Unternehmensbroschüre der DRF Luftrettung

Rettung
Beherzter Einsatz
für ein junges Leben
Das Mädchen, das allein unterwegs ist, wird bei dem
Zusammenstoß schwerstverletzt, erleidet, wie sich später
herausstellt, eine lebensgefährliche Mehrfachverletzung –
ein sogenanntes Polytrauma, u. a. ein schweres Schädel-
Hirn-Trauma.
„Wir waren zu dem Zeitpunkt noch in Berlin, hatten einen
Patienten übergeben und waren gerade dabei, uns auf den
Rückflug nach Angermünde vorzubereiten“, erinnert sich
Björn Langner, Pilot und Stationsleiter von Christoph 64.
Der von der Rettungsleitstelle nebst Rettungswagen (RTW)
und Polizei zunächst zur Unfallstelle gerufene bodengebun-
Christoph 64 ist seit 2015 für die
Menschen in Brandenburg da. 2019
flogen die Crews 1.622 Einsätze.
Es ist Mai, herrliches Frühsommerwetter, eine große Spielwiese
auf einem Hotelgelände in Brandenburg. Kinder spielen ausgelassen,
die Eltern sind glücklich. Plötzlich fährt ein sieben jähriges
Mädchen mit ihrem Fahrrad völlig unvermittelt aus einem angrenzenden
Waldweg auf eine Straße – und wird nach Angaben der
Polizei von einem Auto frontal erfasst.
dene Notarzt erkennt, dass die Siebenjährige aufgrund der
Schwere der Verletzungen schnellstmöglich in ein Krankenhaus
der Maximalversorgung mit Neurochirurgie- und
Kinder abteilung gebracht werden muss. Da der Transport
per RTW am Boden aber mehr als eine Stunde dauern würde,
wird Christoph 64 von der Leitstelle Nord-Ost alarmiert.
Langner hat den Einsatz heute noch deutlich vor Augen:
„So eine Einsatzmeldung nimmt einen natürlich mit“, erzählt
der 43-jährige Familienvater. Bereits in der Luft überlegt
sich die Crew, in welche Klinik das Kind gebracht werden
kann. „Passt das Wetter? Reicht der Sprit? Welche speziellen
Fachabteilungen brauchen wir? Diese Dinge besprechen wir
schon auf dem Anflug, um Zeit für den Patienten zu gewinnen.“
An diesem Tag sind diese Faktoren alle in Ordnung:
Das Wetter ist stabil, Christoph 64 hat ausreichend Sprit,
Notarzt und Notfallsanitäter verfügen über das notwendige
medizinische Material.
Neben Langner sind Notarzt Dr. Henning Blaich und Notfallsanitäter
Christian Barth an Bord. Da die Unfallstelle in
einem Waldbereich liegt, wo Christoph 64 nicht landen
kann, muss eine Alternative gefunden werden. Per Funk
verabreden sich die Luftretter mit dem bodengebundenen
Rettungsdienst zu einem „Rendezvous“ an dem nahe
gelegenen Hotel, da die große Spielwiese dort genug Platz
für die Landung bietet. „Die Polizei hatte den Landeplatz
frei gemacht, das Mädchen konnte direkt in den Hubschrauber
umgeladen werden“, erläutert Langner. Da der
Zustand des Mädchens kritisch ist, muss die medizinische
Crew besonders schnell handeln. Wegen der schweren
Kopf verletzungen wird das Kind intubiert und beatmet. Um
innere Verletzungen ausschließen zu können, untersucht
Hubschraubernotarzt Dr. Blaich das Mädchen mit dem
mobilen Ultraschallgerät. Ein Gerät, das längst nicht zum
Standard in der Notfallrettung gehört. Die DRF Luftrettung
hat dank ihrer Fördermitglieder alle ihre Hubschrauber
damit ausrüsten können.
Noch vor dem Start informiert die Crew das Krankenhaus in
Berlin-Buch, dass Christoph 64 in etwa 20 Minuten auf dem
Dach der Klinik landen werde. Der Zustand des Mädchens
ist kritisch. „Trotzdem darf ich nichts überstürzen“, erklärt
Stationsleiter und Pilot Björn
Langner mit der Crew von
Christoph 64 im Einsatz
Schnelle Notfallrettung
schneller Notarztzubringer
Einsatzorte in einem Umkreis von 60 Kilometern
erreicht die Besatzung in max. 15 Flugminuten
Einsatz besonderer Verfahren, u. a. mechanische
Reanimationshilfen, Blutprodukte, ECMO
schneller und schonender Transport in Spezialkliniken
Verkürzung der Prähospitalzeit
Langner, „ich muss eine professionelle Distanz zu dem Einsatz
wahren, damit ich sicher fliegen kann.“
Nach 16 Flugminuten landet Christoph 64 in Berlin-Buch
und übergibt die Siebenjährige. Zurück in Angermünde setzt
sich die Crew zum Debriefing zusammen, rekapituliert und
spielt den Einsatz noch einmal durch. Haben wir alles richtig
gemacht? Hätten wir etwas anders machen können oder
müssen? „Gerade wenn wir Kinder versorgen müssen, ist
es hilfreich, im Anschluss darüber zu sprechen. Das hilft, die
psychische Belastung zu reduzieren“, erklärt Langner. Bei
diesem Einsatz, ist der Pilot überzeugt, „lief alles optimal. Da
haben wir einen richtig guten Job gemacht“.
Allerdings fragt sich die Crew: Warum war das Mädchen
allein unterwegs? Und warum trug es keinen Helm? „Wir
kennen die Geschichte dahinter nicht und es ist nicht unsere
Aufgabe, so etwas zu bewerten. Womöglich gibt es dafür
einfache Erklärungen“, erläutert Langner. Fälle wie dieser
würden seine Einstellung belegen, dass man am besten
„immer einen Helm trägt, wenn man mit dem Fahrrad
unterwegs ist“ – das gelte nicht nur für Kinder.
Das Wichtigste hat die Crew erst kürzlich erfahren: Das Mädchen
hat den Unfall gut überstanden und konnte nach neun
Tagen aus dem Krankenhaus in die Reha entlassen werden.
10 11