DTSV der Bundesstraßenabschnitte im Bundesverkehrswegeplan

Durchschnittliches, tÄgliches Schwerverkehrsaufkommen der BundesstraÅenabschnitte im Bundesverkehrswegeplan der
Bundesrepublik Deutschland
AbkÇrzungen
In den Berichten dieser Schriftenreihe werden folgende AbkÇrzungen verwendet
Allgemeine AbkÄrzungen
BL Bundesland
AbkÄrzungen der BundeslÅnder
BW Baden-WÇrttemberg
BY Bayern
BE Berlin
BB Brandenburg
HB Bremen
HH Hamburg
HE Hessen
MV Mecklenburg-Vorpommern
NI Niedersachsen
NW Nordrhein-Westfalen
RP Rheinland-Pfalz
SL Saarland
SN Sachsen
ST Sachsen-Anhalt
SH Schleswig-Holstein
TH ThÇringen
AbkÄrzungen bei Verkehrszahlen
DTV Durchschnittliche, tÄgliche Verkehrsmenge, die 2005 ermittelt wurde. Zur Methodik wie die
Ermittlung erfolgte und was DTV genau ist, kann im vorangegangenen Abschnitt "Methodik"
nachgelesen werden.
DTSV Durchschnittliche, tÄgliche Schwerverkehrsmenge, die 2005 ermittelt wurde.
SV Durchschnittlicher, tÄglicher Schwerverkehr 2005. Unter Schwerverkehr werden alle
Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von Çber 3,5 Tonnen zusammengefasst.
SV% Prozentanteil des durchschnittlichen, tÄglichen Schwerverkehrs 2005.
AbkÄrzungen im Bezug auf die BundesfernstraÇenplanung
BVWP Bundesverkehrswegeplan. Ist ein Plan in dem alle Bundesverkehrswege enthalten sind, die
neu bzw. ausgebaut werden sollen. Die Projekte im BVWP sind in die Kategorien VB, WB*
und WB aufgeteilt.
BPL Bedarfsplan. Ist ein anderer Bergriff fÇr Bundesverkehrswegeplan.
IRP Investitionsrahmenplan. Ist ein FÇnfjahresplan der festlegt, welche Verkehrswege in einem
festgelegten FÇnfjahreszeitraum realisiert oder fertiggestellt werden sollen oder mit welchen
MaÅnahmen mit dem Bau begonnen werden soll.
VB Vordringlicher Bedarf. Projekte, die im Bundesverkehrswegeplan mit der hÉchsten Stufe
eingestuft sind und deren Verwirklichung, Fertigstellung oder Baubeginn bis 2015 geplant ist.
WB* Weiterer Bedarf mit Planungsrecht. Projekte im Bundesverkehrswegeplan, deren
Verwirklichung bzw. Baubeginn vor 2015 unwahrscheinlich ist, allerdings geplant werden
dÇrfen.
WB Weiterer Bedarf. Projekte, die im Bundesverkehrswegeplan als unbedeutend eingestuft sind,
allerdings als baufÄhig gelten. Diese Projekte dÇrfen nicht geplant werden.
Die folgenden AbkÇrzungen kÉnnen und werden gerne miteinander kombiniert. Beispiele finden sich
nach den einzelnen ErklÄrungen
02 Heute insgesamt NULL (0) Fahrstreifen, nach dem Neubau insgesamt ZWEI (2) Fahrstreifen.
Zum Beispiel: Bau einer normalen Ortsumgehung. Das ist eine StraÅe, die aus insgesamt
www.B30-Oberschwaben.de Bericht 14 Seite 9 von 432