Newsletter 9-2022

Volle Fahrt voraus!
Neue Ausbildungsordnungen für die Binnenschifffahrt
Volle Fahrt voraus!
21/2022
14.06.2022
Transportieren von Gütern, Befördern desregierung die Berufsausbildung in der Bereiche „Organisation des Ausbildungsbetriebes,
Berufsbildung sowie Arbeits-
von Personen, Neue Planen Ausbildungsordnungen von Reisen, Steuern
und Navigieren von Fahrzeugen, en Ausbildungsordnungen treten zum 1. und Tarifrecht“, „Sicherheit und Gesund-
Binnenschifffahrt für die Binnenschifffahrt
modernisiert. Die neu-
Überwachen Transportieren von Betriebsabläufen, von Gütern, In-Beförderstandhalten von Schiffskörpern oder
Nachhaltigkeit“ sowie „Digitalisierte Ar-
August 2022 von Personen, in Kraft. Planen von Reisen, heit Steuern bei der Arbeit“, „Umweltschutz und
und Navigieren von Fahrzeugen, Dabei Überwachen zeichnen sich von Betriebsabläufen, die ersten beiden
Handeln in Notfallsituationen – Fachkräfte
in von der Schiffskörpern Binnenschifffahrt oder müssen Handeln in Notfallsituationen – Fachkräfte in berufsbildpositionen.
der
Instandhalten
beitswelt“ – die sogenannten Standard-
Ausbildungsjahre durch eine Vielzahl an
gemeinsamen Ausbildungsinhalten aus,
über ein Binnenschifffahrt sehr breites Spektrum müssen an Kompetenzen
verfügen.
über wie ein sehr zum breites Beispiel Spektrum dem Einsetzen an Kompetenzen
von Angestoßen wurde die Modernisierung
verfügen. Mit zwei neuen Ausbildungsordnungen Fahrzeugausrüstung, wird dem diesen Be- und vielfältigen
Entladen
von Binnenschiffen sowie instand derem durch eine Rechtsänderung über
der beiden Ausbildungsberufe unter an-
Mit zwei neuen Ausbildungsordnungen
Anforderungen nun Rechnung getragen: Binnenschiffer und Binnenschifferin auf
wird diesen vielfältigen Anforderungen haltenden und qualitätssichernden die Anerkennung von Berufsqualifi-kationen
in der Binnenschifffahrt auf EU-
nun Rechnung der Betriebsebene getragen: Binnenschiffer mit den Schwerpunkten Maßnahmen. Frachtschifffahrt Schwerpunkt des letzten und Personenschifffahrt
sowie Binnenschifffahrtskapitän auf der Betriebs-
Ausbildungsjahres und Binnenschifffahrtskapitänin zum/zur Binnenschif-
Ebene. auf der Seit Januar 2022 gelten neue
und Binnenschifferin
ebene mit den Schwerpunkten Frachtschifffahrfer/-in
ist das Instandsetzen von mechanischen
Anlagen und Schiffsmotoren, grade und Binnenschiffsführerpatente,
Voraussetzungen für Besatzungsdienst-
Führungsebene.
und Personenschiff-fahrt
sowie Binnenschifffahrtskapitän und während der zweite Teil der dreieinhalbjährigen
Bundesministerien Ausbildung zum/zur sowie den Binnen-
Sozialpartnern werden. und
die nun in nationales Recht umgesetzt
Binnenschifffahrtskapitänin Gemeinsam mit den auf zuständigen der Führungsebeneschifffahrtskapitän/-in
durch Nautik und
Sachverständigen aus der betrieblichen Praxis hat das Bundesinstitut Bundesweit für werden insgesamt jährlich
Schiffssteuerung geprägt ist.
Gemeinsam mit den zuständigen Bundesministerien
sowie den Sozialpartnern Die beiden Ausbildungsordnungen entbildungsjahre
hinweg ausgebildet, für
knapp 400 Fachkräfte über alle Aus-
Berufsbildung (BIBB) im Auftrag der Bundesregierung die Berufsausbildung in der
und Sachverständigen Binnenschifffahrt aus modernisiert. betrieblichen
Praxis August hat 2022 das Bundesinstitut Kraft. für für alle neuen Ausbildungsberufe ver-
Sie arbeiten überwiegend in Betrieben
halten Die neuen zudem Ausbildungsordnungen die modernisierten und treten die gute zum 1. Übernahmechancen bestehen.
Berufsbildung (BIBB) im Auftrag der Bun- bindlichen Mindestanforderungen für die der Güter- und Personenschifffahrt. Die
Fachkräfte können darüber hinaus auch
Dabei zeichnen sich die ersten beiden Ausbildungsjahre durch eine Vielzahl in Hafenbetrieben an und Hafenbehörden,
gemeinsamen Ausbildungsinhalten aus, wie zum Beispiel dem Einsetzen bei von der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung
sowie in Wasserbauunternehmen
tätig sein.
Fahrzeugausrüstung, dem Be- und Entladen von Binnenschiffen sowie instand
haltenden und qualitätssichernden Maßnahmen. Schwerpunkt des letzten
Ausbildungsjahres zum/zur Binnenschiffer/-in ist das Instandsetzen von Im Anschluss an die Ausbildung besteht
die Möglichkeit, eine Aufstiegsfortbildung
zum/zur Geprüften Binnenschiffer-
mechanischen Anlagen und Schiffsmotoren, während der zweite Teil der
dreieinhalbjährigen Ausbildung zum/zur Binnenschifffahrtskapitän/-in meister/-in durch Nautik oder Staatlich geprüfte/-n
und Schiffssteuerung geprägt ist.
Techniker/-in Schiffsbetriebstechnik zu
absolvieren.
Die modernisierten Ausbildungsordnungen
und der darauf abgestimmte, von
Die beiden Ausbildungsordnungen enthalten zudem die modernisierten und für alle
neuen Ausbildungsberufe verbindlichen Mindestanforderungen für die der Bereiche Kultusministerkonferenz (KMK) für
„Organisation des Ausbildungsbetriebes, Berufsbildung sowie Arbeits- den und schulischen Teil der dualen Ausbildung
entwickelte Rahmenlehrplan lösen
Tarifrecht“, „Sicherheit und Gesundheit bei der Arbeit“, „Umweltschutz und
eine bestehende Regelung aus dem Jahr
Nachhaltigkeit“ sowie „Digitalisierte Arbeitswelt“ – die sogenannten Standardberufsbildpositionen.
Informationen über die für alle neuen
2005 ab.
Ausbildungsberufe geltenden Standardberufsbildpositionen
unter www.bibb.
de/vier-sind-die-zukunft
Link anfordern unter
geschaeftsstelle@evdbinnenschiffer.eu
BIBB
Bundesinstitut für Berufsbildung
www.bibb.de | pr@bibb.de