors liegt bei 

durchschnittlich 4,5 Litern auf 100 Kilometer, der CO2-Emissionswert liegt bei lediglich 

120 g/km. Bei allen Motorisierungen beträgt die Kapazität des Kraftstofftanks 45 Liter. 


Die Standardausführung jeder Motorisierung ist ein manuelles Fünfganggetriebe. Ein 

Viergang-Automatikgetriebe, insbesondere mit Blick auf die häufigen Start-und-Stopp- 

Manöver im Stadtverkehr, ist optional für den 1.2-Liter-Benzinmotor in der Comfort- 

Ausstattung erhältlich. 

Fahrgestell 

Die Modellreihe des neuen Splash zeigt den Einfluss des sportlichen Suzuki Swift. 

Unbeeindruckt von der Höhe der Splash-Karosserie gewährleistet ein in sein Fahrgestell 

eingeflossenes neues Entwicklungskonzept ein stabiles Handling sowie ein hohes Maß an 

Fahrkomfort. Die Konzeption des Lenk- und Bremssystems sowie anderer Teile des 

Fahrgestells erfolgte im Einklang mit neuen Parametern und wurde zahlreichen Tests unter 

den unterschiedlichsten europäischen Straßenbedingungen – von britischem Kopfsteinpflaster 

über spanische Serpentinen bis hin zu deutschen Autobahnen – unterzogen. 

Aufhängung 

Die unabhängige Vorderradaufhängung mit McPherson-Federbeinen und Dreiecklenker 

minimiert die Radkraftübertragung auf die Karosserie. Die hintere Radaufhängung ist zur 

Optimierung der Durchzugskraft und aus Gründen der Platzeinsparung als Verbundlenker 

ausgeführt. 

Lenkung 

Die wesentlichen Merkmale wie natürliches Lenkgefühl, gute Manövrierbarkeit sowie 

leichtes Einparken werden im Splash durch eine geschwindigkeitsabhängig geregelte 

elektromechanische Servolenkung umgesetzt, die den Grad des Einsatzes der Hilfskraft bei 

höheren Geschwindigkeiten im Interesse einer verbesserten Stabilität vermindert bzw. beim 

Fahren mit einer geringeren Geschwindigkeit im Stadtverkehr zur Optimierung der 

Manövrierbarkeit verstärkt. Ein weiterer Pluspunkt in diesem Bereich ist der geringe 

Wendekreis von nur 9,4 Metern. 

Sicherheit und Garantieleistungen 

Der Splash verfügt zur Erhöhung der Fahrsicherheit im Straßenverkehr über ein 

Antiblockiersystem (ABS) und ein elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP ® , ab Variante 

Club serienmäßig). Ziel ist es, durch die Anpassung der Motorleistung und des 

entsprechenden Einsatzes der Bremskraft den Fahrer in kritischen Situationen optimal zu 

unterstützen. Kommt es dennoch zu einem Unfall, so besteht die Karosseriestruktur in den 

entscheidenden Zonen aus hochfesten Stahlwerkstoffen und verfügt über Knautschzonen, 

die die Absorption der Energie des Aufpralls maximieren und sie zum optimalen Schutz der 

Insassen verteilen. 

In der Fahrgastzelle gibt es zwei Seitenairbags, zwei Kopfairbags und zwei Vorhangairbags, 

die sich nach hinten ausbreiten (1.0-Liter-Basic-Variante nur mit Front- und Seitenairbags) 

sowie Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer für die Sicherheitsgurte der Vordersitze und 

speziell zur Vermeidung von Fußverletzungen im Fall eines Aufpralls speziell konzipierte 

Brems- und Kupplungspedale. Die Gurtstraffer werden bereits unmittelbar nach Beginn 

eines Frontalaufpralls zum Auffangen der Insassen durch die Sicherheitsgurte tätig. 

Die Gurtkraftbegrenzer geben darauf die Gurte auf kontrollierte Weise frei, um so die 

Krafteinwirkung auf den Brustbereich der Fahrgäste zu minimieren. Der Fahrer wird durch 

visuelle und akustische Signale auf die Sicherheitsgurtnutzung hingewiesen. 


Zur Sicherheit von im Fahrzeug beförderten Kindern wurden in die Rücksitzbank ISOFIX- 

Kindersitzbefestigungen mit Haltegurtverankerungen integriert. Zur Ermöglichung der 

Installation eines Kindersitzes auf dem Beifahrersitz ist dieser mit einem System zur 

Deaktivierung des Airbags ausgestattet. Und schließlich verfügt der Splash für den Fall einer 

Kollision mit Fußgängern zu deren Schutz über eine energieabsorbierende Fahrzeugfront. 

Dass der Splash in puncto Sicherheit überzeugt, beweist auch der aktuelle Euro NCAP- 

Crashtest, in dem er vier Sterne (30 Punkte) für die Sicherheit von erwachsenen Insassen 

bei einem Unfall erhielt. Jeweils drei Sterne erreichte das komplett neu entwickelte Mini- 

MPV bei der Sicherheit von Kindern im Fond (32 Punkte) und beim Fußgängerschutz 

(19 Punkte). Die beiden Benziner wurden in die KFZ-Versicherungsklasse 17 und der Diesel 

in die Versicherungsklasse 18 eingestuft. 

Seine Gesamtlänge von nur 3,72 Metern erweist sich als positiver Aspekt bezüglich seiner 

Umweltverträglichkeit und Sparsamkeit, gestattet dieser Umstand doch dem Fahrer, auch 

kleine Parklücken zu nutzen und somit die oft langwierige Parkplatzsuche und das damit 

verbundene Umherfahren zu verkürzen. Zu den zentralen Werten der Marke Suzuki zählen 

Zuverlässigkeit und Qualität, daher erhält der Käufer eines Splash wie bei jedem anderen 

Modell von Suzuki eine umfassende Garantie von drei Jahren (oder 100.000 km). 

Produktion 

Die Herstellung des Splash erfolgt in der ungarischen Stadt Esztergom durch die Suzuki- 

Tochter Magyar Suzuki Corporation, die schon für die Produktion des Suzuki Swift, des SX4, 

des Fiat Sedici (das Schwestermodell des SX4) und der zweiten Generation des Opel Agila 

verantwortlich ist. Dieser ist in technischer Hinsicht mit dem Splash identisch, weist jedoch 

andere externe Komponenten im Frontbereich des Fahrzeugs (Stoßstange, Kühlergrill, 

Scheinwerfer, Motorhaube und Kotflügel) sowie im Heckbereich (Stoßstange, Heckleuchten, 

Heckklappe und Heckscheibe) auf. In dem bereits seit 1992 bestehenden Werk in Ungarn 

wurden bislang mehr als eine Million Fahrzeuge gefertigt. Suzuki plant, jährlich etwa 

60.000 Modelle des Splash in Europa zu verkaufen. 

Die Produktionsverfahren sollen so umweltverträglich wie nur möglich sein und keine 

Rohstoffe verschwendet werden. Daher erwartet das Unternehmen von seinen Zulieferern, 

sich an dieselben hohen Standards im Einklang mit der ISO-Norm 14001 für 

Umweltmanagement zu halten. Zu den bei der Herstellung des Splash angewandten 

umweltverträglichen Technologien gehört die Verwendung von Wasserlacken, die die 

Nutzung von Lösungsmitteln unnötig machen. Die überdurchschnittliche 

Korrosionsbeständigkeit des Splash ermöglicht es Suzuki, für sein Modell eine Garantie 

gegen Durchrosten für einen Zeitraum von zwölf Jahren zu gewähren. 


1 Ausstattungsdetail nicht in allen Ausstattungslinien enthalten. Bitte vergleichen Sie hierzu die beiliegende 

Ausstattungsübersicht. 








Suzuki Splash 1.2, 5-türig, 5-Sitzer, 4-Gang AT: 



Suzuki Splash 1.3 DDiS, 5-türig, 5-Sitzer, 5-Gang 

Kraftstoffverbrauch: 5,5 l/100 km (innerorts), 4,0 l/100km (außerorts), 4,5 l/100 km (kombiniert). 



Suzuki Splash: Technische Daten 

Splash 1.0, 5-Türer, 5-Sitzer, 5MT Splash 1.2, 5-Türer, 5-Sitzer, 5MT Splash 1.2, 5-Türer, 5-Sitzer, 4AT Splash 1.3 DDiS, 5-Türer, 5-Sitzer, 5MT 

Fahrzeugidentifizierung 

Amtl. Typ EX EX EX EX 

Herstellerschlüssel-Nr. (HSN) 8306 8306 8306 8306 

Typschlüssel-Nr. (TSN) AAZ000017 ABA000013 ABA000025 ABB00001X 

Kategorie 

Motor 

M1 M1 M1 M1 

Hersteller SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI POWERTRAIN INDIA LIMITED 

Bauart wassergekühlter 3-Zylinder-Reihen- 

Ottomotor, Multipoint-Einspritzung, 

DOHC 12V 

wassergekühlter 4-Zylinder-Reihen- 


DOHC 16V 



DOHC 16V 


Dieselmotor, Common-Rail- 

Direkteinspritzung, DOHC 16V 

Typ K10B K12B K12B D13A 

Motorsteuerung Kette Kette Kette Kette 

Hubraum (ccm) 996 1.242 1.242 1.248 

Bohrung x Hub (mm) 73,0 x 79,4 73,0 x 74,2 73,0 x 74,2 69,6 x 82,0 

Verdichtungsverhältnis 11,0 : 1 11,0 : 1 11,0 : 1 17,6 : 1 

Max. Leistung (kW/PS) / Drehzahl (1/min) 48 / 65 bei 6.000 63 / 86 bei 5.500 63 / 86 bei 5.500 55 / 75 bei 4.000 

Max. Drehmoment (Nm) / Drehzahl (1/min) 90 / 4.800 114 / 4.400 114 / 4.400 190 / 1.750-2.2.50 

Katalysator 1 1 1 1 Oxykat 

OBD (On-Board-Diagnose) ja ja ja ja 

Abgasrückführung 

Kraftübertragung 

ja ja ja ja 

Antrieb Vorderachsantrieb Vorderachsantrieb Vorderachsantrieb Vorderachsantrieb 

Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe, 

5-Gang-Schaltgetriebe, 

4-Gang Automatikgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe, 

Übersetzungsverhältnisse 

vollsynchronisiert 



1. Gang 3,454 3,454 2,875 3,545 

2. Gang 1,904 1,904 1,568 1,904 

3. Gang 1,280 1,280 1,000 1,233 

4. Gang 1,030 1,030 0,698 0,911 

5. Gang 0,815 0,815 - 0,725 

Rückwärtsgang 3,272 3,272 2,300 3,250 

Achsübersetzung 4,388 4,105 4,375 3,736 

Kupplung 

Elektrik 

Einscheiben-Trockenkupplung Einscheiben-Trockenkupplung Hydraulischer Drehmomentwandler Einscheiben-Trockenkupplung 

Batterie (Ah) / Einbauort 44/ Motorraum links 44/ Motorraum links 44/ Motorraum links 60 / Motorraum links 

Lichtmaschine, Leistung (W) 

Fahrwerte 

840 840 840 900 bzw. 1.140 

Höchstgeschwindigkeit (km/h) 160 175 170 165 

Beschleunigung (0-100 km/h in s) 

Abgaswerte 

14,7 12,3 14,9 13,9 

CO (g/km) 0,442 0,498 0,282 0,144 

HC (g/km) 0,037 0,041 0,038 - 

NOx (g/km) 0,004 0,006 0,007 0,153 

Partikel (g/km) - - - 0,000 - Stufe PM5 ab Tag der 


Kraftstoffverbrauch 

- - - ja 

innerorts (l/100 km) 5,9 6,9 7,8 5,5 

außerorts (l/100 km) 4,4 4,7 4,9 4,0 

kombiniert (l/100 km) 5,0 5,5 5,9 4,5 

CO2 kombiniert (g/km) 120 131 142 120 

Kraftstoffart 

Geräusche 

Super bleifrei (ROZ 95) Super bleifrei (ROZ 95) Super bleifrei (ROZ 95) Diesel 

Standgeräusch (dB [A]) / Drehzahl (1/min) 81 / 4.500 80 / 4.125 78 / 4.125 76 / 3.000 

Fahrgeräusch (dB [A]) 

Kraftfahrzeugsteuer u. -versicherung 

70 im 2. und 3. Gang 70 im 2. und 3. Gang 68 im 2. und 3. Gang 70 im 2. und 3. Gang 

Schadstoffklasse (Schlüssel-Nr.) schadstoffarm Euro 4 schadstoffarm Euro 4 schadstoffarm Euro 4 schadstoffarm Euro 4 

Steuersatz (€/100 ccm) € 6,75 € 6,75 € 6,75 € 15,44 

Typklasseneinstufung (KH/VK/TK) 

Fahrwerk 

Radaufhängung 

16/17/17 16/17/17 16/17/17 18/19/18 

Achse 1 Einzelradaufhängung mit 

Einzelradaufhängung mit 



Dreiecksquerlenkern 




und McPherson-Federbeinen und McPherson-Federbeinen und McPherson-Federbeinen und McPherson-Federbeinen 

Achse 2 Verbundlenkerachse mit Verbundlenkerachse mit Verbundlenkerachse mit Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern 

Felgengröße (Zoll) 5J (JJ) x 14, 5½ J (JJ) x 15 5J (JJ) x 14, 5½ J (JJ) x 15 5J (JJ) x 14, 5½ J (JJ) x 15 5J (JJ) x 14, 5½ J (JJ) x 15 

Einpresstiefe (mm) ET 45, ET 50 ET 45, ET 50 ET 45, ET 50 ET 45, ET 50 

Lochkreis (mm) 100 100 100 100 

Bereifung / Luftdruck VA/HA unbeladen - (165/70 R14 81T - 2,3/2,3 - 2,5/2,8) (165/70 R14 81T - 2,3/2,3 - 2,5/2,8) (165/70 R14 81T - 2,3/2,3 - 2,5/2,8) (165/70 R14 81T - 2,3/2,3 - 2,5/2,8) 

beladen 

185/60 R15 84H - 2,3/2,1 - 2,3/2,6 185/60 R15 84H - 2,3/2,1 - 2,3/2,6 185/60 R15 84H - 2,3/2,1 - 2,3/2,6 185/60 R15 84H - 2,3/2,1 - 2,3/2,6 

Ersatzrad auf Felge 

Bremsen 

- / Reifenreparatur-Kit - / Reifenreparatur-Kit - / Reifenreparatur-Kit - / Reifenreparatur-Kit 

Achse 1 innenbelüftete Scheibenbremsen innenbelüftete Scheibenbremsen innenbelüftete Scheibenbremsen innenbelüftete Scheibenbremsen 

Ø aussen / Ø effektiv / Dicke (mm) 252 / 211 / 20 252 / 211 / 20 252 / 211 / 20 252 / 211 / 20 

Bremssattel / Anzahl Kolben Schwimmsattel / 1 Schwimmsattel / 1 Schwimmsattel / 1 Schwimmsattel / 1 

Achse 2 Simplex Trommelbremsen Simplex Trommelbremsen Simplex Trommelbremsen Simplex Trommelbremsen 

Ø aussen / Ø effektiv / Dicke (mm) 200 / 40,5 200 / 40,5 200 / 40,5 200 / 40,5 

Bremskreisaufteilung diagonal diagonal diagonal diagonal 

ABS / Anzahl Sensoren / EBD / ESP ® 

ABS / 4 / EBD / ESP ® 




Lenkung 

Typ Zahnstangenlenkung servounterstützt Zahnstangenlenkung servounterstützt Zahnstangenlenkung servounterstützt Zahnstangenlenkung servounterstützt 

Übersetzungsverhältnis 

Füllmengen 

15,6:1 15,6:1 15,6:1 15,6:1 

Tankinhalt (l) 45 45 45 45 

Motoröl (l) (Wanne/Filter) k.A. k.A. k.A. k.A. 

Getriebeöl (l) k.A. k.A. k.A. k.A. 

Differentialöl (l) k.A. k.A. k.A. k.A. 

Motorkühlmittel (l) k.A. k.A. k.A. k.A. 


Stand: 1. April 2008 

Seite 1


Splash 1.0, 5-Türer, 5-Sitzer, 5MT Splash 1.2, 5-Türer, 5-Sitzer, 5MT Splash 1.2, 5-Türer, 5-Sitzer, 4AT Splash 1.3 DDiS, 5-Türer, 5-Sitzer, 5MT 

Kofferraumvolumen (nach VDA in l) 

Sitzreihen aufgestellt 178 / 202 178 178 178 

2. Sitzreihe umgeklappt 573 / 462 573 573 573 

max. Kofferraumvolumen (Herstellerangabe) 1.050 

Abmessungen 

1.050 1.050 1.050 

Sitzplätze 5 5 5 5 

Länge (mm) nach Ausrüstung 3.715 3.715 3.715 3.715 

Breite (mm) nach Ausrüstung 1.680 1.680 1.680 1.680 

Höhe (mm) nach Ausrüstung 1.590 1.590 1.590 1.590 

Radstand (mm) 2.360 2.360 2.360 2.360 

Spurweite (mm) Achse 1 / 2 1.470 / 1.480 1.470 / 1.480 1.470 / 1.480 1.470 / 1.480 

Bodenfreiheit (mm) VA / HA 145 145 145 145 

Wendekreis (m) 

Gewichte 

9,4 9,4 9,4 9,4 

Leergewicht (kg) je nach Ausrüstung, 

inkl. 75 kg für Fahrer 

1.050 1.065 1.105 1.160 

Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 1.485 1.485 1.485 1.530 

Zulässige Achslasten (kg) VA / HA 800 / 800 800 / 800 800 / 800 835 / 800 

Achslastverteilung unbeladen (kg) VA / HA 624 / 426 639 / 426 669 / 446 734 / 426 

Max. Anhängelast ungebremst (kg) - 200 200 - 

Zulässiges Gesamtgewicht des Zuges (kg) - 200 / 12 200 / 12 - 

Max. Anhängelast gebremst (kg) / 

- 

bis 12 % Steigung 

1.685 1.685 - 

Stützlast (kg) - 50 50 - 

Dachlast (kg) 

Sicherheit 

50 50 50 50 

ABS mit EBD/ ESP ® 

4-Kanal-ABS mit EBD und ESP ® 




SRS-Frontairbag vorn 2 2 2 2 

SRS-Seitenairbag vorn 2 2 2 2 

SRS-Vorhangairbags bis in den Fond 2 2 2 2 

Gurtstraffer vorn 2 2 2 2 

Isofix Kindersitzbefestigung hinten 2 2 2 2 

EuroNCAP-Test "Insassenschutz" **** **** **** **** 

EuroNCAP-Test "Kindersicherheit" *** *** *** *** 

EuroNCAP-Test "Fußgängerschutz" 

Anhängevorrichtung 

*** *** *** *** 

Klasse / Typ - A50-X / SZW50C A50-X / SZW50C - 

Prüfzeichen - e13 00-2593 e13 00-2593 - 

D-Wert 

Garantie/Wartung 

- 4,2 4,2 - 

Garantie in Jahren / bis km-Begrenzung inkl. 3 / 100.000 

Mobilitätsgarantie 

3 / 100.000 3 / 100.000 3 / 100.000 

Garantie gegen Durchrostung in Jahren (mit 12 

jährlicher Rostschutzkontrolle laut 

Scheckheft) 

12 12 12 

Inspektion alle km/Monate 15.000 / 12 15.000 / 12 15.000 / 12 15.000 / 12 

Ölwechsel alle km/Monate 15.000 / 12 15.000 / 12 15.000 / 12 15.000 / 12 

ESP® ist eine eingetragene Marke der Daimler AG. 



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Suzuki Splash: Ausstattungsübersicht und Preise 

Modell: 

Version: 5-Türer 5-Türer 5-Türer 

Antrieb: 

Front Front Front Front Front Front Front 


Basic Club Comfort Club Comfort Club Comfort 

Innenausstattung: 

Klimaanlage mit Pollenfilter 

Servolenkung 

Fensterheber vorn elektrisch 

Sitzheizung vorn 

Fahrer- und Beifahrersitz höhenverstellbar 

Rücksitzlehne im Verhältnis 60:40 separat umklappbar 

Rücksitzlehne im Ganzen umklappbar 

Kopfstützen vorn und hinten je Sitzplatz höhenverstellbar 

Lederlenkrad höhenverstellbar 

Lenkrad höhenverstellbar 

Mittelkonsole mit Ablagefach und Getränkehaltern 

Seitenfächer vorn und hinten 

Staufach unter dem Beifahrersitz ausziehbar 

Stauraum unter dem Kofferraumboden 

Leselampe vorn 

Sonnenblenden vorn mit Schminkspiegel 

Tankdeckel von innen entriegelbar 

Lichtwarnsummer 

Warnleuchte bei nicht vollständig geschlossenen Türen 

Multifunktionsdisplay (Digitaluhr, Außentemperaturanzeige, 

Verbrauchsanzeige) 

Drehzahlmesser 

Audio und Navigation: 

CD-Radio MP3 fähig inklusive Lenkradbedienung 

Radioanschlussvorbereitung inkl. Dachantenne 

4 Lautsprecher 

Außenausstattung: 

Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung 

Außenspiegel elektrisch verstellbar 

Außenspiegel beheizbar 

Halogenscheinwerfer 

Nebelscheinwerfer 

Scheiben rundum getönt 

Heckscheibenintervallwischer mit Waschanlage 

Heckscheibenheizung 

Stoßfänger in Wagenfarbe 

15"-Alufelgen (Reifen 185/60 R15) 

15"-Stahlfelgen (Reifen 185/60 R15) inkl. Radzierblenden 

Sicherheitsausstattung: 

ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung 

ESP ® mit ausschaltbarer Traktionskontrolle 

Airbags vorn für Fahrer und Beifahrer 

Beifahrerairbag vorn abschaltbar 

Seitenairbags vorn 

Vorhangairbags vorn und hinten 

Seitenaufprallschutz 

Dreipunkt Sicherheitsgurte vorn und hinten je Sitzplatz 

Gurtstraffer vorn 

Sicherheitsgurte vorn höhenverstellbar 

Warnsystem für nicht angelegten Fahrer-Sicherheitsgurt 

ISOFIX-Kindersitzbefestigung hinten 

Reifenreparaturkit 

Preise: 

M/T 

A/T 

Dieselpartikelfilter (DPF) 

Metallic-Lackierung in € 


Alle Angaben beziehen sich auf den deutschen Markt. 

Splash 1.0 

Splash 1.2 Splash 1.3 DDiS 

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9.990,00 € 12.200,00 € 13.500,00 € 12.700,00 € 14.000,00 € 14.700,00 € 16.000,00 € 

- - - - 15.300,00 € - - 

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325,00 € 325,00 € 325,00 € 325,00 € 325,00 € 325,00 € 325,00 € 

Unverbindliche Preisempfehlung (UPE) inkl. MwSt. der SUZUKI INTERNATIONAL EUROPE GMBH zuzüglich Transport- und Nebenkosten. 

Suzuki Splash: Ausstattungsübersicht und Preise 


Seite 1

Suzuki SX4 Limousine – eleganter Ableger des flexiblen 

Urban-Cross-Cars (UXC) 

Kofferraum mit 515 Litern einer der größten seiner Klasse / Komfort- und 

Sicherheitsausstattung auf hohem Niveau 

Frankfurt am Main/Bensheim, 21./22. April 2008. Suzuki erweitert seine Produktpalette 

um ein klassisches Stufenheckmodell. Die SX4 Limousine ist vorwiegend auf die junge 

Familie fokussiert, deren Anspruch es ist, Komfort, Platzbedarf und Zuverlässigkeit sinnvoll 

miteinander zu verbinden. Wie schon der fünftürige SX4, das „Urban-Cross-Car“ (UXC), 

wurde auch die Limousine gezielt nach europäischen Maßstäben und Kundenbedürfnissen 

konzipiert. Gegenüber dem fünftürigen „Hatchback“ wuchs er um 39 Zentimeter auf 

4,49 Meter. Dennoch bleiben die Proportionen ausgewogen. Das relativ kurze Heck bildet 

zusammen mit der C-Säule einen stimmigen Abschluss. Den sportlichen Touch liefert das 

serienmäßige Aero-Spoiler-Kit. Es besteht aus Seitenschwellern sowie einer dynamischen 

Front- und Heckschürze. 

Beibehalten wurde die relativ breite Spur, die dem Wagen einen standfesten Auftritt sichert. 

Ebenso beließen es die Entwickler beim Radstand von 2,50 Metern, der den Passagieren 

auf der Rückbank angenehme Beinfreiheit bietet. So kommt die neue Länge voll dem 

Kofferraumvolumen zugute, das um 245 auf 515 Liter stieg – ein Maß, das in dieser Klasse 

zu den besten zählt. Wird mehr Laderaum beansprucht, lassen sich die Rücksitzlehnen im 

Verhältnis 60:40 geteilt umlegen. 

Der Innenraum gleicht dem des Crossover-Modells, zeigt sich edel und dennoch sachlichfunktionell. 

Armaturenträger, Mittelkonsole und Verkleidungen überzeugen durch ihre 

angenehme Haptik. Chrom-Applikationen sorgen für eine dezente Eleganz. Schalter und 

Knöpfe sind durchdacht angeordnet und garantieren leichte Bedienbarkeit. Das Gleiche gilt 

für die hochwertige Audioanlage. Auch die Qualität der Sitzpolster verströmt 

Premiumcharakter. Fahrersitz und Lederlenkrad sind höhenverstellbar. Zahlreiche Ablagen 

nehmen die Dinge des Autoalltags auf und sorgen für Ordnung. 

Für die SX4 Limousine kommt ausschließlich ein 1.6-Liter-Vierzylinder-Benziner zum 

Einsatz. Er leistet 79 kW (107 PS) und erreicht damit eine Höchstgeschwindigkeit von 

180 km/h. Zudem verfügt das moderne Aluminiumaggregat über zwei oben liegende 

Nockenwellen (DOHC) sowie eine variable Ventilsteuerung (VVT). Mit ein Grund dafür, dass 

der kombinierte Verbrauch nur 6,7 Liter pro 100 Kilometer (EU-Zyklus) beträgt. Dies 

entspricht einem CO2-Ausstoß von 159 Gramm pro Kilometer. Serienmäßig ist der 1.6-Liter 

mit einem manuellen Fünfganggetriebe kombiniert, dessen Gänge sich leicht und exakt 

schalten lassen. Optional steht eine Vierstufen-Automatik zur Auswahl. In beiden Fällen 

erfolgt der Antrieb auf die Vorderräder. Hier unterscheidet sich die Limousine technisch vom 

Fünftürer, bei dem ein Allradantrieb gewählt werden kann. 

Suzuki SX4 Limousine – eleganter Ableger des UXC – 21./22. April 2008 – 1/2

Besonderes Augenmerk hat Suzuki auf die Sicherheit gelegt. Rückhaltesysteme, wie die 

fünf Dreipunktgurte vorne und hinten sowie die serienmäßigen Gurtstraffer vorne, mindern 

zusammen mit den beiden Frontairbags das Verletzungsrisiko der Insassen enorm. 

Zusätzlich schützen seitliche Airbags vorne sowie Vorhangairbags für die vorderen und 

hinteren Passagiere bei einem Seitencrash. Die äußeren hinteren Plätze verfügen über 

ISOFIX-Kindersitzbefestigungen. Auf der Aktivseite stehen ABS mit elektronischer 

Bremskraftverteilung (EBD) und das elektronische Stabilitätssystem ESP ® . Kombiniert ist 

das ESP ® mit einer Traktionskontrolle (TCSS). 

Den viertürigen SX4 gibt es ausschließlich in der Ausstattungslinie Comfort. Serienmäßig an 

Bord sind unter anderem eine automatische Klimaanlage mit Pollenfilter, ein MP3-fähiges 

CD-Radio mit acht Lautsprechern inklusive Lenkradbedienung, Zentralverriegelung, 

elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel sowie Keyless Start, das schlüssellose 

Einstiegs- und Startsystem. Gewählt werden kann zwischen vier attraktiven Farben: den 

Metallic-Tönen Nocturne Blue, Classy Red Pearl und Silky Silver sowie dem Normallack 

Bright Red. Der Aufpreis für Metallic beträgt 400 Euro. 

Zuverlässigkeit und Qualität zählen zu den Kernwerten der Marke Suzuki. Suzuki gewährt 

auf jeden Neuwagen drei Jahre oder 100.000 Kilometer Garantie. Der Korrosionsschutz 

gegen Durchrostung beträgt 12 Jahre. Die Serviceintervalle sind auf 15.000 Kilometer oder 

einmal jährlich festgelegt. Seitens der Versicherer erfolgte eine Einstufung der 

Kaskoklassen, die ebenso niedrig wie beim Fünftürer ausfiel. Sie betragen für die Haftpflicht 

17, für die Vollkasko 17 und für die Teilkasko 17. 

Preislich beginnt die SX4 Limousine bei 16.900 Euro für die Comfort-Version mit manuellem 

Fünfgangschaltgetriebe. Die Automatikversion des Viertürers liegt bei 18.200 Euro. 


Suzuki SX4 Limousine 1.6 VVT, 5MT: 



Suzuki SX4 Limousine 1.6 VVT, 4AT: 



Suzuki SX4 Limousine – eleganter Ableger des UXC – 21./22. April 2008 – 2/2

Suzuki SX4: Technische Daten 

SX4 Limousine 1.6 2WD, 4-Türer, 5- 

Sitzer, 5MT 

SX4 Limousine 1.6 2WD, 4-Türer, 5-Sitzer, 

SX4 1.6 2WD, 5-Türer, 5-Sitzer, 5MT SX4 1.6 2WD, 5-Türer, 5-Sitzer, 4AT SX4 1.6 i-AWD, 5-Türer, 5-Sitzer, 5MT 

4AT 

SX4 1.9 DDiS 2WD, 5-Türer, 5-Sitzer, 

6MT 

SX4 1.9 DDiS i-AWD, 5-Türer, 5-Sitzer, 

6MT 


Amtl. Typ GY GY EY EY EY EY EY 

Herstellerschlüssel-Nr. (HSN) 7102 7102 8306 8306 8306 8306 8306 

Typschlüssel-Nr. (TSN) ABX00003X ABX000041 HUAAB000073 HUAAB000085 HUAAC000044 HUAAD000039 HUAAE000035 

Kategorie 

Motor 

M1 M1 M1 M1 M1 M1 M1 

Hersteller Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Suzuki Fabbrica Motori Automobilistici Fabbrica Motori Automobilistici 

Bauart wassergekühlter 4-Zylinder-Reihen- wassergekühlter 4-Zylinder-Reihen- wassergekühlter 4-Zylinder-Reihen- wassergekühlter 4-Zylinder-Reihen- wassergekühlter 4-Zylinder-Reihen- wassergekühlter 4-Zylinder-Reihen- wassergekühlter 4-Zylinder-Reihen- 

Ottomotor, Multipoint-Einspritzung mit Ottomotor, Multipoint-Einspritzung mit Ottomotor, Multipoint-Einspritzung mit Ottomotor, Multipoint-Einspritzung mit Ottomotor, Multipoint-Einspritzung mit Dieselmotor, Common-Rail- 

Dieselmotor, Common-Railvariabler 

Ventilsteuerung (VVT) DOHC 16V variabler Ventilsteuerung (VVT) DOHC 16V variabler Ventilsteuerung (VVT) DOHC variabler Ventilsteuerung (VVT) DOHC variabler Ventilsteuerung (VVT) DOHC Direkteinspritzung, OHC - 8V 

Direkteinspritzung, OHC - 8V 

16V 

16V 

16V 

Typ M16A M16A M16A M16A M16A D19AA D19AA 

Nockenwellenantrieb Kette Kette Kette Kette Kette Kette Kette 

Hubraum (cm3) 1.586 1.586 1.586 1.586 1.586 1.910 1.910 

Bohrung x Hub (mm) 78,0 x 83,0 78,0 x 83,0 78,0 x 83,0 78,0 x 83,0 78,0 x 83,0 82,0 x 90,4 82,0 x 90,4 

Verdichtungsverhältnis 10,5:1 10,5:1 10,5:1 10,5:1 10,5:1 18,0:1 18,0:1 

Max. Leistung (kW) / Drehzahl (1/min) / PS 79 / 5.600 / 107 79 / 5.600 / 107 79 / 5.600 / 107 79 / 5.600 / 107 79 / 5.600 / 107 88 / 3.500 / 120 88 / 3.500 / 120 

Max. Drehmoment (Nm) / Drehzahl (1/min) 145 / 4.000 145 / 4.000 145 / 4.000 145 / 4.000 145 / 4.000 280 / 2.000 280 / 2.000 

Katalysator 1 1 1 1 1 1 1 

OBD ja ja ja ja ja ja ja 



ja ja ja ja ja ja ja 

Antrieb Frontantrieb Frontantrieb Frontantrieb Frontantrieb Allradantrieb zuschaltba Frontantrieb Allradantrieb zuschaltba 

Getriebe 


5-Gang-Schaltgetriebe vollsynchronisiert 4-Gang-Automatikgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe, vollsynchronisie4-Gang-Automatikgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe, vollsynchronisiert 6-Gang-Schaltgetriebe, vollsynchronisiert 6-Gang-Schaltgetriebe, vollsynchronisiert 

1. Gang 3,545 2,875 3,545 2,875 3,545 3,538 3,538 

2. Gang 1,904 1,568 1,904 1,568 1,904 2,052 2,052 

3. Gang 1,310 1,000 1,310 1,000 1,310 1,290 1,290 

4. Gang 0,969 0,697 0,969 0,697 0,969 0,972 0,972 

5. Gang 0,815 - 0,815 - 0,815 0,723 0,723 

6. Gang - - - - - 0,620 0,620 

Rückwärtsgang 3,250 2,300 3,250 2,300 3,250 3,404 3,404 

Achsübersetzung 4,411 4,375 4,411 4,375 4,411 3,823 3,823 

Kupplung 

Elektrik 

Einscheiben-Trockenkupplung Hydraulischer Drehmomentwandler Einscheiben-Trockenkupplung Hydraulischer Drehmomentwandler Einscheiben-Trockenkupplung Einscheiben-Trockenkupplung Einscheiben-Trockenkupplung 

Batterie (Ah) / Einbauort 60, Motorraum links 60, Motorraum links 60, Motorraum links 60, Motorraum links 60, Motorraum links 70, Motorraum links 70, Motorraum links 


Fahrwerte 

840 840 840 840 840 1.680 1.680 

Höchstgeschwindigkeit (km/h) 180 170 180 170 170 190 180 

Beschleunigung (0–100 km/h in s) 

Abgaswerte 

10,7 12,3 10,7 12,3 11,5 10,5 11,2 

CO (g/km) 0,242 0,222 0,242 0,222 0,324 0,129 0,133 

HC (g/km) 0,04 0,055 0,04 0,055 0,042 - - 

NOx (g/km) 0,008 0,012 0,008 0,012 0,012 0,196 0,201 

Partikel (g/km) - - - - - 

0,002 Stufe PM5 ab Tag der ersten 

Zulassung 

0,000 Stufe PM5 ab Tag der ersten 

Zulassung 



- - - - - ja ja 

innerorts (l/100 km) 8,4 9,4 8,4 9,4 8,7 7,8 7,9 

außerorts (l/100 km) 5,7 6,2 5,7 6,2 5,9 5,5 5,6 

kombiniert (l/100 km) 6,7 7,4 6,7 7,4 6,9 6,3 6,4 

CO2 kombiniert (g/km) 159 175 159 175 164 166 170 

Kraftstoffart 

Geräusche 

Super bleifrei (ROZ 95) Super bleifrei (ROZ 95) Super bleifrei (ROZ 95) Super bleifrei (ROZ 95) Super bleifrei (ROZ 95) Diesel Diesel 

Standgeräusch (dB, [A]) / Drehzahl (1/min) 82 / 4.200 82 / 4.200 82 / 4.200 82 / 4.200 82 / 4.200 78 / 2.625 78 / 2.625 

Fahrgeräusch (dB, [A]) 


71 72 71 72 71 72 72 

Schadstoffklasse (Schlüssel-Nr.) schadstoffarm Euro 4 schadstoffarm Euro 4 schadstoffarm Euro 4 schadstoffarm Euro 4 schadstoffarm Euro 4 schadstoffarm Euro 4 schadstoffarm Euro 4 

Steuersatz (€/100 cm 3 ) 6,75 6,75 6,75 6,75 6,75 15,44 15,44 


Fahrwerk 


17/17/17 17/17/17 17/17/17 17/17/17 17/17/17 19/20/20 19/20/20 

Achse 1 Einzelradaufhängung mit 







Dreiecksquerlenkern und McPherson Dreiecksquerlenkern und McPherson Dreiecksquerlenkern und McPherson Dreiecksquerlenkern und McPherson Dreiecksquerlenkern und McPherson Dreiecksquerlenkern und McPherson Dreiecksquerlenkern und McPherson 

Federbeinen 

Federbeinen 

Federbeinen 

Federbeinen 

Federbeinen 

Federbeinen 

Federbeinen 

Achse 2 Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern 

Verbundlenkerachse mit 

Schraubenfedern 

Verbundlenkerachse mit 

Schraubenfedern 

Verbundlenkerachse mit SchraubenfedernVerbundlenkerachse mit SchraubenfedernVerbundlenkerachse mit Schraubenfedern 

Felgengröße (Zoll) 6 J x 15 oder 6 J x 16 6 J x 15 oder 6 J x 16 6 J x 15 oder 6 J x 16 6 J x 15 oder 6 J x 16 6 J x 15 oder 6 J x 16 6 J x 15 oder 6 J x 16 6 J x 15 oder 6 J x 16 

Einpresstiefe (mm) ET 50 ET 50 ET 50 ET 50 ET 50 ET 50 ET 50 

Lochkreis (mm) 114,3 114,3 114,3 114,3 114,3 114,3 114,3 

Bereifung – Luftdruck VA/HA unbeladenbeladen 

195/65 R15 91 H 195/65 R15 91 H 

205/60 R16 92 H – 2,3/2,3 – 2,4/2,5 

195/65R15 91 H 

205/60 R16 92 H – 2,3/2,3 – 2,4/2,5 

195/65R15 91 H 

205/60 R16 92 H – 2,3/2,3 – 2,4/2,5 

195/65R15 91 H 

205/60 R16 92 H – 2,4/2,3 – 2,5/2,5 

195/65R15 91 H 

205/60 R16 92 H – 2,4/2,3 – 2,5/2,5 

195/65R15 91 H 

Ersatzrad auf Felge T125/70D16 auf 4 T x 16, ET50 T125/70D16 auf 4 T x 16, ET50 T135/90D16 auf 4 J x 16, ET50 T135/90D16 auf 4 J x 16, ET50 T135/90D16 auf 4 J x 16, ET50 T135/90D16 auf 4 J x 16, ET50 T135/90D16 auf 4 J x 16, ET50 



Seite 1


SX4 Limousine 1.6 2WD, 4-Türer, 5- 

Sitzer, 5MT 

SX4 Limousine 1.6 2WD, 4-Türer, 5-Sitzer, 

SX4 1.6 2WD, 5-Türer, 5-Sitzer, 5MT SX4 1.6 2WD, 5-Türer, 5-Sitzer, 4AT SX4 1.6 i-AWD, 5-Türer, 5-Sitzer, 5MT 

4AT 

SX4 1.9 DDiS 2WD, 5-Türer, 5-Sitzer, 

6MT 

SX4 1.9 DDiS i-AWD, 5-Türer, 5-Sitzer, 

6MT 

Bremsen 

Achse 1 innenbelüftete Scheibenbremsen innenbelüftete Scheibenbremsen innenbelüftete Scheibenbremsen innenbelüftete Scheibenbremsen innenbelüftete Scheibenbremsen innenbelüftete Scheibenbremsen innenbelüftete Scheibenbremsen 

Ǿ außen / Ǿ effektiv / Dicke (mm) 280 / 229,6 / 22 280 / 229,6 / 22 280 / 228 / 22 280 / 228 / 22 280 / 228 / 22 280 / 228 / 22 280 / 228 / 22 

Bremssattel / Anzahl Kolben Schwimmsattel / 1 Schwimmsattel / 1 Schwimmsattel / 1 Schwimmsattel / 1 Schwimmsattel / 1 Schwimmsattel / 1 Schwimmsattel / 1 

Achse 2 Simplex-Trommelbremse Simplex-Trommelbremse Simplex-Trommelbremse Simplex-Trommelbremse Simplex-Trommelbremse Simplex-Trommelbremse Simplex-Trommelbremse 

Ǿ außen / Breite (mm) 220 / 40 220 / 40 220 / 40,5 220 / 40,5 220 / 40,5 220 / 40,5 220 / 40,5 

Bremskreisaufteilung diagonal diagonal diagonal diagonal diagonal diagonal diagonal 









Lenkung 

Typ Zahnstangenlenkung, servounterstützt Zahnstangenlenkung, servounterstützt Zahnstangenlenkung, servounterstützt Zahnstangenlenkung, servounterstützt Zahnstangenlenkung, servounterstützt Zahnstangenlenkung, servounterstützt Zahnstangenlenkung, servounterstützt 


Füllmengen 

14,9:1 14,9:1 14,9:1 14,9:1 14,9:1 14,9:1 14,9:1 

Tankinhalt (l) 50 50 50 50 50 50 50 

Motoröl (l) (Wanne/Filter) 3,7 / 0,2 3,7 / 0,2 3,7 / 0,2 3,7 / 0,2 3,7 / 0,2 4,3 / 0,2 4,3 / 0,2 

Getriebeöl (l) 2,5 2,5 2,5 5,6 2,5 (+0,6 Verteilergetriebe) 2,5 2,5 (+0,6 Verteilergetriebe) 

Differentialöl (l) - - - - 0,8 - 0,8 

Motorkühlmittel (l) 

Kofferraumvolumen (nach VDA in l 

6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,5 6,5 

Sitzreihen aufgestellt 515 515 270 270 270 270 270 

2. Sitzreihe umgeklappt - - 625 625 625 625 625 

max. Kofferraumvolumen (Herstellerangabe) 

Abmessungen 

- - 1.045 1.045 1.045 1.045 1.045 

Sitzplätze 5 5 5 5 5 5 5 

Länge (mm) nach Ausrüstung 4.490 4.490 4.100 4.100 4.100 4.100 4.100 

Breite (mm) nach Ausrüstung 1.730 1.730 1.730 1.730 1.730 1.730 1.730 

Höhe (mm) nach Ausrüstung 1.545 1.545 1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 

Radstand (mm) 2.500 2.500 2.500 2.500 2.500 2.500 2.500 

Spurweite (mm) Achse 1 / 2 1.500 / 1.495 1.500 / 1.495 1.500 / 1.495 1.500 / 1.495 1.495 / 1.495 1.500 / 1.495 1.495 / 1.495 

Böschungswinkel (Grad) vorn / hinten 

mit Body Kit k.A. k.A. 

16,5 / 30 (195/65R15) 17,3 / 31 (205/60 16,5 / 30 (195/65R15) 17,3 / 31 (205/60 18,4 / 30,6 (205/60 R16), 18 / 30,6 

R16), 16,9 / 29,5 (205/60 R16) R16), 16,9 / 29,5 (205/60 R16) (205/60 R16) 

16,5 / 28,1 (195/65R15) 17,3 / 29,1 

(205/60 R16), 16,9 / 29,1 (205/60 R16) 

18,4 / 30,6 (205/60 R16), 18 / 30,6 (205/60 

R16) 

Rampenwinkel (Grad) k.A. k.A. 16,7 (205/60 R16), 15,8 (195/65R15) 16,7 (205/60 R16), 15,8 (195/65R15) 18,1 (205/60 R16) 16,7 (205/60 R16), 15,8 (195/65R15) 18,1 (205/60 R16) 

Bodenfreiheit (mm) VA / HA 165 165 165 bei 195/65R15, 175 bei 205/60 R16165 bei 195/65R15, 175 bei 205/60 R16 190 165 bei 195/65R15, 175 bei 205/60 R16 190 


Gewichte 

10,6 10,6 10,6 10,6 10,6 10,6 10,6 



1.240-1.265 / 1.255-1.280 1.240-1.265 / 1.255-1.280 1.205-1.260 1.220-1.275 1265-1320 1.340-1.395 1.400-1.455 

Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 1.610 1.610 1.650 1.650 1.670 1.790 1.790 

Zulässige Achslasten (kg) VA / HA 840 / 870 840 / 870 865 / 850 865 / 850 870 / 870 980 / 860 980 / 860 

Achslastverteilung unbeladen (kg) VA / HA 723 / 517 723 / 517 709 / 496 724 / 496 729 / 536 842 / 498 862 / 538 

Max. Anhängelast ungebremst (kg) 400 400 400 400 400 400 400 

Max. Anhängelast gebremst (kg) / bis X % 

Steigung 1200 / 12 1200 / 12 

1.200 / 12 1.200 / 12 1200 / 12 1.200 / 12 1.200 / 12 

zulässiges Gesamtgewicht des Zuges (kg) 2.810 2.810 2.850 2.850 2.870 2.990 2.990 

Stützlast (kg) 50 50 50 50 50 50 50 

Dachlast (kg) 

Sicherheit 

50 50 50 50 50 50 50 

ABS mit EBD/ ESP ® 








SRS-Frontairbags vorn 2 2 2 2 2 2 2 

SRS-Seitenairbags vorn 2 2 2 2 2 2 2 

SRS-Vorhangairbags bis in den Fond reichend2 2 2 2 2 2 2 

Gurtstraffer vorn 2 2 2 2 2 2 2 

Isofixhalterung hinten 2 2 2 2 2 2 2 

EuroNCAP-Test "Insassenschutz" - - **** **** **** **** **** 

EuroNCAP-Test "Kindersicherheit" - - *** *** *** *** *** 



- - *** *** *** *** *** 

A50-X / SZ158A, abnehmbar, SZ150A, A50-X / SZ158A, abnehmbar, SZ150A, A50-X / SZ158A, abnehmbar, SZ150A, A50-X / SZ158A, abnehmbar, SZ150A, 

Klasse / Typ A50-X / SZ158B abnehmbar, SZ150B starr A50-X / SZ158B abnehmbar, SZ150B starr starr 

starr 

starr 

starr A50-X / SZ158A, abnehmbar, SZ150A, starr 

Prüfzeichen e1 00-1715 abnehmbar, e1 00-1714 starr e1 00-1715 abnehmbar, e1 00-1714 starr e1 00-1563, abnehmbar, e1 00-1576 e1 00-1563, abnehmbar, e1 00-1576 e1 00-1563, abnehmbar, e1 00-1576 e1 00-1563, abnehmbar, e1 00-1576 e1 00-1563, abnehmbar, e1 00-1576 

D-Wert in kN 


Garantie in Jahren / bis km-Begrenzung inkl. 

7 7 7 7 7 7 7 


Garantie gegen Durchrostung in Jahren 

(mit jährlicher Rostschutzkontrolle laut 

3 / 100.000 3 / 100.000 3 / 100.000 3 / 100.000 3 / 100.000 3 / 100.000 3 / 100.000 

Scheckheft) 12 12 12 12 12 12 12 

Inspektion alle km/Monate 15.000 / 12 15.000 / 12 15.000 / 12 15.000 / 12 15.000 / 12 15.000 / 12 15.000 / 12 

Ölwechsel alle km/Monate 15.000 / 12 15.000 / 12 15.000 / 12 15.000 / 12 15.000 / 12 nach Service-Intervall-Anzeige nach Service-Intervall-Anzeige 




Seite 2

Suzuki SX4: Ausstattungsübersicht und Preise 

Modell: 

SX4 1.6 VVT 

SX4 1.9 DDiS 

Version: 5-Türer 

4-Türer 

5-Türer 

Antrieb: Front Front Allrad Allrad Front Front Front Allrad Allrad 


Club 

Streetline 

Comfort Club Comfort Comfort 

Club 

Streetline 

Comfort Club Comfort 


Klimaautomatik mit Pollenfilter 


Servolenkung 


Fensterheber hinten elektrisch 


Fahrersitz höhenverstellbar 








Leselampen vorn und mittig 





Anzeige Allradantrieb 









Keyless Start (schlüsselloses Einsteigen und Starten) 





Scheiben acy Grundum ass ( ecgetönt sc e be u d te e Se te sc e be 

abgedunkelt) 



Stoßfänger, Türgriffe und Außenspiegel in Wagenfarbe 

Seitenschutzleisten schwarz 

Front-, Heck- und Seitenschweller mit Radlaufleisten schwarz 

Dachreling schwarz 

Aerodynamisches Schwellerpaket 



15"-Alufelgen (Reifen 195/65 R 15) 



ESP® 

i-AWD (intelligenter Allradantrieb) 








Warnsystem für nicht angelegten Sicherheitsgurt 

ISOFIX-Kindersitzbefestigung 

Preise: 

M/T 

A/T 

Dieselpartikelfilter (DPF) 




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15.800,00 € 17.800,00 € 18.300,00 € 19.800,00 € 16.900,00 € 17.800,00 € 19.800,00 € 20.300,00 € 21.800,00 € 

- 19.100,00 € - - 18.200,00 € - - - - 

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375,00 € 375,00 € 375,00 € 375,00 € 400,00 € 375,00 € 375,00 € 375,00 € 375,00 € 


Suzuki SX4: Ausstattungsübersicht und Preise 

Stand 1. April 2008 

Seite 1

Suzuki Swift 1300 DDiS – sauber, sparsam, sicher 

Dieselpartikelfilter serienmäßig / Nur 4,5 Liter/100 km / Ab Werk mit 

elektronischer Stabilitätskontrolle ESP ® 

Frankfurt am Main/Bensheim, 21./22. April 2008. Schon bei seinem Debüt im Herbst 2004 

auf dem Pariser Autosalon war klar: Der neue Swift wird ein Volltreffer. Kompakt, wendig, 

sportlich, schick. Genau das, wonach jungen Leuten der Sinn steht. Hinzu kamen seine 

handlichen Fahreigenschaften und sein gutes Raumkonzept. Kein Wunder, dass der Swift 

schnell zum Bestseller im Suzuki-Programm avancierte. Nur behutsam gingen daher die 

Designer bei der Modellpflege vor. Ein optisches „Feintuning“ erhielten lediglich die 

Scheinwerfer, die Heckleuchten, der Grill und die Stoßfänger. Dadurch und aufgrund 

geänderter Fußgängerschutzbestimmungen wuchs der Swift um sieben Zentimeter auf jetzt 

3,76 Meter. 

Die wichtigste Neuerung beim Swift des Jahrgangs 2008 findet unter dem Blech statt. 

Erweitert wird die Motorenpalette um einen Dieselmotor, einen 1.3-Liter-Common-Rail- 

Direkteinspritzer. Das Hightech-Aggregat mit serienmäßigem Dieselpartikelfilter kommt auch 

im neuen Splash zum Einsatz, leistet 55 kW (75 PS) bei 4.000/min und verbraucht im 

kombinierten EU-Zyklus nur 4,5 Liter/100 km. Dies entspricht einem CO2-Ausstoß von nur 

120 g/km und macht den Swift zu einem umweltfreundlichen Stadt-Mini. Verbessert wurde 

die Variabilität. Der Klappmechanismus der geteilt umlegbaren Rücksitzbank funktioniert 

jetzt noch einfacher und erweitert den Gepäckraum von 201 auf 494 Liter (VDA). Bei 

dachhoher Beladung ist sogar ein Volumen von bis zu 870 Litern möglich. Neu 

hinzugekommen ist außerdem ein flexibler Gepäckraumzwischenboden. 

Erhältlich ist der Swift 1300 DDiS als Drei- und Fünftürer. Die Ausstattungslinie beginnt mit 

der Variante Club und beinhaltet unter anderem Klimaanlage, Sitzheizung vorn, 

Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, elektrische Fensterheber vorn, höhenverstellbares 

Lenkrad sowie im Verhältnis 60:40 geteilt umklappbare Rücksitze. Beim 1300 DDiS 

Comfort kommen ein MP3-fähiges CD-Radio in Verbindung mit einem Multifunktions- 

Lederlenkrad, beheizbare und elektrisch verstellbare Außenspiegel, Nebelscheinwerfer, 

Leichtmetallfelgen sowie das schlüssellose Einstiegs- und Startsystem hinzu. Beide 

Ausstattungen sind serienmäßig mit ABS und der elektronischen Stabilitätskontrolle ESP ® 

ausgerüstet. Auf der Passivseite schützen Fullsize-Fahrer- und -Beifahrerairbag sowie 

Seitenairbags vorn. Weiterhin sind seitliche Vorhangairbags für vorn und hinten an Bord. 

Preislich beginnt der Swift 1300 DDiS bei 14.300 Euro (Club, dreitürig). Die Comfort-Version 

startet bei 15.800 Euro. Jeweils 600 Euro mehr kosten die fünftürigen Varianten und der 

Metallic-Aufpreis beträgt 325 Euro. 


Suzuki Swift 1300 DDiS, 3/5-türig, 4/5-Sitzer, 5-Gang: 

Kraftstoffverbrauch: 5,5/5,5 l/100km (innerorts), 4,0/4,0 l/100km (außerorts), 4,5/4,5 l/100km (kombiniert). 


Suzuki Swift 1300 DDiS – sauber, sparsam, sicher – 21./22. April 2008

Suzuki Swift: Technische Daten 

Swift 1300 DDiS, 3/5-Türer, 4/5-Sitzer, 5MT Swift 1300, 3/5-Türer, 4/5-Sitzer, 5MT Swift 1300, 3/5-Türer, 4/5-Sitzer, A-M-T 

(Halbautomatik) 

Swift 1300, 5-Türer, 5-Sitzer, 4x4 Swift 1500, 3/5-Türer, 4/5-Sitzer, 5MT Swift 1500, 3/5-Türer, 4/5-Sitzer, 4AT Swift Sport 1600, 3-Türer, 4-Sitzer, 5MT 


Amtl. Typ MZ MZ MZ EZ MZ MZ MZ 

Variante/Version A01S/MT1 / C01S/MT1 A11S/MT / C11S/MT A11S/MTA / C11S/MTA D11S/MT A21S/MT / C21S/MT A21S/AT / C21S/AT A31S/MT 

Ab Fahrzeug-Ident.-Nr. (FIN) TSMMZC01S00500001 TSMMZA11S00500001 TSMMZA11S00500001 JSAEZD11S00450001 TSMMZA21S00500001 TSMMZA21S00500001 TSMMZA31S00500001 

Herstellerschlüssel-Nr. (HSN) 8306 (Magyar Suzuki HU) 8306 (Magyar Suzuki HU) 8306 (Magyar Suzuki HU) 7102 (Suzuki JPN) 8306 (Magyar Suzuki HU) 8306 (Magyar Suzuki HU) 8306 (Magyar Suzuki HU) 

Typschlüssel-Nr. (TSN) AAY000010 / AAY000022 AAJ000132 / AAJ000156 AAJ000144 / AAJ000168 ABA000055 AAK000139 / AAK000152 AAK000140 / AAK000164 AAL000032 

Kategorie 

Motor 

M1 M1 M1 M1 M1 M1 M1 

Hersteller SUZUKI POWERTRAIN INDIA LIMITED SUZUKI MOTOR CORPORATION SUZUKI MOTOR CORPORATION SUZUKI MOTOR CORPORATION SUZUKI MOTOR CORPORATION SUZUKI MOTOR CORPORATION SUZUKI MOTOR CORPORATION 

Bauart wassergekühlter 4-Zylinder-Reihen-Dieselmotor, 

Common-Rail-Direkteinspritzung, DOHC 16V 



DOHC 16V 



DOHC 16V 



DOHC 16V 


Ottomotor, Multipoint-Einspritzung mit variabler 

Ventilsteuerung (VVT), DOHC 16V 


Ottomotor, Multipoint-Einspritzung mit 

variabler Ventilsteuerung (VVT), DOHC 16V 


Ottomotor, Multipoint-Einspritzung mit variabler 

Ventilsteuerung (VVT), DOHC 16V 

Typ D13A M13A M13A M13A M15A M15A M16A 

Motorsteuerung Kette Kette Kette Kette Kette Kette Kette 

Hubraum (ccm) 1.248 1.328 1.328 1.328 1.490 1.490 1.586 

Bohrung x Hub (mm) 69,6,0 x 82,0 78,0 x 69,5 78,0 x 69,5 78,0 x 69,5 78,0 x 78,0 78,0 x 78,0 78,0 x 83,0 

Verdichtungsverhältnis 17,4:1 9,5:1 9,5:1 9,5:1 9,5:1 9,5:1 11,1:1 

Max. Leistung (kW/PS) / Drehzahl (1/min) 55 / 75 bei 4.000 68 / 92 bei 5.800 68 / 92 bei 5.800 68 / 92 bei 5.800 75 / 102 bei 5.900 75 / 102 bei 5.900 92 / 125 bei 6.800 

Max. Drehmoment (Nm) / Drehzahl (1/min) 190 / 1.750 - 2.250 116 / 4.200 116 / 4.200 116 / 4.200 133 / 4.100 133 / 4.100 148 / 4.800 

Katalysator 1 1 1 1 1 1 1 

OBD (On-Board-Diagnose) ja ja ja ja ja ja ja 



ja ja ja ja ja ja ja 

Antrieb Vorderachsantrieb Vorderachsantrieb Vorderachsantrieb Allradantrieb permanent Vorderachsantrieb Vorderachsantrieb Vorderachsantrieb 

Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe, 

5-Gang-Schaltgetriebe, 

5-Gang-Schaltgetriebe mit automatischem 5-Gang-Schaltgetriebe, vollsynchronisiert 5-Gang-Schaltgetriebe, vollsynchronisiert 4-Gang-Automatikgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe, 




Gangwechsel 


1. Gang 3,545 3,454 3,545 3,454 3,545 2,875 3,250 

2. Gang 1,904 1,904 1,913 1,904 1,904 1,568 1,904 

3. Gang 1,233 1,280 1,310 1,280 1,310 1,000 1,407 

4. Gang 0,911 0,966 0,973 0,966 0,969 0,697 1,064 

5. Gang 0,725 0,757 0,804 0,757 0,769 - 0,885 

Rückwärtsgang 3,250 3,272 3,214 3,272 3,250 2,300 3,250 

Achsübersetzung 3,736 4,105 3,944 4,105 4,105 4,144 4,388 

Kupplung 

Elektrik 

Einscheiben-Trockenkupplung Einscheiben-Trockenkupplung 

Einscheiben-Trockenkupplung 

automatisiert und selbstnachstellend 

Einscheiben-Trockenkupplung Einscheiben-Trockenkupplung Hydraulischer Drehmomentwandler Einscheiben-Trockenkupplung 

Batterie (Ah) / Einbauort 60/ Motorraum links 44/ Motorraum links 44/ Motorraum links 44/ Motorraum links 44/ Motorraum links 44/ Motorraum links k.A. / Motorraum links 


Fahrwerte 

900 oder 1.140W 840W 840W 840W 840W 840W 960W 

Höchstgeschwindigkeit (km/h) 165 175 175 167 185 180 200 

Beschleunigung (0-100 km/h in s) 

Abgaswerte 

13,7 11 12,5 12,8 10 11,7 8,9 

CO (g/km) 0,191 0,548 0,605 / 0,558 0,494 0,421 / 0,469 0,448 0,432 

HC (g/km) - 0,053 0,039 / 0,04 0,054 0,04 / 0,046 0,046 0,053 

NOx (g/km) 0,158 0,005 0,007 / 0,008 0,008 0,011 / 0,011 0,01 0,01 

Partikel (g/km) 0,001 - - - - - - 



ja - - - - - - 

innerorts (l/100 km) 5,5 7,4 7,2 / 7,6 7,9 7,9 / 8,0 8,7 8,7 

außerorts (l/100 km) 4,0 4,9 5,0 / 5,0 5,3 5,0 / 5,1 5,2 6,0 

kombiniert (l/100 km) 4,5 5,8 5,8 / 6,0 6,2 6,1 / 6,1 6,5 7,0 

CO2 kombiniert (g/km) 120 140 139 / 140 147 143 / 145 153 165 

Kraftstoffart 

Geräusche 

Diesel Super bleifrei (ROZ 95) Super bleifrei (ROZ 95) Super bleifrei (ROZ 95) Super bleifrei (ROZ 95) Super bleifrei (ROZ 95) Super bleifrei (ROZ 95) 

Standgeräusch (dB [A]) / Drehzahl (1/min) 76 / 3.000 83 / 4.350 82 / 4.350 83 / 4.350 83 / 4.425 83 / 4.425 87 / 5.100 

Fahrgeräusch (dB [A]) 


69 im 2. u. 3. Gang 71 im 2. u. 3. Gang 72 im 2. u. 3. Gang 71 im 2. u. 3. Gang 72 im 2. u. 3. Gang 71 im 2. u. 3. Gang 72 im 2. u. 3. Gang 

Schadstoffklasse (Schlüssel-Nr.) schadstoffarm Euro 4 schadstoffarm Euro 4 schadstoffarm Euro 4 schadstoffarm Euro 4 schadstoffarm Euro 4 schadstoffarm Euro 4 schadstoffarm Euro 4 

Steuersatz (€/100 ccm) € 15,44 € 6,75 € 6,75 € 6,75 € 6,75 € 6,75 € 6,75 


Fahrwerk 


18/21/16 15/21/16 15/21/16 15/19/16 15/21/16 15/21/16 17/23/22 

Achse 1 Einzelradaufhängung mit Dreiecksquerlenkern Einzelradaufhängung mit 



Einzelradaufhängung mit Dreiecksquerlenkern Einzelradaufhängung mit 

Einzelradaufhängung mit Dreiecksquerlenkern 

und McPherson-Federbeinen 











Achse 2 Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern 

Felgengröße (Zoll) 5J (JJ) x 14, 5½ J (JJ) x 15 5J (JJ) x 14, 5½ J (JJ) x 15 5J (JJ) x 14, 5½ J (JJ) x 15 5J (JJ) x 14, 5½ J (JJ) x 15 5J (JJ) x 14, 5½ J (JJ) x 15 5J (JJ) x 14, 5½ J (JJ) x 15 5½J (JJ) x 15 

6J (JJ) x 16 

6½J (JJ) x 17 

Einpresstiefe (mm) ET 45 ET 45 ET 45 ET 45 ET 45 ET 45 ET 50 

Lochkreis (mm) 100 100 100 100 100 100 100 

Bereifung / Luftdruck VA/HA unbeladen - 165/70 R14 81T - 2,3/2,3 - 2,5/2,8 

165/70 R14 81T - 2,3/2,3 - 2,5/2,8 

165/70 R14 81T - 2,3/2,3 - 2,5/2,8 

165/70 R14 81T - 2,3/2,3 - 2,5/2,8 

165/70 R14 81T - 2,3/2,3 - 2,5/2,8 

165/70 R14 81T - 2,3/2,3 - 2,5/2,8 

195/45 R17 81W - 2,3/2,1 - 2,3/2,6 

beladen 

185/60 R15 84H - 2,3/2,1 - 2,3/2,6 

185/60 R15 84H - 2,3/2,1 - 2,3/2,6 

185/60 R15 84H - 2,3/2,1 - 2,3/2,6 

185/60 R15 84H - 2,3/2,3 - 2,3/2,6 

185/60 R15 84H - 2,3/2,1 - 2,3/2,6 

185/60 R15 84H - 2,3/2,1 - 2,3/2,6 

(195/45 ZR17 81W - 2,3/2,1 - 2,3/2,6) 

Ersatzrad auf Felge T125 / 70 R15, 4J x 15 T125 / 70 R15, 4J x 15 T125 / 70 R15, 4J x 15 T135/80 D15, 4Tx15 T125 / 70 R15, 4J x 15 T125 / 70 R15, 4J x 15 - / Reifenreparatur-Kit 

MONROE ® Sport-Stoßdämpfer nein nein nein nein nein nein ja 



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Swift 1300 DDiS, 3/5-Türer, 4/5-Sitzer, 5MT Swift 1300, 3/5-Türer, 4/5-Sitzer, 5MT Swift 1300, 3/5-Türer, 4/5-Sitzer, A-M-T 

(Halbautomatik) 

Swift 1300, 5-Türer, 5-Sitzer, 4x4 Swift 1500, 3/5-Türer, 4/5-Sitzer, 5MT Swift 1500, 3/5-Türer, 4/5-Sitzer, 4AT Swift Sport 1600, 3-Türer, 4-Sitzer, 5MT 

Bremsen 

Achse 1 innenbelüftete Bremsscheiben innenbelüftete Bremsscheiben innenbelüftete Bremsscheiben innenbelüftete Bremsscheiben innenbelüftete Bremsscheiben innenbelüftete Bremsscheiben innenbelüftete Scheibenbremsen 

Ø aussen / Ø effektiv / Dicke (mm) 252 / 211 / 20 252 / 211 / 20 253 / 211 / 20 252 / 211 / 20 252 / 211 / 20 252 / 211 / 20 276 / 235 / 20 

Bremssattel / Anzahl Kolben Schwimmsattel / 1 Schwimmsattel / 1 Schwimmsattel / 1 Schwimmsattel / 1 Schwimmsattel / 1 Schwimmsattel / 1 Schwimmsattel / 1 

Achse 2 Simplex Trommelbremsen Simplex Trommelbremsen Simplex Trommelbremsen Simplex Trommelbremsen Simplex Trommelbremsen Simplex Trommelbremsen Scheibenbremsen 

Ø aussen / Ø effektiv / Dicke (mm) 200 / 40,5 200 / 40,5 200 / 40,5 200 / 40,5 200 / 40,5 200 / 40,5 278 / 236 / 9 

Bremskreisaufteilung diagonal diagonal diagonal diagonal diagonal diagonal diagonal 




ABS / 4 / EBD ABS / 4 / EBD ABS / 4 / EBD / ESP ® 



Lenkung 

Typ Zahnstangenlenkung servounterstützt Zahnstangenlenkung servounterstützt Zahnstangenlenkung servounterstützt Zahnstangenlenkung servounterstützt Zahnstangenlenkung servounterstützt Zahnstangenlenkung servounterstützt Zahnstangenlenkung servounterstützt 


Füllmengen 

15,6 : 1 15,6 : 1 15,6 : 1 15,6 : 1 15,6 : 1 15,6 : 1 16,0 : 1 

Tankinhalt (l) 45 45 45 40 45 45 45 

Motoröl (l) (Wanne/Filter) 3,2 3,7 / 0,2 3,7 / 0,2 3,7 / 0,2 3,7 / 0,2 3,7 / 0,2 3,7 / 0,2 

Getriebeöl (l) 2,2 2,2 1,7 2,2 2,2 5,6 2,2 

Differentialöl (l) - - - - - - - 

Motorkühlmittel (l) 

Kofferraumvolumen (nach VDA in l) 

6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 k.A. 

Sitzreihen aufgestellt 201 201 201 201 201 201 201 

2. Sitzreihe umgeklappt 494 494 494 494 494 494 494 

max. Kofferraumvolumen (Herstellerangabe) 870 

Abmessungen 

870 870 870 870 870 870 

Sitzplätze 4 / 5 4 / 5 4 / 5 5 4 / 5 4 / 5 4 

Länge (mm) nach Ausrüstung 3.760 3.760 3.760 3.760 3.760 3.760 3.765 

Breite (mm) nach Ausrüstung 1.690 1.690 1.690 1.690 1.690 1.690 1.690 

Höhe (mm) nach Ausrüstung 1.500 1.500 1.500 1.535 1.500 1.500 1.500 

Radstand (mm) 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380 

Spurweite (mm) Achse 1 / 2 1.470 / 1.480 1.470 / 1.480 1.470 / 1.480 1.470 / 1.480 1.470 / 1.480 1.470 / 1.480 1.460 / 1.470 

Bodenfreiheit (mm) VA / HA 140 140 140 145 140 140 140 


Gewichte 

9,4 9,4 9,4 9,4 9,4 9,4 10,4 



1.120 / 1.140 1.045 / 1.055 1.055 / 1.075 1.135 / 1.195 1.055 / 1.075 1.075 / 1.095 1.105 

Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 1.525 1.485 1.485 1.525 1.485 1.485 1.485 

Zulässige Achslasten (kg) VA / HA 830 / 800 800 / 800 800 / 800 800 / 830 800 / 800 800 / 800 800 / 800 

Achslastverteilung unbeladen (kg) VA / HA 703 / 417 633/412 / 643/412 643/412 / 653/422 673 / 462 643/412 / 653/422 663/412 / 673/422 668 / 437 

Max. Anhängelast ungebremst (kg) 400 400 400 400 400 400 400 

Zulässiges Gesamtgewicht des Zuges (kg) 2.425 2.485 2.485 2.525 2.485 2.485 2.485 

Max. Anhängelast gebremst (kg) / 

900 / 12% 

bis X % Steigung 

1.000 / 12% 1.000 / 12% 1.000 / 12% 1.000 / 12% 1.000 / 12% 1.000 / 12% 

Stützlast (kg) 60 60 60 60 60 60 60 

Dachlast (kg) 

Sicherheit 

50 50 50 50 50 50 50 

ABS mit EBD / ESP ® 


4-Kanal-ABS mit EBD und ESP ® 4-Kanal-ABS mit EBD 4-Kanal-ABS mit EBD 4-Kanal-ABS mit EBD und ESP ® 



SRS-Frontairbags vorn 2 2 2 2 2 2 2 

SRS-Seitenairbags vorn 2 2 2 2 2 2 2 

SRS-Vorhangairbags bis in den Fond 2 2 2 2 2 2 2 

Gurtstraffer vorn 2 2 2 2 2 2 2 

Isofixhalterung hinten 2 2 2 2 2 2 2 

EuroNCAP-Test "Insassenschutz" **** **** - - **** **** **** 

EuroNCAP-Test "Kindersicherheit" *** *** - - *** *** *** 



*** *** - - *** *** *** 

Klasse / Typ 

A50-X / SZ258A-1 (bis 2007), SZ258A-2 (+20 

mm ab 2007) 

A50-X / SZ258A-1 (bis 2007), SZ258A-2 

(+20 mm ab 2007) 

A50-X / SZ258A-1 (bis 2007), SZ258A-2 

(+20 mm ab 2007) 

A50-X / SZ258B-1 (bis 2007), SZ258B-2 

(+20 mm ab 2007) 

A50-X / SZ258A-1 (bis 2007), SZ258A-2 (+20 

mm ab 2007) 

A50-X / SZ258A-1 (bis 2007), SZ258A-2 

(+20 mm ab 2007) - 

Prüfzeichen e1 00-1458 e1 00-1458 e1 00-1458 e1 00-1459 e1 00-1458 e1 00-1458 - 

D-Wert 


5,9 5,9 5,9 5,9 5,9 5,9 - 

Garantie in Jahren / bis km-Begrenzung inkl. 3 / 100.000 


3 / 100.000 3 / 100.000 3 / 100.000 3 / 100.000 3 / 100.000 3 / 100.000 

Garantie gegen Durchrostung in Jahren (mit 12 

jährlicher Rostschutzkontrolle laut 

Scheckheft) 

12 12 12 12 12 12 

Inspektion alle km/Monate 15.000 / 12 15.000 / 12 15.000 / 12 15.000 / 12 15.000 / 12 15.000 / 12 15.000 / 12 

Ölwechsel alle km/Monate 15.000 / 12 15.000 / 12 15.000 / 12 15.000 / 12 15.000 / 12 15.000 / 12 15.000 / 12 

ESP ® MONROE 

ist eine eingetragene Marke der Daimler AG 

® ist eine eingetragene Marke von Tenneco 



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Suzuki Swift: Ausstattungsübersicht und Preise 

Modell: 

Version: 

Antrieb: 



Klimaautomatik mit Pollenfilter 


Servolenkung 


Fensterheber hinten elektrisch 


Fahrersitz höhenverstellbar 

Sportsitze (schwarz/rot) 

Pedalerie Edelstahl 

Türinnengriffe verchromt 


Rücksitzlehne im Ganzen umklappbar 






Leselampe vorn 









Stauraum unter dem Kofferraumboden 


CD-Radio MP3 fähig mit Navigationssystem inklusive 

Lenkradbedienung 


Radioanschlussvorbereitung inkl. Dachantenne 



Swift 1300 

Swift 1300 DDiS 

Swift 1500 

Swift 1600 

3-Türer 

5-Türer 

3-Türer 

5-Türer 

3-Türer 5-Türer 3-Türer 

Front Front Front Front Allrad Front Front Front Front Front Front Front 

Club Comfort Club Comfort Comfort Club Comfort Club Comfort Comfort Comfort Sport 

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Seite 1


Modell: 

Version: 

Antrieb: 




Keyless Start (schlüsselloses Einsteigen und Starten) 





Scheiben rundum getönt 

Privacy Glass (Heckscheibe und hintere Seitenscheiben 

abgedunkelt) 



Stoßfänger, Türgriffe und Außenspiegel in Wagenfarbe 

MONROE®¹-Sportstoßdämpfer 

Auspuffanlage mit zwei Endrohren 

Dachkantenspoiler 

17"-Alufelgen (Reifen 195/45 R 17) 






ESP®² 








Warnsystem für nicht angelegten Sicherheitsgurt 

Scheibenbremsen vorn 

Scheibenbremsen hinten 

ISOFIX-Kindersitzbefestigung 

Reifenreparaturkit 

Preise: 

M/T 

A-M-T 

A/T 

DPF 


¹ MONROE® ist eine eingetrage Marke von Tenneco. 

² ESP® ist eine eingetragene Marke der Daimler AG. Gilt nicht für A-M-T und 4x4. 


Swift 1300 

Swift 1300 DDiS 

Swift 1500 

Swift 1600 

3-Türer 

5-Türer 

3-Türer 

5-Türer 

3-Türer 5-Türer 3-Türer 

Front Front Front Front Allrad Front Front Front Front Front Front Front 

Club Comfort Club Comfort Comfort Club Comfort Club Comfort Comfort Comfort Sport 

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12.500,00 € 14.000,00 € 13.100,00 € 14.600,00 € 15.500,00 € 14.300,00 € 15.800,00 € 14.900,00 € 16.400,00 € 14.700,00 € 15.300,00 € 17.700,00 € 

- 14.500,00 € - 15.100,00 € - - - - - - - - 

- - - - - - - - - 16.000,00 € 16.600,00 € - 

- - - - - ● ● ● ● - - - 

325,00 € 325,00 € 325,00 € 325,00 € 325,00 € 325,00 € 325,00 € 325,00 € 325,00 € 325,00 € 325,00 € ● 




Seite 2

Kelt White Shark 225 und Hochleistungsaußenboarder 

Suzuki DF 250 

Frankfurt am Main/Bensheim, 21./22. April 2008. Die Qualität der Boote aus der französischen 

Werft Kelt ist legendär. Ein genauer Blick auf eine White Shark zeigt, wie detailliert 

und sorgfältig Kelt auf jedes seiner Boote achtet. Wer das erste Mal eine White Shark fährt 

bekommt Einblick in eine ganz neue Welt von Qualität, Design und perfekten Rauhwassereigenschaften. 

Kelt White Shark – die idealen Boote für Freizeit, Sport und professionellen 

Einsatz. 

Anlässlich der Splash-Fahrpräsentation am 21. und 22. April 2008 in Frankfurt am Main 

präsentieren Suzuki und der White Shark Importeur Nautikpro aus Altrip bei Mannheim die 

Kelt White Shark 225 zusammen mit dem 250 PS starken V6 Viertakt Außenbordmotor 

Suzuki DF 250. Der kompakte Hochleistungsmotor, bietet ultimative Kraft und effiziente 

Leistungsentfaltung. Dieser Motor wurde von Grund auf speziell als Außenborder konzipiert. 

Hierbei schöpften die Suzuki-Ingenieure aus ihrer jahrzehntelangen Erfahrung, die sie bei 

der Herstellung von Außenbordmotoren, modernsten Motorrädern und Kraftfahrzeugen 

erworben haben. 

Technische Daten Kelt White Shark 

Länge (cm) ü.a.: 691 

Breite (cm) ü.a.: 242 

Leergewicht (kg): 1050 

Baumaterial: GFK 

Passagiere max.: 7 

Max. Motorleistung (kW/(PS)): 187/(250) 

Motorleistung (kW/(PS)) empfohlen: 149/(200) 

Max. Motorgewicht (kg): 394 

Schaftlänge: XL 

Treibstofftank (l): 290 

CE Design Kategorie: „C" 

Technische Daten Suzuki DF 250 

Motortyp: Viertaktmotor, 24 Ventile, DOHC 

Kraftstoffsystem: Sequenzielles elektronisches Mehrpunkt- 

Kraftstoffeinspritz-System 

Spiegelhöhe: (mm) UL: 632 

Starter: Elektro 

Gewicht kg: UL: 263 

Zylinder: V6 (55-Grad-Zylinderblock) 

Hubraum (cm 3 ): 3.614 

Bohrung/Hub (mm): 95 x 85 

Leistung kW (PS)/(1/min): 184 (250) 

Empfohlene Motordrehzahl (1/min): 5.500-6.100 

Kelt White Shark 225 und Hochleistungsaußenboarder Suzuki DF 250 – 21./22. April 2008 – 1/2

Steuerung: Fernschaltung 

Ölfüllmenge (l): 8,0 

Zündsystem: Volltransistor 

Lichtmaschine: 12V 54A 

Motoraufhängung: Gummi-Silentblöcke 

Trimmeinstellung: Power Trimm und Tilt 

Getriebeübersetzung: 2,29:1 (Zweistufen-Getriebeübersetzung) 

Schaltung: Vorwärts-Neutral-Rückwärts 

Auspuff: Unterwasser-Propellernabenauspuff 

Blockierschutz: Gummirutschkupplung 

Propeller (Zoll), optional: 3 x16 x 17; 3 x 16 x 18,5; 3 x 16 x 20; 3 x 16 x 21,5; 

3 x 16 x 23; 3 x 16 x 24,5 

Ihre Ansprechpartner für weitere Informationen: 

Milan Sterk 

Geschäftsführer / Director Nautikpro 

+49 (0) 6236-399551 

post@nautikpro.de 

Jürgen Maluga 

Manager Technical Service Marine 

+49 (0) 6251-5700-161 

maluga@suzuki.de 

Kelt White Shark 225 und Hochleistungsaußenboarder Suzuki DF 250 – 21./22. April 2008 – 2/2

Suzuki wächst 2007 in Deutschland um 18 Prozent auf 

820 Millionen Euro Umsatz 

Viertes Rekordjahr in Folge / Ehrgeizige Wachstumsziele mit neuen Modellen 

Frankfurt am Main/Bensheim, 21./22.April 2008. Die SUZUKI International Europe GmbH 

hat das Geschäftsjahr 2007 mit einem kräftigen Umsatzwachstum von 18 Prozent auf 

819,9 Mio. Euro abgeschlossen. Erfolgstreiber für das vierte Rekordjahr in Folge waren 

Produktneuheiten wie der Swift Sport, die B-King oder der Viertakt-Außenbordmotor DF 300. 

Darüber hinaus trugen das stetig wachsende Händlernetz und eine Vielzahl 

außergewöhnlicher Marketing- und Sponsoringaktivitäten, unter anderem im Rallye-Sport, 

zu dem überdurchschnittlichen Wachstum bei. Auch für 2008 hat sich das japanische 

Unternehmen in Deutschland ehrgeizige Ziele gesteckt: Durch innovative Produkte und eine 

noch stärkere Vernetzung der Mobilitätssparten Automobil, Motorrad und Marine sollen 

Umsatz und Neuzulassungen weiter steigen. 

Geschäftsbereich Automobile 

Die Automobilsparte wuchs 2007 bereits im sechsten Jahr in Folge und kam auf exakt 

36.374 Neuzulassungen in Deutschland. In dem stark rückläufigen Markt bedeutet das eine 

Steigerung um satte 12,8 Prozent gegenüber 2006. Damit schaffte es der japanische 

Mobilitätsanbieter erstmals unter die Top 20 Automarken in Deutschland. Für diesen Erfolg 

sind unter anderem die strategischen Weltmodelle Swift, Grand Vitara und SX4 verantwortlich. 

Allein der Stadtflitzer Swift verkaufte sich in seinem dritten Jahr 14.947 mal 

(+37,5%), davon 2.161 mal als Swift Sport. 2008 möchte die Automobilsparte weiterhin Gas 

geben: Erklärtes Ziel sind 38.000 Neuzulassungen. Dazu soll auch das neueste strategische 

Weltmodell, das Mini-MPV Splash, beitragen. Der Raumriese und CO2-Zwerg glänzt mit 

besonders niedrigen Emissionen und bietet durch sein innovatives Raumkonzept genügend 

Platz für fünf Personen. Der Splash steht ab Mai 2008 bei den Händlern. 

Geschäftsbereich Motorrad 

Mit 22.535 verkauften Motorrädern wuchs Suzuki 2007 in dem seit Jahren rückläufigen 

deutschen Motorradmarkt um 1,4 Prozent. Mit einem Marktanteil von 18,25 Prozent (+5,8 % 

gegenüber 2006) ist Suzuki wieder die Nummer eins in Deutschland bei Zweirädern über 

125 ccm. Die Bestseller im vergangenen Jahr waren die GSX-R 1000 und die Bandit 1250. 

Beide Modelle fuhren 2007 unter die Top Ten der meistverkauften Motorräder Deutschlands. 

2008 will die Motorraddivision weiter wachsen und ihre Marktführerschaft ausbauen. Mit 

dem Leichtkraftrad Suzuki DR 125SM sollen zusätzliche Marktanteile im 

125 ccm-Segment gewonnen werden. 

Geschäftsbereich Marine 

Für den Geschäftsbereich Marine war 2007 mit einem Plus von 20 Prozent das beste Jahr 

der Firmengeschichte in Deutschland. Als einer der führenden Anbieter von Viertakt- 

Außenbordern mit elektronischer Einspritzung verkaufte Suzuki 3.871 Motoren und konnte 

damit das anspruchsvolle Ziel für das vergangene Jahr noch übertreffen. Sehr gut aufgenommen 

wurde auch die Vorstellung des DF 300 mit 4.0 Litern Hubraum und 300 PS auf 

der „boot 2007“. 

Suzuki wächst 2007 um 18 Prozent – 21./22. April 2008 – 1/2

Geschäftsführung: Minoru Amano, President, Sprecher der Geschäftsführung 

Kunihiko Uetsuki, Geschäftsführer 

Mitarbeiter: 342 (+6,9% z.Vj.; Stand: 31.12.2007) 

Umsatz 2007: 819,9 Mio. Euro (+18,2% z.Vj.), davon: 

Automobile: 443,6 Mio. Euro (+14,2% z.Vj.) 

Motorrad: 170,6 Mio. Euro (+4,2% z.Vj.) 

Marine: 18,0 Mio. Euro (+42% z.Vj.) 

Ersatzteile & Zubehör: 176,8 Mio. Euro (+42,1% z.Vj.) 

Sonstige Umsätze: 10,9 Mio. Euro (+27,1% z.Vj.) 

Zulassungen 2007: 36.374 Automobile (+12,8% z.Vj.) 

22.535 Motorräder (+5,8% z.Vj.) 

3.871 Außenbordmotoren (+20% z.Vj.) 

Suzuki wächst 2007 um 18 Prozent – 21./22. April 2008 – 2/2

Preisübersicht Suzuki Automobile 

Suzuki Swift 

Personenwagen (Serie) 

Modellname Swift 1300; 3-Türer 

Swift 1300 DDiS; 3-Türer 

Swift 1300; 5-Türer Swift 1300 DDiS; 5-Türer 

Swift 1500; 

3-Türer 

Ausstattungslinie Club Comfort Club Comfort Club Comfort Club Comfort Comfort Comfort Sport 

Hubraum (cm³) 1.328 1.328 1.248 1.248 1.328 1.328 1.248 1.248 1.490 1.490 1.586 

kW/PS 68/92 68/92 55/75 55/75 68/92 68/92 55/75 55/75 75/102 75/102 92/125 

Höchstgeschwindigkeit (km/h) MT 175 MT 175 

A-M-T 175 

Verbrauch kombiniert 

(1999/100/EG) 1 MT 5,8 MT 5,8 

(mix, l/100 km) 

A-M-T 5,8 

CO2-Ausstoß kombiniert 

(1999/100/EG) 1 MT 140 MT 140 

in g/km 

A-M-T 139 

165 165 MT 175 MT 175 

4WD 167 

MT 4,5 MT 4,5 MT 5,8 MT 5,8 

4WD 6,2 

120 120 MT 140 MT 140 

4WD 147 

A-M-T 140 

165 165 MT 185 

AT 180 

MT 4,5 MT 4,5 MT 6,1 

AT 6,5 

120 120 MT 143 

AT 153 

Türen 3 3 3 3 5 5 5 5 3 5 3 

Fahrzeugpreis inkl. 19 % MwSt. (€) MT 12.500 MT 14.000 

MT 14.300 MT 15.800 MT 13.100 MT 14.600 

MT 14.900 MT 16.400 MT 14.700 

MT 15.300 MT 17.700 

in Verbindung mit Getriebe 

A-M-T 14.500 

A-M-T 15.100 

4x4 15.500 

AT 16.000 

AT 16.600 

Metallic-Lackierung (€) 325 325 325 325 325 325 325 325 325 325 ● 

ABS ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 

ESP® 2 ● ● ● ● ● ● (gilt nicht für 4x4 

und A-M-T) 

● ● ● ● ● 

Klimaautomatik - - - - - - - - - - ● 

Klimaanlage ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● - 

Keyless Start ● - ● - ● (gilt nicht für 4x4) - ● ● ● ● 

Alufelgen - ● - ● - ● - ● ● ● ● 

CD-Radio inkl. Lenkradbedienung - ● - ● - ● - ● ● ● ● (inkl. Navi) 

Versicherungseinstufungen: KH/VK/TK 15/19/16 

18/21/16 15/19/16 15/19/16 18/21/16 

15/19/16 

17/23/22 

Abgasnorm Euro 4 

Euro 4 

Euro 4 Euro 4 Euro 4 

Euro 4 

Euro 4 

Suzuki Splash 


Modellname 

Ausstattungslinie Basic Club Comfort Club Comfort Club Comfort 

Hubraum (cm³) 996 996 996 1.242 1.242 1.248 1.248 

kW/PS 48/65 48/65 48/65 63/86 63/86 55/75 55/75 

Höchstgeschwindigkeit (km/h) MT 160 MT 160 MT 160 MT 175 MT 175 

AT 170 

MT 165 MT 165 


(1999/100/EG) 1 MT 5,0 MT 5,0 MT 5,0 MT 5,5 MT 5,5 

MT 4,5 MT 4,5 

(mix, l/100 km) 

AT 5,9 


(1999/100/EG) 1 MT 120 MT 120 MT 120 MT 131 MT 131 

MT 120 MT 120 

in g/km 

AT 142 

Türen 5 5 5 5 5 5 5 

Fahrzeugpreis inkl. 19 % MwSt. (€) 

MT 9.990 MT 12.200 MT 13.500 MT 12.700 MT 14.000 MT 14.700 MT 16.000 


AT 15.300 

Metallic-Lackierung (€) 325 325 325 325 325 325 325 

ESP® 2 

Splash 1.0; 5-Türer 

Splash 1.2; 5-Türer Splash 1.3 DDiS; 5-Türer 

- ● ● ● ● ● ● 

ABS ● ● ● ● ● ● ● 

Klimaanlage - ● ● ● ● ● ● 

Alufelgen - - ● - ● - ● 

CD-Radio inkl. Lenkradbedienung - - ● - ● - ● 

Versicherungseinstufungen: KH/VK/TK 

16/17/17 16/17/17 

18/19/18 

Abgasnorm 

Euro 4 Euro 4 

Euro 4 



Seite 1 

Swift 1500; 

5-Türer 

MT 185 

AT 180 

MT 6,1 

AT 6,5 

MT 145 

AT 153 

Swift 1600 

Sport; 

3-Türer 

MT 200 

MT 7,0 

MT 165


Suzuki SX4 


Modellname SX4 Limousine 

4-Türer, 

1.6-Liter-Benziner 

Ausstattungslinie Streetline 

Comfort Streetline 

Comfort Comfort 

Club 

Club 

Hubraum (cm³) 1.586 1.586 1.910 1.910 1.586 

kW/PS 79/107 79/107 88/120 88/120 79/107 

Höchstgeschwindigkeit (km/h) MT 180 

MT 180 

MT 190 

MT 190 

MT 180 

MT/i-AWD 170 

AT 170 

MT/i-AWD 170 

MT/i-AWD 180 

MT/i-AWD 180 

AT 170 


(1999/100/EG) 1 MT 6,7 

MT 6,7 

MT 6,3 

MT 6,3 

MT 6,7 

(Mix, l/100 km) 

MT/i-AWD 6,9 

AT 7,4 

MT/i-AWD 6,9 

MT/i-AWD 6,4 

MT/i-AWD 6,4 

AT 7,4 


(1999/100/EG) 1 SX4 

SX4 

5-Türer, 

5-Türer, 


1.9-Liter-DDiS 

MT 159 

MT 159 

MT 166 

MT 166 

MT 159 

in g/km 

MT/i-AWD 164 

AT 175 

MT/i-AWD 164 

MT/i-AWD 170 

MT/i-AWD 170 

AT 175 

Türen 5 5 5 5 5 

Fahrzeugpreis inkl. 19 % MwSt. (€) MT 15.800 

MT 17.800 

MT 17.800 

MT 19.800 

MT 16.900 


MT/i-AWD 18.300 

AT 19.100 

MT/i-AWD 19.800 

MT/i-AWD 20.300 MT/i-AWD 21.800 AT 18.200 

Metallic-Lackierung (€) 375 375 375 375 400 

ESP® 2 ● ● ● ● ● 

ABS ● ● ● ● ● 

Klimaanlage ● - ● ● - 

Klimaautomatik - ● - - ● 

Keyless Start - ● - ● ● 

Alufelgen - ● - ● ● 

CD-Radio inkl. Lenkradbedienung ● ● ● ● ● 

Dieselpartikelfilter (DPF) - - ● ● - 


19/20/20 

17/17/17 

Abgasnorm Euro 4 

Euro 4 

Euro 4 



Seite 2


Suzuki Grand Vitara 

Geländewagen (Serie) 

Modellname 

Ausstattungslinie Club Comfort Club Comfort Club Comfort Comfort + Club Comfort Comfort + 

Hubraum (cm³) 1.586 1.586 1.870 1.870 1.995 1.995 1.995 1.870 1.870 1.870 

kW/PS 78/106 78/106 95/129 95/129 103/140 103/140 103/140 95/129 95/129 95/129 

Höchstgeschwindigkeit (km/h) MT 160 MT 160 MT 170 MT 170 MT 175 MT 175 

MT 175 

MT 170 MT 170 MT 170 

AT 170 

AT 170 


(1999/100/EG) 1 MT 8,4 MT 8,4 MT 7,2 MT 7,2 MT 8,8 MT 8,8 

MT 8,8 

MT 7,4 MT 7,4 MT 7,6 

(Mix, l/100 km) 

AT 9,1 

AT 9,1 


(1999/100/EG) 1 MT 199 MT 199 MT 189 MT 189 MT 208 MT 208 

MT 208 

MT 191 MT 191 MT 195 

in g/km 

AT 215 

AT 215 

Türen 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 

Fahrzeugpreis inkl. 19 % MwSt. (€) MT 21.400 MT 22.500 MT 23.900 MT 25.000 MT 25.400 MT 27.400 

MT 30.700 MT 27.000 MT 29.000 MT 32.300 


AT 28.800 

AT 32.100 

Metallic-Lackierung (€) 420 420 420 420 460 460 460 460 460 460 

ABS ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 

ESP® 2 Grand Vitara 

Grand Vitara 

Grand Vitara 

Grand Vitara 

3-Türer, 

3-Türer, 

5-Türer, 

5-Türer, 





● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 

Mittendifferential + Geländereduktion - - ● ● ● ● ● ● ● ● 

Klimaautomatik ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 

Alufelgen - ● - ● ● ● ● ● ● ● 

CD-Tuner inkl. 4 Lautsprechern ● ● ● ● ● ● inkl. zwei zusätzlicher ● ● inkl. zwei zusätzlicher 

Hochtonlautsprecher 

Hochtonlautsprecher 

Navigationssystem - - - - - ● ● - ● ● 

Lederausstattung - - - - - - ● - - ● 

Glashebeschiebehubdach elektrisch - - - - - - ● - - ● 

Privacy Glass - - - - - ● ● - ● ● 

HID-Xenon-Licht mit automat. 

Leuchtweitenanpassung 

- - - - - - ● - - ● 

Dieselpartikelfilter (DPF) - - ● ● - - - ● ● ● 

Versicherungseinstufungen: KH/VK/TK 

18/23/20 

19/25/20 

18/26/20 

19/25/20 

Abgasnorm 

Geländewagen (Sondermodelle) 

Euro 4 Euro 4 

Euro 4 

Euro 4 

Sondermodellname "Black and White" "Black and White" "limited" "limited" 

Ausstattungslinie Comfort Comfort Comfort Comfort 

Hubraum (cm³) 1.586 1.870 1.995 1.870 

kW/PS 78/106 95/129 103/140 95/129 

Türen 3 3 5 5 

Fahrzeugpreis inkl. MwSt. (€) MT 24.000 MT 26.500 MT 28.900 

AT 30.300 

MT 30.900 

Metallic Lackierung (€) ● ● ● ● 

Sondermodellausstattung über 

den Serienstand hinaus 

Mobiles Clarion 

Navigationssystem mit 

fahrzeugspezifischem Halter, i- 

Pod® 4 Adapter, Ledersitze grau 

mit orangen Applikationen und 

Sitznähten, Alufelgen 17" (10- 

Speichen Design), Lederlenkrad 

mit orangen Nähten, Keyless 

Start, Dachreling silberfarben, 

Türgriffe innen chromfarben, 

Türgriffe außen in Wagenfarbe, 

Reserveradblende in Wagenfarbe 

mit Suzuki Logo, Fußmatten mit 

"Black and White" Logo, 

Außendekor "Black and White" 

Mobiles Clarion 

Navigationssystem mit 

fahrzeugspezifischem Halter, i 

Pod® 4 Adapter, Ledersitze 

grau mit orangen 

Applikationen und Sitznähten, 

Alufelgen 17" (10-Speichen 

Design), Lederlenkrad mit 

orangen Nähten, Keyless 

Start, Dachreling silberfarben, 

Türgriffe innen chromfarben, 

Türgriffe außen in 

Wagenfarbe, 

Reserveradblende in 

Wagenfarbe mit Suzuki Logo, 

Fußmatten mit "Black and 

White" Logo, Außendekor 

"Black and White" 

Alcantara®³ Sitze, 

Clarion Navigation, 

Glashebeschiebehubdach 

elektrisch, 17" 

Alufelgen im 

speziellen Design, 

Dachreling 

silberfarben, 

Motorhauben- 

Zierblende 

sliberfarben, Metallic 

Lackierung, 

Fußmatten in Dekor 

"limited", Außendekor 

"limited" 

Alcantara®³ Sitze, 

Clarion Navigation, 

Glashebeschiebehubdach 

elektrisch, 17" 

Alufelgen im 

speziellen Design, 

Dachreling 

silberfarben, 

Motorhauben- 

Zierblende 

sliberfarben, Metallic 

Lackierung, 

Fußmatten in Dekor 

"limited", Außendekor 

"limited" 

Preisvorteil (€) 1.400 1.400 bis zu 2.000 bis zu 2.000 

Verfügbar ab/bis Juni 2007, 

solange Vorrat reicht 

Juni 2007, 




Seite 3 

September 2007, 


September 2007, 

solange Vorrat reicht


Suzuki Jimny 

Geländewagen (Serie) 

Modellname Jimny Cabrio 

3-Türer, 1.3-Liter- 

Benziner 

Ausstattungslinie Club Comfort Club Club Comfort 

Hubraum (cm³) 1.328 1.328 1.328 1.461 1.461 

kW/PS 63/86 63/86 63/86 63/86 63/86 

Höchstgeschwindigkeit (km/h) MT 140 MT 140 

AT 135 

MT 140 MT 145 MT 145 


(1999/100/EG) 1 MT 7,2 MT 7,2 

MT 7,3 MT 6,1 MT 6,1 

(Mix, l/100 km) 

AT 7,6 


(1999/100/EG) 1 Jimny Limousine 

Jimny Limousine 

3-Türer, 1.3-Liter-Benziner 

3-Türer, 1.5-Liter-DDiS 

MT 171 MT 171 

MT 174 MT 162 MT 162 

in g/km 

AT 181 

Türen 3 3 3 3 3 

Fahrzeugpreis inkl. 19 % MwSt. (€) MT 14.600 MT 15.400 

MT 14.800 MT 16.600 MT 17.400 


AT 16.700 

Metallic Lackierung (€) 345 345 345 345 345 

ABS ● ● ● ● ● 

Klimaanlage - ● - - ● 

CD-Tuner - ● - - ● 

Zentralverriegelung mit Fernbedienung ● ● ● ● ● 


Abgasnorm 

Geländewagen (Sondermodelle) 

Euro 4 

Sondermodellname "Ranger" "Black and White" "Rock am Ring" 

2007 

"Ranger" 

Ausstattungslinie Club Comfort Club Club 

Hubraum (cm³) 1.328 1.328 1.328 1.461 

kW/PS 63/86 63/86 63/86 63/86 

Türen 3 3 3 3 

Fahrzeugpreis inkl. MwSt. (€) MT 15.500 MT 16.600 MT 17.000 MT 17.500 

Metallic-Lackierung (€) ● ● ● ● 

Sondermodellausstattung über Gummifußmatten, Mobiles Clarion 

Alufelgen, 

Gummifußmatten, flexible, 

den Serienstand hinaus 

flexible, leicht zu Navigationssystem, Sitzbezüge Nebelscheinwerfer, leicht zu reinigende und zu 

reinigende und zu grau/orange mit orangen Sound Paket, entfernende 

entfernende Sitznähten, Alufelgen (Stahlfelgen Klimaanlage, Laderaumauskleidung, 

Laderaumauskleidu liegen bei), Lederlenkrad mit Teilledersitze vorn, Trenngitter zum Laderaum, 

ng, Trenngitter zum orangen Nähten, Dachreling Lederlenkrad, abnehmbare 

Laderaum, silberfarben, Türgriffe innen Reserveradblende in Anhängerkupplung inkl. 

abnehmbare chromfarben, Türgriffe außen in Wagenfarbe, Elektrosatz, Mag-Lite® 

Anhängerkupplung Wagenfarbe, Reserveradblende Auspuffblende, 

inkl. Elektrosatz, in Wagenfarbe, Auspuffblende, Mittelarmlehne, 

Mag-Lite-D-Cell- Applikationen am Armaturenbrett Fußmatten mit "Rock 

Taschenlampe inkl. carbon/schwarz, Fußmatten mit am Ring"-Logo, 

Suzuki-Lasergravur, "Black and White" Logo, Außendekor "Rock 

Außendekor 

„Ranger“ 

Außendekor "Black and White" am Ring" 

5 14/19/17 

14/19/17 

Euro 4 

Euro 4 

2-D- 

Cell-Taschenlampe inkl. 

Suzuki-Lasergravur, 

Außendekor „Ranger“ 

Preisvorteil (€) 550 550 1.000 550 

Verfügbar ab/bis 

MT = manuelles Schaltgetriebe 

AT = Automatikgetriebe 

4x4 = permanenter Allradantrieb 

i-AWD = intelligent-All Wheel Drive 

solange Vorrat 

reicht 

solange Vorrat reicht solange Vorrat reicht solange Vorrat reicht 

● = serienmäßig - = nicht im Serienumfang, aber teilweise als Zubehör lieferbar 

1 Je nach Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen, Umwelteinflüssen, Zubehör, Fahrzeugzustand und Ausstattung werden sich in der 

Praxis Werte für den Kraftstoffverbrauch ergeben, die von den nach dieser Norm ermittelten Werten abweichen. 

2 

ESP® ist eine eingetragene Marke der Daimler AG 

3 

Alcantara® ist eine eingetragene Marke der Alcantara S.p.A. 

4 

iPod® ist eine eingetragene Marken von Apple Inc. 

5 

Maglite® ist eine eingetragene Marke von MAG Instruments Inc. 

Alle Preisangaben erfolgen in Euro (€) inkl. MwSt. 

Die in dieser Preisübersicht enthaltenen Angaben sind unverbindlich und dienen nur der Information über den jeweiligen Stand. 

Mit Erscheinen dieser Preisübersicht verlieren alle vorhergehenden Preisübersichten ihre Gültigkeit. 



Seite 4

Suzuki Splash - Presse

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