Ihr Anzeiger Bad Bramstedt 36 2022
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-Anzeige- <strong>Anzeiger</strong> - 10. September <strong>2022</strong> - Seite 9<br />
Der neue Peugeot 3008 zeigt<br />
sich als stadttauglicher Kompaktwagen.<br />
Er zeichnet sich<br />
durch moderne Konnektivität<br />
und hohen Komfort aus.<br />
Erhältlich sind der Peugeot<br />
3008 und der Peugeot 5008<br />
als Verbrennerversionen, der<br />
Peugeot 3008 kann zudem in<br />
zwei Plug-In Hybrid Varianten<br />
erworben werden: als Peugeot<br />
3008 Hybrid (165 kW) mit<br />
Frontantrieb und als Peugeot<br />
3008 Hybrid4 (220 kW) mit<br />
Allradantrieb.<br />
Haico van der Luyt, Geschäftsführer<br />
von Peugeot Deutschland:<br />
„Der Peugeot 3008 ist<br />
ein dynamisches Fahrzeug<br />
für den Alltag mit modernsten<br />
Technologien. Unsere Kunden<br />
können zudem zwischen zahlreichen<br />
Motorisierungen wählen,<br />
dazu gehören auch zwei<br />
umweltfreundlichere Plug-In<br />
Hybridversionen.“<br />
Groß für die Familie,<br />
kompakt für die Stadt<br />
Der Peugeot 3008 bringt<br />
sportlich-markantes Design<br />
AUTOT R E N D S<br />
Peugeot 3008:<br />
Kompaktwagen<br />
für die Stadt<br />
mit kompakten Maßen<br />
und einem geräumigen<br />
Innenraum<br />
in Einklang. Somit ist<br />
das wendige Fahrzeug<br />
auch für den<br />
Verkehr in der Stadt<br />
bestens geeignet.<br />
Zudem ist der Peugeot<br />
3008 mit nützlichen<br />
Funktionen<br />
ausgestattet, die für Freude<br />
und Sicherheit beim Fahren<br />
sorgen: Der Notbremsassistent<br />
Active Safety Brake Plus<br />
(serienmäßig ab der Ausstattungsvariante<br />
GT) ist darauf<br />
ausgerichtet, besonders bei<br />
Nacht und im Verkehr mit<br />
Radfahrern, automatisch zu<br />
bremsen und damit Zusammenstöße<br />
zu verhindern. Der<br />
Spurpositionierungsassistent,<br />
den es in Kombination<br />
mit dem Automatischen Geschwindigkeitsregler<br />
ACC ab<br />
der Ausstattungsvariante GT<br />
serienmäßig gibt, stellt sicher,<br />
dass das Fahrzeug innerhalb<br />
der Fahrbahnmarkierungen<br />
bleibt.<br />
Im Innenraum lassen sich über<br />
die Funktion Mirror-Screen<br />
Smartphone-Apps auf dem<br />
Touchscreen im Fahrerraum<br />
anzeigen. Mit der induktiven<br />
Ladestation (serienmäßig ab<br />
GT) kann das Handy kabellos<br />
geladen werden und das<br />
TomTom® Navigationssystem<br />
(serienmäßig ab Allure) informiert<br />
in Echtzeit über die aktuelle<br />
Verkehrslage.<br />
Peugeot 3008 auch als<br />
Plug-In Hybrid erhältlich<br />
Neben den Benzin- und Dieselvarianten,<br />
ist der Peugeot<br />
3008 auch als Plug-In Hybrid<br />
mit Frontantrieb oder mit Allradantrieb<br />
verfügbar. Fahrer<br />
von Peugeot haben bei den<br />
Hybridvarianten, die ab der<br />
Ausstattungsvariante Allure<br />
erhältlich sind, die Möglichkeit,<br />
zwischen den Fahrmodi<br />
„Hybrid“, „Sport“, „Electric“<br />
und, je nach Antrieb, „4WD“<br />
zu wechseln. Der rein elektrische<br />
Modus ermöglicht Fahrten<br />
ohne CO2-Ausstoß bis zu<br />
einer Geschwindigkeit von 135<br />
km/h.<br />
Als Verbrenner besteht beim<br />
Peugeot 5008 die Auswahl<br />
zwischen sechs und beim<br />
Peugeot 3008 zwischen fünf<br />
leistungsstarken Benzin- und<br />
Dieselmotorisierungen.<br />
(Text: Peugeot/Foto: Markus<br />
Heimbach (55) KL)<br />
Bestnote für<br />
den neuen<br />
Renault Megane<br />
E-TECH<br />
Electric! Als<br />
25. Modell<br />
der Marke sichert<br />
sich der<br />
vollelektrische<br />
Newcomer<br />
fünf Sterne im unabhängigen<br />
Euro NCAP-Crashtest.<br />
Sowohl bei Erwachsenen- und<br />
Kinderschutz als auch bei der<br />
Fußgängersicherheit und der<br />
Ausstattung mit Fahrerassistenzsystemen<br />
erzielt der Megane<br />
E-TECH Electric Topwertungen.<br />
Grundlage für das hohe Sicherheitsniveau<br />
bildet die neu<br />
entwickelte CMF-EV-Plattform<br />
für Elektrofahrzeuge.<br />
Lebenswichtige<br />
Assistenzsysteme<br />
Der neue Megane E-TECH<br />
Electric verfügt<br />
bereits in<br />
der Einstiegsversion<br />
über<br />
eine Vielzahl<br />
sicherheitsrelevanter<br />
Assistenzsysteme:<br />
Neben<br />
Spurhalte-<br />
und Sicherheitsabstandwarner<br />
ist das Fahrzeug mit<br />
Notbremsassistent, Müdigkeitswarner<br />
und Verkehrszeichenerkennung<br />
mit Geschwindigkeitsanpassung<br />
ausgestattet.<br />
Der ebenfalls serienmäßig<br />
vorhandene aktive Notfall-<br />
Spurhalteassistent erkennt ab<br />
65 km/h mit Hilfe der Frontkamera<br />
und des Frontradars<br />
das Risiko einer Frontalkollision<br />
mit einem entgegenkommenden<br />
Fahrzeug, wenn<br />
der Fahrer zum Überholen<br />
ansetzt. Ebenso registriert das<br />
System, wenn das Fahrzeug<br />
von der Straße abzukommen<br />
RenaultMe-<br />
gane E-Tech:<br />
Topwertung!<br />
droht. In beiden Fällen warnt<br />
der aktive Notfall-Spurhalteassistent<br />
den Fahrer durch<br />
ein optisches Warnsignal und<br />
greift, wenn erforderlich, korrigierend<br />
in die Lenkung ein.<br />
Neu bei Renault ist außerdem<br />
der Rückfahr-Notbremsassistent,<br />
der in der Lage ist, beim<br />
Rückwärtsfahren zum Beispiel<br />
Fußgänger zu erkennen und<br />
gegebenenfalls eine Notbremsung<br />
durchzuführen.<br />
Passive Sicherheit<br />
Der Megane E-TECH Electric<br />
erfüllt auch bei der passiven<br />
Sicherheit hohe Standards.<br />
Ab Werk verfügt das Modell<br />
über sieben Airbags: zwei Adaptivairbags<br />
für Fahrer und<br />
Beifahrer, zwei Kopf-Thorax-<br />
Seitenairbags in den Vordersitzen<br />
sowie vorhangartige<br />
Windowbags für beide Sitzreihen.<br />
Hinzu kommt der in den<br />
Fahrersitz integrierte neue<br />
Mittelairbag, um zu verhindern,<br />
dass Fahrer und Beifahrer<br />
bei einem seitlichen Crash<br />
gegeneinanderprallen.<br />
(Text/Foto: Renault)
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