KEM Konstruktion 04.2022

Bild: Melior Motion
Am Stammsitz in Hameln entwickelt, produziert, montiert und testet Melior Motion innovative Präzisionsgetriebe für den weltweiten Markt.
men als in einer riesigen Produktionshalle. Für das
Wohlbefinden der Patientinnen und Patienten ist eine
ruhige Umgebung wichtig. Und auch in Punkto
Arbeitssicherheit sind leise Getriebe – in allen Branchen
– im Vorteil. Die Getriebe des Herstellers macht
die schräg verzahnte Eingangsstufe besonders geräuscharm
im Betrieb. Deutlich leiser, als andere Planeten-
oder auch Zykloidlösungen es sind. Mit einem
»Mit den PSC-Getrieben sind
20.000 oder je nach Einsatzfall
auch mehr Betriebsstunden ohne
Präzisionsverlust möglich.«
Laufgeräusch von weniger als 65 dB(A) macht das
insbesondere bei Anwendungen mit mehreren Getrieben
einen deutlichen Unterschied.
Hand in Hand mit der geringen Lautstärke geht die
Vibrationsarmut. Diese ist zum einen in der sehr präzise
laufenden Evolventenverzahnung, die alle Planetengetriebe
gemein haben, begründet. Sie ermöglicht
eine hocheffiziente Rollbewegung. Zykloidsysteme,
die auf einer Gleitbewegung mit versetzten rotierenden
Nocken beruhen, verursachen mehr Vibrationen
und Verschleiß. Zum anderen geht die Vibrationsarmut
ebenfalls auf die schräg verzahnte Eingangsstu-
fe, die Besonderheit dieser Getriebe, zurück: Bei hohen
Drehzahlen ist ein ruhiger und gleichmäßiger
Lauf gegeben. Relevant ist das wiederum nicht nur
im medizinischen Bereich, sondern beispielsweise
auch bei Drehtischen von Werkzeugmaschinen.
Planetengetiebe flexibel an Anwendung
anpassbar
Ein geringes Losbrechmoment bedeutet eine gute
Kontrollierbarkeit für den Anwender. Und zwar besonders
während der Anlaufphase und bei niedrigen
Drehzahlen. Durch ihren Aufbau sind Planetengetriebe
in dieser Hinsicht generell im Vorteil gegenüber
Zykloidgetrieben. Die PSC-Systeme haben sogar ein
zusätzliches Element, welches das Losbrechmoment
weiter verringert. Vor dem Planetengetriebe befindet
sich eine Stirnradstufe, bestehend aus nur einem
einzelnen Ritzel und einem Zahnrad. Beide sind
schräg verzahnt. Da im ersten Schritt nur wenige
Komponenten bewegt werden, entsteht eine große
Übersetzung von bis zu 16:1 in der ersten Stufe. Bei
Getrieben mit geringem Losbrechmoment kann der
Antriebsmotor kleiner ausgelegt werden.
Gegenüber anderen Antriebseinheiten haben die
PSC-Antriebe eine weitere Besonderheit, die für die
Nutzer einen großen Vorteil bedeuten kann: Der Motor
ist aus der Mitte gerückt. Was bei Hohlwellengetrieben
ohnehin notwendig ist, nutzt der Hersteller
auch für seine Vollwellengetriebe. Der veränderte
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