'j7 I q i X~Lw t Maschinen zur Formverän<strong>der</strong>ung. Allgemeine Uehersicht. Specielles über land- wirthschaftliche Maschinen U. zw. Naschinen zur Bodenbearbeitung, Säemaschinen, Ernte- maschinen, Drescli- und Häckselmaschinen. Zum Verständniss erfor<strong>der</strong>lich: Mechanik I. 15) Theoretische Maschinerilehre I. Ingekeur U. G tz y c ki. Wochentlich 2 Stunden <strong>Vortrag</strong>. Tlieorie <strong>der</strong> Regulatoren, <strong>der</strong> Kolbenpumpen und <strong>der</strong> Schiffstreibapparate. Theorie <strong>der</strong> Regulatoren. Rotatiansregulatoren. Dynamomctrische und tachometrische Regulatoren. - Tachometer, statisclie und astatische; - Centrifugaltachometer: Das Tachometer des Watt- scheu Regulators, parabolisches, angenähert parabolisches und elliptisches Tachometer, Tacho- meter von Verner. - Empfindlichkeit und Energie des Regulators. - Schwimmer-, Wi<strong>der</strong>- stands- und Uhrwerk-Tachometer. - Zulassvorrichtungen für den bIotor: Schützen, Klappen, Ventile. - Uebertrager, direkt, indirekt und doppelt wirkende, TTebertrager von Reuleoux. Hubregulatoren: die Regnlirung mittelst steuernden o<strong>der</strong> freigehenden, mittelst gehemmten o<strong>der</strong> nicht gehemmten Kataraktes; - die Regulation bei <strong>der</strong> Pfeilhebelstenerung. Theorie <strong>der</strong> Kolbenpumpen. Theorie <strong>der</strong> Schiffstreibapparate. Wi<strong>der</strong>stand schwimmen<strong>der</strong> Körper, beson<strong>der</strong>s <strong>der</strong> Schitfe; - Ru<strong>der</strong>rä<strong>der</strong> mit festen o<strong>der</strong> beweglichen Schaufeln, Schraubenrä<strong>der</strong>, Reaktions- rä<strong>der</strong>, Treibapparate <strong>der</strong> Seil- und KettenschiEe. Zum Verständniss erfor<strong>der</strong>lich: Nechanik 11. 16) Theoretische Maschinenlehre 11. / Inge~~ieur 1.. G i c li i. Wöcliei~tlick 4 Stitnden <strong>Vortrag</strong>. 5' i4.'- Theorie <strong>der</strong> Iiraftmaschinen, mit einem Zusatze, enthaltend die Theorie <strong>der</strong> Clentri- L , 3 ( yLwM/, . fugalpumpen für tropfbare nnd gasförmige Flüssigkeiten, Die animalischen Kräfte. Die Elementarkräfte. Das Wasser als Motor: Nessung des Gefälles und <strong>der</strong> Wassermenge; Auf- stauung und Leitung des Wassers; Hydromcter; Ueberfälle, Mehre, Iianäle. Die Wasser- kraftmaschinen: Wasserrä<strong>der</strong> - ober-, mittel-, unter- und rückenschlächtige Rä<strong>der</strong>. Turbinen - Strahl- und Vollturbineu; Turbinen mit Eintritt im grössten Radius, mit Ein- tritt im kleinsten Radius, Turbinen, <strong>der</strong>en Ein- und -4ustrittsradien gleich gross sind. Ver- gleich zwischen Wasserrä<strong>der</strong>n im engeren Sinne und Turbinen. Theorie <strong>der</strong> Centrifugal- pumpen für tropfbare und gasförmige Flüssigkeiten. Die Wärmekraftmaschinen. Mechanik <strong>der</strong> Gase und Dämpfe ; Dampfkesselfeuerungeu, Schornstein, Blaserohr, Sicherlieitsventil, Dampfstrahlpumpe. Dampfmaschinentheorie nach Pambour und nach <strong>der</strong> mechanischen Wärmetheorie U. zw. erstens für Maschinen mit Kurbelmeclianismus, zwei- tens für Hnbmaschinen. Leuchtgasrnaschinen - System Lenoir, System Otto nnd Langen. Heissluftmascliineu U. zw. geschlossene und offene. Theorie <strong>der</strong> Steuerungen. Berech- nung <strong>der</strong> Schwungrä<strong>der</strong>. Locomotiven: Die Wi<strong>der</strong>stände des Zuges. Zugkraft und Bewegung <strong>der</strong> Loco- motive: die Dampfmaschine und <strong>der</strong> Kessel - Berechnung <strong>der</strong> Hauptdimensionen <strong>der</strong>selben; <strong>der</strong> Wagen - Vertheilung <strong>der</strong> Belastnng, Berechnung <strong>der</strong> Fe<strong>der</strong>n. Die störenden Bewegungen. Zum Verständniss erfor<strong>der</strong>lich : lllechanik TI.
17) K i 11 e ni a t i k. (Sy steiii Reuleaux.) Ingenieur V. Giz C k i. IVöchentlich 2 JStirnden <strong>Vortrag</strong>. Die Lehre von den Bewegnngsmechanismen o<strong>der</strong> Kinematik zerfällt in: 1. Theorie <strong>der</strong> I
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